На майские праздники предстоит поездка в Швейцарию. Целью поездки является перегон авто из Сум в Женеву связи с этим прошу помощи в планировании маршрута. Предварительно думаю Сумы-Берегово-Будапешт-Вена-Мюнхен-Женева +- этого маршрута. Спасибо.
В ответ на: На майские праздники предстоит поездка в Швейцарию. Целью поездки является перегон авто из Сум в Женеву связи с этим прошу помощи в планировании маршрута. Предварительно думаю Сумы-Берегово-Будапешт-Вена-Мюнхен-Женева +- этого маршрута. Спасибо.
Будапешт Вена Мюнхен Женева ..везде хорошие дороги это + Не забудьте во всех этих странах ,кроме Германии,купить виньетку для проезда по дорогам,это - я в феврале ездил ,правда через Чехию..
В ответ на: На майские праздники предстоит поездка в Швейцарию. Целью поездки является перегон авто из Сум в Женеву связи с этим прошу помощи в планировании маршрута. Предварительно думаю Сумы-Берегово-Будапешт-Вена-Мюнхен-Женева +- этого маршрута. Спасибо.
Будапешт Вена Мюнхен Женева ..везде хорошие дороги это + Не забудьте во всех этих странах ,кроме Германии,купить виньетку для проезда по дорогам,это - я в феврале ездил ,правда через Чехию..
Христос Воскреси! Спасибо, в где в Венгрии покупать виньетку знаю, а вот как дела обстоят с Австрией? или тоже на заправке? Чем смущает маршрут Польша-Чехия... так это тем, что дорога идет преимущественно по селам, а если через Венгрию один автобан Какое состояние дороги до Берегово?
До Берегово терпимая дорога. До Ровно - почти автобан, сняли почти все объезды, сняли знаки 50-70 км/ч, ехать комфортно.
Венгрия - матрица на заправке до автобана (выдают только чек, саму матрицу уже не выдают). Минималка - 4 дня, около 4 евро. Австрийская - на Shell сразу за границей. И лучше покупать там, потому что австрийцы иногда делают проверки на автобане. Минималка - 10 дней, 7,70 евро. Швейцарская - на границе за нал (35 евро или 40 франков). На въезде на границу есть указатели - куда ехать с матрицей, куда без.
На Женеву комфортней всего дорога через Венгрию-Вену-Россенхейм-Иннсбрук-Милан-Женева. Правда, этот маршрут получится дорогой (автобаны и бензин в Италии дорогие, тонель под Монбланом 36 евро в одну сторону). Я бы ехала Венгрия-Вена-Россенхейм-Иннсбрук-Цюрих и дальше по Швейцарии. Мы так зимой возвращались из Тиня через Женеву. Получилось быстро и недорого Только пробки в Швейцарии случаются
Между Инсбруком и Цюрихом есть платный тоннель. точно не помню цену, навроде 10 евро в одну сторону. Без оплаты автобана в Швейцарию не пустят. Ехал в конце марта, на границе стояли два чела и проверяли винеты. Если не было, то направляли на оплату. Но это было днем...
В ответ на: На майские праздники предстоит поездка в Швейцарию. Целью поездки является перегон авто из Сум в Женеву связи с этим прошу помощи в планировании маршрута. Предварительно думаю Сумы-Берегово-Будапешт-Вена-Мюнхен-Женева +- этого маршрута. Спасибо.
рекомендую детально ознакомится - страница. мне к мною сказанному добавить нечего разве что в других темах про Швейцарию ну и бьянвеню ан свис
В ответ на: По Швейцарии нужна виньетка на год 40 франков.
А если задаться целью и именно по Швейцарии не ездить по автобанам? Может, тогда можно обойтись без виньетки? Или там по-любому на нее разводят? Просто столкнулся с подобной ситуацией в Австрии - все говорили, что там виньетка - это типа дорожнй сбор, и нужна всегда. Ну я и купил, а потом смотрю, а там написано уже не помню как точно, но смысл такой, что только для автобанов. А мне-то и проехать по этой Австрии нужно было понты, и дорогу уже проложил мимо автобанов...
Стоит ли жалеть, в отношении Австрии, о купленной виньетке? Цена вопроса - 70.....80 грн. Да в Украине эти затраты ты даже не заметишь. По Швейцарии - стоит ли проехать пол Европы (упалив много денег на бенз), чтобы доехав до этой страны - выцеливать, не выезжать на автобаны, чтобы съэкономить 400 - 450 грн.? Понимаю, у каждого свой формат, но мы бы так не делали.
