На перетині бульвару Перова-проспекту Володимира Маяковського з проспектом Генерала Ватутіна планують побудувати транспортну розв’язку. Відповідне розпорядження підписав Київський міський голова Віталій Кличко. Замовником проектування та виконання будівельних робіт визначено комунальну корпорацію “Київавтодор”. Наразі вона має забезпечити розроблення проектної документації і проведення експертизи для визначення обсягів усіх робіт і їхнього кошторису. Орієнтовна вартість будівництва становитиме близько 235 483,6 тис. грн.
Там речь пока только о проектных работах. Таких не реализованных проектов не один 10-к в Киеве.
но уже стоимость строительства поделили посчитали
Будуть більші затори на Петрівці зранку
дернул у Райдера с метрофорума
Орієнтовна вартість будівництва становитиме близько 235 483,6 тис. грн. как-то дешево, нет? ну и такида, "Петровка" захлебнется
дернул у Райдера с метрофорума
ИМХО, затык будет в правой полосе перед поворотом на ул.Закревского.
дернул у Райдера с метрофорума
Нужно вторую такую же петлю, как Ватутина-Маяковского сделать на Перова-Маяковского.
Орієнтовна вартість будівництва становитиме близько 235 483,6 тис. грн. как-то дешево, нет?
Читать как: 235млн483тис и 6десятых тис. = +/- 9400 000 абамов. Нормально?
дернул у Райдера с метрофорума
ИМХО, затык будет в правой полосе перед поворотом на ул.Закревского.
Я бы использовал дорожку с стоянки, как раз разгружаем светофор
я б лучше за такие деньги мост на оболонь с троещины построил на героев днепра, тудой бы и метро можно было пустить на троещину с героев днепра.
дернул у Райдера с метрофорума
ИМХО, затык будет в правой полосе перед поворотом на ул.Закревского.
Я бы использовал дорожку с стоянки, как раз разгружаем светофор
+1 А то так перед перекрёстком с Закревского огромный поток с петровки + чуть по-меньше с перова в одном месте. так хоть убежать можно было бы но ИМХО, схема в стиле "как хотелось бы", а не готовый проект
Там речь пока только о проектных работах. Таких не реализованных проектов не один 10-к в Киеве.
"Свидетели зрады" активно начали подтягиваться, не за..ло еще?
я б лучше за такие деньги мост на оболонь с троещины построил на героев днепра, тудой бы и метро можно было пустить на троещину с героев днепра.
Так основной поток идёт мимо оболони.
Там речь пока только о проектных работах. Таких не реализованных проектов не один 10-к в Киеве.
"Свидетели зрады" активно начали подтягиваться, не за..ло еще?
Вообще-то, sashkaa полностью прав. Примерно 8 месяцев будут разрабатывать проект + проектно-сметную документацию, обойдется это в 2 млн.грн. Разработанных за последние 10 лет, но не реализованных (в целом или частично) проектов, увы, хватает.
Долго думать, и построить клевер на ровном месте за 10 (десять) миллионов долларов США? #переможназрада
Орієнтовна вартість будівництва становитиме близько 235 483,6 тис. грн. как-то дешево, нет? ну и такида, "Петровка" захлебнется
Все это и сейчас упирается в месте примыкания Бальзака. Также ежедневные ДТП, закипевшие, замерзшие авто, припаркованные фуры, оставновка по требованию на Ашане - вот это основные проблемы этого участка. На Петровке при желании тоже можно развязку сделать, на дальше - ТЕЛИГИ - воистину заколдованная улица.
Долго думать, и построить клевер на ровном месте за 10 (десять) миллионов долларов США? #переможназрада
Распилить пару лямов на проектирование, вспомнить что под развязкой должен идти метрополитен на небольшой глубине, отказаться от развязки, собрать политические очки с жителей Троещины в духе Леонид Михайлыча *мы что-то делаем, что-то важное*
Там речь пока только о проектных работах. Таких не реализованных проектов не один 10-к в Киеве.
