2.22грн/1км (электромобиль с учётом замены аккумуляторных батарей)< 2,50грн/1км (бензиновый авто)
приграничные государства стоимость для бытового потербителя~1kWh=€0.145=~ 4,11грн. Имея среднегодовой пробег 20000км/год, стоимость электроэнергии для заправки авто будет (идём в Европу) ~ 0,19 кВт•ч на километр х 20000км х 4,11грн/кВт•ч=15618грн/год или 0,78грн/1км бензин 25грн/литр, при расходе 10л/100км, 2,50грн/1км
Афигенно. Электричество вы считаете по европейской цене, а бензин - по украинской. Вы уж определитесь, или электричество по 1,70, или бензин по 40 грн и тогда считайте.
Ну, и НПЗ загрязняют атмосферу больше, чем ветро-гидро-сонце-атомные электростанции
Персонально для Вас Я определился 2.22грн/1км (электромобиль с учётом замены аккумуляторных батарей)< 3,05грн/1км (бензиновый авто)
Ведь могли, ввести коэффициент к стоимости 25грн/литр Но не захотели. 1,061евро литр=30,05грн/литр (средняя Польша-Румыния) 100евро=2831.8115грн.
Цены за литр на 4 ноября 2016 в евро: Польша 0.995евро/литр А95 (542), Венгрия 1.114евро/литр( 137), Румыния 1.127евро/литр ( 614), Словакия 1.257евро/литр (98). В скобках длина границ. http://www.mylpg.eu/lpg-prices-across-europe
я указал, 10 литров на 100, теперь введите 8 литров на сотню и 3,05грн/км -станет существенно ниже, 3,05 х 0,8=2,44.
2,22 и 2,44 p.s. атомные конечно "не загрязняют", Фукусима, ЧАЭС и т.п. В Укране моложе 27 лет, тройка блоков осталась (из интернета №6-Запорожская, №4-Ровенская, №2 -Хмельницкая). А если ЕС запретит эксплуатацию АЭС , как в своё время запретил в Литве и Игналинская АЭС уже не вырабатывает электроэнергию.
Стартовую стоимость бензинового и электомобиля, а также потерю их стоимости (с возрастом), каждый сможет посчитать самостоятельно.
А про бесплатную зарядку что-нибудь слышали, даже в нашей деревне киеве(а в той же прибалтике, кроме этого и другие преференции, бесплатные стоянки, нет налога дорожного, движение по полосе ОТ)?
0,04-0,05 USD/km
А про бесплатную зарядку что-нибудь слышали, даже в нашей деревне киеве(а в той же прибалтике, кроме этого и другие преференции, бесплатные стоянки, нет налога дорожного, движение по полосе ОТ)?
Т.к. интернет не доступен, не слышал
Шара обычно бывает для прикормки (кстати у нас также отменили дорожный сбор). Пока на шарик, -пользуйтесь, наслаждайтесь экономией.
Любой источник энергии стоит в приведенных единицах British thermal unit (BTU) практически одинаково (нефть, уголь, газ, "атом" itc.)
Пример. Стоимость зарядки за 1 кВт в ЕС (Европе) Свыше 25000 комплексов зарядки more than 25.000 public charge points
Хотите заплатить за кВт, пожалуйста Prices for charging in Germany Volume ( €0,48/kWh) я писал в пятиминутном расчётике про более гуманную цену (для бытовых) и намекал, что промышленная будет дороже: "приграничные государства стоимость для бытового потербителя~1kWh=€0.145=~ 4,11грн." Хотите поминутную ( ) заправку, также возможно Time (€0,06-€0,36/minute) (вероятно зависит от мощности (скорости зарядки батареии авто) https://www.thenewmotion.com/en/products/electric-charging-in-europe/
а по полосам ОТ и у нас часто без билетиков ездят p.s. ранее говорили: желаешь разорить , подари фотоаппарат
8 литров в городе это автомобиль класса Матиз. Автомобиль одного класса с Лифом потребляет от 10 литров. То есть от 3 грн/км. Теперь электромобиль, новая батарея с 8-летней гарантией стоит 5000 долл. То есть 81 коп/км. Плюс 78 коп расход э/э - итого 1,60, то бишь почти вдвое дешевле бензинового авто, куда вы ещё забыли посчитать масла, фильтры, ТО и ремонт двигателя.
Ну, и чтобы цена на э/э в Украине была 4 гривни,зарплата должна быть, как в Польше - 30000 грн. Когда так будет - большой вопрос, сколько к тому времени будет стоить новая батарея - в разы меньше, чем сейчас. Так что считайте корректно - 1,70 за кВт и 22 грн за литр бензина.
Нормальный это когда машина едет по трассе 160 км\час с расходом до 6 литров
Э, а можно пример такого авто ? И, кстати, 6 чего ? солярки/газа/бенза ?
Ну, и чтобы цена на э/э в Украине была 4 гривни,зарплата должна быть, как в Польше - 30000 грн. Когда так будет - большой вопрос, сколько к тому времени будет стоить новая батарея - в разы меньше, чем сейчас. Так что считайте корректно - 1,70 за кВт и 22 грн за литр бензина.
