В Киево-Святошинском районе планируется проложить новую улицу, которая соединит Житомирскую и Одесскую трассы.
Чтобы учесть все предложения и замечания касательно строительства, в четверг, 22 сентября, в селе Петропавловская Борщаговка состоялись общественные слушания. Именно через окраину села пройдет объездная дорога. На слушаниях обсуждалось внесение изменений в генеральный план развития села.
Подробнее об изменениях в генплане журналистам рассказал главный архитектор проектов Украинского научно-исследовательского проектного института гражданского строительства "УКРНДПІЦИВІЛБУД" Олег Ханенко.
По его словам, население Петропавловской Борщаговки стремительно увеличивается, уже сейчас в селе зарегистрировано 13 000 человек, а по неофициальным данным жителей порядка 20 000. В связи с этим требовалось внести изменения в инфраструктуру и жилищную застройку села.
Одним из главных аспектов изменений в генплане является прокладывание объездной дороги. "Всю ту нагрузку, что сейчас держит Кольцевая дорога Киева частично будет перебирать новая магистральная улица районного значения. Улица будет иметь пересечение с существующим направлением: это улица Ленина (теперь Соборности) села Петропавловская Борщаговка. Далее через железную дорогу между городом Вишневое и селом Софийская Борщаговка она пройдет через территорию фермерских хозяйств в пределах Софийской Борщаговки. Затем рядом с оптовым рынком и выйдет на автодорогу Киев – Одесса", - рассказал Ханенко.
Также новым генпланом будут предусмотрены новые выезды из села на Окружную дорогу.
На кадастровой карте хорошо просматривается трассировка + в генплане она есть (красным):
Странное расположение - слишком близко от Кольцевой. И вообще, для начала неплохо бы привести Кольцевую в соответствие с ее названием.
панімаєш, повноцінна окружна - це два мости (в ідеальному випадку - три, через Десну). Так що сам розумієш - одне діло прокласти новий асфальт паралельно окружній, що існує. І зовсім інше - будувати таки окружну. Нікуди з Московського мосту фури не дінуться, і так само будуть пхатись на клєвер Броварського/Братиславської/Хоткевича, на Південний міст з Столічного шосе.
А жители жк софия так верили в тихий райончик:)))
Тихие райончики возможны, но для этого требуется модульное построение города. А пока строим где попало, дороги прокладываем где попало, где надо - не прокладываем, хотим - перекрываем. Такой и результат.
А те желтые кружочки на картинке - так понимаю, планируемые двухуровневые развязки? Ну-ну ))
в качестве полумеры пойдет, "окружная" в существуещем виде это просто жах
Если бы более подробную карту... Где она там вр-не Гатного проходить будет? там все застроено. И непонятно как с оптовым рынком сопрягаться будет - там все участки выкуплены. И как железную дорогу пересекать будет и где? переезд? :-)))
Если бы более подробную карту... Где она там вр-не Гатного проходить будет? там все застроено. И непонятно как с оптовым рынком сопрягаться будет - там все участки выкуплены. И как железную дорогу пересекать будет и где? переезд? :-)))
Верю что таки дотянут до Вишневого, а дальше будут смотреть сколько можно распилить на компенсациях
Если бы более подробную карту... Где она там вр-не Гатного проходить будет? там все застроено. И непонятно как с оптовым рынком сопрягаться будет - там все участки выкуплены. И как железную дорогу пересекать будет и где? переезд? :-)))
Верю что таки дотянут до Вишневого, а дальше будут смотреть сколько можно распилить на компенсациях
Там как раз все есть. И земля есть. Трасса будет как я понял между Вишневим и Софиевской. Так как раз смотрите кадастр. Четко видно что земля для етой дороги на удивление предусмотрена.
П.с. к чему тут гатне? Если она с вишневого пойдет полями на теремки за опт ринком.
Это мертворожденное дитя. Имхо.
П.с. к чему тут гатне? Если она с вишневого пойдет полями на теремки за опт ринком.
При том, что за опт рынком земля вся в ОСГ, более того, почти на всех участках есть строения.
П.с. к чему тут гатне? Если она с вишневого пойдет полями на теремки за опт ринком.
При том, что ща опт рынком земля вся в ОСГ, более того, почти на всех участках есть строения.
П.с. к чему тут гатне? Если она с вишневого пойдет полями на теремки за опт ринком.
При том, что ща опт рынком земля вся в ОСГ, более того, почти на всех участках есть строения.
Кадастр смотрите
Ну посмотрел. На тиримки (к одесской трассе) как собираемся просочицца - через кибцентр?
А куда, в перспективе, будет выходить Комарова? Смотрю, стремится куда-то далеко, за город. Сольется с бышевской трассой?
...
При том, что ща опт рынком земля вся в ОСГ, более того, почти на всех участках есть строения.
Кадастр смотрите
Ну посмотрел. На тиримки (к одесской трассе) как собираемся просочицца - через кибцентр?
Вот и я говорю, там совсем неясно, как выходить будет на одесскую трассу "за оптовым рынком. Для натурных испытаний вэлком на одесскую трассу . Едем медленоо и втыкаем на правую сторону. Где там выезжать? Всё застроено.
Ну посмотрел. На тиримки (к одесской трассе) как собираемся просочицца - через кибцентр?
Вот и я говорю, там совсем неясно, как выходить будет на одесскую трассу "за оптовым рынком. Для натурных испытаний вэлком на одесскую трассу . Едем медленоо и втыкаем на правую сторону. Где там выезжать? Всё застроено.
По схеме видно же что по прямой выходит в районе АНП (там есть уже дорога). и через развязку новая дорога выходет аж за КЛО.
По схеме видно же что по прямой выходит в районе АНП (там есть уже дорога). и через развязку новая дорога выходет аж за КЛО.
Вы имеете ввиду эту дорогу? Справа от места фото забор инкиба, слева - Гатне.
Сколько лет ломали копья про переезд в Вишневом, и мост хотели и туннель, а переезд и поныне там стоит. Так что я как бы сомневась что как то смогут преодолеть жд путя. А переезд, это мертворожденный ребенок, и так торба с ним полная.
ПС, ну и реально там негде ту дорогу делать, одни дома, или выкуплено для домов, это если через петровское за Вишневым делать, то может что то и будет.
Там реально нет места физически для четырех полос. И мост через действующую с довольно интенсивным движением электифицированную ж.д. это вопрос не одного года. Лет пять, не меньше. Но, повторюсь, нет места для автодороги.
Там реально нет места физически для четырех полос. И мост через действующую с довольно интенсивным движением электифицированную ж.д. это вопрос не одного года. Лет пять, не меньше. Но, повторюсь, нет места для автодороги.
Да ладно, за скоко там вторую нитку жулянского путепровода построили? Другое дело - места нет, хотя инкибовские недострои кагбе и напрашиваются на снос. Но! Тотже жулянский свежепостроенный мост резким поворотом в конце кагбе намекает, что и пять дворов хрен переставишь, даже если их и заливает каждой весной по самые уши.
Откуда на правом берегу М03, афтар?
Откуда на правом берегу М03, афтар?
Сбило с толку обозначение на Гугл карте.
А есть расшифровка для картинки дорог генплана? Типа "жирность" улиц на карте, цвет и т.п.
Какого генплана?
А есть расшифровка для картинки дорог генплана? Типа "жирность" улиц на карте, цвет и т.п.
Графические материалы действующего Геплана, в формате PDF. Оранжевый цвет - перспектива, толстая линия - общегородского значения. Судя по обозначению, ж/д предполагается пересекать посредством путепровода.
Спасибо!
Если бы более подробную карту... Где она там вр-не Гатного проходить будет? там все застроено.
Вот карта (по увеличению - 10 МБ):
От планов не отказались, хотят приглашать турков, присутствует поддержка КОГА
От планов не отказались, хотят приглашать турков, присутствует поддержка КОГА
От планов не отказались, хотят приглашать турков, присутствует поддержка КОГА
Нафіг воно потрібне? Доки побудують, то вийде чергове лайно зі світлофорами та горбами поперек дороги у кількості 100500 штук.
А где там эта дорога возле рынка Столичного проходить будет? Там уже всё нарезано по 6-15 соток и активно продается..
От планов не отказались, хотят приглашать турков, присутствует поддержка КОГА
Нафіг воно потрібне? Доки побудують, то вийде чергове лайно зі світлофорами та горбами поперек дороги у кількості 100500 штук.
Мне было достаточно один раз заехать в те края, чтобы вопрос "зачем?" отпал раз и навсегда. Именно безостановочную автомагистраль там вряд ли собирались строить, но дорога там нужна, потому как имеющаяся дорожная сеть не справляется уже очень давно.
А через Шпитьки-Белогородку-Боярку, не?
А где там эта дорога возле рынка Столичного проходить будет? Там уже всё нарезано по 6-15 соток и активно продается..
нужно будет - отберут. Вроде как есть такой закон..... И вообще, там по большей части самозахват. Например, из-за аэропорта там нельзя стоить высотки. А их там куча.....
нужно будет - отберут
І позитивні приклади є: Подільський міст та розв’язка на Шулявці.
От планов не отказались, хотят приглашать турков, присутствует поддержка КОГА
В Бучанском районе Киевской области построят новую дорогу протяженностью 16,5 км, которая будет проходить через Борщаговку (за пределами Киева), Вишневое и Чабаны. Об этом сообщает пресс-служба Киевской облгосадминистрации.
Предварительная стоимость проекта составляет 3 млрд грн. Строительство проинвестирует турецкая компания Ozaltin Holding, с которой накануне заключили меморандум о сотрудничестве. Украинская и турецкая сторона будут совместно работать над реализацией проекта.
По словам главы Киевской ОГА Василия Володина, новая дорога позволит разгрузить кольцевую дорогу в Киеве и обеспечить развитие инфраструктуры в Киевской агломерации. Она будет проходить через Борщаговскую, Вишневскую и Чабановскую общины и свяжет между собой две международные трассы — М-06 Киев-Чоп и М-05 Киев-Одесса.
Вдоль всей протяженности дороги собираются создать соответствующую инфраструктуру. В частности, речь идет об обустройстве инженерного коридора с качественными сетями водоснабжения и водоотведения.
Справка: Ozaltin Holding — турецкая строительная группа, которая более 60 лет работает на внутреннем и мировом рынках. Компания занимается строительством гидроэлектростанций, масштабных инфраструктурных проектов в дорожной отрасли, горной промышленностью и т. д. Также Ozaltin Holding проводит исследования и внедряет разработки в области возобновляемых источников энергии, занимается реализацией проектов в туристической и агрокультурных сферах.
Летом 2019 года компания зарегистрировала представительство в Украине. А в декабре 2019 года получила лицензию с разрешением строить объекты самого высокого уровня сложности.
так это участок новой большой окружной о котором уже не раз писалось? понял что нет, это они хотят соединить ближе к Киеву трассы Киев-Чоп и Киев-Одесса. Честно как то много хотят....
так это участок новой большой окружной о котором уже не раз писалось? понял что нет, это они хотят соединить ближе к Киеву трассы Киев-Чоп и Киев-Одесса. Честно как то много хотят....
Эта дорога более реальна, чем участок большой окружной.
так это участок новой большой окружной о котором уже не раз писалось? понял что нет, это они хотят соединить ближе к Киеву трассы Киев-Чоп и Киев-Одесса. Честно как то много хотят....
Эта дорога более реальна, чем участок большой окружной.
+1, и земля под дорогу свободна, но новостройки конечно уже впритык
Будем пальцы накрест держать чтобы построили. Давно пора разгружать Окружную.
нужно будет - отберут
І позитивні приклади є: Подільський міст та розв’язка на Шулявці.
Ага) особенно пример с заводом Большевик
нужно будет - отберут
І позитивні приклади є: Подільський міст та розв’язка на Шулявці.
Ага) особенно пример с заводом Большевик
Тот кусок земли даже не золотой, а платиновый - и на него у многих давно пасть открыта и слюна капает - потому и поделить не могут никак
Ну проезд там от житомирки до одесской и сейчас есть, и не один. А вот тема железнодорожных переездов нигде не раскрыта. Так, то как по мне толку от того распила 3 лярдов аля турецких гривен будем маловато
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
