Правительство Белоруссии постановлением №340 от 30 апреля определило перечень дорог, на которых с 1 июля года будут взимать плату за проезд транспортных средств посредством соответствующей электронной системы. Об этом сообщает пресс-служба Совета министров республики.
Платными станут в общей сложности 815 км дорог страны. Это касается всего протяжения автомагистрали М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница России (Редьки), а также отдельных участков автомобильных трасс M-2 Минск – Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск – Витебск, M-4 Минск – Могилев, M-5/Е 271 Минск – Гомель и M-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Польши (Брузги).
Плата за проезд уже установлена в размере от 0,04 до 0,12 евро за 1 километр и зависит от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей.
Согласно указу президента Белоруссии, от платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств-участников Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи.
Австрийская компания Kapsch TrafficCom AG, выступающая в качестве инвестора, вложит более 267 миллионов евро в реализацию проекта создания в Белоруссии электронной системы оплаты проезда BelToll, которая начнет работу с 1 июля.
За эти дороги и заплатить не жалко.
За эти дороги и заплатить не жалко.
Полностью согласен)
За эти дороги и заплатить не жалко.
А мы на бензине меньше платим? А дорог нет, ворье кругом....
За Гомель - Минск не за что платить. Обычная дорога. У нас вполне можно брать тогда за Кипти - Бачевск. В нормальных странах за дороги платят все, а у белорусов только иностранцы, причем белорусскими зайцами расплатиться нельзя, только евро, доллар или рус.рубль.
... Согласно указу президента Белоруссии, от платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств-участников Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи. ...
... Согласно указу президента Белоруссии, от платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств-участников Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи. ...
Это получается, что легковые не платят?
Типа, плата только для грузовиков и автобусов...
легковые из мутного союза не платят, ИМХО
Это получается, что легковые не платят? Типа, плата только для грузовиков и автобусов...
Легковые только русские, белорусские и казахские не платят. Все остальные должны платить.
причем белорусскими зайцами расплатиться нельзя, только евро, доллар или рус.рубль.
Плати картой и будет счастье, ни когда не меняю для транзита деньги. А на счет того, что свои не платят, государство заботится о своих людях.
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
нашим бы долбоправителям стоило бы ввести платный проезд белорусов по тер. украины, ну хоть бы евриков 20. дабы была адекватная мера, мое ИМХО
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
И шо? 15 с копейками баксов сильно погоду сделают? Я как часто ездящий в Белую Русь считаю, что плата за дороги у них оправдана. И буду платить (правда стоимость проезда буду включать в сумму фрахта)
причем белорусскими зайцами расплатиться нельзя, только евро, доллар или рус.рубль.
Плати картой и будет счастье, ни когда не меняю для транзита деньги. А на счет того, что свои не платят, государство заботится о своих людях.
Карты они не принимали.
На Крупках есть терминалы. Сам платил как-то когда с Орши на Минск подавался на загрузку.
нашим бы долбоправителям стоило бы ввести платный проезд белорусов по тер. украины, ну хоть бы евриков 20. дабы была адекватная мера, мое ИМХО
Да я по вашим дорогам и бесплатно уже ездить не хочу, не то что за плату!!! Впрочем как и вы сами...
не ездь, делов то.
Несколько лет назад платил за въезд в Белоруссию что-то около 5 баксов. За транзит или за пользование дорогами, как-то так. Так что плата щаз проезд не новость, новость то, что они берут плату за пользование обычными дорогами, не автобанами.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
І що? Вони в свої країні мають право вводити оплату за що завгодно. Не подобається - їдьте через Польщу або літайте літаком
Платными станут в общей сложности 815 км дорог страны. Это касается всего протяжения автомагистрали М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница России (Редьки), а также отдельных участков автомобильных трасс M-2 Минск – Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск – Витебск, M-4 Минск – Могилев, M-5/Е 271 Минск – Гомель и M-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Польши (Брузги).
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км 296 км * 0,04 Euro = 125 грн. Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
Да не паникуйте Вы так. Платными станут всего 800 км по всей Беларуси, из которых 600 - это М1/Е30, которая платной была и раньше. На Минск-Гомель платным станет только участок длиной 44 км. А это не более 20 грн.
нашим бы долбоправителям стоило бы ввести платный проезд белорусов по тер. украины, ну хоть бы евриков 20. дабы была адекватная мера, мое ИМХО
Проезд по нашим дорогам надо оплачивать белорусам как раз за убивание их машин нашими дорогами.
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
В Польше от границы с Германией до Варшавы заплатил что-то около 180-190 грн, но там понимаешь, за что платишь, там автобаны получше немецких.
не ездь, делов то.
И не поедет. Нафик надо! Я сам не понимаю, что ему в нашем горе-государстве надо. Они еще по инерции к нам на Черное море ездят - видимо, еще не просекли, что на любом другом курорте дешевле и лучше. Ничего, скоро поймут. Я сам только пару дней как вернулся из Питера - ездил через Беларусь. Так вот - мне СТЫДНО за свою страну! После нормальных дорог, чистых городов въезжать на украинский участок Е95 - это что-то! Теперь я точно знаю, что самые худшие дороги и самый конченый стиль вождения - у нас.
у них не все так радужно. и они еще долго будут ездить в наш Крым и в наши Карпаты, как ездим и мы.
у них не все так радужно. и они еще долго будут ездить в наш Крым и в наши Карпаты, как ездим и мы.
