Кстати, это в 2011 году было 100 рублей за тонировку на месте у стационарного КПП. Сейчас же с 1 июля имхо будет дороже. Я просто сдер сам с передних окон пленку и не волнуюсь теперь.
Кстати, это в 2011 году было 100 рублей за тонировку на месте у стационарного КПП. Сейчас же с 1 июля имхо будет дороже. Я просто сдер сам с передних окон пленку и не волнуюсь теперь.
500 рублей уже давно... с 1 июля для обеспечения выполнения требований тех-регламента снимают номера... На сутки ... Причем без номера двигаться можешь только к ближайшему СТО для устранения...
Сержантов давно в подразделениях ДПС нет, не поймет инспектор, уверенно двигайтесь в сторону местной прокуратуры. Даже намек на подобные намерения остудит любую горячую голову.
За тонировку можно не бояться. Распечатайте с собой первую страницу регламента.
еду в субботу-стекла не растонировал... попробуй прорваться...
Подниму темку. Как результат? Чего-то мне влом снимать тонировку. Да и легенькая она у меня совсем. На днях поеду через Ростов и Краснодарский край. А менты там злююючие... Хочется свежих вестей с полей.
За тонировку можно не бояться. Распечатайте с собой первую страницу регламента.
еду в субботу-стекла не растонировал... попробуй прорваться...
Подниму темку. Как результат? Чего-то мне влом снимать тонировку. Да и легенькая она у меня совсем. На днях поеду через Ростов и Краснодарский край. А менты там злююючие... Хочется свежих вестей с полей.
ну какие свежие... Я вернулся из РФ 6 авгутса.. проехал около 7-8 тыщ.... тонировка 15... одна остановка за превышение-протокол (денег не давал) проехал с тонировкой киев-питер-мурманск-вологда-ярославль-москва-тула-киев
За тонировку можно не бояться. Распечатайте с собой первую страницу регламента.
еду в субботу-стекла не растонировал... попробуй прорваться...
Подниму темку. Как результат? Чего-то мне влом снимать тонировку. Да и легенькая она у меня совсем. На днях поеду через Ростов и Краснодарский край. А менты там злююючие... Хочется свежих вестей с полей.
Тонировка в России запрещена. Кому-то везет и он проскакивает, кому-то везет меньше. А в южных регионах поступают как на видео. В конечном итоге решать вам. Лично я в РФ езжу на авто без тонировки.
ну так єто кавказ... тонированная машина потенциальна опасна... по єтому там так жестко... там могут и не на тонированной без слов на асфальт положить распотрошить всю машину и не извинившись уехать
Это - Россия. Нет такого государства Кавказ. Кодекс АП в РФ один единый для всех и ПДД тоже.
На дорогах Краснодарского края раз в несколько дней встречаю машины с украинскими номерами, некоторые из них имеют тонировку передних стёкол. У меня они тоже тонированные, номера не российские, жену пару раз останавливали, показывала талон техосмотра, где написано, что тонировка разрешена, и тех регламент с пунктом, что его требования не распространяются на временно ввезённые ТС. Больше вопросов не возникало.
Расскажите плс. сложилось ли путешествие по этому маршруту? В каком состоянии дорога, насколько адекватны гаишники, какой трафик и какие еще возможны заморочки на этом пути? Довелось ли повторить маршрут в последнее время?
Тоже для себе присмотрел этот маршрут (вернее его насоветовал ГуглМапс ), только таможню проходить собираюсь не в Белополье, а в Глухове (это 40 км от меня)
т.к. старая тема закрыта и дабы не плодить новых спрашиваю здесь.
Ездил в 2011 году. Честно говоря - не понравилось этим маршрутом. Из плюсов - только малый трафик, минусы - все остальное. Дорога местами посредственная и пустынная, без навигатора вообще можно заблудиться. После съезда с федералки заправки стали редкостью, придорожный сервис отсутствует, глухомань одним словом. И ещё, по РФ было много мест, где связь не брала вообще, т.е случись что, кричи-не кричи никто тебя не услышит. Поэтому обратно ехал через РБ - оказалось быстрее и дороги значительно лучше, отчет было лень писать.
Для езды по РФ вывел аксиому - при отсутствии тонировки на передних стеклах и соблюдении ПДД спокойный проезд по России гарантирован.
А в южных регионах поступают как на видео
не видел видео, но с новошахтинска до адлера и обратно (+ таможни) - никто не цеплялся к тонировке. Я водительскую снял, а пассажирскую забыл.
по поводу техрегламента - вот подробно:
Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ) от 30.12.2001 N 195-ФЗ
Глава 12. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, -
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
Благодарю. А сколько по времени заняла поездка, туда по приведённому маршруту, и обратно через РБ? Не осталось ли случаем фоток дорог по маршруту "туда"?.. какая была средняя скорость? и где пересекали границу Белоруссия/Украина? Как по времени/заморочкам проходились таможни?
