В первые шесть месяцев 2012 года в Европе вступили в силу десятки как местных, так и общеевропейских изменений, непосредственно касающиеся туристов. Euromag составил список самых важных изменений, которые касаются местных жителей и путешественников
Основные изменения касаются автомобилистов. Например, с 1 июля во Франции каждый водитель должен иметь в транспортном средстве алкотестер. Правда, пока за его отсутствие полицейский лишь погрозит пальцем, но с 1 ноября будет взиматься штраф в размере 11 евро. Одноразовый тест стоит 1,5 евро, а качественное электронное устройство — от 100 евро. Французская полиция признает только тесты с маркировкой NF.
А в соседней Германии введенные в 2008 году «экологичные зоны», где запрещен проезд на автомобиле, значительно расширились. Только автомобиль со специальным экологичным знаком — зеленым, желтым или красным — может проезжать в этих зонах. Водителям рекомендуется заранее запастись такими наклейками, прежде чем посещать страну.
С января 2012 года водители, попавшие в пробку в Австрии, должны образовывать в центре дороги путь для машин скорой помощи. Перестроиться подобным образом необходимо сразу же с момента образования затора на дороге.
А в Греции вступил в силу закон, запрещающий курить в автомобиле, если в салоне находится ребенок младше 12 лет. Нарушителям грозит штраф до 1 500 евро, если водитель следует на собственном автомобиле, и до 3 000, если гражданин закурит в автобусе или такси. Кроме того, нарушением стал провоз канистры с бензином в багажнике.
Журналистика эпохи интернета, конечно, смешная: все друг у друга перепечатывают, интерпретируя каждый на свой манер. Перепечатщий из За Рулём постил на Драйве, тоже обижался за указывание на ошибки.
Здесь, например, не упомянули самое "дорогое" изменение: во Франции запретили спид-камеры в навигаторе - и штраф там куда как серьёзнее 11 евро. Впрочем, всё давно уже обсуждалось на форуме (откуда жарналисты и черпают свои "познания" нынче)
«экологичные зоны», где запрещен проезд на автомобиле
- это, конечно, полный бред
С января 2012 года водители, попавшие в пробку в Австрии, должны образовывать в центре дороги путь для машин скорой помощи. Перестроиться подобным образом необходимо сразу же с момента образования затора на дороге.
в феврале это уже работало, как только скорость падала ниже 60 кмч, тут-же образовывался коридор по центру, и никто в него не лез...
Что бы не создавать новою тему спрошу тут.
А есть какието особенности в ПДД Испании. Берем там машинку на прокат хотелось бы знать если что не так.
Ну так если уж на то пошло, то стоит обновить тему "ПДД в Европе: отличия от украинских" такими пунктами: 1. Франция. - с 1 июля 2012г во Франции каждый водитель должен иметь в транспортном средстве алкотестер. Правда, пока за его отсутствие полицейский лишь погрозит пальцем, но с 1 ноября будет взиматься штраф в размере 11 евро. Одноразовый тест стоит 1,5 евро, а качественное электронное устройство — от 100 евро. Французская полиция признает только тесты с маркировкой NF. - С 3 января 2012 года полностью запрещены спид-камеры в навигаторах. Как POI, так и предупреждалки.
2. Германия. С 2012 года значительно увеличилось количество экологических зон. Актуальная информация находится тут: http://gis.uba.de/website/umweltzonen/umweltzonen.php Напротив каждого города стоит статус, который означает с плакеткой какого цвета можно заехать в данное место. Например: Красный - въезд разрешен всем ТС с плакетками красного, желтого и зеленого цветов. Въезд запрещен - всем ТС без плакетки. Желтый - въезд разрешен только ТС с плакетками желтого и зеленого цветов. Въезд запрещен - всем ТС с плакетками красного цвета или без плакетки. Зеленый - въезд разрешен только ТС с плакетками зеленого цвета. Въезд запрещен - всем ТС с плакетками красного, желтого цвета или без плакетки. Цвет плакетки означает класс выбросов мотора. Красный - Евро 2 Желтый - Евро 3 Зеленый - Евро 4 или 5. Плакетка выдается соответственно классу машины. Т.е. установить зеленую плакетку на драндулет 90-х годов никто не даст. Вот еще брошурка на русском. http://www.hannover.de/data/download/h/Heft_Umweltzone3_RUS.pdf
3. Австрия. С 01.01.2012 года водители, попавшие в пробку в Австрии, должны образовывать в центре дороги путь для машин скорой помощи. Перестроиться подобным образом необходимо сразу же с момента образования затора на дороге. Как это делается примерно показано здесь: http://de.wikipedia.org/wiki/Rettungsgasse Т.е. водители крайнего левого ряда должны сместиться влево, а водители правого ряда - вправо. При наличии более чем двух полос движения формирование пути производится между крайним левым и следующим рядом!
