так подождите, только вчера бивень из партии регионов, вечно забываю его фамилию, на колзозника похож - сказал что не будет временных прав в Украине, типа что мы к этому еще не готовы... или как обычно чесс на камеру?
Камради, заспокойтесь, галубая овочебаза тут, як не дивно, не ініціатор, їм просто пощастило з цим баблодоїльним випадком. Присутність обмеження терміну дії національного посвідчення водія - міжнародна норма, для нас починає діяти з 29-го березня До речі і в статті з першого посту теж це написано, як і те що якщо ви не збираєтесь виїзжати за кордон, посвідчення можете не міняти.
В ответ на: Присутність обмеження терміну дії національного посвідчення водія - міжнародна норма, для нас починає діяти з 29-го березня
В том-то и дело, что нет такой нормы. Статья 41, раздел 3 в редакции вступающей в силу с 29.03.2011:
3. Национальным законодательством может ограничиваться срок действия национального водительского удостоверения. Срок действия международного водительского удостоверения ограничивается датой истечения срока действия национального водительского удостоверения или датой истечения срока, не превышающего три года с момента выдачи международного водительского удостоверения, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.
И дальше, статья 43, раздел 1:
Договаривающиеся стороны должны выдавать национальные водительские удостоверения в соответствии с новой редакцией приложения 6 не позднее чем через пять лет после ее вступления в силу. Национальные водительские удостоверения, выданные в соответствии с прежними редакциями статей 41, 43 и приложения 6 настоящей Конвенции до истечения этого периода, признаются в течение срока их действия.
Капець, я зовсім заплутався в першоджерелах і журналістських тлумаченнях... Виходить формального приводу вимагати "права з обмеженням" у тамошніх поліцаїв немає?
Ти мав на увазі "Внимание" саме в цьому сенсі?
До речі, в тих випадках, коли євродаїшники таки цікавились в мене моїм ще радянським посвідченням, вони цікавились а де ж тут у вас термін дії. Особливо два зовсім молодих поліцайчика в Мюнхені. Нема кажу, вони довічні! "It's very cool!"
Учитывая, что я в Норвегии до конца апреля, и у меня обычные розовые ламинированные права, то если меня полиция тормознет - тут же отпишусь о реакции. Интригует меня это все Что ли местные получить? Тем более в принципе положено бы уже сдаться. Только дорого..
И я таки практически уверен, что единственная возможная проблема - это с нашей стороны границы. Где-то как с доверенностями, которые в Европе никого не интересуют, но из Украины тебя не выпустят.
В ответ на: И это при том, что статья 41 часть 3 Конвенции четко прописывает, что срок действия прав МОЖЕТ быть установлен. "Может" не значит "Должен"!
Немного не так. Вернее - все не так Ты дальше конвенцию почитай, в частности приложение 6:
Приложение 6 (Национальное водительское удостоверение) Изменить текст приложения 6 следующим образом: 1. Национальное водительское удостоверение должно представлять собой документ. 2. Удостоверение может изготавливаться из пластика или бумаги. Предпочтительно, чтобы размеры удостоверения из пластика составляли 54 x 86 мм. Цвет удостоверения - предпочтительно розовый, шрифт и места, отведенные для внесения записей, должны определяться национальным законодательством при условии соблюдения положений пунктов 6 и 7. 3. На передней стороне удостоверения наносятся слова "Водительское удостоверение" на национальном языке (национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также название и/или отличительный знак страны, выдавшей удостоверение. 4. В удостоверении в обязательном порядке указываются перечисленные ниже сведения; эти сведения нумеруются следующим образом: 1. фамилия; 2. имя, другие имена; 3. дата и место рождения <*>; -------------------------------- <*> Место рождения может быть заменено другими точными сведениями, определенными национальным законодательством.
