Итак, напланировали себе с кумовьями эпическую поездку на 18 дней по маршруту, который долго описывать буквами, поэтому картинка
Т.к. поездка видится участникам как "много в одном" - посмотреть/покушать/побухать/покупаться - приму замечания и советы по посещению интересных живописных мест, кабаков и пляжей на маршруте. Я пока вижу так (не рехнусь ли столько в машине торчать - надеюсь, не. опыт есть): День 1. Киев - Львов. 550 км. День 2. Львов - Кошице - Будапешт. 600 км. (UA-PL-SK-HU) День 3. Будапешт - Белград. 380 км. (HU-SR) День 4. Белград - Охрид. 610 км. (SR-MK) День 5. Охрид - Неос Мармарас. 380 км. (MK-GR) День 6. Пляж День 7. Неос Мармарас - Метеоры. 350 км. День 8. Метеоры - Ксамил. 240 км. (GR-AL) День 9. Пляж День 10. Ксамил - Свети Стефан. 450 км. (AL-ME) День 11. Свети Стефан - Дубровник - Требинье. 130 км. (ME-HR-BA) День 12. Требинье - Мостар - Бол. 250 км. (BA-HR) День 13. Пляж День 14. Пляж День 15. Бол - Плитвице. 350 км. День 16. Плитвице - Балатон. 380 км. (HR-HU) День 17. Балатон - Ужгород. 450 км. (HU-UA) День 18. Ужгород - Киев. 800 км.
График плотный, да, но, в принципе, нет привычки долго залипать в мегаполисах (в том же Будапеште или Вене мне на второй день уже скучно, что уж говорить за, например, Скопье) более интересно втыкать на природные чудеса в местах малоцивилизованных.
Уже получены греческие мультишенгены (визовый центр управился за двое суток).
Такое ощущение, что цель не посмотреть что-то или отдохнуть, а поставить галочку, что я тут был. Каждый день в дороге. И нет никакого смысла в заезде во Львов, Польшу и Словакию. Т. е. 1 и 2 второй день урезать в один. Киев - Будапешт. 17 и 18 тоже в один - Балатон - Киев.
їхати в Хорватію через Польщу це принаймі оригінально, ну можливо перший візит по польсквй шенгенській візі, але якщо не так, то їдьте через Угорщину, швидше і зручніше
так прочитав, спочатку не помітив, якщо так то взагалі не бачу сенсу витрачати час на квест на черги на польскому кордоні, потвм їхати селами до Словакії, платита там за автобани Київ-Будапешт або Київ-Берегово ( а раненько на погранперехід)
За 18 дней - 14 переездов. Есть такой формат отдыха Я бы немного сократил количество остановок - хотя бы до 8. Средний пробег за день по Вашему маршруту составит 700-800 км. Что для европейских дорог 5-6 часов езды.
А разве весь путь пролегает по автобанам? И 5-6 часов - это чистое время. Заправки, обед. Выезд из города/в город, поиск гостиницы, парковки. Это все забирает время.
Marko 14.08.2015 09:45 пишет: А разве весь путь пролегает по автобанам? И 5-6 часов - это чистое время. Заправки, обед. Выезд из города/в город, поиск гостиницы, парковки. Это все забирает время.
Да, по Европе много времени можно потерять на пробках/заправках/оплате дорого и т.д. Там обычно считаю 100-110 км/ч среднюю, но я не ездил по Румынии/Сербии..
А по теме - не маршрут, а "мечта дальнобойщика") смысл в такой поездке? Научиться быстро собирать/разбирать чемоданы? Меньше остановок как минимум, а лучше выбрать страну/регион и детальней его изучить)
Marko 14.08.2015 07:37 пишет: Такое ощущение, что цель не посмотреть что-то или отдохнуть, а поставить галочку, что я тут был. Каждый день в дороге.
ага, похоже на то))
Marko 14.08.2015 07:37 пишет:
Т. е. 1 и 2 второй день урезать в один. Киев - Будапешт. 17 и 18 тоже в один - Балатон - Киев.
