я на дорогу "туда" обычно закладываю не более 800-900 км, "обратно" - 800-1400. 1500 км реально, но усталость будет присутствовать
я на дорогу "туда" обычно закладываю не более 800-900 км, "обратно" - 800-1400. 1500 км реально, но усталость будет присутствовать
Всем спасибо,понял что таки придется посещать Венецию по дороге на отдых.. Вопрос номер два по обратному пути: подскажите из Ниццы в Киев как лучше маршрут разбить? я думал до Мукачева в первый день,но там приличненько получается км+граница..
я на дорогу "туда" обычно закладываю не более 800-900 км, "обратно" - 800-1400. 1500 км реально, но усталость будет присутствовать
Всем спасибо,понял что таки придется посещать Венецию по дороге на отдых.. Вопрос номер два по обратному пути: подскажите из Ниццы в Киев как лучше маршрут разбить? я думал до Мукачева в первый день,но там приличненько получается км+граница..
Я как раз так и ехал. Заняло 12 с хвостиком часов. Усталости не было, но остановки экипажа ток на заправку. Туалет одновременно.
из Ниццы в Киев как лучше маршрут разбить?
Я как раз так и ехал. Заняло 12 с хвостиком часов. Усталости не было, но остановки экипажа ток на заправку. Туалет одновременно.
Вот ты интересный человек. Уже кроме меня еще двое по теме отписались, что на автобане _средняя_ скорость - 90 км. Я, кстати, закладываю 100, но я знаю что в этом режиме одиночные пробеги от 600 до 1200-1500 км - это реально "пилить и пилить" по жесткому графику. Но это еще "крейсерская скорость" - хоть жестко, но не предел. т.е. твой график - а от Ниццы до Мукачево 1600+ км - он _теоретически_ может и достижим, но это _средняя_ скорость - еще раз: средняя (!!!) - больше 130 км/ч. При том, что "бесскоростного" автобана на этом маршруте мы не цепляем вообще - везде ограничения 130 или меньше.
Вот поясни все же: что именно ты человеку советуешь?
ЗЫ: или "с хвостиком" - это "от 12 до 20 часов"?
Вопрос номер два по обратному пути: подскажите из Ниццы в Киев как лучше маршрут разбить?
Ница-Грац 950 км, Грац-Мукачево 800 км.
Вопрос номер два по обратному пути: подскажите из Ниццы в Киев как лучше маршрут разбить?
Ница-Грац 950 км, Грац-Мукачево 800 км.
Ницца-Местре 600 км, Местре - граница 1000 км. А там Берегово, Мукачево или Ужгород по вкусу.
что на автобане _средняя_ скорость - 90 км. Я, кстати, закладываю 100, но я знаю что в этом режиме одиночные пробеги от 600 до 1200-1500 км - это реально "пилить и пилить" по жесткому графику. Но это еще "крейсерская скорость" - хоть жестко, но не предел. т.е. твой график - а от Ниццы до Мукачево 1600+ км - он _теоретически_ может и достижим, но это _средняя_ скорость - еще раз: средняя (!!!) - больше 130 км/ч. При том, что "бесскоростного" автобана на этом маршруте мы не цепляем вообще - везде ограничения 130 или меньше.
Вот поясни все же: что именно ты человеку советуешь?
ЗЫ: или "с хвостиком" - это "от 12 до 20 часов"?
я ничего особо не советую в этом плане, у каждого график свой и свои принципы соблюдения правил. Тогда мне реально нужно было успеть. Расстояние 1750 было. Время почти 14 часов за вычетом почти 2-х часов (+/- 20 мин) пробки на автобане под Венецией (тогда не было спремления автобана и был кусок бесплатной дороги в районе Местре). Средняя скорость у меня всегда выше, если не нарушаю правил то по спидометру 120-127, поскольку еду по GPS выставив скорость 134-137. Тогда реально ехал быстрее, упав на хвост гарячим итальянским парням. Поэтому я не навязывать ни доказывать не хочу, просто говорю что все возможно. На этому участке Венеция - Удине - Грац - Вена у меня средняя скорость всегда выше чем на немецких автобанах без ограничений, поскольку этот участок как правило пустой, в отличии от немецких.
ЗЫ и средняя скорость даже по Украине у меня больше 100 )) (но я никому не навязываю у каждого своя комфортная скорость)
Расстояние 1750 было. Время почти 14 часов за вычетом почти 2-х часов (+/- 20 мин) пробки на автобане под Венецией (тогда не было спремления автобана и был кусок бесплатной дороги в районе Местре).
Смотри, мы еще не начали, а ты уже под Венецией на 2 часа в пробку попал.
Средняя скорость у меня всегда выше, если не нарушаю правил то по спидометру 120-127, поскольку еду по GPS выставив скорость 134-137.
ничо не понял я.
Тогда реально ехал быстрее, упав на хвост гарячим итальянским парням. Поэтому я не навязывать ни доказывать не хочу, просто говорю что все возможно. На этому участке Венеция - Удине - Грац - Вена у меня средняя скорость всегда выше чем на немецких автобанах без ограничений, поскольку этот участок как правило пустой, в отличии от немецких.
Ну, вот мы и сходимся аж к одному случаю проезда данного участка с данной средней скорости - да и то уже "всплыли" +2 часа в пробке под Венецией. Причем даже эта средняя скорость была достигнуна а) удачным стечением обстоятельств при "содействии" горячих итальянских парней; б) удачным стечением обстоятельств прохождения участка Венеция-Вена с превышением допустимых ограничений и без встречи с карабинерами-полицаями.
