Я то думаю, какого лешего все на красный ломились в субботу с прилегающих улиц на Б. Шевченка. Поначалу подумал что светофоры зависли, но вот оно что оказывается.
з.ы. Чтобы зеленая волна работала в полной мере, на правом берегу, нужно для жителей левого берега, сделать красную на всех мостах.
Пока что Зеленую наблюдал только на Горького, скорость 60-70, только приходится лавировать, чтобы держать эту скорость)
- 60-70 км/ч и лавировать - это не зеленая волна, это что угодно, но не зеленая волна. Я так тоже там могу, но это не нормально.
сегодня по указанному выше маршруту зеленая волна была однако чтоб в нее вписаться, пришлось сознательно притормозить и "сменить ногу", потому как на коминтерна попал на красный а оборотная сторона зеленой волны - все красные твои... скорость - почти 60, чуть меньше только возле мандарина перед светофором на скоропадского пришлось до 40 накатом сбросить, чтоб докатить до светофора и не стать на нем
по-нормальному, светофоры должны работать в режиме адаптивности: на каждом объекте вдоль предполагаемой "волны" должны стоять датчики скорости и все это должно управляться правильным софтом. Тогда зеленая волна подстраивается под скорость потока. но это по-нормальному
Чтоб там не споткнулась зеленая волна, надо на леси возле ибиса убрать кнопку вызова для пешиков...
А светофоры с кнопкой нельзя интегрировать в алгоритм "зеленки"?
Чтоб там не споткнулась зеленая волна, надо на леси возле ибиса убрать кнопку вызова для пешиков...
А светофоры с кнопкой нельзя интегрировать в алгоритм "зеленки"?
можно. но это думать нужно. светофоры давным-давно "умные".
Чтоб там не споткнулась зеленая волна, надо на леси возле ибиса убрать кнопку вызова для пешиков...
А светофоры с кнопкой нельзя интегрировать в алгоритм "зеленки"?
от контролера зависит.
Чтоб там не споткнулась зеленая волна, надо на леси возле ибиса убрать кнопку вызова для пешиков...
А светофоры с кнопкой нельзя интегрировать в алгоритм "зеленки"?
можно. но это думать нужно. светофоры давным-давно "умные".
по-настоящему умные - только во Львове чуток и в Житомире (но там их в принципе немного и тоже отнюдь не все).
...
А светофоры с кнопкой нельзя интегрировать в алгоритм "зеленки"?
можно. но это думать нужно. светофоры давным-давно "умные".
по-настоящему умные - только во Львове чуток и в Житомире (но там их в принципе немного и тоже отнюдь не все).
та ладно, в Киеве давным-давно Росток ставил контроллеры, которые умели очень многое. уже лет 12 точно.
Чтоб там не споткнулась зеленая волна, надо на леси возле ибиса убрать кнопку вызова для пешиков...
А светофоры с кнопкой нельзя интегрировать в алгоритм "зеленки"?
наверно таки интегрированы вот уже несколько дней подряд эти типа ручные переходы не тормозят поток может днем отключают зеленую волну, все равно тянучки возникают
но вот на этом тестовом участке шевченко-киквидзе не в масть работает светофор на скоропадского возле мандарина - на волне он красный завтра попробую не прямо через бессарабку, а направо на красноармейскую и потом налево на скоропадского и опять направо в сторону леси почти тоже самое, хотя не логично....
...
можно. но это думать нужно. светофоры давным-давно "умные".
по-настоящему умные - только во Львове чуток и в Житомире (но там их в принципе немного и тоже отнюдь не все).
та ладно, в Киеве давным-давно Росток ставил контроллеры, которые умели очень многое. уже лет 12 точно.
особенно на левом берегу
По радио говорили, что зеленая волна на бульваре Шевченко установлена на 40 с чем-то км/ч. Считаю - дурня. Объясню почему: когда пробки-тянучки, зеленая волна не поможет - скорость меньше указанной. Но когда машин становится поменьше (утро-вечер-ночь-выходной день), то эта зеленая волна удет только мешать и портить нервы. А я вот подумал, что для любой волны должны быть волна "второго уровня" - езда со скоростью 100 с чем-то, когда опять начинаешь попадать в резонанс (по крайней мере в большинстве случаев). Кто сможет вычислить?