Да, не всё. Например, сфера обслуживания у них, по моим наблюдениям, хромает - хмурые там все как не подбор Вероятно, есть и другие внутренние проблемы, которых мне не узнать за 2 транзитных дня. Но в целом впечатление у меня лично сложилось положительное. Особенно почему-то произвели впечатление функционирующие животноводческие хозяйства (те что были видны с трассы) в сравнении с нашими руинами и куча новой техники, пашущей на полях. Но, впрочем, это все уже не про дороги...
Теперь я точно знаю, что самые худшие дороги и самый конченый стиль вождения - у нас.
Налил Пока будет автодор, водители л*ты и с*чи - страна останется конченой.
ЗЫ Закоментил, чтобы не пожаловались за переход на личности.
щас расплачусь от угрызений совести, что овощам плохо ездится из-за меня
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
Если забить, могут оштрафовать. И будут правы.
Если забить, могут оштрафовать. И будут правы.
Согласен. Забить - это крайний вариант, который меня тоже не устраивает) Готов заплатить, но завтра ехать, от перехода Вильча-Александровка отказался, т.к. по пути пункт обслуживания только готовится к открытию.
Поэтому через Гомель-Витебск и дальше без оплаты дорог)
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
Месье по европейским платным дорогам не ездил, ггг.
За эти дороги и заплатить не жалко.
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
В Польше от границы с Германией до Варшавы заплатил что-то около 180-190 грн, но там понимаешь, за что платишь, там автобаны получше немецких.
Итальянские - самые лучшие!
...
Та конечно... M5/Е271 Минск – Гомель = 296 км
296 км * 0,04 Euro = 125 грн.
Минимум сто двадцать пять гривен за триста км?!
В Польше от границы с Германией до Варшавы заплатил что-то около 180-190 грн, но там понимаешь, за что платишь, там автобаны получше немецких.
Итальянские - самые лучшие!
с какого перепугу?
С того, что немецким и прочим автобанам по качеству покрытия до итальянских как до Киева раком.
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
А нужно начинать платить сразу после КПП? Участок-то платный начинается аж на подъезде к Минску, причем тут пункт обслуживания на границе?
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
А нужно начинать платить сразу после КПП? Участок-то платный начинается аж на подъезде к Минску, причем тут пункт обслуживания на границе?
Не обязательно на границе. Для того, чтобы проехать по платной дороге, необходимо получить устройство в пункте обслуживания и пополнить счет. Если ехать через Вильчу-Александровку через Бобруйск-Минск, то по пути только один пункт обслуживания, и тот только планируется к открытию.
Дистрибуционный пункт Updated May 29 M5, 102 км, Теплухи (правая сторона - направление на Минск), АЗС Белоруснефть №18
GPS широта: 53.331083 GPS долгота: 28.685167
Возможно он уже и открылся, т.к. инфа от 29 мая, но рисковать не хочется. На запрос в их службу ответа до сих пор не получил.
А других по пути нет.
ЗЫ Правда, нет по пути пункта обслуживания, если въезжать через Вильчу-Александровку. Вопрос остается - крюк, объезжать или забить)
А нужно начинать платить сразу после КПП? Участок-то платный начинается аж на подъезде к Минску, причем тут пункт обслуживания на границе?
Ага чото это я тоже не понял Планирую через месяц ехать транзитом на Литву , надеюсь камрады отпишутся. Но гемор уже предвещаю: днем эту штуку брать и вечером сдавать чтобы проехать по платным дорогам около 100-200 км ...
А это типа может намек, что налом платить нельзя, и только приборы какие-то цеплять, за денежку немалую купленные? Не хочу я никаких приборов, накой они мне нужны... Про оплату налом так и не понял тоже...
А это типа может намек, что налом платить нельзя, и только приборы какие-то цеплять, за денежку немалую купленные? Не хочу я никаких приборов, накой они мне нужны... Про оплату налом так и не понял тоже...
А тут как бы без вариантов) Хочешь ехать по платной дороге - надо брать устройство и пополнить счет. А если не хочешь - значит не едь по платной)
Кстати, если постоянно ездишь - каждый раз устройство возвращать не обязательно) На сайте все понятно расписано) http://beltoll.by/ru/bel-toll.aspx
Когда переключаешь карту на очереди http://beltoll.by/ru/customer-service-points/dp-queues.aspx пункт после Бобруйска в направлении Минска рисует что на нем очередь более 20 машин... впрочем как и на следующих если ехать на Вильнюс. Т.е. он работает но от этого не легче Почитал еще форум Беларусов, я в офиге какие очереди на Литву, кто-то въезжал со стороны Гродно/Лиды в Литву приблизительно ТАК ?
Я виїжджав через Гродно 6 років тому, на кордоні практично нікого не було. Цім маршрутом тоді їхати не ризикнув, бо по-перше не було в навігаторі мапи Білорусі, по-друге Варшавка тоді було значно в гіршому стані, тому я поїхав через Мінськ. Якщо пошукати, пару чоловік їздили схожім на твій маршрут. Про проблеми з дорогою не повідомляли.
"Машины, зарегистрированные в ТС, освобождены от оплаты..."
Может сделать копию номерных знаков (российских или беларусских, а лучше казахских) и вешать при проезде по Беларуси?
"Машины, зарегистрированные в ТС, освобождены от оплаты..."
Может сделать копию номерных знаков (российских или беларусских, а лучше казахских) и вешать при проезде по Беларуси?
