А во что обходится проезд по Трансфэгэраш? Гросглокнер знаю что стоит 28 евро/день А у румын как там? И кстати - никто не был на обоих этих дорогах? Как оно в сравнении?
трансфагараш бесплатно. гросглокнер - совсем другой уровень, там настоящие горы и ледники. трансфагараш почти вся идет ниже границы леса, она достаточно низкая, просто горы там крутые, поэтому серпантинов много. но все-таки трансфагараш стоит того, чтобы по ней проехать и посмотреть озеро видару, плотину (одна из самых высоких в мире) и вообще там красиво, хотя с гросглокнер сравнивать нельзя.
Коротко - Глоссштрассе на несколько сот метров выше, окружена суровыми ледниками. Находится севернее чем Трансфагараша
Глоссштрассе имеет отличное покрытие, в отличие от Трансфагараш. На ней больше разнообразия: развилок, дорог и больше цивилизации. И она платная, входит в состав заповедника, который тоже платный - 7 евро. Если вы в заповеднике, тогда будет скидка на Глоссштрассе в несколько евро. Только надо предъявить тикет заповедника при въезде на штрассе.
Глоссштрассе сложнее в связи с большей высотой (метров 400-500), серпантинами и длиной. штрассе - 2500м, трасфагараша - 2100м верхняя точка, потом сразу спуск, в отличие от штрассе - та долго идет на высоте. Красиво везде. Аватар сделан на штрассе
Друзі, хто мав/має транзитні (В) румунські візи з дворазовим в'їздом, підкажіть, кількість днів перебування (duration of stay ... days) означає к-сть днів в одну сторону?
Ні болгарскої, ні шенгенської - сербська.
У меня в прошлом году в аналогичной ситуации возник тот же вопрос, так даже тетеньки в посольстве не смогли ответить наверняка (ну, типа, наверное по 3 дня в оба заезда - у меня 3 дня стояло). Хохма в том, что даже пограничники на границе долго совещались, куда-то бегали и сказали в итоге, что это - по 3 дня в каждый заезд. Но сказали все же неуверенно. Поэтому, возвращаясь домой, я постарался Румынию пересечь в 1 день, от греха подальше.
Сьогодні в посольстві по телефону сказали, що в одному напрямку 3 дні й у зворотньому - 3... Щоби тільки їхні хлопці на кордоні дотримувалися цієї ідеї...
В прошлом году было в Румынии официально 5 дней транзита. У нас был мультишанген. Нарушили по дороге "туда" - были 6 дней и нам сделали строгое замечание в аэропорту. На обоатный путь ушло еще 2 дня по Румынии, на границе обратно замечаний не было
Маршрут по Румынии. Делюсь свежими впечатлениями. Границу пересекали в Дяково-Халмеу в субботу 11 июня. Выехали из Львова в 6.00. В 10.00 были на границе. Маршрут был выбран в силу практически идеального состояния дороги Львов-Мукачево. Мукачево-Берегово было чуть похуже. Последних 10-15 км до границы - фронтовая дорога. Ужас ! Но к счастью он продолжался недолго. С нашей стороны не было ни одной машины - за 10 минут осмотрели-проверили и выпустили дальше. Перед румынским шлагбаумом небольшая очередь из десятка машин. Пристроились в хвост, позавтракали кофе и бутербродами, ждём. Через какое-то время к машине подходит румын из впередистоящей машины и говорит, что мол вам стоять в очереди не надо, поскольку вы туристы, а мы тут все "на работе". Встали в начало очереди, ещё 10 минут и мы в Румынии. Переход границы занял в общей сложности 40 минут. На границе поинтересовались ваучером. Он был. (Заказали первых 6 дней проживания через турфирму, чтобы получить визы). Ровиньету покупал через интернет, поэтому на всякий случай притормозил возле полицейской машины, сунул полицейскому распечатку со словами: «Буна зиуа. Ровиньета. Интернет. Валид ?» Он покрутил в руках, сказал «ОК» и махнул рукой, мол проезжай. Больше нигде ни разу больше не спрашивали. Деньги на границе поменять не удалось, поэтому заехали в Бая-Маре и после недолгих расспросов местного населения выяснили, что сделать это можно в любом крупном супермаркете. Наш путь лежал в Сигишоару, где был забронирован отель. Основное неудобство – это ограничение скорости в 50 км.