Попрошу рекомендаций у более опытных автопутешественников, особенно у тех, кто ездил или прорабатывал возможность поездки в Финляндию. Имеем – папа, мама, сын (8), дочь (3). Цель поездки – отдохнуть самим и «погулять» детей (ранее с ними так далеко не ездили). Планируемое даты – с 13-14 по 28-29 января 2012. Сперва имеется вопрос по маршруту, едем из Днепропетровска. По логике, идеальным маршрутом будет Днепропетровск-Гомель-Минск-Вильнюс-Рига-Таллин-Хельсинки-Оулу-Сиркка. Навигатор почему-то предлагает дать крюк по Украине и пересечь границу в районе Ковеля. Имеет ли смысл делать такой крюк? Ночевки планировал в Вильнюсе – Хельсинки – Оулу (обратно в других местах). Есть большое сомнение, что дорогу из Днепропетровска до Вильнюса дети выдержат, поэтому подумываю о ночевке в Чернигове. Теперь о программе отдыха. Уже на месте стандартные катания на санках/лыжах/аквапарк и т. д. Обязательно посещение Рованиеми (вроде как даже главная цель поездки для детворы), RanuaZoo. Была мысль попасть в Хельсинки (2 ночевки) в аквапарк, но он работает только в выходные, как вариант, вот такая замена. Также думал заехать сюда либо сюда, старшему должно быть интересно. Что стоит добавить или удалить из списка, беря во внимание возраст детей (можно по пути следования либо уже по основному базированию – в Лапландии )? Другие вопросы. Прочитал, что требуют, чтобы светоотражающие жилеты были на каждого пассажира в авто – детей это тоже касается или только взрослых (2 уже есть)? Как быть с авто, если будет холодно. У нас максимум было -28, заводился, а вот если там будет «попрохладнее»? Еще вопрос – полярная ночь, не будет ли такого, что почти все время темно будет? Пока вроде как все, но точно будут появляться вопросы по ходу пьесы.
Есть большое сомнение, что дорогу из Днепропетровска до Вильнюса дети выдержат, поэтому подумываю о ночевке в Чернигове.
100% нужно делать ночевку, все-таки 2 таможни. Я выезжал из Киева в 3 часа ночи и в Вильнюсе был в 2 часа дня, тяжело. По километражу, вроде Чернигов для Вас идеальный вариант.
Конечно даты у Вас не самые благоприятные. Будет очень сыро и холодно. Хотя сама поездка будет очень красивая.
Сам в начале октября делал автопробег Киев - Рига - Таллин - Хельсинки (без авто, паром). Ночевали в Риге и в Таллине. С Киева до Риги спокойно проехали 1000 км, выехали в 3 утра, приехали около 20 вечера, граница Белоруссия-Литва заняла 3 часа, т.к. была суббота. Если попасть в будний день - меньше часа. На обратном пути в Вильнюсе ночевали, ехали с Таллина. Если чем могу помочь - спрашивай, постараюсь ответить)
ЗЫ Все никак не соберусь отчет о поездке написать...
Їхати до Ковеля сенсу ніякого, просто у навігатора нема нормальної мапи Білорусі, що стикувалася би з Україною. Як не дивно основа проблема - це українські дороги, в Білорусі їх підтримують в кращому стані та чистять швидше. Ночівля обов'язкова, все ж таки це зима. Гельсінський аквапарк я би не радив (хоч там не був), самі фіни їдуть до Юрмали http://www.akvaparks.lv/ru/ . Можливо тому що Фінляндія значно дорожча, за Прибалтику. Ще є непоганий аквапарк у Вільнюсі www.vandensparkas.lt/ru .
Навигатор почему-то предлагает дать крюк по Украине и пересечь границу в районе Ковеля. Имеет ли смысл делать такой крюк?
