Но тем не менее по Н-08 автобусы из Запорожье в Киев ходят как-то.
Автобусы то ходят. Но с каждым годом все меньше и реже. Ну и... как бы ты размеры колес автобуса видел? Я там ездил до 10 раз в год каждый год машиной и про другие дороги знать не хотел. Но последниие года три увы. Даже летом, когда все полатано ехать очень дискомфортно. Автобусом тоже ездил по пару раз в год. В автобусе не то - он не твой, его не жалко, не надо высматривать ямы. Ты платишь, а тебя везут. Но даже а автобусе трясучка неимоверная. + Автобус ездит каждый день туда-назад. Это как ты на работу. Не то что каждую яму - каждую трещину водилы знают.
Но тем не менее по Н-08 автобусы из Запорожье в Киев ходят как-то.
Юля-штрассе - да, это М29. Я неверно выразился - я имел ввиду, что дорога хорошая, но местами, редко, есть откровенные ямы, если расслабишься, то можно влететь.
Чтобы на М-29 влететь в яму нужно не просто расслабиться, а закрыть глаза и немного задремать .. отличная трасса, на которой можно свободно ехать 140. Лично я бы рекомендовал не ехать через Кобыляки и Царичанку, а ехать через эту трассу. нет никакой глобальной проблемы в Полтаве. Помучался пару километров и то не слишком и дальше педалишь себе без напряга ..
Faberje26 31.05.2017 19:41 пишет: Чтобы на М-29 влететь в яму нужно не просто расслабиться, а закрыть глаза и немного задремать .. отличная трасса, на которой можно свободно ехать 140. Лично я бы рекомендовал не ехать через Кобыляки и Царичанку, а ехать через эту трассу. нет никакой глобальной проблемы в Полтаве. Помучался пару километров и то не слишком и дальше педалишь себе без напряга ..
может оно и так но читаю что от Краснограда через Карловку до Полтавы дорога отсутствует.
п.с. и все-таки я не догнал, от Запорожья до Днепра лучше по Н-08 или М-18/Е-105 ?
Faberje26 31.05.2017 19:41 пишет: Чтобы на М-29 влететь в яму нужно не просто расслабиться, а закрыть глаза и немного задремать .. отличная трасса, на которой можно свободно ехать 140. Лично я бы рекомендовал не ехать через Кобыляки и Царичанку, а ехать через эту трассу. нет никакой глобальной проблемы в Полтаве. Помучался пару километров и то не слишком и дальше педалишь себе без напряга ..
Про помучиться пару км давайте точнее - 10 км сплошного треша в Полтаве + Красноград-Карловка около 40 км стремной дороги (насколько я знаю, лично давно не ездил) В тоже время по почти идеальной) М-29 со скоростью овер 140 мы проедем внезапно немногим более 120 км, емнип. До начала той же М-29 еще нужно доехать - до Новомосковска либо по левому берегу по неидеальной и аварийноопасной с диким трафиком М-18, либо по правому берегу по Н-08, для чего потребуется форсировать мосты в Зп и Днепре (помним, что там один на ремонте)+ так или иначе проехать весь Днепр остальное все в Днепровской теме = про 100-120 по Р-52 итд)
Лично я бы ехал из Зп по Н-08, объезд Днепра, далее Н-08 до Джинска Каменского, там через город и новый мост выскакиваем на любимую Р-52)
От Краснограда до Полтавы дорога не отсутствует, а имеет 2-3 участка длиною в 500 метров, где нужно перевалиться через ямы плюс с Краснограда до трассы Харьков - Киев дорога неприятная в плане ям по краям, да приходится ехать посередине, но траффик не такой как на Р-52. В апреле ехал в Миргород через Кобеляки и возвращался через Красноград. для себя сделал вывод, что второй вариант лучше в плане большего количества времени отдыха за рулем, а не постоянного напряжения как бы обещать наплывы и не угодить в какую то ямку ..
От Запорожья до Днепра по Н-08, а если ехать утром, то город проезжается за 15 минут. днем дольше. но дороги везде нормальные.
Понятие треша у всех разное, насколько я уже понял ... Дорога от Краснограда до трассы Харьков Киев почти ничем не отличается от отрезка Царичанка кобеляки, а я бы сказал, что второй хуже. Зато в целом отдыха больше а по времени, если не думать о бензине - то же самое.
