На сайте Президента Украины 26 января появилась петиция с требованием разрешить полиции конфисковать нерастаможенные авто, пребывающие на территории Украины с нарушением законодательства.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Подписываем!
Дык, вот с этого (выделенного) и начинать нужно, а не с конфискации. Конфисковывать нужно не зависимо от состояния рынка, если юридически доказано нарушение законодательства и питиция тут до кариочи.
Andrew82 27.01.2017 15:21 пишет: На сайте Президента Украины 26 января появилась петиция с требованием разрешить полиции конфисковать нерастаможенные авто, пребывающие на территории Украины с нарушением законодательства.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Подписываем!
Аварийные ситуации создают не авто, а водители от безнаказанности той самой полиции, которая будет теперь занята еще и конфискацией- это 1, а 2 где логика в "корчи подешевеют ..... и не будут никому нужны".
Andrew82 27.01.2017 15:21 пишет: Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
В тому ж і біда, що змушують людей сідати на старий корч, замість дати можливість заробити та їздити на нормальній машині. Наприклад вартість мого форда литовського під 3000 у.о. з урахуванням накрутки того, хто його сюди ввіз, а аналогічної машини тільки седану, розмитненого 7 000 у.о., це у тій країні, де з-п середня 200 у.о., або й менше, де розум і логіка Так, що я за здоровий глузд
Andrew82 27.01.2017 15:21 пишет: На сайте Президента Украины 26 января появилась петиция с требованием разрешить полиции конфисковать нерастаможенные авто, пребывающие на территории Украины с нарушением законодательства.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Подписываем!
Знаешь дружище лови ка единичку в карму . Не люблю втихаря западло так что... Люди меня поддержат. А ты со своей петицией сходи на форумы мвс и таможни , там твоих товарищей "которые нам не товарищи" Единолично в общем порыве подпишут твои пЭрлы. Привет
Andrew82 27.01.2017 15:21 пишет: На сайте Президента Украины 26 января появилась петиция с требованием разрешить полиции конфисковать нерастаможенные авто, пребывающие на территории Украины с нарушением законодательства.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Подписываем!
Знаешь дружище лови ка единичку в карму . Не люблю втихаря западло так что... Люди меня поддержат. А ты со своей петицией сходи на форумы мвс и таможни , там твоих товарищей "которые нам не товарищи" Единолично в общем порыве подпишут твои пЭрлы. Привет
Поддерживаю. Не петицию естественно.
А ТС предлагаю внести петицию о конфискации, с принудительными работами, всех авто кто едут медленее/быстрее него, тех кто дороже (жаба давит) и дешевле (нищеброды), тех кто занимают его паркоместа, и создают для него пробки. Бо вон из-за них сколько проблем! Автомобиль в нашей стране должен быть роскошью, чтоб обладатель оного мог чувствовать себя успешным И бензин для него тоже. И жилье должно быть роскошью. И коммунальные платежи. Вот тогда все будет справедливо, вот тогда заживем, куда там той Европе
Хорошая идея! Раньше бы прошел мимо, но после перекрытия дорог подпишусь и распостраню среди знакомых. Покупал сигареты (которые в Украине не производятся) и задумался. Сколько там акциза в их стоимости? Почему бы не перекрыть магазин, а то лучше и шину у входа поджечь?
zimenkov 28.01.2017 10:08 пишет: да надо этим корчам воздух перекрыть, а то борятся за правовое государство и сами нарушают
Счас набежит группа товарищей с характерным говором и популярно на пальцах обьяснит что жить нужно не по законам которые пишет бандитская власть, а по понятиям. И вообще те кто откинулся - видели жизнь и для себя могут уже сами писать законы, для них власть\милиция не указ.
zimenkov 28.01.2017 10:08 пишет: да надо этим корчам воздух перекрыть, а то борятся за правовое государство и сами нарушают
Счас набежит группа товарищей с характерным говором и популярно на пальцах обьяснит что жить нужно не по законам которые пишет бандитская власть, а по понятиям. И вообще те кто откинулся - видели жизнь и для себя могут уже сами писать законы, для них власть\милиция не указ.
В декабре 2013 года в центр Киева вышло много людей, которые все начали нарушать закон. Наверное это все были люди "с характерным говором" хотевшие жить "по понятиям", а в стране у нас конечно же было правовое государство, и милиция защищала закон? (например закон от 16.01.2014).
Абрвалг 28.01.2017 18:48 пишет: О, уже аж 122 человека подписали:))))
На 21.16 подписалось аж 128!!! Уважаемый ТС, а Вы не задумывались почему так много машин на иностранных номерах? Причины, которые порождают это явление по моему: 1. Сильно завышены цены на б\у авто старше 10 лет на украинской регистрации. Рынок сильно застоялся, нет вливания "новых" (из за рубежа) авто. Машины все те же, переходят из рук в руки, восстанавливаются ремонтируются и продаются дальше. Снижение акцизов (но не теперешний законопроект) вольют "новую" кровь в рынок авто. 2. Слабость государства, в сфере обеспечения порядка. Закон приняли сильно ограничивающий ввоз, но слабо контролируют. Люди видят, что есть лазейки и пользуются в свою пользу. В других теме меня клюют за то, что я хочу ввести авто и заплатить акциз в 1000 у.е. Ребята, а ничего, что сейчас около 2 млн. авто на иностранной регистрации, и они НИЧЕГО не платят. Я уверен, что если государство в 2-3 раза снизит теперешние сборы, то бюджет только выиграет. Люди вывезут свои машины на иностранной регистрации, ввезут обратно, оплатят пошлины сниженные, и смогут распоряжаться им. Плюсы снижения растаможки: 1. Человек за 4000 у.е. ( с учетом уплаты всех пошлин) сможет купить хорошую иномарку 2000-2005годов., а не ланос. Зарегистрировать его на себя! 2. Бюджет получит БОЛЬШЕ денег от пошлин, чем сейчас! 3. Разгрузятся границы, не будет "пересички". 4. Уменьшится коррупция связанная с выездом-въездом. 5. Будет увеличена продажа бензина, будет работа у СТО, и других сопутствующих сфер. 6. А главное, у человека пригнавшего себе автомобиль пропадет головная боль по поводу таможни, въезда-выезда, полиции и т.д. И он спокойно сможет работать на благо Украины
Просто серость и двоякость многим нужна. В мутной воде лучше рыбку ловить. Просто снизить акциз не хотят, разные схемы им выгодно. Но чувствую схемы людям скоро надоедят, и тогда мало не покажется государству.
