Відкрию велику таємницю - там паркується весь "варшавський" напрямок з Бородянкою включно
Дякую. Як подібне жлобство ти научно обгрунтовував ? Маразм аборигенів "варшавського" напрямку та Бородянки(с)твій? Сашок-акцент, конспектуй .
Особисто я - не обгрунтовував паркування там. Коли була необхідність залишати авто біля метро, то проїзжав далі, за виїзд з Осінньої (метрів 200 в напрямку кругу на Чорнобильській) і залишав там. Знака немає (не евакуюють, а це був якраз час розквіту евакуації), плюс дорога ширша (менше шансів, що якийсь міліметровщик машину зачепить, для мене це дуже вагомий аргумент). Знову ж таки, питання логічності цих знаків там. Особиста думка - не потрібні. Ніколи там не бувало пробок, лише інколи тянучки, і то, на розворот в напрямку Вернадського (якщо що, через цю розвязку в різних напрямках практично щодня їзжу 7 років підряд - спостерігаю постійно). Насправді, питання дискусійне і неоднозначне - ПДР порушують, паркуючись під знаком; водночас, не пруться на машинах в центр, чим хай на якусь 0,0001%, але зменшують тягнучки і пробки.
Зупинка заборонена - виконуйте, будь ласка. Правильно треба пройти лишніх 300 метрів - нехай лохи ходять, а маршрутки з Ірпеня висаджують пасажирів у другій смузі. Це ж "маразм аборигенів"(с)... так?
Проблему паркування вздовж Уборевича вирішив би "уловлюючий паркінг", однак, ТОВ "Гротто" рагульно чудово освоїло всю прилеглу територію Баулом (МАФ по документах ) і іншими МАФами меншого масштабу.
Тут згоден, але це не виправдовує стояння цілий день АІ під знаками. Чому вам можна, а жителям хутора не можна порушувати правила користування загальними шляхами? Почніть із себе.
але це не зменшить, а посилить вже існуючий затик на академі та додатково формується корок на перехресті Чорнобільська - Ірпінська.
это -да, возможно. эстакада на академгородке конечно нужна, но она приведет к закупорке въезда на проспект Перемоги. нужен еще 1 нормальный въезд в город по Стеценко. и нужен достроенный участок окружной до Богатырской.
Чому вам можна, а жителям хутора не можна порушувати правила користування загальними шляхами? Почніть із себе.
Хосспаде, какой детский аргумент. Никому нельзя. Я вот не паркуюсь там под знаками. И что делать теперь?
Тут згоден, але це не виправдовує стояння цілий день АІ під знаками. Чому вам можна, а жителям хутора не можна порушувати правила користування загальними шляхами? Почніть із себе.
Я по-моєму, вище достатньо конкретно написав, що там не паркувався, а проїзжав далі Які претензії? До кого? Чи Ви не помічаєте, що там АА не менше ніж АІ?
Кстати, на ген.плане и Чернобыльская с Булаховского, и Уборевича с Наумова соединены вполне себе осязаемыми НЕ дворовыми дорогами . Извиняюсь за маленький картинко, бОльшего разрешения не попалось
Це по проекту Генплану до 2025, ось краще видно - де відсутня штриховка, то якраз потенційна смуга виносу під дороги.
Насколько я помню, лет много назад обсуждалась связка Уборевича и Булаховского так: Гаражи для этого сносить не надо - ширина там позволяет. А вот парковка возле "круга" - да, мешает. Потом эта тема заглохла также, как и вывод "Ирпенской" трассы мимо озера на ул. Ирпенская.
Це по проекту Генплану до 2025, ось краще видно - де відсутня штриховка, то якраз потенційна смуга виносу під дороги.
Да, здесь видно лучше. Даже если сделать один кусок Наумова-Уборевича(сейчас Академика Ефремова), то Ирпень на Булаховского больше не поедет, и часть потока может поехать прямо на Вернадского, не выезжая на Окружную вообще, это плюс для несчастной развязки Академгородка (но минус для Святошино )
часть потока может поехать прямо на Вернадского, не выезжая на Окружную вообще, это плюс для несчастной развязки Академгородка (но минус для Святошино )
часть потока и сейчас так ездит
Насколько я помню, лет много назад обсуждалась связка Уборевича и Булаховского так: Гаражи для этого сносить не надо - ширина там позволяет. А вот парковка возле "круга" - да, мешает. Потом эта тема заглохла также, как и вывод "Ирпенской" трассы мимо озера на ул. Ирпенская.
Еще две парковки расположены условно по красной линии перед выездом на Булаховского.
Кстати, давно Уборевича переименована на академика Ефремова?
