Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
это единственное антикоррозионное средство, которое не требует предантикоррозийной подготовки обрабатываемой поверхности, а именно очистки, обезжиривания и сушки. Что позволяет значительно упростить технологию антикоррозионной обработки, то есть значительно снижает временные и трудо- затраты.
Трудозатраты уменьшает - это хорошо, а что мой кузов скажет через пару лет, если это средство было нанесено на кусок грязи под днищем?
093-131-92-62 - Слава, он и по покраске и по сварке и Тектилом обрабатывает. Обрабатывает хорошо, но вот по старым ржавчинам я еще не спрашивал, но думаю он убирает ржавчину. Когда сделаю - отпишусь.
Пароль: автоюа )))
если это средство было нанесено на кусок грязи под днищем?
Грязь отпадет ) У тебя все днище в слое грязи ?
Думаю, что за 2 года там не только грязь присутствует
это единственное антикоррозионное средство, которое не требует предантикоррозийной подготовки обрабатываемой поверхности, а именно очистки, обезжиривания и сушки. Что позволяет значительно упростить технологию антикоррозионной обработки, то есть значительно снижает временные и трудо- затраты.
Трудозатраты уменьшает - это хорошо, а что мой кузов скажет через пару лет, если это средство было нанесено на кусок грязи под днищем?
На моей машине Володя сам мыл днище (и + колёсные арки) перед обработкой. А вообще будет правильно, если ты ему сам задашь все свои вопросы.
А что лучше - мовиль или динитрол?
Динитрол лучше. Или Тектил
Больше проверенных контактов ни у кого нет? Нашел в нете две конторы с более-менее норм отзывами. Обе на соломенке вроде. Никто не сталкивался с ними?
Плюсану. Обработал в 13 году нексию, был скол до металла чуть ржавый на капоте сразу. До сих пор таким и остается, дальше не идет. Консервирующие свойства зелья налицо, не врут. У этого же человека и делал тоже. В этом году собираюсь повторить, 3 года прошло.
Добавлю еще. На днях был на ТО у Ростика RDK, кто знает, он обмолвился что нексии очень гниют, через 3 года все днище как решето. Как раз моя на подъемнике была, предложил ему глянуть, как будто месяц с конвейера сошла. Говорит "Вы ее спасли обработкой" . Ну, может быть...
Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Давно делал? На сколько хватает этой обработки?
В этом году собираюсь повторить, 3 года прошло.
О! Это уже что-то. Спасибо!
Делал на Автозаводской лет пять назад предыдущий авто у этого же человека, машину уже давно продал, недавно видел все в идеале ПС И там у человека нестандартное отношение к работе, сначала снимает все подкрылки и смотрит машину на наличие очагов коррозии. Если ему что то не нравится то ни за какие деньги не возьмется пока не устраните проблемные места. Потому что если уже сквозные дыры, то тут никакой раст-стоп не поможет, а клиент потом приезжает с предъявами, почему не случилось чуда и машина не стала новой
Тоже там делал год назад . Днище , арки , в нормальном - маслянистом состоянии . Со словами - Мажь все ( где хочешь ) , налил еще грамм 300 средства в подарок ! Короче , где и кому , я только не мазал )
Тоже там делал год назад . Днище , арки , в нормальном - маслянистом состоянии . Со словами - Мажь все ( где хочешь ) , налил еще грамм 300 средства в подарок ! Короче , где и кому , я только не мазал )
Приветствую! Примажусь) А сколько это стоило год назад?
Здраствуйте позвоните по етому номеру 0961908429 и он вам все в телефоном режыме подскажет зовут Николай Адрес - FAVORIT MOTORS Московский проспект 16а Станция метро Петровка
А сколько это стоило год назад?
грн. 600 ( не очень помню ) . Но , я только днище , арки , пороги , не всю вообщем . Для ускорения процесса , сам снимал подкрылки ) Еще момент , если есть невидимые , начинающие ржаветь сколы ( под краской ) , все это проявится вздутием краски )
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Уже не в первой теме на форуме всплывают координаты этого человека. И я уже в который раз присоединяюсь ко всему хорошему, что о нем пишут. Мастер очень толковый. Обрабатывал четыре машины у него и знакомых отправлял не раз. Средство которое он использует, по моему скромному мнению, на голову превосходит всех конкурентов. И то, что его можно наносить чуть ли не на ржавый металл стопроцентный факт. Проверено на личном опыте. На старом автомобиле, после обработки ржавчина, как после преобразователя ржавчины, немного потемнела и в течении нескольких лет ни на мм не увеличилась. До обработки было ясно видно, как она увеличивалась в размерах, буквально, в течении нескольких месяцев.
Если бы еще , этот долой ржавчину , продавался в балончиках , для самостоятельной обработки . Кстати , а почему он у нас не продается никто не знает ?
Предположу, что вопрос эффективности прямо зависит от правильного применения. Или станут мазать не так, не те, и не тогда. И не получив чудесного эффекта нарастания металла на ржу, охаивать марку. А так обрабатывает профи, он же отвечает за результат, который как показывает практика, в этом случае положительный. А купить можно, базируется зелье в Харькове, и они вовсе не гнушались продавать его вразлив с отправкой перевозчиками, я когда-то покупал литру, давно правда, года 4-5 уже как.
