В первые шесть месяцев 2012 года в Европе вступили в силу десятки как местных, так и общеевропейских изменений, непосредственно касающиеся туристов. Euromag составил список самых важных изменений, которые касаются местных жителей и путешественников
Основные изменения касаются автомобилистов. Например, с 1 июля во Франции каждый водитель должен иметь в транспортном средстве алкотестер. Правда, пока за его отсутствие полицейский лишь погрозит пальцем, но с 1 ноября будет взиматься штраф в размере 11 евро. Одноразовый тест стоит 1,5 евро, а качественное электронное устройство — от 100 евро. Французская полиция признает только тесты с маркировкой NF.
А в соседней Германии введенные в 2008 году «экологичные зоны», где запрещен проезд на автомобиле, значительно расширились. Только автомобиль со специальным экологичным знаком — зеленым, желтым или красным — может проезжать в этих зонах. Водителям рекомендуется заранее запастись такими наклейками, прежде чем посещать страну.
С января 2012 года водители, попавшие в пробку в Австрии, должны образовывать в центре дороги путь для машин скорой помощи. Перестроиться подобным образом необходимо сразу же с момента образования затора на дороге.
А в Греции вступил в силу закон, запрещающий курить в автомобиле, если в салоне находится ребенок младше 12 лет. Нарушителям грозит штраф до 1 500 евро, если водитель следует на собственном автомобиле, и до 3 000, если гражданин закурит в автобусе или такси. Кроме того, нарушением стал провоз канистры с бензином в багажнике.
Журналистика эпохи интернета, конечно, смешная: все друг у друга перепечатывают, интерпретируя каждый на свой манер. Перепечатщий из За Рулём постил на Драйве, тоже обижался за указывание на ошибки.
Здесь, например, не упомянули самое "дорогое" изменение: во Франции запретили спид-камеры в навигаторе - и штраф там куда как серьёзнее 11 евро. Впрочем, всё давно уже обсуждалось на форуме (откуда жарналисты и черпают свои "познания" нынче)
В ответ на: «экологичные зоны», где запрещен проезд на автомобиле
С января 2012 года водители, попавшие в пробку в Австрии, должны образовывать в центре дороги путь для машин скорой помощи. Перестроиться подобным образом необходимо сразу же с момента образования затора на дороге.
в феврале это уже работало, как только скорость падала ниже 60 кмч, тут-же образовывался коридор по центру, и никто в него не лез...
Ну так если уж на то пошло, то стоит обновить тему "ПДД в Европе: отличия от украинских" такими пунктами: 1. Франция. - с 1 июля 2012г во Франции каждый водитель должен иметь в транспортном средстве алкотестер. Правда, пока за его отсутствие полицейский лишь погрозит пальцем, но с 1 ноября будет взиматься штраф в размере 11 евро. Одноразовый тест стоит 1,5 евро, а качественное электронное устройство — от 100 евро. Французская полиция признает только тесты с маркировкой NF. - С 3 января 2012 года полностью запрещены спид-камеры в навигаторах. Как POI, так и предупреждалки.
2. Германия. С 2012 года значительно увеличилось количество экологических зон. Актуальная информация находится тут: http://gis.uba.de/website/umweltzonen/umweltzonen.php Напротив каждого города стоит статус, который означает с плакеткой какого цвета можно заехать в данное место. Например: Красный - въезд разрешен всем ТС с плакетками красного, желтого и зеленого цветов. Въезд запрещен - всем ТС без плакетки. Желтый - въезд разрешен только ТС с плакетками желтого и зеленого цветов. Въезд запрещен - всем ТС с плакетками красного цвета или без плакетки. Зеленый - въезд разрешен только ТС с плакетками зеленого цвета. Въезд запрещен - всем ТС с плакетками красного, желтого цвета или без плакетки. Цвет плакетки означает класс выбросов мотора. Красный - Евро 2 Желтый - Евро 3 Зеленый - Евро 4 или 5. Плакетка выдается соответственно классу машины. Т.е. установить зеленую плакетку на драндулет 90-х годов никто не даст. Вот еще брошурка на русском. http://www.hannover.de/data/download/h/Heft_Umweltzone3_RUS.pdf
3. Австрия. С 01.01.2012 года водители, попавшие в пробку в Австрии, должны образовывать в центре дороги путь для машин скорой помощи. Перестроиться подобным образом необходимо сразу же с момента образования затора на дороге. Как это делается примерно показано здесь: http://de.wikipedia.org/wiki/Rettungsgasse Т.е. водители крайнего левого ряда должны сместиться влево, а водители правого ряда - вправо. При наличии более чем двух полос движения формирование пути производится между крайним левым и следующим рядом!
Эм, как-же быть, я через неделю тулю в Мюнхен на две недели.. Получается, что я должен где-то на станции у них получить этот стикер? Странно, в прошлом и позапрошлом году катался без них и никто из местных даже не намекал...
Понятно же, что МОЙ алкотестер после определённой доработки будет показывать, что я трезвый даже после бутылки водки.
Вытащить из навигатора микро-сд карточку с радарами - дело ровно 2 секунд.
Ну а с зелёными зонами вообще смешно. Машина может быть последнего года выпуска, ЕВРО-5, но с выбитым катализатором и чипованным движком, "шоб лучше тянуло".
