Бо такі повноваження зараз законом для них НЕ передбачені. ЗУ "Про місцеве самоврядування в Україні", ЗУ "Про автомобільні дороги", ЗУ "Про дорожній рух" - ознайомтесь як матимете час.
А Ви із приведеними вище законами ознайомлені вже ?
Как живущий в том районе,и имеющий авто могу сказать,что выезды-проезды есть,и не один.Но все они проходят через частный сектор с грунтовым покрытием очень не идеального состояния.И если летом в жару еще можно решиться там ехать,то осенью,когда дожди,и зимой когда занесено снегом я не рискую.Лучше постоять на асфальте,чем полдня искать трактор ,который вытащит(если согласится туда заехать) тебя из задницы.
Бо такі повноваження зараз законом для них НЕ передбачені. ЗУ "Про місцеве самоврядування в Україні", ЗУ "Про автомобільні дороги", ЗУ "Про дорожній рух" - ознайомтесь як матимете час.
А Ви із приведеними вище законами ознайомлені вже ?
Практично щодня з ними працюю, ЗУ "Про м/с" 2 роки носив з собою постійно для роботи Як наслідок, в тому, що самоврядні повноваження в сфері дорожнього господарства, дорожнього сервісу, благоустрою і регулювання дорожнього руху НЕ належать до компетенції "вуличної сходки" - запевняю.
la_mansh_ 28.07.2016 13:22 пишет: Тогда перекрыть весь центр Киева, московский мост и т.д.? И крапка? А может подвинуть заборы и сделать пешеходные зоны?
А еще лучше чтоб любое село могло перекрыть трассу.
Бо такі повноваження зараз законом для них НЕ передбачені. ЗУ "Про місцеве самоврядування в Україні", ЗУ "Про автомобільні дороги", ЗУ "Про дорожній рух" - ознайомтесь як матимете час.
А Ви із приведеними вище законами ознайомлені вже ?
Практично щодня з ними працюю, ЗУ "Про м/с" 2 роки носив з собою постійно для роботи Як наслідок, в тому, що самоврядні повноваження в сфері дорожнього господарства, дорожнього сервісу, благоустрою і регулювання дорожнього руху НЕ належать до компетенції "вуличної сходки" - запевняю.
А інші два закони та ще й ТН та стандарт на дорогу із пропускною можливістю на чверть-Ірпеня + чверть Бучі? ... Я почекаю відповідь . Подивіться на фото ? По головній це вулиця Осіння, де шановні гості столиці мріють їздити по кілька тисяч машин в день, щоб не стояти не прехресті Булаховського - Окружна.
А Ви із приведеними вище законами ознайомлені вже ?
Практично щодня з ними працюю, ЗУ "Про м/с" 2 роки носив з собою постійно для роботи Як наслідок, в тому, що самоврядні повноваження в сфері дорожнього господарства, дорожнього сервісу, благоустрою і регулювання дорожнього руху НЕ належать до компетенції "вуличної сходки" - запевняю.
А інші два закони та ще й ТН та стандарт на дорогу із пропускною можливістю на чверть-Ірпеня + чверть Бучі? ... Я почекаю відповідь .
Якщо я займався будівництвом обєктів дорожнього сервісу, то як Ви думаєте, чи добре я знаю ЗУ "Про автомобільні дороги"? ДСТУ 3587-97, який давно застарів, так само добре відомий.
Це якось виправдовує спроби аборигенів вирішувати кому, як і де їздити? Чи виправдовує САМОВІЛЬНЕ встановлення пристроїв примусового зниження швидкості?
До Вашого відома, якщо за нормативами та вимогами дорога та (або) вулиця перебуває в аварійному стані і непридатна для руху транспортних засобів, то встановлюються знаки 3.1+3.43.
Якщо я займався будівництвом обєктів дорожнього сервісу, то як Ви думаєте, чи добре я знаю ЗУ "Про автомобільні дороги"? ДСТУ 3587-97, який давно застарів, так само добре відомий.
Чудово - тоді ми швидко розберемось в ТН(технічних нормах) .
В ответ на: Це якось виправдовує спроби аборигенів вирішувати кому, як і де їздити? Чи виправдовує САМОВІЛЬНЕ встановлення пристроїв примусового зниження швидкості?
Тут звертайтесь до поліції, як кажуть - там вам, напевно, допоможуть.
В ответ на: До Вашого відома, якщо за нормативами та вимогами дорога та (або) вулиця перебуває в аварійному стані і непридатна для руху транспортних засобів, то встановлюються знаки 3.1+3.43.
