А как ведет себя шипованая резина на сухом асфальте? Как Вы думаете, почему они запрещают ездить на ней по своих дорогах?Чтоб асфальт не портился?
На сухом асфальте шиповка ведет себя практически точно так же, как и нешиповка. А почему, по-твоему, они запрещают шипы? Износ асфальта + асфальтовой пылью шоб меньше дышать.
Это при экстремальных режимах вождения. При спокойной езде шипы от нешипов на асфальте ничем не отличаются, зато на льду разница колоссальная.
А как ведет себя шипованая резина на сухом асфальте? Как Вы думаете, почему они запрещают ездить на ней по своих дорогах?Чтоб асфальт не портился?
На сухом асфальте шиповка ведет себя практически точно так же, как и нешиповка. А почему, по-твоему, они запрещают шипы? Износ асфальта + асфальтовой пылью шоб меньше дышать.
Это при экстремальных режимах вождения. При спокойной езде шипы от нешипов на асфальте ничем не отличаются, зато на льду разница колоссальная.
Если так рассуждать, то потихоньку и на полусликах можно . Погуглите,тестов в инете много про езду на шипах по асфальту
а что в Польше шипы запрещены?
конечно!
А как ведет себя шипованая резина на сухом асфальте? Как Вы думаете, почему они запрещают ездить на ней по своих дорогах?Чтоб асфальт не портился?
На сухом асфальте шиповка ведет себя практически точно так же, как и нешиповка. А почему, по-твоему, они запрещают шипы? Износ асфальта + асфальтовой пылью шоб меньше дышать.
Это при экстремальных режимах вождения. При спокойной езде шипы от нешипов на асфальте ничем не отличаются, зато на льду разница колоссальная.
Если так рассуждать, то потихоньку и на полусликах можно . Погуглите,тестов в инете много про езду на шипах по асфальту
Нельзя. На льду никак нельзя. Мне гуглить не надо, я ездил и так, и так, поэтому понимаю разницу.
не знаю в чем проблема езды по украине - сколько зимой ездил минимальная "максималка" на трассе была 100км/ч на нешипе по обледенелой дороге - передний привод, максимальная "максималка" - 160км/ч по сухому асфальту что на трассе киев-чоп таки случается и не редко
а что в Польше шипы запрещены?
конечно!
Веталь, а какие штрафы? Поскольку у тебя покупал то ты и подскажи что делать?
выколупывать шипы прям на бане заставят я серъезно
А как ведет себя шипованая резина на сухом асфальте? Как Вы думаете, почему они запрещают ездить на ней по своих дорогах?Чтоб асфальт не портился? Много ездил зимой по европе, льда не помню вообще, если и бывает, то снежная каша.
Да оставьте, пожалуйста, Европу в покое. Европу я не боюсь )) Мне б по Украине без приключений проехать и не с черепашьей скоростью.
~400000 чисто по Украине с 90-х и по сей день на обычных переднеприводных седанах на нормальной зимней резине без этих идиотских гвоздиков Улетел только один раз (тфу*3), но гололед тут был абсолютно не причем - наоборот сугробы на трассе были выше моей машины, естественно не чищенный, и сильный боковой ветер. Так что не бойтесь Украины и забудьте про эти гвозди.
~400000 чисто по Украине с 90-х и по сей день на обычных переднеприводных седанах на нормальной зимней резине без этих идиотских гвоздиков Улетел только один раз (тфу*3), но гололед тут был абсолютно не причем - наоборот сугробы на трассе были выше моей машины, естественно не чищенный, и сильный боковой ветер. Так что не бойтесь Украины и забудьте про эти гвозди.
Спасибо за поддержку. Мои опасения продиктованы еще тем, что я недавно улетела на летней резине на трассе, правда шел дождь, температура +1 и пришлось притормаживать в повороте. Но в тот же день перед этим прошла под этим же дождем и местами снегом Карпаты и казалось, что машина нормально держит дорогу! Сделала из этого вывод, что я нихрена еще не умею оценивать безопасную скорость и поведение машины. С шипами за прошлые две зимы таких приключений не было, из легких заносов на небольшой скорости выруливание проблем не составляло. Ну ничего не попишешь, раз буржуи-соседи такие строгие - придется тренироваться на еврозиме.
Да оставьте, пожалуйста, Европу в покое. Европу я не боюсь )) Мне б по Украине без приключений проехать и не с черепашьей скоростью.
если будет гололед и нечищеные дороги, то придется ехать с черепашьей скоростью в любом случае - с шипами или без. а с приключениями или без - напрямую зависит от скорости. и вообще, лучшее средство от заносов не шипы, а прокладка между рулем и сиденьем. честно говоря, последние года два во время гололеда дороги поливали реагентом, ну или солью посыпали (или может это мне так повезло?), а в таких условиях шипы бесполезны. единственная помощь от шипов именно на голом льду, для езды по сугробам они бесполезны.
а что в Польше шипы запрещены?
конечно!
Веталь, а какие штрафы? Поскольку у тебя покупал то ты и подскажи что делать?
Вот тут поляки из Швеции спрашивают тоже самое. http://www.poloniainfo.se/forum/temat.php?temat=38665 Многие пишут что даже с порома не впускали в Польшу пока не повытягиваешь шипы кусачками ) Имхо я бы не рискнул ехать на шипах. Всмысле нафига такой геморой. Шипы в Европе не нужны зимой
Почему не полететь самолётом ? Экипировку в чемодан.. Лыжи арендовать на месте сразу не неделю. Имхо еще дешевле выйдет
А когда ехать будете ?