Ну, во-первых, спешки нет, а во-вторых во Львове и Ужгороде хочется "поужинать" с некоторыми местными жителями))
SRT sport 14.08.2015 08:40 пишет: їхати в Хорватію через Польщу це принаймі оригінально, ну можливо перший візит по польсквй шенгенській візі, але якщо не так, то їдьте через Угорщину, швидше і зручніше
Через Чоп-Будапешт ездил уже раз надцать, вот чего-то решил для разнообразия чигирями поехать. Или не стоит того? Вообще тоскливо на этом участке? Горы там может красивые или еще что))
Говори за себя, кто-то может и 140 держать среднюю..) Веришь в 12 часов Вена-Киев? С границей..
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
c63amg 14.08.2015 09:57 пишет: Меньше остановок как минимум, а лучше выбрать страну/регион и детальней его изучить)
проходил я это много крат: делаешь марафонские переезды, приезжаешь в пункт назначения, день изучаешь по месту, потом начинаешь ездить в радиусе... к концу второй недели радиус доходит уже до 250-300 км... И знаешь, что самое грустное в таких радиальных путешествиях? Возвращаться вечером к месту дислокации по той же дороге, по которой ты ехал утром))
baraban 14.08.2015 09:37 пишет: Средний пробег за день по Вашему маршруту составит 700-800 км. Что для европейских дорог 5-6 часов езды.
Не пишіть х-ню !! Середня швидкість 140-160 км/год ?! Я за Угорщину не повірю, що вже казати за Болгарію, Румунію, чи Словаччину.
Коллега Вы внимательно читали мой репост, прежде чем писать " Не пишіть х-ню "??? Я даю комментарии только на собственном опыте. Так вот - мой опыт показывает, что на расстояние 700-800 км при согласованном режиме (пробег 200-250 км и 15 минут остановка)движения можно ехать за 5-6 часов времени Например Берегово Летенье 570 км Гугл рисует 5 часов я доехал в 2012 году тоже за 5 часов ( границу прошел и поехал) В прошлом году ехал Рогозница Берегово 1050 км гугл рисует 9.30 часов я доехал за 10 часов - средняя скорость 100 км в час с пробками с границами с остановками Вена Берегово в 2011 году 584 км гугл рисует 5.30 час я доехал за 6 часов с остановками, макдональдсами и тд Это мой опыт Есть путешественники, которые ездят быстрее, а есть те, которые ездят медленнее, потому я и написал среднестатистически - ну это как средняя температура по палате - понятно что это не аксиома, которая не требует доказательств, и не руководство к действию. И еще немаловажно не принимать все настолько дословно 700-800 км за 5-6 часов это выражение образное, при желании и немного другом маршруте- не по селам Румынии и Болгарии а по полноценным автобанам более чем реально.
Математика хромает. 700-800 км с 3 остановками по 15 минут за 5-6 часов и опыт со средней скоростью в 100 км/ч. Т. е. средняя должна быть 800 км/(6 ч-45 мин) = 152 км/ч. Или 700 км /(5 ч-45 мин) = 165 км/ч.
Marko 14.08.2015 15:26 пишет: Математика хромает. 700-800 км с 3 остановками по 15 минут за 5-6 часов и опыт со средней скоростью в 100 км/ч. Т. е. средняя должна быть 800 км/(6 ч-45 мин) = 152 км/ч. Или 700 км /(5 ч-45 мин) = 165 км/ч.
Marko 14.08.2015 15:26 пишет: Математика хромает. 700-800 км с 3 остановками по 15 минут за 5-6 часов и опыт со средней скоростью в 100 км/ч. Т. е. средняя должна быть 800 км/(6 ч-45 мин) = 152 км/ч. Или 700 км /(5 ч-45 мин) = 165 км/ч.
