Собственно сабж. Гугл рисует через Ковель - Краков - Острава - Прага. Наткнулся на вариант через Венгрию, но какая дорога после Львова... Кто недавно ездил, подскажите как лучше, особенно с учетом состояния наших дорог.
Собственно сабж. Гугл рисует через Ковель - Краков - Острава - Прага. Наткнулся на вариант через Венгрию, но какая дорога после Львова... Кто недавно ездил, подскажите как лучше, особенно с учетом состояния наших дорог.
Еще можно через Львов-Краков ......
Ехали Киев-Ужгород-Будапешт-Вена-Прага)
Дороги на порядок лучше чем назад возвращались через Ковель) В Ковеле переход через границу мрачный) Краковец поприятне))
Ехали Киев-Ужгород-Будапешт-Вена-Прага)
Дороги на порядок лучше чем назад возвращались через Ковель) В Ковеле переход через границу мрачный) Краковец поприятне))
А почему переход мрачный?
потому что из западного направления была на всех, но так по-дурацки ни на одном не мариновали и не пропускали, как на этом) и дорога после границы до Луцка мрачная
Ехали Киев-Ужгород-Будапешт-Вена-Прага)
Дороги на порядок лучше чем назад возвращались через Ковель) В Ковеле переход через границу мрачный) Краковец поприятне))
Скажите, сколько времени заняла дорога? По пусти останавливались на ночевку? По чем нынче проезд по Венгрии? Как дорога от Львова до Чопа? Сасибо.
Собственно сабж. Гугл рисует через Ковель - Краков - Острава - Прага. Наткнулся на вариант через Венгрию, но какая дорога после Львова... Кто недавно ездил, подскажите как лучше, особенно с учетом состояния наших дорог.
через Краков короче (1400 км, до границы 570), но: от границы и до Тарнува (?) там 160 км селами (сплошняком) и от Катовице до Чехии тоже там км 20 вроде селами петлять да и в Чехии автобаны "подуставшие", часто стиральная доска из плюсов: виньетки только чешскую покупать, в Польше автобаны по пропускным пунктам 9 злотых вхезд, 9 выезд, 18 злотых /4 = 4 с чем-то евро
через Венгрию длиннее 1650 км (до границы 820?), но самое зло - от Сколе (Карпаты) км 100 в сторону Мукачево. До и после - нормуль. А вот там - вроде латают, и подлатали, буду там ехать через неделю, если актуально - напишу. из плюсов - автобан сплошняком, у венгров и словаков качество отличное, у чехов - уже писал, "похуже", но тут и покороче автобанить, чем через Краков из минусов: оплачить проезд у венгров и виньетки покупать у словаков и чехов. На 10-15 евро дороже буде
если цель конкретно Прага - я бы рекомендовал все же через Львов-Краков-Острава-Брно-Прага. И короче вообще и до границы всего 570 км. Только будьте готовы, что от польской границы (Краковец или Шегини) можно и 2, а то и 3-4 часа петлять до Тарнува. Оттуда уже легче.
О, раз пошла такая тема, посоветуйте что ещё стоит посмотреть по дороге в Прагу. Тоже вяло прикидываю куда бы скататься на недельку в направлении Праги. С остановкой на пару дней по дороге туда в районе Валбжиха/ Еленей гуры с посещением горы Снежка и замка Ксёнж, а на обратном пути проехаться через Оломоуц, а при наличии вдохновения завернуть ещё и в Крумлов.
Тут в новостях передают, что в Чехии (в т.ч. и в Праге) нехилое наводнение... Счастливого пути
Чехии объявлено чрезвычайное положение из-за сильнейших наводнений 02 июня 2013 | 23:15 Правительство Чехии объявило в стране чрезвычайное положение. Это сделано из-за наводнений в Праге и других городах, где реки вышли из берегов.
В Праге продолжается эвакуация населения, закрыто восемь станций метрополитена.
Движение на дорогах и железнодорожное сообщение в ряде районов Чехии нарушены.
