Рекомендую мониторить еще и облачность. Видел много фоток и видео с этой дороги в облаках. Обидно, если специально туда едешь и попадаешь в плохую погоду и едешь как в молоке. Кстати, в 31 июля играли в снежки там на перевале. Так что в октябре закрытие дороги очень реально.
Вернулся из поездки, все прошло отлично - с погодой повезло, в Австрии было примерно +25 днем, все время солнечно. Что касается Гроссглокнера - можно было ехать на летней резине Даже на высоте 2500 метров было около 16 градусов и солнечно. Спуск начал уже когда солнце скрылось за горами, дальше вообще стало темнеть, температура опустилась до 9 градусов. Саму поездку по видовой дороге Гроссглокнер очень рекомендую, тем более что она прекрасно совмещается с посещением Зальцбурга (кстати, очень понравился) или Баварии.
Спасибо всем за интересные отчеты и прекрасные фото
Наш нынешний осенний трип был большей частью по Италии - как-то последнее время именно на машине там особенно нравится. Время - с 20-го сентября до 1-го октября.
Может, для кого-то это новые места будут - за фото особо не ругайте, кроме телефона, ничего с собой и нет. Названия указываю те, что легко гугляться - и на вопросы рад ответить.
Маршрут был примерно такой:
1. Венгрия-Словения пролетом - ночуем традиционно на границу Словении и Италии - в Сежане; 2. Cortina d'ampezzo - col de giau - pordoi - timmelsjoch (если въезжать из Италии, то бесплатно, кстати...) - ночевка в Trento 3. Strada della forra и заодно еще возле Тренто нашлась красивая дорожка - ночевали в Ivrea 4. Col de Nivolet - теперь это мой "фаворит" с галочкой напротив графы "обязательно приехать еще раз" - далее скучная дорога до Генуи, где есть очень вкусное мороженое - ночевка в Виареджио... Вообще, целью поездки "на юга" был тайный умысел все-таки искупаться (что примерно в то же время в прошлом году нам вполне удалось). Однако, не сложилось. То ветер холодный, то вода, то лень. Но главным планом все-таки был "Амальфитанский карниз" - после проезда там на туристическом автобусе несколько лет назад не покидала мысль, что надо ж на тачке тоже туда попасть. 5. Транзитный день - как и вторая половина предыдущего дня. Да, скучные автобаны, но куда деваться. Ночевка в Gaeta. 6. Сначала Неаполь (ранее бывали с экскурсией) - была идея просто покататься по улицам, с чем, безусловно, справились, хотя, суматоха на дорогах там еще та. Далее, собственно, Соренто, Позитано (рекомендую проезд через город - впечатляюще, хоть и тесно), Амальфи с прогулкой по последнему (тем более, что мы точно знали после прошлого визита, где хочется перекусить) - переезд во Вьесте (до поездки даже не знал, что такой город в Италии есть ). 7. Парк Gargano с чудесным побережьем, лесом Foresta Umbra, с заездом и прогулкой по Monte Sant'Angelo. Кстати, для ностальгирующих по Крыму - побережье около Vieste реально один-к-одному похоже на то, что можно видеть между Алуштой и Судаком (горы, впрочем, пониже), но дорога лучше, красивее и вообще. Особенно ночью прямо-таки дежа вю возникло. Вторая половина дня - транзит с ночевкой аж в Римини. 8. И снова в горы ... Falzarego (минут 15 не успели на канатку, блин), Valparollo, а потом просто проложил маршрут до Udine, где была ночевка - и попали в чудесное приключение в виде извилистой ночной дорожки через спящие городки и темный-темный лес. 9. Завтра в Италии, обед в Австрии (ехать через Вену и не заехать хоть на часок прогуляться - это преступление), ужин в Словакии (к своему стыду никогда не был в Братиславе, где очень понравился исторический центр. И Ibis удобно расположен). 10. Переезд из Братиславы в Краков, а далее все "по-накатанной": теско, еще немного магазинов, пивко, мяско и спатки 11. Ну, с одной стороны, А4, конечно, классная дорога. С другой стороны, 4 часа на границу - как же это напрягает . Правда, от границы до Севериновки удалось за 5,5 часов доехать без особых напрягов, что порадовало под конец дня.
