Хотим заехать на авто в Стамбул в музей динозавров "Jurassic Land" (входит в 10ку лучших в мире) http://www.jurassicland.com.tr/ Подскажите, какие могут быть вопросы, траблы на границе с Болгарией, по дороге и в городе? Может что-то нужно иметь с собой особенное или тонкости какие? Спасибо!
Хотим заехать на авто в Стамбул в музей динозавров "Jurassic Land" (входит в 10ку лучших в мире) http://www.jurassicland.com.tr/ Подскажите, какие могут быть вопросы, траблы на границе с Болгарией, по дороге и в городе? Может что-то нужно иметь с собой особенное или тонкости какие? Спасибо!
Спасибо! ps Вы пишите о движении в полосах в одном направлении на автобанах и употребляете термин "обгон". Правильно "опережение". Обгон это опережение связанное с выездом на полосу встречного движения. Мне ооочень несколько раз пригодилось понимание разницы в этих терминах.
Спасибо! ps Вы пишите о движении в полосах в одном направлении на автобанах и употребляете термин "обгон". Правильно "опережение". Обгон это опережение связанное с выездом на полосу встречного движения. Мне ооочень несколько раз пригодилось понимание разницы в этих терминах.
))) не во всех ПДД есть эта разница, но запрета для грузовиков тем не менее это не отменяет ))
Сейчас в Турции и вьезжал через Малко Тырново. Стикер HGS продают прямо на границе в правом углу здания терминала. Без него отказались оформлять машину на въезд. Минимальная плата 15 евро. Если что интересно, с удовольствием отвечу и помогу советом.
Сейчас в Турции и вьезжал через Малко Тырново. Стикер HGS продают прямо на границе в правом углу здания терминала. Без него отказались оформлять машину на въезд. Минимальная плата 15 евро. Если что интересно, с удовольствием отвечу и помогу советом.
ничего себе а чем аргументируют такой отказ? может ты не будешь по платной дороге ехать?
Сейчас в Турции и вьезжал через Малко Тырново. Стикер HGS продают прямо на границе в правом углу здания терминала. Без него отказались оформлять машину на въезд. Минимальная плата 15 евро. Если что интересно, с удовольствием отвечу и помогу советом.
ничего себе а чем аргументируют такой отказ? может ты не будешь по платной дороге ехать?
Даже и не знаю, так как в английском не очень силен, не смог расспросить. Для меня это было не принципиально потому что ехал через Стамбул и планировал колесить по Турции около двух недель. А ещё потребовали доверенность на машину, так как я ехал без владельца машины. Без доверенности, думаю, что не пропустили бы.
Один из френдов на ФБ оставил такой вот обнадеживающий камент по трафику в Стамбуле
"Удивило организованное и не хаотичное дорожное движение. Машин много. Есть "тянучки", но не видел "пробок". В общем, город едет...
С первых минут, погружаешься в быстрый, но четкий ритм старинного города".
Сколько там бывал БЕЗ руля, было устойчивое понимание, что ездить там самому - это ахтунг аахтунговый!
Один из френдов на ФБ оставил такой вот обнадеживающий камент по трафику в Стамбуле
"Удивило организованное и не хаотичное дорожное движение. Машин много. Есть "тянучки", но не видел "пробок". В общем, город едет...
С первых минут, погружаешься в быстрый, но четкий ритм старинного города".
Сколько там бывал БЕЗ руля, было устойчивое понимание, что ездить там самому - это ахтунг аахтунговый!
ахтунговый ахтунг по узким улочкам Султанахмета - там непонятно иногда ты по дороге или по тротуару какому-то едешь, или еще вот едешь, а тут на всю проездную часть почти стоит лоток передвижной с фруктами, соками, и понимаешь, что он не собирается двигаться, мол, все и так проезжают
ну и парковаться там да, ниже среднего удовольствие
а по магистралям - все четко, понятно, знаки, светофоры проблемой было несколько раз перестроиться для поворота направо на полосу для автобусов и такси - нескончаемый желтый поток из них очень неохотно впускает на полосу, может у них можно со второго ряда? )))
по крайней мере у меня такие впечатления от однократного там пребывания
ахтунговый ахтунг по узким улочкам Султанахмета - там непонятно иногда ты по дороге или по тротуару какому-то едешь, или еще вот едешь, а тут на всю проездную часть почти стоит лоток передвижной с фруктами, соками, и понимаешь, что он не собирается двигаться, мол, все и так проезжают
ну и парковаться там да, ниже среднего удовольствие
а по магистралям - все четко, понятно, знаки, светофоры проблемой было несколько раз перестроиться для поворота направо на полосу для автобусов и такси - нексночаемый желтый поток из них очень неохотно впускает на полосу, может у них можно со второго ряда? )))
по крайней мере у меня такие впечатления от однократного там пребывания
Ну я собственно, выбирая место отеля, ориентировался на твой мегатрушный репорт в части рекомендации не соваться в Султанахмет В итоге, тачдаун намечен в Фатихе, в 8-ми остановках трамвая от Султанахмета.