4a) дата выдачи удостоверения; 4b) дата истечения срока действия удостоверения; 4c) наименование или печать органа, выдавшего удостоверение; 5. номер удостоверения; 6. фотография владельца; 7. подпись владельца; 9. категории (подкатегории) транспортных средств, на которые распространяется действие удостоверения; 12. дополнительная информация или ограничения в кодированном виде, касающиеся каждой категории (подкатегории) транспортных средств. 5. В удостоверении могут указываться дополнительные сведения, если это требуется национальным законодательством; эти сведения нумеруются следующим образом: 4d) идентификационный номер для целей регистрации, не являющийся номером, указанным в подпункте 5 пункта 4; 8. обычное местожительство; 10. дата выдачи удостоверения для каждой категории (подкатегории) транспортных средств; 11. дата окончания действия удостоверения для каждой категории (подкатегории) транспортных средств; 13. информация для целей регистрации в случае изменения страны обычного местожительства; 14. информация для целей регистрации либо другая информация, касающаяся безопасности дорожного движения. 6. Все записи, вносимые в удостоверение, должны выполняться буквами латинского алфавита. В случае использования других букв эти записи должны также транслитерироваться буквами латинского алфавита. 7. Предпочтительно, чтобы информация, упомянутая в подпунктах 1 - 7 пунктов 4 и 5, указывалась на одной и той же стороне удостоверения. Места, отведенные для внесения других данных в подпунктах 8 - 14 пунктов 4 и 5, должны предусматриваться национальным законодательством. Национальным законодательством на удостоверении может предусматриваться также место для хранения информации, вводимой электронным образом.
Все вірно, але виходить що то все стосуватиметься посвідчень, що будуть видаватися після 29.03.2011:
В ответ на:
Договаривающиеся стороны должны выдавать национальные водительские удостоверения в соответствии с новой редакцией приложения 6 не позднее чем через пять лет после ее вступления в силу. Национальные водительские удостоверения, выданные в соответствии с прежними редакциями статей 41, 43 и приложения 6 настоящей Конвенции до истечения этого периода, признаются в течение срока их действия.
Конвенция о дорожном движении с поправками вступающими в силу с 29.03.2011.
Приложение 6 это только форма ВУ которые должны выдаваться после 29.03.11. Наши пластиковые удостоверения и сейчас имеют графу 4в не заполненную. Но, во-первых, согласно ст.41 эта графа может не заполняться, а во-вторых, выданные ранее ВУ по-прежнему признаются. Переход на единую форму ВУ, в принципе, штука нормальная, но Конвенция не обязывает никого бежать и менять старые ВУ.
Жодна країна ЄС не вимагає здачі екзамену після закінчення терміну дії прав. Наприклад, в Латвії перевидання таких прав здійснюється повільніше ніж у Грузії, але вкладається в 15 хвилин. Якщо зроблять так, то я тільки "ЗА". Але думаю що "Так" воно не буде
В ответ на: Якщо зроблять так, то я тільки "ЗА". Але думаю що "Так" воно не буде
Я на прошлой неделе был в ГАИ, решил поинтересоваться, не сменить ли еще советские права на новые модные. "Бланков нет". Неформальная услуга "Бланки есть" стоит от 300 до 500 грн. и включает в себя обмен прав в течение 2 часов. Плюс медсправка 200 грн. + пошлина не знаю сколько + экзаменационная карточка (на фига, не понимаю, результаты экзаменов у меня указаны в св-ве об окончании курсов). А теперь, надо понимать, можно до конца марта не спешить. И гостиницы не оплачивать на всякий случай.
В Партии регионов опровергают информацию об инициативе замены водительских удостоверений каждые 10 лет.Об этом заявил лидер фракции Партии регионов Александр Ефремов.
"Мы должны сказать людям, что такой инициативы де-факто нет и вряд ли она когда-то появится в Верховной Раде", - сказал он.
Вместе с тем, по словам спикера, ситуация подогревается благодаря безответственным комментариям политиков по этому поводу
Как известно, ранее на сайте ГАИ была размещена для обсуждения инициатива Кабмина выдавать удостоверения водителя, срок действия которого составляет 10 лет.
В ответ на: По каком такому закону сотрудник таможни/пограничник имеет право посмотреть мое водительское удостоверение?
Наверное по тому же, по которому не пускают с доверенностью
В данном случае речь идет о праве пользования конкретным ТС (разрешает ли владелец выезд своего ТС за границу). Т.е. речь идет о конкретной машине как о вещи. Это их прямая юрисдикция. А с водительским удостоверением что?