700км за 6 часов= 116 - 117 км в час при скорости на автобане 130-140 более чем реально, не понимаю даже предмет спора. Остановки сюда не входят т.к они могут быть как по 15 минут так и по полчаса и по часу. Так что коллега с математикой все ок
Marko 14.08.2015 15:26 пишет: Математика хромает. 700-800 км с 3 остановками по 15 минут за 5-6 часов и опыт со средней скоростью в 100 км/ч. Т. е. средняя должна быть 800 км/(6 ч-45 мин) = 152 км/ч. Или 700 км /(5 ч-45 мин) = 165 км/ч.
Він же написав: выражение образное Сэм-восэм
Попробуйте перечитать ветку с самого начала. Там человек написал Киев-Вена с прохождением границы 12 часов.Расстояние до Вены навскидку 1300 км = 110 км в час. Подсчет остановок и скорости - это дело неблагодарное. Тк каждый едет в своем режиме. Я не призывал ехать со скоростью 150-160 км в час и преодолевать 700-800 км за 5-6 часов. Я сказал что по европейским автобанам это возможно. Если у Вас не получается ехать быстро, то по меньшей мере некорректно говорить что это невозможно, еще вплести сюда Румынию Болгарию. Автор еще никуда не едет. Он только составил маршрут. Он может его переиграть и перекроить. Для этого и задал вопрос форумчанам. А какой Ваш ответ будет автору?
Попробуйте перечитать ветку с самого начала. Там человек написал Киев-Вена с прохождением границы 12 часов.Расстояние до Вены навскидку 1300 км = 110 км в час. Подсчет остановок и скорости - это дело неблагодарное. Тк каждый едет в своем режиме. Я не призывал ехать со скоростью 150-160 км в час и преодолевать 700-800 км за 5-6 часов. Я сказал что по европейским автобанам это возможно. Если у Вас не получается ехать быстро, то по меньшей мере некорректно говорить что это невозможно, еще вплести сюда Румынию Болгарию. Автор еще никуда не едет. Он только составил маршрут. Он может его переиграть и перекроить. Для этого и задал вопрос форумчанам.
Південно-Східна Європа в нас що ? Австрія чи Угорщина ?
150-160 це можливопо автобанам по Угорщини, Польщі, та, подекуди, Словенії, з ненульовою ймовірністю нарватись на некислий штраф і про , крім грошей, весь виграний час. Викручуватись виходить не дуже. А то було 800 за 5, а тепер 700 за 6.
Там человек написал Киев-Вена с прохождением границы 12 часов.Расстояние до Вены навскидку 1300 км = 110 км в час. Подсчет остановок и скорости - это дело неблагодарное. Тк каждый едет в своем режиме. Я не призывал ехать со скоростью 150-160 км в час и преодолевать 700-800 км за 5-6 часов. Я сказал что по европейским автобанам это возможно. Если у Вас не получается ехать быстро, то по меньшей мере некорректно говорить что это невозможно, еще вплести сюда Румынию Болгарию. Автор еще никуда не едет. Он только составил маршрут. Он может его переиграть и перекроить. Для этого и задал вопрос форумчанам.
Південно-Східна Європа в нас що ? Австрія чи Угорщина ?
150-160 це можливопо автобанам по Угорщини, Польщі, та, подекуди, Словенії, з ненульовою ймовірністю нарватись на некислий штраф і про , крім грошей, весь виграний час. Викручуватись виходить не дуже. А то було 800 за 5, а тепер 700 за 6.
В маршруте присутствует город Будапешт Балатон -это какая страна? А Дубровник и Плитвицы где находиться? Первое в Венгрии, второе в Хорватии - и та и другая страна присутствует в маршруте. Вернитесь в шапку поста. Вы когда прогноз погоды смотрите или слушаете - Вам точно говорят завтра температура воздуха днем будет 25 градусов тепла, не 24 не 27 а именно 25. А если 26 то что? Вы звоните в гидрометцентр и говорите что Вас нае.... Вы хотите к цифрам вернуться? Ок 800 км за 6 часов, 700 км за 5 часов. средняя скорость без остановок 130-140 км - это если привязываться к цифрам - считаете что это невозможно? Я так не считаю. Далее- Вы смотрели маршрут? Автор сказал что это железобетонно 100% маршрут? Правда же нет. А что ему мешает поехать по маршруту Киев-Берегово-Будапешт-Плитвицы-Дубровники далее в Грецию и возврат через Сербию. Теперь я призываю Вас вернуться в самое начало и перечитать еще раз ВНИМАТЕЛЬНО всю ветку особенно мои комментарии. Я написал что весь маршрут будет 700-800 км в день по 5-6 часов? Я написал среднестатистически - тк сегодня он проедет со скоростью 130 а завтра будет плестись со скоростью 70. Так вот венгерский и хорватский автобан я еду в общем потоке, КАК ВСЕ, со скоростью 130-150 км в час. Все кто ездил по этим автомагистралям подтвердят мои слова. Попробуйте на Ютубе посмотреть за сколько люди доезжают из точки А в точку Б, в частности Киев Вена или Кие Будапешт или Киев Братислава Это с учетом того что часть пути они едут по нашим автошляхам. Кстати Вы так и не ответили автору на его простой вопрос по маршруту
Говори за себя, кто-то может и 140 держать среднюю..) Веришь в 12 часов Вена-Киев? С границей..
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
Макан, старался ехать аккуратно с малой) Средняя 116, по автобану такая и получается если чуть нарушать 145-150, вот по Украине промолчу В Венгрии например если за спонсором или просто забить на по автобану можно и сильно быстрее)
markush 13.08.2015 23:27 пишет: Итак, напланировали себе с кумовьями эпическую поездку на 18 дней по маршруту, который долго описывать буквами, поэтому картинка
Т.к. поездка видится участникам как "много в одном" - посмотреть/покушать/побухать/покупаться - приму замечания и советы по посещению интересных живописных мест, кабаков и пляжей на маршруте. Я пока вижу так (не рехнусь ли столько в машине торчать - надеюсь, не. опыт есть): День 1. Киев - Львов. 550 км. День 2. Львов - Кошице - Будапешт. 600 км. (UA-PL-SK-HU) День 3. Будапешт - Белград. 380 км. (HU-SR) День 4. Белград - Охрид. 610 км. (SR-MK) День 5. Охрид - Неос Мармарас. 380 км. (MK-GR) День 6. Пляж День 7. Неос Мармарас - Метеоры. 350 км. День 8. Метеоры - Ксамил. 240 км. (GR-AL) День 9. Пляж День 10. Ксамил - Свети Стефан. 450 км. (AL-ME) День 11. Свети Стефан - Дубровник - Требинье. 130 км. (ME-HR-BA) День 12. Требинье - Мостар - Бол. 250 км. (BA-HR) День 13. Пляж День 14. Пляж День 15. Бол - Плитвице. 350 км. День 16. Плитвице - Балатон. 380 км. (HR-HU) День 17. Балатон - Ужгород. 450 км. (HU-UA) День 18. Ужгород - Киев. 800 км.
График плотный, да, но, в принципе, нет привычки долго залипать в мегаполисах (в том же Будапеште или Вене мне на второй день уже скучно, что уж говорить за, например, Скопье) более интересно втыкать на природные чудеса в местах малоцивилизованных.
Уже получены греческие мультишенгены (визовый центр управился за двое суток).
Сітонію цікаво об'їхати всю, там десь 200 км звивистої дороги з багатьма пляжами, місцева карта може бути в готелі. Ми, наприклад, з деяких причин, на Метеори не попали, але по плану заїхали на Корфу, там в Палеокастриці можна взяти катер напрокат і побувати на пляжах, до яких по суші не доберешся А потім каньйон Вікос, на північ від Іоаніни. Дуже гарні місця
Говори за себя, кто-то может и 140 держать среднюю..) Веришь в 12 часов Вена-Киев? С границей..
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
Макан, старался ехать аккуратно с малой) Средняя 116, по автобану такая и получается если чуть нарушать 145-150, вот по Украине промолчу В Венгрии например если за спонсором или просто забить на по автобану можно и сильно быстрее)
Може ще й дизель? Так ото ж 116 середня, при 140-150 крейсерській це реальні цифри, а середня 140, це треба 200 валити. А забити на це рулетка, погодься, а автобан до Будапешта не сильно завантажений, особливо від кордону, а ті що є їдуть в районі 120, в основному.
Я могу предположить, что в таком режиме поездки съезжать далеко от запланированного маршрута автор темы не будет. Цель - посетить само-самое известное (визитные карточки), да еще и при условии, что на авто можно подъехать и далеко ногами не ходить. Иначе не получится. Поэтому в Греции это те же Метеоры. В Будапеште может быть здание парламента, в Хорватии тот же Дубровник и Плитвицкие озера и т. д. Вот и спрашивает о таких местах.
Marko 15.08.2015 08:34 пишет: Я могу предположить, что в таком режиме поездки съезжать далеко от запланированного маршрута автор темы не будет. Цель - посетить само-самое известное (визитные карточки), да еще и при условии, что на авто можно подъехать и далеко ногами не ходить. Иначе не получится. Поэтому в Греции это те же Метеоры. В Будапеште может быть здание парламента, в Хорватии тот же Дубровник и Плитвицкие озера и т. д. Вот и спрашивает о таких местах.
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
Макан, старался ехать аккуратно с малой) Средняя 116, по автобану такая и получается если чуть нарушать 145-150, вот по Украине промолчу В Венгрии например если за спонсором или просто забить на по автобану можно и сильно быстрее)
Може ще й дизель? Так ото ж 116 середня, при 140-150 крейсерській це реальні цифри, а середня 140, це треба 200 валити. А забити на це рулетка, погодься, а автобан до Будапешта не сильно завантажений, особливо від кордону, а ті що є їдуть в районі 120, в основному.
бензин
автобан был практически пустой, воскресенье фур почти нет
я вот к чему веду - есть люди и быстрее едут меня) знал ребят за 6 часов в Ялту приехали, не поверил пока не прокатился с ними
baraban 14.08.2015 09:37 пишет: Средний пробег за день по Вашему маршруту составит 700-800 км. Что для европейских дорог 5-6 часов езды.
я бы не был так оптимистичен, от дверей до дверей не только автобан будет, но и чуть-чуть местных дорог по городам/селам, с кругами/светофорами и тд и тп - так что, дай бог, средняя скорость выйдет 100 да и ехать 700-800 км за один присест тот еще отдых, хотя б раз писс-стоп не помешает да и расход на скорости как бы растет, 100 км/ч и 150км/ч почти в два раза на почти любой машине
Marko 15.08.2015 08:34 пишет: Я могу предположить, что в таком режиме поездки съезжать далеко от запланированного маршрута автор темы не будет. Цель - посетить само-самое известное (визитные карточки), да еще и при условии, что на авто можно подъехать и далеко ногами не ходить. Иначе не получится. Поэтому в Греции это те же Метеоры. В Будапеште может быть здание парламента, в Хорватии тот же Дубровник и Плитвицкие озера и т. д. Вот и спрашивает о таких местах.
Те же плитвицкие озера надо минимуи полдня смотреть, иначе вообще зачем билет покупать?
А Метеоры? Во-первых к ним надо приехать пораньше, потому как в 4-5 вечера они закрываются для посетителей
Львов-Жешув-Кошице-Будапешт. Средняя будет 60 км/час - там сплошные сёла. Если с остановками в Жешуве и Кошице, то в 6 утра выезд из Львова и в 12 ночи заселение в отеле в Будапеште. В Жешуве делать абсолютно нечего, специально ехать туда не стоит. Оптимально Львов-Чоп и дальше - будет вдвое быстрее.
Nickoss 17.08.2015 10:06 пишет: Львов-Жешув-Кошице-Будапешт. Средняя будет 60 км/час - там сплошные сёла. Если с остановками в Жешуве и Кошице, то в 6 утра выезд из Львова и в 12 ночи заселение в отеле в Будапеште. В Жешуве делать абсолютно нечего, специально ехать туда не стоит. Оптимально Львов-Чоп и дальше - будет вдвое быстрее.