Я имел ввиду в таком виде ) Он , везде продается , кроме нас
хорошо только сам, остальное лотерея
На 100% согласен. у Нас на СТО САМООБСЛУЖИВАНИЯ бесплатные мастер-классы по обработке. Приезжайте - все раскажем..
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Обработал у этого человека машинку пару месяцев назад. Вроде все ок. Подход щепетильный. На машине до сих пор жирные пятна проступают
А купить можно, базируется зелье в Харькове, и они вовсе не гнушались продавать его вразлив с отправкой перевозчиками, я когда-то покупал литру, давно правда, года 4-5 уже как.
Брал в прошлом году на 2,5 машины. Больше ни где не нашел.
Тоже +1 мастеру Володе. Приятный, толковый мужичек, без понтов. Человек просто делает свою работу. Понравилась его фраза, типа сколько положено состава на машину, столько его и использую. Сам снимал все подкрылки, почистил грязь щеткой, повыдувал компрессором. Моя Джили обошлась в 1700 грн, цена такая, потому как машина уже раньше расстопилась.
Что именно делал, что цена такая?
Что именно делал, что цена такая?
Снятие всех подкрылков, вычистил, выдул, позадувал составом А(жидкий) пороги, стойки, лонжероны внутри, двери, крышки капота и багажника. Так же перед тем как ехать, разобрал обшивку багажника и он продул еще задние арки изнутри. Потом составом Б(густой) задул колесные ниши и полностью днище. Также составом А был покрыт весь кузов снаружи. По цене, к примеру Лачетти вышло 1900, у меня машина меньше + уже антикорилась до этого.
Тоже к нему обращался. Лач универсал обошелся в 2 кгрн. Считаю вполне адекватной ценой за такую работу и таким материалом. ЗЫ. В гаражах мне за подобное просили почти 4 кгрн и делали бы мовилем с пушечным салом и предупреждали, что смердеть и вываниваться будет месяца 2-3. А растстоп имел очень слабый запах (почти приятный и не напрягающий), который выветрился за неделю. ЗЫЫ. О том, как он работает убедился сам: отдавал Владимиру машину с одной ПТФ, а вторую снял накануне. До обработки состояние стальных кронштейнов было одинаково ржавым. Через неделю после обработки снимал вторую ПТФ и имел возможность сравнить их - ржавчины не было, вместо нее просто ровное маслянистое покрытие.
Контакты дай пжл в личку. Выдувает и вычищает он сам?
не бейте сильно, если промазал с темой... а вопрос - а как часто антикор обработку нужно делать? (понятно что часть ответа на поверхности и завист от эксплуатации авто) - но может есть какие-то нормативные сроки через какой период рекомендуется обработка? тогда вторая часть вопрос как раз будет соответветсвовать - куда обратится))
Тот же самый Владимир рекомендует интервал от 3 до 5 лет. Это речь о РастСтопе. Думаю, с другими составами нечто подобное.
У меня Хюндаю 8 лет, авто каждый день эксплуатируется, живу за городом, поэтому часто приходится ездить по грунтовкам. Как результат - комки грязи, застревающие в самых неожиданных местах подвески, которые невозможно удалить ни одной мойкой. На выходных впервые решил сделать антикор, поснимал колеса, заводские локеры, вычистил все Кархером, вынул с полведра грязи в крыльях. Обнаружил коррозию на болтах крепления тормозных суппортов, шлангов, но ни единого пятнышка ржавчины в крыльях или кузове не нашел. Отсюда вопрос - нафига этот антикор? Не знаю чем там сейчас обрабатывают кузова - но они ведь не ржавеют совсем.
Не знаю чем там сейчас обрабатывают кузова - но они ведь не ржавеют совсем
Ржавеют - потому что железная и изнутри
а если есть старое авто 9-10 лет и есть уже в нескольких местах есть пара вздутий если присмотреться хорошенько если обработать раст стопом ( сам Владимир так и сказал) повылазит все наиного быстрее но дальше не пойдет, но и косметически вид будет не такой-) вот думаю не делать ничего иои чем-то попроще задить типа мовиль или нигрол и тп
чем-то попроще задить типа мовиль или нигрол и тп
Ты сам ответил на свой вопрос. Залить чем нибудь, абы хоть как то приостановить процесс.
Интересно, а этот растстоп высыхает со временем или так пожизненно и остается в маслянисто - жирном состоянии?