В ответ на: Наверное по тому же, по которому не пускают с доверенностью
Так погодьте, всегда когда выезжал ни наши ни венгры/поляки вод.удостоверение предьявлять не просили , техпаспорт + страховка, загран паспорта и усё. Думаю что и дальше так будет. Тамошней полиции думается мне совсем не до нас
И я о том же. У кого то когда то на границе просили показать права? Уверен что нет, потому что это к ним не относится. На границе проверяют человека, имеет ли он право покинуть/въехать в страну, и вещи (в т.ч. ТС) имеет ли право человек вывезти/ввезти конкретные вещи.
В ответ на: Они, как мне кажется, намекают наверное на то, что за границей могут быть проблемы. Типа мы вас предупредили.
Это при том, что страны ЕС до сих пор не все имеют удостоверения с ограничением срока действия? А Германия, например, планирует начать переход к ним с 2013 года и завершить к 2033? А для украинцев спешиал с 29.03.2011. Кстати, а как быть тем, кто вчера-сегодня права получил-обменял?
В ответ на: всегда когда выезжал ни наши ни венгры/поляки вод.удостоверение предьявлять не просили
меня только один вариант напрягает - гаишник перед шлагбаумом на кпп, проверяющий права и не пускающий дальше. конечно у него можно будет требовать наряд на несение службы в этом месте и т.д. и т.п., но основная масса будет башлять ему 100 гривен и прикормят место.
меня только один вариант напрягает - гаишник перед шлагбаумом на кпп, проверяющий права и не пускающий дальше.
Секундочку. Ведь ясно сказано, что на территории Украины менять права не нужно. "Перед шлагбаумом" - это же территория Украины. Так какие могут быть вопросы? И как это ГАИ может не пускать дальше? Арестовывать? Изымать ТС?
В ответ на: И я о том же. У кого то когда то на границе просили показать права? Уверен что нет, потому что это к ним не относится.
У меня ВУ требовали и носили вместе со всеми доками в будочку пробивать в 2007 году на границе Польша-Германия (выдернули из потока) Аналогично, в 2009 году польские погранцы ночью перед Вроцлавом, аналогично в 2010 году в лесу за Устилугом На границе Бельгия-Франция просто потребовали показать вместе со всеми доками, пробивать не носили, поглазели, покопались в вещах и отпустили.
В ответ на: Наши пластиковые удостоверения и сейчас имеют графу 4в не заполненную. Но, во-первых, согласно ст.41 эта графа может не заполняться, а во-вторых, выданные ранее ВУ по-прежнему признаются
Все верно. Но кроме тамошних госструктур есть еще и прокатные конторы, которые уже сейчас иногда не дают машины на бессрочные ВУ, а если с апреля они начнут видеть у себя в руках украинские ВУ уже с указанным сроком действия, то ИМХО ситуация может и ухудшиться.
В ответ на: У меня ВУ требовали и носили вместе со всеми доками в будочку пробивать в 2007 году на границе Польша-Германия (выдернули из потока)
В червні 2010 нас двічі перевіряли (під час сходу з порому Гедсер-Росток) і на початку автобану Катовіце-Краків (одразу за пунктом сплати) усі рази тільки паспорти. Документи на автомобіль або права нікому цікаві не були. Права діставав в 2009-му, коли штраф за перевищення в Латвії виписували.
Вопрос же сейчас стоит не в том, будут ли потом у нас проблемы за границей с правами без даты окончания. Этот вопрос скоро станет понятен. Вопрос в том, что ,якобы, наши власти пригрозили не выпускать с такими правами. Мне интересно, как они собираются (законно) это делать?
В 2008 году когда съезжали с парома Клайпеда-Киль, аналогично немецкие таможенники проверяли паспорта и техпаспорт на машину. Права не просили.
меня только один вариант напрягает - гаишник перед шлагбаумом на кпп, проверяющий права и не пускающий дальше.
Секундочку. Ведь ясно сказано, что на территории Украины менять права не нужно. "Перед шлагбаумом" - это же территория Украины. Так какие могут быть вопросы? И как это ГАИ может не пускать дальше? Арестовывать? Изымать ТС?
ну вот он и не будет выпускать за границу украины. а вообще у нас много непонятных вещей происходит, вот на днях в одессе парня на 5 суток в тюрьму посадили за неуважительное отношение к представителю власти, а он просто требовал у гаишника назвать причину остановки. причем сначала его документы объявили фальшивыми и несколько часов проверяли их подлинность, он все это время сидел в отделении. когда документы оказались подлинными, его отвезли в суд и быстренько объявили 5 суток ареста. так что меня вариант с гаишником у шлагбаума не очень удивит.