Дело в том что может выйти фигня полная. Не в горах может быть дождик днём и машина на шипах будет как на коньках. В общем гораздо хуже чем без шипов в Украине.
Не в горах может быть дождик днём и машина на шипах будет как на коньках. В общем гораздо хуже чем без шипов в Украине.
Как-то слабо верится. Ездила я в прошлые годы и в дождь, и по каше - нормально было, на небольшой скорости, конечно. Резина Гудиер УГ Экстрим.
если будет гололед и нечищеные дороги, то придется ехать с черепашьей скоростью в любом случае - с шипами или без. а с приключениями или без - напрямую зависит от скорости. и вообще, лучшее средство от заносов не шипы, а прокладка между рулем и сиденьем.
это понятно, почитаю еще литературку. Другой вопрос, что нигде однозначно не пишеться определение безопасной скорости. "На усмотрение водителя, как ему станет страшно". А если мне не страшно?
единственная помощь от шипов именно на голом льду, для езды по сугробам они бесполезны.
так по сугробам и еврозима как бы не особо, а в Европе при небольшом температурном минусе на чистых (но возможно мокрых) дорогах скандинавка может преподносить сюрпризы.
Разговор заходит в тупик! Если есть столько страхов то может действительно как писали выше обратиться к авиалиниям. Кстати, вчера вернулся из Польши, погодка была просто бомба(постоянно вспоминал Вашу тему на форуме), целый день туман, сильнейшая влажность от которой дорога становилась мокрой и температура -1-3, дорогу постоянно поливали реагентом и проблем и дискомфорта при езде небыло, хоть я был еще на летней резине. Гололед был только на заправке где заправлялся и пил кофе. Там следят за дорогами Еще вопросик, а какой сурприз Вы как любитель шипованой резины ожидаете от скандинавки? Просто интересно.Очень!!!
Разговор заходит в тупик! Если есть столько страхов то может действительно как писали выше обратиться к авиалиниям.
Спасибо, кэп. Я хоть и блондинка , но как бы знаю про существование авиа и поездов. Однако мне нужно ехать на машине.
Кстати, вчера вернулся из Польши, погодка была просто бомба(постоянно вспоминал Вашу тему на форуме), целый день туман, сильнейшая влажность от которой дорога становилась мокрой и температура -1-3, дорогу постоянно поливали реагентом и проблем и дискомфорта при езде небыло, хоть я был еще на летней резине. Гололед был только на заправке где заправлялся и пил кофе. Там следят за дорогами
Рада за вас ), а я как раз при таких исходных улетела у нас, где реагентами поливать не принято. Знаете как-то не понравилось. ))
Еще вопросик, а какой сурприз Вы как любитель шипованой резины ожидаете от скандинавки? Просто интересно.Очень!!!
Такой, что по своим характеристикам она работать нормально начинает на температурах ниже -10. И ее стихия - снег, а не политые реагентом чистые дороги. А при около 0 и чистом/мокром асфальте она ведет себя хуже, чем летняя и уж куда хуже, чем еврозима.
А когда ехать будете ?
Дело в том что может выйти фигня полная. Не в горах может быть дождик днём и машина на шипах будет как на коньках. В общем гораздо хуже чем без шипов в Украине.
Сразу видно человека, никогда не ездившего на шипах.
...недавно улетела на летней резине на трассе, правда шел дождь, температура +1 и пришлось притормаживать в повороте.
Срочно учиться ездить! Без этого всё остальное - вторично. И не книжки читать, а на полигон - и тренироваться, пока навыка в руках не будет - все книжки до лампады.
Еще вопросик, а какой сурприз Вы как любитель шипованой резины ожидаете от скандинавки? Просто интересно.Очень!!!
Такой, что по своим характеристикам она работать нормально начинает на температурах ниже -10. И ее стихия - снег, а не политые реагентом чистые дороги. А при около 0 и чистом/мокром асфальте она ведет себя хуже, чем летняя и уж куда хуже, чем еврозима.
Ну Вы же понимаете что нет ничего универсального,поэтому если все таки надумаете менять резину, то обратите внимание на Michelin X-Ice2, они неплохо ведут себя на льду, и довольно стойкие к истеранию, очень много проехал на них по автобану, и в Тысовец без проблем выезжал.Советую!!! А ехать в Австрию на шипах не советую, потому что если нарветесь на полицаев, то кроме штрафа заставят еще и колеса сменить, ну и как бонус испорченное настроение на весь отпуск. И не забывайте что до Австрии Вам еще надо проехать через вредных Венгров, любителей домахаться до чего не будь! Но решать Вам!
Другой вопрос, что нигде однозначно не пишеться определение безопасной скорости. "На усмотрение водителя, как ему станет страшно". А если мне не страшно?
ну это возрастное, оно пройдет со временем. главное, имхо, на гололеде забыть про педаль тормоза, только двигателем скорость сбрасывать. ну и в поворотах скорость сбрасывать максимально. а для борьбы с бесстрашием вот советую почитать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Погуглите,тестов в инете много про езду на шипах по асфальту
Так что не бойтесь Украины и забудьте про эти гвозди. 
С шипами за прошлые две зимы таких приключений не было, из легких заносов на небольшой скорости выруливание проблем не составляло.