Да, все верно
А в южных регионах поступают как на видео
не видел видео, но с новошахтинска до адлера и обратно (+ таможни) - никто не цеплялся к тонировке. Я водительскую снял, а пассажирскую забыл.
по поводу техрегламента - вот подробно:
Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ) от 30.12.2001 N 195-ФЗ
Глава 12. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, -
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
4. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
уж скока раз в скольких темах этот регламент цитировали-и красным и синим и зеленым выделяли... капец... но форумным теоретигам побарабану))) Сорри за офф
2Amtes
Благодарю. А сколько по времени заняла поездка, туда по приведённому маршруту, и обратно через РБ? Не осталось ли случаем фоток дорог по маршруту "туда"?.. какая была средняя скорость? и где пересекали границу Белоруссия/Украина? Как по времени/заморочкам проходились таможни?
С точностью уже и не вспомню во сколько выезжал, вроде в 3 с чем-то утра. До границы доехал довольно быстро (я из Днепропетровска) и переходить начал в 7 с копейками. Прохождение границы в Теткино заняло минут 40. Наши мгновенно выпустили, а больше всего заняло оформление временного ввоза в РФ. Страховку ЗК кстати покупал заранее, тоже считай минут 10-15 сэкономил. По РФ включил ближний свет фар и первые километров 100 ехал строго по знакам. Потом выехал на федералку и ускорился - ехал быстро, но по уму и обращая внимание на работу радар-детектора, без которого в РФ лучше не ехать. Камер стационарных, спрятанных, зашифрованных - УЙМА ! Но все их мой Вистлер 78SE неплохо вычислял. После Смоленска трафик конкретно стал падать, появились провалы по мобильной связи, ну и бак не советовал бы держать пустым. В Смоленске я добил почти до полного и не зря. Нормальных заправок почти до самой Луги было очень мало. В Питере был в 23 по нашему. На дорогу ушло примерно 20 часов, расстояние чуть больше 1600 км. Останавливался 5 раз - граница, 2 заправки и 2 перекуса. Как уже сказал выше я превышал, но с умом. Если в населенке стоит знак 40 или 30 и дальше поворот, то это не спроста и почти 100% за ним прячется полицай. В смоленской глуши между населенными пунктами бывало разгонялся до 150, но в среднем ехал 110-120, поглядывая на р-детектор. На федералках, где полно камер ставил круиз на 103 (по GPS это 98-99 км/ч) и никому не был интересен.
Обратно из Питера выехал часов в 10 утра (по Украине) и не запрограммировав навигатор, успешно проскочил поворот в Луге. Решил не разворачиваться и ехать через РБ. По РФ до границы с РБ были места с дорожными работами. Между РФ и РБ границы нет, только визуальный стоп-контроль. В РБ сразу стал за питерцем с крутыми номерами и мы довольно быстро долетели до Гомеля. Полицаев в РБ видел в двух местах, кроме того у питерца видимо был р-детектор, тк когда он резко сбрасывал скорость, впереди стояли с радаром. Скорость я так понял в РБ меряют очень редко. Все города обходились по объездным, основные дороги в РБ по качеству как бориспольская трасса, только поуже. Перед границей заправился дешевым топливом. Границу в Ярыловичах прошли за 2 часа, была очередь. Можно было повернуть на Комарин, там очередей почти никогда нет, но не захотел делать крюк. После границы еще 6 часов и в 4 утра был дома. Расстояние тоже порядка 1600 км, в пути 18 часов.
уж скока раз в скольких темах этот регламент цитировали-и красным и синим и зеленым выделяли... капец... но форумным теоретигам побарабану))) Сорри за офф
ну я не хотел бы в чужой стране меряццо письками с гайцем, который бы откручивал у меня номера (если чо - с ребенком в том числе ехал). А в принципе все верно, но Дзержинский живее живых Сам ехал с водительским растонированным, но пассажирское таки забыл. и пофиг было всем. Обрадовало, что в Туапсе гайцы разруливали трафик. Т.е. в первый раз за свои 60 тыщ увидел как гаишнеги работают, а не кабанят.
уж скока раз в скольких темах этот регламент цитировали-и красным и синим и зеленым выделяли... капец... но форумным теоретигам побарабану))) Сорри за офф
Да фиг с ним с регламентом. Как быть с ПДД РФ? А конкретно с "Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", предусматривающим в п. 7.3 "... нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя". В нем говорится "разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88". Смотрим ГОСТ: "70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П (рис. 2), определяющее переднюю обзорность" А 70% - это минимальное светопропускание современного заводского стекла. Т.е. любая тонировка пленкой уже за пределами ГОСТ.
Сам ехал с водительским растонированным, но пассажирское таки забыл. и пофиг было всем.
Обман зрения, с водительской стороны кажется что перед растонированный .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня они тоже тонированные, номера не российские, жену пару раз останавливали, показывала талон техосмотра, где написано, что тонировка разрешена, и тех регламент с пунктом, что его требования не распространяются на временно ввезённые ТС. Больше вопросов не возникало. 