Andrew82 27.01.2017 15:21 пишет: На сайте Президента Украины 26 января появилась петиция с требованием разрешить полиции конфисковать нерастаможенные авто, пребывающие на территории Украины с нарушением законодательства.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Подписываем!
Так может зарегистрируешь именно такую петицию, за отмену Евро-5 и полную либерализацию авторынка, и за нее начнешь собирать подписи? Иначе- иди найми ботов, попроси денег у назаренка со святашем- у них есть.
Andrew82 27.01.2017 15:21 пишет: На сайте Президента Украины 26 января появилась петиция с требованием разрешить полиции конфисковать нерастаможенные авто, пребывающие на территории Украины с нарушением законодательства.
В ответ на: По его словам, нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений, ведь определить их владельцев довольно сложно. Дмитрий Паламарь также предлагает либерализовать законодательство для упрощения ввоза в Украину новых, экологически чистых автомобилей.
Лично я согласен, если полностью убрать растаможку с Евро5 автомобилей, то старые корчи автоматом подешевеют до 800-1000$ и не будут никому нужны. Все заморочки с импортными номерами тоже не нужны будут.
Подписываем!
Так может зарегистрируешь именно такую петицию, за отмену Евро-5 и полную либерализацию авторынка, и за нее начнешь собирать подписи? Иначе- иди найми ботов, попроси денег у назаренка со святашем- у них есть.
Петиция не моя. Моя версия выглядела-б так: Нарушителям закона - неотвратимая отвественность согласно КОАП/УК. Расстаможка авто ЕВРО5+ = 0.
Все! Бинго! Кто хочет ездить на своременных авто(Евро5+) покупает их по 2-3kE. Кто хочет ездит на старых корчах покупает их по 0.5-2kE и ездит. Все на украинских номерах. Где зрада?
5. Будет увеличена продажа бензина, будет работа у СТО, и других сопутствующих сфер. 6. А главное, у человека пригнавшего себе автомобиль пропадет головная боль по поводу таможни, въезда-выезда, полиции и т.д. И он спокойно сможет работать на благо Украины
7. Увеличится количество авто на дорогах, больше станет пробок; 8. Припарковаться будет еще большей проблемой чем сейчас
Рынок сильно застоялся, нет вливания "новых" (из за рубежа) авто. Машины все те же, переходят из рук в руки, восстанавливаются ремонтируются и продаются дальше. Снижение акцизов (но не теперешний законопроект) вольют "новую" кровь в рынок авто.
Удивительно как же выживает рынок например США, без "свежей крови" из Литвы А ответ прост: рынок может пополняться за счет новых авто, продажи которых, кстати, в 2016 выросли
В ответ на: нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений
то почему как выход конфискация? почему нет требований к полиции выполнять их прямые обязанности? ведь только полное бездействие полиции приводит к массовым нарушениям
Madagascar 31.01.2017 13:10 пишет: если основной посыл в петиции
В ответ на: нередко авто с иностранными номерами создают аварийные ситуации на дорогах или используются при совершении преступлений
то почему как выход конфискация? почему нет требований к полиции выполнять их прямые обязанности? ведь только полное бездействие полиции приводит к массовым нарушениям
Я уверен, что если государство в 2-3 раза снизит теперешние сборы, то бюджет только выиграет. Люди вывезут свои машины на иностранной регистрации, ввезут обратно, оплатят пошлины сниженные, и смогут распоряжаться им. Плюсы снижения растаможки: 1. Человек за 4000 у.е. ( с учетом уплаты всех пошлин) сможет купить хорошую иномарку 2000-2005годов., а не ланос. Зарегистрировать его на себя! 2. Бюджет получит БОЛЬШЕ денег от пошлин, чем сейчас!
Неувязочка. Хорошие иномарки 2000-2005 годов не соответствуют Евро-5, и никто их в Украине растаможить и зарегистрировать не позволит. А если позволит - то это далеко не в плюс экологии.
сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
Преступления совершают люди, а не машины. Вот пусть людьми и занимаются. При чем тут машины на литовских и других бляхах ?
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
Преступления совершают люди, а не машины. Вот пусть людьми и занимаются. При чем тут машины на литовских и других бляхах ?
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
Как человек далекий от бюрократии и полный дилетант - отвечу просто: "Легко!" Скажем: "11) регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі;" Поэтому в том, моем, прекрасном мире, менты уже давно должны были скоординировать свои действия с таможенниками, и внести изменения в порядок действий
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
Как человек далекий от бюрократии и полный дилетант - отвечу просто: "Легко!" Скажем: "11) регулює дорожній рух та здійснює контроль за дотриманням Правил дорожнього руху його учасниками та за правомірністю експлуатації транспортних засобів на вулично-дорожній мережі;" Поэтому в том, моем, прекрасном мире, менты уже давно должны были скоординировать свои действия с таможенниками, и внести изменения в порядок действий
Гггг. А прекрасный этот мир предусматривает определенный установленный законом набор дозволенных действий для "здійснення контролю за правомірністю..." и т.д.? Или срадства - ничто, цель -все?
