Чего нельзя? Можно. Даже нужно, чтобы не досталась супостату.
Вообще-то сейчас стоимость билета в маршрутке и автобусе абсолютно одинаковая - 4 грн., кажется. Или маршрутки тоже дотационные?
ОТ - 3 грн., маршрутки от 5 грн., метро - 4 грн.
Да навалом адептов ОТ которые рассказывают в фейсбуках, да и тут проскакивало, что пересаживайтесь с машин на ОТ бо так у Европи роблять. А иногда смотрю на те маршрутки, а в них шпроты в банке. Это если часть пересядет с машин то на чем ездить, если сейчас не везде помещаются желающие ехать?
Вчера в районе 16 часов была тянучка аж от Скляренка. Что-то случилось, или теперь это обычное явление (+/-)?
Можно ещё разрешить заплывать за буйки и проезжать на красный.
Вчера в районе 16 часов была тянучка аж от Скляренка. Что-то случилось, или теперь это обычное явление (+/-)?
обычное
Не только у тебя, тоже самое. Потом будет снято с дальнейшего рассмотрения.
Написал им в систему на тему проблемы с системой. Обещают исправить. Недавно еще такую штуку заметил:
Чекає на перевіку заявником
Может они что-то переделывали, т.к. странно видеть подобные опечатки в отнюдь не новой системе.
мне просто интересно, на что предлагают пересаживаться автомобилистам, чтобы не создавать пробки на дорогах (ведь именно это одна из целей полос для ОТ?) - на раздолбаные маршрутки с обкуренными водителями, которые едут боком ?) вторую задачу, которые решают полосы ОТ в цивилизованных странах ( в отличии от нашего гондураса) - это чтобы ОТ ходил строго по графику. у нас нет ни первого (транспорта), ни второго ( графика) третье - за чей счет, простите , весь этот банкет?))) ОТ у нас, считайте, что бесплатный - т.к. кэш с маршруток идет в карман маршруткам, а билет на автобус мало того , что никто не покупает, там и стоит он три копейки и ОТ весь дотационный, а не прибыльный.... Итого мало того, что автомобилист платит за ремонт дорог и прочее, он еще и вынужден стоять в пробках, чтобы по отдельной полосе прополз раз в 15 минут какой то уставший тралик....
Ну а чтобы сделать из "малой окружной" от Моск. площади до Петровки в обе стороны двухполосную дорогу и вечную пробку в любой день недели в обе стороны - это надо не одну извилину даже иметь, а пол ))
короче, обычный популизм, рассчитанный на электорат, который ту европу только по телеку и видел
Все по полочкам
Можно ещё разрешить заплывать за буйки и проезжать на красный.
За буйки хз, а вот на красный давно разрешили ездить, картонная стрелка . Странно как с такими маразмами разрешили зеленую стрелку.
Можно ещё разрешить заплывать за буйки и проезжать на красный.
Краще б заборонили їм виїжджати за межі цієї смуги.
Обещают исправить.
Восстановили функционал, правда, только для новых изменений статуса - там где статус проверки заявителем установлен ранее, фидбек оставить нельзя.
мне просто интересно, на что предлагают пересаживаться автомобилистам, чтобы не создавать пробки на дорогах (ведь именно это одна из целей полос для ОТ?) - на раздолбаные маршрутки с обкуренными водителями, которые едут боком ?) вторую задачу, которые решают полосы ОТ в цивилизованных странах ( в отличии от нашего гондураса) - это чтобы ОТ ходил строго по графику. у нас нет ни первого (транспорта), ни второго ( графика) третье - за чей счет, простите , весь этот банкет?))) ОТ у нас, считайте, что бесплатный - т.к. кэш с маршруток идет в карман маршруткам, а билет на автобус мало того , что никто не покупает, там и стоит он три копейки и ОТ весь дотационный, а не прибыльный.... Итого мало того, что автомобилист платит за ремонт дорог и прочее, он еще и вынужден стоять в пробках, чтобы по отдельной полосе прополз раз в 15 минут какой то уставший тралик....