И получить головняк в виде остановки на их аналог рубежа, или просто при остановке местными ?
В общем как только что вренувший ся из Беларусии (Вчера в 9 утра) скажу что УНЫЛОЕ ГА...О их Белтолл.
А теперь по порядку. В прошлом году ездили в гости к друзьям в минск и катались по М1 в Мирский и Несвижский замки. Платили туда обратно на КПП по 4 долллара на месте. В этом году ехали через Ковель на Брест как раз 31.07. На Границе ни кто ни сном ни духом - в плане ничего не сказли и не предупредили. 31/07 в Бресте, 1/08 в Беловежке и во второй половине назад собирались когда нам друзья сказали что что то там собирались вводить с 1го числа. Начали узнавать по факту таки да. Нужен прибор. Заехали на ближайшую заправку - очередь 60 человек оформить прибор, на одну машину от 15 минут до получаса оформление. Нужны паспорт тех паспорт (какого спрашивается не понятно, почему не сделать без привязки, я все равно за прибор плачу, что захочу то с ним и сделаю). Решили дальше ехать по Р2, по пути пробили по очередям нашли заправку где очередь была 5 человек туда и заехали. Пока простояли в очереди ни кто не знает ни сколько стоит прибор ни по сумме что надо ложить. Для фур нам озвучили 50 Евро прибор и 50 евро минимальный депозит нам от этих сумм реально поплохело. Достояли очередь зашли туда - по легковым что и где и как ни кто ни сном ни духом говорят легковые еще не оформляли, не знаем. Звоним на инфолинию - 20 евро прибор и мин депозит 25 евро. Прибор можно вернуть в любой из точек - но по факту отстоять опять же такую же очередь. В итоге плюнули и ничего не брали так и добирались окольными дорогами. На кой мне эти сраные приборы,, очереди и все остальное если я там бываю раз в году и на пару дней и день тупо тратить на оформление и возврат этого всего ??? БРЕД!
На кой мне эти сраные приборы,, очереди и все остальное если я там бываю раз в году и на пару дней и день тупо тратить на оформление и возврат этого всего ??? БРЕД!
Ты чо, щас набегут совкодрочеры и тебе дружно расскажут, как там всьо кльово. Пересек как-то Беларусь по пути в Литву и назад. Нифига не впечатлился их эх-чудодорогами Те же латки, может побольше размером, чем наши
В общем как только что вренувший ся из Беларусии (Вчера в 9 утра) скажу что УНЫЛОЕ ГА...О их Белтолл.
А теперь по порядку. ... Нужен прибор. Заехали на ближайшую заправку - очередь 60 человек оформить прибор, на одну машину от 15 минут до получаса оформление. Нужны паспорт тех паспорт (какого спрашивается не понятно, почему не сделать без привязки, я все равно за прибор плачу, что захочу то с ним и сделаю). Решили дальше ехать по Р2, по пути пробили по очередям нашли заправку где очередь была 5 человек туда и заехали. Пока простояли в очереди ни кто не знает ни сколько стоит прибор ни по сумме что надо ложить. Для фур нам озвучили 50 Евро прибор и 50 евро минимальный депозит нам от этих сумм реально поплохело. Достояли очередь зашли туда - по легковым что и где и как ни кто ни сном ни духом говорят легковые еще не оформляли, не знаем. Звоним на инфолинию - 20 евро прибор и мин депозит 25 евро. Прибор можно вернуть в любой из точек - но по факту отстоять опять же такую же очередь. В итоге плюнули и ничего не брали так и добирались окольными дорогами. На кой мне эти сраные приборы,, очереди и все остальное если я там бываю раз в году и на пару дней и день тупо тратить на оформление и возврат этого всего ??? БРЕД!
Ну как-то примерно так я и представлял процедуру с этими платными нововведениями...
А случайно не спросили, можно ли дистанционно получить такой прибор в Украину (или в другую страну)? Ну, типа, оплатил картой и получил по почте... Можно было бы заранее готовится к поездке и не заморачиваться в очередях...
И еще вопрос... Ну получил я этот прибор-чип... Какой у него срок годности? Сколько он может находиться у меня в пользовании? Какой срок хранения неиспользованного остатка депозита?
Только что говорил с человеком, который 1 августа, попал в большую Заехал в Беларусь из Литвы, ни кто ни чего не сказал, выезжает, а ему: месье с вас 200 ойро штрафа. Кипешевал ругался, звонил на горячую линии. Закончилось тем, что штраф не заплатил, но прибор пришлось купить. Сдать пока очень сложно, очереди не мерянные.
Планирую через месяц ехать транзитом на Литву , надеюсь камрады отпишутся. Но гемор уже предвещаю: днем эту штуку брать и вечером сдавать чтобы проехать по платным дорогам около 100-200 км ...
не сдавай, на обратном пути пригодится, срок работы прибора 3 года
В итоге плюнули и ничего не брали так и добирались окольными дорогами. На кой мне эти сраные приборы,, очереди и все остальное если я там бываю раз в году и на пару дней и день тупо тратить на оформление и возврат этого всего ??? БРЕД!
Это реально? Попасть с того же Брянского шоссе на Минск, и уперевшись перед Минском в шлагбаум - можно куда-то свернуть и почесать огородами или такая возможность была предусмотрительно выпилена сябрами?
И еще вопрос... Ну получил я этот прибор-чип... Какой у него срок годности? Сколько он может находиться у меня в пользовании? Какой срок хранения неиспользованного остатка депозита?