В ответ на: Стоит ли жалеть, в отношении Австрии, о купленной виньетке? Цена вопроса - 70.....80 грн.
Оно-то да. Но, знаете, обидно, когда именно разводят. Зараза-баба на заправке на ломаном английском подтвердила - типа, да виньетка нужна на всех дорогах. И дальнобойщик-поляк то же сказал, хотя, может, он другими не пользуется и, соответственно, не знает толком (а может и западлил, пся крев )
В ответ на: По Швейцарии - стоит ли проехать пол Европы (упалив много денег на бенз), чтобы доехав до этой страны - выцеливать, не выезжать на автобаны, чтобы съэкономить 400 - 450 грн.? Понимаю, у каждого свой формат, но мы бы так не делали.
Эх, к сожалению, таки-да - мой формат предпочитает 400 грн. в кошельке, тем более сколько там той Швейцарии
тут еще вопрос в том, что если хочешь зажмотить бабла на автобаны, то попадаешь на лишнюю ночевку. и, скорее всего, - на лишний бензин, т.к. расстояние увеличится. как по мне, для того, чтобы посмотреть австрию и швейцарию, не нужно ехать по автобанам. но если стоит задача тупо добраться из пункта а в пункт б, то автобаны - однозначно.
В ответ на: тут еще вопрос в том, что если хочешь зажмотить бабла на автобаны, то попадаешь на лишнюю ночевку. и, скорее всего, - на лишний бензин, т.к. расстояние увеличится. как по мне, для того, чтобы посмотреть австрию и швейцарию, не нужно ехать по автобанам. но если стоит задача тупо добраться из пункта а в пункт б, то автобаны - однозначно.
однозначно тут каждый решает для себя. сейчас виньетка стоит примерно как 25 литров бензина, а сколько стоит время каждого - вам виднее. ещё замечание: расстояние по автобанам всегда больше расстояния по бесплатным дорогам, зато расход на сотню - меньше (как бензина, так и времени).
а топикстартеру ехать прилично прийдётся. тем более машина остаётся тут и до конца года (а точнее до конца января) можно будет ездить с той же виньеткой. имхо - выбор однозначен.
В ответ на: расстояние по автобанам всегда больше расстояния по бесплатным дорогам, зато расход на сотню - меньше (как бензина, так и времени).
Это смотря, что за машина и как ехать. По автобану-то хочется притопить, а это уже расход. У меня лично на 130 расход литра на полтора больше, чем на 90, так что вот.
В ответ на: расстояние по автобанам всегда больше расстояния по бесплатным дорогам, зато расход на сотню - меньше (как бензина, так и времени).
Это смотря, что за машина и как ехать. По автобану-то хочется притопить, а это уже расход. У меня лично на 130 расход литра на полтора больше, чем на 90, так что вот.
боюсь, что за пределами автобана средняя скорость будет существенно ниже 90 (города, светофоры, перекрёстки)
В ответ на: Без оплаты автобана в Швейцарию не пустят. Ехал в конце марта, на границе стояли два чела и проверяли винеты. Если не было, то направляли на оплату. Но это было днем...
пустят, если въезжать не по автобану. вы, видимо, въезжали по автобану.
В ответ на: На Женеву комфортней всего дорога через Венгрию-Вену-Россенхейм-Иннсбрук-Милан-Женева. Правда, этот маршрут получится дорогой (автобаны и бензин в Италии дорогие, тонель под Монбланом 36 евро в одну сторону).
По местным дорогам намного медленнее, напомню, что в населенных пунктах - максимум 50, а то и 30. За нарушение в несколько километров - штраф. Но красиво, это правда. Если уж собрались в Швейцарию, то о такой небольшой экономии не стоит заморачиваться. Чтобы экономить, есть другие способы Выбирайте тот путь, где Вам интересно.
В ответ на: На майские праздники предстоит поездка в Швейцарию. Целью поездки является перегон авто из Сум в Женеву связи с этим прошу помощи в планировании маршрута. Предварительно думаю Сумы-Берегово-Будапешт-Вена-Мюнхен-Женева +- этого маршрута. Спасибо.
рекомендую детально ознакомится - страница. мне к мною сказанному добавить нечего разве что в других темах про Швейцарию ну и бьянвеню ан свис
Спасибо огромное, у меня лежит распечатка этого поста года два все ждет своего часа, в планировании маршрута опирался на твой опыт
К сожелению осмотр достопремечательностей не входят в планы. Так, что предпочтение отдается автобанам.
