Про 2016 надо писать не уже а ещё. Умножь 632 на 4
К чему ты все это написал? Особенно вброс про скорость? Гибли, гибнут, и будут гибнуть, ибо все ДТП от не собранности и не внимательности.
К чему ты все это написал?
- Чтобы лишний (а может и не лишний) раз показать людям статистику. К тому же, оказалось, что превышение скорости - не такое уж и безобидное нарушение, и по этой статистике - оно таки ведет к ДТП.
Может, в частности для того, чтобы напомнить самому себе.
классическое "фсепадкантролем" и "все вокруг тошноты"
"По данным Департамента ГАИ МВД Украины с 2008 года количество аварий существенно сократилось. Количество летальных исходов в результате ДТП с 2008 года также уменьшилось: если в 2008 их было 7718, то в 2012 – 5094. Однако эксперты, опрошенные НБН, утверждают, что статистика ГАИ не в состоянии корректно отразить картину происходящего" http://nbnews.com.ua/ru/tema/96580/
Ну и? 4 квартала по 632 - 2528 чел. На 800 чел меньше. В чем зрада? Снижается же количество
Я зовсім не про політичну складову. Я про сам факт - по статистиці, перевищення швидкості - дуже небезпечне порушення (для чійогось життя).
Зачем статистику с говносайтов тянуть, когда на сайте гаи официальная есть, к тому же обновляется ежемесячно и сравнительная таблица нормальная, а не этот треш)) http://www.sai.gov.ua/ua//ua/static/21.htm
Я зовсім не про політичну складову. Я про сам факт - по статистиці, перевищення швидкості - дуже небезпечне порушення (для чійогось життя).
Ты не сказал какой скорости. Это важно. По ссылке камрада:
Перевищення встановленої швидкості - 62 Перевищення безпечної швидкості - 2866
Зачем статистику с говносайтов тянуть, когда на сайте гаи официальная есть, к тому же обновляется ежемесячно и сравнительная таблица нормальная, а не этот треш)) http://www.sai.gov.ua/ua//ua/static/21.htm
Плюсую, таке враження, що більшість українців може сприймати інформацію виключно з треш ресурсів
Зачем статистику с говносайтов тянуть, когда на сайте гаи официальная есть, к тому же обновляется ежемесячно и сравнительная таблица нормальная, а не этот треш))
- так досить детально, настільки детальна, що я не сходу вкурюю ті випадки і відсотки.
Плюсую, таке враження, що більшість українців може сприймати інформацію виключно з треш ресурсів
- хай частіше друкують статті, та викладають. Просто так заходити на їхній сайт і дивитися їхню статистику ніхто не буде (я там, наприклад, був, здається, перший раз). А якщо написати статтю під яскравим заголовком (щоб її індексували новосні агрегатори) - то буде.
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
Можливо тому, что більше половини смертей за період, зазначений у статті саме через перевищення?
Зачем статистику с говносайтов тянуть, когда на сайте гаи официальная есть, к тому же обновляется ежемесячно и сравнительная таблица нормальная, а не этот треш)) http://www.sai.gov.ua/ua//ua/static/21.htm
Плюсую, таке враження, що більшість українців може сприймати інформацію виключно з треш ресурсів
Слово і діло - "треш ресурс"?
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
Можливо тому, что більше половини смертей за період, зазначений у статті саме через перевищення?
В цій країні ДТП при наїзді на відсутній люк оглядового колодязя також класифікується як перевищення безпечної швидкості. Наступний.
В цій країні ДТП при наїзді на відсутній люк оглядового колодязя також класифікується як перевищення безпечної швидкості. Наступний.
На тобі люк, неуважність і заснув на 110 від нудьги (відео не Україна)
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
Можливо тому, что більше половини смертей за період, зазначений у статті саме через перевищення?
Через перевищення чего именно?
В цій країні ДТП при наїзді на відсутній люк оглядового колодязя також класифікується як перевищення безпечної швидкості. Наступний.
На тобі люк, неуважність і заснув на 110 від нудьги (відео не Україна)
Досить?
Скажите, а на первом видео люди выжили? Где компания ехала
Через перевищення чего именно?
Швидкості. На відео приклади
Скажите, а на первом видео люди выжили? Где компания ехала
У описі до відео нічого немає. Але я сумніваюсь у цьому.
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
Можливо тому, что більше половини смертей за період, зазначений у статті саме через перевищення?