В ответ на: Мне интересно, как они собираются (законно) это делать?
к сожалению у нас в стране сейчас очень тонкая грань между законностью и стабильностью. увы...
Перед Вроцлавом ночью в сильнейший ливень я не поручусь за военную принадлежность мужика, закутанного в плащ, хотя бус,который меня стопорнул, был не полицейской раскраски. А в лесу возле Устилуга там вааще были такие боевые натуральные "стражи граничные" на жыпе с биноклями и аффтаматами. Ну и на границах, о которых я упомянул выше, там обычно полиция не стоит - погранцы и таможня.
Ну эти люди не могут проверять ваше ВУ по определению. Они могут проверить законность нахождения вас на их территории. Если Вы им дали ВУ в кипе с другими документами - это одно. Если они просили Вас предоставить именно ВУ - другое.
В ответ на: Документи на автомобіль або права нікому цікаві не були.
У меня на польской границе тоже никогда ВУ не требовали, а внутри страны - как видишь Может они в них и не смотрели толком, но факт налицо.
ЗЫ. Вот, кстати, о правах разных структур. Анекдот, но однажды в Устилуге польская пограничница попросила меня предъявить огнетушитель и знак аварийной оствновки. И таки пришлось показать.
В ответ на: так что меня вариант с гаишником у шлагбаума не очень удивит.
Абсолютно согласен с тобой. Но относительно рассказанного тобой примера, то он не совсем удачен
В ответ на: вот на днях в одессе парня на 5 суток в тюрьму посадили за неуважительное отношение к представителю власти, а он просто требовал у гаишника назвать причину остановки. причем сначала его документы объявили фальшивыми и несколько часов проверяли их подлинность, он все это время сидел в отделении. когда документы оказались подлинными, его отвезли в суд и быстренько объявили 5 суток ареста
то советую лично посмотреть видео с этим дурачком водителем. Тебе сразу все станет ясно.
В ответ на: Анекдот, но однажды в Устилуге польская пограничница попросила меня предъявить огнетушитель и знак аварийной оствновки. И таки пришлось показать.
Ну с той же оперы рассказы о том, что венгерские пограничники требуют украинскую медсправку. Я, на своем опыте, с таким, к счастью, не сталкивался. Возможно мне просто везло.
В ответ на: то советую лично посмотреть видео с этим дурачком водителем. Тебе сразу все станет ясно.
то, что водитель клоун и провокатор, мне и так понятно - и наказывать таких надо. но факт в том, что сделали это незаконно и что против государственного бульдозера сильно не попрешь. т.е. все произошло как в анекдоте про "мне твоя шляпа не нравится", а это навевает на грустные мысли. и когда говорят, что мол это не законно и поэтому так не может быть, то я лично с этим немного не согласен, ибо у нас "это незаконно" - не аргумент. посмотреть хотя-бы как в раде незаконно голосуют чужими карточками, и при этом утверждают, что иначе и быть не может.
В ответ на: Если Вы им дали ВУ в кипе с другими документами - это одно. Если они просили Вас предоставить именно ВУ - другое.
Во всех этих случаях мне были четко поименно названы все доки, которые их интересуют. То есть полный комплект - паспорт, ВУ, ТП. Насколько это законно, совершенно не в курсе, но вступать в пререкания "а-ля-монза" - "а не дам ВУ, у вас правов таких нету" у меня почему-то не возникло мысли. Если кому-то интересно подискутировать за рубежом в таком духе, то в добрый час, как говорится Понятно, что доки требовали не таможенники , а именно пограничники.
В ответ на: Ну эти люди не могут проверять ваше ВУ по определению. Они могут проверить законность нахождения вас на их территории.
ТП тоже как-бы не относится к законности моего пребывания на их территории. Подумаешь, авто - всего-то одна из личных вещей наряду с носками. Однако же он проверяется везде и всегда.
В ответ на: Ну с той же оперы рассказы о том, что венгерские пограничники требуют украинскую медсправку.
