СТО ставит пломбы на фары. А еще лучше на капот. Штраф за нарушение целосности. ГАИ контролирует.
А лампочки менять и воду доливать в омывайку тока на том СТО, и вангую стоить то будет очень много денежек.
Шото с юмором не заладилось...
СТО ставит пломбы на фары. А еще лучше на капот. Штраф за нарушение целосности. ГАИ контролирует.
Зачем эти полумеры? Вы ставите машину в гараж, специалист с СТО за 100500 денег пломбирует замок зажигания, а каждую ночь в 3.00 приезжают контролировать сохранность пломб в Вашем присутствии.
Троллейбусы каждый день проходят осмотр механиком и имеют печать в путевке. Но это не мешает ездить с синими габаритами впереди и подключить задние ПТФ к стопам.
Готов проходить хоть каждый год лишь бы заставили снять "колхозный" ксенон и фары отрегулировать
Типа когда техосмотр был, это мешало кому-то ездить с колхоз-ксеноном и неотрегулированными фарами. Ничего не поменяется, кроме дополнительных трат на покупку талончика.
И другие продавцы талончиков будут...
конечно будут против, ибо это просто лишняя проблема которую нужно решать. вот сейчас ее нет, а потом бац и появится, просто так, на ровном месте.
п.с. еще надо пересдачу прав, раз в 5 лет, ввести, ну что б совсем уже "хорошо жилось"
После отмены ТО даже гайцы признали, ( хоть как не крутили, что бы завысить ), что доля неисправного транспорта, участвовавшего в ДТП, менее 1%. И это, не они его совершили, а их об них стукнулись. Так что введение ТО, это возвращение кормушки, которую отняли.
я был бы не против если при прохождении техобслуживания (замена масла ...) сто (не гараж) проводило бы техосмотр, выдавала таллон и несла ответственность перед полицаями или кем другим при выявлении на дороге быдлоксенона, красных габаритов спереди, лазера во лбу и других приколов
прошел я ТО, у тебя, по честному, потом выехал за ворота СТО и втулил ксенон, габарит и еще 5 приколов. Согласен нести за это ответственность? Отож....
СТО ставит пломбы на фары. А еще лучше на капот. Штраф за нарушение целосности. ГАИ контролирует.
А еще лучше, на двери.
...
прошел я ТО, у тебя, по честному, потом выехал за ворота СТО и втулил ксенон, габарит и еще 5 приколов. Согласен нести за это ответственность? Отож....
СТО ставит пломбы на фары. А еще лучше на капот. Штраф за нарушение целосности. ГАИ контролирует.
А еще лучше, на двери.
или на лючок бака, бак откатал, тех осмотр будь добр пройди
Цікаво було б, але в облом знайти дописувачів цієї теми,хто каже це кормушк, які в темі про зброю кажуть, що там все буде по закону
Цікаво було б, але в облом знайти дописувачів цієї теми,хто каже це кормушк, які в темі про зброю кажуть, що там все буде по закону
У тебе є план як зробити техогляд НЕ кормушкою, а реальним контролем за станом авто?? Залюбки вислухаємо Тіки чур - реалістично. Без маразму і рожевого ідеалізму.
нещодавно стикнувся з техоглядом в Естонії, коли брав собі автівку. Техогляд проходять спеціалізовані СТО, весь процес пишеться на відео, результати заносяться в базу даних. В будь-який момент все можна перевірити - що перевірялось, які були результати, і навіть переглянути відео. Просто так заплатити і отримати "запис в базу" не можна, бо це бізнес, і втратити ліцензію ніхто не хоче. А з цим дуже строго. вартість +/- 40 євро. авто до 10 років проходять здається двічі на три роки (раз через рік. раз через два), старше 10 років щороку. Камери на дорогах фіксують номери, перевіряють по базі, і якщо ТО не пройдений - сигналізують дорожній поліції, ті зупиняють і дають припис пройти. якщо в строк не пройшов - присилають штраф. якось так... За 100% точність не підписують, але +/- так.
Спілкуюсь періодично з людиною, яка причетна частково до відновлення техогляду в нас. Хочуть запровадити щось подібне. з урахуванням нашого менталітету - розвести клієнта на ремонт (ну сказати що щось треба терміново не знімаючи машину з підйомника міняти), з фіксацією і записом на відео і т.д.
p.s. зараз власники авто на євро-номерах намагаються домовитись з владою Литви, Естонії, Польщі - щоб авторизувати кілька СТО для проходження техогляду за їхніми стандартами і правилами тут у нас, щоб не їздити туди. Тож це може бути хороша практика і підготовка до запровадження вітчизняного ТО.
Цікаво було б, але в облом знайти дописувачів цієї теми,хто каже це кормушк, які в темі про зброю кажуть, що там все буде по закону
У тебе є план як зробити техогляд НЕ кормушкою, а реальним контролем за станом авто??
Віддати ТО приватним компаніям під ліцензію, ввести обов"язкову реєстрацію всіх дій.
