а если есть старое авто 9-10 лет и есть уже в нескольких местах есть пара вздутий если присмотреться хорошенько если обработать раст стопом ( сам Владимир так и сказал) повылазит все наиного быстрее но дальше не пойдет, но и косметически вид будет не такой-) вот думаю не делать ничего иои чем-то попроще задить типа мовиль или нигрол и тп
Добрый вечер. Сегодня я познакомился с очень интересным и грамотным человеком. Завут его Александр Григорьевич. Занимается антикоррозийной обработкой автомобилей. Как он рассказал с 1986. У него свой бокс, в труднодоступном месте, но недалеко от метро Красный Хутор. После 2-х обработок на СТО рекомендованным поставщиком антикора "RUST STOP", мы с Александром Григорьевичем обнаружили, что многие полости кузова сухие и необработанные. Хотя $ было взято по полной. В его гараже есть подъемник до 5т, опрокидыватель, масса всяких реагентов, насадок и прочего эксклюзивного инструмента. Александр Григорьевич занимается ТОЛЬКО антикоррозийной обработкой. Но он никогда не нанесет смесь на грязную или ржавую поверхность. Автомобиль сразу моется (есть мойка высокого давления), потом просушивается, снимаются колеса, брызговики и подкрылки, затем чистка от грязи и выявление очагов коррозии. Обработка коррозии (есть инструмент), грунтовка, обработка. Да, цена очень демократична. Но коэффициент меняется от состояния автомобиля и соответственно объемов расходуемой смеси. Есть пескоструй. Для всех в личку (Это тот Александр, которй работал на ЖД шоссе) БОРИСПОЛЬСКАЯ 18 +38 096 000 4220 +38 050 812 3134
Присоединяюсь ко всему тому, что было ранее сказано об Александре Григорьевиче, на все 100%: умный, грамотный, большой опыт, качественная подготовка и только потом нанесение. Сделал у него 2 авто, себе и жене и остался очень доволен. Фото реально отображают всю картинку местности и процесса. Главное, не затягивать с вопросом антикоррозийной обработки и "прийти" к этому решению как можно раньше, ИМХО.
Еще плюс 1 к Красному хутору. Задулся сам, через две недели задуваем товарища. Имейте ввиду - есть очередь и с сегодня на завтра не попасть. Плюс работа не всегда в один день влазит.
Djohny 08.06.2018 17:38 пишет: А по порядку цен можете сориентировать? +-
Цены Александра Григорьевича индивидуальны. Все зависит от размера автомобиля (расход материалов), степень ржавчины и желаемый результат. Так же выбор обработки (полная или частичная) Мне в прошлом году частичная обошлась около 2500 или 2800 не помню уже.
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Фигово он делает, как оказалось. Осенью 2016г сделал антикор по Вашему совету у Владимира, на первый взгляд задуто было везде. Даже оставил хороший отзыв о нём. В этом году снял накладки порогов, заглянул с фонариком внутрь порога; кроме ржавчины - ни единого следа антикора. Дальше как-бы и говорить не о чем; буду в этом году переделывать.
Djohny 08.06.2018 17:38 пишет: А по порядку цен можете сориентировать? +-
Мне в 3500 оценил; но в моей нужно с порогами поработать прилично.
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Фигово он делает, как оказалось. Осенью 2016г сделал антикор по Вашему совету у Владимира, на первый взгляд задуто было везде. Даже оставил хороший отзыв о нём. В этом году снял накладки порогов, заглянул с фонариком внутрь порога; кроме ржавчины - ни единого следа антикора. Дальше как-бы и говорить не о чем; буду в этом году переделывать.
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Фигово он делает, как оказалось. Осенью 2016г сделал антикор по Вашему совету у Владимира, на первый взгляд задуто было везде. Даже оставил хороший отзыв о нём. В этом году снял накладки порогов, заглянул с фонариком внутрь порога; кроме ржавчины - ни единого следа антикора. Дальше как-бы и говорить не о чем; буду в этом году переделывать.
Djohny 08.06.2018 17:38 пишет: А по порядку цен можете сориентировать? +-
Мне в 3500 оценил; но в моей нужно с порогами поработать прилично.
По стоимости материала это 10 кг. Если брать розницу по олх. По качеству понимаю что лучше чем сам себе тебе даже за большие деньги не сделают Прикидываю где взять литра 3 жидкого и пару кило густого раст-стопа и на той же СТО самообслуживания из расчета 3 долл час самому обработать. Будет и дешевле и точно ничего не упущу. В прошлом году обработал по наружке и сейчас проблемы новые только по внутренним полостям куда не добрался или там где пообдирал при езде по тому 3.14цу которое называется зимними киевскими дорогами. Зимний бабах в перемете снега на ГС вылез сейчас помятым ланжероном и начало гнить в месте удара (( так что надо будет и изнутри залить и снаружи остановить и обработать. Пистолет есть так что если есть желание присоединяйтесь.
