Не нужно сравнивать [*****] с пальцем.Если бы каждый владелец старого ведра в Украине мог позволить пригнать себе хотя бы евро-4 - воздух бы точно чище стал.
Они то пригонят, только вырежут катализаторы, сажевые фильтры, заглушат ЕГР и все что денег стоит.
Нормальный Тех Осмотр нужен (без взяток), который четко будет знать что в машине должно стоять и будет запрещать эксплуатацию машины с занесением в базу ГАИ, если на машине тонировка по кругу, говноксенон даже в противотуманках и вырезаны все фильтры.
Maka 05.12.2016 10:57 пишет: Интересно глянуть на бензиновые большегрузы, которые доставляют материалы на стройплощадки Или в Париже ничего не строят ?))
Nofate 05.12.2016 11:09 пишет: Электрический шестнадцатитонник от Рено подойдет?
Сколько надо времени и средств дабы перейти на таки авто? у всех владельцев дизелей есть на эти авто деньги?
2025-2016=9 лет в запасе У тех "владельцев дизелей", кто хочет продолжать работать в Париже, деньги найдутся. Заплатит за это в конечном итоге потребитель их услуг.
А вот, собственно - почему все это делается: http://www.thelocal.fr/20161207/paris-to-make-public-transport-free-for-second-day "В среду допускается въезд машин с четными номерами, электромобилей, гибридов, автомобилей с мин.тремя пассажирами. Запрет не касается шэринговых автомобилей, спецслужб и доставки пищи", при этом общественный транспорт - БЕСПЛАТНЫЙ. Видать, припекло.