Три года говорят.
и уперевшись перед Минском в шлагбаум
Нема там шлагбауму. Є автоматична реєстрація і що приймуть за 200 євро, якщо не побачити щитів попереджень та проїхати без оплати. Об'їхати Мінськ на поточний момент безкоштовними дорогами можна. Думаю з них можна знайти і шлях до самого Мінську. Ввласне перша моя подорож до Риги була саме таким маршрутом, бо я чомусь собі придумав, що біля Мінську дуже щільний трафік і краще обійти його десятою дорогою.
А мне все больше думается, что это один из последних разов, когда я поехал через белорусов... Я готов и за дороги платить, но не с такой организацией и оплаты, и прохождения границ...
Буду ехать в Прибалтику (Вильнюс-Рига-Таллин) в конце месяца, план поездки составлен 2 месяца тому назад и умышленно огибает привычные маршруты по причине долгого стояния на переходе UA-BY. Все проходят границу Комарин, Вильча, Новая Рудня и далее Бобруйск-Минск. В связи с неудобством процедуры проезда по платным дорогам (получение чудо-чемоданчика с чипом, оплаты, депозита и т.д.) получается, что в плане поездки внесено лишь одно изменение.
Буду ехать в Прибалтику (Вильнюс-Рига-Таллин) в конце месяца, план поездки составлен 2 месяца тому назад и умышленно огибает привычные маршруты по причине долгого стояния на переходе UA-BY. Все проходят границу Комарин, Вильча, Новая Рудня и далее Бобруйск-Минск. В связи с неудобством процедуры проезда по платным дорогам (получение чудо-чемоданчика с чипом, оплаты, депозита и т.д.) получается, что в плане поездки внесено лишь одно изменение.
Думаю, что в конце августа ситуация на переходах и с хитрыми устройствами оплаты должна быть по-проще. С переходами так точно)
и уперевшись перед Минском в шлагбаум
Нема там шлагбауму. Є автоматична реєстрація і що приймуть за 200 євро, якщо не побачити щитів попереджень та проїхати без оплати.
Интересно, на тех щитах нарисованы схемы альтернативного объезда платного "счастья"?
Интересно, на тех щитах нарисованы схемы альтернативного объезда платного "счастья"?
как мне сказали, что 1го августа и самих щитов не было, или были не заметны, сам не видел, планирую на следующей неделе ехать, отпишусь.
Буду ехать в Прибалтику (Вильнюс-Рига-Таллин) в конце месяца, план поездки составлен 2 месяца тому назад и умышленно огибает привычные маршруты по причине долгого стояния на переходе UA-BY. Все проходят границу Комарин, Вильча, Новая Рудня и далее Бобруйск-Минск. В связи с неудобством процедуры проезда по платным дорогам (получение чудо-чемоданчика с чипом, оплаты, депозита и т.д.) получается, что в плане поездки внесено лишь одно изменение.
Думаю, что в конце августа ситуация на переходах и с хитрыми устройствами оплаты должна быть по-проще. С переходами так точно)
По-проще? Сомневаюсь, принимая во внимание, что конец августа - это миграция в места обитания с морей
По-проще? Сомневаюсь, принимая во внимание, что конец августа - это миграция в места обитания с морей
Власне міграція стосується насамперед білорусів і на нас впливає здебільшого на кордонах, оплата доріг "морських" білорусів не стосується. Основний контингент цих пунктів - це фури, за місяць основна частина регулярних автоперевізників вже будуть мати необхідні пристрої і черги мають поменшати.
По-проще? Сомневаюсь, принимая во внимание, что конец августа - это миграция в места обитания с морей
Власне міграція стосується насамперед білорусів і на нас впливає здебільшого на кордонах,
Вот и я том же, что на кордонах может твориться то же самое, что и в Ватикане во время проповеди Папы
Интересно, на тех щитах нарисованы схемы альтернативного объезда платного "счастья"?
как мне сказали, что 1го августа и самих щитов не было, или были не заметны, сам не видел, планирую на следующей неделе ехать, отпишусь.
Докладываю по горячим следам: вчера (10.07) ехал из Киева в Минск через Новую Гуту (где простоял 4.5 часа в очереди на обоих пунктах с 7:30 до ~12:00). Маршрут пути у меня был через Могилёв, на платную трассу выпадал последний кусок от Березино до Минска ~100 км. Начитавшись страшилок про штрафы решил пойти по честному пути и приобрести прибор для оплаты. По моему маршруту было 2 пункта продажи (http://www.beltoll.by/ru/customer-service-points/dp-finder.aspx) - первый прямо на въезде на заправке сразу на границе в Новой Гуте (АЗС Белоруснефть № 28), второй в Березино, непосредственно перед въездом на платный кусок дороги. На первом пункте в окошко Beltoll'а стояла очередь из полутора десятков дальнобоев матерящих систему на все лады, кто пополнить счёт, кто поменять прибор (попадается много бракованых). Движение очереди практически не было, после 4.5 часов стояния на границе уже хотелось по-скорее поехать, по-этому решил ехать до Березина и там уже стоять до упора, если уж не получится и там - ехать до Минска по просёлочным дорогам. В Березино был в ~16:45, в пункт Beltoll'а стоял один человек, пополнял счёт, следующим был я. Оформляет девочка в окошке очень медленно, почти 40 минут ушло, нужно заключить контракт на 5 страниц, пока она всё это заполнила, пока всё подписали и тд и тп. От меня нужен тех пасспорт и паспорт владельца авто. Как результат - неболшой пластиковый прибор с присоской на лобовое стекло. Ничего включать не надо (у дальнобоев видел другие приборы, с кнопками, там что-то активировать надо было). По стоимости это всё потянуло на ~538 тыс. бел. рублей (238 тыс (20 eur) залог за прибор, 300 тыс (25 eur) минимальный депозит на счёт), принимают только наличкой только в бел рублях. При проезде под навесными радарами прибор издаёт противный писк, что в общем даёт надежду, что таки прибор работает и на границе при выезде никаких штрафов лепить не будут.