Добрый вечер. Сегодня я познакомился с очень интересным и грамотным человеком. Завут его Александр Григорьевич. Занимается антикоррозийной обработкой автомобилей. Как он рассказал с 1986. У него свой бокс, в труднодоступном месте, но недалеко от метро Красный Хутор. После 2-х обработок на СТО рекомендованным поставщиком антикора "RUST STOP", мы с Александром Григорьевичем обнаружили, что многие полости кузова сухие и необработанные. Хотя $ было взято по полной. В его гараже есть подъемник до 5т, опрокидыватель, масса всяких реагентов, насадок и прочего эксклюзивного инструмента. Александр Григорьевич занимается ТОЛЬКО антикоррозийной обработкой. Но он никогда не нанесет смесь на грязную или ржавую поверхность. Автомобиль сразу моется (есть мойка высокого давления), потом просушивается, снимаются колеса, брызговики и подкрылки, затем чистка от грязи и выявление очагов коррозии. Обработка коррозии (есть инструмент), грунтовка, обработка. Да, цена очень демократична. Но коэффициент меняется от состояния автомобиля и соответственно объемов расходуемой смеси. Есть пескоструй. Для всех в личку (Это тот Александр, которй работал на ЖД шоссе) БОРИСПОЛЬСКАЯ 18 +38 096 000 4220 +38 050 812 3134
А де можна помити днище перед антикором на Оболоні, Куренівці?
Присоединяюсь ко всему тому, что было ранее сказано об Александре Григорьевиче, на все 100%: умный, грамотный, большой опыт, качественная подготовка и только потом нанесение. Сделал у него 2 авто, себе и жене и остался очень доволен. Фото реально отображают всю картинку местности и процесса. Главное, не затягивать с вопросом антикоррозийной обработки и "прийти" к этому решению как можно раньше, ИМХО.
Еще плюс 1 к Красному хутору. Задулся сам, через две недели задуваем товарища. Имейте ввиду - есть очередь и с сегодня на завтра не попасть. Плюс работа не всегда в один день влазит.
Хочу напомнить про Александра Григорьевича. Сейчас начинается сезон обработок. Советую записываться заранее. Время сильно плотно расписано.
А по порядку цен можете сориентировать? +-
А по порядку цен можете сориентировать? +-
Цены Александра Григорьевича индивидуальны. Все зависит от размера автомобиля (расход материалов), степень ржавчины и желаемый результат. Так же выбор обработки (полная или частичная) Мне в прошлом году частичная обошлась около 2500 или 2800 не помню уже.
Сабж + еще чем обработать? Предложений в нете уйма, а что будет хорошо ходить?
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Фигово он делает, как оказалось. Осенью 2016г сделал антикор по Вашему совету у Владимира, на первый взгляд задуто было везде. Даже оставил хороший отзыв о нём. В этом году снял накладки порогов, заглянул с фонариком внутрь порога; кроме ржавчины - ни единого следа антикора. Дальше как-бы и говорить не о чем; буду в этом году переделывать.
А по порядку цен можете сориентировать? +-
Мне в 3500 оценил; но в моей нужно с порогами поработать прилично.
Сабж + еще чем обработать? Предложений в нете уйма, а что будет хорошо ходить?
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Фигово он делает, как оказалось. Осенью 2016г сделал антикор по Вашему совету у Владимира, на первый взгляд задуто было везде. Даже оставил хороший отзыв о нём. В этом году снял накладки порогов, заглянул с фонариком внутрь порога; кроме ржавчины - ни единого следа антикора. Дальше как-бы и говорить не о чем; буду в этом году переделывать.
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Фигово он делает, как оказалось. Осенью 2016г сделал антикор по Вашему совету у Владимира, на первый взгляд задуто было везде. Даже оставил хороший отзыв о нём. В этом году снял накладки порогов, заглянул с фонариком внутрь порога; кроме ржавчины - ни единого следа антикора. Дальше как-бы и говорить не о чем; буду в этом году переделывать.
А по порядку цен можете сориентировать? +-
Мне в 3500 оценил; но в моей нужно с порогами поработать прилично.
По стоимости материала это 10 кг. Если брать розницу по олх. По качеству понимаю что лучше чем сам себе тебе даже за большие деньги не сделают Прикидываю где взять литра 3 жидкого и пару кило густого раст-стопа и на той же СТО самообслуживания из расчета 3 долл час самому обработать. Будет и дешевле и точно ничего не упущу. В прошлом году обработал по наружке и сейчас проблемы новые только по внутренним полостям куда не добрался или там где пообдирал при езде по тому 3.14цу которое называется зимними киевскими дорогами. Зимний бабах в перемете снега на ГС вылез сейчас помятым ланжероном и начало гнить в месте удара (( так что надо будет и изнутри залить и снаружи остановить и обработать. Пистолет есть так что если есть желание присоединяйтесь.
Как бы после этого видео http://youtu.be/lWyu1YwzVB8 понимаю что раст-стопа без покрытия сверху деньги на ветер.. понравилась кольчуга но .. но в продаже ее нет от слова совсем. По полостям тьфу-тьфу-тьфу проблем нет но вот само днище и пороги снаружи.. после зимы 18 ржаветь начало конкретно в местах где обработку собрало от "качественной уборки" снега, "отсутствия ям" и "неагресивной посылки против льда" Появилась идея перед повторной обработкой защитой покрыть грунтом с преобразователем чтоб и было за что зацепиться и убрать вероятные очаги под защитой. Что скажете? Не знаю как на днище но "зебра" с системой "прямо на ржавчину" на лавке и столике на кладбище металлических впервые после зимы не потребовала обработки и перекраски, но вот как оно на днище будет? А то не хочется до переварки дотянуть.
