В ответ на: Почитал тему подробнее. Я бы голосовал за вариант через Питер. + бензин (в Финляндии можно не заправляться, в Швеции горючка дешевле); + граница, думаю одна очередь на границе с финами будет сильно меньше, чем любая из трех при езде через Украину; + отличный автобан Хельсинки-Турку; + паром из Турку выходит позже, а приходит в Стокгольм раньше рижского, кроме того "Silja Europa" практически круизный лайнер (ее напарника не видел, но думаю, что на уровне). Стоимость парома меньше.
Вот тоже хорошая идея. На "Силья Европа" ходил в 2004-м году. Правда, шикарный 12-ти палубный паром. Бары, кабаки, красивые пьяные финские девушки под ногами в коридорах валяются, хорошая программа в ночном клубе. Обратно шёл на "Силья Симфони" (?), могу путать название, тоже классный лайнер, чуток поменьше.
В ответ на: накидывать кружок и ехать не через паромы, а мостами: имхо, там очень красиво.
во-первых, это дороже парома обойдется, а во-вторых, оно красиво только с вертолета. когда тулишь по этим мостам, то никакой красоты не видишь, остановка там запрещена и площадок смотровых там нет нифига.
Не подумал. Мосты дороже парома? Как посоветуешь? Вообще-то с парома красивее!
Я в Норвегию попадал с помощью парома Hirtshal-Kristiansand (север Дании -Юг Норвегии) Таки образом вообще объезжаешь все мосты. Цена парома в зависимости от дня недели может отличаться в 2 раза. В случае поездки в Осло имеет смысл плыть Hirtshal-Larvik (паром Colorline), экономичная цена за 1 автомобиль с двумя пассажирами 49евро. У них, кстати, есть еще более удобный вариант Kiel-Oslo, но цены там стартуют от 174 евро
В ответ на: во-первых, это дороже парома обойдется
Не подумал. Мосты дороже парома? Как посоветуешь? Вообще-то с парома красивее!
реально дороже, учитывая время, расстояние и лишнюю ночь в гостинице. советую паромом через прибалтику. если что - ездил по всем приведенным (и даже нескольким не приведенным) маршрутам кроме через питер, поэтому могу сравнивать.
В ответ на: пассажирско-грузовой паром Scottish Viking, построенный в 2009 году, длиной 186,5 м, с возможностью принять 120 трейлеров и 489 пассажиров.
Я в этом году в Вентспилс опять не попал (а собираемся без малого лет 5). Тамошний мер-крупный бизнесмен, который согласно прессе и нескольким уголовным делам украл везде где только мог, но достаточно большую часть вложил в город. В связи с этим за последние 15 лет Вентспилс из замурзанного портового городишка превратился в приличный европейский городок. Очень красивый город, но лучшее время для его посещения все таки лето. В Латвии по радио идет реклама - "Нету денег на заграницу - поезжай в Вентспилс!". http://www.tourism.ventspils.lv/?p=1&menu_id=10
В ответ на: АТИ СУ тоже советует идти через Прибалтику:
Меня этотСУ... между Орлом и Рязанью в такие дебри завел, что iGO 2 часа плакал. По Украине возможны варианты далеко не самой хорошей дороги, но после Чернигова в принципе путь предложен кратчайший и быстрейший (на границе Украина-Беларусь сейчас уже попроще, чем летом, но стоит уточнить перед выездом).
В Данию рекомендую заезжать не мостом, а паромом из Хельсингборга в Хельсингор: - дешевле, по-моему 28 евро против 40 с копейками; - ближе и немедленнее (паромы бегают постоянно); - Хельсингоре сразу попадаешь в гамлетовский Кронборг да и рядышком еще минимум 2 великолепных замка (Френдсборг и в особенности Фредериксборг!).
В ответ на: В Данию рекомендую заезжать не мостом, а паромом из Хельсингборга в Хельсингор: - дешевле, по-моему 28 евро против 40 с копейками; - ближе и немедленнее (паромы бегают постоянно); - Хельсингоре сразу попадаешь в гамлетовский Кронборг да и рядышком еще минимум 2 великолепных замка (Френдсборг и в особенности Фредериксборг!).
Мы в Данию достаточно спонтанно из Стокгольма выехали почти в обед с основной целью штурмана - "проведать Русалочку". Поэтому сами ехали через мост (честно говоря я от него ждал большего). Смотровых площадок на мосту нет, остановиться негде, так что вот практически максимум того, что увидит водитель на мосту Швеция-Дания.
http://youtu.be/4LKRKz6-zQA Дания-Швеция по идее будет чуть лучше. Тему с паромами я изучал уже после того как увидел насколько часто они снуют туда сюда под замком Гамлета.
http://picasaweb.google.com/101426470019594426035/201008 P.S. Во Фреденсборг мы попали в сильный дождь, кроме того, это летняя резиденция монархов, в сам замок не пускают, по парку гулять тоже не вышло, поэтому глянули гвардейцев и все. Зато пока доехали до Фредериксборга все рассосалось и мы нагулялись на славу. Фредериксборг
Чет я шибко сомневаюсь, что паром существенно дешевле будет. Несколько раз ездил и так и сяк, цена была +\- одинакова. Думаю у них политика такая, дабы паром не загнулся.
Возможно могу ошибаться, сам этим паромом не воспользовался, у меня почему-то в голове сидела цифра 28 евро. Через Aferry.com дает цену моста - 43 евро. Через Scandlines этот паром предлагает бронировать только в паре с немецкими. Но основная идея в том, что замки надо смотреть в северной Дании, и если ехать через мост, туда доведется возвращаться.
Но основная идея в том, что замки надо смотреть в северной Дании, и если ехать через мост, туда доведется возвращаться.
С замками согласен на 200%. А если учесть, что будет перерыв в вождении минимум минут 40, что тоже позитивно сказывается на путешествующих.
OFF: Когда приехал в Хиртшал из Кристиснсанда, было чаов 5 утра, красота. Мы не поленились съездить на самую северную точку Дании, там песчаная коса где встречаются два океана (так говорится). Зрелище удивительное. Справа и слева бегут волны и в обном месте встречаются, с брызгами разбиваясь друг о друга . А еще восходящее солнце... широкий песчаный пляж...Ммм... романтика