Ну а чтобы сделать из "малой окружной" от Моск. площади до Петровки в обе стороны двухполосную дорогу и вечную пробку в любой день недели в обе стороны - это надо не одну извилину даже иметь, а пол ))
короче, обычный популизм, рассчитанный на электорат, который ту европу только по телеку и видел
Все по полочкам
+1
мне просто интересно, на что предлагают пересаживаться автомобилистам, чтобы не создавать пробки на дорогах (ведь именно это одна из целей полос для ОТ?) - на раздолбаные маршрутки с обкуренными водителями, которые едут боком ?) вторую задачу, которые решают полосы ОТ в цивилизованных странах ( в отличии от нашего гондураса) - это чтобы ОТ ходил строго по графику. у нас нет ни первого (транспорта), ни второго ( графика) третье - за чей счет, простите , весь этот банкет?))) ОТ у нас, считайте, что бесплатный - т.к. кэш с маршруток идет в карман маршруткам, а билет на автобус мало того , что никто не покупает, там и стоит он три копейки и ОТ весь дотационный, а не прибыльный.... Итого мало того, что автомобилист платит за ремонт дорог и прочее, он еще и вынужден стоять в пробках, чтобы по отдельной полосе прополз раз в 15 минут какой то уставший тралик....
Ну а чтобы сделать из "малой окружной" от Моск. площади до Петровки в обе стороны двухполосную дорогу и вечную пробку в любой день недели в обе стороны - это надо не одну извилину даже иметь, а пол ))
короче, обычный популизм, рассчитанный на электорат, который ту европу только по телеку и видел
Все по полочкам
+1
ай браво!!! БРАВИССИМО!! просто красавчек! Завтра вся троещина бросит машины и пересядет на маршрутки - я себе представляю этот коллапс. Лучше бы метро начали делать на трою - это на 70-80% разгрузило бы дорогу на этот "остров". думаете от большого желания народ в душегубках ездит? или бензин лишний?
думаете от большого желания народ в душегубках ездит? или бензин лишний?
Есть адепты извращений, думают если все пересядут в ОТ, то они превратится в эуропейский
позавчера прям мёдом им было намазано на Телиги вверх ДНЁМ(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!), три экипажа стояли оформляли, еще один ехал ловил.
наконец-то может хоть это научит водятлов не ездить по полосам ОТ рублем их, рублем
они хоть чем-то кроме этого занимаются эти селфищики?
думаете от большого желания народ в душегубках ездит? или бензин лишний?
Есть адепты извращений, думают если все пересядут в ОТ, то они превратится в эуропейский
если все пересядут - он, сука, лопнет. я уже писал - Троя, к примеру, самый густонаселенный район киева (почти 300 000 человек). Добавим сюда еще воскресенку и близлежащие села (пуховка, зазимье, погребы...) где тоже живут люди, которые работают в киеве! и каждое утро и каждый вечер эту толпу народу нужно перевезти! Чтобы было нагляднее, просто вдумайтесь - в Чернобыле до аварии в городе проживало около 13 тысяч человек, в припяти - почти 48. Так вот утренний пассажиропоток по Ватутина - это как 2 раза эвакуировать оба города вместе взятые за 2 часа! (8-10 утра!).
мне действия киевских властей напоминают стааарый анекдот:
У еврея дохнут куры не по дням, а по часам. Расстроился еврей и решил ехать к рабби в синагогу. Приезжает и говорит: - Помоги, рабби, куры дохнут. - А ты повесь над курятником кружочек из бумаги, они и перестанут дохнуть. Проходит неделя, вторая, все равно дохнут. Опять приезжает еврей к рабби. - А ты повесь над курятником квадрат из бумаги, обязательно поможет. Проходит неделя, все куры померли. Еврей приходит к рабби и говорит: - Все куры сдохли, ничего не помогло. - Жаль, а у меня еще столько идей было.
1. Поставити спереду у громадського транспорту камери для автофиксації порушників та оформленням штрафів. 2. Дозволити їздити по смугам громадського транспорту.
1. Поставити спереду у громадського транспорту камери для автофиксації порушників та оформленням штрафів. 2. Дозволити їздити по смугам громадського транспорту.
только камеру подключить правильно к датчику приближения, скорости, и ЖПСу.
1. Поставити спереду у громадського транспорту камери для автофиксації порушників та оформленням штрафів. 2. Дозволити їздити по смугам громадського транспорту.
только камеру подключить правильно к датчику приближения, скорости, и ЖПСу.
це навіщо? камера має зафіксувати наявність автівки спереду що заважає руху громадського транспорту. А швидкість можуть реєєструвати інші камери(стационарні)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот так новость
Обещают исправить.
. Странно как с такими маразмами разрешили зеленую стрелку.