"fluid film" and "noxudol". оба продаются в Украине. Не дешево.
"fluid film" and "noxudol". оба продаются в Украине. Не дешево.
Да как-бы варить потом тоже не 5 копеек.. просто в том году обработал сначала вроде динитролом (надо глянуть по чекам) а потом по верху для большей устойчивости ещё и тем-же барашковым пистолетом велвану с бронзой задул.. и все равно бровки, глыбы льда, ямки, посылка от которой не только металл а и кроссовки распадались и смотрю пару мест стремных снова есть.. Ещё б аналогичное как на видео испытание.. Была мысль хаммерайтом задуть а по верху толстым слоем резинобитумки.. а уж средство на основе парафинов оно может и ржаветь не даст... Но на наших т.н дорогах его задувать особо смысла нет. Тут соседи соврать не дадут - с клиренсом меньше 25 см во двор въехать без чиркания пузом никак. Ямы уже возле 1 3 и 9 домов. И заделывать их никак и никто.. на 1551 валят на Киевэнерго, они на жек и автодор, и по кругу.. 5 мешков строймусора на въезде возле 1 дома хватило на неделю.. снова яма. Так что не только ржавчину остановить но и КРЕПКО обработать днище хочется. Денег на БТР к сожалению пока нет.
"fluid film" and "noxudol". оба продаются в Украине. Не дешево.
Да как-бы варить потом тоже не 5 копеек.. просто в том году обработал сначала вроде динитролом (надо глянуть по чекам) а потом по верху для большей устойчивости ещё и тем-же барашковым пистолетом велвану с бронзой задул.. и все равно бровки, глыбы льда, ямки, посылка от которой не только металл а и кроссовки распадались и смотрю пару мест стремных снова есть.. Ещё б аналогичное как на видео испытание.. Была мысль хаммерайтом задуть а по верху толстым слоем резинобитумки.. а уж средство на основе парафинов оно может и ржаветь не даст... Но на наших т.н дорогах его задувать особо смысла нет. Тут соседи соврать не дадут - с клиренсом меньше 25 см во двор въехать без чиркания пузом никак. Ямы уже возле 1 3 и 9 домов. И заделывать их никак и никто.. на 1551 валят на Киевэнерго, они на жек и автодор, и по кругу.. 5 мешков строймусора на въезде возле 1 дома хватило на неделю.. снова яма. Так что не только ржавчину остановить но и КРЕПКО обработать днище хочется. Денег на БТР к сожалению пока нет.
там где ты чиркаешь пузом, обычно не гниет. Гниет в пустотах, где набивается влага и соли, и плохо оттуда выдуваются. В пустотах работает как раз незасыхающие тикситропные жидкости, которые даже если ты палкой поцарапаешь, сами затягиваются. Я флюид филмом на джипе залил переднюю кромку капота, уже год вытираю разводы на видимой части - все лезет и лезет. Ну и стоит ли говорить, что эта штука внутри тоже расползлась по местам, которые я даже не задувал.
По Черкассам кто то может подсказать толкового мастера по антикору?
А по порядку цен можете сориентировать? +-
Цены Александра Григорьевича индивидуальны. Все зависит от размера автомобиля (расход материалов), степень ржавчины и желаемый результат. Так же выбор обработки (полная или частичная) Мне в прошлом году частичная обошлась около 2500 или 2800 не помню уже.
В этом году обошлось в 3500грн. Нашёл пару заводских дырок в пороги - лайф-хак от китайцев для ускоренного гниения авто. Выгреб порядка 3-4кг земли с порогов. Средства не жалел явно, течёт со всех дырок, воняет как в газовой камере. После обработки авто лучше на недельку-вторую бросить в гараже с открытыми окнами. Раст-стоп так не вонял - это 100%.
В этом году обошлось в 3500грн. Нашёл пару заводских дырок в пороги - лайф-хак от китайцев для ускоренного гниения авто. Выгреб порядка 3-4кг земли с порогов. Средства не жалел явно, течёт со всех дырок, воняет как в газовой камере. После обработки авто лучше на недельку-вторую бросить в гараже с открытыми окнами. Раст-стоп так не вонял - это 100%.
Где делали? Спасибо!
В этом году обошлось в 3500грн. Нашёл пару заводских дырок в пороги - лайф-хак от китайцев для ускоренного гниения авто. Выгреб порядка 3-4кг земли с порогов. Средства не жалел явно, течёт со всех дырок, воняет как в газовой камере. После обработки авто лучше на недельку-вторую бросить в гараже с открытыми окнами. Раст-стоп так не вонял - это 100%.
Где делали? Спасибо!
Делал у Александра Григорьевича, но советовать его не буду. Вонище в машине после его обработки нереальная. Прошло уже 10 дней, с закрытыми окнами ехать нереально; антикор которым обрабатывалось днище не сохнет (может оно конечно неплохо), но постоянно грязные штаны от случайных прикосновений - удовольствие ниже среднего.
Есть такое дело... летом тоже несколько дней амбре стояло. Потом все стало гуд.
А почему запах стоял внутри ? Он же, по идее, обрабатывает снаружи ?? И грязные штаны откуда ?? он ее что снаружи обмазал ?