"Свидетели зрады" активно начали подтягиваться, не за..ло еще?
Мозг есть
Это только одно из нереализованных. Дарницкий мост запроектирован когда, ленинградка уже не один проект
Там речь пока только о проектных работах. Таких не реализованных проектов не один 10-к в Киеве.
"Свидетели зрады" активно начали подтягиваться, не за..ло еще?
Мозг есть
Это только одно из нереализованных. Дарницкий мост запроектирован когда, ленинградка уже не один проект
почему ж не реализовали, разрязку на науки реализовали, только в другом виде. дарницкий мост с горем пополам запустили, и до ленинградки когда-то дело дойдет но не с этим мером.
...
"Свидетели зрады" активно начали подтягиваться, не за..ло еще?
Мозг есть
Это только одно из нереализованных. Дарницкий мост запроектирован когда, ленинградка уже не один проект
почему ж не реализовали, разрязку на науки реализовали, только в другом виде. дарницкий мост с горем пополам запустили, и до ленинградки когда-то дело дойдет но не с этим мером.
в каком месте на Науки . на столичке. да. А проект то делался этот. Ну ниче освоили
почему ж не реализовали, разрязку на науки реализовали, только в другом виде.
как-то даже неудобно называть мост на столичке развязкой на науки. переезд через железку остался. просто сделали безсветофорную дорогу из кончи до зрады и банковой. эстакада за мостом Патона из той же серии.
Я вот не совсем понимаю, (вернее, более чем хорошо понимаю) зачем каждій раз перед тем как что то сделать - рарабатывать проект? У нас ведь есть (или был) Киевпроект, который там генпланы разные рисует, а в остальное время груши окалачивает и налево что то там приторговывает. Не он ли должен был бы уже, в соответствии с генпланом достать с полки папку, сдуть с нее пыль и сказать - "Вот вам, проект. Стройте, раз пришло время и деньги в бюджете заложены". Открывли строители папку, примерялись. Пошли купили в супермаркете на заводе ЖБК нужные запчасти в виде опор, прогонов, собрали по инструкции. Все! За месяц построили, сдали переходим к следующему объекту.
ой, б..ь что то меня понесло в высокие дали.. Ну ладно, стройте хоть шо нибудь.
ЗЫЖ - как бы помогла развязочка вчера, когда камаз ланоса задавил? Вывод - проблемы она не решит. Проблему создают: - Заправки с заездами, выездами (без полос разгона и торможения) - Скай молл, и остановки МТ по требованию на мосту. - и да, как не прискорбно, выезд с Бальзака, хоть я и сам им пользуюсь едедневно.
За Київпроект можете вже забути... нема його... нажаль...
За Київпроект можете вже забути... нема його... нажаль...
ага, прочитав вже.
есть Діпромісто, у которых тоже планов навалом...
Будет проектировать мутный Евродоринжпроект за 13,5 лямов тугриков.
Я представляю что они там напроектируют
Будет проектировать мутный Евродоринжпроект за 13,5 лямов тугриков.
Я представляю что они там напроектируют
да к то на бумаге. На субе будет кто то другой, може даже ФОП какой с бывших проектантов. Оптимизация
Если на субе - еще куда ни шло, потому как конторка настолько коряво-мутная что просто ппц
История ее подвигов не внушает оптимизъму
Если на субе - еще куда ни шло, потому как конторка настолько коряво-мутная что просто ппц
История ее подвигов не внушает оптимизъму
Значит просто "культурный" перевод денег с карманов одних в карман других. Еще раньше предполагали что в том же месте проект метро. Думаю в корзину лет 3+ проект и пойдет.