Как бы после этого видео http://youtu.be/lWyu1YwzVB8 понимаю что раст-стопа без покрытия сверху деньги на ветер.. понравилась кольчуга но .. но в продаже ее нет от слова совсем. По полостям тьфу-тьфу-тьфу проблем нет но вот само днище и пороги снаружи.. после зимы 18 ржаветь начало конкретно в местах где обработку собрало от "качественной уборки" снега, "отсутствия ям" и "неагресивной посылки против льда" Появилась идея перед повторной обработкой защитой покрыть грунтом с преобразователем чтоб и было за что зацепиться и убрать вероятные очаги под защитой. Что скажете? Не знаю как на днище но "зебра" с системой "прямо на ржавчину" на лавке и столике на кладбище металлических впервые после зимы не потребовала обработки и перекраски, но вот как оно на днище будет? А то не хочется до переварки дотянуть.
ids 04.07.2018 18:44 пишет: "fluid film" and "noxudol". оба продаются в Украине. Не дешево.
Да как-бы варить потом тоже не 5 копеек.. просто в том году обработал сначала вроде динитролом (надо глянуть по чекам) а потом по верху для большей устойчивости ещё и тем-же барашковым пистолетом велвану с бронзой задул.. и все равно бровки, глыбы льда, ямки, посылка от которой не только металл а и кроссовки распадались и смотрю пару мест стремных снова есть.. Ещё б аналогичное как на видео испытание.. Была мысль хаммерайтом задуть а по верху толстым слоем резинобитумки.. а уж средство на основе парафинов оно может и ржаветь не даст... Но на наших т.н дорогах его задувать особо смысла нет. Тут соседи соврать не дадут - с клиренсом меньше 25 см во двор въехать без чиркания пузом никак. Ямы уже возле 1 3 и 9 домов. И заделывать их никак и никто.. на 1551 валят на Киевэнерго, они на жек и автодор, и по кругу.. 5 мешков строймусора на въезде возле 1 дома хватило на неделю.. снова яма. Так что не только ржавчину остановить но и КРЕПКО обработать днище хочется. Денег на БТР к сожалению пока нет.
ids 04.07.2018 18:44 пишет: "fluid film" and "noxudol". оба продаются в Украине. Не дешево.
Да как-бы варить потом тоже не 5 копеек.. просто в том году обработал сначала вроде динитролом (надо глянуть по чекам) а потом по верху для большей устойчивости ещё и тем-же барашковым пистолетом велвану с бронзой задул.. и все равно бровки, глыбы льда, ямки, посылка от которой не только металл а и кроссовки распадались и смотрю пару мест стремных снова есть.. Ещё б аналогичное как на видео испытание.. Была мысль хаммерайтом задуть а по верху толстым слоем резинобитумки.. а уж средство на основе парафинов оно может и ржаветь не даст... Но на наших т.н дорогах его задувать особо смысла нет. Тут соседи соврать не дадут - с клиренсом меньше 25 см во двор въехать без чиркания пузом никак. Ямы уже возле 1 3 и 9 домов. И заделывать их никак и никто.. на 1551 валят на Киевэнерго, они на жек и автодор, и по кругу.. 5 мешков строймусора на въезде возле 1 дома хватило на неделю.. снова яма. Так что не только ржавчину остановить но и КРЕПКО обработать днище хочется. Денег на БТР к сожалению пока нет.
там где ты чиркаешь пузом, обычно не гниет. Гниет в пустотах, где набивается влага и соли, и плохо оттуда выдуваются. В пустотах работает как раз незасыхающие тикситропные жидкости, которые даже если ты палкой поцарапаешь, сами затягиваются. Я флюид филмом на джипе залил переднюю кромку капота, уже год вытираю разводы на видимой части - все лезет и лезет. Ну и стоит ли говорить, что эта штука внутри тоже расползлась по местам, которые я даже не задувал.
Djohny 08.06.2018 17:38 пишет: А по порядку цен можете сориентировать? +-
Цены Александра Григорьевича индивидуальны. Все зависит от размера автомобиля (расход материалов), степень ржавчины и желаемый результат. Так же выбор обработки (полная или частичная) Мне в прошлом году частичная обошлась около 2500 или 2800 не помню уже.
В этом году обошлось в 3500грн. Нашёл пару заводских дырок в пороги - лайф-хак от китайцев для ускоренного гниения авто. Выгреб порядка 3-4кг земли с порогов. Средства не жалел явно, течёт со всех дырок, воняет как в газовой камере. После обработки авто лучше на недельку-вторую бросить в гараже с открытыми окнами. Раст-стоп так не вонял - это 100%.
В этом году обошлось в 3500грн. Нашёл пару заводских дырок в пороги - лайф-хак от китайцев для ускоренного гниения авто. Выгреб порядка 3-4кг земли с порогов. Средства не жалел явно, течёт со всех дырок, воняет как в газовой камере. После обработки авто лучше на недельку-вторую бросить в гараже с открытыми окнами. Раст-стоп так не вонял - это 100%.
В этом году обошлось в 3500грн. Нашёл пару заводских дырок в пороги - лайф-хак от китайцев для ускоренного гниения авто. Выгреб порядка 3-4кг земли с порогов. Средства не жалел явно, течёт со всех дырок, воняет как в газовой камере. После обработки авто лучше на недельку-вторую бросить в гараже с открытыми окнами. Раст-стоп так не вонял - это 100%.
Где делали? Спасибо!
Делал у Александра Григорьевича, но советовать его не буду. Вонище в машине после его обработки нереальная. Прошло уже 10 дней, с закрытыми окнами ехать нереально; антикор которым обрабатывалось днище не сохнет (может оно конечно неплохо), но постоянно грязные штаны от случайных прикосновений - удовольствие ниже среднего.