Пройдено 7600 км итого, 11 полных дней, ср. расход 9,8 л (почти всегда удавалось отыскать в этих итальянских провинциях 98-100-102 - спасибо навигатору), нави традиционно уже sygic.
Поскольку у нас автофорум, а тема о поездке в горы, то и фотки повыбирал про тачку и горы. Почти без селфи, фоток жратвы и пр.
UA 20.10.2017 10:49 пишет: Леша спасибо красиво от Удине ехал на Кечах-Маутен или на Грац?
Грац. Это ж уже "дорога домой", торопились + в Вену заскочить хотелось - это уже традиция. Как и Краков на финише.
Вообще, следующий трип, видимо, захватит все-таки немного Австрии, а также - как выяснилось - есть куча интересных дорог между Италией и Францией. Причем из разряда "не только там не был, а и не слышал ранее".
В ответ на: это так вышло что столько Порше приехало в одно место или сходка любителей марки?-)
Это просто пацаны из Германии, видимо, на выходных катаются, а я примазался . Вообще, для тех, кому нравится Porsche, в Альпах/Доломитах просто мекка. Причем повсюду. Начиная от попсовых (не в смысле, что там скучно, а просто туристических) Стельвио и того же Тиммельзйоха и заканчивая какими-то страшными "кочанами". Мне кажется, что своими замечаниями и возгласами вроде "О, зацени 964-й", я сильно заколебал любимую жену уже в первой трети поездки ...
fetus 20.10.2017 10:40 пишет: 2. Cortina d'ampezzo - col de giau - pordoi - timmelsjoch (если въезжать из Италии, то бесплатно, кстати...) - ночевка в Trento 3. Strada della forra и заодно еще возле Тренто нашлась красивая дорожка - ночевали в Ivrea
Ты Тренто с Турином попутал - я как Туринез ке э ди Турин возмущён В Иврее весной проводят карнавал с исторической реконструкцией: парад в форме разных видов войск времён 19 века. А потом - мега-мочилово гнилыми апельсинами (а чо, испанцам помидорами можно - а итальянцы чем хуже?
Ну значит я не уследил за повествованием, как ты так с Трентино в Иврею телепортировался
Слушай, ты как краевед (по дорогам, хе-хе) подскажи мне такое: прилёт в Бергамо, там машину - и в горы! Вопрос: куда? так чтобы одним днём успеть по крайней мере с гор спуститься и возвращаться более-менее туда же (в идеале - Бреша) Стелвио - очевидно (и далековато, буду по погоде смотреть, ноябрь всё таки) Strada della forra - записал, спасибо (был там, кстати, рядышком на Dosso dei Galli - там жестковато местами, пару километров грунтовка и один брод был сантиметров 20 - на своём Порше я бы туда не полез, а на прокатной тачке!.. вполне!)
Стелвио - очевидно (и далековато, буду по погоде смотреть, ноябрь всё таки) Strada della forra - записал, спасибо (был там, кстати, рядышком на Dosso dei Galli - там жестковато местами, пару километров грунтовка и один брод был сантиметров 20 - на своём Порше я бы туда не полез, а на прокатной тачке!.. вполне!)
За карту спасибо - сохранил себе ... Андрюха, ну в ноябре мне кажется, что со Стельвио вряд ли что-то получилось бы. Однако, именно вокруг о. Гарда, емнип, достаточно много всяких дорожек, где можно со вкусом покататься. Конкретики нет, потому что мы ездим в теплое время и перевалы "повыше" кажутся более интересными. Насчет della forra - в реале мы попали в жесткий траффик с пробками и т.д.. Но все равно красиво и даже в чем-то забавно. Только ехать надо "сверху-вниз" - так вроде комфортнее.
