alex_b 05.07.2016 10:00 пишет: Каждому свое. Но в городском потоке при ярком свете это очевидная фигня. В Европах свет практикуют на трассах, но не в городском трафике и это разумно.
В Польше обязательно ближний свет. Скажу так - машины видно лучше, особенно днем.
Существует легенда, что так ездить безопаснее. Еще есть легенда, что безопасность тем выше, чем больше наклеек налепить на заднее стекло. Вобщем, как обычно, вместо того чтобы активнее включать мозги (в нашем случае - на дороге), народ предпочитает включить "волшебную кнопку".
Раньше, правда, действительно свет был полезным - он процентов на 90 идентифицировал неадеквата за рулем. Сейчас же все больше авто с неотключаемым светом, так что фиг разберешь.
ИМХО, вреда от него больше чем пользы, т.к. тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет, а в остальных случаях он только дезинформирует о реальной скорости заднего авто: т.к. кто-то без света, у кого-то он ярче и т.п. А когда все начнут ездить со светом, то он, как любая лишняя/бесполезная информация, будет являться информационным шумом, а шум приводит лишь к дополнительному утомлению водителя. Для лушего понимания представьте себе ситуацию, когда все будут ездить с включенной аварийкой или с зажатым звуковым сигналом.
Еще один минус психологического характера - типичный обыватель, прочитав "научное исследование" о безопасности езды с включенным светом, будет принимать больше рискованных решений (просто потому, что будет чувствовать себя в безопасности).
Раньше, правда, действительно свет был полезным - он процентов на 90 идентифицировал неадеквата за рулем. Сейчас же все больше авто с неотключаемым светом, так что фиг разберешь.
ИМХО, вреда от него больше чем пользы, т.к. тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет, а в остальных случаях он только дезинформирует о реальной скорости заднего авто: т.к. кто-то без света, у кого-то он ярче и т.п. А когда все начнут ездить со светом, то он, как любая лишняя/бесполезная информация, будет являться информационным шумом, а шум приводит лишь к дополнительному утомлению водителя. Для лушего понимания представьте себе ситуацию, когда все будут ездить с включенной аварийкой или с зажатым звуковым сигналом.
В ПДД новый пункт появился - обязательная езда с ближним светом если водитель неадекват?
В солнечный день много бликов, и включенный ближний свет помогает, еще раз - помогает увидеть автомобиль. Ты его тупо раньше видишь. А то по этой логике нужно и знаки в цвет асфальта покрасить.
Существует легенда, что так ездить безопаснее. Еще есть легенда, что безопасность тем выше, чем больше наклеек налепить на заднее стекло. Вобщем, как обычно, вместо того чтобы активнее включать мозги (в нашем случае - на дороге), народ предпочитает включить "волшебную кнопку".
Раньше, правда, действительно свет был полезным - он процентов на 90 идентифицировал неадеквата за рулем. Сейчас же все больше авто с неотключаемым светом, так что фиг разберешь.
ИМХО, вреда от него больше чем пользы, т.к. тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет, а в остальных случаях он только дезинформирует о реальной скорости заднего авто: т.к. кто-то без света, у кого-то он ярче и т.п. А когда все начнут ездить со светом, то он, как любая лишняя/бесполезная информация, будет являться информационным шумом, а шум приводит лишь к дополнительному утомлению водителя. Для лушего понимания представьте себе ситуацию, когда все будут ездить с включенной аварийкой или с зажатым звуковым сигналом.
Еще один минус психологического характера - типичный обыватель, прочитав "научное исследование" о безопасности езды с включенным светом, будет принимать больше рискованных решений (просто потому, что будет чувствовать себя в безопасности).
o.v 09.07.2016 12:19 пишет: ИМХО, вреда от него больше чем пользы, т.к. тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет, а в остальных случаях он только дезинформирует о реальной скорости заднего авто: т.к. кто-то без света, у кого-то он ярче и т.п.
100%. И не только заднего, и не только о скорости. Смотришь на движущийся предмет, сначала глаза привыкают, а потом уже начинаешь оценивать скорость и расстояние, на что обычно уходит меньше секунды.