вони через ДТП з перевищенням, а не просто через перевищення. А от чи були ті ДТП спровоковані саме перевищенням в переважній масі - це найбільш спірне питання. У нас в статистиці (з протоколів) навряд вкажуть причиною невміння користуватися педаллю гальм чи кермом.
Скажите, а на первом видео люди выжили? Где компания ехала
- то класичний випадок, Акцент-Соляріс (можливо зовсім дорестайловий, той що з зовсім "нестійкою" підвіскою). В авто були 5 чоловік, ніхто не вижив. Швидка легка смерть.
Через перевищення чего именно?
Швидкості. На відео приклади
Какой швидкости? 30, 42, 57, 84, 96 км\ч?
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
- перше місце нецікаве. А що, заділо?
Скажите, а на первом видео люди выжили? Где компания ехала
- то класичний випадок, Акцент-Соляріс (можливо зовсім дорестайловий, той що з зовсім "нестійкою" підвіскою). В авто були 5 чоловік, ніхто не вижив. Швидка легка смерть.
Трохи офтопу - тестував Акцент. Підвіска лайно. Потім переганяв знайомих Ріо, у якому начебто "виправили" роботу задньої підвіски - але його теж потрібно було підрулювати на 110=120 по трасі. 160 і віще точно не поїхав би на ньому
1 и 2 видео - отсутствие мозгов у водителей причина ДТП, а не "перевищення" чего то там. Остальные не смотрел.
т.е. хотелось сделать вброс о скорости? Или почему же первое место обделил вниманием, а перешел сразу ко второму?
- перше місце нецікаве. А що, заділо?
место вбросов - курилка, а не главный форум.
А может виною что водители были бухие, а не скорость? И даже если бы стояли камеры, если им очень надо(аля жена рожает), было бы тоже самое.
Первое видео это акцент(солярис) имеет такую проблему. Авто склонно к раскачке задней части авто. В интернете полно видеою
Хотя, скорость, конечно, ни на что не влияет.
Интересная статистика, из цифр напрашиваются следующие выводы: * Кол-во ДТП и жертв уменьшается, хотя народ стал ездить заметно быстрее * Скорость не является основной причиной ДТП * Увеличение скорости привело к уменьшению % смертей в ДТП (23.5% ДТП против 19.1% смертей, 2016Q1/2015)
В принципе, все логично, кроме последнего пункта. Т.к. скорость, согласно законам физики, влияет в первую очередь на последствия ДТП. Так что я бы его объяснил увеличением % безопасных авто (в т.ч. и за счет доп. пошлин на авто произведенные оккупантом).
Также, как правильно отметили выше, надо отделять превышение безопасной скорости от превышения установленной скорости.
В целом данная статистика только доказывает, что инициативы с ТруКамом и т.п. не соотвествуют сложившейся ситуации - в первую очередь полиция должна бороться с нарушением правил проезда. Причем именно правил проезда написанных кровью: запрещающий сигнал, приоритет, нерегулируемые ПП (в т.ч. вопросами парковки около них) и т.п., а не полосами ОТ.
Да, и еще важный момент - любое нарушение пьяным/наколотым водителем должно попадать в статистику отдельной строкой (а также те, кому стало плохо, в т.ч. симулянты). А то набухался/обкурился, сел за руль, нарушил все что можно, создал ДТП а причиной стало "превышение скорости".Выходит как у Задорнова про "отравился пирожком".
Да, и еще важный момент - любое нарушение пьяным/наколотым водителем должно попадать в статистику отдельной строкой (а также те, кому стало плохо, в т.ч. симулянты). А то набухался/обкурился, сел за руль, нарушил все что можно, создал ДТП а причиной стало "превышение скорости".Выходит как у Задорнова про "отравился пирожком".
Дя? А помойму есть отдельная строчечка для таких.
Кстате, тут нам напарили значительное повышение штрафа за бухло, мотивируя не менее значительным ристом, выходит, опять нае****ли дезинформировали?
выходит, опять нае****ли дезинформировали?
Конечно, потому что 96-98% ДТП совершают трезвые водители
У 2007 майже 10 000 було
... при штрафе за превышение скорости в 8 гривен 50 копеек. Не, штрафы никак не влияют на безопасность дорожного движения, никак и ни капельки не влияют.
У 2007 майже 10 000 було
... при штрафе за превышение скорости в 8 гривен 50 копеек. Не, штрафы никак не влияют на безопасность дорожного движения, никак и ни капельки не влияют.