Если у меня венгерские пограничники вдруг потребуют украинскую медсправку - ей богу, даже и не знаю, что мне надо будет делать. Объяснение, кмк, этому может быть только одно - взятки любят не только русские/украинские пограничники
В ответ на: Срок на введения изменений заканчивается как раз 28.03.11. С этого дня на пограничном контроле вас пропустят, но, например, в случае ДТП нашего водителя обвинят в управлении автомобилем без прав, и страхкомпания не выплатит ему страховку ни по «автогражданке» (за ремонт чужого поврежденного автомобиля), ни по КАСКО (за ремонт своего авто).
Дальше еще смешнее:
В ответ на: как разъяснили нам в пресс-службе ГАИ, сейчас обменять права нельзя, потому что их... еще не выпустили. Для начала нужно определить их "срок годности", МВД предлагает выдавать их на 10 лет и надеется, что до 29 марта нардепы примут соответствующие изменения в закон.
Не терплю эту фразу, но таки не ту страну назвали Гондурасом
Не терплю эту фразу, но таки не ту страну назвали Гондурасом
Боюсь, как бы не смешно это звучало, у нас будет похуже чем в Гондурасе . Помнится еще лет 20 назад над китайцами смеялись... А в нашей стране все признаки африканских республик.
В ответ на: как разъяснили нам в пресс-службе ГАИ, сейчас обменять права нельзя, потому что их... еще не выпустили. Для начала нужно определить их "срок годности", МВД предлагает выдавать их на 10 лет и надеется, что до 29 марта нардепы примут соответствующие изменения в закон.
С кем поспорить, что ни до 29 марта, ни до 29 апреля никакого закона не будет, новых бланков не будет?
Міністр внутрішніх справ Анатолій Могильов підтверджує необхідність отримання нового водійського посвідчення для виїзду за кордон.
Про це він заявив під час засідання громадської ради при МВС, повідомляє Уніан.
За його словами, відповідно до підписаної Україною міжнародної конвенції, 29 березня цього року в посвідченні водія має бути проставлена кінцева дата, інакше водій не зможе виїхати за межі країни, оскільки його посвідчення там вважатиметься недійсним.
Водночас Могильов наголосив, що всі водійські посвідчення діятимуть усередині країни безстроково.
"Враховуючи міжнародний досвід, ми пропонуємо Кабінету міністрів встановити термін дії посвідчення 10 років. Якщо наш громадянин одержав у 50-х роках посвідчення, в масштабах нашої країни він може їздити скільки завгодно. Всі посвідчення (водійські), які видані в країні людині, вони діяли і діятимуть", - сказав він.
"Обов`язкової зміни посвідчень у нашій країні ми проводити не будемо однозначно. Але тим, хто хоче виїжджати за кордон, їх треба буде міняти", - додав Могильов.
В ответ на: Указанную двусмысленность признания «старых» украинских водительских удостоверений за рубежом следует трактовать в пользу водителей, ведь в Конвенции прямо не указано, что удостоверения признаются только в течение пяти лет после вступления в силу ее новой редакции. Указанное скорее следует понимать как то, что если Украина будет оформлять национальные удостоверения по старому образцу и после истечения переходного пятилетнего периода, то именно такие, а не раннее выданные, национальные «водительские права» не будут признаны заграницей.
Согласно ее требованиям, с 29 марта 2011 (приложение 6 Конвенции) в удостоверении водителя должна быть указана дата окончания срока его действия. Украина является участником Конвенции с 1974 года. Поэтому теперь все водители, которые получат удостоверения на территории нашего государства после указанной даты и намерены посетить страны, входящие в Конвенцию, понадобятся водительские документы, к которым внесены вышеупомянутые данные», — рассказала Шинкаренко.
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2011/02/17/5929780/ там-же и ссылка на официальный перевод Венской конвенции на русском языке с изменениями, которые приобретают силу после 29 марта 2011 года ... мож гос. мужи какой другой перевод имеют? Хотя ведь им достаточно поставить на въезде на таможню человека с автоматом, который будет втирать про недействительность (через старые права) зелёной карты и т.д. ит.п. ... А можно зелёную карту брать не у украинских страховых компаний? (напрямую за бугром?)
В Венской конвенции не содержится требования изменения национального водительского удостоверения для тех, кто будет выезжать за границу на авто с 29 марта 2011 года .
