Владельцам Lancer 9 Lancer X Outlander и другим, где конструкция рычага аналогична показанной Ребята, обращайте внимание на рычаги!) Именно те места что но фото!) Решил написать - так как это уже не первая и не десятая машина с такой проблемой( И люди заезжали не на ремонт ходовой а на замену масла) колодок))) Это реально ОПАСНО!(
Причины думаю две 1. Если рычаг качественный - воздействие внешних факторов на металл, и к 10ти годам даже с качественным оригинальным рычагом получаем такое. 2. Рычаг Польша/Китай) превращается в такой за белее короткий период)
На данном авто обе стороны имели одинаковые повреждения
Schneider 15.01.2017 13:11 пишет: На фото оригинальный рычаг?
Сложно сказать, машина не из постоянно приезжающих) Но так как оба рычага с одинаковыми повреждениями, и следов недавнего ремонта не обнаружено - думаю может быть и родной еще)) Суть в том что человек ездил на бомбе замедленного действия и даже не знал об этом!)
head2ears 15.01.2017 13:21 пишет: Это то самое японское качество?)
Не надо тут!) Как работник СТО могу сказать - Японцы лучшие!!!) И по качеству и по ремонтопригодности. И вообще по конструктиву) Сдесь дело больше в специфике вопроса и в маленьком моменте куда надо обратить внимание) Такие моментики есть в любой модели авто)
Вот например тоже вчера пригнали Тоже японец кстати) Движок неубиенный) Но девочка без масла каталась немного) Кто виноват) Японцы или девочка?) Шатун вначале пробил двиг а потом красиво проплавив защиту выпал на асфальт )))
да оригинальные такие же , просто не для наших дорог. Небольшой конструктивный просчет . Юылобы как на картинке не ломалобы . Мы на новых сразу вваривали усилитель.
Здается мне что это проблема нищебродов- которые смеют покупать китайские запчасти за недорого и уповать на похожесть их. Самураи еслиб створили такое - абрезание и самоубйство через харакири сотворили бы.
GUN 15.01.2017 23:03 пишет: проехал на Лансере больше 200 000 км рычаги и шаровые родные заводские, менял только нижние сайлентблоки на передних рвчагах
Именно, на фото рычаги кустарного происхождения обработанные болгаркой.
obolon82 15.01.2017 13:39 пишет: Вот например тоже вчера пригнали Тоже японец кстати) Движок неубиенный) Но девочка без масла каталась немного) Кто виноват) Японцы или девочка?) Шатун вначале пробил двиг а потом красиво проплавив защиту выпал на асфальт )))
Японцы. Немцы уже 10го года не дают завести машину при низком уровне масла.
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Владельцам Lancer Outlander и не только
[Re: zors]
16 января 2017 в 08:47 Гілками
что за страхи... В Ауте XL тоже? На прошлой неделе менял наконечник и схожднние делали. Теперь что, опять ехать на диагностику? И если проблема такая существует то должны быть последствия. Но что то я про отпавшие шаровые в Аутах не слышал...
Саня2 16.01.2017 13:41 пишет: что за страхи... В Ауте XL тоже? На прошлой неделе менял наконечник и схожднние делали. Теперь что, опять ехать на диагностику? И если проблема такая существует то должны быть последствия. Но что то я про отпавшие шаровые в Аутах не слышал...
А я на дорогах Lancer 9 с выпавшей шаровой от треснувшего рычага уже несколько раз замечал( Может я такой наблюдательный)