Запах вокруг машини, через воздуходувки внутрь. А грязное снаружи, у меня и стекла тоже в єтой субстанции були. Когда обрабатівается машина, в боксе взвесь смеси и туман, которій оседает везде.
обработал машинку тектилом на петровке на территории маяка с жидкими подкрылками за 4100, воняло только когда обгорал антикор на глушаке и дымило порядком - машины расступались, потеки были только из отверстий в дверях, машину при обработке закрывали, результатом доволен на100
А почему запах стоял внутри ? Он же, по идее, обрабатывает снаружи ?? И грязные штаны откуда ?? он ее что снаружи обмазал ?
Мне обрабатывал пороги, с выходом на 2см наружу. Т.е. внизу видна чёрная полоска, вот она и пачкает. Не только снаружи обрабатывает, в двери задувает, пороги изнутри, багажник, крышка багажника, капот и подкапотное. Вот запах и стоит.
Вонище в машине после его обработки нереальная. Прошло уже 10 дней, с закрытыми окнами ехать нереально;
Приветствую! А можно узнать ситуацию по наличию "Вонищи" на сегодняшний день? Спасибо! Не придал значения Вашему отзывы, тоже обработал там машину, Вонища таки присутствует! Хочется понимать на долго ли. Заранее благодарен!
Вонище в машине после его обработки нереальная. Прошло уже 10 дней, с закрытыми окнами ехать нереально;
Приветствую! А можно узнать ситуацию по наличию "Вонищи" на сегодняшний день? Спасибо! Не придал значения Вашему отзывы, тоже обработал там машину, Вонища таки присутствует! Хочется понимать на долго ли. Заранее благодарен!
Так-как, уже 4 человека позвонили спросить по поводу запаха; но отписавшихся не намечается в теме, сообщу следующее.
Запах уменьшился, но чувствуется еще прилично. Вчера с женой грустно посмеялись, идя с Дрим Тауна, что машину на стоянке можно найти по запаху, и это не шутка. Форумчанам которые очень сильно советовали Александра, умолчав про последующую вонь после обработки, заслуженные . Знал-бы, что с таким столкнусь, обработал-бы в другом месте; никакая обработка не стоит такого. Подожду еще месяцок, потом попробую постирать чехлы, и заехать на химчистку салона (благо, уже пора); может запах уже впитался в ткани.
Подожду еще месяцок, потом попробую постирать чехлы, и заехать на химчистку салона (благо, уже пора); может запах уже впитался в ткани.
- воно вивоняється, з тканинами нічого не буде. В мене було те ж саме (обробляв у іншому місці) - біля місяця авто не можна було користуватися. Місяці через два - повністю пройшло. Коротше кажучи, до Нового Року - усе буде ОК.
Как думаете, б.у. машину 10-ти лет стоит обрабатывать? Или смысла уже и нет? Выбираю между Володей и Красным хутором! У Володи когда-то обрабатывал, не скажу, что супер, но достойно! Вот и думаю может на Хуторе получше будет? Но тут отзывы о вони..
В общем я обработал машину! Мне визуально все понравилось! Сделано на совесть! Когда я забирал машину мастер уже ставил колеса... Машина висела на подъемнике и я все рассмотрел под днищем. На счет вони - то ничего мне не воняет, так немного есть запах, но легкий ... Вполне приемлемо! Поэтому рекомендую!
Здравствуйте! Я правильно понимаю, что Вы обрабатывали на Красном Хуторе? Тоже собираюсь обрабатывать, и стою перед выбором между Владимиром и Красным хутором (Александром). Вы, я так понимаю, имеете возможность сравнить, и по этому – прошу поделиться Вашим мнением – где лучше на Ваш взгляд? Спасибо.
Самостоятельно, так будет эффективнее. Тем более, что вся инфа есть!
Самостоятельно, так будет эффективнее. Тем более, что вся инфа есть!
Осталось обзавестись мелочами: Инструмент, подъёмник, компрессор, насадки разные. Потратить два дня времени. Заплатить за работу, будет в пару раз дешевле.
Можно конечно сделать видимость обработки, попшикав с баллончиков. Быстро, и бесполезно.
негативу за красный хутор. Намедни делали ходовку на обработанном (там) кукурузере. Мастер сказал, что залито щедро, но - занадто. Там, где эта химия попала на проводку - все растрескалось и пришлось менять кое какие куски. Плюс резинки (пыльники) все в минус ушли.
негативу за красный хутор.
Негатив жирнючий!!! Течет эта непонятная субстанция постоянно, арки и крылья постоянно в этом г...! Воняет по прежнему! Подскажите где это могут смыть???
негативу за красный хутор.
Негатив жирнючий!!! Течет эта непонятная субстанция постоянно, арки и крылья постоянно в этом г...! Воняет по прежнему! Подскажите где это могут смыть???
так текучесть главная фича этой жижи! Оно не затвердеет никогда, лишнее вытечет! Он и предупреждал! Ну меня в частности. Но зато гарантию давал 12 лет... Воняет... ну есть специфический запах, но не отвратный так точно.