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
бред!!! не машины нарушают, а люди и не литовцы а украинцы полиция забила на свои обязанности = быдломасса (не зависимо от номеров на авто) забила вообще на все почему при этом нужно конфисковать литовские машины? все, в том числе и те, владельцы которых ничего не нарушают.... а остальная быдломасса на укр машинах как нарушала так и будет нарушать. и кто будет конфисковывать? полиция? это та которая забила на все? к слову я против этих самых "литовцев", но будет работать полиция, не будут нарушать не украинцы, не иностранцы считаю, что данная петиция, это как гланды через очко рвать
Madagascar 31.01.2017 16:47 пишет: сори, но вааще тебя не понял, думал у тебя сарказм типо "у полиции нет обязанностей" так а что ты имеешь в виду? поясни, тебе точно нужно расписать какие именно обязанности должны выполнять полицейские?
Да, распиши какие именно обязанности полиция должна выполнить, чтобы автомобили на литовских бляхах соблюдали ПДД и не использовались в преступлениях.
бред!!! не машины нарушают, а люди и не литовцы а украинцы полиция забила на свои обязанности = быдломасса (не зависимо от номеров на авто) забила вообще на все почему при этом нужно конфисковать литовские машины? все, в том числе и те, владельцы которых ничего не нарушают.... а остальная быдломасса на укр машинах как нарушала так и будет нарушать. и кто будет конфисковывать? полиция? это та которая забила на все? к слову я против этих самых "литовцев", но будет работать полиция, не будут нарушать не украинцы, не иностранцы считаю, что данная петиция, это как гланды через очко рвать
вот откровенно не могу понять тебя, тебе нужно расписать, что полицейский увидев нарушителя или получив сигнал, должен отреагировать как-то? или тебе нужно привести ссылку на должностные инструкции полиции? и сказать что все это они не выполняют?
Madagascar 01.02.2017 10:49 пишет: вот откровенно не могу понять тебя, тебе нужно расписать, что полицейский увидев нарушителя или получив сигнал, должен отреагировать как-то? или тебе нужно привести ссылку на должностные инструкции полиции? и сказать что все это они не выполняют?
Не-не... Ты же хочешь не просто реагирования на совершение админнарушений. Этим как раз полиция занимается, что и логично. Ты отвечал на вопрос: как сделать невозможным использование машин с литовскими бляхами в админнарушениях и преступлениях? И сказал на это: заставить полицию выполнять свои обязанности. Какие именно - не уточнил. Я не знаю таких обязанностей полиции, по которым она должна предотвращать правонарушения и преступления, совершенные с использованием литовцев. Ты знаешь?
Madagascar 01.02.2017 10:49 пишет: вот откровенно не могу понять тебя, тебе нужно расписать, что полицейский увидев нарушителя или получив сигнал, должен отреагировать как-то? или тебе нужно привести ссылку на должностные инструкции полиции? и сказать что все это они не выполняют?
давай вот представим себе, ты умный, принципиальный, честный и храбрый полицейский. я тебе говорю, есть сигнал, что : вот эта ауди А6, 2001 года, заехала в режиме "транзит" и в течении 10 дней страну не покинула. таможня выписала штраф и человек его оплатил. и вот едет он ща по киеву. что ты сделаешь?
Madagascar 01.02.2017 10:49 пишет: вот откровенно не могу понять тебя, тебе нужно расписать, что полицейский увидев нарушителя или получив сигнал, должен отреагировать как-то? или тебе нужно привести ссылку на должностные инструкции полиции? и сказать что все это они не выполняют?
Не-не... Ты же хочешь не просто реагирования на совершение админнарушений. Этим как раз полиция занимается, что и логично. Ты отвечал на вопрос: как сделать невозможным использование машин с литовскими бляхами в админнарушениях и преступлениях? И сказал на это: заставить полицию выполнять свои обязанности. Какие именно - не уточнил. Я не знаю таких обязанностей полиции, по которым она должна предотвращать правонарушения и преступления, совершенные с использованием литовцев. Ты знаешь?
либо чукча не читатель, либо ты умышленно искажаешь все, зачем не ясно... я хочу именно реагирование полицией на любое нарушение и утверждаю что именно этим они (полицейские) и не занимаются, будет тотальное соблюдение правил ВСЕМИ!!! в виду 100% наказания, считаю не будет проблем с нарушениями как укр машин, так и иностранных все остальное твои выдумки, ты весь разговор подводишь именно к нарушениям "литовских блях", а я говорю о тотальном нарушении всеми в этом разница нашего с тобой рассуждения
Madagascar 01.02.2017 10:49 пишет: вот откровенно не могу понять тебя, тебе нужно расписать, что полицейский увидев нарушителя или получив сигнал, должен отреагировать как-то? или тебе нужно привести ссылку на должностные инструкции полиции? и сказать что все это они не выполняют?
давай вот представим себе, ты умный, принципиальный, честный и храбрый полицейский. я тебе говорю, есть сигнал, что : вот эта ауди А6, 2001 года, заехала в режиме "транзит" и в течении 10 дней страну не покинула. таможня выписала штраф и человек его оплатил. и вот едет он ща по киеву. что ты сделаешь?
зачем ты меня полицейским обозвал? что я тебе плохого сделал? я не знаю что делать я не полицейски, я тебе могу по ВЭД чтонить рассказать повторюсь, я против хитрожопых литовских блях!!! но я утверждаю , что петиция бредовая, так как во главу ставиться "массовое нарушение пдд "литовцами"" и также считаю, что тупая конфискацию всех "литовских блях" не выход! и более того это не возможно сделать!
