зависит от машины =) а в чеп проблема с чипом под торпедой , если для движения нужна другая метка а не родной ключ =)
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
вообще без разницы, что так, что так нормально.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Интересно а как авто на автомате на P(паркинг) может сама поехать Или авто на нейтральной передаче
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
Если надо что-то доставать из кармана и куда-то его прикладывать, не вижу отличия по удобству от старого-доброго ключа.
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
Если надо что-то доставать из кармана и куда-то его прикладывать, не вижу отличия по удобству от старого-доброго ключа.
Вот и мне так кажется. На самом деле, у меня это просто "хотелка". Вот и пытаюсь понять, хорошо это или плохо. Вариант с брелоком удобный, но небезопасный - метод описан выше. А вариант с "синей меткой" более безопасный (она читается на расстоянии нескольких сантиметров), но удобства, по-сравнению с ключом, крайне мало.
Бывает, оставляют на передаче и без ручника. Сколько роликов в инете, как с автозапуском машна без водителя едет. На мои робкие попытки объяснить и показать, что даже в ниссане снимается накладка и есть доступ к зам.скважине, успешного вида водитель сказал, что все равно уже вызвал мастеров, авто (фольксваген седан) не его, а родственника. Словом, сам себе помочь не захотел. А навязываться мне тоже никчему. Каждый учится на своих ошибках.
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
Если надо что-то доставать из кармана и куда-то его прикладывать, не вижу отличия по удобству от старого-доброго ключа.
Вот и мне так кажется. На самом деле, у меня это просто "хотелка". Вот и пытаюсь понять, хорошо это или плохо. Вариант с брелоком удобный, но небезопасный - метод описан выше. А вариант с "синей меткой" более безопасный (она читается на расстоянии нескольких сантиметров), но удобства, по-сравнению с ключом, крайне мало.
Про другие марки не скажу, но у рено при закрывании машины кнопкой с брелка функция "свободные руки" деактивируется (до следующего завода двигателя), и открыть машину можно только кнопкой с брелка (ну или железным ключем, понятное дело).
Забыл добавить: ну а напоминать что батарея в ключе разряжена машина начинает примерно за месяц (проверил опытным путем) до того как ключ реально перестанет работать. При каждом старте двигателя, как такое можно провтыкать - ну я не знаю.
Ну и срабатывает ключ-карта в Рено на расстоянии около 2-3 метров. То есть, чтобы перехватить этот сигнал получается тоже на таком расстоянии надо быть. А по поводу удобства - ключ я в бумажник кладу, великолепно ложиться и проблема с забыванием кюча в других штанах решается сама сбой.
Вот и мне так кажется. На самом деле, у меня это просто "хотелка". Вот и пытаюсь понять, хорошо это или плохо. Вариант с брелоком удобный, но небезопасный - метод описан выше. А вариант с "синей меткой" более безопасный (она читается на расстоянии нескольких сантиметров), но удобства, по-сравнению с ключом, крайне мало.
Ну, тут уже смотри, что тебе важнее - удобство или безопасность. Оба сразу пока невозможно, к сожалению. Вроде единогласно определились, что по удобству это очень круто.
Забыл добавить: ну а напоминать что батарея в ключе разряжена машина начинает примерно за месяц (проверил опытным путем) до того как ключ реально перестанет работать. При каждом старте двигателя, как такое можно провтыкать - ну я не знаю.
Подозреваю, что тоже от машины к машине отличается. У меня, кстати, даже больше месяца вроде работал от момента первого предупреждения.
Ну и срабатывает ключ-карта в Рено на расстоянии около 2-3 метров. То есть, чтобы перехватить этот сигнал получается тоже на таком расстоянии надо быть.
В Ниссане вроде не больше метра. Если я рукой до дверной ручки не дотягиваюсь, то уже не срабатывает.
Бывает, оставляют на передаче и без ручника. Сколько роликов в инете, как с автозапуском машна без водителя едет. На мои робкие попытки объяснить и показать, что даже в ниссане снимается накладка и есть доступ к зам.скважине, успешного вида водитель сказал, что все равно уже вызвал мастеров, авто (фольксваген седан) не его, а родственника. Словом, сам себе помочь не захотел. А навязываться мне тоже никчему. Каждый учится на своих ошибках.
вообще-то на передаче автозапуск не работает(если ставили не в гаражах)....у Вас лично было авто с автозапуском?
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Слу, а если оба в машину сели и каждый со своим брелоком?
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Слу, а если оба в машину сели и каждый со своим брелоком?
По тому, кто был последним до этого.
удобнейшая вещь! приторочил брелок к джинсам, и забыл о ключах... а насчет фобий с ретрансляторами - на случай, если что-то мне не нравится, доставил на машину сигналку, и в подозрительных местах юзаю - итак, закрывается с любого пульта, но, в случае, если поставлена на сигнализацию, пульт сигналки лишь снимает с сигналки, но двери не открывает, а если под сигналкой открыть двери ключом-меткой...ну вы поняли...
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Ключ в машинах с безключевым запуском таки есть - для открытия авто, если вдруг водка закипает в салоне. Только т-с-с-с - никому.
А многие не знают и о кнопке валет. Им проще заплатить и ждать приезда мастеров, чем слушать советы неуспешных, думать напрягаться, в мобильном инете наконец инфу найти. Ну надо же спец.обученым людям заработать дать на лени и невежестве.
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Я бы, при наличии функционала подстройки, хотел бы для себя 2 "профиля" (один для города, другой для трассы) и переключение между ними с помощью кнопки (или голосом), но точно не 1 профиль на 1 брелок.
Думается мне, что в этих авто есть кнопки памяти в салоне на 3 положения сидения. Можно 3-ю настроить для трассы и при выезде просто нажимать эту кнопку. Вот только не знаю, если станешь на заправке и потом заведешь авто поедет ли сидение под память ключа или нет. Хотя опять нажать 3-ю кнопку не тяжело.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
