WCDMA 29.08.2016 23:05 пишет: так страховой полис проверяется при нарушении пдд, дтп и при составлении протокола, а протоколы не составляют, только постановы, с каких тогда этот полис должны проверять?
В ответ на:
2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств 2.1 Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе: ґ) полис (сертификат) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Водители, которые в соответствии с законодательством освобождаются от обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории Украины, должны иметь при себе соответствующие подтверждающие документы (удостоверения).
Какая разница что и когда можно проверять?
Да никакой разницы, кроме той, что проверка страховки без причины это уголовка в чистом виде.
Sergu44o 30.08.2016 11:46 пишет: см.предыдущее сообщение )))
Не проблема, в системе прописываем мин. допустимую просрочку, например месяц-два. Т.е. штрафуем только "злостных нарушителей". Вобщем, как и всегда, вопрос сводится к поставленным целям.
Евгений1968 30.08.2016 09:00 пишет: Хорошо бы было как в европах, при стоимости автогражданки учитывать стаж безаварийного вождения, синим вообще страховка не положена и т.д.
Там не безаварийное, а без нарушений (штрафов). Пару проездов на красный или после нетрезвого вождения стоимость страховки весьма увеличивается. А если было ДТП в качестве пострадавшего - то с чего вдруг увеличивать стоимость автогражданки?
Sergu44o 30.08.2016 11:44 пишет: в базу того СБУ страховка попадает через несколько недель после её покупки.
Ты бы бросал покупать страховку у темных личностей припаркованых на обочинах.
не важно у кого покупать.
До речі, згадав що були плани перенести обовязки по виплаті при страховому випадку зі страхової винного водія до страхової де страхувалася постраждала особа. Так що там, це ще не працює? Тоді різниця є.
Ты бы бросал покупать страховку у темных личностей припаркованых на обочинах.
не важно у кого покупать.
До речі, згадав що були плани перенести обовязки по виплаті при страховому випадку зі страхової винного водія до страхової де страхувалася постраждала особа. Так що там, це ще не працює? Тоді різниця є.
не. шо на обочине можно купить страховку "хорошей" и "плохой" страховой, шо в офисе или по Интернету. проблема больше в том, что существуют "плоххие" страховые.
admdz 30.08.2016 11:59 пишет: До речі, згадав що були плани перенести обовязки по виплаті при страховому випадку зі страхової винного водія до страхової де страхувалася постраждала особа. Так що там, це ще не працює? Тоді різниця є.
Работает. Гуглите "прямое урегулирование". Чрезвычайно удобная штука - страховые сами выбрали те страховые компании, кому они доверяют, и сами отсекли те, которым другие страховые компании не доверяют. Пользуйтесь.
Я вас прошу, не надо привязываться к доллару, т.к. стоимость как страховки так и страховой выплаты номинирована в гривне.
Считаю что дорого, раз количество застрахованных неуклонно снижается, а также исходя из соображений приведенных выше - больше четверти страховой премии достается посреднику, который в урегулировании убытков никак не участвует.
По-моему мнению, должен быть интернет сервис у самих страховых либо как госуслуга, заполнил данные на сайте, (выбрал страховую), оплатил - получил полис - с минимальной стоимостью. А уже если хочешь в офисе, с кофе, с заполнением данных блондинкой - будь добр, плати за эти услуги.
они пока даже сам принцип штрафования с помощью камер ввести не могут ( слава Богу, пока можно ездить), а уж пока эти базы соединят, то пройдет не мало времени.
Я вас прошу, не надо привязываться к доллару, т.к. стоимость как страховки так и страховой выплаты номинирована в гривне.
Считаю что дорого, раз количество застрахованных неуклонно снижается, а также исходя из соображений приведенных выше - больше четверти страховой премии достается посреднику, который в урегулировании убытков никак не участвует.
По-моему мнению, должен быть интернет сервис у самих страховых либо как госуслуга, заполнил данные на сайте, (выбрал страховую), оплатил - получил полис - с минимальной стоимостью. А уже если хочешь в офисе, с кофе, с заполнением данных блондинкой - будь добр, плати за эти услуги.
Я вас прошу, не надо привязываться к доллару, т.к. стоимость как страховки так и страховой выплаты номинирована в гривне.
Считаю что дорого, раз количество застрахованных неуклонно снижается, а также исходя из соображений приведенных выше - больше четверти страховой премии достается посреднику, который в урегулировании убытков никак не участвует.
По-моему мнению, должен быть интернет сервис у самих страховых либо как госуслуга, заполнил данные на сайте, (выбрал страховую), оплатил - получил полис - с минимальной стоимостью. А уже если хочешь в офисе, с кофе, с заполнением данных блондинкой - будь добр, плати за эти услуги.
Я вас прошу, не надо привязываться к доллару, т.к. стоимость как страховки так и страховой выплаты номинирована в гривне.
Считаю что дорого, раз количество застрахованных неуклонно снижается, а также исходя из соображений приведенных выше - больше четверти страховой премии достается посреднику, который в урегулировании убытков никак не участвует.
По-моему мнению, должен быть интернет сервис у самих страховых либо как госуслуга, заполнил данные на сайте, (выбрал страховую), оплатил - получил полис - с минимальной стоимостью. А уже если хочешь в офисе, с кофе, с заполнением данных блондинкой - будь добр, плати за эти услуги.
Стоимость запчастей очень сильно привязана к доллару/евро, а отсюда и размер выплаты зависит от $. Стоимость страховки - да, в гривне, регулируется государством и практически не меняется с курсом, в отличие от стоимости запчастей
А если для кого-то заплатить 1000 грн раз в год - это дорого, значит живет человек не по средствам и машина для него - лишняя роскошь, которую содержать он не в состоянии. Страшно представить, как они экономят на обслуживании авто
Я вас прошу, не надо привязываться к доллару, т.к. стоимость как страховки так и страховой выплаты номинирована в гривне.
Давай считать не в долларах, а в баках бензина. У меня обычно что бак, что страховка стоит 1000-1100 грн. Только страховка - на год, а бак - на 10-20 дней в зависимости от того, как ездить Так что считаю, что лишний бак бензина раз в год - не сильно большая сумма.
Если человек освобожден от ОСАГО по закону, как они заочно собираются штрафовать? И таких у нас все больше и больше в связи с событиями на Донбассе... Сначалы бы хоть немного голову включали, а потом подобные статейки писали.
До речі, згадав що були плани перенести обовязки по виплаті при страховому випадку зі страхової винного водія до страхової де страхувалася постраждала особа. Так що там, це ще не працює? Тоді різниця є.
не. шо на обочине можно купить страховку "хорошей" и "плохой" страховой, шо в офисе или по Интернету. проблема больше в том, что существуют "плоххие" страховые.
На узбіччі можна купити "лівий" поліс, котрий жодна страхова не признає. Тобто, гроші фактично викинуті в місці оформлення такого полісу. А оформлювач їх просто підібрав зі сміття. Є різниця?
До речі, згадав що були плани перенести обовязки по виплаті при страховому випадку зі страхової винного водія до страхової де страхувалася постраждала особа. Так що там, це ще не працює? Тоді різниця є.
не. шо на обочине можно купить страховку "хорошей" и "плохой" страховой, шо в офисе или по Интернету. проблема больше в том, что существуют "плоххие" страховые.
На узбіччі можна купити "лівий" поліс, котрий жодна страхова не признає. Тобто, гроші фактично викинуті в місці оформлення такого полісу. А оформлювач їх просто підібрав зі сміття. Є різниця?