Чехия в эти минуты переживает небывалое наводнение. В сорока городах на юге страны объявлен третий, самый высокий уровень опасности. Вода в реках резко вышла из берегов из-за мощного ливня. В ряде населенных пунктов для эвакуации жителей пришлось задействовать вертолеты. Наводнение в Чехии 2013 Наводнение в Чехии 2013 бушует в эти минуты. Погода в стране ужасная, всю ночь лил дождь. Из-за этого реки резко вышли из берегов. В 40 городах на юге страны объявлен третий, самый высокий уровень опасности. Об этом сообщили на заседании кризисного штаба. В нем принимают участие представители городских администраций, пожарных, медиков, полиции и вооруженных сил. Из-за наводнения в Чехии 2013 в ряде населенных пунктов для эвакуации жителей пришлось задействовать вертолеты. Кроме того, рядом с плотинами и дамбами организовали круглосуточное дежурство тяжелой техники. На некоторых участках железной дороги и автомагистралях закрыто движение из-за наводнения в Чехии 2013.
Тут в новостях передают, что в Чехии (в т.ч. и в Праге) нехилое наводнение... Счастливого пути
у меня есть лодка.
через Краков короче (1400 км, до границы 570), но: от границы и до Тарнува (?) там 160 км селами (сплошняком) и от Катовице до Чехии тоже там км 20 вроде селами петлять да и в Чехии автобаны "подуставшие", часто стиральная доска из плюсов: виньетки только чешскую покупать, в Польше автобаны по пропускным пунктам 9 злотых вхезд, 9 выезд, 18 злотых /4 = 4 с чем-то евро
На этом маршруте пишут, что на границе можно стоять долго и упорно. На сколько соответствует действительности?
через Венгрию длиннее 1650 км (до границы 820?), но самое зло - от Сколе (Карпаты) км 100 в сторону Мукачево. До и после - нормуль. А вот там - вроде латают, и подлатали, буду там ехать через неделю, если актуально - напишу. из плюсов - автобан сплошняком, у венгров и словаков качество отличное, у чехов - уже писал, "похуже", но тут и покороче автобанить, чем через Краков из минусов: оплачить проезд у венгров и виньетки покупать у словаков и чехов. На 10-15 евро дороже буде
Очень актуально, обязательно напишите Если разница 15 евро, а по времени одинаково, то я бы поехал через Венгрию.
если цель конкретно Прага - я бы рекомендовал все же через Львов-Краков-Острава-Брно-Прага. И короче вообще и до границы всего 570 км. Только будьте готовы, что от польской границы (Краковец или Шегини) можно и 2, а то и 3-4 часа петлять до Тарнува. Оттуда уже легче.
Конечная цель покатать по Европе (Германия, Австрия, Чехия) с чешской визой. Кстати, на чешской границе есть таможенные пункты, которые печати в паспорта ставят?
На этом маршруте пишут, что на границе можно стоять долго и упорно. На сколько соответствует действительности?
в этой ветке есть отзыввы, кто сколько стоял (проезжал границу) - было от 15 минут и до 8 часов. Как повезет. Очень важно угадать, когда будет поменьше жителей приграничных зон, которые и забивают границу.
Конечная цель покатать по Европе (Германия, Австрия, Чехия) с чешской визой. Кстати, на чешской границе есть таможенные пункты, которые печати в паспорта ставят?
нет, в зоне Шенгена нет таможенных пунктов. Вот между Венгрией и Словакией просто пропусной пункт, где до 60 км надо притормозить - типо последняя проверка на "виньетковость"
Варианта несколько: - Краков-Прага- и далее удобно в Германию (Дрезден, Аугсбург, Мюнхен) и возвращаться Мюнхен-Зальцбург-Вена-Будапешт-Мукачево; - Мукачево-Будапешт-Вена-Мюнхен-че там по Германии-Прага-Краков - Краков-Прага-Германия-Австрия-Краков-Львов - Мукачево-БУдапешт-Прага-Германия-Австрия- Краков-Львов (или Краков-Львов меняем на Будапешт-Мукачево)
это уже как хочется.
Привет всем гуру автопутешествий! Может кто подскажет: если тонировка присутствует на всех стеклах, кроме переднего пассажирского и водительского, будут ли проблемы на границе с Венгрией, если заезжать со стороны Ужгорода?
Заранее благодарен.
Лобовое и передние стекла должны быть не тонированы. Остальные хоть в черный цвет..
Собственно сабж. Гугл рисует через Ковель - Краков - Острава - Прага. Наткнулся на вариант через Венгрию, но какая дорога после Львова... Кто недавно ездил, подскажите как лучше, особенно с учетом состояния наших дорог.