Хороший сайт з усілякою інформацією для автотуристів. Особливості ПДР, паркування, оплата доріг, штрафи і т.д.
Зручно, бо все зібрано в одному місці і розсортовано по країнах
Эм, как-же быть, я через неделю тулю в Мюнхен на две недели.. Получается, что я должен где-то на станции у них получить этот стикер? Странно, в прошлом и позапрошлом году катался без них и никто из местных даже не намекал...
Французские производители оперативно откликнулись. Реклама идет по ТВ, автомобили со встроенными алкотестерами.
Да ну, не для нас всё это.
Понятно же, что МОЙ алкотестер после определённой доработки будет показывать, что я трезвый даже после бутылки водки.
Вытащить из навигатора микро-сд карточку с радарами - дело ровно 2 секунд.
Ну а с зелёными зонами вообще смешно. Машина может быть последнего года выпуска, ЕВРО-5, но с выбитым катализатором и чипованным движком, "шоб лучше тянуло".
Да ну, не для нас всё это.
Понятно же, что МОЙ алкотестер после определённой доработки будет показывать, что я трезвый даже после бутылки водки.
Вытащить из навигатора микро-сд карточку с радарами - дело ровно 2 секунд.
Ну а с зелёными зонами вообще смешно. Машина может быть последнего года выпуска, ЕВРО-5, но с выбитым катализатором и чипованным движком, "шоб лучше тянуло".
Канешна не для нас. Для них. Они же тупыыые (с)
Хороший сайт з усілякою інформацією для автотуристів. Особливості ПДР, паркування, оплата доріг, штрафи і т.д. Зручно, бо все зібрано в одному місці і розсортовано по країнах http://autotraveler.ru/
Неплохо, но есть косяки. Глянул Италию:
...установить на синем парковочном диске время, до которого оплачена парковка.
Наоборот! на диске нужно установить время прибытия на место парковки.
Наоборот! на диске нужно установить время прибытия на место парковки.
Ну як ти не панімаєш! Так же у два рази довше можна стояти за ті самі гроші!
Ясна річ, що помилки там можливі, але це краще, ніж визбирувати інфу про потрібну країну по крупицях в тирнеті
Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
Єслі шо, її на перед можна купити тут https://www.tolltickets.com Потрібно тільки скан техпаспорта їм відправити.
За одно і всякі європейські віньєтки теж там продають
Интересный подход. Токсичность определяется исключительно датой первой регистрации а/м и ничем больше. Тогда так бы на знаках и писали: въезд запрещён для автомобилей с датой регистрации ранее чем.. Например, если нельзя автомобилям до 2001 года, то и ставили бы знак с перечеркнутым "2001" в кружочке.
Интересный подход. Токсичность определяется исключительно датой первой регистрации а/м и ничем больше. Тогда так бы на знаках и писали: въезд запрещён для автомобилей с датой регистрации ранее чем.. Например, если нельзя автомобилям до 2001 года, то и ставили бы знак с перечеркнутым "2001" в кружочке.
Не роком, а характеристиками конкретного двигуна.
Панятна, що вони не можуть собі й уявити, що у нас тут багато хто каталізатори видаляє. Але ж не будуть кожну машину перевіряти
Ну а просто знак "в'їзд заборонено для євро-1, -2, N" - харашо, але поліцейський, котрий буде там прогулюватися, не в стані знати на пам'ять всі норми токсичності для всіх двигунів машин всіх марок. От наклейка і спрощує контроль
Интересный подход. Токсичность определяется исключительно датой первой регистрации а/м и ничем больше. Тогда так бы на знаках и писали: въезд запрещён для автомобилей с датой регистрации ранее чем.. Например, если нельзя автомобилям до 2001 года, то и ставили бы знак с перечеркнутым "2001" в кружочке.
Маркой и моделью. У Ланоса 2012 гв не может быть выхлоп под евро 4.