принимают только наличкой только в бел рублях.
Вот это жесть, конечно... При этом никаких обменников там благоразумно не предусмотрено, небось...
принимают только наличкой только в бел рублях.
Вот это жесть, конечно... При этом никаких обменников там благоразумно не предусмотрено, небось...
Нет, никаких обменников, там вообще заправка в чистом поле (скорее даже в лесу) и выглядит довольно заброшенно. Для приезжающих в первый раз самый нормальный вариант, я думаю, найти банкомат по дороге и снять наличкой рубли, банкоматы по сёлам должны быть.
принимают только наличкой только в бел рублях.
только что на Белорусском сайте то же самое, блин, хорошо что прочел, поехал бы с картой, будучи уверен, что примут. Пойду менять перед поездкой рубли........ Вот такого я от Белорусов не ожидал....
Полный капец... Думаю, желание белорусов увеличить потоки транзитного транспорта все таки "увенчаются успехом"...
Там камменты под стетьей гораздо интереснее самой статьи
По горячим следам, сейчас в Минске Въезжал вечером через "Три сестры", потом налево на Гомель На границе - ни слова, ни послова. Стоят транспортники - ничего не знаем, где-то там дальше, типа, сами увидите. В темноте ничего не увидел, увидел утром уже при подъезде к Минску. Просто знак - платная дорога. Километров за 70 до окружной. Никаких тебе объяснений, никаких уведомлений - и сразу за знаком рамка. То есть я, по идее, ужа нарушил и не оплатил. Дорога - так себе, и ямки, и трактора с прицепами - все, как обычно. Остановился на АЗС первой же - две молоденькие барышни-кассирши, ничего не знают, ничего рассказать не могут. Остановился возле каких-то дорожных рабочих - мы типа не местные, мы нихера не знаем. Жесть, в общем, доехал до Минска, теперь буду выбираться на Даугавпилс какими-то тропками, чтобы на "платную" не выезжать...
А я сижу и размышляю, ехать в Киев через Беларусь или Польшу? Польша, маршрут дольше и бензин дороже, Беларусь короче и бензин дешевле, но дополнительная граница и теперь вот эта(обсуждаемая) "радость". Просчитал маршрут объезда, будут пробовать. Не подскажете сколько бенза сейчас отпускают в "одни руки" и за местные или валюту?
- ограничений в одни руки нет, есть ограничение на въезд 1 раз в 8 дней; - за наличную валюту отпускают на большинстве заправок; - терминалы есть также почти на всех заправках, заправки также могут быть оснащены автоматическими терминалами - их не стоит бояться, они не блокируют большую сумму на карте в отличии от автоматических заправок Несте; - касательно объезда - с учетом оформления документов на приборы для оплаты дорог и поиска где это можно сделать - имхо, по времени и деньгам через Польшу может получиться одинаково (по деньгам и времени) или даже быстрее, также не забываем, что август еще сезон поездок на море и на границе РБ-УА можно встрять в немаленькую очередь.
- ограничений в одни руки нет, есть ограничение на въезд 1 раз в 8 дней; - за наличную валюту отпускают на большинстве заправок; - терминалы есть также почти на всех заправках, заправки также могут быть оснащены автоматическими терминалами - их не стоит бояться, они не блокируют большую сумму на карте в отличии от автоматических заправок Несте; - касательно объезда - с учетом оформления документов на приборы для оплаты дорог и поиска где это можно сделать - имхо, по времени и деньгам через Польшу может получиться одинаково (по деньгам и времени) или даже быстрее, также не забываем, что август еще сезон поездок на море и на границе РБ-УА можно встрять в немаленькую очередь.
Спасибо. Да, "Новая гута" пугает.
- касательно объезда - с учетом оформления документов на приборы для оплаты дорог и поиска где это можно сделать - имхо, по времени и деньгам через Польшу может получиться одинаково (по деньгам и времени) или даже быстрее, также не забываем, что август еще сезон поездок на море и на границе РБ-УА можно встрять в немаленькую очередь.
Да не едьте вы по платной дороге в РБ и все - делов-то.
Отпишусь по результатам. Не так все страшно, как пишут. Ехал с Вильнюса через Медининкай, где то в райлне 7ми утра заехал на заправку, один чел оформлялся, и еще один в очереди. Минут 35 -40 и договор у меня на руках, прилепил приборчик и поехал. Да потерял один раз чуток времени. Объезд бы занял больше времени. Карты принимают без вопросов.
Отпишусь по результатам. Не так все страшно, как пишут. Ехал с Вильнюса через Медининкай, где то в райлне 7ми утра заехал на заправку, один чел оформлялся, и еще один в очереди. Минут 35 -40 и договор у меня на руках, прилепил приборчик и поехал.