реакция из серии "ой, ну все". Тут упоминали, что некоторые с дальним ездят, и это ведь логично С дальним еще лучше видно. Можно еще спичкой фа-фа заклинить С постоянным ближним езжу только с октября по апрель. К ближнему днем уже привык, почти не напрягает, но иногда "зайчики" таки ловлю от встречников.
100%. И не только заднего, и не только о скорости. Смотришь на движущийся предмет, сначала глаза привыкают, а потом уже начинаешь оценивать скорость и расстояние, на что обычно уходит меньше секунды.
Главное - увидеть вообще этот движущийся предмет. Оценить скорость можно с запасом всегда.
o.v 09.07.2016 12:19 пишет: тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет
почему же не поможет? Мне, с плоховатым зрением и вечно заляпаными зеркалами, свет очень даже помогает не перестраиваться в соседа или не делать разворот прямо перед носом у корча цвета "летний асфальт".
o.v 09.07.2016 12:19 пишет: тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет
почему же не поможет? Мне, с плоховатым зрением и вечно заляпаными зеркалами, свет очень даже помогает не перестраиваться в соседа или не делать разворот прямо перед носом у корча цвета "летний асфальт".
o.v 09.07.2016 12:19 пишет: тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет
почему же не поможет? Мне, с плоховатым зрением и вечно заляпаными зеркалами, свет очень даже помогает не перестраиваться в соседа или не делать разворот прямо перед носом у корча цвета "летний асфальт".
Может лучше в очках ездить?
я стал ближний "на постоянно" включать именно после ежеквартальных тем фтуи, очень очень много людей плохо видит оказалось. Если умножить на мало опыта+мобилка+трещетка пассажир=поможет только гудок парохода. Осень-весна ради них только и включаю Летом не включаю ибо вызывает лишнее внимание, машина то не суперсовременная, подозрительно
o.v 09.07.2016 12:19 пишет: тем, кто не в состоянии заметить авто в яркий солнечный день, уже ничто не поможет
почему же не поможет? Мне, с плоховатым зрением и вечно заляпаными зеркалами, свет очень даже помогает не перестраиваться в соседа или не делать разворот прямо перед носом у корча цвета "летний асфальт".
Может лучше в очках ездить?
Лучше тебе свет включать! Это все, что ты можешь сделать, чтобы избежать ДТП с плохо видящими водителями.
100%. И не только заднего, и не только о скорости. Смотришь на движущийся предмет, сначала глаза привыкают, а потом уже начинаешь оценивать скорость и расстояние, на что обычно уходит меньше секунды.
Главное - увидеть вообще этот движущийся предмет. Оценить скорость можно с запасом всегда.
С каким запасом? Сколько раз на трассе было, что свет видно, а самого предмета - нет. Можно обгонять, нельзя? Вот смотри на зайчики и думай.
100%. И не только заднего, и не только о скорости. Смотришь на движущийся предмет, сначала глаза привыкают, а потом уже начинаешь оценивать скорость и расстояние, на что обычно уходит меньше секунды.
Главное - увидеть вообще этот движущийся предмет. Оценить скорость можно с запасом всегда.
С каким запасом? Сколько раз на трассе было, что свет видно, а самого предмета - нет. Можно обгонять, нельзя? Вот смотри на зайчики и думай.
Не уверен - не обгоняй, это просто. Гораздо хуже, когда обгоняешь - а машину без света не видишь вообще. Это гораздо опаснее. И потом совсем неважно, то ли зрение у человека плохое, то ли стекла грязные - он тебя просто не увидел.
почему же не поможет? Мне, с плоховатым зрением и вечно заляпаными зеркалами, свет очень даже помогает не перестраиваться в соседа или не делать разворот прямо перед носом у корча цвета "летний асфальт".
Может лучше в очках ездить?
Лучше тебе свет включать! Это все, что ты можешь сделать, чтобы избежать ДТП с плохо видящими водителями.