а так таки да, полиция не реагирует на нарушения как литовцев, так и машин с укр. регистрацией, ну такая уж у нас . и меня это устраивает. При желании ничто не мешает полиции останавливать и штрафовать, за нарушение ПДД как литовцев ( кроме тех где за рулем таки иностранец, с этим сложнее), так и остальных.
либо чукча не читатель, либо ты умышленно искажаешь все, зачем не ясно... я хочу именно реагирование полицией на любое нарушение и утверждаю что именно этим они (полицейские) и не занимаются, будет тотальное соблюдение правил ВСЕМИ!!! в виду 100% наказания, считаю не будет проблем с нарушениями как укр машин, так и иностранных все остальное твои выдумки, ты весь разговор подводишь именно к нарушениям "литовских блях", а я говорю о тотальном нарушении всеми в этом разница нашего с тобой рассуждения
А зачем ты смешиваешь все в кучу. Форумчанин поставил, обозначил проблему: на литовских бляхах чаще нарушают ПДД и совершают преступления. Это конкретная проблема, а ты на нее пытаешься ответить общо! Так, кто из нас чукча-пЕсатель? ЗЫ. 100%-го наказания еще никому достичь не удалось! Может, где-то в твоем, чукотско-пастельском мире это и достижимо, но оно ничего общего с реальностью не имеет!
Абрвалг 01.02.2017 11:37 пишет: я назвал полицейским в хорошем смысле слова .
а так таки да, полиция не реагирует на нарушения как литовцев, так и машин с укр. регистрацией, ну такая уж у нас . и меня это устраивает. При желании ничто не мешает полиции останавливать и штрафовать, за нарушение ПДД как литовцев ( кроме тех где за рулем таки иностранец, с этим сложнее), так и остальных.
Никаких сложностей с этим нет. От слова вообще! Исключение - дипломаты. Только они не на литовских номерах ездят, а на дипломатических.
в теории сложностей нет, на практике меня, ка водителя авто с иностр. номерами и в правами другой страны, ни разу не оштрафовали. старое ГАИ даже один раз пыталось составить протокол. в итоге матюкнулись и отпустили . все потому, что укр. адреса нет, протокол зависает. ну составит протокол, его иностранец не оплатил, что дальше? ничего. никто ничего на границе не стребует,этого нет и этого не будет еще ХЗ сколько лет. а тот закон ( или проект закона), что типа больше не впустят, он мертвый, не работает он.
Абрвалг 01.02.2017 11:48 пишет: в теории сложностей нет, на практике меня, ка водителя авто с иностр. номерами и в правами другой страны, ни разу не оштрафовали. старое ГАИ даже один раз пыталось составить протокол. в итоге матюкнулись и отпустили . все потому, что укр. адреса нет, протокол зависает. ну составит протокол, его иностранец не оплатил, что дальше? ничего. никто ничего на границе не стребует,этого нет и этого не будет еще ХЗ сколько лет. а тот закон ( или проект закона), что типа больше не впустят, он мертвый, не работает он.
Старое ГАИ вообще не на протоколы было заточено. И то, что тебя один раз отпустили, вообще не показатель. Сейчас всю базу по админке передают на таможню. Не оплатил - получи штамп в паспорт!
Mangust 31.01.2017 20:43 пишет: Кстати, штрафмайданчики с конфискованными литовцами будут располагаться в тех дворах, где живут подписавшие "питицию"
Если все оставить как есть, то и так все дворы будут завставлеты этим авто-евро-хламом, т.к.вместо того чтобы отправится на свалку где им и место такие "авто" будут ехать в Украину, а потом ржаветь в этих самых дворах. В крупных городах так точно.
я так езжу уже много много лет и не составили ни единого протокола. 9 дней назад был на таможне. никаких баз нет и сказали, что не скоро будут, ибо оно таможне, вернее погранцам, нафиг не надо:). это во 1х, а во вторых, какой штамп, о запрете въезда в Украину ? этого не будет в ближайшие годы
либо чукча не читатель, либо ты умышленно искажаешь все, зачем не ясно... я хочу именно реагирование полицией на любое нарушение и утверждаю что именно этим они (полицейские) и не занимаются, будет тотальное соблюдение правил ВСЕМИ!!! в виду 100% наказания, считаю не будет проблем с нарушениями как укр машин, так и иностранных все остальное твои выдумки, ты весь разговор подводишь именно к нарушениям "литовских блях", а я говорю о тотальном нарушении всеми в этом разница нашего с тобой рассуждения
А зачем ты смешиваешь все в кучу. Форумчанин поставил, обозначил проблему: на литовских бляхах чаще нарушают ПДД и совершают преступления. Это конкретная проблема, а ты на нее пытаешься ответить общо! Так, кто из нас чукча-пЕсатель? ЗЫ. 100%-го наказания еще никому достичь не удалось! Может, где-то в твоем, чукотско-пастельском мире это и достижимо, но оно ничего общего с реальностью не имеет!
то, что это конкретная проблема это факт, но мне почему-то кажетсо, что в той же Литве или любой другой цивилизованной стране, украинцы массово не нарушают пдд и не совершают более тяжких преступлений. почему? наверно потому что все украинские машины сразу на границе конфисковуют?
На данный момент 166 обиженных Так смешно Интересно,эти люди хотят,чтобы украинцам дали безвиз,или зачем,ведь можно собрать пачку документов,сдать отпечатки,60 евро....