АЗС справа или слева после въезда в РБ?
С того, что немецким и прочим автобанам по качеству покрытия до итальянских как до Киева раком.
Оооочень спорное утверждение.
АЗС справа или слева после въезда в РБ?
с права.
Дорога Минск - Гомель сейчас наполовину в ремонтах (ехали 17 августа), пытались заплатить за тот самый 44-километровый участок, но нам на заправке сказали, что легковым и до 3,5 тонн платить не надо. Мы так и не заплатили. Бензин на протяжении всей Беларуси заправляли за их рубли или по кредитной карте - с этим никаких проблем. Проблема с заправкой "до полного бака" - нас нигде упорно не понимали, спрашивая, " так сколько литров вам залить до полного бака?"
Бензин лили на заправках Белнефтехим вроде, дешевый, но как то улетал он на корейском Киа быстрее, чем прибалтийский и шведский, который сейчас льем здесь, в Скандинавии
Дорога Минск - Гомель сейчас наполовину в ремонтах (ехали 17 августа), пытались заплатить за тот самый 44-километровый участок, но нам на заправке сказали, что легковым и до 3,5 тонн платить не надо. Мы так и не заплатили. Бензин на протяжении всей Беларуси заправляли за их рубли или по кредитной карте - с этим никаких проблем. Проблема с заправкой "до полного бака" - нас нигде упорно не понимали, спрашивая, " так сколько литров вам залить до полного бака?"
Бензин лили на заправках Белнефтехим вроде, дешевый, но как то улетал он на корейском Киа быстрее, чем прибалтийский и шведский, который сейчас льем здесь, в Скандинавии
Если авто не из ТС (регистрация) - то таки платить надо... УВЫ...
Проезд по платным автомобильным дорогам, входящим в систему BelToll обязаны оплачивать водители, управляющие следующими видами транспортных средств:
механические транспортные средства с технически допустимой общей массой более 3,5 т. механические транспортные средства с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированные за пределами Таможенного союза.
Дорога Минск - Гомель сейчас наполовину в ремонтах (ехали 17 августа), пытались заплатить за тот самый 44-километровый участок, но нам на заправке сказали, что легковым и до 3,5 тонн платить не надо.
Если авто не из ТС (регистрация) - то таки платить надо... УВЫ...
Точно так же в начале августа рано утром проехал Гомель-Минск, знаки "платная дорога" видел, как заплатить - не понял. На АЗС сказали, что они вообще ничего об этом не знают. В итоге проехал Минск и ушел "огородами" бесплатными в сторону ЛВ. Давеча возвращался товарищ от меня, переходил на Медининкай-Каменный Лог, на АЗС справа потратил час на оформление себе коробочки, заодно спросил про мою машину - насколько я там засветился. Нифига, моей машины в их базе нет, и я типа пока ничего не должен...
З.Ы. Именно на сябровском зебине у меня на всех машинах - наименьший расход
Продублирую в эту тему на всякий случай.
По БелТоллу. Для маршрута Гомель Минск - единственный вариант приобретения -- в Гомеле. По карте расположенной на сайте - пунктов якобы два, но работающий только 1. http://www.beltoll.by/ru/customer-service-points/dp-finder.aspx г. Гомель, ул. Федюнинского, 11А График работы сооветсвует реальному. Туда достаточно удобно добираться по окружной, особо не заезжая в город. !!ВАЖНО Навител по этому адресу ведет неправильно. Едем на Федюнинского 9, и сворачиваем в дворы. http://maps.yandex.ru/-/CVbe7-M~ Метров через 200, слева будет ничем не примечательная промзона с одиноким микроскопическим плакатиком белтолла. Заходим через калитку в воротах промзоны, перед нами здание с кучей дверей. Ориентируемся на плакаты белтолла. По состоянию на +- 18:00, в зале было 5-6 операционисток и ни одного клиента. Оформление заняло 15-20 минут.
Поехал в Украину через Польшу, нудно, через Бел гораздо интереснее (развлекает оформления на Бел. таможнях, въезд, выезд). Границу прошёл со-свистом. Теперь сижу в Киеве и думаю, какой дорогой ехать домой?
Хотелось бы через "Бай", там бензин дешёвый, 44 километра решил объезжать, но вот вопрос, перед Пуховичами, если съезд, что бы не попасть под "рамку" с камерой и уйти по Р59 на Логойск?
Уточни маршрут. Почти все подъезды к Минску оборудованы рамками. Бесплатного объезда, после знака "платная дорога" как правило нет.
Вот с трассы попасть в Пуховичи не въезжая под рамку можно?
Не получается прикрепить маршрут с гугл... Попробую картинку. Извините, как смог...
а 8 суток от выезда не на нарушаешь?
внимание с 1 сентября по 15 октября погран переход с беларуси на литву привалки закрыт
Нет не нарушаю. Спасибо за инфу по привалкам, рассматривал этот маршрут.
Вот с трассы попасть в Пуховичи не въезжая под рамку можно?
Не получается прикрепить маршрут с гугл... Попробую картинку. Извините, как смог...
Если буду там кататься на днях -- проверю. Вроде как рамки там нет, но 100% не дам, а минимальный штраф = 50 ойро. Пока рекомендую позвонить\ написать суппорту БелТолла. +375 172 798 798 info@beltoll.by Возможно помогут.
Flegma
Большое спасибо, отпишитесь пожалуйста, если будете в том районе.
