ivv 17.10.2016 14:40 пишет: Еще уточнение. Это просто распилят 140 млн. А проект или уже есть давно под сукном (вероятно) или его нарисуют выпускники КИСИ за зачёд.
+1
всё это имеет смысл только при наличии плана развития всего города. Ну прилепят к пл Шевченко еще 4 станции и что? Новый пересадочный узел
если не ошибаюсь, то вариант 3 был, когда я еще там работал.
а шо не так, почему "мда"?
Потому что основной вариант №1, а его трассировка ни разу не оптимальная. Понятно, что в новом районе "Варшавском" предполагается 60+ тыс населения и им нужен транспорт, но это "метро вокруг Виноградаря". Всякие там нормативы пешеходной доступности тут грандиозно проигнорированы, особенно если брать уже заселенные микрорайоны, где тоже, как ни странно, живут люди))
Оба варианта не годятся, т.к. не решают вопрос узкого места - центральных пересадок. Такой проект мог быть актуальным 10-20 лет назад, до быдлозастройки города.
У них станции на карте были указаны еще несколько лет назад, - тогда это выглядело дерзостью и рекламой, а теперь, похоже, занесли кому нужно и сколько нужно Проезжал там на днях, блин, настоящий город с нуля строят
хотят идти по пути наименьшего сопротивления стоить там, где меньше домов и прочих строений.
Да, хотят мелкого залегания, открытым способом. Но протащили бы вдоль проспекта Правды - было б и вашим, и нашим: и старый массив получит метро, и новый. А тащить под лесом на хутор - это марна трата часу та грошей( И все ради идеи фикс воткнуть на пл. Шевченко станцию.
У них станции на карте были указаны еще несколько лет назад, - тогда это выглядело дерзостью и рекламой, а теперь, похоже, занесли кому нужно и сколько нужно Проезжал там на днях, блин, настоящий город с нуля строят
это прекрасно, только вот все эти люди будут падать с платформы дворца спорта. а домой приезжать часам к 12, потому что раньше 11 в вагоны не запихнутся
Мне кажется будет вариант 3. Его и строить проще всего. Как когда-то строили метро на Академгородок - долго были планы "срезать" примерно по линии бульвара Вернадского, но потом видимо посчитали что копать открытым способом с раскапыванием проезжей части просп Победы легче. Так и тут - просто раскопают Стеценко и Гречко и проложат туннели открытым способом. Так и строить легче и меньше головняка с отводами земель под коммуникации.
И нахрен оно там не надо будет. Это все равно что от петровки не на Г.Днепра проложено было, а по Богатырской. Общую транспортную проблему города не решит, т.к. вместо того чтоб добираться до Гречко, я вс е равно поеду в центр машиной. Лично мой критерий использования машины для передвижения - метро более чем в 10-15 минут ходьбы. Тратить более часа на добраться до метро в день - в сегодняшнем ритме жизни роскошь.