Панятна, що вони не можуть собі й уявити, що у нас тут багато хто каталізатори видаляє. Але ж не будуть кожну машину перевіряти
У нас бы тоже не проверяли...за деньги
Ясна річ, що помилки там можливі, але це краще, ніж визбирувати інфу про потрібну країну по крупицях в тирнеті
На самом деле, на отдельной страничке "парковка в Италии" было написано правильно (в общей статье про Италию просто забыли, наверное). Плюс я послал ребятам письмо с указанием проблемы - уже ответили, поблагодарили и на сайте исправили
Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
Єслі шо, її на перед можна купити тут https://www.tolltickets.com Потрібно тільки скан техпаспорта їм відправити.
Так они денег хотят каких-то негуманных: вместо 5Е заряжают то ли 25, то ли вообще под 40 (не помню, давно смотрел). О! тут другое дело, 7,9Е - вменяемо, в принципе.
Вообще, по-хорошему, в Бундесе токсичность выхлопа могут проверить прибором аж только в путь! И на дороге полицейские могут, и при выдачи этой наклейки. Т.е. там не тупо от балды нарисуют зелёненькую, а удостоверятся, что двигатель таки стоит Евро-4, выхлопная штатная и т.п. Если вы приедете на тачке с пацанским тюненхом, пердаком размером с ведро и спиленной подвеской - то проверка вас ждёт совсем не только "пробить по VIN-у" 99% машин же катаются в штатной комплектации - толку их проверять? Посмотрели в базу - и выписали наклеечку соответственно. Вот тут можно зачесть про оформление технических модификаций машин в Германии - там всё да-алеко не так как у нас: ordung und achtung, nach!
Так они денег хотят каких-то негуманных: вместо 5Е заряжают то ли 25, то ли вообще под 40 (не помню, давно смотрел). О! тут другое дело, 7,9Е - вменяемо, в принципе.
можливо, ще 1,5-2Є за доставку. Але все одно ціна ок
Я как-то описывал, как по почте заказывал зелененькую. Отправил скан техпаспорта (их интересовал ВИН-код), 12 евро за 2 наклейки. Спустя неделю штоле в домашний почтовый ящик приехал конверт с 2 наклейками. Разумеется, никто мой корч в глаза не видел
Я как-то описывал, как по почте заказывал зелененькую. Отправил скан техпаспорта (их интересовал ВИН-код), 12 евро за 2 наклейки. Спустя неделю штоле в домашний почтовый ящик приехал конверт с 2 наклейками. Разумеется, никто мой корч в глаза не видел
Через какой сайт ты заказывал ?
Я как-то описывал, как по почте заказывал зелененькую. Отправил скан техпаспорта (их интересовал ВИН-код), 12 евро за 2 наклейки. Спустя неделю штоле в домашний почтовый ящик приехал конверт с 2 наклейками. Разумеется, никто мой корч в глаза не видел
Дык. Висит до сих пор, даже номер машины не выцвел
Что именно ты писал им на мыло ? Или надо через ихний сайт ?(найти его не могу)
Что именно ты писал им на мыло ? Или надо через ихний сайт ?(найти его не могу)
Спрашивал, а можно ли у них получить наклейку с доставкой в Украину. Это просто подразделение Берлинского горисполкома, для них рассылка наклеек в Украину совсем не профильный вид деятельности
Я взагалі не розумію, з цієї таблички витікає, що бензинові двигуни їх взагалі не цікавлять? І якщо машина зареєстрована після 93 року, дають зелену?
Я взагалі не розумію, з цієї таблички витікає, що бензинові двигуни їх взагалі не цікавлять? І якщо машина зареєстрована після 93 року, дають зелену?
Очевидно, що дизельні двигуни (особливо старі, ті що без каталізаторів та сажевих фільтрів) створюють набагато більше мілкодисперсного пилу, ніж бензинові. Дати реєстрації вказані для Німеччині, наша реєстрація їх не цікавить аж ніразу Можна надіслати листа за вказаною вище адресою та запитати, по суті можуть не відповісти, але точно не вкусять
Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
А где находится сея станция? Подкиньте адресочик плиииз!
Это станции где немцы проходят техосмотр - TUV
Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
А где находится сея станция? Подкиньте адресочик плиииз!
Да практически любая СТО, где мжно проходить тех.осмотр: TU:V, Dekra, ещё какие-то есть. Забей название в гугл - получишь кучу адресов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну як ти не панімаєш! Так же у два рази довше можна стояти за ті самі гроші! 