Случай аж 1 (один) - и тот ооочень удачный и не по правилам. Конечно же, его тоже можно считать.
ЗЫ и средняя скорость даже по Украине у меня больше 100 )) (но я никому не навязываю у каждого своя комфортная скорость)
Человек вроде как совета спрашивает - не? А похвастаться при случае "своей комфортной скоростью" - ну...
В общем по теме: считать "среднюю расчетную" 90-100 и из этого исходить. Причем 100 - уже надо именно "ехать". Кто "за"? Кто "против"? Единогласно!
Это вы предлагаете 3 суток ехатъ? Километраж я знаю.. Еще вариант возле Шиофока заночевать..но тогда 2 день тяжеловат по-моему..
разбить на 2 куска (по 800-900 примерно) неожиданностей может быть много, я один раз 1 час стоял на автобане пока полицаи растягивали крупную аварию...
зы. я бы не привязывался к месту ночевки, а ехал бы пока едеться, как только уже совсем надоест ищется ближайший мотельчик (можно заранее составить список по пути следования и потом выбирать ближайший)
зы2. я всегда стараюсь правила соблюдать и таки с автобанами добиться средней скорости передвижения более 110км/ч тяжело (на автобане можно ехать по спидометру спокойно 140 - не придираются), обычно всегда считаю среднюю 80км/ч, т.е. 1000 км - 12,5 часов, а получается как получается
Это вы предлагаете 3 суток ехатъ? Километраж я знаю.. Еще вариант возле Шиофока заночевать..но тогда 2 день тяжеловат по-моему..
Смотря во сколько выезжать и как ехать. Если выезжать с морей в субботу, гарантовано попадание в жосткий трафик или пробки. Если ехать с детьми, значит надо останавливаться раз в несколько часов на перебег, иначе занудят досмерти. От темперамента водительского зависит, и от вторых пар рук тоже. От способности и желания ехать ночью. Мы едем, как правило, до 1000 км в день.
у каждого водителя свое оптимальное время за рулем - я вообще не могу выезжать в ночь, для меня это кранты зато встать в 2-3 утра и пилить до 8 вечера без проблем
Это вы предлагаете 3 суток ехатъ? Километраж я знаю..
Ну кто кроме тебя знает твои возможности и твою манеру езды? Расстояние от Ницы до Киева почти 2500 км. Разбей его на столько участков, насколько ты считаешь нужным. Можешь до Будапешта тянуть, а потом от Будапешта до Киева. Будет 2 дня.
Вариант Ница-Грац/Местре-Мукачево-Киев позволяет проехать без напряга и плюс еще один вечер провести в хорошем месте. Вариант с одной ночевкой Будапешт/Шиофок это будет просто ночевка после 1200 км перегона. Отель-бар-пиво-спать.
Тебе предлагают - ты решаешь.
В общем по теме: считать "среднюю расчетную" 90-100 и из этого исходить. Причем 100 - уже надо именно "ехать". Кто "за"? Кто "против"? Единогласно!
не хочу вдаваться в полемику, еще меньше всего хочу кого то учить ездить. И пожалуйста едтьте всегда с комфортной и безопасно скоростью только для вас. Гонки на дорогах самое глупое занятие.
с такими раскладами лучше самолет+рента зачем такое насилие над организмом и даром потраченное время?
ээээ, не скажите, если едешь с хорошим настроением без очень сильного насилия над организмом + остановки в каких-то живописных местах, это прикольно , хотя не всегда . вспоминаю поездку в черногорию - когда ехали Будва-Будапешт мне после 600км серпантинов уже бл..ать хотелось а не куда-то ехать дальше, а еще оставалось 500км пути, и уж насколько я стараюсь соблюдать правила, но последние 200км до Будапешта ехал 170км/ч по автобану за каким-то местным гонсалесом с мыслью "поскорее бы это все закончилось"
с такими раскладами лучше самолет+рента зачем такое насилие над организмом и даром потраченное время?
потому что можно выехать сегодня на сегодня, а самолет полюбому нужно бронировать выкупать заранее.
Да,самолет бы очень упростил задачу,НО с нами живность и дата выезда не определена.. Хотелось по минимуму потратить на дорогу... Я наверное буду ехать пока не надоест.. А вот про выезд в выходные не подумал.
большинство не может выехать сегодня/на сегодня - визы нужны лично мне не рентабельно самолетом (3 тела уже от 600 до 1600 уёв на билеты, а внутренние переезды еще немало добавят) и если заболел - никто выкупленные билеты не поменяет на 1 день туда/обратно
ээээ, не скажите, если едешь с хорошим настроением без очень сильного насилия над организмом + остановки в каких-то живописных местах, это прикольно , хотя не всегда
абсолютно точно! но 2.400 км и даже 1.400 как-то не очень ложатся в эту схему, не так ли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уже кроме меня еще двое по теме отписались, что на автобане _средняя_ скорость - 90 км. Я, кстати, закладываю 100, но я знаю что в этом режиме одиночные пробеги от 600 до 1200-1500 км - это реально "пилить и пилить" по жесткому графику. Но это еще "крейсерская скорость" - хоть жестко, но не предел. т.е. твой график - а от Ниццы до Мукачево 1600+ км - он _теоретически_ может и достижим, но это _средняя_ скорость - еще раз: средняя (!!!) - больше 130 км/ч. При том, что "бесскоростного" автобана на этом маршруте мы не цепляем вообще - везде ограничения 130 или меньше. 
