Ты о хитрожьопых покупателях дешОвого жЫлья на массивах? Поддерживаю!
неа это про тех кто "я сто лет тут жил, нечего тут ездить, охамели понаехи" вот это жлободром местечковый, и хуторянский менталитет
Містечку Києву півтори тисячі років - різний люд живе тут і в околицях. Є така проблема, що не має Київ замкнутої окружної. І валили фури через це містечко і вдень, і вночі на всі чотири сторони світу... Доки одним сонячним днем таж містечкова рада не рубанула це блядство одним важливим рішенням (до завершення будівництва двох мостів та повного кільця - привіт Каськіву та лижному інструктору)- заборону руху транзітному транспорту в робочий час з 8.00-20.00 . І всім містечковим та околичним трохи полегшало. От таке правдиве містечкове рагульство, малята. -------- Жителі Ірпеня та Бучі мають п"ять напрямів для руху на роботу: житомирка, варшавка, ч/з Романівку іще три (Булаха, Наумова, під мостом де з/д станція. Чого пхатися по грунтовкам та сільським провулкам? Відповідь: я самий хитрий і не хочу стояти на світлофорі із лохами. Це яке жлобство? Транзітне чи містечкове?
Golub 29.07.2016 12:04 пишет: Жителі Ірпеня та Бучі мають п"ять напрямів для руху на роботу: житомирка, варшавка, ч/з Романівку іще три (Булаха, Наумова, під мостом де з/д станція. Чого пхатися по грунтовкам та сільським провулкам? Відповідь: я самий хитрий і не хочу стояти на світлофорі із лохами. Це яке жлобство? Транзітне чи містечкове?
Опять-двадцатьпять "на работу". Как мне на чернобыльскую проехать или ушакова? Стоять в пробке со всеми, кто едет на работу, потому что жителям частного сектора мешают самые хитрые?
Golub 29.07.2016 12:04 пишет: Жителі Ірпеня та Бучі мають п"ять напрямів для руху на роботу: житомирка, варшавка, ч/з Романівку іще три (Булаха, Наумова, під мостом де з/д станція. Чого пхатися по грунтовкам та сільським провулкам? Відповідь: я самий хитрий і не хочу стояти на світлофорі із лохами. Це яке жлобство? Транзітне чи містечкове?
Опять-двадцатьпять "на работу". Как мне на чернобыльскую проехать или ушакова? Стоять в пробке со всеми, кто едет на работу, потому что жителям частного сектора мешают самые хитрые?
Їдь по житомирці, якщо не хочеш по Булаховського. Назад по Осінній тебе ж влаштовує - все по правилам.
Тема с теми дорогами подымалась давно, сразу как построили трассу на Ирпень и когда проезд по этим улицам создавал массу проблем местным жителям. Нужно искать тут на форуме. Единственная дорога в том ч/с, соответствующая требованиям это Осенняя. Пользуйтесь ею и наслаждайтесь. По остальным дорогам сможете ездить только тогда, когда они станут дорогами, а не придомовыми проездами.
Если что, то я там не живу, но полностью поддерживаю местных жителей, которые пытаются разными способами бороться за свои права. Нет дорог-нет проезда.
решение проблемы в продлении Чернобыльской до Булаховского, но для этого чиновникам, надо не фиксировать проблему, что кто-то нарушил законы, а совершить кое-какие движения, мысленные в том числе. а попытки заставить местных аборигенов убрать знаки и открыть проезды - обречены на провал. будет нормальный проезд - сами откроют.
solo2 29.07.2016 12:47 пишет: решение проблемы в продлении Чернобыльской до Булаховского, но для этого чиновникам, надо не фиксировать проблему, что кто-то нарушил законы, а совершить кое-какие движения, мысленные в том числе.
Для цього потрібно знести: стоянку на 300 авто(аренда землі), кірпічні гаражі штук 200(здається незаконні), склади Агромата та їх же офіс готельчик. Ще одне неподобство - біля старої школи буде проходить трасса на Ірпінь. Ось такі справи для місцевої влади та бажаючих їздити не по окружній. До речі, намалюється ще більша дупа на м.Академмістечко - то ж чи є потреба в цьому? Мені здається немає. Як паркуються номера АІ Ірпінь/Буча під двома знакамаи з двох сторін одного нарпряму та пішоходному переході на академі можу сфоткати та викласти дослідникам містечкового жлобства (Сашок акцент, агов?).
UzerOK 29.07.2016 12:31 пишет: Нет дорог-нет проезда.
Неправильно. Нет дорог - нет движения: т.е. подъезда в т.ч. для местных жителей.
Проезд и подъезд разные вещи. Ширина проезда там такова, что построить там дорогу, которая бы соответствовала правилам проезда транзита невозможно. Можно у жителей выкупить кусок приватизированной земли, но думаю это будет намного дороже, чем полная реконструкция того же проспекта Победы. Не тема, а сплошной холивар.