Ранее министр внутренних дел Анатолий Могилев заявил, что те, кто будут выезжать заграницу после 29 марта 2011 года, должны иметь права нового образца, на которых должен быть указан срок окончания их действия. Могилев утверждал, что те, кто желают выехать заграницу после 29 марта 2011 года, должны поменять свои права. «Обязательного изменения удостоверений в нашей стране мы проводить не будем однозначно. Но тем, кто хочет выезжать за границу, их надо будет менять», - сказал Могилев. Могилев напутал, говоря о замене водительских удостоверений,- СМИ
Официальный перевод новой редакции Венской конвенции на русском языке, которая вступает в действие после 29 марта 2011 года, размещен на сайте одного из подразделений ООН, пишет Украинская правда.
В новой редакции статьи 43 Венской конвенции отмечается, что «национальные водительские удостоверения, выданные... до окончания этого периода (т.е. до 29 марта 2011 года), признаются в течение срока их действия».
Как известно, сейчас граждане Украины выезжают заграницу по национальному удостоверению водителя, срок действия которых неограничен. В то же время, в новой редакции Венской конвенции сказано лишь, что до 29 марта 2011 года государства должны начать выдавать права, в которых указан срок окончания их действия.
Да, блин.... Всё как всегда. Вот и ломаю теперь голову, как лучше поступить со своим удостоверением 1990 года - дождаться апреля и получить новое на 10 лет (не факт, правда, что бланки будут, а в июне надо ехать), обменять сейчас срочно на неимеющее ограничения или забить и опять ехать через границу с советским?
Расскажу-ка я Вам историю. Все помнят преславутые временные талоны для тех кто ездит по доверенности. Так вот, несколько лет назад, когда они затеяли эти талоны, их никто не брал. Денег в бюджете как всегда не хватало. Сделали очень просто, стали требовать талон на границе (наши таможенники), у кого нету талона - свободен. Словами я Вам не передам, что творилось в нашем ужгородском ГАИ. Бабла они накосили тогда очень много, и легального и нелегального (бланков как всегда не было). Это продолжалось ровно 3 дня. Так что делайте выводы. Бюджет пополнить срочно надо, вот и всё.
В ответ на: Вот и ломаю теперь голову, как лучше поступить со своим удостоверением 1990 года
Я сегодня написал письмо в Европкар:
В ответ на: I have repeatedly used the services of your company in different countries. The last time in August 2010 at Gatwick Airport London. But now, in the Ukrainian mass media, published information that after 29 March 2011 will not be able to get a rental car on the driver's license without specifying its validity. I have just such a driver's license, without expiry date. Question - can I get the car in your company in April with my driver license?
И получил ответ:
В ответ на: Please be advised that it is perfectly fine for you to rent a car with your driving licence.
Т.е. что и требовалось доказать - за шлагбаумом проблем не будет.
В ответ на: Вот и ломаю теперь голову, как лучше поступить со своим удостоверением 1990 года
Я сегодня написал письмо в Европкар:
В ответ на: I have repeatedly used the services of your company in different countries. The last time in August 2010 at Gatwick Airport London. But now, in the Ukrainian mass media, published information that after 29 March 2011 will not be able to get a rental car on the driver's license without specifying its validity. I have just such a driver's license, without expiry date. Question - can I get the car in your company in April with my driver license?
И получил ответ:
В ответ на: Please be advised that it is perfectly fine for you to rent a car with your driving licence.
Т.е. что и требовалось доказать - за шлагбаумом проблем не будет.
почему-то я думаю, что проблема как всегда - не там, а тут!
нужно теперь придумывать методы против наших контролеров. не хочется сдавать бессрочные права (ведь объявлено, что в украине они будут действовать) и вместо них получить права с ограниченным сроком действия. я так понимаю, что в случае, если начнут спрашивать, им нужно тыкнуть в нос каким-нибудь документом. например, у меня есть старые международные права от iaa, но там уже срок действия закончился. надо будет исправить и показывать желающим узнать, как я буду ездить за шлагбаумом. вообще, думаю, что сейчас народ массово озадачится получением забугорных прав, ибо наши бессрочные сдавать - дураков нет.
В ответ на: До шлагбаума к тебе претензий нет, а за шлагбаумом - не их дело. Даже сам пан министр вчера это признал.
но они ведь могут проявить заботу о соотечественниках и попытаться уберечь их от мифической возможности быть оштрафованным за границей. ведь вроде-как и доверенность за границей никто не спрашивает, но ведь заботятся о нас - не выпускают за шлагбаум с доверенностью...