Ну я собственно, выбирая место отеля, ориентировался на твой мегатрушный репорт в части рекомендации не соваться в Султанахмет В итоге, тачдаун намечен в Фатихе, в 8-ми остановках трамвая от Султанахмета.
О, давай, проверишь, напишешь, правильно так делать или нет. Пригодится всем!
проблемой было несколько раз перестроиться для поворота направо на полосу для автобусов и такси - нескончаемый желтый поток из них очень неохотно впускает на полосу, может у них можно со второго ряда? )))
)))) нельзя со второго, но когда очень нада- то, можно а вообще- больная тема. Привыкнуть с первого раза, к особенностям вождения в Стамбуле тяжеловато, но реально. Нужно учитывать несколько моментов: 1. Только 30% водителей пользуют такую функцию, как поворотники. Особенно при перестроении из полосы в полосу. Поэтому от каждого водятла нужно ждать, что он тебе метит в бок. Плюс к этому- перестраиваются зачастую очень быстро и резко. 2. Любители срезать радиусы на поворотах и виражах дороги. Т.е. даже на плавном скруглении, например вправо, товарищ из крайней левой влезет к тебе в среднюю. 3. Боимся "закрытых" теток - водителей. У них жеж мода, чтобы края платка на голове на сколько то сантиметров выходили за абрис лица. Этакая лошадка в шорах, у которой переферийное зрение отсутствует напрочь. Ну а головой крутить ее с детства не приучили. 4. Опять жеж - повороты со второго ряда. 5. Круги!!! Проезжаем абсолютно наооборот! Т.е там где значок " уступи дорогу" мы смело прем вперед. А там где этот же значок стоит оппоненту- терпеливо его пропускаем. Спасает, то, что кругов мало и что пробки, - едем медленно и прежде, чем выехать на круг можно установить визуальный контакт с водителями))), и понять- собираются они тебя пропускать или нет. 6. Боимся таксистов, водителей грузовых машин ( особенно самосвалов) и водителей маршруток. Последние два класса очень часто устраивают между собой соревнования- кто быстрей соберет пассажиров и кто быстрей довезет груз. 7. Соблюдаем скоростной режим и правила парковки - уже приходили письма счастья по одному и второму поводу. И где там только камеры они поставили((. 8. Хрустики- носятся между рядами , да еще и обгоняют по обочине. Вот вроде бы и все. "Учителей" на дорогах мало. В основном , с полосы сгоняют дальним светом или опережают без предупреждения по правой. Шашечников много. Пробки практически всегда и везде. На первый взгляд- узкие улочки и движения по ним шокируют, но ничего там опасного нет. Парковку найдете всегда, может через 150 м, может платную - но они есть. Развязки удобные, дороги хорошие, знаки поставлены грамотно. Заблудиться невозможно . Вот как то так)).
А я останавливался в старом городе. Машина стояла возле отеля. Да, дорожки узкие, но вполне проезжабельные (если аккуратно), но зато все исторические интересные места в пешей доступности. Движение по дорогам организовано отлично и никаких сложностей не возникало. Ещё хотел бы добавить к особенностям езды по Турции: 1) мигающий красный сигнал светофора - убедившись в безопасности проезда можно ехать; 2) на знак "DUR", типа нашего "STOP" (проезд без остановки запрещён), никто не обращает никакого внимания; 3) при загорании зелёного сигнала светофора сразу не стоит резко стартовать, т.к. почти все после зелёного продолжают ехать на жёлтый и многие на красный.