===============================
Уважаемый администратор, если Вы корректируете пост, то не могли бы Вы делать это так, что бы от этого была ПОЛЬЗА? Что толку в этой прикрепленной картинке, если её и под лупой рассмотреть нельзя? Логика где?
Реклама? Как её избегать, если надо прикрепить изображение, что бы оно БЫЛО ОТЧЁТЛИВО ВИДНО, а для этого есть только "радикал", который и навязывает рекламу?
С уважением.
Flegma
Большое спасибо, отпишитесь пожалуйста, если будете в том районе.
===============================
Уважаемый администратор, если Вы корректируете пост, то не могли бы Вы делать это так, что бы от этого была ПОЛЬЗА? Что толку в этой прикрепленной картинке, если её и под лупой рассмотреть нельзя? Логика где?
Реклама? Как её избегать, если надо прикрепить изображение, что бы оно БЫЛО ОТЧЁТЛИВО ВИДНО, а для этого есть только "радикал", который и навязывает рекламу?
С уважением.
Лучше (даже исключительно) модератору в личку написать, а то за обсуждение действий можно и внеочередной горчичник получить)
Понимаю... Но что написано, то написано. Готов, так сказать, отвечать по всей строгости. Но лучше бы подсказали как картинки постить, что бы и не нарушать правила, и они были соответствующего размера, годные к просмотру. А не то безобразие, которое сейчас в теме.
П.С. У меня даже в мыслях не было, что ресурс "Радикал", который создан для размещения изображений и последующей публикации на других ресурсах через УРЛ, является ЗАПРЕЩЁННЫМ на вашем форуме. Нде...
Понимаю... Но что написано, то написано. Готов, так сказать, отвечать по всей строгости. Но лучше бы подсказали как картинки постить, что бы и не нарушать правила, и они были соответствующего размера, годные к просмотру. А не то безобразие, которое сейчас в теме.
П.С. У меня даже в мыслях не было, что ресурс "Радикал", который создан для размещения изображений и последующей публикации на других ресурсах через УРЛ, является ЗАПРЕЩЁННЫМ на вашем форуме. Нде...
Все просто) Во время создании сообщения при предварительном просмотре под сообщением есть кнопка добавления изображения с ПК)
Большое спасибо, теперь понятно.
BelToll недосчитался десятка бортовых устройств
Пользователей платных дорог просят вернуть десятки бортовых устройств BelToll.
На сайте системы BelToll опубликован список бортовых устройств, которые впоследствии могут быть заблокированы, если их вовремя не заменить.
В пояснении на сайте отмечается, что оператор системы BelToll отзывает бортовые устройства для последующей замены «в соответствии с п.37 Положения о порядке взимания платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь».
Обозреватель портала «Интерфакс» перечитал Положение. Действительно, оператор вправе отозвать устройство электронной оплаты для последующей замены путем опубликования соответствующей информации на официальном сайте. Причем безо всяких объяснений причины. Пользователь же обязан вернуть устройство в пункт обслуживания, пограничный пункт обслуживания или в обслуживающую организацию, в которой был заключен договор пользования платной дорогой, в срок, указанный оператором.
Срок для возврата, кстати, составляет 14 календарных дней. Номера первых устройств, которые следует сдать, опубликованы 5 декабря. Если бортовое устройство не будет возвращено в указанный срок, его заблокируют.
В случае несвоевременного возврата заблокированного бортового устройства пользователь платной дороги теряет право на возврат залоговой стоимости за бортовое устройство, а также на возврат остатка средств предоплаты.
Блокировка также исключает возможность дальнейшего использования устройства для внесения платы за проезд. В этом случае автомобиль, на котором установлено заблокированное бортовое устройство, будет зарегистрирован как нарушитель, и информация о нем будет передана в Транспортную инспекцию.
Список отозванных бортовых устройств пока состоит из 32 позиций. Возврат и замену пользователи могут осуществить в любом из пунктов обслуживания клиентов, если договор был заключен в режиме предоплаты. Если же договор заключался в режиме оплаты по факту, то пользователь платной дороги может обменять устройство в обслуживающей организации, в которой был заключен договор пользования платной дорогой, либо в одном из пунктов обслуживания клиентов — в зависимости от топливной карты.
По состоянию на середину ноября пользователям системы BelToll было выдано около 140 000 бортовых устройств. Всего же в соответствии с инвестдоговором в Беларусь завезено около 400 000 таких устройств.
Cеть платных дорог в Беларуси c 1 января 2014 года увеличится на 118 км. На втором этапе создания системы электронного сбора платы за проезд по дорогам Беларуси BelToll платным станет участок магистрали М-4 Минск - Могилев с 74 по 192 км и М5 Минск-Гомель на участке от Пуховичей до Бобруйск
Тем самым общая протяженность сети платных автодорог в стране достигнет 933 км.
В понедельник планирую ехать из Киева в Вильнюс через РБ. И встал перед выбором, объехать платные дорогие и сделать крюк в 50км или же рискнуть и заморочиться с этой новомодной системой от Beltoll. Может кто ездил, и может посоветовать? Не понял насчет участка Пуховичи-Бобруйск: он уже платный или только планируется сделать платным?
В понедельник планирую ехать из Киева в Вильнюс через РБ. И встал перед выбором, объехать платные дорогие и сделать крюк в 50км или же рискнуть и заморочиться с этой новомодной системой от Beltoll. Может кто ездил, и может посоветовать? Не понял насчет участка Пуховичи-Бобруйск: он уже платный или только планируется сделать платным?