так текучесть главная фича этой жижи! Оно не затвердеет никогда, лишнее вытечет! Он и предупреждал! Ну меня в частности. Но зато гарантию давал 12 лет... Воняет... ну есть специфический запах, но не отвратный так точно.
Рецепт проверенный годами У меня чем-то подобным когда-то шоху обработали, таки да сгнила спустя -надцать лет
негативу за красный хутор.
Негатив жирнючий!!! Течет эта непонятная субстанция постоянно, арки и крылья постоянно в этом г...! Воняет по прежнему! Подскажите где это могут смыть???
Смыть его, однако нетривиальная задача. Мне рассказывал что смывается смесью соляры с подсолнечным маслом, и ещё чем-то. Короче, геморрой там знатный, проще забить; запашок кстати снова появился - потеплело.
негативу за красный хутор.
Негатив жирнючий!!! Течет эта непонятная субстанция постоянно, арки и крылья постоянно в этом г...! Воняет по прежнему! Подскажите где это могут смыть???
Смыть его, однако нетривиальная задача. Мне рассказывал что смывается смесью соляры с подсолнечным маслом, и ещё чем-то. Короче, геморрой там знатный, проще забить; запашок кстати снова появился - потеплело.
я только смою - так оно и дальше лезет, особенно из-под повторителей поворотов)) Ничего - лишнее вытечет.
негативу за красный хутор. Намедни делали ходовку на обработанном (там) кукурузере. Мастер сказал, что залито щедро, но - занадто. Там, где эта химия попала на проводку - все растрескалось и пришлось менять кое какие куски. Плюс резинки (пыльники) все в минус ушли.
Оно ж жидкое, с чего бы там трескаться пыльникам и резинкам, если они нормальные стояли? Просто интересно.
Сотрудник в прошлом году лехус обрабатывал на Красном Хуторе - ничо стремного нету. Запах специфический, но не прям аж вонидло жесткое Обработана машина добротно, капало точно пару дней еще Потом пару месяцев покатался с открытыми окнами, машину моек 5-6 с химией мыл... Вроде и все на этом. Все прошло и никакой вони и ничо не капает.
Мастер так и рекомендовал - покататься недельку-две, потом в поля, в пыль добротную, а потом вымывать на мойках без фанатизма и все будет гуд. Через год приехать на осмотр. Огрехи устраняются безвозмездно (типа там что-то отвалилось с антикора или где-то не достали...) Какие-то вы неженки все. Обработка им воняет. Так и не духами брызгаете, йопта, должно быть понятно - машина обработана, не подходи
а вот зачем такой хардкор с обработкой непонятно чем, если можно за теже деньги обработать предназначенной для этих целей жижей которая не воняет и не разъедает, а если еще инсталяторы не криворукие то и потеков не будет, не то что задутия пыльников и проводки. хотя конечно на вкус все фломастеры разные
а вот зачем такой хардкор с обработкой непонятно чем, если можно за теже деньги обработать предназначенной для этих целей жижей которая не воняет и не разъедает, а если еще инсталяторы не криворукие то и потеков не будет, не то что задутия пыльников и проводки. хотя конечно на вкус все фломастеры разные
Почти всегда желание сделать антикор возникает тогда когда уже "видно". А это значит что процесс уже далеко зашел(а в скрытых полостях вообще ) и "предназначенная для этих целей жижа которая не воняет и не разъедает"(очевидно имеется в виду антикоры изолирующего действия, создающие преграду между вредной средой и металом) уже, м-м-м как это сказать , не дадут эффекта. Т.е. дадут если ржавчину удалить полностью (механически/химически, заменить элемент), погрунтовать, покрасить деталь, покрыть антикором(правда в таком случае антикор там будет только как доп.защита). Если "заизолировать" поверху все сгниет еще быстрее, ну правда не отвалится пока на антикоре держатся будет.
А этот антикор (по сути масло, +ингибитор, +присадки для смачивания) именно лезет(и как многие заметили делает это ну очень хорошо) во все щели, скрытые полости, трещины(даже в сварочные швы, если они дырявые) и неплотности и несет туда ингибитор. Он деталь новой не сделает, но коррозию очень сильно замедлит. Лайфхак (те кто через какое-то время после обработки крутил что-то в ходовой это наверняка заметили). Если недавно делали машину (или будете делать) соберите себе в пузырек немного про запас. Это офигенный, нет ОФИГЕННЫЙ "жидкий ключ". Не моментальный, но открутить можно практически все.
Кто обрабатывался у Александра Григорьевича что можете сказать по истечению времени? Стоит к нему ехать? Резинки/проводка после его жижи целые (где-то был пост, что они посыпались)?
Проводка целая, запах исчез полностью через несколько месяцев(!), почти исчез через пару недель, но оно не засыхает, на солнце чуть ли не течет, СТОшники дружно матерятся Неосторожно заходя можно вымазаться, если пороги обрабатывались снаружи, причем потом не отстираешь... Сильно подумал бы следующий раз.
Кто обрабатывался у Александра Григорьевича что можете сказать по истечению времени? Стоит к нему ехать? Резинки/проводка после его жижи целые (где-то был пост, что они посыпались)?