И платить, платить деньги... Бо процентов 30 машин вообще никогда не пройдет ТО, ксенон, тонировка и тд...
p.s. зараз власники авто на євро-номерах намагаються домовитись з владою Литви, Естонії, Польщі - щоб авторизувати кілька СТО для проходження техогляду за їхніми стандартами і правилами тут у нас, щоб не їздити туди. Тож це може бути хороша практика і підготовка до запровадження вітчизняного ТО.
Люблю послушать сказки. Может еще и под TUV авторизуют?
Помню, как-то за год до отмены ТО приехал я в МРЭО на новой эвропэйской машине (2 года, 30 тыс. пробега), дал дядьке в боксе 100 гривен, чтобы он закрыл глаза на тонировку передних стекол, он для виду провел ТО и выдал мне, что у меня дескать "тормозные усилия" на задних колесах "какие-то слабоватые". Ну ТО я прошел, ясное дело, 100 гривен все-таки. Но система оценивания мне показалась подозрительной - откуда у меня там какие-то не такие тормозные усилия, все новое, колодки еще столько же проехали потом до замены, никто и никогда на торможение не жаловался... Думаю, там оборудование было еще то, или настроено было таким образом, чтобы побольше вылавливать негодных, или нормы такие были. Вот этот подход и беспокоит - ведь по факту реальных развалюх не так и много, а по практике ТО все боялись потому что знали, что просто так пройти его очень тяжело.
Так, к слову о коррупционной составляющей. Выкыпедия пишет: Социологический опрос Management Systems International (MSI) за 2008 год показал, что наиболее высокие уровни коррупции наблюдались в техосмотре (57,5 %), милиции (54,2 %), здравоохранении (54 %), судах (49 %) и высшем образовании (43,6 %)[10].
[У тебе є план як зробити техогляд НЕ кормушкою, а реальним контролем за станом авто?? Залюбки вислухаємо Тіки чур - реалістично. Без маразму і рожевого ідеалізму.
Я про те, що тут люди пишуть про хабарі і "липовий" техогляд. А коли про це пишеш у темі про зброю, кажучи, що теж будуть видавати психам і неадекватам, то прихильники зброї кажуть, що все буде виключно законно і без хабарів
я был бы не против если при прохождении техобслуживания (замена масла ...) сто (не гараж) проводило бы техосмотр, выдавала таллон и несла ответственность перед полицаями или кем другим при выявлении на дороге быдлоксенона, красных габаритов спереди, лазера во лбу и других приколов
прошел я ТО, у тебя, по честному, потом выехал за ворота СТО и втулил ксенон, габарит и еще 5 приколов. Согласен нести за это ответственность? Отож....
СТО ставит пломбы на фары. А еще лучше на капот. Штраф за нарушение целосности. ГАИ контролирует.
Гениально
...
прошел я ТО, у тебя, по честному, потом выехал за ворота СТО и втулил ксенон, габарит и еще 5 приколов. Согласен нести за это ответственность? Отож....
СТО ставит пломбы на фары. А еще лучше на капот. Штраф за нарушение целосности. ГАИ контролирует.
Гениально
Вода в бачке закончилась - вперед в очередь на СТО на дозаправку
[У тебе є план як зробити техогляд НЕ кормушкою, а реальним контролем за станом авто?? Залюбки вислухаємо Тіки чур - реалістично. Без маразму і рожевого ідеалізму.
Я про те, що тут люди пишуть про хабарі і "липовий" техогляд. А коли про це пишеш у темі про зброю, кажучи, що теж будуть видавати психам і неадекватам, то прихильники зброї кажуть, що все буде виключно законно і без хабарів
А права психам і неадекватам у нас не видають? Що, справді?! І від їхніх автівок (психів, неадекватів, алконавтів зі связямі, та мажорних наркоманів) не гинуть люди щомісяця?
Цікаво було б, але в облом знайти дописувачів цієї теми,хто каже це кормушк, які в темі про зброю кажуть, що там все буде по закону
У тебе є план як зробити техогляд НЕ кормушкою, а реальним контролем за станом авто??
Віддати ТО приватним компаніям під ліцензію, ввести обов"язкову реєстрацію всіх дій.
А ти не здогадуєшся ЧИЇ приватні компанії отримають ліцензію??... (Підказую пошепки - СТО брата начальника мрев, кума прокурора, та жінки начальника податкової) І буде абсолютно те саме. "Свої", та ті хто "забашляє" будуть отримувати талончики навіть туди не приїзжаючі, а решта буде вистоювати довжелезні черги, платити за процедуру як за ТО на офіційній станціїї "Мерседеса", та потрапляти на розвод "у вас гальмівні зусилля на задній вісі якісь слабенькі, але за 400 гривень вони стануть кращими".
Я ПРОТИ техогляду в нашій країні на легковий автотранспорт. Бо це не дасть жодних реальних покращень. Аж поки не буде створена нова структура замість існуючого криміналізованого МВС, та так само зроблено з усіма урядовими силовими та контролюючими органами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
каждую ночь в 3.00 приезжают контролировать сохранность пломб в Вашем присутствии.