Насчет грунтовок - полно очень красивых мест, но у меня ж даже запаски нет, потому рисковать и по гравию тулить - это надо на другой машине, короче, ехать. Потому я пока жестко ограничиваю маршруты именно асфальтовыми направлениями.
fetus 23.10.2017 08:19 пишет: Насчет грунтовок - полно очень красивых мест, но у меня ж даже запаски нет, потому рисковать и по гравию тулить - это надо на другой машине, короче, ехать. Потому я пока жестко ограничиваю маршруты именно асфальтовыми направлениями.
Ну там ситуация получилась совсем неожиданная: я заехал по асфальту на верхотуру, походил пешком, пофоткал... А потом решил протянуть дальше по хребту и съехать в соседнюю долину - по карте дорога есть - и упёрся в грунтовый участок, причём никаких барьеров по бокам там тоже нет Можно было развернуться и вернуться по асфальту - или переть вперёд. На своём Мини я не парюсь и по ровной гравийной дороге еду без проблем (он хоть невысокий - но свесы минимальные, проходимость у них на уровне - ты ж в курсе), вот и на прокатном тоже не опасался; в конце концов! отвалил денег за страховку - надо оттягиваться... Момент истины настал перед длинной лужей, которая набралась из горного потока поперёк дороги в колеях: развернуться негде, справа отвесная стена, слева - склон вниз уходит, ширина дороги едва три метра - развернуться негде, разве что возвращаться задом пару сотен метров до ближайшей широкой площадки (см. на фото выше), да по сыпухе... Мобильного покрытия там тоже нет - горы же Вот там я призадумался Но всё закончилось более чем хорошо: где-то через километр доехал до горного приюта, летом там ресторан, отведал пасты с олениной - дальше дорога уже асфальтированная. Так вот там у приюта на парковке 90% транспорта были мотоциклы, а оставшиеся автомобили - все 4х4, ну и я весь такой красивый на Мини Кабрике
Но наверху там, канеш, красота - Высокие Альпы прекрасны, с какой стороны на них не посмотри (там большая панорама - тыкайте на фотку, рассматривайте )
Но наверху там, канеш, красота - Высокие Альпы прекрасны, с какой стороны на них не посмотри (там большая панорама - тыкайте на фотку, рассматривайте )
Кстати, вот тут в обсуждении посоветовали ехать на Gavia, где едва ли не круче, чем на Стелвио - но меньше народу, потому что не так раскручено (это ваще рядом, соседний перевал)
Так что спасибо товарищу Гавелу за Бархатную революцию - в ноябре выдвигаюсь; в этот раз - на Альфе
krolyk 22.10.2017 21:30 пишет: прилёт в Бергамо, там машину - и в горы! Вопрос: куда? так чтобы одним днём успеть по крайней мере с гор спуститься и возвращаться более-менее туда же
Хотя вопрос адресовался и не мне, но поделюсь своим опытом.
Буквально 3 недели назад, на уикенд летал на озеро Комо. Прилет в Бергамо, там брал авто и через 1,5 часа на озере. Чтобы как-то разнообразить программу, еще заранее решил на денек поехать в Швейцарию, покататься по горам. В итоге был составлен маршрут по 5 высокогорным перевалам: St. Gotthard - Furka - Grimsel - Susten - San Bernardino
Выезд из Лено (городок на озере) утром, через Лугано объезжаем все перевалы в указанном порядке и возвращаемся вечером туда же на озеро. Весь маршрут составил приблизительно 470 км.
Немного фото:
Было встречено огромное кол.-во всяких спорт/суперкаров и раритетных авто
Правда насколько мне известно, все эти перевалы открыты для проезда с конца мая до 15 октября, а дальше все зависит от погоды. Ну и на самом озере Комо конечно хорошо