Абрвалг 01.02.2017 11:58 пишет: я так езжу уже много много лет и не составили ни единого протокола. 9 дней назад был на таможне. никаких баз нет и сказали, что не скоро будут, ибо оно таможне, вернее погранцам, нафиг не надо:). это во 1х, а во вторых, какой штамп, о запрете въезда в Украину ? этого не будет в ближайшие годы
Ты живешь в какой-то паралельной реальности! Ты искренно считаешь, что если с тобой что-то не случилось, то это не может произойти ни с кем и никогда? Просвещайся:
В ответ на: Стаття 13. Підстави для заборони в'їзду іноземців та осіб без громадянства в Україну ... якщо під час попереднього перебування на території України іноземець або особа без громадянства не виконали рішення суду або органів державної влади, уповноважених накладати адміністративні стягнення, або мають інші не виконані майнові зобов'язання перед державою, фізичними або юридичними особами, включаючи пов'язані з попереднім видворенням, у тому числі після закінчення терміну заборони подальшого в'їзду в Україну;
то, что это конкретная проблема это факт, но мне почему-то кажетсо, что в той же Литве или любой другой цивилизованной стране, украинцы массово не нарушают пдд и не совершают более тяжких преступлений. почему? наверно потому что все украинские машины сразу на границе конфисковуют?
Нет. Потому, что украинцев в товарных количествах там нет!
Стаття 13. Підстави для заборони в'їзду іноземців та осіб без громадянства в Україну это все классно, но она теоретическая. Она не используется, совсем. никак.
Абрвалг 01.02.2017 13:14 пишет: Стаття 13. Підстави для заборони в'їзду іноземців та осіб без громадянства в Україну это все классно, но она теоретическая. Она не используется, совсем. никак.
Я за мир во всем мире и за дружбу с *бляховодами* , но действительно кто подскажет про элементарную ситуацию , камера(их будет у нас, мы ж Европа) , нарушение , фото , штраф, дальнейшие действия по неотвратимости наказания , т.е. взысканию штрафа ? А безнаказанность порождает что ? Может через лет 100, про сознательность говорить начнем...Хотя по примерам путешествий по европам , даже в Австрии скоростной режим соблюдают далеко не все , а про Италии , Франции говорить вообще неудобно.
Абрвалг 01.02.2017 13:14 пишет: Стаття 13. Підстави для заборони в'їзду іноземців та осіб без громадянства в Україну это все классно, но она теоретическая. Она не используется, совсем. никак.
Слов нет!
аналогично:)). ему говоришь, что она не используется, а он свое ))
повторю, 9 дней назад я очередной раз пересекал границу. так как меня там уже знают , то спрашивал, просто ради интереса, что с базами нарушений, как много "литовцев" заезжает. так вот, нет никакой базы, ну вот нет ее, не проверяют погранцы никакие нарушения. совсем не проверяют. да, может быть запрет иностранцу на въезд, но это или СБУ или еще какие то "органы", но все это никак не связано с нарушениями ПДД , вернее с не оплаченными штрафами. на этом диспут заканчиваю
Абрвалг 01.02.2017 14:58 пишет: повторю, 9 дней назад я очередной раз пересекал границу. так как меня там уже знают , то спрашивал, просто ради интереса, что с базами нарушений, как много "литовцев" заезжает. так вот, нет никакой базы, ну вот нет ее, не проверяют погранцы никакие нарушения. совсем не проверяют. да, может быть запрет иностранцу на въезд, но это или СБУ или еще какие то "органы", но все это никак не связано с нарушениями ПДД , вернее с не оплаченными штрафами. на этом диспут заканчиваю
Уважаемый Vindsor, Вам объяснять что либо, бесполезно! Вы кроме как поставить дебильные смайлики и сказать "Докажи" ничего не можете! В Украине немерено открытых сепаратистов гуляет, ездят туда сюда, а Вы думаете каждого литовца контролируют. Вы слишком высокого мнения об людях руководящих над нами!
"Европейцу без визы можно находиться в Украине 90 дней, но Андрей превысил этот срок на 2 дня. Таможенники вроде как ограничились устным предупреждением"
где тут штраф за ПДД?
писал такой же как и некоторые, ибо за превышение сроков пребывания штрафует ( предупреждает) пограничник, а не таможня.
так что поищи другие примеры, суровый блюститель законности
Абрвалг 01.02.2017 20:21 пишет: "Европейцу без визы можно находиться в Украине 90 дней, но Андрей превысил этот срок на 2 дня. Таможенники вроде как ограничились устным предупреждением"
где тут штраф за ПДД?
писал такой же как и некоторые, ибо за превышение сроков пребывания штрафует ( предупреждает) пограничник, а не таможня.
так что поищи другие примеры, суровый блюститель законности
Какая разница ЗА ЧТО штраф. Въезд запрещен именно за неоплату штрафа, а не за просрочку пребывания. Значит, статья вполне себе работает. Ведет ли кто по ней статистику или иной учет, я не знаю. Но ты можешь свою сказку рассказывать дальше. Благодушие не лечится.
о, начали со штрафа за ПДД, а закончили "не важно за что штраф" . нда, упрямство достойное...
Статья, предусматривающая отказ в праве въезда в страну за неуплату штрафа, не уточняет за что именно этот штраф. Любой, наложенный должностными лицами за админправонарушение. А будет это нарушением ПДД или, например, лесного хозяйства - не имеет ровно никакого значения. Абсолютно!
Противники "литовцев" будут нести любую чушь,начиная от заботы об экологии и нарушениях ПДД,заканчивая недополучением бюджета средств.А на самом деле преследуют обыкновенный шкурный интерес,так как послабление режима ввоза авто на иностранных номерах очень сильно удешевит ихние авто,которые им хочется в будущем продать с меньшей потерей от их первоначальной стоимости.