Таки похоже не влияют, сейчас практически не штрафуют, в потоке даже 80 держать не комфортно, мешаешь всем и при этом смертность падает. Таки ты прав, пофик эти штрафы.
У 2007 майже 10 000 було
... при штрафе за превышение скорости в 8 гривен 50 копеек. Не, штрафы никак не влияют на безопасность дорожного движения, никак и ни капельки не влияют.
Таки похоже не влияют
Ну да, 4 тысячи трупов вместо 10 - "похоже, не влияют".
...
... при штрафе за превышение скорости в 8 гривен 50 копеек. Не, штрафы никак не влияют на безопасность дорожного движения, никак и ни капельки не влияют.
Таки похоже не влияют
Ну да, 4 тысячи трупов вместо 10 - "похоже, не влияют".
По твоей логике отсутствие штрафов положительно влияет на количество трупов. Потому как сейчас практически не штрафуют.
вони через ДТП з перевищенням, а не просто через перевищення. А от чи були ті ДТП спровоковані саме перевищенням в переважній масі - це найбільш спірне питання. У нас в статистиці (з протоколів) навряд вкажуть причиною невміння користуватися педаллю гальм чи кермом.
Именно так. Много ++. У нас всегда, когда нечего толком написать - пишут "Невірно обрав... не переконався..." и т.п. Потом слово "невірно" как-то забывают и вытягивают из статистики только слово "скорость". А по сути, нарушение - это "неправильный выбор", "неправильное принятие решения" - т.е. отсутствие мозгов, но не скорость как таковая. Но у нас про скорость и про пьянку спросят по-любому. Шла бабка через дорогу в неположенном месте, сбила ее машина - не дай бог как-то докажут, что водитель ехал 65 км/ч (или сам признается сдуру) - тут же скорость впишут в протокол. В общем, как обычно пытаются вычленить второстепенные факторы, вместо того, чтобы наказывать по сути. Я лично думаю, что даже за бухач за рулем наказывать нельзя, если не было ДТП - это все равно, что останавливать на улице любого подвипившего гражданина и паять ему дикий штраф по причине, что большой процент бытовых убийств происходит в нетрезвом состоянии. Вот если допустил ДТП - то тогда да, нужно разбираться и определять, кто выехал на встречку, кто не пропустил, кто провтыкал и въехал в зад. А какая причина тому была - отсутствие реакций по причине пьянки или природная тупость, или просто случайность - пускай уже он сам с собой решает или со своим духовником/психологом. Так и со скоростью - пока человек контролирует себя и машину на скорости, значит она для него "безпечна", а значит и наказывать не за что. Тошноты, конечно, не согласятся - они никогда не понимают, как это можно ездить быстрее, чем они - это их пугает и заставляет возмущаться.
Я лично думаю, что даже за бухач за рулем наказывать нельзя, если не было ДТП - это все равно, что останавливать на улице любого подвипившего гражданина и паять ему дикий штраф по причине, что большой процент бытовых убийств происходит в нетрезвом состоянии.
Не, ну не перегибай уж совсем черезчур Ну выпил литр пива, ну два - ещё както можно дето по задворкам передвигаться, а поллитра воттки сверху и в город - уже почти гарантия детепе. Так и с гражданином, ежель уже и итти не может, а на улице зима - то лучше уж в участок всёже.
...
Таки похоже не влияют
Ну да, 4 тысячи трупов вместо 10 - "похоже, не влияют".
По твоей логике отсутствие штрафов положительно влияет на количество трупов. Потому как сейчас практически не штрафуют.
С 2007-го года изменений случилось немножечко больше, если вы не заметили.
...
Ну да, 4 тысячи трупов вместо 10 - "похоже, не влияют".
По твоей логике отсутствие штрафов положительно влияет на количество трупов. Потому как сейчас практически не штрафуют.
С 2007-го года изменений случилось немножечко больше, если вы не заметили.
Это в смысле скорость подняли до 110 по четырёхполоскам и знаки ограничений левых поубирали в 2009?
Надо сделать так, чтобы идиоты не могли сильно разгоняться.
Правильнее было бы не давать идиотам вообще садится за руль.
выходит, опять нае****ли дезинформировали?
Конечно, потому что 96-98% ДТП совершают трезвые водители
намекаешь, что бухим ездить в 25-50 раз безопаснее?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну выпил литр пива, ну два 