Лично я бы ехал из Зп по Н-08, объезд Днепра, далее Н-08 до Джинска Каменского, там через город и новый мост выскакиваем на любимую Р-52)
+1 "Р-52" - не такая уж и перегруженная трасса. Всё равно там много сёл на маршруте, где ПДД и так ограничивает скорость движения. На М-29 могут быть ситуации, когда надо кого-нибудь пропустить. Предполагаю, в таких случаях надо сбрасывать скорость значительно, чтобы не заехать в яму в полметра глубиной, что, многим известно, может потребовать серьёзного ремонта. На "Р-52" серьёзных ям очень мало, скорее просто некачественное покрытие. С учётом возможных заторов в городе Борисполь "Р-52" - свободная столичная дорога в выходной день.
Faberje26 01.06.2017 07:28 пишет: От Краснограда до Полтавы дорога не отсутствует, а имеет 2-3 участка длиною в 500 метров, где нужно перевалиться через ямы плюс с Краснограда до трассы Харьков - Киев дорога неприятная в плане ям по краям, да приходится ехать посередине, но траффик не такой как на Р-52. В апреле ехал в Миргород через Кобеляки и возвращался через Красноград. для себя сделал вывод, что второй вариант лучше в плане большего количества времени отдыха за рулем, а не постоянного напряжения как бы обещать наплывы и не угодить в какую то ямку ..
От Запорожья до Днепра по Н-08, а если ехать утром, то город проезжается за 15 минут. днем дольше. но дороги везде нормальные.
правильно ли я понимаю Ваше видение маршрута Зп-Киев? такой маршрут? 15 минут проезд города - это про Днепр?
Да. все верно, только 15 минут Днепра - это если ехать утром как минимум до семи утра, тогда он проезжается без каких-то остановок, если вдруг не светофор.
Ребят, собираюсь в субботу (01,07) ехать Киев-Запорожье, и через пару дней обратно.
Подскажите, пожалуйста, кто ездил, как лучше? Все что выше прочел, может есть корректировки?
На http://autostrada.info пишут "Н-08" стала значительно лучше за последние пару месяцев. В скучную трассу как "М-03", вероятно, ещё не превратилась, но из разряда слалом-трасс уже пытается выходить.
Поэтому надо переходить на "Р-10" -> "Р-19" (правый берег Днепра) в поисках приключений. ))
Я неделю назад немного проехался по Н08 от Днепра в Верхнеднепровск через Днепродзержинск - дорога на 3 с минусом, даже на двухполоске после поворота на Днепродзержинск местами присутствуют ямы в полколеса, к-рые в тёмное время суток можно не заметить. От Днепродзержинска до Верхнеднепровска тоже особо не разгонишься сплошные латки, кидает из стороны в сторону, ехал 80. До этого на майские ездил из Днепра в Киев через Кобеляки - Решетиловку, участки не очень попадались только между Кобеляками и Решетиловкой и то их было немного, в остальном 100+ можно ехать.
Ехал с 24на 25 ночью.маршрут киев- Полтава- красноград- вокруг Новомосковска- Запорожье- кириловка.плохо перед полтавой,с поворота на красноград-держаться центра дороги,юляштрассе- норм в левой полосе.окружная Новомосковска- местами вырезали,но не залатали.вообще вполне нормально.авто из профиля. Не реклама- впечатления!
ні ціх вихідних 5 раз за цей рік поїду до Дніпра. харківька погана у сторону Дніпра і трохи поліпше у сторону Харківа. Але від Полтави до Краснограду - це псіхоз їхати.
решето-кобиляки підлатали - загалом більш-меньшь. ям у травні було підступних лише штуки 3 та й ті на диво були позначені знаками "бугри". шмат жопної дороги від перехрестя на кремень до дніпровської області полатан - 120 можна їхати.
решето-кобиляки підлатали - загалом більш-меньшь. ям у травні було підступних лише штуки 3 та й ті на диво були позначені знаками "бугри". шмат жопної дороги від перехрестя на кремень до дніпровської області полатан - 120 можна їхати.
Сегодня (01,01,2017) ехал Киев - Запорожье, и сообщаю следующее практически все полатано, есть трясучка, да, но ехал 90-100 на Б классе на 17 колесах, очень даже нормально, решетиловка-кобеляки-петриковка-днепр Обратно на днях буду ехать так же. Очень рад состоянию, хоть и не идеальному, но абсолютно проезжабельному. Через Красноград ездил в прошлом году, в этом однозначно мой выбор через кобеляки. Более подробно на автострана, трасса Р 52