час в населённом пункте. Причем НИКТО из местного населения его не соблюдает. Едешь 50, сплошная, следом выстраивается вереница машин, и как только сплошная заканчивается все идут на обгон. От границы до Сигишоары примерно 340 км. Доехали за 5 часов. Сигишоара. Старинный средневековый городок, которому идеально посвятить вечер. Что мы и сделали. На следующий день выехали из отеля и направились в г. Бран для осмотра ещё одной туристической достопримечательности. Воскресенье, было впечатление, что в этом месте собралась вся Румыния. Очень много машин. Замок небольшой и очень уютный. Поддерживается в хорошем состоянии. Посетить стоит. На обратном пути заехали в крепость в Рышнове, затем оправились в Синаю, где было предусмотрено посещение замка Пелеш и ночёвка. Интерьеры самого Пелеша посетить не успели – опоздали буквально на 5 мин. – касса закрывалась в 16.15, но вот посетить небольшой дворец Пелешор успели. Впечатлило. При том, что я не большой любитель дворцовых интерьеров. Версаль и Петродворец ВНУТРИ оставили равнодушным. А тут всё так изящно и оригинально. В Синае есть ещё одна фишка – подъём на канатной дороге на вершину свыше 2000 м. Но в понедельник канатка была на профилактике, потому переночевали в заранее забронированном частном отеле-вилле и утром сразу оправились в Болгарию. Дорога Синая-Бухарест – отличная, практически без сел. Окружная Бухареста в слегка убитом состоянии, но была относительно свободна, последний отрезок перед границей – практически автобан. Русе, мост через Дунай, взнос 25 лей (6 евро) до моста, пограничный контроль после. На всё 15 минут. Навигатор выдаёт радостное сообщение, что мол обнаружена новая страна. Мы в Болгарии. По деньгам. Две ночёвки, забронированных через букинг по 29 евро. Уровень выше среднего. В Синае был двухкомнатный люкс с отличным видом на горы. Цены в общепите сопоставимы с украинскими. Замок Бран – 20 лей Крепость Рышнов – 10 лей Дворец Пелеш 1-й этаж – 20 лей, 1+2 – 50 лей, весь полностью – 70 лей Пелешор – 20 лей, Пелешор+Пелеш 1-й этаж – 30 лей. 1долл = 2.85 леи
Бензином в Румынии не заправлялся. Проехал почти 800 км на одной заправке. На коктейле из WOG 95 Mustang + OKKO 96 Pulls. Средний расход по компу 7.2 л на 100 км (с учётом украинского отрезка пути). Неплохо для Туксона.
Румыны – народ культурный и доброжелательный. В сёлах бедненько, судя по внешнему виду домов и их обитателей, как и у нас. В отелях все свободно говорят на английском. Какой народ в большей степени «цыгане» - украинский или румынский у меня сомнений не вызывает, в особенности учитывая состояние наших дорог. Румынию к посещению рекомендую.
Спасибо всем за помощь в выборе маршрута и ценные советы.
В сентябре собираемся в Румынию. Подскажите, пожалуйста, оптимальный маршрут от Кировограда до Тыргу-Муреш. И, если можно, пункт перехода Румынской границы.
Подскажите к каким озерам в Румынии стоит ехать, интересует состояние дорог, ночлег ит.д. Особенно интересуют озера в районе Синаи-Брашова -смотрел на гугле и панаромино ккрасиво вроде, но вот можно ли к ним доехать на седане?