Sashok_Accent 29.07.2016 13:17 пишет: блокирование проезда - это такое же жлобство как быдлопарковка.
Так в этом же и заключается вся философия данного перекрытия: "кругом жлобы - дайте и мне побыть жлобом".
Вспомнился текст из детства, из какого-то комикса с участием Незнайки: "По всей стране идет перестройка - давайте-ка и мы перестроим наши старые модули на новые".
solo2 29.07.2016 12:47 пишет: решение проблемы в продлении Чернобыльской до Булаховского, но для этого чиновникам, надо не фиксировать проблему, что кто-то нарушил законы, а совершить кое-какие движения, мысленные в том числе.
Для цього потрібно знести: стоянку на 300 авто(аренда землі), кірпічні гаражі штук 200(здається незаконні), склади Агромата та їх же офіс готельчик. Ще одне неподобство - біля старої школи буде проходить трасса на Ірпінь. Ось такі справи для місцевої влади та бажаючих їздити не по окружній. До речі, намалюється ще більша дупа на м.Академмістечко - то ж чи є потреба в цьому? Мені здається немає. Як паркуються номера АІ Ірпінь/Буча під двома знакамаи з двох сторін одного нарпряму та пішоходному переході на академі можу сфоткати та викласти дослідникам містечкового жлобства (Сашок акцент, агов?).
В ответ на: Для цього потрібно знести: стоянку на 300 авто(аренда землі), кірпічні гаражі штук 200(здається незаконні), склади Агромата та їх же офіс готельчик. Ще одне неподобство - біля старої школи буде проходить трасса на Ірпінь
там что нужна автострада сравнимая с борисполькой? если смотреть сверху то стоянку можно уменьшить вдвое, пройти по пустырю, сдвигаясь влево, незаконные гаражи - да, проблема. на Газопроводной правда снесли, а их там поболее было и оставляя склады Агромата справа выйти на перекресток булаховского\Подлесная. все мое имхо. могу ошибаться. но как на мой взгляд все решаемо с минимальными потерями. а вдоль школы шумозащитный экран построить можно. научились уже.
Ну тоді дивись, як паркуються жителі Ірпеня та Бучі вчора і років із три поспіль:
Відкрию велику таємницю - там паркується весь "варшавський" напрямок з Бородянкою включно
Дякую. Як подібне жлобство ти научно обгрунтовував ? Маразм аборигенів "варшавського" напрямку та Бородянки(с)твій? Сашок-акцент, конспектуй .
Особисто я - не обгрунтовував паркування там. Коли була необхідність залишати авто біля метро, то проїзжав далі, за виїзд з Осінньої (метрів 200 в напрямку кругу на Чорнобильській) і залишав там. Знака немає (не евакуюють, а це був якраз час розквіту евакуації), плюс дорога ширша (менше шансів, що якийсь міліметровщик машину зачепить, для мене це дуже вагомий аргумент). Знову ж таки, питання логічності цих знаків там. Особиста думка - не потрібні. Ніколи там не бувало пробок, лише інколи тянучки, і то, на розворот в напрямку Вернадського (якщо що, через цю розвязку в різних напрямках практично щодня їзжу 7 років підряд - спостерігаю постійно). Насправді, питання дискусійне і неоднозначне - ПДР порушують, паркуючись під знаком; водночас, не пруться на машинах в центр, чим хай на якусь 0,0001%, але зменшують тягнучки і пробки. Проблему паркування вздовж Уборевича вирішив би "уловлюючий паркінг", однак, ТОВ "Гротто" рагульно чудово освоїло всю прилеглу територію Баулом (МАФ по документах ) і іншими МАФами меншого масштабу.
В ответ на: Для цього потрібно знести: стоянку на 300 авто(аренда землі), кірпічні гаражі штук 200(здається незаконні), склади Агромата та їх же офіс готельчик. Ще одне неподобство - біля старої школи буде проходить трасса на Ірпінь
там что нужна автострада сравнимая с борисполькой? если смотреть сверху то стоянку можно уменьшить вдвое, пройти по пустырю, сдвигаясь влево, незаконные гаражи - да, проблема. на Газопроводной правда снесли, а их там поболее было и оставляя склады Агромата справа выйти на перекресток булаховского\Подлесная. все мое имхо. могу ошибаться. но как на мой взгляд все решаемо с минимальными потерями. а вдоль школы шумозащитный экран построить можно. научились уже.
Так, але це не зменшить, а посилить вже існуючий затик на академі та додатково формується корок на перехресті Чорнобільська - Ірпінська. Азаров ще хотів тролейбус на Ірпінь пускати, але не вирішили, де буде круг розвороту та відстійник. Вирішить проблему естакада на академмістечку та перехоплююча парковка біля метро - колись може буде .
Кстати, на ген.плане и Чернобыльская с Булаховского, и Уборевича с Наумова соединены вполне себе осязаемыми НЕ дворовыми дорогами . Извиняюсь за маленький картинко, бОльшего разрешения не попалось