В ответ на: не выпускают за шлагбаум с доверенностью
Ну тут как бы имущественный вопрос, хотя и спорный. А с правами все-таки сложнее барьер поставить законодательно. Судя по вчерашнему заявлению Могилева, ему уже об этом рассказали, поэтому начался тихий съезд. Мол мы вас выпустим, но дальше у вас будут проблемы.
В ответ на: А можно зелёную карту брать не у украинских страховых компаний? (напрямую за бугром?)
Именно зеленую карту брать нельзя - запрещено правилами зеленой карты.
а вот с этого момента поподробней, интересно какими такими правилами запрещено? потому что я знаю точно что на польских границах продают зелёнку и наши многие покупали, кстати некоторое время назад она (польская) стоила заметно дешевле, в полтора раза и наши приграничные страховики вынуждены были скинуть цены
В ответ на: А можно зелёную карту брать не у украинских страховых компаний? (напрямую за бугром?)
Именно зеленую карту брать нельзя - запрещено правилами зеленой карты.
а вот с этого момента поподробней, интересно какими такими правилами запрещено? потому что я знаю точно что на польских границах продают зелёнку и наши многие покупали, кстати некоторое время назад она (польская) стоила заметно дешевле, в полтора раза и наши приграничные страховики вынуждены были скинуть цены
позвонил к знакомому страховику и озадачил его вопросом он выяснил и отзвонил через 10 мин ответ украинские страховые компании имеют право продавать зелёную карту только резидентам Украины но вот вопрос почему поляки продают нерезидентам Польши? она же в принципе будет не действительной при ДТП или как?
Зеленая карта работает во всех странах участвующих в ЗК, кроме страны в которой эта карта выписана. Т.е. она специально предназначена для выезда за рубеж. Т.е. ЗК выписанная в Украине не действует в Украине. Автоматически ЗК выписанная в Польше не действует в Польше.
В ответ на: но вот вопрос почему поляки продают нерезидентам Польши? она же в принципе будет не действительной при ДТП или как?
Так то наверное и не зеленая карта, а какая-то местная польская автостраховка, типа нашей ОСАГО. Ими барыжить можно А кстати, сколько она стоит?
в начале декабря по работе пришлось в Польшу 4 раза слетать я сам польскую не брал, но передо мной наши бензовозы брали сам покупал нашу зелёнку 30 дней за 200грн, сказали что у них какая то акция и потому она такая дешёвая в общем я спешил и не распрашивал думаю что где-то так и должна польская стоить
Народный депутат выдвинул общественную инициативу – «посылать на х..» министра внутренних дел
Приводим полностью прелестное сообщение пресс-службы народного депутата Геннадия Москаля: «Геннадій Москаль називає Анатолія Могильова головним дилером «ЄДАПСу» і радить українським водіям «посилати його на х...» з його ідеями про необхідність зміни водійських прав
Намагання МВС примусити громадян змінити водійські права не мають нічого спільного з українським та міжнароднім законодавством і є лише спробою Анатолія Могильова «відмити 1 млрд державних грошей
Вот казалось бы, всю жизнь живу в этой стране, уже давно должен привыкнуть, но когда целый министр на всю страну заявляет "тем, кто хочет выезжать за границу, ВУ придется менять", а на следующий день появляется " В некоторых СМИ появилась информация о том, что для поездок за границу отечественным водителям придется поменять свои права на новые. На самом деле это не совсем так".
спинным мозгом чувствую, что все еще не закончилось, самое интересное начнется после 29 марта. теперь старые права вырастут в цене, интересно сколько будет стоить задним числом выдать права?
В ответ на: спинным мозгом чувствую, что все еще не закончилось, самое интересное начнется после 29 марта. теперь старые права вырастут в цене, интересно сколько будет стоить задним числом выдать права?