Проводка целая, но слегка окаменевшая. Чем грозит в будущем - хз. Двигательный отсек нужно отмывать, и это мягко говоря. Антикору было немеренно, везде села пыль - это мрак. Машина набрала больше грязи за 10мес, чем за предыдущие 6 лет. Антикор, имеет свойство вылезти в неожиданных местах, и почти с 100% вероятностью будет на одежде. На Генстаре, при ремонте генератора, слегка , когда им пришлось залезать к болтам из под крыла.
Полагаю, что надо искать обработку Динитролом или Тектилом? Растстоп по прошествии времени меня как-то не впечатлил тоже...
Оххх... Почитал все отзывы и прихожу к выводу , что если делать, то снова РастСтопом
Сабж + еще чем обработать? Предложений в нете уйма, а что будет хорошо ходить?
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Кто-то знает работает ли он еще? Старый номер вне зоны.
к слову его не советую.... переделывал! оно все ржавчиной взялось после его чудо обработки...
Ну я у него предыдущую машину делал - все ок. Сейчас вот начал искать объявы по обработке динитролом либо растстопом и все они трехлетней давности как минимум. В общем нужны контакты именно проверенных.
Володя уехал из Украины в Польшу. Делал у него антикор все было супер. Понятно что с днища расстоп быстро смывается но в полостях все ок. Обновлял в этом году антикор но к сожалению мастера не посоветую ибо были нюансы.
Понял. Спасибо за инфо
Понимаю, что пишу эти слова и обрекаю себя на тонны и про то что мне откаты будут, и про то что я его внебрачный сын, и еще про всякое... Но
В этом году, летом я сделал обработку. Александра Григорьевича продолжаю рекомендовать. Таких спецов передают из уст в уста. Сделал ему ссылку на гугл, теперь он есть с геолокацией Антикоррозийная обработка Состав распыляется под давлением. Задубели резинки на китайском автомобиле? Какая неожиданность... Если желающие не хотят тратить свое время на то чтобы убрать брызги обработки, тогда можно заклеить монтажной бумагой самому и не переживать. Весь запах исчез по прошествии 2 месяцев. Кто постарше, тот должен помнить запахи от советской химической промышленности (отработка+пушечноесало+мовиль+суперсекртеный ингредиент (у каждого свой)) свою эту жижу надо было варить и потом наносить на днище, чуть ли не руками, потому что кисточки исчезали мгновенно. вот там была вонь! Особенно радует жалобы на сверхтекучесть. Я отлично справился с проблемой грязных порогов средством для снятия битума известной торговой марки аж за 60 грн. потом заехал на мойку.
Особенно радует жалобы на сверхтекучесть. Я отлично справился с проблемой грязных порогов средством для снятия битума известной торговой марки аж за 60 грн. потом заехал на мойку.
И заезжать на мойку после каждого дня на жаре когда течет из под покрылков и просто с днища на асфальт, уезжаешь и оставляешь после себя ... это. Я уж не говорю сколько тонн мата СТОшники мысленно посылают делая хоть что то из под днища. Сам антикор может и отличный, даже скорее всего, но то что он не засыхает это одновременно и плюс (для прямого своего назначения) и большой минус (для эстетики и работы с авто).
В общем остановился таки на динитроле в итоге. По совету камрада поехал к мастерам на Красноткацкой. Выбирал/решал ну ооочень долго. В итоге остался крайне доволен и подходом и работой Делают правильно, т.к. все время был возле машины и наблюдал весь процесс. И самое главное, не поливают все подряд без разбора, а только где это нужно! Саша +380672729550, Красноткацкая 42д
Понимаю, что пишу эти слова и обрекаю себя на тонны и про то что мне откаты будут, и про то что я его внебрачный сын, и еще про всякое... Но
В этом году, летом я сделал обработку. Александра Григорьевича продолжаю рекомендовать. Таких спецов передают из уст в уста. Сделал ему ссылку на гугл, теперь он есть с геолокацией Антикоррозийная обработка Состав распыляется под давлением. Задубели резинки на китайском автомобиле? Какая неожиданность... Если желающие не хотят тратить свое время на то чтобы убрать брызги обработки, тогда можно заклеить монтажной бумагой самому и не переживать. Весь запах исчез по прошествии 2 месяцев. Кто постарше, тот должен помнить запахи от советской химической промышленности (отработка+пушечноесало+мовиль+суперсекртеный ингредиент (у каждого свой)) свою эту жижу надо было варить и потом наносить на днище, чуть ли не руками, потому что кисточки исчезали мгновенно. вот там была вонь! Особенно радует жалобы на сверхтекучесть. Я отлично справился с проблемой грязных порогов средством для снятия битума известной торговой марки аж за 60 грн. потом заехал на мойку.
Задубели не резинки, а проводка в моторном отсеке, которая была непонятно зачем обильно пролита мовилем. Так же обильно был пролит капот изнутри, вместе с шумоизоляцией. Попробуйте протереть шумоизоляцию, от его состава, посмотрю я на вас. Так-же, следы мовиля обнаруживались на радиаторах. Попробуйте за 60грн снять бампер, откачать фреон, слить антифриз, снять радиаторы - помыть, и собрать обратно. Стоимость антикора, можно смело умножать на 3; чтобы потом всё отмыть.
