Подскажите, какие требования/новые веяния к авто при пересечении границы Украины (ну кроме целостности кузова, документов собственности, отсутствия тонировки). Проверяет ли кто наличие аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя, жилета, буксировочного троса?
Я, видимо, единственный человек на форуме, у которого единственный раз лет пять назад польская пограничница решила проверить аптечку, огнетушитель и трос У единственного клиента на новой машине среди очереди ржавых бензовозов с битыми стеклами и отродясь безо всяких там глупых аксессуаров в багажнике Мысль понятна?
В ответ на: Подскажите, какие требования/новые веяния к авто при пересечении границы Украины (ну кроме целостности кузова, документов собственности, отсутствия тонировки). Проверяет ли кто наличие аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя, жилета, буксировочного троса?
Для выезжающих? так состояние и что у тебя в наличии из перечисленного наших на ВЫЕЗДЕ как бы мало кого волнует. Только давай техпаспорт. Это может взволновать ТЕХ на въезде.
В ответ на: Подскажите, какие требования/новые веяния к авто при пересечении границы Украины (ну кроме целостности кузова, документов собственности, отсутствия тонировки). Проверяет ли кто наличие аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя, жилета, буксировочного троса?
Для выезжающих? так состояние и что у тебя в наличии из перечисленного наших на ВЫЕЗДЕ как бы мало кого волнует. Только давай техпаспорт. Это может взволновать ТЕХ на въезде.
Блин, какая разница, кто остановит -- украинский или польский крахабор (менталитет, думаю, одинаков) -- вопрос в проверке при пересечении границы при ВЫЕЗДЕ из Украины. И так понятно, что при въезде будешь интересен только таможеннику на предмет закупленными излишками поделиться...
В ответ на: Проверяет ли кто наличие аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя, жилета, буксировочного троса?
у меня никогда не проверяли но ИМХО это иметь обязан каждый
так неохота тащить вогнегасник -- штатного места под него нет
а не подскажите алгоритм подачи/заполнения бумажек при пересечении бордера? т.е. понятно, что сначала погранцы, паспорта и т.д., но надо ли заполнять типа иммиграционной карты и как-то оформляется временный вывоз (для наших) и ввоз (для поляков) на авто? есть ли какие-то подводные камни, типа "ну что же вы не поставили штампик/взяли бумажечку/еще что-нибудь... теперь надо возвращаться, ну или платить"...
В ответ на: Я, видимо, единственный человек на форуме, у которого единственный раз лет пять назад польская пограничница решила проверить аптечку, огнетушитель и трос У единственного клиента на новой машине среди очереди ржавых бензовозов с битыми стеклами и отродясь безо всяких там глупых аксессуаров в багажнике Мысль понятна?
мысль ясна. что чинушам надо "проявит бдительность" -- и не на платящих же братьях это делать... и каков результат проверки? или все было комплектно?
Я вчера был в венгрии. Тонирован и со старыми правами. Правда у меня итак есть огнетушитель, аптечка и жилетка Жилетку на границе не проверяют, но если стать на трассе менять колесо (всяко бывает) без жилетки, то проежжающая мимо полици может круто поштрафовать.
В ответ на: так неохота тащить вогнегасник -- штатного места под него нет
Здесь есть на форуме много отчетов, в том числе и мой, как приходилось тушить чужие машины, у водителей которых не быломеста под огнетушитель. Не повериш, но после подобных случаев, хочется возить два
По теме: ни когда не проверяли ни чего, но думаю все возможно. К вышеперечисленному, добавь комплект запасных ламп.
В ответ на: мысль ясна. что чинушам надо "проявит бдительность" -- и не на платящих же братьях это делать... и каков результат проверки? или все было комплектно?
А у меня всегда все комплектно Во-первых, потому что это все не глупые требования, а вполне разумные. Во-вторых, зачем мне возможные (пусть даже и с минимальной вероятностью) неприятности и задержки в дальней дороге? Когда-то, кстати, перед заграницей прикупил запасных лампочек согласно их требованиям, и этой зимой в душе сказал им спасибо, т.к. не понадобилось никуда тащиться в поисках лампы в фару. Вынул из сумки и мгновенно заменил. Для огнетушителя, как и в большинстве легковых авто спецместа нет. Но никаких сложностей не вижу. Маленький старый огнетушитель под водительским сиденьем, огнетушитель побольше - в багажнике в сумке с тросом, аптечкой, знаком аварийной остановски, перчатками, предохранителями и лампочками.
В ответ на: Проверяет ли кто наличие аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя, жилета, буксировочного троса?
у меня никогда не проверяли но ИМХО это иметь обязан каждый
так неохота тащить вогнегасник -- штатного места под него нет
а не подскажите алгоритм подачи/заполнения бумажек при пересечении бордера? т.е. понятно, что сначала погранцы, паспорта и т.д., но надо ли заполнять типа иммиграционной карты и как-то оформляется временный вывоз (для наших) и ввоз (для поляков) на авто? есть ли какие-то подводные камни, типа "ну что же вы не поставили штампик/взяли бумажечку/еще что-нибудь... теперь надо возвращаться, ну или платить"...
При виїзді з України - спочатку митний контроль, як правило дивляться паспорт, техпаспорт, цікавляться, скільки грошей вивозиш, можуть попросити відкрити багажник. Якщо везеш дорогі нові речі - ноут, фотік, відеокамеру, то варто занести їх в митну декларацію, щоб при вїзді не було питань (авто не треба вписувати!!!). Митну декларацію має митник проштампувати. Далі - прикордонно-паспортний контроль. Контролеру в будці даєш паспорти усіх, хто в машині та техпаспорт. Він може попросити, щоб усі пасажири прийшли до будки, щоб звірити їх лиця з фотками в паспорті. Всі дані заносяться в базу даних погранців ГАРТ, в т.ч. і по авто - марка, можель, номери, номер кузова. Пограці також можуть попросити відкрити багажник, поритися в речах. В паспортах по замовчуванню штампики погранці про виїзд не ставлять. Інколи при вїзді на пункт пропуску дають талончик, в якому записують номер авто та кількість пасажирів, який мають проштампувати митник та погранець, він здається погранцю на виїзді з пунку пропуску в сторону заграниці.
Т.к. профиль у тебя незаполненный, то на всякий пожарный случай дополню, что незаводской ксенон в цивилизованных краях запрещен и за него можно схлопотать неприятности с дорожной полицией.
В ответ на: Я вчера был в венгрии. Тонирован и со старыми правами.
О! Сорри, что оффтоп. как с тонировкой сейчас - придираются, нет? Через Лужанку ездил? Собираюсь на майские туда и думаю сдирать тонировку или оставлять.
В ответ на: О! Сорри, что оффтоп. как с тонировкой сейчас - придираются, нет? Через Лужанку ездил? Собираюсь на майские туда и думаю сдирать тонировку или оставлять.
Оставляй, содрать всегда с передних успеешь, делов то 5 минут. Последний раз туда через Чоп,обратно через Лужанку, там по 8-ми странам, ни кто слова не сказал . А ездить и загорать в авто как то не весело Помнится в мае проехал Николаев-Модена(Italy) за два прекрасных солнечных дня без тонировки, на солнце не плохо так загорела левая сторона и лицо , самое главное не комфортно в слоне прохладно(климат) а солнце все одно жарит , понято что и усталость настигает явно быстрее.
Т.к. профиль у тебя незаполненный, то на всякий пожарный случай дополню, что незаводской ксенон в цивилизованных краях запрещен и за него можно схлопотать неприятности с дорожной полицией.