А смысл? То шо щас переплатите, то потом через 10 лет заплатите за новые. И вообще, за 10 лет может мно-о-огое поменяться. Будет ли страна такая - Украина? Может все равно придется менять на какие то федеративные А самый главный вопрос, который меня тревожит. А нужны ли они будут вообще эти права через 10 лет? В смысле и так уже дорог мало осталось, а через 10 лет то? Сразу: Я не пессимист - я реалист Про голодную смерть не пишу ничего
В ответ на: в начале декабря по работе пришлось в Польшу 4 раза слетать я сам польскую не брал, но передо мной наши бензовозы брали сам покупал нашу зелёнку 30 дней за 200грн, сказали что у них какая то акция и потому она такая дешёвая в общем я спешил и не распрашивал думаю что где-то так и должна польская стоить
А нет ли возможности узнать цену точнее? Может быть, в инете калькулятор какой-нибудь есть? А то русская зеленая карта стоит зело небюджетно. А учитывая то, что украинская страховка у меня традиционно годовая - м.б. мне имеет смысл купить страховку на польской границе? Тем более, что по некоторым данным эта локальная польская страховка (которая не зеленая карта!) действительна на весь ЕС.
В ответ на: А нет ли возможности узнать цену точнее? Может быть, в инете калькулятор какой-нибудь есть? А то русская зеленая карта стоит зело небюджетно. А учитывая то, что украинская страховка у меня традиционно годовая - м.б. мне имеет смысл купить страховку на польской границе? Тем более, что по некоторым данным эта локальная польская страховка (которая не зеленая карта!) действительна на весь ЕС.
я ближайшим временем в Польшу не собираюсь, но при возможности постараюсь узнать на счёт нета не знаю не искал
Так разве я этого хочу? Вижу что происходит и делаю выводы. 10 лет назад еще верил в лучшее. Нынче уже не верю Тут многие были за границей, и знают как оно должно быть. Если б такое ляпнул министр МВД в какой то стране ЕС, давно уже бы написал бы заявление на увольнение, причем вместе с премьером. А у нас это все больше в порядке вещей. P.S. Этим летом наконец то вытащил своих знакомых в Хорватию съездить. Знакомое никогда раньше небыли за границей. После поездки мне знакомый сказал следующие слова: "Как в школе, когда думаешь что написал контрольную на 4-, а потом узнаешь что тебе 2! Так и я думал что у нас еще как то не все так плохо, но когда побывал за границей понял что у нас большая ".
имхо нет ничего хуже, чем воспринимать всю эту мульку, как должное - это значит, что тебя все устраивает. на самом деле только от нас зависит какой будет эта страна через 10 лет. просто подумай, что лично ты сделал, чтобы было иначе. а ведь таких 46 млн. вообще, я связываю всю эту вакханалию с низкой рождаемостью 90-х, не набралась просто еще критическая масса свежей крови, старперы рулят, но им еще пару лет осталось. сорри за флуд, конечно.
я больше хочу, чтобы через 10 лет не было этих "специалистов" и "демократов" в стране Украине, где бы ни находилась персонально я. ну, тема отдельной ветки. но за развитие истории с правами тоже переживаю... больно пацанам деньги нужны...
Не так давно стоял в очереди на подъемник в Буковели. Многие знают какое это удовольствие, особенно там где много народу. На 5ом дело было. Как обычно лезет народ друг другу на голову. Так стоит один чудак и говорит, мол какой президент - такой и народ. Нет, подумал я, совсем наоборот, какой народ - такой и президент. Так что если верите в то, что за 10 лет изменится народ, то вероятно что не будет такого рода "специалистов" у руля. 10 лет маленький период. Нужны столетия. Но это, действительно совершенно другая история. А пока будем слушать таких "деятелей", которых выбрало "большинство". Завтра Табачник придумает сделать срок годности дипломов о высшем образовании. Бабло надо всем
мне кажется, что речь идет о "международных" правах, которые раньше можно было получить. про обычные, внутренние, уже говорят, что по ним можно будет и дальше ездить за границу без ограничений.
Вот и я так думаю - всё устаканится... А вообще-то мне очень жаль будет (если придётся менять) своей краснокожей книжицы 1975 года выдачи. Ведь небось изымут если чё...
В ответ на: мне кажется, что речь идет о "международных" правах, которые раньше можно было получить. про обычные, внутренние, уже говорят, что по ним можно будет и дальше ездить за границу без ограничений.
Ну собственно скорее всего так и есть. Просто с нашими инет-СМИ да и вообще журналистами помноженными на любовь наших людей к крикам "все пропало, все вокруг злые и хотят меня убить" - истерика и сложилась. А никто не вчитался в разницу между национальным и международным водительским удостоверениями