через Краков короче (1400 км, до границы 570), но: от границы и до Тарнува (?) там 160 км селами (сплошняком) и от Катовице до Чехии тоже там км 20 вроде селами петлять да и в Чехии автобаны "подуставшие", часто стиральная доска из плюсов: виньетки только чешскую покупать, в Польше автобаны по пропускным пунктам 9 злотых вхезд, 9 выезд, 18 злотых /4 = 4 с чем-то евро
через Венгрию длиннее 1650 км (до границы 820?), но самое зло - от Сколе (Карпаты) км 100 в сторону Мукачево. До и после - нормуль. А вот там - вроде латают, и подлатали, буду там ехать через неделю, если актуально - напишу. из плюсов - автобан сплошняком, у венгров и словаков качество отличное, у чехов - уже писал, "похуже", но тут и покороче автобанить, чем через Краков из минусов: оплачить проезд у венгров и виньетки покупать у словаков и чехов. На 10-15 евро дороже буде
если цель конкретно Прага - я бы рекомендовал все же через Львов-Краков-Острава-Брно-Прага. И короче вообще и до границы всего 570 км. Только будьте готовы, что от польской границы (Краковец или Шегини) можно и 2, а то и 3-4 часа петлять до Тарнува. Оттуда уже легче.
Выезжать из Киева надо наверное так чтобы Польшу проехать ночью... А сколько времени займет дорога из Киева в Прагу?
Рекомендую сделать небольшой крюк и проехать по маршруту Киев-Львов-Краков-Дрезден-Прага. Первую ночевку сделать во Львове так, чтобы утром пораньше быть на границе-Краковец (в идеале - в воскресенье). К обеду будете в Кракове. Снова ночлег или еще 4-5 часов шикарного автобана до Дрездена. А там до Праги рукой подать.
я так понял, там или днем надо переходить (там торгаши утром туда вечером обратно) или ночью, а вообще идеально - в воскресенье (поляки отдыхают и не покупают/продают соотв ) а самый идеал - праздник национальный в Польше))
вот позавчера мы в пятницу в 19-00 подрулили на Медыку (со стороны Польши) - так там визуально машин 60-70 я насчитал и это был не предел. Развернулись и ночевали в Польше. Еще больший облом когда в 5-30 мы подьеъали снова на Медыку - машин стояло еще больше. Т.е. тема пораньше с утра - уже не работает. У приграничных украинцев работа не должна стоять. Поеахали на Краковец - прошли за полтора часа в итоге. Со стороны Украины стояла очередь с километр, часов на 3-5 в очереди точно.
99% очереди формируют приграничные торгаши. По логике, днем они торгуют/покупают, ну и ночью часа в 2-3 грееется с Маричкой своей ))
Собственно сабж. Гугл рисует через Ковель - Краков - Острава - Прага. Наткнулся на вариант через Венгрию, но какая дорога после Львова... Кто недавно ездил, подскажите как лучше, особенно с учетом состояния наших дорог.
ОДЗНОЗНАЧНО через Венгрию. Поверь бывалому, Больше 10 лет путешествую этим маршрутом в т.ч. с детьми.
Польша, из минусов два и все известны 1. С 90% веротяностью попадос на границе минимум час, а максимум...... у кого 3 у кого 4 у кого даже 8 было, как повезет. 2. ООоооооооочень медленно (и аккуратно - полицаи штрафуют) до Кракова. Обычно эта дорога затянется до 5 часов времени. Не интересно, особенно с детьми.
На венгерском направлении 1. никогда больше получаса не стоял, обычно 15-20 мин и я уже еду по мадярской дороге. 2. сразу за границей дорога а-ля автобман (покрытие шикарное, все шпарят до 130, выше положенного, ментов нет) 3. автобан через 60 км 4. один из лучших (один из самых новых) банов, т.к. создан с учетом строительства и немецких, и французских и остальных. идти ровняком 150-160 без напряга можно. правильные радиусы, нет петлей. 5. цена 12-14 евро (если платить форинтами вообще около 10 выходит) на 10 дней, удобно для тех, кто попадает в этот промежуток назад. 6. До будапешта и там на Прагу
Участок на серпантине в состоянии "[*****]" примерно 30 км. Строго в конце львовсокй области. Закарпаткая - великолепно и ровно. За последние 3 мес ездил три раза, все время подлатывают постепенно. Остальное нормально, я бы даже сказал весьма и весьма гуд.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