А зачем вооще тойоту обрабатывать? там по идее и так с защитой кузова все должно быть на уровне? Не проще ли пару раз зимой/после зимы заехать на мойку днища? Сейчас жалею что ланос обрабатывал с нуля, может конечно сама обработка была хуже, но под слоем антикора который взялся с годами коржом - была ржавчина, и я совершенно не уверен что не будь там обработки вообще он бы был в худшем состоянии... ну и плюс эти подтеки не пахучие везде... и дырки от саморезов в крыльях ну тут сам виноват что недосмотрел. На новой, не китайской, машине в обработке смысла не вижу.
Решил, что так спокойнее будет. Хотя мысли на счет коррозии под антикором есть. Поэтому и хотел растстоп изначально...
Обрабатывать нужно все машины, никакая мойка не поможет, другой вопрос как... технология и через какое время нужно повторно....
Я конечно не специалист и спорить не буду, но думаю что самые скрытые и трудно досягаемые места для антикора так же скрыты и труднодосягаемы и стоит пропустить условный пятак - коррозия пойдет под любым слоем антикора, ИМХО. А на мазюкать все то что открыто - толку как по мне не много. Легче после солевых ванн хорошо помыть днище. И еще интересно где то в мире еще знают об обработке антикором авто? Думаю это больше пережиток совка у нас... Если изначально авто сделано не из консервных банок и без обработки производителем - то проживет оно 10 лет вообще без проблем, а там уже смотреть и по необходимости обработать, кто собирается после 10 лет еще долго использовать. Не зря же сейчас дают 7 лет гарантии кузова от сквозной коррозии.
Понимаю, что пишу эти слова и обрекаю себя на тонны и про то что мне откаты будут, и про то что я его внебрачный сын, и еще про всякое... Но
В этом году, летом я сделал обработку. Александра Григорьевича продолжаю рекомендовать. Таких спецов передают из уст в уста. Сделал ему ссылку на гугл, теперь он есть с геолокацией Антикоррозийная обработка Состав распыляется под давлением. Задубели резинки на китайском автомобиле? Какая неожиданность... Если желающие не хотят тратить свое время на то чтобы убрать брызги обработки, тогда можно заклеить монтажной бумагой самому и не переживать. Весь запах исчез по прошествии 2 месяцев. Кто постарше, тот должен помнить запахи от советской химической промышленности (отработка+пушечноесало+мовиль+суперсекртеный ингредиент (у каждого свой)) свою эту жижу надо было варить и потом наносить на днище, чуть ли не руками, потому что кисточки исчезали мгновенно. вот там была вонь! Особенно радует жалобы на сверхтекучесть. Я отлично справился с проблемой грязных порогов средством для снятия битума известной торговой марки аж за 60 грн. потом заехал на мойку.
Задубели не резинки, а проводка в моторном отсеке, которая была непонятно зачем обильно пролита мовилем.
сорян за некропостинг )) но rust stop таки катигорически нельзя поливать проводку и особенно резину, сальники, пыльники. О чем и написано на бочках в которых он приезжает. Хваленый АГ мог хотя бы диски тормозные пакетами обмотать, при обработке маслянистыми составами, а уж поливает то он всё на свете и шланги тормозные и аморты, молодец. При таком подходе, уверен, и сайлентам достаётся ))
Думаю это больше пережиток совка у нас...
Не знаю как у нас , у белорусов пушсало это топ , все им все мажут . У себя , давно обрабатывали - растстопом , х.з. есть он сейчас . Но пороги он добил в труху , а там где не смылось до сих пор жирное и целое
Не зря же сейчас дают 7 лет гарантии кузова от сквозной коррозии.
а раніше давали 12 років.. покказати дири в дверях на европейському авто 2006року яке було куплено в салоні (1 власник) і їздило тільки по вихідним ? (вздувається під фарбою рижик) а коли авто куплялось питали у менеджерів чи потрібно робити антикор, і вони сказали як оце ви, типу це сучасне авто добре захищене, а через ~4 роки зявилась відзивна компанія ,на додаткову обробку....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(Это тот Александр, которй работал на ЖД шоссе)
Прикидываю где взять литра 3 жидкого и пару кило густого раст-стопа и на той же СТО самообслуживания из расчета 3 долл час самому обработать. Будет и дешевле и точно ничего не упущу. В прошлом году обработал по наружке и сейчас проблемы новые только по внутренним полостям куда не добрался или там где пообдирал при езде по тому 3.14цу которое называется зимними киевскими дорогами. Зимний бабах в перемете снега на ГС вылез сейчас помятым ланжероном и начало гнить в месте удара 
.
Обработана машина добротно, капало точно пару дней еще 
) и "предназначенная для этих целей жижа которая не воняет и не разъедает"(очевидно имеется в виду антикоры изолирующего действия, создающие преграду между вредной средой и металом) уже, м-м-м как это сказать 
, когда им пришлось залезать к болтам из под крыла.
и про то что мне откаты будут, и про то что я его внебрачный сын, и еще про всякое... Но
