ну то совковое проектное название, ЕСЛИ достроят, то наверняка по-другому будет называться.
две! станции не открыты, т.е. расстояние в три перегона - топай пешком, едь на скотовозке? застрелиться. так мне это портит жизнь
не три.
Герцена между Дорогожичами и Лукьяновской. Львовская между Лукьяновской и Золотыми.
и там не такие большие перегоны, чтобы не пройти их пешком. расстояния щас не буду гуглить
его можно пройти пешком. но таки не близко. и это тебе кадежется, что все просто, а когда, например, я три раза в день бегала с лукьяновской в областную больницу к совершенно лежачей маме, в перерывах между ее выхаживанием, базарами-готовкой-стиркой и собаками, да по сорокоградустной жаре, и ты бы мне сказал, что там близко, я б тебя матом послала, возможно, даже дралась бы да, я герцена по привычке не считала. я даже не знала, что она есть
по сравнению с Сырцом? всем. от сырца 10 минут до центра. ГД фиг знает где. Сырец - сплошная зелень, парки, чего и близко нет на ГД. людей на ГД как в муравейники. здесь намного меньше, все тише. не подходит ГД совсем. не поеду туда.
а можно уточнить, с какого именно Сырца, на чём, и в какое время суток 10 минут до центра? Или это до центра Сырца?
у меня с рижской на метро - 10. на машине, ну пятнадцать
Ну,це не зовсім так. Я працюю на Гонти. І кожен день їжджу на метро Театральну. Маршрут займає 30-35 хв. На Героїв Дніпра жив 2 роки. До Льва Толстого 25-30 хв. Про парки і людей то інше питання.
п.48: Будівництво дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції "Сирець" на житловий масив Виноградар з електродепо у Подільському районі. Термін: 04.2017-12.2020. Кошторисна вартість: 3 млрд. 840 млн. грн.
п.48: Будівництво дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції "Сирець" на житловий масив Виноградар з електродепо у Подільському районі. Термін: 04.2017-12.2020. Кошторисна вартість: 3 млрд. 840 млн. грн.
а как же? как же несчастная Троещина? придется мне туд переехать. тогда там точно сразу же построят метро.
Малена 16.09.2016 13:59 пишет: а как же? как же несчастная Троещина? придется мне туд переехать. тогда там точно сразу же построят метро.
Несчастной Троещине предложено новое решение: трамвай-поезд. Похоже, у Кличко во время ремонта кабинетов таки нашли заначку Черновецкого.
сама об этом все время думаю. может и золото регионов он втихую где-то откопал?
Так ФИО денежных мешков в команде все те же, только сейчас в других цветах/названиях... Без метро Виноградарь захлебнется, а вместе с ним Нивки и Оболонь. Кроме уже застраивающихся площадей Варшавского микрорайона, грядет следующая очередь застройки. Думаю, суммарно вся эта стройка не менее 100-120 тыс. добавит, если не считать развития пригородных Ирпеня и Бучи.
Несчастной Троещине предложено новое решение: трамвай-поезд. Похоже, у Кличко во время ремонта кабинетов таки нашли заначку Черновецкого.
сама об этом все время думаю. может и золото регионов он втихую где-то откопал?
Так ФИО денежных мешков в команде все те же, только сейчас в других цветах/названиях... Без метро Виноградарь захлебнется, а вместе с ним Нивки и Оболонь. Кроме уже застраивающихся площадей Варшавского микрорайона, грядет следующая очередь застройки. Думаю, суммарно вся эта стройка не менее 100-120 тыс. добавит, если не считать развития пригородных Ирпеня и Бучи.
Малена 16.09.2016 13:59 пишет: как же несчастная Троещина?
ИМХО, просто протянуть станцию на Троещину уже поздно, наступит коллапс. Туда надо тянуть две ветки: "горизонтальную" (от Петровка-Минская) и "вертикальную" (Дарница-Лесная), и далее развивать сеть метро исключительно в виде сетки, т.к. центральные пересадки уже на пределе. В идеале - "обтянуть" имеющиеся ветки "квадратом" со всех сторон.
Малена 16.09.2016 13:59 пишет: как же несчастная Троещина?
ИМХО, просто протянуть станцию на Троещину уже поздно, наступит коллапс. Туда надо тянуть две ветки: "горизонтальную" (от Петровка-Минская) и "вертикальную" (Дарница-Лесная), и далее развивать сеть метро исключительно в виде сетки, т.к. центральные пересадки уже на пределе. В идеале - "обтянуть" имеющиеся ветки "квадратом" со всех сторон.
я каждый день думаю о том, что скоро на этих пересадочных станциях люди начнут падать с платформ прямо под поезда.а некоторые не смогут добраться до платформ, чтоб упасть под поезд. их просто растопчут на переходе там реальный ад и это тоже к вопросу о комфорте жизни в киеве. в принципе, чтобы втиснуться в вагон на почтовой после работы я стала выходить на 15 раньше. если выйти в шесть, то уже не реально туда затолкнуться. а теперь мне такое же устроят утром на моем сырце
Малена 16.09.2016 13:59 пишет: как же несчастная Троещина?
ИМХО, просто протянуть станцию на Троещину уже поздно, наступит коллапс. Туда надо тянуть две ветки: "горизонтальную" (от Петровка-Минская) и "вертикальную" (Дарница-Лесная), и далее развивать сеть метро исключительно в виде сетки, т.к. центральные пересадки уже на пределе. В идеале - "обтянуть" имеющиеся ветки "квадратом" со всех сторон.
да просто достаточно начать не с Троещины, а с правобережного участка - и лишь когда там будут 3 новых станции пересадки (пересечение со всеми существующими ветками метро), тогда и можно перебираться через мост на левый берег // сеанс фантазий окончен ))
Малена 16.09.2016 13:59 пишет: как же несчастная Троещина?
ИМХО, просто протянуть станцию на Троещину уже поздно, наступит коллапс. Туда надо тянуть две ветки: "горизонтальную" (от Петровка-Минская) и "вертикальную" (Дарница-Лесная), и далее развивать сеть метро исключительно в виде сетки, т.к. центральные пересадки уже на пределе. В идеале - "обтянуть" имеющиеся ветки "квадратом" со всех сторон.
да просто достаточно начать не с Троещины, а с правобережного участка - и лишь когда там будут 3 новых станции пересадки (пересечение со всеми существующими ветками метро), тогда и можно перебираться через мост на левый берег // сеанс фантазий окончен ))
я тут подумала, что если метро на виноградарь таки построят, то коллапс в метро таки наступит.
Yarri 09.09.2016 09:11 пишет: чтоб не получилось как с 2 окружной, поп...ли и разошлись. даж уже прикинули что до 2020года можно построить
уточнение эт токо проектировать будут до 2020
В ответ на: КИЇВ. 17 жовтня. УНН. КП "Київський метрополітен" уклало угоду з ТОВ "Київметропроектом" про проектування Сирецько-Печерської лінії метро до 2020 року на житловий масив Виноградар.