Вот и ломаю теперь голову, как лучше поступить со своим удостоверением 1990 года
Я сегодня написал письмо в Европкар:
I have repeatedly used the services of your company in different countries. The last time in August 2010 at Gatwick Airport London. But now, in the Ukrainian mass media, published information that after 29 March 2011 will not be able to get a rental car on the driver's license without specifying its validity. I have just such a driver's license, without expiry date. Question - can I get the car in your company in April with my driver license?
И получил ответ:
Please be advised that it is perfectly fine for you to rent a car with your driving licence.
Т.е. что и требовалось доказать - за шлагбаумом проблем не будет.
Очень хочется надеяться.
Но то, что тебе ответила коммерческая фирма, еще не означает, что так же думают тамошние гаишники. У фирмы интерес к тебе как клиенту...
не означает, что так же думают тамошние гаишники
Я почему-то уверен, что британские гаишники прекрасно знакомы с текстом Конвенции.
Вот и ломаю теперь голову, как лучше поступить со своим удостоверением 1990 года
Я сегодня написал письмо в Европкар:
I have repeatedly used the services of your company in different countries. The last time in August 2010 at Gatwick Airport London. But now, in the Ukrainian mass media, published information that after 29 March 2011 will not be able to get a rental car on the driver's license without specifying its validity. I have just such a driver's license, without expiry date. Question - can I get the car in your company in April with my driver license?
И получил ответ:
Please be advised that it is perfectly fine for you to rent a car with your driving licence.
Т.е. что и требовалось доказать - за шлагбаумом проблем не будет.
почему-то я думаю, что проблема как всегда - не там, а тут!
нужно теперь придумывать методы против наших контролеров. не хочется сдавать бессрочные права (ведь объявлено, что в украине они будут действовать) и вместо них получить права с ограниченным сроком действия. я так понимаю, что в случае, если начнут спрашивать, им нужно тыкнуть в нос каким-нибудь документом. например, у меня есть старые международные права от iaa, но там уже срок действия закончился. надо будет исправить и показывать желающим узнать, как я буду ездить за шлагбаумом. вообще, думаю, что сейчас народ массово озадачится получением забугорных прав, ибо наши бессрочные сдавать - дураков нет.
нужно теперь придумывать методы против наших контролеров
А зачем? До шлагбаума к тебе претензий нет, а за шлагбаумом - не их дело. Даже сам пан министр вчера это признал.
До шлагбаума к тебе претензий нет, а за шлагбаумом - не их дело. Даже сам пан министр вчера это признал.
но они ведь могут проявить заботу о соотечественниках и попытаться уберечь их от мифической возможности быть оштрафованным за границей. ведь вроде-как и доверенность за границей никто не спрашивает, но ведь заботятся о нас - не выпускают за шлагбаум с доверенностью...
не выпускают за шлагбаум с доверенностью
Ну тут как бы имущественный вопрос, хотя и спорный. А с правами все-таки сложнее барьер поставить законодательно. Судя по вчерашнему заявлению Могилева, ему уже об этом рассказали, поэтому начался тихий съезд. Мол мы вас выпустим, но дальше у вас будут проблемы.
А можно зелёную карту брать не у украинских страховых компаний? (напрямую за бугром?)
Именно зеленую карту брать нельзя - запрещено правилами зеленой карты.
А можно зелёную карту брать не у украинских страховых компаний? (напрямую за бугром?)
Именно зеленую карту брать нельзя - запрещено правилами зеленой карты.
а вот с этого момента поподробней, интересно какими такими правилами запрещено? потому что я знаю точно что на польских границах продают зелёнку и наши многие покупали, кстати некоторое время назад она (польская) стоила заметно дешевле, в полтора раза и наши приграничные страховики вынуждены были скинуть цены
А можно зелёную карту брать не у украинских страховых компаний? (напрямую за бугром?)
Именно зеленую карту брать нельзя - запрещено правилами зеленой карты.
а вот с этого момента поподробней, интересно какими такими правилами запрещено? потому что я знаю точно что на польских границах продают зелёнку и наши многие покупали, кстати некоторое время назад она (польская) стоила заметно дешевле, в полтора раза и наши приграничные страховики вынуждены были скинуть цены
позвонил к знакомому страховику и озадачил его вопросом он выяснил и отзвонил через 10 мин ответ украинские страховые компании имеют право продавать зелёную карту только резидентам Украины но вот вопрос почему поляки продают нерезидентам Польши? она же в принципе будет не действительной при ДТП или как?
Зеленая карта работает во всех странах участвующих в ЗК, кроме страны в которой эта карта выписана. Т.е. она специально предназначена для выезда за рубеж. Т.е. ЗК выписанная в Украине не действует в Украине. Автоматически ЗК выписанная в Польше не действует в Польше.
но вот вопрос почему поляки продают нерезидентам Польши? она же в принципе будет не действительной при ДТП или как?
Так то наверное и не зеленая карта, а какая-то местная польская автостраховка, типа нашей ОСАГО. Ими барыжить можно А кстати, сколько она стоит?
но вот вопрос почему поляки продают нерезидентам Польши? она же в принципе будет не действительной при ДТП или как?
Так то наверное и не зеленая карта, а какая-то местная польская автостраховка, типа нашей ОСАГО. Ими барыжить можно А кстати, сколько она стоит?
в начале декабря по работе пришлось в Польшу 4 раза слетать я сам польскую не брал, но передо мной наши бензовозы брали сам покупал нашу зелёнку 30 дней за 200грн, сказали что у них какая то акция и потому она такая дешёвая в общем я спешил и не распрашивал думаю что где-то так и должна польская стоить
Народный депутат выдвинул общественную инициативу – «посылать на х..» министра внутренних дел
Приводим полностью прелестное сообщение пресс-службы народного депутата Геннадия Москаля: «Геннадій Москаль називає Анатолія Могильова головним дилером «ЄДАПСу» і радить українським водіям «посилати його на х...» з його ідеями про необхідність зміни водійських прав
Намагання МВС примусити громадян змінити водійські права не мають нічого спільного з українським та міжнароднім законодавством і є лише спробою Анатолія Могильова «відмити 1 млрд державних грошей
Пабеда! Зато отвлекли народ от громких скандалов в ГАИ. Теперь все довольны и счастливы, права менять не надо, ура!
Вот казалось бы, всю жизнь живу в этой стране, уже давно должен привыкнуть, но когда целый министр на всю страну заявляет "тем, кто хочет выезжать за границу, ВУ придется менять", а на следующий день появляется " В некоторых СМИ появилась информация о том, что для поездок за границу отечественным водителям придется поменять свои права на новые. На самом деле это не совсем так".
Ну и как потом воспринимать это государство?
спинным мозгом чувствую, что все еще не закончилось, самое интересное начнется после 29 марта. теперь старые права вырастут в цене, интересно сколько будет стоить задним числом выдать права?
спинным мозгом чувствую, что все еще не закончилось, самое интересное начнется после 29 марта. теперь старые права вырастут в цене, интересно сколько будет стоить задним числом выдать права?
А смысл? То шо щас переплатите, то потом через 10 лет заплатите за новые. И вообще, за 10 лет может мно-о-огое поменяться. Будет ли страна такая - Украина? Может все равно придется менять на какие то федеративные А самый главный вопрос, который меня тревожит. А нужны ли они будут вообще эти права через 10 лет? В смысле и так уже дорог мало осталось, а через 10 лет то? Сразу: Я не пессимист - я реалист Про голодную смерть не пишу ничего
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зато отвлекли народ от громких скандалов в ГАИ. Теперь все довольны и счастливы, права менять не надо, ура! 