Всем привет. Сегодня утром поставили запрещающий знак прямо на вьезде на улицу Осеннюю. Меня это очень возмутило. Вместо того что бы сделать дорогу и сократить пробки, эти товарищи тупо перекрывают улицы. Такое ощущение что их улицы это их собстенность. Короче говоря с этим надо что-то делать. Я связался с организацией, которая ставит эти зхнаки в Киеве и в частности в этом дурацком частном секторе. Вот телефон 044 3741107. Короче говоря, знаки там устаовлены вроде как законно. Таак как самые умные жители этого сетора написали письмо и пролобировали процедуру установки этих знаков. На том конце телефона адекватный мужчина проконсультировал что рассмотрев эти заявки ини поставили эти знаки. Но, можно подавать скаргу и добиватся законного сноса этих знаков. Проблема в том, что если улица не соответсвует нормам типа нет тротуара, ширина не так и т.д. то проезд транзитного транспорта может быть ограничен. Но, тогда проезд должен быть ограничем ВСЕМ в том числе и этим местным аборигенам. Так что если они не хотят добровольно снять знаки, я предлагаю завести туда пару блоков и реально перекрыть проезд, что бы никто не ездил, даже местные. А то они самые умные. Никому нельзя, только им. Кто за?
Всем привет. Сегодня утром поставили запрещающий знак прямо на вьезде на улицу Осеннюю. Меня это очень возмутило. Вместо того что бы сделать дорогу и сократить пробки, эти товарищи тупо перекрывают улицы. Такое ощущение что их улицы это их собстенность. Короче говоря с этим надо что-то делать. Я связался с организацией, которая ставит эти зхнаки в Киеве и в частности в этом дурацком частном секторе. Вот телефон 044 3741107. Короче говоря, знаки там устаовлены вроде как законно. Таак как самые умные жители этого сетора написали письмо и пролобировали процедуру установки этих знаков. На том конце телефона адекватный мужчина проконсультировал что рассмотрев эти заявки ини поставили эти знаки. Но, можно подавать скаргу и добиватся законного сноса этих знаков. Проблема в том, что если улица не соответсвует нормам типа нет тротуара, ширина не так и т.д. то проезд транзитного транспорта может быть ограничен. Но, тогда проезд должен быть ограничем ВСЕМ в том числе и этим местным аборигенам. Так что если они не хотят добровольно снять знаки, я предлагаю завести туда пару блоков и реально перекрыть проезд, что бы никто не ездил, даже местные. А то они самые умные. Никому нельзя, только им. Кто за?
А що там за знак сьогодні поставили?
я предлагаю завеСти туда пару блоков и реально перекрыть проезд, что бы никто не ездил
каким образом? и когда? ночью? когда аборигены спят, или днем когда ездят? где взять пару блоков? как их доставить к месту перекрытия? грузовиком? или самосвалом? кто их погрузит\выгрузит и за чей счет? кто будет оформлять протокол в полиции по факту "незаконного перекрытия дороги"?
Движение механических тс запрещено. Также его повесили на бонч-бруевича, т.е. теперь официально не закрытых проездов не осталось. Вчера утром полиция на осенней уже проводила консультации о запрете езды
Вчера утром полиция на осенней уже проводила консультации о запрете езды
Грамотное распределение ресурсов полиции.
я предлагаю завеСти туда пару блоков и реально перекрыть проезд, что бы никто не ездил
каким образом? и когда? ночью? когда аборигены спят, или днем когда ездят? где взять пару блоков? как их доставить к месту перекрытия? грузовиком? или самосвалом? кто их погрузит\выгрузит и за чей счет? кто будет оформлять протокол в полиции по факту "незаконного перекрытия дороги"?
А когда какие у вас варианты? Просто наблюдать как закроют все ходы и выходы и всем стоять в одно большой пробке? Надо что-то делать. Надо писать колективное письмо с просьбой убрать запрещающие знаки.
А когда какие у вас варианты?...Надо писать колективное письмо с просьбой убрать запрещающие знаки.
имхо нужно письмо и петиция с требованием продлить Чернобыльскую до массива. запланировать деньги в бюджете и начать строительство. убрать запрещающие знаки не выход. Осенняя не предназначена для транзитного транспорта, в этом вопросе надо объединяться с местными, а не противостоять им. все имхо.
Полностью согласен. Осенняя, Бонч-Бруевича, Ушакова - внутридворовые улицы и их нельзя использовать для транзита. Чтобы не было вопросов - сам живу на Булаховского и выезд по Ушакова был мне очень удобен, но ... надо смотреть на вещи реально. И действительно, нужно продлевать Чернобыльскую до перекрестка Булаховского-Подлесная.
Осенняя, Бонч-Бруевича, Ушакова - внутридворовые улицы и их нельзя использовать для транзита.
Что значит "внутридворовые"? Подобных улиц по Киеву сотни и они используются для проезда. А тут выходит что все равны, но некоторые равнее других.
Да, по Киеву полно таких улиц, но это не повод пускать транзит, которого после открытия ирпенской трассы, сильно прибавилось, по узким улицам без тротуаров. И не надо опираться на преценденты. Раньше такого количества машин не было. Так что, в первую очередь, надо строить большую трассу Подлесная-Чернобыльская. А еще, желатедьно, со светофором на перекрестке. И потом открывать Осеннюю и Ушакова. Я тоже очень ругался, когда перекопали Ушакова. Но потом, когда остыл, понял, что они правы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Маразм аборигенів "варшавського" напрямку та Бородянки(с)твій? Сашок-акцент, конспектуй 
. 
) і іншими МАФами меншого масштабу.
