Кто использует систему запуска авто без ключа, поделитесь отзывами. Насколько это удобно, что именно не нравится? На данный момент я видел системы на основе RFID меток, и дистанционных брелков. Какие-то еще есть в реальной эксплуатации? Да, я тоже читал про идентификацию по голосу, отпечаткам и т.п. Но это, как я понимаю, еще не для массового производства. Оставляете ли метку/брелки на СТО, когда машина "без присмотра"?
Брелок. Оставляю. Машину с ключами никогда не куплю.
Неужели настолько удобно? Ведь современный ключ помещается в брелке сигналки и особо места не занимает. Я смотрю на домофон в моем подъезде, который реагирует на RFID метку. И мне не нравится. как он работает - если метка в сумке, то только в половине случаев он ее "почует" через один слой ткани. Надо подносить вплотную. Не будет ли и у автомобильного ключа также?
У меня уже вторая машина с безключевым запуском. Считаю это единственный имеющий право на жизнь метод запуска автомобиля. + у меня двери без ключа открываются, это мегаудобно когда руки чем-то заняты.
Машину с ключами никогда не куплю.
А в чём критичность такого отношения, так чисто понять?
Машину с ключами никогда не куплю.
А в чём критичность такого отношения, так чисто понять?
в голове ))))
А в чём критичность такого отношения, так чисто понять?
Надо попробовать, чтобы понять.
Жена ключи из сумочки не достает, удобно.
Подошел к машине, нажал на кнопочку она открылась, сел нажал ещё одну она звелась. руки свободны.
у меня тоже(автозапуск правда),например зимой идешь в гараж и не доходя до авто можешь запустить двигатель пока пришел,уже тепло,или так же если авто под окнами. В общем мне нравиться...
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
нажал на кнопочку она открылась
руки свободны.
Кто использует систему запуска авто без ключа, поделитесь отзывами. Насколько это удобно, что именно не нравится?
Удобно демонически, но жуткая дыра в безопасности. Уводят их радиоудлинителями, аж гай гудэ.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Вот именно такого я и побаиваюсь. Была машинка, где антенна иммобилайзера была вокруг замка зажигания и срабатывала без кнопок. И были проблемы с этим. По непонятным причинам. А также были проблемы при подсаженом аккумуляторе - завести было можно, но иммобилайзер не срабатывал.
Брелок. Оставляю. Машину с ключами никогда не куплю.
+1 Украдут и с ключами если захотят. Кейлессгоу рулит
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Любая машина с комфортным доступом открывается ключем. Жало ключа в находится внутри брелка, замочная скважина как правило скрыта под декоративной панелью ручки. Если батарейка вдруг в ключе садится, то опять же в любом авто с комфортным доступом есть слот, в который "мертвый" брелок вставляется и все заводится и едет аж бегом. Короче, ситуация, которую вы описываете, возможна только по причине невежества пользователя автомобиля.
ПС: в чем реальная неприятность этой системы, так это в том, что у пользователя возникает иллюзия того, что машина открывается от его присутствия. А на самом деле она открывается от присутсвтия брелка в сумке, поэтому если вдруг сумку сегодня не взял, то приходится идти обратно домой со стоянки
Неужели настолько удобно? Ведь современный ключ помещается в брелке сигналки и особо места не занимает. Я смотрю на домофон в моем подъезде, который реагирует на RFID метку. И мне не нравится. как он работает - если метка в сумке, то только в половине случаев он ее "почует" через один слой ткани. Надо подносить вплотную. Не будет ли и у автомобильного ключа также?
Удобство в том, что брелок лежит где-то в сумке и я его уже много лет не держал в руках.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Для таких случаев в брелке спрятан обычный ключ, им открываются двери и дальше можно завести авто этим ключом. Уверен у других производителей тоже предусмотрен вариант запуска двигателя по схожей схеме. Просто мануал нужно иногда читать. Сотрудница рассказывала как с подругой и двумя парнями не смогли колесо пробитое поменять, тупо не знали как. Это ведь не значить, что запаска не нужна.
Из удобств. Ключ в кармане позволяет выйти из работающей машины и не бояться, что она случайно захлопнется или уедет без тебя. Да и не болтается ничего под рулем издавая лишние звуки.