Я б їхав все ж через Гомель, бо це основна магістраль до Білорусі і в зимовий час там траблів не повинно бути. А от хз що буде з дорогами до Ковельської митниці - нашим дорожникам я б поки що не довірився Та й в Білорусі теж не всі дороги, насправді, чистять
Ночевки планировал в Вильнюсе – Хельсинки – Оулу (обратно в других местах). Есть большое сомнение, что дорогу из Днепропетровска до Вильнюса дети выдержат, поэтому подумываю о ночевке в Чернигове
Я не знаю як Ви плануєте їхати, але Гугл дає 18 годин дороги від Дніпра до Вільнюса, а це навіть для дорослих нездорово. Я б радив зупинитись не в Чернігові, а вже в Білорусі - там і готелі дешеві, і наступного дня доведеться всього одну митницю долати.
Прочитал, что требуют, чтобы светоотражающие жилеты были на каждого пассажира в авто – детей это тоже касается или только взрослых (2 уже есть)?
Цікаво, вперше чую. Знаю, що один жилет має бути, на водія. Може в фінів якісь особливі щодо цього правила. В будь-якому випадку ці жилети понти коштують, а от щодо обов"язкової наявності ланцюгів на колеса я б радив дізнатись ДО поїздки
Еще вопрос – полярная ночь, не будет ли такого, что почти все время темно будет?
Ги, а яку відповідь Ви очікуєте? Чим ближче до Полярного кола і вглиб, тим сонця менше. Ось хороша таблиця - третій стовпчик добре ілюструє скільки сонця буде в селі Санта Клауса (Sodankylа за 100 км від Рованіємі) http://en.ilmatieteenlaitos.fi/length-of-day
Упор сделан на пребывание в Финляндии, поэтому в Прибалтике или просто ночевки, или просто проезжаем мимо. В принципе, еще не поздно переиграть, но нужно понимать ради чего.
от щодо обов"язкової наявності ланцюгів на колеса я б радив дізнатись ДО поїздки
Да цепи в багажнике катаются, поэтому и узнавать не стоит.
Наше местоприбывание еще севернее . Но хотелось бы посветлее.
Прочитал, что требуют, чтобы светоотражающие жилеты были на каждого пассажира в авто – детей это тоже касается или только взрослых (2 уже есть)?
Списано не с финского (ибо не владею финским), а австрийского сайта клуба автомобилистов OeAMTC, раздел "Поездки в Финляндию": в Финляндии все лица, управляющие автомобилем, а также пешеходы, при выходе из автомобиля за пределами населенных пунктов, должны быть обозначены либо жилетом, либо другими светоотражающими средствами (напр. лентами).
Забыл задать еще такой вопрос. Стоит ли разницы в 500 евро питание завтрак/ужин (8 дней/7 ночей + всякие плюшки отеля) или стоит брать коттедж или аппартаменты?
Имеет ли смысл для удобства старшего ребенка посадить не в кресло, а в бустер (кресло разбирается)?
Что еще хотел уточнить. Машине, как бы, не первый год, всякое может случиться. Смотрю в нете всякие сервисные СТО - ничего на финсокм же не поймешь. Может кто сможет ссылочкой помочь .
Что еще хотел уточнить. Машине, как бы, не первый год, всякое может случиться. Смотрю в нете всякие сервисные СТО - ничего на финсокм же не поймешь. Может кто сможет ссылочкой помочь
В случае чего (не дай Бог!) смотри в навинаторе ПОИ - продажа машин (Шкода или Тойота, на чем поедешь). Это будут фирменные дилерские центры с сервисом. На них будет достаточно английского. Если выбирать ПОИ - ремонт машин по маркам, это будут частные гаражи. Там может понадобиться финский
Скромно признаюсь - английского не знаю (ну "май нейм из" я конечно слышал где-то ). Что, в прочем, не помешало съездить в Стамбул во время отдыха в Болгарии, заблудиться в нем, но все же вернуться обратно. Да, карта была только в ежедневнике. Ну вот такого типа. В принципе, покопавшись в нете, нашел ссылки на сервисников, правда на финском, но адреса, названия и телефоны есть, что уже хорошо.
Якщо будете мати час та натхнення і готувати самі, то щось вийде зекономити. Інакше краще орієнтуватися на готель. Бо за 30-40 євро 4-ом в кафе-ресторані нормально поїсти не вийде.