видел сегодня утром на эвакуаторе черный е39 на литовских номерах, днем видел уже мерса очкарика, опять таки на эвакуаторе, правда уже на словацких номерах, а вечером видел как волга древняя тянет на галстуке другого очкарика, с насквозь прогнившим левым крылом, но этот был на болгарских номерах. Это мне так везет, или эти "кхм" автомобили холодов не выдерживают?
Подождите жаркого лета еще, кипящие жиги посреди моста будут вспоминаться с ностальгией
IGorL 02.02.2017 19:37 пишет: Противники "литовцев" будут нести любую чушь,начиная от заботы об экологии и нарушениях ПДД,заканчивая недополучением бюджета средств.А на самом деле преследуют обыкновенный шкурный интерес,так как послабление режима ввоза авто на иностранных номерах очень сильно удешевит ихние авто,которые им хочется в будущем продать с меньшей потерей от их первоначальной стоимости.
Конечно, шкурный интерес тоже присутствует. А у любителе бляшанок какой интерес? Не шкурный?
У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
причем тут безопасней или нет, езди хоть на ведре с колесами. Право обладания новым (ввезенным) авто по закону предполагает уплату налогов, пошлин и сборов. Если тебя это не устраивает, то гоу в другую страну, там ты прозреешь, сколько это все стоит купить и владеть. Причем сейчас сделали поблажку по акцизу, но нет, везут понтовое барахло на лт, вместо нормальных малолитражек по растаможке.
keen 03.02.2017 00:35 пишет: причем тут безопасней или нет, езди хоть на ведре с колесами. Право обладания новым (ввезенным) авто по закону предполагает уплату налогов, пошлин и сборов. Если тебя это не устраивает, то гоу в другую страну
IGorL 02.02.2017 19:37 пишет: Противники "литовцев" будут нести любую чушь,начиная от заботы об экологии и нарушениях ПДД,заканчивая недополучением бюджета средств.А на самом деле преследуют обыкновенный шкурный интерес,так как послабление режима ввоза авто на иностранных номерах очень сильно удешевит ихние авто,которые им хочется в будущем продать с меньшей потерей от их первоначальной стоимости.
Про шкурный интерес. Не рассматриваю автомобиль как ликвидный актив. При покупке вообще не интересовал вопрос "а за сколько оно потеряет через сколько-то лет". Буду продавать, сколько будет стоить на рынке за столько и продам Неуплаченый госсударству налог? Да не платите, только пусть оно у вас в квартире стоит или в частном дворе и катайтесь у себя на личной территории если она есть сколько влезет. Неуплаченными налогами пусть компетентные органы занимаются. Экология тоже не самая большая беда. Но при существующем поядке безкотрольный ввоз приведет к следующему: - Забитые дороги и дворы. И сейчас не сладко, а станет еще хуже - "Отваливающиеся колеса" и "закипевшие моторы". Они и сейчас отваливаются, но таких станет в разы больше. Просто потому что таких машин станен в разы больше. - Увеличению случаев описанных на форуме: ну и что, что я на встречке - я сейчас тебя ударю, уеду и мне ничего не будет Я этого, естественно, не хочу и в этом мой "шкурный" интерес. Меня устраивает высокий налог на старое б/у (но я бы с удовольствием не платил пошлины за новые авто). Кто-то скажет вот видишь ты такой же как и мы, у тебя свой шкурный интерес Да, но мой "шкурный" интерес законен, а ваш нет. Вас не устраивает? Тогда требуйте изменений законов, но законными методами. Судя по блокированию дорог время и энергия у вас есть. Иначе это назыается беспредел - когда каждый руководствуется исключительно своим шкурным интересом и свим понимание справедливости.
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
абаржака. какая безопасность на "литовской" ауди с зимней резиной впереди и летней на задней оси? в феврале месяце. фото не делал, придется поверить мне на слово
Но при существующем поядке безкотрольный ввоз приведет к следующему: - Забитые дороги и дворы. И сейчас не сладко, а станет еще хуже - "Отваливающиеся колеса" и "закипевшие моторы". Они и сейчас отваливаются, но таких станет в разы больше. Просто потому что таких машин станен в разы больше. - Увеличению случаев описанных на форуме: ну и что, что я на встречке - я сейчас тебя ударю, уеду и мне ничего не будет
Интересная у вас логика, насчет забитых дорог.. Дороги очистить очень просто, достаточно поднять ценник на топливо в 2 раза, половина пересядет на ОТ. Со дворами, правда, будет печаль совсем. Ирония, если что.
Отваливающихся колес на старом совкопроме куда больше, старая ауди безопаснее старой копейки.
А вот последний пункт в цитате.. В этих всех незаконных ведрах он беспокоит меня больше всего. И то, как они ведут себя на дорогах..
И еще одно. Не знаю, как для кого, а для меня, в свете последних событий, машина на европейских номерах - это своеобразный маркер "Я тут самый умный", и ездят они в основном, соответствующе. Ну, а пока наша импотентная власть не может прекратить этот беспредел, будем к ним толерантны, чо уж там..
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
абаржака. какая безопасность на "литовской" ауди с зимней резиной впереди и летней на задней оси? в феврале месяце. фото не делал, придется поверить мне на слово
Не надо так однозначно. Сегодня по пути на работу, наблюдал большое количество поляк/литовцев, и автивки очень свежие и очень классные, что даже я задумался, а не поехать ли мне в прекрасную Литву, японамать. И поверьте, что если даже я задумался об этом, а я очень и очень принципиалный та послидовный то, что говорить про простых, не очень принципиальных людях.
