Расскажу про поездку в Норвегию. Такие поездки нечасто случаются. Поэтому, думаю, что актуальность года (а это 2007) не будет крайне острой.
Хотели увидеть скандинавские красоты - что-то серьезное, настоящее и непопсовое. Ну и, ясное дело, ехать на своей машине, а не на автобусе, самолете или поезде.
Планировали поездку по карте очень смешно - ехать по тыще километров каждый день и все исколесить. Потом нашли хорошее агентство и прислушались к совету останавливаться где-то на несколько дней и колесить округу, отдыхать, созерцать.
Прикладываю план: Беларусь, Россия, Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Германия, Польша.
Выехали вечером и тихонечько поехали на Чернигов. Поймали своей единственный за поездку штраф между Киевской и Черниговской областями - прямо на знаке. 126 кмч было занадто быстро.
На таможне тупили, потому как ехали через нее первый раз, а у местных задачи облегчить участь конкретному автомобилисту не стояло. По-хорошему, надо было сразу идти в домик, декларировать машину (имущество обязательное к декларированию), платить какой-то взнос то ли за экологию, то ли за дороги и после этого становиться в очередь на выезд в Беларусь. Мы же становились в эту очередь два раза, потому как сначала думали, что нам нечего декларировать, а потом нам объяснили про хитрый взнос на экологию-дороги.
В Беларуси ровные дороги, одинаковые заборы и одна заправка (поэтому выпендреж типа "ай лав би пи, ай хейт лукойл" заканчивается заправкой 92 на колхозном ретро-пункте заправки).
Псковскую область нам описывали, как кадры из кинофильма про войну с немцами - дымящееся поле с догорающей техникой. С такими ожиданиями то, что мы увидели потянуло на четверку по пятибальной шкале - ничего клиничного.
В Ленинграде оказалось весело. Вы, говорит, едьте через город сразу вечером, как приехали. А то чем дальше, тем больше вероятность, что или мосты разведут, или пробки утром соберутся. А в Хельсинки паром ждет - может не дождаться.
Поэтому, произошла небольшая прогулка по Невскому-Дворцовым площадям с отбытием в сторону Финской границы.
Россия - страна большая и не стесняется ставить в тупик вопросом в бумажке на границе между Россией и Финляндией - "из какой страны в какую ты едешь, человек?" Правильный ответ - из России в Финляндию.
Оставили впечателение финские таможенники. Три человека, как если бы это была фотосессия мальчиковой группы. Красавчики с бородками, прическами и просто милые, которых интересовало все кроме проезжающих противных водителей.
Сразу появилось издевательство над советскими людьми - велосипедно-пешеходные (или какие они там) асфальтированные дорожки параллельно дороге. И это в забитых финских селах.
Прогулка по Хельсинки под дождем оставила адекватное впечатление об этом городе. Таким северный город и должен быть - черным, мокрым и прохладным.
Погрузка на паром и избавление от советских стереотипов. На руках у нас была стремная копия какого-то ваучера о том, что кто-то заплатил за нашу поездку на пароме. Но это все, что нужно. Есть заезд на паром - типа будки на таможне с окошком. Суешь в окошко смешной ваучер, окошко отдает тебе магнитные карточки для каюты и бумажку под стекло. Все. Ходить и договариваться о погрузке твоей машины не надо. Заезжаешь после будки в размеченную очередь. Резвые дядьки машут руками, куда тебе заезжать уже в сам паром. Выгружаешься из машины и идешь в свою каюту.
Паром - это ацкий Титаник с десятком палуб, дальнобоями или поездом внутри, супермаркетом и пятью ресторанами.
У малыша и Карсона было все нормально со вкусом. Жаль только, что с тех времен монеты по 5 эре вышли из обращения. Их можно найти только у нумизматов. Времени побродить по Стокгольму было немного. Дождь подсказывал не затягивать это дело.
У шведов было замечено такое изобретение - дорога в один ряд, ограниченная конструктивно по бокам (с ограждениями). И вот она так идет, а потом делается "рыбкой" - добавляется ряд справа. Туда ныряют все медленные парни. А в это время быстрые парни идут на обгон. В конце "рыбки" медленные парни вываливаются обратно в основной ряд... и тут у нас бы началась пробка и прочие ДТП, а у них она не начинается.
Где-то раз в 100 км поперек дороги (над дорогой) расположена конструкция заправки. Это такая штука, где по боками дороги две заправки (в одну и другую стороны), а над дорогой рестораны, туалеты и еще что-то... игровой уголок для детей, например.
Произвела впечатление граница между Швецией и Норвегией. Там было какое-то здание в сторонке и открытые шлагбаум. Притормозили. Никого нет. Проехали. Ничего не произошло. Поехали дальше.
С платными дорогами произошла непонятка. В районе Тронхейма заплатили за какие-то дороги кучу денег. А потом вообще нигде не платили. Куча - это где-то 180 единиц ихних. Атлантическая дорога - часть coastal experience. Это такой мокрый, скалистый, холодные берег, где нет катальщиков на бананах и песченых пляжей, а только битые крабы и скудная северная растительность.