Гдыня. Хель. В один из дней запланировали поездку по маршруту Сопот-Гдыня-Хельская коса. Из всех достопримечательностей Гдыни я нашел только порт с двумя кораблями-музеями. Военным, времён второй мировой «Блыскавица» и парусником «Дар Поможа». Блыскавицу посетили. Со всевозможными машинными отделениями. Мне всегда было интересно посмотреть на быт членов экипажа. Но увы, каюты экипажа нам не показали.
«Дар поможа» осмотрели снаружи. А это что-то, типа ресторана.
Была идея заехать в центр Гдыни и хоть там найти что-то интересное. Центр любого польского города ищется очень просто. Вбиваешь в навигатор в графу улица слово «Rynek”. Метров за 300-400 до пункта назначения ищешь где запарковаться, оставшееся расстояние преодолеваешь пешком и всё, ты в центре. В Гданьске это не сработало. Нет здесь рынка. (Также, вероятно, как и «центра»). Во всяком случае обнаружить его так и не удалось – Гдыня оказалась совсем молодым и слишком современным городом. Из которого к тому же оказалось очень непросто выбраться. Нет, дорога была ровная и широкая, но через каждые 100-200 метров приходилось стоять на светофоре. И так километров 8 в режиме «старт-стоп». Наконец выбрались из Гданьска и углубились в Хельскую косу. По дороге попадались городки, с рекламой чего-то интересного, типа крепостей, мельниц, замков. Но было решено сначала добраться до конечного пункта городка Хель, а если останется время посетить всё это на обратном пути. Хель оказался таким себе концом цивилизации. Спокойствие, сонное затишье и ощущение края света, которое последний раз посещало в испанской Тарифе. Но и одновременно с этим с претензией на курорт, куда хочется сбежать от городской суеты.
Атмосфера и природа здесь очень интересные. Почти вся коса покрыта хвойными лесами.
А всё это видно вот с такого маяка, куда можно забраться за небольшую плату.
А ещё фишка Хеля в том, что в его окрестностях во время войны находилась береговая батарея. Казалось бы что такое береговая батарея – а это километры всевозможных сооружений, инфраструктуры и связано всё это между собой узкоколейкой. Причём всё это неплохо сохранилось, здесь проводят экскурсии и даже катают на паровозике между отдельными объектами, поскольку расстояния всё же внушительные.
Хвойный лес по которому разбросаны вот такие бетонные коробки. Одним словом, чувствуешь себя внутри какой-нибудь компьютерной бродилки по мотивам второй мировой. На экскурсию мы не успели, слишком много времени потратили на Гдыню, но всё что можно было облазить – облазили. На обратном пути напрягся, ожидая повторного проезда сквозь Гдыню со светофорами, но нет – выехав с косы, свернули на автобан и очень быстро, минуя Гдыню с Сопотом оказались в Гданьске. Если кто соберётся в эти края – рекомендую добираться в Хель именно по автобану из Гданьска, не тратя время на Гдыню. И отвести по-больше времени, желательно целый день. Места там очень интересные и я жалею, что мы далеко не всё успели посмотреть. Ещё в Хель можно доехать катером из Гданьска. Но долго. И дорого.
С парковками там нормально. После 17.00 бесплатно. С местами прям в самом центре могут быть проблемы, но если чуть отъехать, то вполне можно найти место. Буквально в 5-10 минутах пешком от центра. На машине удобнее, но если в планах посидеть с баре/ресторане с пивом/вином, то можно и общественным транспортом.
И в обратный путь. Навигатор в этот раз провел прямо через центр Варшавы. Не проблема было доехать сразу до Львова, но решили устроить себе ещё одну остановку с ночёвкой. В Люблине.
Люблин. Забронировали отель. В этот раз без затей, на букинге. Вот этот. https://www.booking.com/hotel/pl/na-rogatce.ru.html?sid=57fc2d26c69973cb28478b416c462fa6;dcid=2 За сотню злотых. Отель, как отель. Аккуратный, уютный. В 4 км от центра. С рестораном. Нам понравился. Заселились и в центр, гулять. Центр города совсем небольшой, в половину львовского, но для вечерок скоротать - вполне.
Но некоторые домики всё же требуют основательного ремонта.
Но в плане туристической инфраструктуры всё в порядке. Туристический центр, где рассказывают что посмотреть, выдают карту с расписанием работы достопримечательностей. Заодно узнали, что попали на ночь музеев, входы везде бесплатные и всё открыто допоздна. Пошли смотреть одну из достопримечательностей Люблина - крепость.