Итак, вторая часть путешествия по Румынии - обратная дорога из Болгарии. Стартовали в 9.00 из Велико-Тырново. Пересекли границу в Русе. Оплата за мост в этот раз составила 2 евро (вместо 6). Пошутили на эту тему, мол с болгарской стороны Дунай втрое уже, чем с румынской. В планах было посещение Брашова, в котором был заказан апартамент на букинге за 30 евро. Для разнообразия согласился с навигатором, который проложил путь через центр Бухареста. Город сильно не впечатлил - на окраинах стандартные многоэтажки. Центр города - чем-то напоминает Киев, есть несколько интересных зданий, вроде театра. Остановок не планировалось, смотрели всё из окна. Пробки средние (пятница обед), проехали за час. Водители очень условно придерживаются правил дорожного движения. В том числе скоростного режима. Включается светофор, все 4 ряда срываются с места и валят 70-80 км/ч до следующего. Путь по объездной по дороге в Болгарию занял примерно такое же время.
Брашов - городок по площади немаленький, но старая его часть очень компактна и обойти её можно за час. Основные достопримечательности - это Чёрная церковь (достаточно серьёзное сооружение по восточно-европейским меркам), которая открыта с 10 до 17, крепостная стена, двое ворот для въезда в город и несколько башен. Есть фуникулёр, который доставит на достаточно высокую гору с которой можно обозреть исторический центр города. Часы работы 9.30-18.00 (в выходные до 19.00). Прибыли и поселились в 17.00, поэтому в Чёрную церковь не успели, послонялись по городу, поужинали в ресторанчике, купили на вечер бутылочку румынского пино-нуар. Городок для того, чтобы скоротать вечерок вполне подходит, но не "супер". Львов гораздо круче.
Утром предстояла дорога домой, проложили путь через Георгени-Биказ, чтобы проехать по ущелью. Виды замечательные, но по дороге сильно задерживали ремонты дорог (те их варианты, при которых одна полоса стоит, вторая едет). После Биказа путь лежал через Сучаву на границу. Окончательно забил на скоростной режим, который всё равно никто не соблюдает и пропустив перед собой несколько машин ехал в общей "колонне". Один раз километров 50 ехал за спиной большого автобуса, который валил "80" невзирая на наличие или отсутствие населённых пунктов. Встречные водители при наличии полиции мигают фарами, как и у нас. На границе в 17.00, час на прохождение и здравствуй Украина, а также славный город Черновцы, в котором последний раз дороги ремонтировались "никогда". Удивила очередь со стороны Украины - около сотни машин ! Суббота-вечер.
После Черновиц ужин, заправка и в 23.00 дома во Львове.
Дороги в Румынии хорошие, а в районе Синаи просто отличные. Внедорожник необязателен.
Спасибо, за ответ ,но меня интересовала дорога не на шоссе, а в горах возле озер. Например за горой, на которую из Синаи поднимается телекабина,есть lacul Bolboci или восточнее lacul Paltinu и несколько других озер вот меня и интересует стоит ли овчинка выделки - есть ли там проездные дороги и действительно ли там так красиво как на фотках в панарамино? или там как в наших карпатых с международных трас лучше не сворачивать(как в Славское например),а в горы так вообще только на тракторе
Не скажу, так далеко не забирался. Можно попробовать проложить дорогу на навигаторе, включив функцию "избегать дороги без покрытия". Общее состояние дорог в Румынии позволяет предположить, что такие нюансы, как славская дорога на Тростян здесь отсутствуют.
Хороший отчет. Я тоже, когда возвращался домой, пристроился за фурой и в населенных пунктах шли до Сучавы 80-90 км в час. При этом нас все равно обгоняли особо резвые румыны. Правила они не очень то и соблюдают, хотя хамства как у нас на дорогах нет. Ни кто не мигает в спину, ни кто не сигналит.
Насколько я заметил дорожное хамство зависит не от страны а от.. марки а/м. Никого не хочу обидеть, но складывается впечатление, что с покупкой машины марки БМВ (любого года выпуска) безнадёжно атрофируется часть головного мозга отвечающая за инстинкт самосохранения.