На перетині бульвару Перова-проспекту Володимира Маяковського з проспектом Генерала Ватутіна планують побудувати транспортну розв’язку. Відповідне розпорядження підписав Київський міський голова Віталій Кличко. Замовником проектування та виконання будівельних робіт визначено комунальну корпорацію “Київавтодор”. Наразі вона має забезпечити розроблення проектної документації і проведення експертизи для визначення обсягів усіх робіт і їхнього кошторису. Орієнтовна вартість будівництва становитиме близько 235 483,6 тис. грн.
Ахаха это круг влепили и вся разработка проэкта )))
Ахаха это круг влепили и вся разработка проэкта )))
Ага, не дорогой себе так кружок за
за 13,5 лямов тугриков.
Мега проект.
Предпроектное решение
Аналог Харьковской площади? Интересно, кто-то анализировал нагрузку именно на эту развязку? Там же 2 самых мощных потока: 1. С Ватутина налево на Маяковского 2. С Перова налево на Ватутина А по этому "решению" эти 2 потока будут сливаться на круговом движении. Они же выезд с Маяковского забьют намертво.
Upd. Забыл направо с Маяковского на Ватутина. Т.е. 3 самых мощных потока будут пересекаться на кругу. Хорошее "решение"
КМК хуже чем сейчас не будет.
КМК хуже чем сейчас не будет.
Будет. -13.5 лямов из городского бюджета. А для трафика насчет лучше не уверен.
Самый дорогой круг в истории, нарисованный циркулем или ладно в пейнте или автокаде )
Предпроектное решение
Круговое движение было там уже давно - и это был ад на Земле. Как только не меняли порядок проезда - лучше не становилось. То решение, которое сейчас - в разы лучше кругового движения на данном пересечении.
Проблему там может (и то частично) решить лишь многоуровневая развязка, чтобы мощные потоки с Троещины (и обратно) и с Перова не пересекались на пересечении, а сливались бы в районе Радужного. "Приподняв" на второй уровень поток с Перова в утренние часы "пик" - перекрёсток останется свободным для проезда, а вечером можно будет свободно выехать с Перова не утыкаясь в обратный поток на Троещину. Также можно и приподнять выезд с Перова на саму Троещину - спустив его на Маяковского.
Может не зря по Ватутина жирной полоской выделено?! А вдруг это эстакада?! Шото типа развязки на Нивках получается?
А нафига это вообще трогать? там есть какая-то проблема? Проблема - это Московский мост и дальше.
Круг там был еще при СССР.
А нафига это вообще трогать? там есть какая-то проблема? Проблема - это Московский мост и дальше.
Круг там был еще при СССР.
Схоже, пан там не бував у години пік з часів СРСР-у... Міст - проблема лише коли на ньому щось трапляється. А на цій площі стояку нема хіба що вночі.
Предпроектное решение
На жаль, з малюнка не дуже зрозуміло, що ж саме пропонується - додати до існуючого, чи повністю замінити? Хоча, і те, і інше не виглядає розумним.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
И чем она поможет, та эстакада? Там с Ватутина 3 полосы налево, на Маяковского, и только 2 прямо в сторону Братиславской. И именно эти 3 полосы будут ехать по кругу, сливаясь с 3 полосами с Перова налево на Ватутина. И к ним еще добавятся 3 полосы съезжающих с Маяковского направо на Ватутина. И все вот это должно втиснуться на круг, ага. Ну, или я что-то не так понял.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
И чем она поможет, та эстакада? Там с Ватутина 3 полосы налево, на Маяковского, и только 2 прямо в сторону Братиславской. И именно эти 3 полосы будут ехать по кругу, сливаясь с 3 полосами с Перова налево на Ватутина. И к ним еще добавятся 3 полосы съезжающих с Маяковского направо на Ватутина. И все вот это должно втиснуться на круг, ага. Ну, или я что-то не так понял.
При цьому ті дві смуги прямо ще й затикають проїзд тим, кому треба праворуч, на Перова. Якби розігнати чи посунути той гадюшник, що зветься ринком, на перетині Ватутіна-Братиславської, то чимало машин могло б проїхати прямо замість повороту ліворуч. Щоправда, там би ще розширити Закревського... По одній смузі в кожному напрямку, разом з автобусами-маршрутками - зовсім сумно.