По радио говорили, что зеленая волна на бульваре Шевченко установлена на 40 с чем-то км/ч. Считаю - дурня. Объясню почему: когда пробки-тянучки, зеленая волна не поможет - скорость меньше указанной. Но когда машин становится поменьше (утро-вечер-ночь-выходной день), то эта зеленая волна удет только мешать и портить нервы. А я вот подумал, что для любой волны должны быть волна "второго уровня" - езда со скоростью 100 с чем-то, когда опять начинаешь попадать в резонанс (по крайней мере в большинстве случаев). Кто сможет вычислить?
зачем считать? просто не смотри на светофоры...
зы. щетаю - в падэдэ добавить. киевские....
Потрясающеее нововведение Мне еще в далекие-далекие годы, когда зеленым чайником получал свои первые права, инструкторы в автошколе рассказывали что во всех крупных городах есть(была) зеленая волна, и даже знак такой специальный есть.
Какому дебилу, и в каком именно году, пришла "генеальнейшая" идея тормозить в Киеве потоки с помощью попутных светофоров (создавая таким образом пробки, излишнюю загазованность, и провоцируя нарушения скоростного режима) мне не известно. Но было бы очень интересно узнать.
+100500! Читаю старт мэсаг и офигеваю:то-ли у меня дэжа-вю то-ли у меня таки дэжа-вю Было же ж уже такое ! Не?
несколько дней проверяю ответственно заявляю - зеленой волны шевченко-леси украинской-киквидзе НЕТУ если ехать 60 км от начала бульвара шевченко - на владимирской хорошо стоим на красный потом ВСЕГДА стоим за мандарином на скоропадского от бессарабки попытка проехать с бульвара направо на красноармейскую - налево на сокропадского - направо в сторону леси - либо на выезеде скорпадского либо светофор на шота руставелли все равно ОСТАНОВИТ в полный стоп и ожидание... чтобы успеть от победы на зеленый на владимирской - надо ехать почти 80 (79 так точно) от коминтерна до коминтерна надо ехать 40-45, иначе попадаешь на красный короче - отстой единственный положительный момент - пеший переход на леси где разворот - сейчас не тормозит раньше - постоянно попадал на красный даже при отсутствии пешиков на переходе
Отойду от темы, в сб около 14:30 выехал с Осокорков дач в сторону моста патона по Днепровской набережной - каждый светофор был красный. Такого еще никогда не ловил. А в центре посбивали все светофоры, не та езда....
так же заявляю, никаких изменений, новых зеленых волн НЕТ.все осталось как и было.
А денежка, думаю, уже освоена))) Уже рапортуют про увеличение на 10% пропускной способности...
2 серпня 2016 року режим «Зелена хвиля» запрацює в тестовому порядку на двох маршрутах: вул. Велика Васильківська – вул. Саксаганського, що включає 17 світлофорних об’ єктів та вул. Жилянська – вул. Антоновича, що налічує 18 світлофорних об‘єктів. Враховуючи фактори, що впливають на транспортні потоки, для безперервного руху по даним маршрутам водіям необхідно дотримуватись швидкісного режиму 35-45 км/год. Нагадаємо, що 2 липня 2016 року столичні світлофори запрацювали у режимі «Зелена хвиля» на ділянці по бульв. Т.Шевченка - бульв. Лесі Українки - вул. Кіквідзе. http://vechirniykiev.com.ua/news/zelena-khvylya-svitloforiv-u-kyyevi
Если в их представлении "зеленая волна" - 35 км/ч, то волны в тазике могли бы и не пускать, это просто очковтирательство
2 серпня 2016 року режим «Зелена хвиля» запрацює в тестовому порядку на двох маршрутах: вул. Велика Васильківська – вул. Саксаганського,
Ага ток в районе Олимпийской (Респ.Стадиона) как всегда будет облом
Если в их представлении "зеленая волна" - 35 км/ч, то волны в тазике могли бы и не пускать, это просто очковтирательство
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне еще в далекие-далекие годы, когда зеленым чайником получал свои первые права, инструкторы в автошколе рассказывали что во всех крупных городах есть(была) зеленая волна, и даже знак такой специальный есть.
Было же ж уже такое ! Не?
