Дык к гадалке не ходи. Учитывая сколько народу отписалось: "я не кручу руль, потому не маневрирую" - как не расписывай ПДД, этого не вылечить. Только палкой выбивать из нижнего полушария мозга.
may 31.12.2016 10:07 пишет: А ты можеш предложить вариант объезда препятствия без перестроения (поперечного смещения)?
Машина сто раз за секунду, хоть на миллиметр но смещается поперечно. Ежесекундно, на десяток, а то и несколько, сантиметров. Замечу при вполне прямолинейном движении. А еще есть две точки отсчета в виде разметки или края проезжей части, справа и слева, которые совсем не параллельны. Потому если считать маневрированием объезд небольшой ямки или камешка в пределах полосы, то приходим к тому, что движение машин, сплошное маневрирование и машина в принципе не может передвигаться не маневрируя. Потому, что-бы иметь возможность передвигаться по дорогам соблюдая ПДД, эту ситуацию надо упростить, до отбрасывая небольшие смещения и маневрированием таки считать смену полосы и изменение направления движения. Причем второе не на доли градуса, а изменение передвижения с одной дороги или проезжей части на другую. Где-то так
Vindsor 31.12.2016 09:43 пишет: Т.е., ты настаиваешь, что маневром будет считаться только объезд с перестроением?
А ты можеш предложить вариант объезда препятствия без перестроения (поперечного смещения)?
Да. Если объезд происходит в пределах полосы движения. Ситуация усугубляется тем, что полосы часто бывают нестандартными (2,75), а еще чаще никакой разметки нет вовсе. Увы, но чаще всего все наши споры - это следствие недоработки дорожников. Там знак не установили, там разметку не нанесли. Да, если бы всюду была разметка со стандартными 2,75 полосами, то вопросов бы не возникало. А поскольку чаще всего водителям приходится самим определять количество полос, то привязывать маневр к перестроению - провоцировать опять срачи и создавать двусмысленность ситуации.
may 31.12.2016 10:07 пишет: А ты можеш предложить вариант объезда препятствия без перестроения (поперечного смещения)?
Машина сто раз за секунду, хоть на миллиметр но смещается поперечно. Ежесекундно, на десяток, а то и несколько, сантиметров.
это твоя машина так делает? или чини её, или выбрасывай, причём быстро!
Это любая машина так делает. Почитай про динамический корридор.
В ответ на: Навіть на строго прямолінійних ділянках дороги автомобіль рухається не прямолінійно, а по кривих великих радіусів. Розмір смуги, необхідної для його руху, - динамічний габарит (коридор) перевищує його габаритну ширину.
это твоя машина так делает? или чини её, или выбрасывай, причём быстро!
Это любая машина так делает. Почитай про динамический корридор.
В ответ на: Навіть на строго прямолінійних ділянках дороги автомобіль рухається не прямолінійно, а по кривих великих радіусів. Розмір смуги, необхідної для його руху, - динамічний габарит (коридор) перевищує його габаритну ширину.
Sergu44o 31.12.2016 17:32 пишет: "Ежесекундно, на десяток, а то и несколько, сантиметров. " несколько десятков сантиметров - это до полуметра, я так понимаю, каждую секунду у некоторых колбасит авто при прямолинейном движении
Десяток сантиметров поперечного смещения в секунду при скорости в пару десятков метров в секунду, как по мне, не очень и много. Особо одаренные да, смещаются и на несколько десятков сантиметров.
Только ведь вопрос, как я понял, не в том, на сантиметры смещается или на метры, а в том, при каком смещении уже "маневр", даже если руль не крутил, а при каком еще нет.
alt402 31.12.2016 17:29 пишет: Это любая машина так делает. Почитай про динамический корридор.
Не надо забредать в такие дебри, это слишком сложно для понимания, особенно у гонщиков. Достаточно того, что край проезжей части или разметка, далеки от идеальной ровности и повторить ее не реально, даже Шуми.