В Польше от границы с Германией до Варшавы заплатил что-то около 180-190 грн, но там понимаешь, за что платишь, там автобаны получше немецких.
не ездь, делов то.
И не поедет. Нафик надо! Я сам не понимаю, что ему в нашем горе-государстве надо. Они еще по инерции к нам на Черное море ездят - видимо, еще не просекли, что на любом другом курорте дешевле и лучше. Ничего, скоро поймут. Я сам только пару дней как вернулся из Питера - ездил через Беларусь. Так вот - мне СТЫДНО за свою страну! После нормальных дорог, чистых городов въезжать на украинский участок Е95 - это что-то! Теперь я точно знаю, что самые худшие дороги и самый конченый стиль вождения - у нас.
у них не все так радужно. и они еще долго будут ездить в наш Крым и в наши Карпаты, как ездим и мы.
у них не все так радужно. и они еще долго будут ездить в наш Крым и в наши Карпаты, как ездим и мы.
Да, не всё. Например, сфера обслуживания у них, по моим наблюдениям, хромает - хмурые там все как не подбор Вероятно, есть и другие внутренние проблемы, которых мне не узнать за 2 транзитных дня. Но в целом впечатление у меня лично сложилось положительное. Особенно почему-то произвели впечатление функционирующие животноводческие хозяйства (те что были видны с трассы) в сравнении с нашими руинами и куча новой техники, пашущей на полях. Но, впрочем, это все уже не про дороги...
Теперь я точно знаю, что самые худшие дороги и самый конченый стиль вождения - у нас.
Налил Пока будет автодор, водители л*ты и с*чи - страна останется конченой.
ЗЫ Закоментил, чтобы не пожаловались за переход на личности.
щас расплачусь от угрызений совести, что овощам плохо ездится из-за меня
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
Если забить, могут оштрафовать. И будут правы.
Если забить, могут оштрафовать. И будут правы.
Согласен. Забить - это крайний вариант, который меня тоже не устраивает) Готов заплатить, но завтра ехать, от перехода Вильча-Александровка отказался, т.к. по пути пункт обслуживания только готовится к открытию.
Поэтому через Гомель-Витебск и дальше без оплаты дорог)
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
Месье по европейским платным дорогам не ездил, ггг.
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
В Польше от границы с Германией до Варшавы заплатил что-то около 180-190 грн, но там понимаешь, за что платишь, там автобаны получше немецких.
Итальянские - самые лучшие!
...
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
В Польше от границы с Германией до Варшавы заплатил что-то около 180-190 грн, но там понимаешь, за что платишь, там автобаны получше немецких.
Итальянские - самые лучшие!
с какого перепугу?
С того, что немецким и прочим автобанам по качеству покрытия до итальянских как до Киева раком.
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
А нужно начинать платить сразу после КПП? Участок-то платный начинается аж на подъезде к Минску, причем тут пункт обслуживания на границе?
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
А нужно начинать платить сразу после КПП? Участок-то платный начинается аж на подъезде к Минску, причем тут пункт обслуживания на границе?
Не обязательно на границе. Для того, чтобы проехать по платной дороге, необходимо получить устройство в пункте обслуживания и пополнить счет. Если ехать через Вильчу-Александровку через Бобруйск-Минск, то по пути только один пункт обслуживания, и тот только планируется к открытию.
Дистрибуционный пункт Updated May 29 M5, 102 км, Теплухи (правая сторона - направление на Минск), АЗС Белоруснефть №18
GPS широта: 53.331083 GPS долгота: 28.685167
Возможно он уже и открылся, т.к. инфа от 29 мая, но рисковать не хочется. На запрос в их службу ответа до сих пор не получил.
А других по пути нет.
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
А нужно начинать платить сразу после КПП? Участок-то платный начинается аж на подъезде к Минску, причем тут пункт обслуживания на границе?
Ага чото это я тоже не понял Планирую через месяц ехать транзитом на Литву , надеюсь камрады отпишутся. Но гемор уже предвещаю: днем эту штуку брать и вечером сдавать чтобы проехать по платным дорогам около 100-200 км ...
А это типа может намек, что налом платить нельзя, и только приборы какие-то цеплять, за денежку немалую купленные? Не хочу я никаких приборов, накой они мне нужны... Про оплату налом так и не понял тоже...
А это типа может намек, что налом платить нельзя, и только приборы какие-то цеплять, за денежку немалую купленные? Не хочу я никаких приборов, накой они мне нужны... Про оплату налом так и не понял тоже...
А тут как бы без вариантов) Хочешь ехать по платной дороге - надо брать устройство и пополнить счет. А если не хочешь - значит не едь по платной)
Кстати, если постоянно ездишь - каждый раз устройство возвращать не обязательно) На сайте все понятно расписано) http://beltoll.by/ru/bel-toll.aspx
Когда переключаешь карту на очереди http://beltoll.by/ru/customer-service-points/dp-queues.aspx пункт после Бобруйска в направлении Минска рисует что на нем очередь более 20 машин... впрочем как и на следующих если ехать на Вильнюс. Т.е. он работает но от этого не легче Почитал еще форум Беларусов, я в офиге какие очереди на Литву, кто-то въезжал со стороны Гродно/Лиды в Литву приблизительно ТАК ?
Я виїжджав через Гродно 6 років тому, на кордоні практично нікого не було. Цім маршрутом тоді їхати не ризикнув, бо по-перше не було в навігаторі мапи Білорусі, по-друге Варшавка тоді було значно в гіршому стані, тому я поїхав через Мінськ. Якщо пошукати, пару чоловік їздили схожім на твій маршрут. Про проблеми з дорогою не повідомляли.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вероятно, есть и другие внутренние проблемы, которых мне не узнать за 2 транзитных дня. Но в целом впечатление у меня лично сложилось положительное. Особенно почему-то произвели впечатление функционирующие животноводческие хозяйства (те что были видны с трассы) в сравнении с нашими руинами и куча новой техники, пашущей на полях. Но, впрочем, это все уже не про дороги...
Т.е. он работает но от этого не легче