В башне экспозиция, посвященная временам оккупации. На третьем этаже немецкой 1939-1944 г. На втором этаже советской 1944-1954. В это время в башне находилась тюрьма. Отношение к обеим оккупациям одинаковое. Количество расстрелянных поляков за оба периода примерно тоже. Восточную Польшу мы начали осваивать относительно недавно, с момента либерализации визового режима и появления годовых шоппинг-мультиков для жителей западных областей Украины. И за это время обратили внимание, что отношение к периодам Гитлера/Сталина примерно одинаковое. Да это было плохо, но это часть истории с которой нужно было считаться. Гораздо хуже отношение к УПА. По всей восточной Польше памятники жертвам УПА со списками фамилий. Два года назад даже проезжали мимо целого театрализованного представления – инсталяции, посвященной нападению войск УПА на мирную польскую деревню. Действо проходило в Радымно. Так что, если хотим сближения с Европой, то светить красно-чёрными флагами надо бы по-реже – не всё здесь так однозначно.. Вернусь к люблинской крепости. Отдельным пунктом программы – это каплычка, расположенная в дальнем крыле крепости, которая подаётся как с супер-достопримечательность, с отдельной платой за вход (не в ночь музеев), записью на посещение на определённое время и прочими атрибутами особо-важного-объекта. Внутри очень интересная роспись. В пастельных тонах в реальности, на фотографии всё вышло гораздо ярче и контрастнее. Интересно, но не так, чтобы ах. Через 3 минуты уже всё осмотрел и не знаешь, что делать дальше.
Ну и ещё немного Люблина.
Городок так себе – заехать по дороге, провести вечер. Но не больше.
Утром ещё раз заехали в центр и отправились домой. С заездом в Замосць.
Замосць. Вот Замосць мне показался поинтереснее, несмотря на то, что он гораздо меньше Люблина. Город был в своё время спроектирован итальянским архитектором. На волне ренессанса. Небольшой центр, с очень красивой центральной площадью и разноцветными домиками. Всё выглядит очень живописно и даже по-игрушечному.
А итальянский стиль, по всей видимости, это вот такие аркады, которые везде:
Крепость хоть и выглядит, как игрушечная, но на самом деле с богатой историей, как и вся Замосць. Городок, несмотря на всю свою патриархальность очень позитивный. И очень «непольский». Здесь хорошо побродить по улочкам, позаглядывать через аркады сразу сквозь два квартала, съесть обед или мороженное на главной площади, прогуляться по парку и крепости. И хорошее настроение гарантированно. Отличный вариант для тура выходного дня !
Ну а мы, проделав всё вышеперечисленное, порулили на границу. До Львова оставалось всего 180 км и граница в Грушеве.
Всем спасибо за внимание. Если будут вопросы, с удовольствием отвечу.
Nickoss 11.04.2015 20:48 пишет: Люблин. ... Городок так себе – заехать по дороге, провести вечер. Но не больше.
был в Люблине в 2010-м, впечатления в принципе такие же там на въезде из Варшавы есть музей деревни, сам по себе он тоже не представляет ничего особенного, но я попал на какое-то мероприятие, что-то из 20-х-30-х годов поэтому было интересно
а как вам памятник возле крепости ? Читали кому он ?
Да, парк нам показали на карте в туринформации. Заодно после Швеции отметил, что и поляки такого рода парки с избушками, как и шведы называют "Скансен". Насчет льва, не обратил внимания. Познавательно.
А еще там рядом автовокзал, а рядом с ним улица русская и православная церковь! И в сторону Любартова есть парочка украинских сел, не уверен, правда, что там еще остались украинцы
Я там как-то грибы собирал под руководством одного итальянца, который уже лет 15-20 как там живет
З Києва в Стокгольм швидше і дешевше добиратися через Клайпеду або Ригу.
P.S. Звіт читав ще рік тому . Кілька разів вже планував балтійське узбережжя Польщі, що з Києва, зо Риги і навіть з Копенгагену, але постійно у нас щось не виходить .
Класний звіт! Теж читав із захопленням ще рік тому Тепер самі плануємо трішки менший тур - в Гданськ і околиці та 3 дні (21.08-24.08). По самому Гданську почитав, основне почерпнув. А от щодо оптимального маршруту зі Львова маю питання: гугл веде так страница
Виїжджати плануємо в суботу ввечері (надіємось на меншу чергу на кордоні), щоб на ранок (неділі 21.08) бути в Гданську. НА весь відпочинок відводиться 3 дні, а в середу (24.08) зранку виїжджатимемо на Львів. Буду вдячний за поради
Ми їхали через Краковець. Після Ярослова пішли на Стльову Волю, Кельце. І далі на автобан. Маршрут можливо і не самий оптимальний, але через Раву було стрьомно їхати - там і в кращі часи були неадекватні черги.
Nickoss 16.08.2016 13:41 пишет: Ми їхали через Краковець. Після Ярослова пішли на Стльову Волю, Кельце. І далі на автобан. Маршрут можливо і не самий оптимальний, але через Раву було стрьомно їхати - там і в кращі часи були неадекватні черги.
Автобан починається після Пйотркува Трибунальського, вроді ж. А як дорога від Ярослава до автобану, чи дуже багато населених пунктів? Автобан А1 повністю платний, на всій своїй довжині? Щодо черг, то маємо надію, що саме в пізній суботній вечір, вони мають бути малі (бо те, що зараз твориться на кордоні це жах).
Так, автобан від Пьотркува. До нього сумно - багато сіл. До Торуня автобан був безкоштовний (в 2014-му). Від Торуня до Гданьска платний, але той пан, в якого я зупинявся в Торуні - не радив, виграш в часі мінімальний. Там паралельно іде нормальна дорога, практично без населених пунктів.