Много катался по Стамбулу, да и знакомые ездили. Вывод: при перестроениях демократия такова - кто первый морду сунул, того и пропускают, т.е. если по правилам ездить, то все встанут в одной пробке, типа закон броуновского движения, логичный хаос.
На toll station нет операторов, всё автоматически, я предпочитаю карту , а не стикер, т.к. по карте видно остаток на мониторе пишет, может и стикер тоже, если останавливаться, но я не видал.
Если первый раз , то главное - ехать прямо и не заботиться о корме, всё внимание вперёд -))
Два года назад попал в Турцию из Грузии. А в Грузию - на пароме вместе с автомобилем (Ильичевск-Батуми) Понятно, что этот маршрут из-за дороговизны не всем подходит, но если есть вопросы - готов ответить.
Комрады, данке за такое количество полезной инфы!
Но её все равно недостаточно
Есть вопрос относительно кораблика по Босфору. Полный круиз на 6 часов (2 часа туда, 2 часа там, 2 час обратно) не подходит - не будет столько времени.
Насоветьте плз что-нибудь из более короткого во времени. В идеале, конечно, еще и так, чтобы покататься - и сразу причалить к какой-то достопримечательности (у меня в списке: Голубая мечеть, Топкапи, София, Цистерна Базилика, Гранд Базар, Таксим с той улочкой, Сулеймание, ну и наследнику обещал показать стадион "Бешикташа" - планировал к нему пешочком от Таксим-мэйдана).
Комрады, данке за такое количество полезной инфы!
Но её все равно недостаточно
Есть вопрос относительно кораблика по Босфору. Полный круиз на 6 часов (2 часа туда, 2 часа там, 2 час обратно) не подходит - не будет столько времени.
Насоветьте плз что-нибудь из более короткого во времени. В идеале, конечно, еще и так, чтобы покататься - и сразу причалить к какой-то достопримечательности (у меня в списке: Голубая мечеть, Топкапи, София, Цистерна Базилика, Гранд Базар, Таксим с той улочкой, Сулеймание, ну и наследнику обещал показать стадион "Бешикташа" - планировал к нему пешочком от Таксим-мэйдана).
Голубая мечеть, София, Цистерна, Топкапи находятся на одном пятачке, Гранд Базар чуть дальше, но тоже рядом. К ним не нужно ехать на кораблике.
А площадь Таксим через залив Золотой Рог - либо пешком через Галатский мост и вверх пешком, либо не пешком, через мост на трамвае до пристани Кабаташ, а от пристани на фуникулере подняться на площадь Таксим, и спуститься уже пешком и через мост пешком вернутся обратно.
"Круиз" по Босфору я писал в своем отчете - удобно на таком себе речном трамвайчике. Ну или куча других вариантов там на месте.
все забываю написать, для справки. стоимость бензина в Турции(я был в районе Бодрума) 4,02-4,04 лиры/литр 95-го. 1 лира=2,54 доллара может кому пригодится, да и по сравнению с прошлым годом подешевел в долларах
Комрады, данке за такое количество полезной инфы!
Но её все равно недостаточно
Есть вопрос относительно кораблика по Босфору. Полный круиз на 6 часов (2 часа туда, 2 часа там, 2 час обратно) не подходит - не будет столько времени.
Насоветьте плз что-нибудь из более короткого во времени. В идеале, конечно, еще и так, чтобы покататься - и сразу причалить к какой-то достопримечательности (у меня в списке: Голубая мечеть, Топкапи, София, Цистерна Базилика, Гранд Базар, Таксим с той улочкой, Сулеймание, ну и наследнику обещал показать стадион "Бешикташа" - планировал к нему пешочком от Таксим-мэйдана).
Если нет времени брать тур по Босфору то сильно не переживайте Когда будете гулять по Султанахмету неспеша спуститесь на набережную Еминюню,очень калоритное место- турки там любят гулять а заодно там находится спайси базар,так вот на набережной сядите на паром и прокатаетесь например в Кадикой на азиатской части Стамбула-минут 25 поездка по пути увидите и Софию и Топ Капы и чаек на ходу покормите. Дороги в Стамбуле хорошие т.к. турки при строительстве очередного района тянут туда всю инфроструктуру и метро и шоссе поетому и нет в Стамбуле больших пробок
стоимость бензина в Турции(я был в районе Бодрума) 4,02-4,04 лиры/литр 95-го. 1 лира=2,54 доллара
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а вообще- больная тема. 
