Абрвалг 20.11.2016 13:02 пишет: Когда схема: 2,4 объем это 2400 дол и все, доки на руках
Плохая схема . У кума на альбертщине тундра стоит на заднем дворе. Он мне её нашару отдаёт. Это что - шесть штук за неё тут выложить? От мощности нужно считать .
Абрвалг 20.11.2016 13:02 пишет: Когда схема: 2,4 объем это 2400 дол и все, доки на руках
Плохая схема . У кума на альбертщине тундра стоит на заднем дворе. Он мне её нашару отдаёт. Это что - шесть штук за неё тут выложить? От мощности нужно считать .
Самый хороший вариант - брать за штуку. Одна машина например 1000$ Въехал отлистал 1000$ получил укр. номера и катайся. Конечно с этим бы еще ввести честный техосмотр.
Вот меня тоже удивляет... По Украине ездит куча старого хлама ибо у народа просто нет денег. И этот хлам далеко не ЕВРО 5 поэтому нехило "выбрасывает в воздух". Неужели фольцы и ауди 95-2005 годов больше выбрасывают чем жигуль 85 года? Как это все бесит...
Mironico 20.11.2016 17:46 пишет: Вот меня тоже удивляет... По Украине ездит куча старого хлама ибо у народа просто нет денег. И этот хлам далеко не ЕВРО 5 поэтому нехило "выбрасывает в воздух". Неужели фольцы и ауди 95-2005 годов больше выбрасывают чем жигуль 85 года? Как это все бесит...
на дорогах ежё куча Жидулей 70-х годов, так что 85й - это новьё
Я полгода назад пригнал Passat из Литвы 2004 года в идеальном состоянии и не жалею.А до этого была Вектра и форд фокус которые из ремонта не вылазили.И я целиком поддерживаю активистов так как сам присутствовал а пятницу возле ВР.Во вторник мы хотим встретится с Гройсманом чтобы утвердить конечные цены и механизмы.Это все не подразумевает растаможку.Это годовые платежи за пользование авто на територии Украины.Но это не означает что любой взял поехал туда составил договор купли продажи и пригнал сюда авто.Так как никакой литовец или поляк не захочет стать поручителем.Не известно кто Вы и что будет с эти авто на територии Украины.Посему авто будут регистрироваться на ЛТ фирме как это происходит и сейчас и они же будут выступать в роли поручителя.Если раньше авто завозилось резидентом в режиме ТРАНЗИТ по зеленому коридору то теперь если все утвердят это будет временный ввоз как и сейчас нерезиденту.Если кому то нравится покупать ланосы и т.п по конским ценам-пожалуйста.Радуйтесь.
зачем вообще нужны эти литовские фирмы? это все на лоха. не рекомендую переплачивать. наиболее просто - покупаешь авто в Польше и оформляешь его на себя полностью = возможно при наличии приписки (приписка возможна без особого труда, при наличии Шенгена или Нац Визы Польши) или со-владельца, не нужна ни приписка в Польше и т.д. Смысл вываливать каким-то литовским фирмам по 700 евро за "услуги" если перерегистрировать авто в Польше всего 600-700 злотых вместе с "услугами" поляка-совладельца на которого поставится авто? плюс, покупая авто в Польше и регистрируя его на себя Вы юридически или хозяин на 100% или со-владелец, т.е. по Законам Украины даже если что не так, заплатите только штраф а авто они у Вас не имеют право забрать. А вот по "литовским фирмам" Вы юридически никто к этому авто.
А деньги на проживание,дорогу,питание и другие возможные растраты?Этого никто не считает? Или вы думаете что приехали в Польшу например и сразу же в Кракове например купили авто?
Ты ж знаешь, у нас страна такая, все через одно место. Была бы простая расстаможка, пусть евро за кубик , без всяких многоуровневых формул и просчетов. Загнал аккорд 2.4, отлистал 2400 долларов и он расстаможен. Но нет же, так не выгодно тем, кто у власти. Вот и имеем кучу левых машин, двойников на дороге валом, просто в глаза , как "литовцы" , не кидаются.
Ты действительно веришь, что купивший BMW 530 E39 за 2000 евро заплатит за растаможку 3000 евро? Да они опять будут перекрывать трассы, чтобы увеличить транзит, чтобы ничего не платить.
не знаю, трудно сказать, а что будет если, вот пусть гройсманы понизят пошлины, а там посмотрим... Повторюсь, я поддерживаю тех кто требует увеличить транзит, ну или радикально уменьшить пошлины. Считаю, что в нищей стране не должно быть такой грабительской ратаможки.
Автоэлектрик 20.11.2016 18:19 пишет: А деньги на проживание,дорогу,питание и другие возможные растраты?Этого никто не считает? Или вы думаете что приехали в Польшу например и сразу же в Кракове например купили авто?
автобус Киев-Хелм-Люблин-Варшава = 600грн с утра приехали, купили, тут же переоформили на "друга-поляка" и стали со-владельцем юридически по техпаспорту, написали страховку и тут же уехали домой в обед или максимум вечером. Чего затратного?
Абрвалг 20.11.2016 13:02 пишет: Когда схема: 2,4 объем это 2400 дол и все, доки на руках
Плохая схема . У кума на альбертщине тундра стоит на заднем дворе. Он мне её нашару отдаёт. Это что - шесть штук за неё тут выложить? От мощности нужно считать .
во всяком случае эта схема ясная и прозрачная. ОК, пусть от мощности, но просто и ясно, без хитрых формул
Абрвалг 20.11.2016 13:02 пишет: Когда схема: 2,4 объем это 2400 дол и все, доки на руках
Плохая схема . У кума на альбертщине тундра стоит на заднем дворе. Он мне её нашару отдаёт. Это что - шесть штук за неё тут выложить? От мощности нужно считать .
во всяком случае эта схема ясная и прозрачная. ОК, пусть от мощности, но просто и ясно, без хитрых формул
главное без оценки "оценщиков-таможенников". тут наиболее коррумпированная стадия очистки. могут завысит фантастически а могут и занизить, при интересе
У меня знакомый решил по новому закону приобрести авто после 2010 года Евро 5.Выбор пал на пасат B7.Купил он авто там за 9500.Здесь она ему встала по новым якобы для людей растаможке 15000.....100 уе отдал на таможне за правильную оценку авто и 100 уе. здесь в Киеве за подтверждение экспертом той самой оценки таможни.В итоге открываю OLX и там такие же цены только авто на Украине.И не нужно никуда ехать и морочить себе голову.Так что изменилось к лучшему?