Тогда нет смысла что-то менять.
Ось приклад того, чим ми рік тому харчувалися у Фінляндії окрім нормальної їжі, що була приготована власноруч. Сніданок на поромі Таллінн-Гельсінкі за 4.90 євро (подарунок від Tallink). Треба врахувати, що це ще естонська ціна. Коржик з рисом - 1 євро штука. 2 еспресо + маленьке печиво - 9.60 євро (Art Kafe в Турку). На набережній в Гельсінки кава в паперових стаканах була по 4-5 євро (іноді з "безкоштовною" булкою).
Можливе у мене невірні враження про дорогу їжу у Фінляндії, бо ми пролетіли її за один ден. Зустрічав відгуки, що не проблема знайти шведський стіл з ціною по 10 євро з носу, але я не знаю як там з дітьми.
Ездил в 2006 в Колли. Ехали через Санкт-Петербург.Там делали ночёвку и потом дальше отдыхали по Финским дорогам. Трасса Е - 95,всё просто и понятно. Проезжается за день спокойно и без напряга.
Да нет, по РФ ехать не хочется.
Есть идея пересечь белорусскую границу и там переночевать, предварительно в Гомеле. У меня сотрудники периодически ездят в Беларусь, говорят что гостиницы и общепит - совок-совком, а если что-то более приличное, то уже космические цены.
ну тоже скажу пару слов...
во первых присоединюсь к словам о том, что наверное для автопробега не самое лучшее время... как сами понимаете дело идёт к зиме - чем севернее, тем короче световой день... про остальные погодные условия не в курсе особо - ездил летом - но знаю что зимой финнов беспокоит гололёдица - может ещё встречаться название чёрный лёд... а ну и чем северней тем больше вероятность встретится на дороге с дикими животными типа северных оленей
насчёт жилетов... - мы ездили с женой - купили два - ни разу не одевали но они постоянно находились накинутые на спинку сидений... насчёт того чтобы выходить одетым в жилет на загородней дороге - во первых не очень уверен что вы там будете разгуливать по дорогам - ну а во вторых могу конечно ошибаться - это правило вообще распространено по европе - не только по финляндии...
теперь по маршруту - в общем хотел просто отметить что несмотря на кажущуюся близость...между вильнюсом и таллинном на секундочку около 600 км - расстояние в общем - смотрите чтобы Вам и детям неутомительно было... будьте готовы что для проверки документов вас могут тормознуть на литовско-латвийской и латвийско-эстонской границе... местная полиция любит пастись с радарами в приграничных районах... в Латвии ограничение 90 км в час... в Эстонии официально 90 - но по Виа Балтике 100 км в час для легковых авто(по знакам разберётесь) ... по дороге Вильнюс-Талллинн - за Ригой - есть такой посёлок Dunte - там на него 3 указателя - находится музей Мюнхаузена - может Вашему малому будет интересно... ещё что сказать - в Финляндии достаточно много упоминаний о муми тролях...Муми ленд (Мумидол) зимой закрыт - та и совсем он не по дороге он в районе Турку находится... но если будете ехать в Оулу через Тампере - там есть музей муми тролей... детям должно понравится... во первых там выдают проспекты на русском языке.. а во торых там есть русскоговорящий экскрусовод... да - музеи в Финляндии работают до 5 часов вечера
…
По времени, сперва планировали февраль, но есть же работа – у жены год закрывать и у меня хватает. По поводу расстояний – выбрана дистанция более-менее подходящая под выдержку нашей детворы, хотя езда по Украине, естественно, побыстрее, чем те 90-100. По наводке у Риги – спасибо, на обратном пути останавливаемся в ней, поэтому очень даже кстати. Тампере сильно не по пути, из маршрута удалил.
…
По времени, сперва планировали февраль, но есть же работа – у жены год закрывать и у меня хватает. По поводу расстояний – выбрана дистанция более-менее подходящая под выдержку нашей детворы, хотя езда по Украине, естественно, побыстрее, чем те 90-100. По наводке у Риги – спасибо, на обратном пути останавливаемся в ней, поэтому очень даже кстати. Тампере сильно не по пути, из маршрута удалил.