Доброго здравия! Подскажите пожалуйста погранпереход Молдова - Румыния Cahul-Oancea (http://www.border.gov.md/harta_interactiva_en.php) как по сравнению с п/переходом в Джурджулешты (Giurgiulești - Port) в смысле загруженности, отношения таможенников и т.д. Есть ли смысл рассматривать Кагул как альтернативу Джурджулештам. Заранее спасибо! С уважением...
Подсакжите пожалуйста можно ли купить сим карты для разговоров между собой в Румынии?
Хороший отчет. Я тоже, когда возвращался домой, пристроился за фурой и в населенных пунктах шли до Сучавы 80-90 км в час. При этом нас все равно обгоняли особо резвые румыны. Правила они не очень то и соблюдают, хотя хамства как у нас на дорогах нет. Ни кто не мигает в спину, ни кто не сигналит.
Є там один момент, коли сигналять у спину. Ніхто в румунській Буковині не зупиняється на знак STOP на залізничному переїзді. А я, як законослухняний іноземний турист, регулярно це робив. Тож, особливо коли позаду пару разів виникали місцеві фури, доводилося заздалегідь пригальмовувати, щоб не вмунтулилися ззаду... А в Трансільванії взагалі ті знаки на переїздах познімали...
Насколько я заметил дорожное хамство зависит не от страны а от.. марки а/м. Никого не хочу обидеть, но складывается впечатление, что с покупкой машины марки БМВ (любого года выпуска) безнадёжно атрофируется часть головного мозга отвечающая за инстинкт самосохранения.
...і в базову комплектацію часто не входять поворотні лампочки...
І я напишу кілька слів по Румунії. Їхали через неї до Хорватії й через неї ж поверталися. Тож, дорога туди. Перетнули кордон в районі Стерче-Сірет, в середу. З нашого боку машин було небагато (більшість з румунськими номерами й менше з буковинськими), але всі були дуже шустрі, щоб першими за всіх проскочити митників. Хвилин 20 пішло, щоб проїхати наших. Потім хвостата черга у румунів, знов-таки майже всі місцеві гендлярі, які щось тягають туди-сюди через кордон. Спочатку став у кінець черги, але поліцай, спитавши "транзит?", жезлом показав їхати мимо всіх до коридору CD. Відкрив-закрив багажник, почекав на паспорти. Ще хвилин 15. Заїхав на першу ж заправку й купив місячну ровін'єтку (щоб на зворотньому шляху не шукати) за 7 ойро. Взяли кредиткою. Дорога практично ідеальна. А на дорожні знаки їм видно грошей ЄС підкинув, бо стало в рази більше ніж 10 років тому - аж в очах рябіло вночі. Ночівля у Воронці (біля Гура Хуморулуй). Готель Perla Bukovinei. Дуже рекомендую. Затишний, чистий, з добризичливим англомовним персоналом. 45 ойро зі сніданком на двох. Розрахувався кридиткою. Чому ще тут зупинилися, бо зранку відвідали монастир Воронець. Теж рекомендую - невеликий, але з буковинською оригінальністю - розписом церкви ззовні - захоплює незвичністю. В переліку світової спадщини ЮНЕСКО. Поруч з монастирем сувенірний ринок, можна сторгувати непогані речі за пристойну ціну. Румунських лей вже зняли з банкомату в Гурі Хуморулуй. Газових заправок у Румунії достатньо (у мене машинка на газу). Платив або карткою (на великих АЗС), або леями (на дрібних). Маршрут був до Тімішоари через Деж, Клуж-Напоку, Себеш з обов'язковим заїздом до Хунедоари. Дійсно знаки 50 і 80 трохи втомлювали. Тож доводилося в селах прилаштовуватися за фурами, що тримали крейсерську швидкість 80-90 незалежно від знаків, а за межами, особливо в горах, кидати їх, брати якогось мінібусіка і йти хоча б 90-100. Пару разів зустрічалися поліцейські пости, але стояли не з радарами. Румуни