Nickoss 24.07.2012 10:16 пишет: Да ну, не для нас всё это.
Понятно же, что МОЙ алкотестер после определённой доработки будет показывать, что я трезвый даже после бутылки водки.
Вытащить из навигатора микро-сд карточку с радарами - дело ровно 2 секунд.
Ну а с зелёными зонами вообще смешно. Машина может быть последнего года выпуска, ЕВРО-5, но с выбитым катализатором и чипованным движком, "шоб лучше тянуло".
Thug 23.07.2012 18:59 пишет: Хороший сайт з усілякою інформацією для автотуристів. Особливості ПДР, паркування, оплата доріг, штрафи і т.д. Зручно, бо все зібрано в одному місці і розсортовано по країнах http://autotraveler.ru/
Неплохо, но есть косяки. Глянул Италию:
В ответ на: ...установить на синем парковочном диске время, до которого оплачена парковка.
Наоборот! на диске нужно установить время прибытия на место парковки.
Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
snezha 24.07.2012 14:26 пишет: Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
Єслі шо, її на перед можна купити тут https://www.tolltickets.com Потрібно тільки скан техпаспорта їм відправити.
За одно і всякі європейські віньєтки теж там продають
Интересный подход. Токсичность определяется исключительно датой первой регистрации а/м и ничем больше. Тогда так бы на знаках и писали: въезд запрещён для автомобилей с датой регистрации ранее чем.. Например, если нельзя автомобилям до 2001 года, то и ставили бы знак с перечеркнутым "2001" в кружочке.
Nickoss 24.07.2012 14:40 пишет: Интересный подход. Токсичность определяется исключительно датой первой регистрации а/м и ничем больше. Тогда так бы на знаках и писали: въезд запрещён для автомобилей с датой регистрации ранее чем.. Например, если нельзя автомобилям до 2001 года, то и ставили бы знак с перечеркнутым "2001" в кружочке.
Не роком, а характеристиками конкретного двигуна.
Панятна, що вони не можуть собі й уявити, що у нас тут багато хто каталізатори видаляє. Але ж не будуть кожну машину перевіряти
Ну а просто знак "в'їзд заборонено для євро-1, -2, N" - харашо, але поліцейський, котрий буде там прогулюватися, не в стані знати на пам'ять всі норми токсичності для всіх двигунів машин всіх марок. От наклейка і спрощує контроль
Nickoss 24.07.2012 14:40 пишет: Интересный подход. Токсичность определяется исключительно датой первой регистрации а/м и ничем больше. Тогда так бы на знаках и писали: въезд запрещён для автомобилей с датой регистрации ранее чем.. Например, если нельзя автомобилям до 2001 года, то и ставили бы знак с перечеркнутым "2001" в кружочке.
Маркой и моделью. У Ланоса 2012 гв не может быть выхлоп под евро 4.
Thug 24.07.2012 14:48 пишет: Панятна, що вони не можуть собі й уявити, що у нас тут багато хто каталізатори видаляє. Але ж не будуть кожну машину перевіряти
Thug 24.07.2012 14:24 пишет: Ясна річ, що помилки там можливі, але це краще, ніж визбирувати інфу про потрібну країну по крупицях в тирнеті
На самом деле, на отдельной страничке "парковка в Италии" было написано правильно (в общей статье про Италию просто забыли, наверное). Плюс я послал ребятам письмо с указанием проблемы - уже ответили, поблагодарили и на сайте исправили
Thug 24.07.2012 14:30 пишет:
snezha 24.07.2012 14:26 пишет: Да в январе в Мюнхене заехал на станцию и получил плакетку зеленого цвета. Показал только техпаспорт, заплатил 5 евро. Теперь каждый год буду спокойно заезжать в Германию. Приклеил вместо техосмотрра.
Єслі шо, її на перед можна купити тут https://www.tolltickets.com Потрібно тільки скан техпаспорта їм відправити.
Так они денег хотят каких-то негуманных: вместо 5Е заряжают то ли 25, то ли вообще под 40 (не помню, давно смотрел). О! тут другое дело, 7,9Е - вменяемо, в принципе.
Вообще, по-хорошему, в Бундесе токсичность выхлопа могут проверить прибором аж только в путь! И на дороге полицейские могут, и при выдачи этой наклейки. Т.е. там не тупо от балды нарисуют зелёненькую, а удостоверятся, что двигатель таки стоит Евро-4, выхлопная штатная и т.п. Если вы приедете на тачке с пацанским тюненхом, пердаком размером с ведро и спиленной подвеской - то проверка вас ждёт совсем не только "пробить по VIN-у" 99% машин же катаются в штатной комплектации - толку их проверять? Посмотрели в базу - и выписали наклеечку соответственно. Вот тут можно зачесть про оформление технических модификаций машин в Германии - там всё да-алеко не так как у нас: ordung und achtung, nach!
Так они денег хотят каких-то негуманных: вместо 5Е заряжают то ли 25, то ли вообще под 40 (не помню, давно смотрел). О! тут другое дело, 7,9Е - вменяемо, в принципе.
можливо, ще 1,5-2Є за доставку. Але все одно ціна ок