вот тут многостраничная печальная история внедрения этого развода с платными дорогами http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6499237&start=1580 Итого проблем две: 1.Получить/сдать данный девайс может добавить от 1 до 3 часов. 2.Устройство имеет шансы не сработать, а драйвер-уплатить на границе 100 евро за КАЖДУЮ рамку, под которой это г-но не пикнуло. Мое мнение-только в объезд платных дорог, к примеру - Вильча-Слоним-Несвиж-Литва
Кому как, я взял и не заморачиваюсь с поисками объездов, в понедельник ехал через Вильчу, первый раз устройство пикнуло между Бобруйском и Минском. Т.к. устройсто есть, не обращаю внимание на участки. Но т.к. все по Белоруски сделано, и они сами этого не отрицают, можно вляпаться где либо. Знаки платной дорги стоят ИМХО там, где уже поздно объезжать. На счет попасть с устройством, оно пикает под каждой рамкой, и по количеству бипов определяется все ли ок с оплатой. Счет правда не проверял еще, но уже четвертый раз пересекаю Беларусь на "стартовом" пакете, на заправке за Ашмянами проверить счет, пункт временно не работает. Следующий раз поеду планирую проверить состояние.
Наверное, вы правы. Завтра начну познавать новые технологии от белорусов.
Наверное, вы правы. Завтра начну познавать новые технологии от белорусов.
Да ни чего там сложного, приходишь, даеш техпаспорт, девочка заполняет все бумаги, правда минут 15, писанины, и все. P.S. В Вильнюс или Таллин транзитом?
Наверное, вы правы. Завтра начну познавать новые технологии от белорусов.
Если транзитом в Таллин - мне понравилось через Витебск, Краслава и т.д.) И морочиться с оплатой дорог не надо)
Решил все таки поехать по платным дорогам и не пожалел. Система конечно чудная, но вроде как работает. Правда, оформление заняло 40 минут, с оплатой возникли трудности, но все благополучно разрешилось. Езжу в Таллинн транзитом через Вильнюс. Через Витебск ездил лет 5 назад, показалось, что дольше по времени, чем через Минск-Вильнюс.
Бред, почему нельзя купить на границе виньетку, налепить ее на лобовое, и спокойно ездить? Чувствую что больше в беларусь ни ногой.
виньетка это заведомо несправедливо. а у бати так быть не может
В деньгах во сколько обошелся проезд?
В деньгах во сколько обошелся проезд?
От Гомеля до границы Литвы Каменный Лог-Медининкай - примерно 17-18 евро , плюс залог за приблуду 25 евро
От Гомеля до границы Литвы Каменный Лог-Медининкай - примерно 17-18 евро , плюс залог за приблуду 25 евро
я так понимаю, это уже максимум? или еще где то строят участки платные?
Правительство Белоруссии постановлением №340 от 30 апреля определило перечень дорог, на которых с 1 июля года будут взимать плату за проезд транспортных средств посредством соответствующей электронной системы. Об этом сообщает пресс-служба Совета министров республики.
Платными станут в общей сложности 815 км дорог страны. Это касается всего протяжения автомагистрали М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница России (Редьки), а также отдельных участков автомобильных трасс M-2 Минск – Национальный аэропорт Минск, M-3 Минск – Витебск, M-4 Минск – Могилев, M-5/Е 271 Минск – Гомель и M-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Польши (Брузги).
Плата за проезд уже установлена в размере от 0,04 до 0,12 евро за 1 километр и зависит от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей.
Согласно указу президента Белоруссии, от платы за проезд будут освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории государств-участников Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи.
Австрийская компания Kapsch TrafficCom AG, выступающая в качестве инвестора, вложит более 267 миллионов евро в реализацию проекта создания в Белоруссии электронной системы оплаты проезда BelToll, которая начнет работу с 1 июля.
нипонял они там уже лет 20-25 как платные Не все, но транзитные все платные были. Брали только зайчиков кстати, что глухойночью было весьма неожиданно.
нипонял они там уже лет 20-25 как платные Не все, но транзитные все платные были. Брали только зайчиков кстати, что глухойночью было весьма неожиданно.
была одна, если не ошибаюсь платная, в сторону Бреста. Сейчас целая сеть.
нипонял они там уже лет 20-25 как платные Не все, но транзитные все платные были. Брали только зайчиков кстати, что глухойночью было весьма неожиданно.
была одна, если не ошибаюсь платная, в сторону Бреста. Сейчас целая сеть.
Возможно, очень давно там не был
От Гомеля до границы Литвы Каменный Лог-Медининкай - примерно 17-18 евро , плюс залог за приблуду 25 евро
я так понимаю, это уже максимум? или еще где то строят участки платные?
Да, это максимум сейчас на этом пути. Платка с окружной Гомеля и почти до шлагбаума Каменного Лога)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вероятно, есть и другие внутренние проблемы, которых мне не узнать за 2 транзитных дня. Но в целом впечатление у меня лично сложилось положительное. Особенно почему-то произвели впечатление функционирующие животноводческие хозяйства (те что были видны с трассы) в сравнении с нашими руинами и куча новой техники, пашущей на полях. Но, впрочем, это все уже не про дороги...
Т.е. он работает но от этого не легче
?
Те же латки, может побольше размером, чем наши
они там уже лет 20-25 как платные 