Кстати, в Риге останавливался в ЭТОМ отеле, полулюкс. Рекомендую, приличный. Завтраки отличные) Не в центре, но все остальное радует
Рига уже забронирована .
По мобильной связи никто не подскажет, чем лучше на месте пользоваться?
За Фінляндію не скажу. В Латвії брав за 5 лат (80 гривень) "O'Karte". З яких пару лат витратив на 3G інтернет на 10 днів. На розмови по Латвії вистачило з головою. В інших країнах вистачало TravelSIM. У Фінляндії минулого року було щось не гаразд з SMS-ками. Ми не отримали ні стандартного спам набору від МТС (на 3 різних телефони), ні SMS-ок по картці, ні SMS на TravelSIM.
о да - вспомнил ещё такой момент... часто бензин в Финляндии по безналу - особенно чем севернее - подъезжаешь к колонке - вставляешь карточку и понеслась - никакого контакта кассир/заправщик... даже видел такое что сам магазин при заправке закрыт а колонки работают... так что должна быть сумма денег на карточке... ну правда около Раумы видел заправку шелла которая еврокупюры принимал
Ночевки планировал в Вильнюсе – Хельсинки – Оулу (обратно в других местах). Есть большое сомнение, что дорогу из Днепропетровска до Вильнюса дети выдержат, поэтому подумываю о ночевке в Чернигове.
Все верно. Я этим летом ехал в Калинград через Вильнюс. Можеш посмотреть отчет. Ехал через Яриловичи. От Полтавы до Вильнюса вышло примерно часов 18. С учетом часа катания по Минску. Инебольшого крюка за ним. Прозевал поворот и граниу переходил в Лиде. Хотя потом окзалось, что может ни чего и не потерял, т.к. границу прошли быстро.А если бы не прозевал то мог бы застрять в очереди на другом пагранпереходе.
Да я так и планировал, не к папуасам же едем, чтобы только кэш брать.
я навсегда после украинских и белорусских дорог зарекся ехать далеко с детьми... слишком уж все непредсказуемо и особенно в украине!
Морозы, холода, заносы!!! Вы готовы встать ночью посреди глухой степи в -30 градусов с степи с детьми? Подумайте хорошенько
А ужо поздно, вчера документы отправили.
ну правда около Раумы видел заправку шелла которая еврокупюры принимал
Мав всього дві проблеми під час заправки карткою. Одного разу на Луйкойлі над Ай-Данілем в Криму, другого разу на Shell в Турку. http://g.co/maps/arvv4 Автомат просто відмовився працювати з чипом моєї картки, а дружина з резервною карткою була далеко. В результаті через п'ять хвилин без проблем заправився на такій самій автоматичній Neste.
самолет не вариант? а там уж авто напрокат...
по крайней мере не на Украине и Беларусии...
Вспоминаю свою поездку с ребенком в Николаев после Нового года - я чуть не поседели, пока доехал, чудом не улетел в кювет от встречного грузовика...
И вспоминаю свою командировку тоже на машине из Киева через Минск в Витебск, когда машина после 800 км просто стала клином на автобане при -30!! и кругом ни души!!!
Ну его нафик....
Думали, решили на авто.
2ПшЕнич:
Ой, Ви вже так все нагнітаєте З такими упередженнями тоді треба своє авто на всю зиму в гараж закривати. Постійно зимою їздимо Україною, і пару разів проїжджали Білорусь - все ок Нормальна гума плюс розумний вибір щвидкості імхо
....нет не закрывать, но лучше лишний раз подумать, стоит ли брать детей. Я последние 3 года разрывался между Беларусью и Украиной, посмотрите по ветке про кордоны Беларусь.
Очень часто,если ехать через Ярыловичи - это последние 30-40 км перед границей с РБ - это лед, в лучшем случае укатанный снег, поэтому я предпочитал ехать через овруч или ближе, в этом случае места более глухие - но ты едешь по снегу, более менее рыхлому.