Якби розігнати чи посунути той гадюшник, що зветься ринком, на перетині Ватутіна-Братиславської, то чимало машин могло б проїхати прямо замість повороту ліворуч. Щоправда, там би ще розширити Закревського... По одній смузі в кожному напрямку, разом з автобусами-маршрутками - зовсім сумно.
Его и планируется сносить, - с двухуровневой развязкой на Ватутина-Драйзера-Братиславской-Электротехнической и продлением Ватутина на восток.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
Ерунда это. Мощные пересекающиеся потоки - Маяковского-Ватутина и Перова-Ватутина. Они-то и встречаются на перекрёстке (а будут на кругу), а не разводятся. Их надо сливать вместе за пределами перекрёстка и не давать пересекаться - только тогда проезд станет относительно свободным. Круг - повторение пройденного, тем более с наличием длинномерного, привязанного к проводам, общественого транспорта.
Если сравнивать с тем что уже было когда-то, то надо брать во внимание чрезвычайно возросшее количество транспорта. И если раньше круг никак не справлялся, то теперь и подавно - небольшой отвод транспорта по эстакаде над Ватутина никак не повлияет за "узость" круга, это иллюзия. Малейшее ДТП, затык - и уже никто никуда не едет, включая пожарные, скорые и т.п. Некоторые это очень хорошо помнят.
... и продлением Ватутина на восток.
Прямісінько на кладовище... Як казав один: панове, то cpaкa!
Якби розігнати чи посунути той гадюшник, що зветься ринком, на перетині Ватутіна-Братиславської, то чимало машин могло б проїхати прямо замість повороту ліворуч. Щоправда, там би ще розширити Закревського... По одній смузі в кожному напрямку, разом з автобусами-маршрутками - зовсім сумно.
Его и планируется сносить, - с двухуровневой развязкой на Ватутина-Драйзера-Братиславской-Электротехнической и продлением Ватутина на восток.
ИМХО, не надо там ничего ни сносить, ни строить - т.е., может и надо, но данный момент абсолютно неприоритетно. Все что надо сделать - разогнать паркованцев и ликвидировать/перенастроить лишние светофоры по Электротехнической. По второй части, я, кстати, обращался в 1551, но светофор просто временно выключили а затем включили заново и, вроде, без изменений в режиме работы.
Мощные пересекающиеся потоки - Маяковского-Ватутина и Перова-Ватутина. Они-то и встречаются на перекрёстке (а будут на кругу), а не разводятся.
Да в принципе, в решении с кругом есть одна большая проблема - пересечение съездов на перпендикулярные улицы с другими направлениями, это сильно ударит по пропускной способности т.к. создаст затыки на подступах к развязке. Учитывая наличие упомянутых съездов, здесь надо либо не фантазировать и строить клевер, либо, в качестве эксперимента, втулить в центр развязку Петрука.
ИМХО, не надо там ничего ни сносить, ни строить - т.е., может и надо, но данный момент абсолютно неприоритетно. Все что надо сделать - разогнать паркованцев и ликвидировать/перенастроить лишние светофоры по Электротехнической. По второй части, я, кстати, обращался в 1551, но светофор просто временно выключили а затем включили заново и, вроде, без изменений в режиме работы.
Это (строительство) далекая перспектива, больше хотелка, чем что-то осязаемое. А по Электротехнической - действительно, когда гоняли паркованцев лет десять назад, внезапно оказывалось что у Троещины есть прекрасная дорога, способная решить множество проблем.
Пыххх..
Ага, напомнило.
Пыххх..
ото и зачем оно такое надо, какой-то студенческий проект.
Пыххх..
ото и зачем оно такое надо, какой-то студенческий проект.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
есть?
но не с этим мером.