Поэтому Польшу с их ремонтами и селами прийдется отложить. Можно немного подоробней расписать контрольные точки маршрута Вена-Россенхейм-Инсбург-Цюрих у меня http://www.ati.su/Trace найти дороги не может. Милан не смотря на всю мою любовь к Италии наверно следует отложить по причине дороговизны.
В ответ на: К сожелению осмотр достопремечательностей не входят в планы. Так, что предпочтение отдается автобанам.
Поэтому Польшу с их ремонтами и селами прийдется отложить.
От Краковца до польского автобана 200км хорошей дороги. От Чопа до венгерского - около 100. И не забудьте добавить дорогу по горам от Львова до Чопа, а если еще и Берегово... От Мукачево до Берегово участок не очень хорошей дороги. Как ни крути, а выбирать надо тот маршрут, который больше подходит по содержанию, а не по качеству
В ответ на: К сожелению осмотр достопремечательностей не входят в планы. Так, что предпочтение отдается автобанам.
Поэтому Польшу с их ремонтами и селами прийдется отложить.
От Краковца до польского автобана 200км хорошей дороги. От Чопа до венгерского - около 100. И не забудьте добавить дорогу по горам от Львова до Чопа, а если еще и Берегово... От Мукачево до Берегово участок не очень хорошей дороги. Как ни крути, а выбирать надо тот маршрут, который больше подходит по содержанию, а не по качеству
Польша - как повезёт. Если ночью от краницы ехать, то да, движения мало, дорога хорошая. Но - до Краковца доехать надо. А по отзывам - там дорога состоянием времён войны... Карпаты: В прошлом году 3-го августа получил огромное удовольствие от дороги Львов - Мукачево. Качество отличное, машин немного было. От Мукачево до Берегового - разбитая дорога, но терпимо для Украины, не критично... Если за зиму дорога сильно изменилась - то печально Этот путь компенсируется началом автобана в Венгрии в 75 км от границы....
Я за 10 лет поездок Нюрнберг-Харьков 1 раз ехал в сторону Украины через Венгрию и Австрию + 1 раз назад тем же маршрутом, но в разные годы. 1 раз в Украину через Чехию-Польшу. Все остальные разы - через Польшу. Польский маршрут самый короткий, причём можешь сам выбрать погран-переход(с одним - на 200 км меньше по территории Украины ехать, с другим, соответственно, на 200 км меньше по Польше). Чешские дороги не впечатлили. Венгерские и австрийские - отличны. Нежелание ехать по ним исходит из необходимости лишних 400 км по Украине ехать....
По Украине разница в пробеге при маршруте Сумы-Берегово (1126) и Сумы-Яворив (919) около 200 км. которые с лихвой окупятся на лучших дорогах восточной европы - Венгрии.
В ответ на: От Мукачево до Берегового - разбитая дорога, но терпимо для Украины, не критично... Если за зиму дорога сильно изменилась - то печально
Ехал в воскресенье на Берегово. Дорога нормальная, хоть и слегка горбатая. Венгры закончили ремонт участка дороги от границы до Ньиредьхазы, теперь там красота.
В ответ на: От Мукачево до Берегового - разбитая дорога, но терпимо для Украины, не критично... Если за зиму дорога сильно изменилась - то печально
Ехал в воскресенье на Берегово. Дорога нормальная, хоть и слегка горбатая. Венгры закончили ремонт участка дороги от границы до Ньиредьхазы, теперь там красота.
В ответ на: От Мукачево до Берегового - разбитая дорога, но терпимо для Украины, не критично... Если за зиму дорога сильно изменилась - то печально
Ехал в воскресенье на Берегово. Дорога нормальная, хоть и слегка горбатая. Венгры закончили ремонт участка дороги от границы до Ньиредьхазы, теперь там красота.
Ты от Львова ехал? Как состояние дороги через Карпаты? Спасиббо заранее
В ответ на: От Мукачево до Берегового - разбитая дорога, но терпимо для Украины, не критично... Если за зиму дорога сильно изменилась - то печально
Ехал в воскресенье на Берегово. Дорога нормальная, хоть и слегка горбатая. Венгры закончили ремонт участка дороги от границы до Ньиредьхазы, теперь там красота.
Ты от Львова ехал? Как состояние дороги через Карпаты? Спасиббо заранее
В принципе, сносно. Почти все зимние ямы подлатали. Попал только один раз в широкую, поперек всей дороги, траншею в селе Мохнатом сразу перед границей Закарпатской области.