Кстати, масса случаев когда ключи закрывали в авто и тоже вызывали спецов по вскрытию или мудрили с проволочками или ехали за запасными ключами. При наличии брелка в авто такого никогда не случится с бесключевым доступом.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Механический ключ в брелке. Один раз в жизни пользовался, когда села батарейка.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Любая машина с комфортным доступом открывается ключем. Жало ключа в находится внутри брелка, замочная скважина как правило скрыта под декоративной панелью ручки. Если батарейка вдруг в ключе садится, то опять же в любом авто с комфортным доступом есть слот, в который "мертвый" брелок вставляется и все заводится и едет аж бегом. Короче, ситуация, которую вы описываете, возможна только по причине невежества пользователя автомобиля.
ПС: в чем реальная неприятность этой системы, так это в том, что у пользователя возникает иллюзия того, что машина открывается от его присутствия. А на самом деле она открывается от присутсвтия брелка в сумке, поэтому если вдруг сумку сегодня не взял, то приходится идти обратно домой со стоянки
Это не позволяет забыть права и ездить без них.
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Любая машина с комфортным доступом открывается ключем. Жало ключа в находится внутри брелка, замочная скважина как правило скрыта под декоративной панелью ручки. Если батарейка вдруг в ключе садится, то опять же в любом авто с комфортным доступом есть слот, в который "мертвый" брелок вставляется и все заводится и едет аж бегом. Короче, ситуация, которую вы описываете, возможна только по причине невежества пользователя автомобиля.
ПС: в чем реальная неприятность этой системы, так это в том, что у пользователя возникает иллюзия того, что машина открывается от его присутствия. А на самом деле она открывается от присутсвтия брелка в сумке, поэтому если вдруг сумку сегодня не взял, то приходится идти обратно домой со стоянки
Это не позволяет забыть права и ездить без них.
у кожної людини свій характер (с) Слово сумка можно по смыслу поменять на слово "джинсы". А еще есть люди, которые не нарушают и поэтому документы с собой не возят )
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Это есть и в хороших машинах с ключевым доступом.
...
Любая машина с комфортным доступом открывается ключем. Жало ключа в находится внутри брелка, замочная скважина как правило скрыта под декоративной панелью ручки. Если батарейка вдруг в ключе садится, то опять же в любом авто с комфортным доступом есть слот, в который "мертвый" брелок вставляется и все заводится и едет аж бегом. Короче, ситуация, которую вы описываете, возможна только по причине невежества пользователя автомобиля.
ПС: в чем реальная неприятность этой системы, так это в том, что у пользователя возникает иллюзия того, что машина открывается от его присутствия. А на самом деле она открывается от присутсвтия брелка в сумке, поэтому если вдруг сумку сегодня не взял, то приходится идти обратно домой со стоянки
Это не позволяет забыть права и ездить без них.
у кожної людини свій характер (с) Слово сумка можно по смыслу поменять на слово "джинсы". А еще есть люди, которые не нарушают и поэтому документы с собой не возят )
Сумка необходима. Потому что сегодня одни джинсы, завтра другие, послезавтра шорты. Перекладывать брелок - обречь себя на увеличение пробега до стоянки в два раза. Ненарушающие люди расслаблены и когда их всё-таки останавливает полиция очень неприятно обнаружить, что у тебя нет прав. А так вот - струсил пыль и предъявил.
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Это есть и в хороших машинах с ключевым доступом.
Не может быть машина хорошей, если в неё надо тыкать железной отвёрткой, чтобы она ехала.
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
строго говоря, бесключевой доступ и привязка памяти сидения к ключу - есть фичи не связанные между собой. Есть куча авто, в которых эта фича работает при вводе ключа в скважину замка зажигания. Очень старые Мерседесы или почти новые Вольво, например.
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
строго говоря, бесключевой доступ и привязка памяти сидения к ключу - есть фичи не связанные между собой. Есть куча авто, в которых эта фича работает при вводе ключа в скважину замка зажигания. Очень старые Мерседесы или почти новые Вольво, например.
Но ведь работает в таком случае именно чип-ключ, а не его металлическое жало, то есть это просто урезанная версия.
Если речь о автозапуске без ключа то кратко: БОМБА! Зимой из дому завожу, прогреваю, летом можно и охлаждать ! "Пандора" с автозапуском Ненарадуюсь
Вставка ключа нарезаная под замок двери-это на случай открыть/закрыть авто механически в случае когда села батарейка в ключе или сел акуммулятор в машине. Механику двери(личинка замка),всегда должна быть исправна так как если сядет акумм и механика не будет работать..тогда велкам на услугу Аварийное открытие дверей.