Но конечно же не исключение корчи по 600ойро, с четырьмя разными колесами, и двигателем, которому осталось ресурса, доехать до границы.
Питицыю подписать конечно нужно, но правильную, в которой нищебродский сегмент авто, будет отсечен. Отаке.
так "нищебродский сегмент" он для разных людей разный, что для одного серое, то для другого рябое:). у меня во дворе появился пассат Б5 и бумер года этак 1997, это нищеброды, они мешают "успешным украинцам" передвигаться или их можно не конфисковывать?:)))
Абрвалг 03.02.2017 09:56 пишет: так "нищебродский сегмент" он для разных людей разный, что для одного серое, то для другого рябое:). у меня во дворе появился пассат Б5 и бумер года этак 1997, это нищеброды, они мешают "успешным украинцам" передвигаться или их можно не конфисковывать?:)))
Юра, ну Б5 никогда не был нищебродским авто ,средний так сказать бизнес класс в наших просторах. Тут камрад кидал ссылку на видео в Ютюбе, как там наши хлопцы с камерой в Литве, по шроту ходят и снимают бумажки с ценами, так нивидел я там Б5, за совсем дешево, ну типа 1000ойро и меньше, так там от 2-3куе.ойро уже жир начинается. Вот я о чем. Т. е., дешевое там это то, что к нам везти не надо!
Любых немцев с 1996г.в.,я лично запрещаю конфисковывать! Старше можно, бо уже не альо. А то мой Пассат под шумок конфискуют, конфискаторы. И не посмотрят на мои бляхи
Не надо так однозначно. Сегодня по пути на работу, наблюдал большое количество поляк/литовцев, и автивки очень свежие и очень классные, что даже я задумался, а не поехать ли мне в прекрасную Литву, японамать.
Свіжі - значит євро5. Значить розмитнення не дуже дороге.
Але й таке платити не хочуть. Висновок - хитрозадість
Абрвалг 03.02.2017 09:56 пишет: так "нищебродский сегмент" он для разных людей разный, что для одного серое, то для другого рябое:). у меня во дворе появился пассат Б5 и бумер года этак 1997, это нищеброды, они мешают "успешным украинцам" передвигаться или их можно не конфисковывать?:)))
Юра, ну Б5 никогда не был нищебродским авто ,средний так сказать бизнес класс в наших просторах. Тут камрад кидал ссылку на видео в Ютюбе, как там наши хлопцы с камерой в Литве, по шроту ходят и снимают бумажки с ценами, так нивидел я там Б5, за совсем дешево, ну типа 1000ойро и меньше, так там от 2-3куе.ойро уже жир начинается. Вот я о чем. Т. е., дешевое там это то, что к нам везти не надо!
ща найдутся куча людей которые скажут, что Б5 это хлам, а уж тот бмв 1997 года, так это совсем для безмозглых, надо было форд фиесту ( образно выражаясь)с двиглом 1.0. взять. Позавчера видел А6, литовца, с шашечками ( да, не сфоткал, ибо не ставил такой цели), я думаю , что противники "литовцев" с большим удовольствием поедут на такси в ланосе с укр. номерами, чем на такой ауди. каждому свое...
Madagascar 03.02.2017 09:53 пишет: сегодня сцепился с чмошником на шкодной бляхе с польскими номерами .... сссцццкк.. щас подпишу петицию
А шо було то хоть? Что-то серьезное?
заезд на Дарницкий мост (любимое место ) с левого берега, все топят нормально так, дорога скользкая, вижу в зеркале несется чудо по встречке, понимаю шо щас дето тут будет приземляться, ну передо мной то хер влезешь ссцццккк влез ну я на мосту трошки устроил экшн, уж сильно эта пи-пи-ри-пи задела мои чувства чмошник по ходу писюном оказался даже окно записял открыть
Абрвалг 03.02.2017 09:56 пишет: так "нищебродский сегмент" он для разных людей разный, что для одного серое, то для другого рябое:). у меня во дворе появился пассат Б5 и бумер года этак 1997, это нищеброды, они мешают "успешным украинцам" передвигаться или их можно не конфисковывать?:)))
Юра, ну Б5 никогда не был нищебродским авто ,средний так сказать бизнес класс в наших просторах. Тут камрад кидал ссылку на видео в Ютюбе, как там наши хлопцы с камерой в Литве, по шроту ходят и снимают бумажки с ценами, так нивидел я там Б5, за совсем дешево, ну типа 1000ойро и меньше, так там от 2-3куе.ойро уже жир начинается. Вот я о чем. Т. е., дешевое там это то, что к нам везти не надо!
ща найдутся куча людей которые скажут, что Б5 это хлам, а уж тот бмв 1997 года, так это совсем для безмозглых, надо было форд фиесту ( образно выражаясь)с двиглом 1.0. взять. Позавчера видел А6, литовца, с шашечками ( да, не сфоткал, ибо не ставил такой цели), я думаю , что противники "литовцев" с большим удовольствием поедут на такси в ланосе с укр. номерами, чем на такой ауди. каждому свое...
Ты знаешь, не могу не согласится с тем, что машины 1990-2000, это уже хлам, но у нас бедный народ, у которого в гаражах и стоянках, стоит старый, совецкий, автопром, особенно в регионах, это ппц. И многие из этих людей, хотят вынурнуть из этого положения, доходы маленькие, но люди хотят. Так почему не обновить совецкий хлам на тех же Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ?
Ты знаешь, не могу не согласится с тем, что машины 1990-2000, это уже хлам, но у нас бедный народ, у которого в гаражах и стоянках, стоит старый, совецкий, автопром, особенно в регионах, это ппц. И многие из этих людей, хотят вынурнуть из этого положения, доходы маленькие, но люди хотят. Так почему не обновить совецкий хлам на тех же Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ?