В Беларусии, конечно же лучше и дороги регулярно чистят, но мороз и метели никто не отменял, а учитывая придорожный сервис, лучше быть начеку, что и со мной случилось...
Тоже в Литве и Латвии, ехал в Клайпеду через Вильнюс - чистят не настолько регулярно на автобане, что бы двух полоска была очищена от снега...
может я и утрирую, но я пережил лично на своем опыте и не хочу что бы со мной эти случаи еще раз повторились, поэтому езжу по городу спокойно, но на дальние расстояния детей и жену не беру!
Просто констатация факта, что зима и тем более январь не самое лучшее время для пробега с детьми, слишком много непредсказуемых погодных факторов!
Получили визы, первый шенген, однако .
Получили визы, первый шенген, однако .
Поздравляю! Не бойтесь ничего, удачной и познавательной поездки! Ну и отчет, конечно, обязателен...
Пасип, бояться нечего, в Европе были, но шенген там нужен не был .
о да - вспомнил ещё такой момент... часто бензин в Финляндии по безналу - особенно чем севернее - подъезжаешь к колонке - вставляешь карточку и понеслась - никакого контакта кассир/заправщик... даже видел такое что сам магазин при заправке закрыт а колонки работают... так что должна быть сумма денег на карточке... ну правда около Раумы видел заправку шелла которая еврокупюры принимал
Добавлю - на таких колонках как правило стоит обозначение А24 и топливо там дешевле.
Может кто в курсе - использовать видеорегистратор можно? Об использовании радар-детектора начитался, не знаю даже куда его прятать, по Украине и Беллорусии пригодится-то.
Нащо тобі радар детектор в зимовий період? В Україні в ньому сенсу зараз теж практично нема - патрулі стоять або на стаціонарних постах, або (з 15-го грудня) ловлять в русі. Фото-відеозйомка заборонена на погранпереходах, за законодавством можна нарватися на конфіскацію, щоправда я не чув про таки випадки, щодо реєстраторів, думаю, що краще під час під'їзду до переходу просто його вимкнути.
в Европе были, но шенген там нужен не был .
Это на танке что-ли?! Видеорегистратор, в принципе, это та же видеокамера. Видеокамеру провозить можно. Сними со стекла и всё. Никто прикапываться не будет.
Босс предложил поехать на его автобусе. Как думаете, есть и смысл ехать на таком (газирован, 4х4) или ну его нафиг? Правда паром уже оплачен на легковушку и зеленая карта тоже сделана.
Босс предложил поехать на его автобусе. Как думаете, есть и смысл ехать на таком (газирован, 4х4) или ну его нафиг? Правда паром уже оплачен на легковушку и зеленая карта тоже сделана.
ехать в нем, конечно, комфортнее, но он же бензин жрет как глухонемой. по поводу парома, может он и уложится в размеры 2 на 5 метров и доплачивать не придется, замеряй его. а если и заставят доплатить, то можно на месте. если чуть чуть не укладывается в габариты - не парься. я спрашивал у работников паромной компании и мне сказали, что доплату требуют только если на глаз видно существенное превышение размеров, сантиметры выверять никто не будет.
Да +- 5,7 метра, что много больше 5, которые оговорены. А по расходу, больше, но учитывая стоимость газа, выйдет немного дороже, кмк, конечно же. Меня больше пугает возможность проезда/парковки на такой дуре. Хотя для детворы много удобнее было бы ехать.
а, про газ не заметил. озадачься тогда расположением газовых заправок за бугром, там их искать - то еще развлечение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)?
Цікаво, вперше чую. Знаю, що один жилет має бути, на водія. Може в фінів якісь особливі щодо цього правила. В будь-якому випадку ці жилети понти коштують, а от щодо обов"язкової наявності ланцюгів на колеса я б радив дізнатись ДО поїздки 
Чим ближче до Полярного кола і вглиб, тим сонця менше.
). Что, в прочем, не помешало съездить в Стамбул во время отдыха в Болгарии, заблудиться в нем, но все же вернуться обратно. Да, карта была только в ежедневнике. Ну вот такого типа. 