блиманням фар попереджають. Виїхавши з Воронця десь о 9:30 в Хунедоарі були близько 19:00 (з півгодинною зупинкою на бутербродний перекус і відпочинок). Там - замок Корвінештів. Як на мене, найкращий з румунських, принаймні, ззовні. Взнавав перед поїздкою, що закривається для відвідування о 17:00, тож думав, що тільки пофоткаю ззовні. Але повезло - телевізійники там щось знімали і якраз закінчили свою роботу й виносили апаратуру. То й потрапили туди "під шумок" - все подивилися, крім інтер'єру зал, ще й зекономили по 10 чи 15 лей з носа за вхід. При виїзді з Хунедоари побачили ще й сучасні "замки" - триповерхові будиночки з дахом із жерсті, по краям якої вирізані чудернацькі візерунки - справжній циганський кіч. З Хунедоари поїхали місцевою, але гарною дорогою через Хатег, потім на Карансебеш, а звідти вже на Тімішоару. Довелося піймати місцевого "спонсора" (хай вже вибачає) і йти з ним 100-110 майже до самого місця призначення. Добре, що вже темно було. В Тімішоарі швидко знайшли готель Arizona (дякую айгоу). Персонал дружній, англомовний, але сам заклад не рекомендував би - наче й не широкій вулиці, але виспатися важко, весь час якийсь рух авто під вікнами. Тай й сам готель кращих зразків початку 90-х. 31 ойро бед-н-брекфаст на двох. Зранку побродили центром Тімішоари - приємне й цікаве місце для неспішної прогулянки - усе можна обійти неквапом хв. за 30 й потім посидіти за філіжанкою смачної кави в кафе біля театру. А звідти - 46 км до румунсько-сербського кордону (Жімболія-Српска Црня). Там - хв. 15 неквапливого спілкування не виходячи з машини з молодим румуном-прикордонником англійською-французькою-англійскою - йому явно ні з ким було попрактикуватися, поки нам не посигналили із авта ззаду. Й 5 хв. перетину сербського кордону, теж не виходячи з машини...
Повернення з Хорватії (через Чорногорію й Сербію). П'ятниця, вечір. В Кладово сербів пройшли швидко - менш ніж за 5 хв. Потім міст через Дунай до Румунії. З половини не коротенького мосту починається довжелезний хвіст з румунських машин (трохи коротший стояв до Сербії). Тягають щось туди-сюди через кордон. Знов чарівне слово "транзит" й відправка на CD коридор. "Зброя, наркотики?", відкрити-закрити багажник, хв. 10 і ми проїхали румунський кордон. Дорога до готелю в Бейле Херкулане (це в протилежний бік від Дробети-Турну Северин) була ідеальною. Друг-джипіес благополучно довів до готелю RouaDeMonte із зарезервованим номером. Сімейний заклад справив приємне враження гостинністю, затишком, смачним сніданком й персоналом (господар володів англійською, вільно французькою й сербською, трохи російською). 35 ойро зі сніданком. Зранку, проїздом через центр містечка (можна зфоткатися на фоні Геркулеса ), виїхали в напрямку Тиргу Жіу. Жахливенький, в плані дорожнього покриття, гірський серпантин протягом 90 км. Явно ця тропа не вважається у них транзитною чи туристичною, тож і ставлення відповідне. Після Тиргу Жіу дорога (вже значно краща) повела нас на Хорезу з майже однойменним монастирем. Щодо вражень, то здається що південна Румунія - суцільний циганський край (типажі, стиль одягу, тощо), особливо у порівнянні з Трансильванією й Буковиною. Але то таке, на швидкість майже не впливало, якщо не брати до уваги вже звичних повозок та подекуди блукаючої рогатої худоби. Монастир Хурез рекомендую до відвідання. Ще більше вразив ніж Воронець! Теж входить до спадщини ЮНЕСКО. Неймовірної краси вівтар (шкода, фотографувати інтер'єр не