отож. в стране миним ЗП 120 долларов, а судя по запретам и налогам у нас доходы как у швейцарцев
Как я понимаю, 90% негативно относящихся к "литовцам" это Киев и Севастополь! Так создайте, петицию, что бы туда к Вам не пускали на "евро" номерах и живите спокойно, остальным областям не мешайте покупать. А то получится как в камеди, подставите только "Литовцы": https://www.youtube.com/watch?v=_UAV2HHHeOg
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
А у владельцев нормальных автомобилей - вполне логичное желание, чтобы их автомобили не обесценились из-за любителей шары. ЗЫ. Безопасность твоего автомобиля - твоя проблема. И нечего ее перекладывать на остальных.
Ты знаешь, не могу не согласится с тем, что машины 1990-2000, это уже хлам, но у нас бедный народ, у которого в гаражах и стоянках, стоит старый, совецкий, автопром, особенно в регионах, это ппц. И многие из этих людей, хотят вынурнуть из этого положения, доходы маленькие, но люди хотят. Так почему не обновить совецкий хлам на тех же Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ?
Просто появится два хлама: савецкий и из "Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ" лохматых годов.
Ты знаешь, не могу не согласится с тем, что машины 1990-2000, это уже хлам, но у нас бедный народ, у которого в гаражах и стоянках, стоит старый, совецкий, автопром, особенно в регионах, это ппц. И многие из этих людей, хотят вынурнуть из этого положения, доходы маленькие, но люди хотят. Так почему не обновить совецкий хлам на тех же Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ?
Просто появится два хлама: савецкий и из "Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ" лохматых годов.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Процесс обновления может начаться только с ростом доходов. Ваш КО.
Это не факт,что я выделил в цитате. Наша дискуссия переходит в экономическую плоскость, это хорошо, но есть одно но, это слова из рекламы сыра Хохланд, "не сынку це фантастика". Вы же взрослый и прекрасно понимаете, что Пэпа и её друзяки, делают рост как вы выразилась доходов в основном токо себе, себе и ещё раз себе. Им на простых грамодян ваще не альо. А люди хотят, уже сейчас, а не ждать мифический рост доходов, как когда-то коммунизм, который наступит в следующей жизни. Что остаётся людям? 1. Ждать милость Пэпы; 2. Действовать самим по своим возможностям.
Ты знаешь, не могу не согласится с тем, что машины 1990-2000, это уже хлам, но у нас бедный народ, у которого в гаражах и стоянках, стоит старый, совецкий, автопром, особенно в регионах, это ппц. И многие из этих людей, хотят вынурнуть из этого положения, доходы маленькие, но люди хотят. Так почему не обновить совецкий хлам на тех же Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ?
Просто появится два хлама: савецкий и из "Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ" лохматых годов.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Логика: человек еле накопил 3000 евро, стал распространителем авторучек литовской фирмы "Бендерс ир Паникаускас" или польской фирмы "Кшепшицюльский и партнёры", стал обладателем роскошного "служебного" бимера… а за какие деньги он будет ремонтировать бимер? Государство пропустило гол, позволило ввезти авто без растаможки, но на СТО такое не прокатит; стойки амортизаторов будут стоить столько, сколько и для всех — то есть дорого. Будет распространитель шариковых ручек тратить драгоценные деньги на нормальные запчасти? Нет, поскольку (Васадзе, Порошенко, Липецкая фабрика, тарифы, пусть сначала зарплаты повысят!) денег нет (см. выше, "еле накопил").
Просто появится два хлама: савецкий и из "Пассатов, Гольфов, Ауди, БМВ" лохматых годов.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Логика: человек еле накопил 3000 евро, стал распространителем авторучек литовской фирмы "Бендерс ир Паникаускас" или польской фирмы "Кшепшицюльский и партнёры", стал обладателем роскошного "служебного" бимера… а за какие деньги он будет ремонтировать бимер? Государство пропустило гол, позволило ввезти авто без растаможки, но на СТО такое не прокатит; стойки амортизаторов будут стоить столько, сколько и для всех — то есть дорого. Будет распространитель шариковых ручек тратить драгоценные деньги на нормальные запчасти? Нет, поскольку (Васадзе, Порошенко, Липецкая фабрика, тарифы, пусть сначала зарплаты повысят!) денег нет (см. выше, "еле накопил").
Вы написали свой пост, который полностью пропитан скептицизмом. Распостранители ручек - это фикция, профанация и т. д., человек работает на какой-то конкретной фирме, предприятии и просто купил себе не плохое б/у,в чем проблема? Ну я не имею в виду аспект законности. Как-то всё критично у вас.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Логика: человек еле накопил 3000 евро, стал распространителем авторучек литовской фирмы "Бендерс ир Паникаускас" или польской фирмы "Кшепшицюльский и партнёры", стал обладателем роскошного "служебного" бимера… а за какие деньги он будет ремонтировать бимер? Государство пропустило гол, позволило ввезти авто без растаможки, но на СТО такое не прокатит; стойки амортизаторов будут стоить столько, сколько и для всех — то есть дорого. Будет распространитель шариковых ручек тратить драгоценные деньги на нормальные запчасти? Нет, поскольку (Васадзе, Порошенко, Липецкая фабрика, тарифы, пусть сначала зарплаты повысят!) денег нет (см. выше, "еле накопил").
Вы написали свой пост, который полностью пропитан скептицизмом. Распостранители ручек - это фикция, профанация и т. д., человек работает на какой-то конкретной фирме, предприятии и просто купил себе не плохое б/у,в чем проблема? Ну я не имею в виду аспект законности. