Досвіду зимового водіння власного авто ще немає, тому прошу поради з приводу гуми в даний період часу, для поїздки. Так виходить, що в другій частині подорожі може бути вже досить прохолодно, для літньої гуми =)
Н'юанси, які розумію: - дорога до Львова та назад буде чиста прекрасна асфальтна траса (- для зимової гуми) - погода та стан доріг в районі Пилипця(Шипіт, Синевір) викликають занепокоєння (тут би на зимовій, від гріха подалі, імхо)
Якщо не шип і не липучка, а європейка, то, чисто для того, щоб було на душі спокійно - краще поставити зимову, і якраз обкатаєте її, якщо купуєте нову.
Простіше простого керуватись правилом: щорічно 15 жовтня - перехід на зимову гуму. І тоді всі питання відпадуть. Я би навіть не сумнівався, якщо поїздка в жовтні буде в гірську місцевість (Пилипець) - тільки зимова! У нас корпоративні авто перевзувають з 10 жовтня.
Езжу регулярно Чернигов-Киев-Чернигов. Поездки рано утром и уже после захода солнца. Переобуваюсь если по прогнозу вижу что ночью температура опуститься ниже +3 а днем в районе +10. Если не изменяет память - происходит это между 20 и 30 октября.
Кстати, там выше спрашивали что за зима. Возможно там будет такая резина что можно будет смело ехать и по большому плюсу. Да и чего там париться - некоторые вон летом зиму докатывают и не парятся, если не гонять - можно смело ехать на зиме.
При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом.
ASG 01.10.2016 20:39 пишет: Атвор жжот? Какая зимняя резина в октябре? Даже если утром или ночью будет менее 5 градусов, это никак не повлияет на сцепление с дорогой.
Таке враження, що автор топіка вже вирішив для себе їхати на зимовій гумі і чекає, щоб хтось ще підтвердив таке його рішення. Взувай зимову, але їхати буде некомфортно: збільшуй дистанцію до передніх машин. Проїдеш 2 тис км, зітреться на 3. Повертай на сухому асфальті акуратно.
Цікавить думка досвідчених людей, кому доводилось подорожувати цією частиною країни в умовах осені.
=)
З одного боку зношення гуми по сухому асфальту за 2т.км, а з іншого дискомфорт та небезпека в разі випадкового снігу/морозу ТАМ(захід) =) Обираю серед 2 зол
Звісно ближче до виїзду буде прийматись остаточне рішення
Анатолий Сливка 05.10.2016 17:17 пишет: Недосвідченого Автора
В ответ на:
Цікавить думка досвідчених людей, кому доводилось подорожувати цією частиною країни в умовах осені.
=)
З одного боку зношення гуми по сухому асфальту за 2т.км, а з іншого дискомфорт та небезпека в разі випадкового снігу/морозу ТАМ(захід) =) Обираю серед 2 зол
Звісно ближче до виїзду буде прийматись остаточне рішення
за 2 ткм не зноситься. А деякі моделі зимової виробник навіть радить "прикатати" саме заздалегідь.
Анатолий Сливка 05.10.2016 17:17 пишет: Недосвідченого Автора
В ответ на:
Цікавить думка досвідчених людей, кому доводилось подорожувати цією частиною країни в умовах осені.
=)
З одного боку зношення гуми по сухому асфальту за 2т.км, а з іншого дискомфорт та небезпека в разі випадкового снігу/морозу ТАМ(захід) =) Обираю серед 2 зол
Звісно ближче до виїзду буде прийматись остаточне рішення
за 2 ткм не зноситься. А деякі моделі зимової виробник навіть радить "прикатати" саме заздалегідь.
поддерживаю. У меня на форде ультрагрип айс 2. Производитель рекомендует обкатку в 2 тыс км. Автор так и не озвучил на какой резине ехать будет.
Автор так и не озвучил на какой резине ехать будет.
Ще думає. І правильно робить. Більш-менш правдиві прогнози появляться за 3-5 днів до дати. Але, думаю, по маршруту будуть гарні плюсові температури (їзда вдень).
Автор так и не озвучил на какой резине ехать будет.
Ще думає. І правильно робить. Більш-менш правдиві прогнози появляться за 3-5 днів до дати. Але, думаю, по маршруту будуть гарні плюсові температури (їзда вдень).
Повернулись. 17 кочівних діб, 2650 км. По снігу так і не їздили (бачили його тільки в горах, на вершинах). Виключення - Київ, минулі вихідні - мокрий сніжок. Заморозки були. Більшу частину подорожі температура за бортом була в районі +3,+7. Думаю не прогадав =)))
Нічого особливого про гуму поки сказати не можу - майже нічим не відрізняється від літньої Ханкук. Звісно, з урахуванням того що став більш обережнішим з дистанціями та поворотами на рівні підсвідомості
Відмінність яка одразу кинулась в очі - м'якість. В дощову погоду на мокрому асфальті, на середній та вищій швидкостях гума починає гудіти =)
По шуму, суб'єктивно не набагато тихіша за стокову.
P.S. НЕ їдьте до Тараканіфвського форту по маршруту від ГУГЛА на широких авто!Туди є нормальна людська дорога, одразу під знаком кінця Тараканіва