можна було), чудові розписи всередині і ззовні, неповторна архітектура споруд... До того ж поруч є музей-магазин народних виробів, де господар радо проведе екскурсію французькою. Якісні мисочки, блюдця й глечики за невисоку ціну (аналогічне можна побачити й на базарчику поряд) стануть приємними практичними сувенірами собі й людям... Далі через Ремніцу Валця на Трансфегерашан! Дорога після дамби (та, що праворуч) спочатку геть засмутила - кілька км було в ямах і дорожніх роботах. Але, проїхавши озеро, покриття налагодилося й залишилося насолоджуватися серпантином й краєвидами, про які на форумі багато вже було написано! Проїхавши крізь тунель, як крізь душ, на північному боці в'їхали прямо у хмару й стадо овець. За бортом температура +3,5 градуси!:wiggle: Побачивши в десяти метрах червоні вогники Х5того з місцевими номерами вирішив триматися його, бо дороги геть не видно, а попереду ще довгий серпантин. Через кілька км виїхали з хмари і їхати стало веселіше. Спеціально не засікали, але пройшли Трансфегерашан (від замку на горі до виїзду на брашовську трасу, з усіма зупинками на пофоткатися) десь за 1,5-2 години. Тепер "лишилося" без зупинок доїхати до Сучави. О 19:00 задав джєипіесу маршрут, він видав час прибуття - половина третьої ночі. Дорога на Брашов (через Фегераш) майже автобаниста, але все одно швидше 110 не виходило. Швидко проскочивши Брашов, далі були Онешті, Бакеу, Роман. Десь доводилося сідати на хвоста місцевими, бо було вже пізно й хотілося спати. Розмова з господаркою готелю по телефону на тему пізнього нашого прибуття закінчилася її фразою: hotel allo я open. Що означало, як приїдемо, зателефонуйте, я відчиню.:iconidea: Завдяки "спонсорам" й почасти джипіесу вдалося дістатися до Сучави о другій ночі. Правда, ще хв. сорок було витрачено на пошуки готелю, оскільки на booking.com геть невірно були вказані його координати (це сталося з нами вперше) - в протилежній частині міста. Тож, завдяки жестам і залізному орієнтиру (супермаркет METRO) таки знайшли той пансіон. Зветься він Leaganul Bucovinei. Гостинна господарка й персонал, які на жаль, не розуміють жодної з міжнародних мов. Хоч бачив у дворі й машинку з Британських островів (booking рулить!). Непоганий сніданок у вичурній гостинній. Це й усі плюси. Мінусів так багато, що не хочеться й перераховувати... Але й коштувало недорого - 29 ойро (зі сніданком на двох). Після шопінгу у місцевому ТРЦ (недорогі і якісні шкіряні взуття й сумки) й Карфурі (набрали місцевих молочних продуктів) поїхали до неньки. Звична черга з місцевих машин, "транзит" й ми вдома. А там уже до Києва було недалечко...
Классный отчет. А замок на горе, когда ехали по транфагарш посещали? Это же настоящий замок Влада Дракулы.
Я два раза въезжал в Румынию через Сирет (в прошлом году и в этом) и оба раза, краснея проезжал мимио очереди по коридору для граждан евросоюза. Ну очень не хотелось долго стоять в очереди из машин с местными барыгами с румынскими и черновицкими номерами. Таможня пропускала без вопросов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Щоби тільки їхні хлопці на кордоні дотримувалися цієї ідеї... 
А в Трансільванії взагалі ті знаки на переїздах познімали... 
Відкрив-закрив багажник, почекав на паспорти. Ще хвилин 15.
проезжал мимио очереди по коридору для граждан евросоюза. Ну очень не хотелось долго стоять в очереди из машин с местными барыгами с румынскими и черновицкими номерами. Таможня пропускала без вопросов.