Автозапуск хорош в зимний период..запустил двигло..пришел сел поехал)))
Этой вставки в смарт ключ для замка двери нет у автомобилей Тесла так как в двери нет замка
Этой вставки в смарт ключ для замка двери нет у автомобилей Тесла так как в двери нет замка
Если у Теслы сел аккумулятор, то зачем ей двери открывать?
Вставка ключа нарезаная под замок двери-это на случай открыть/закрыть авто механически в случае когда села батарейка в ключе или сел акуммулятор в машине. Механику двери(личинка замка),всегда должна быть исправна так как если сядет акумм и механика не будет работать..тогда велкам на услугу Аварийное открытие дверей.
Автозапуск хорош в зимний период..запустил двигло..пришел сел поехал)))
Кстати: спасибо тебе еще раз за помощь в организации второго полноценного ключа
авто с бесключевым запуском. удобно. нравится. ключ не рвет карман. не нужно пихать чевойто кудайто чтоб завести авто. сел аккум - в брелке спрятан ключ. т.е. открыть и завести нет проблем.
мне одно интересно. КАК этот мешок электроники понимает, где этот самый ключ-брелок находится???!!! подхожу к авто - раскладывает зеркала и включает подсветку земли у дверей. типа "узнала". соответственно с кнопки можно открыть/закрыть. Это если ключ ВНЕ авто. Если я сел в авто и заблокировал двери изнутри кнопкой (двигатель пофик запущен или нет) - снаружи двери уже не открыть! Если выйти из авто, оставив ключ/брелок внутри авто - машина НЕ закрывается и на сигналку не ставится! Начинает мерзко пищать. Типа - дебил, ты ключи внутри забыл! Удобно! Но как она понимает, что ключ в машине, а не рядом с машиной снаружи??!! Ну и еще один минус такой системы - если попал в дождь, помыл авто. короче если авто мокрое и вдарил мороз - эти самые кнопки доступа в авто на дверях прихватывает и они либо не нажимаются, либо могут заклинить при нажатии и машинка начинает истерично становится/сниматься с сигналки. Выход - в таких случаях использовать брелок.
но в использовании удобно и, ИМХО,маст хэв.
Кстати: спасибо тебе еще раз за помощь в организации второго полноценного ключа
мне одно интересно. КАК этот мешок электроники понимает, где этот самый ключ-брелок находится???!!! подхожу к авто - раскладывает зеркала и включает подсветку земли у дверей. типа "узнала". соответственно с кнопки можно открыть/закрыть. Это если ключ ВНЕ авто. Если я сел в авто и заблокировал двери изнутри кнопкой (двигатель пофик запущен или нет) - снаружи двери уже не открыть! Если выйти из авто, оставив ключ/брелок внутри авто - машина НЕ закрывается и на сигналку не ставится! Начинает мерзко пищать. Типа - дебил, ты ключи внутри забыл! Удобно! Но как она понимает, что ключ в машине, а не рядом с машиной снаружи??!!
В машине не одна антенна Стоит изучить автос от и до))) И далеко не все автомобили не закрываются если ключ внутри.
Я себе нацепил один ключ на одни штаны, второй ключ на другие, т.к. я не баба и двух штанов мне вполне хватает на 2 недели, то у меня просто снимается вопрос о том, где ключи от машины, они всегда со мной и доставать их не нужно.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Ключ есть, при необходимости открывается механически, даже если сел аккум, етц
Однажды хватило примерно неделю поездить на папиной машине с чип-ключом, чтобы понять, что следующая моя машина будет с такой же штукой. Так и получилось в итоге. 21 век, а мы до сих пор кусок металла в дырку тыкаем... дикари-с
Вставка ключа нарезаная под замок двери-это на случай открыть/закрыть авто механически в случае когда села батарейка в ключе или сел акуммулятор в машине.
Не обязательно. У меня, если больше недели или что то около того,не открывалась, то только механически.
Кто использует систему запуска авто без ключа, поделитесь отзывами. Насколько это удобно, что именно не нравится? На данный момент я видел системы на основе RFID меток, и дистанционных брелков. Какие-то еще есть в реальной эксплуатации? Да, я тоже читал про идентификацию по голосу, отпечаткам и т.п. Но это, как я понимаю, еще не для массового производства. Оставляете ли метку/брелки на СТО, когда машина "без присмотра"?
На мой взгляд основной вопрос - вопрос безопасности RFID. Если его решить - то RFID (или аналоги на NFC) может быть не только ключом от домофона и пропуском на работу, но и ключом от машины, банковской картой (PayWave, PayPass), паспортом, правами и т.д. Тогда можно прийти и к такому: https://geektimes.ru/post/246298/ Наверно удобно иметь ключ и документы, которые нельзя потерять. Но повторюсь, весь вопрос в безопасности. А потом будет следующее:
"И он сделает то, что всем - малым и великим, богатым и нищим, свободным и рабам - положено будет начертание на правую руку их (имплантация метки) или на чело их (в отсутствие у человека правой руки или для "безопасности и долгосрочности" метки), И что никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертание, или имя зверя или число имени его"..."Здесь мудрость. Кто имеет ум, тот сочти число зверя, ибо это число человеческое; число его шестьсот шестьдесят шесть. " Если учесть то, что в будущем эта технология будет достаточно усовершенствована, то представляется возможным использовать метку для замены ею документов, удостоверяющих личность, и для последующей мгновенной оплаты за разного рода услуги или товары, используя глобальную базу данных, в которой будет хранится вся необходимая информация, включая и финансовое состояние владельцев таких меток. Это неизбежно повлечет за собой упразднение наличной формы оплаты, ввиду ее несовершенства (возможность кражи наличных денег, износ бумажной массы и т.д.) и переход на безналичную. В таком случае, это будет прямым исполнением пророчества, поскольку не имеющие метки, не смогут "ни покупать, ни продавать", кроме тех, кто имеет эту метку.
Уж как бы эти удобства не были б началом конца... (че-то меня сегодня от сладкого прет...)
gsm сигналка + блок автозапуска
gsm сигналка + блок автозапуска
С родным ключом под торпедой?
зависит от машины =) а в чеп проблема с чипом под торпедой , если для движения нужна другая метка а не родной ключ =)
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
вообще без разницы, что так, что так нормально.
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Интересно а как авто на автомате на P(паркинг) может сама поехать Или авто на нейтральной передаче
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
Если надо что-то доставать из кармана и куда-то его прикладывать, не вижу отличия по удобству от старого-доброго ключа.
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
Если надо что-то доставать из кармана и куда-то его прикладывать, не вижу отличия по удобству от старого-доброго ключа.
Вот и мне так кажется. На самом деле, у меня это просто "хотелка". Вот и пытаюсь понять, хорошо это или плохо. Вариант с брелоком удобный, но небезопасный - метод описан выше. А вариант с "синей меткой" более безопасный (она читается на расстоянии нескольких сантиметров), но удобства, по-сравнению с ключом, крайне мало.
Бывает, оставляют на передаче и без ручника. Сколько роликов в инете, как с автозапуском машна без водителя едет. На мои робкие попытки объяснить и показать, что даже в ниссане снимается накладка и есть доступ к зам.скважине, успешного вида водитель сказал, что все равно уже вызвал мастеров, авто (фольксваген седан) не его, а родственника. Словом, сам себе помочь не захотел. А навязываться мне тоже никчему. Каждый учится на своих ошибках.
Со штатными брелками все понятно - сел в машину, нажал кнопку на панели - завелся. А кто-то пользовался автозапуском с синей RFID меткой? Там ее надо приложить, и только потом жать кнопку. Это удобно?
Если надо что-то доставать из кармана и куда-то его прикладывать, не вижу отличия по удобству от старого-доброго ключа.
Вот и мне так кажется. На самом деле, у меня это просто "хотелка". Вот и пытаюсь понять, хорошо это или плохо. Вариант с брелоком удобный, но небезопасный - метод описан выше. А вариант с "синей меткой" более безопасный (она читается на расстоянии нескольких сантиметров), но удобства, по-сравнению с ключом, крайне мало.
Про другие марки не скажу, но у рено при закрывании машины кнопкой с брелка функция "свободные руки" деактивируется (до следующего завода двигателя), и открыть машину можно только кнопкой с брелка (ну или железным ключем, понятное дело).
Забыл добавить: ну а напоминать что батарея в ключе разряжена машина начинает примерно за месяц (проверил опытным путем) до того как ключ реально перестанет работать. При каждом старте двигателя, как такое можно провтыкать - ну я не знаю.
Ну и срабатывает ключ-карта в Рено на расстоянии около 2-3 метров. То есть, чтобы перехватить этот сигнал получается тоже на таком расстоянии надо быть. А по поводу удобства - ключ я в бумажник кладу, великолепно ложиться и проблема с забыванием кюча в других штанах решается сама сбой.
Вот и мне так кажется. На самом деле, у меня это просто "хотелка". Вот и пытаюсь понять, хорошо это или плохо. Вариант с брелоком удобный, но небезопасный - метод описан выше. А вариант с "синей меткой" более безопасный (она читается на расстоянии нескольких сантиметров), но удобства, по-сравнению с ключом, крайне мало.
Ну, тут уже смотри, что тебе важнее - удобство или безопасность. Оба сразу пока невозможно, к сожалению. Вроде единогласно определились, что по удобству это очень круто.
Забыл добавить: ну а напоминать что батарея в ключе разряжена машина начинает примерно за месяц (проверил опытным путем) до того как ключ реально перестанет работать. При каждом старте двигателя, как такое можно провтыкать - ну я не знаю.
Подозреваю, что тоже от машины к машине отличается. У меня, кстати, даже больше месяца вроде работал от момента первого предупреждения.
Ну и срабатывает ключ-карта в Рено на расстоянии около 2-3 метров. То есть, чтобы перехватить этот сигнал получается тоже на таком расстоянии надо быть.
В Ниссане вроде не больше метра. Если я рукой до дверной ручки не дотягиваюсь, то уже не срабатывает.
Бывает, оставляют на передаче и без ручника. Сколько роликов в инете, как с автозапуском машна без водителя едет. На мои робкие попытки объяснить и показать, что даже в ниссане снимается накладка и есть доступ к зам.скважине, успешного вида водитель сказал, что все равно уже вызвал мастеров, авто (фольксваген седан) не его, а родственника. Словом, сам себе помочь не захотел. А навязываться мне тоже никчему. Каждый учится на своих ошибках.
вообще-то на передаче автозапуск не работает(если ставили не в гаражах)....у Вас лично было авто с автозапуском?
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Слу, а если оба в машину сели и каждый со своим брелоком?
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Слу, а если оба в машину сели и каждый со своим брелоком?
По тому, кто был последним до этого.
удобнейшая вещь! приторочил брелок к джинсам, и забыл о ключах... а насчет фобий с ретрансляторами - на случай, если что-то мне не нравится, доставил на машину сигналку, и в подозрительных местах юзаю - итак, закрывается с любого пульта, но, в случае, если поставлена на сигнализацию, пульт сигналки лишь снимает с сигналки, но двери не открывает, а если под сигналкой открыть двери ключом-меткой...ну вы поняли...
Гг, сегодня одни такие безключевые загорали на парковке супермаркета. В машине грелась водка, мясо на шашлыки. А они ждали вызванного мастера. Брелок в руках, а не открывается. Вот и прелесть безключевого доступа/запуска. Иногда машины с автозапуском и ехать сами начинают, до первого препятствия.
Ключ в машинах с безключевым запуском таки есть - для открытия авто, если вдруг водка закипает в салоне. Только т-с-с-с - никому.
А многие не знают и о кнопке валет. Им проще заплатить и ждать приезда мастеров, чем слушать советы неуспешных, думать напрягаться, в мобильном инете наконец инфу найти. Ну надо же спец.обученым людям заработать дать на лени и невежестве.
Кроме бесключевого доступа в хороших машинах сиденье ещё и подстраивается под водителя, то есть пришла жена со своим брелоком - сиденье под неё, пришёл я - под меня.
Я бы, при наличии функционала подстройки, хотел бы для себя 2 "профиля" (один для города, другой для трассы) и переключение между ними с помощью кнопки (или голосом), но точно не 1 профиль на 1 брелок.
Думается мне, что в этих авто есть кнопки памяти в салоне на 3 положения сидения. Можно 3-ю настроить для трассы и при выезде просто нажимать эту кнопку. Вот только не знаю, если станешь на заправке и потом заведешь авто поедет ли сидение под память ключа или нет. Хотя опять нажать 3-ю кнопку не тяжело.
ничего никуда не поедет. у меня память на 2 настройки сиденья. поскольку за рулем сам - мне хватает )) есть еще опция «комфортная посада в авто», но я ее через пару месяцев отключил - задолбался кататься на сиденьи. но опция тоже удобная
ну лежит ключ в машине ну завелась , но второго ключа ( для разрешения движения нету ) только пошевелилась больше нормы - мотор заглушился пошло оповещение владельцу
Кто использует систему запуска авто без ключа, поделитесь отзывами. Насколько это удобно, что именно не нравится? На данный момент я видел системы на основе RFID меток, и дистанционных брелков. Какие-то еще есть в реальной эксплуатации? Да, я тоже читал про идентификацию по голосу, отпечаткам и т.п. Но это, как я понимаю, еще не для массового производства. Оставляете ли метку/брелки на СТО, когда машина "без присмотра"?
Сам навчився заводити мшину буз ключа!!!
Удобство в том, что брелок лежит где-то в сумке и я его уже много лет не держал в руках.
Интересно, носки со встроенным брелком пользовались бы популярностью?
зачем ... достаточно привязать свой телефон
зачем ... достаточно привязать свой телефон
К носкам???
к машине =)
Удобство в том, что брелок лежит где-то в сумке и я его уже много лет не держал в руках.
Интересно, носки со встроенным брелком пользовались бы популярностью?
Носки не знаю, но вот очки, чтобы им можно было позвонить, пошли бы.
... Считаю это единственный имеющий право на жизнь метод запуска автомобиля. + у меня двери без ключа открываются, это мегаудобно когда руки чем-то заняты...
Вот интересно в свете соседней ветки с проколами колес и грабежами. Находишься рядом с машиной, она открывается, тебя в это время отвлекают и грабят машину. Или я чего-то не понимаю? Можно ли заблокировать двери, находясь рядом с машиной?
А еще есть люди, которые не нарушают и поэтому документы с собой не возят )
Сам хоч зрозумів, що написав парадокс?
Вот интересно в свете соседней ветки с проколами колес и грабежами. Находишься рядом с машиной, она открывается, тебя в это время отвлекают и грабят машину. Или я чего-то не понимаю? Можно ли заблокировать двери, находясь рядом с машиной?
В тех машинах, которые мне встречались, есть вариант настроить замок так, чтобы по первому нажатию открывалась только дверь, которую тыцаешь, а по второму - остальные. Правда, в Ниссане мне так и не удалось это сделать Но в мануале процедура описана. Так и назыавется - система анти-вор. Кроме того, брелок работает и так же как стандартный. Кнопи открыть/закрыть на нем все так же есть.
Ну и срабатывает ключ-карта в Рено на расстоянии около 2-3 метров. То есть, чтобы перехватить этот сигнал получается тоже на таком расстоянии надо быть.
Отже, на парковках паркуватися не можна, якщо машини стоять щільно. Потрібно, щоб було багато вільного місця. Інакше, пройдеш повз якусь припарковану машину на відстані менше 2 метрів і все...
Ну и срабатывает ключ-карта в Рено на расстоянии около 2-3 метров. То есть, чтобы перехватить этот сигнал получается тоже на таком расстоянии надо быть.
Отже, на парковках паркуватися не можна, якщо машини стоять щільно. Потрібно, щоб було багато вільного місця. Інакше, пройдеш повз якусь припарковану машину на відстані менше 2 метрів і все...
Что все? Машина открывается при нажатии на кнопку на двери, так что можно кругами ходить до бесконечности. Ну, и на Ниссане ключ работает до 70 см от двери.
Что все? Машина открывается при нажатии на кнопку на двери, так что можно кругами ходить до бесконечности.
Все - це щодо перехоплення сигналу. А, маючи сигнал, можна і на кнопку натискати.
Ну, и на Ниссане ключ работает до 70 см от двери.
Так, це значно менше за два метри. Але вище вже було посилання на чудове відео, в тому числі і щодо відстані. Кілометр - вражає.
Отже, на парковках паркуватися не можна, якщо машини стоять щільно. Потрібно, щоб було багато вільного місця. Інакше, пройдеш повз якусь припарковану машину на відстані менше 2 метрів і все...
Тому, кто страдает паранойей, ничего не мешает на парковках закрывать машину обычным ключом.
Отже, на парковках паркуватися не можна, якщо машини стоять щільно. Потрібно, щоб було багато вільного місця. Інакше, пройдеш повз якусь припарковану машину на відстані менше 2 метрів і все...
Тому, кто страдает паранойей, ничего не мешает на парковках закрывать машину обычным ключом.
І нафіга тоді ті понти з %Subj%?..
І нафіга тоді ті понти з %Subj%?..
Очевидно же - для тех, кто не страдает паранойей Или для того, чтобы удобно пользоваться там, где паранойя не обостряется
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