По темі. Що там з пропускною потребою шляху від даного трафіку автомобілів? Шириною полос та тротуарами, де місцеві жителі мають повне право ходити по своїх справах?
Смотрю на свою улицу, которая давно превратилась в часы пик в филиал пр-та Победы, и думаю, может перекрыть бетонным блоком? Пусть все поголовно чешут на одну развязку. Хитропопым хитромудрым беличанам можно, а мне нет? У нас тоже дети ходят
Tarasoff 28.07.2016 15:30 пишет: Смотрю на свою улицу, которая давно превратилась в часы пик в филиал пр-та Победы, и думаю, может перекрыть бетонным блоком? Пусть все поголовно чешут на одну развязку. Хитропопым хитромудрым беличанам можно, а мне нет? У нас тоже дети ходят
Поєтому и стоят квартиры в тех фавелах трошки других денег. И покупая там жилплощадь, человек априори соглашается на ТУ в разделе логистики своего жизненного отрезка. А потом начинаются попытки сЪэкономить!
Golub 28.07.2016 15:21 пишет: Що там з пропускною потребою шляху від даного трафіку автомобілів? Шириною полос та тротуарами, де місцеві жителі мають повне право ходити по своїх справах?
А ви пропускну здатність цих вулиць рахували? Трафік денний рахували? Навантаження на дор.полотно? прошу ДБН 2.3-5-2001 і ДСТУ 3587-97 в руки і читайте, вираховуйте
Sashok_Accent 28.07.2016 15:33 пишет: обожаю местечковый жлободром это так весело
Так, це ще й показник місцевої та транзітної культури .
Саранча! На мою думку найбільш коректне визначення "зальотних" персонажів. І це стосуєтся не тільки даного конкретного випадку.
Я так розумію, що звернхє ставлення до тих, хто може собі дозволити жити в передмісті, але не хоче миритись з маразмом біличанських аборигенів - то ознака високої культури та "знання правди життя"? Ну-ну...
Golub 28.07.2016 15:21 пишет: Що там з пропускною потребою шляху від даного трафіку автомобілів? Шириною полос та тротуарами, де місцеві жителі мають повне право ходити по своїх справах?
А ви пропускну здатність цих вулиць рахували? Трафік денний рахували? Навантаження на дор.полотно? прошу ДБН 2.3-5-2001 і ДСТУ 3587-97 в руки і читайте, вираховуйте
Намалюй мені розміри найвужчої ланки цієї вулиці, де має бути місце для роз"їзду автомобілів, такі як пожарний Зілок, наприклад + тротуари для пішоходів - мінімум з метр!!!? Тоді будем рахувати, що може пропускати цей мишиний перелаз. Я - пороти. Ти - за. Доводь, чому тут мають їздити тисячі машин при наявності трьох альтернатив: Булаховського, Наумова та під мостом ж/д.
Golub 28.07.2016 15:51 пишет: [Намалюй мені розміри найвужчої ланки цієї вулиці, де має бути місце для роз"їзду автомобілів, такі як пожарний Зілок, наприклад + тротуари для пішоходів - мінімум з метр!!!? Тоді будем рахувати, що може пропускати цей мишиний перелаз. Я - пороти. Ти - за. Доводь, чому тут мають їздити тисячі машин при наявності трьох альтернатив: Булаховського, Наумова та під мостом ж/д.
Законодавством України НЕ заборонено транзитний рух автотранспорту на вулицях, де відсутні тротуари. "крапка" (с) Все інші - хотілки місцевих "мудреців"
В ответ на: Смотрю на свою улицу, которая давно превратилась в часы пик в филиал пр-та Победы, и думаю, может перекрыть бетонным блоком?
ну жители улицы маршала Рокосовского перекрыли же стоянкой, детской площадкой еще чем-то и вместо того чтобы ездить по огрызку окружной все прутся на площадь Шевченко.
Golub 28.07.2016 15:51 пишет: [Намалюй мені розміри найвужчої ланки цієї вулиці, де має бути місце для роз"їзду автомобілів, такі як пожарний Зілок, наприклад + тротуари для пішоходів - мінімум з метр!!!? Тоді будем рахувати, що може пропускати цей мишиний перелаз. Я - пороти. Ти - за. Доводь, чому тут мають їздити тисячі машин при наявності трьох альтернатив: Булаховського, Наумова та під мостом ж/д.
Законодавством України НЕ заборонено транзитний рух автотранспорту на вулицях, де відсутні тротуари. "крапка" (с) Все інші - хотілки місцевих "мудреців"