utiputi 25.05.2016 14:12 пишет: Тоже там делал год назад . Днище , арки , в нормальном - маслянистом состоянии . Со словами - Мажь все ( где хочешь ) , налил еще грамм 300 средства в подарок ! Короче , где и кому , я только не мазал )
Приветствую! Примажусь) А сколько это стоило год назад?
Здраствуйте позвоните по етому номеру 0961908429 и он вам все в телефоном режыме подскажет зовут Николай Адрес - FAVORIT MOTORS Московский проспект 16а Станция метро Петровка
грн. 600 ( не очень помню ) . Но , я только днище , арки , пороги , не всю вообщем . Для ускорения процесса , сам снимал подкрылки ) Еще момент , если есть невидимые , начинающие ржаветь сколы ( под краской ) , все это проявится вздутием краски )
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Уже не в первой теме на форуме всплывают координаты этого человека. И я уже в который раз присоединяюсь ко всему хорошему, что о нем пишут. Мастер очень толковый. Обрабатывал четыре машины у него и знакомых отправлял не раз. Средство которое он использует, по моему скромному мнению, на голову превосходит всех конкурентов. И то, что его можно наносить чуть ли не на ржавый металл стопроцентный факт. Проверено на личном опыте. На старом автомобиле, после обработки ржавчина, как после преобразователя ржавчины, немного потемнела и в течении нескольких лет ни на мм не увеличилась. До обработки было ясно видно, как она увеличивалась в размерах, буквально, в течении нескольких месяцев.
Предположу, что вопрос эффективности прямо зависит от правильного применения. Или станут мазать не так, не те, и не тогда. И не получив чудесного эффекта нарастания металла на ржу, охаивать марку. А так обрабатывает профи, он же отвечает за результат, который как показывает практика, в этом случае положительный. А купить можно, базируется зелье в Харькове, и они вовсе не гнушались продавать его вразлив с отправкой перевозчиками, я когда-то покупал литру, давно правда, года 4-5 уже как.
Мастер который занимается только антикором, зовут Володя, ехать по ул. Автозаводская и сразу за рынком (по мойму Бережанский, точно не помню) поворот на право, а потом сразу на лево, метров через 10, на територию АТП. На въезде спросишь охрану они подскажут, где его там найти. Очень рекомендую, делает очень качественно и залазит во все места авто. Делал у него, очень доволен. Грамотный чел.
Феликс Филимонович 25.05.2016 17:24 пишет: А купить можно, базируется зелье в Харькове, и они вовсе не гнушались продавать его вразлив с отправкой перевозчиками, я когда-то покупал литру, давно правда, года 4-5 уже как.
Брал в прошлом году на 2,5 машины. Больше ни где не нашел.
Тоже +1 мастеру Володе. Приятный, толковый мужичек, без понтов. Человек просто делает свою работу. Понравилась его фраза, типа сколько положено состава на машину, столько его и использую. Сам снимал все подкрылки, почистил грязь щеткой, повыдувал компрессором. Моя Джили обошлась в 1700 грн, цена такая, потому как машина уже раньше расстопилась.
juiT 07.09.2016 07:13 пишет: Что именно делал, что цена такая?
Снятие всех подкрылков, вычистил, выдул, позадувал составом А(жидкий) пороги, стойки, лонжероны внутри, двери, крышки капота и багажника. Так же перед тем как ехать, разобрал обшивку багажника и он продул еще задние арки изнутри. Потом составом Б(густой) задул колесные ниши и полностью днище. Также составом А был покрыт весь кузов снаружи. По цене, к примеру Лачетти вышло 1900, у меня машина меньше + уже антикорилась до этого.
Тоже к нему обращался. Лач универсал обошелся в 2 кгрн. Считаю вполне адекватной ценой за такую работу и таким материалом. ЗЫ. В гаражах мне за подобное просили почти 4 кгрн и делали бы мовилем с пушечным салом и предупреждали, что смердеть и вываниваться будет месяца 2-3. А растстоп имел очень слабый запах (почти приятный и не напрягающий), который выветрился за неделю. ЗЫЫ. О том, как он работает убедился сам: отдавал Владимиру машину с одной ПТФ, а вторую снял накануне. До обработки состояние стальных кронштейнов было одинаково ржавым. Через неделю после обработки снимал вторую ПТФ и имел возможность сравнить их - ржавчины не было, вместо нее просто ровное маслянистое покрытие.
не бейте сильно, если промазал с темой... а вопрос - а как часто антикор обработку нужно делать? (понятно что часть ответа на поверхности и завист от эксплуатации авто) - но может есть какие-то нормативные сроки через какой период рекомендуется обработка? тогда вторая часть вопрос как раз будет соответветсвовать - куда обратится))
У меня Хюндаю 8 лет, авто каждый день эксплуатируется, живу за городом, поэтому часто приходится ездить по грунтовкам. Как результат - комки грязи, застревающие в самых неожиданных местах подвески, которые невозможно удалить ни одной мойкой. На выходных впервые решил сделать антикор, поснимал колеса, заводские локеры, вычистил все Кархером, вынул с полведра грязи в крыльях. Обнаружил коррозию на болтах крепления тормозных суппортов, шлангов, но ни единого пятнышка ржавчины в крыльях или кузове не нашел. Отсюда вопрос - нафига этот антикор? Не знаю чем там сейчас обрабатывают кузова - но они ведь не ржавеют совсем.