Стоимость эл.эн.,не привязана к зарплате и может быть и 5-10 грн.за кВт. Стоимость тепловой энергии за м2 без счётчика взляните: 32,81грн.за метр2. http://www.nerc.gov.ua/?id=19309
Чтобы зарплата приблизилась т.н. польской, надо как минимум в 3,3 раза увеличить ВВП на душу населения по паритету покупательной способности. Сейчас $8000 к $26500. Миллионерами украинцами уже были в 1994. Помните купюру "1 000 000 карбованців".
На бензиноаый авто люди устанавливают ГБО и стоимость км выравнивается с электромобилем (пока нет с хорошим запасом хода и соизмеримым по стартовой цене с бензиновыми).
Так рассуждая стоимость бензина может быть 100 грн.
8 литров в городе это автомобиль класса Матиз. Автомобиль одного класса с Лифом потребляет от 10 литров. То есть от 3 грн/км.
Это древнее гуано. Я считаю нормальным расход в 5-6л/100 в Б-Ц классе и +/-8 на Д классе. Не хочу обижать Кличко, но он мог бы сказать: чем хуже мы живём, тем хуже мы живём. Не надо равняться на технологии прошлого века, надо стремиться к лучшему. Нажаль, не все могут((
А теперь анкета на "подумать":
Анкетка не для подумать, а для самовнушения. Если человеку авто нужно только свою возить то оправдывать расход Икаруса количеством мест и его весом - оччень сильно.
Если бы мне надо было только свою драгоценную возить, ябы до сих пор ездил бы на ЗАЗ-968А V4 1,2C Мне действительно интересно, как народ подходит к необходимости заправлять свой авто... Может я как-то не так подхожу к этой "проблеме"?
А если хочется просто пофлудить, то велкам. Флудить на этом форуме, если разрешит модератор, можно
8 литров в городе это автомобиль класса Матиз.
Опять же, может я не в том Киеве живу, может я не там езжу, но матиза с расходом 8 не встречал. 9-11 - сплошь и рядом.
8 литров в городе это автомобиль класса Матиз.
Опять же, может я не в том Киеве живу, может я не там езжу, но матиза с расходом 8 не встречал. 9-11 - сплошь и рядом.
Может у вас просто Матиза не было?
Может у вас просто Матиза не было?
Хм, центр Киева, Матизка на автомате +/-10. При чём 11 - легко, 9 - тяжело.
ЗЫ: мы не обсуждаем ВОЗМОЖНЫЙ расход, грим про реальный и хороший)) Мне, батин, 2,0 143л.с. 8л/100 ни о чём не говорит, сравнительно 1,4 75лс, 9+/100... Разные условия.
Может у вас просто Матиза не было?
Хм, центр Киева, Матизка на автомате +/-10. При чём 11 - легко, 9 - тяжело.
ЗЫ: мы не обсуждаем ВОЗМОЖНЫЙ расход, грим про реальный и хороший)) Мне, батин, 2,0 143л.с. 8л/100 ни о чём не говорит, сравнительно 1,4 75лс, 9+/100... Разные условия.
Матиз на ручке ел 7,5-8 литров по центру города и пробкам.
расход в городском цикле и на трассе отличаются. (у меня по крайней мере в 2 раза)
в мене різниця менша місто - 4,5л, траса - 5,5л.
Все, что меньше, то уже хорошо было бы.
А было по-разному
Реальный расход выше, компьютер врет.
Когда спрашивают расход автомобиля и слышат в ответ 14-15, отвечают: "ого! до$&№я как-то...". Но при этом не спрашивают ни объем двигателя, ни мощность, ни крутящий момент, ни вес машины, ни вид КПП, а тем более вид топлива... Я уже не говорю о том, что расход в городском цикле и на трассе отличаются. (у меня по крайней мере в 2 раза). А какой расход "не до$&№я" интересно? Понятно, что "лучше бы она ездила на воздухе", но все-таки... Меня не интересует ни марка машины, ни двигатель, ни коробка, кондей и прочее. Мне просто интересно "не до$&№я" это сколько?
Классный - это когда у тебя 400коняк, 8ми ступка, 700момента и на трассе 6.5, в городе 8.7
Классный - это когда у тебя 400коняк, 8ми ступка, 700момента и на трассе 6.5, в городе 8.7
190 л.с. 400 момента, дизельный двигатель, полный привод, класс D, акпп, вес 1735кг Город 7-8, трасса 4,5 при 110км/час, 5,5л на 100км при 160км/ час. Считаю это классный расход
А теперь анкета на "подумать":
Анкетка не для подумать, а для самовнушения. Если человеку авто нужно только свою возить то оправдывать расход Икаруса количеством мест и его весом - оччень сильно.
Если бы мне надо было только свою драгоценную возить, ябы до сих пор ездил бы на ЗАЗ-968А V4 1,2C Мне действительно интересно, как народ подходит к необходимости заправлять свой авто... Может я как-то не так подхожу к этой "проблеме"?
А если хочется просто пофлудить, то велкам. Флудить на этом форуме, если разрешит модератор, можно
Так тут тогда нужно говорить о выборе авто, а не о его заправке. Я так подхожу к необходимости заправить: купил талонов и закидываешь по 20-40 литров, если талонов нет, а стрелка опустилась ниже 1/4 то заехал на недорогую заправку и залил полный бак. С пробегами в 1000 км/мес заправится нужно аж 1 раз стоимостью до 1000 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но не захотели.
, как в своё время запретил в Литве и 
) заправку, также возможно
возить то оправдывать расход Икаруса количеством мест и его весом - оччень сильно. 
Может у вас просто Матиза не было?
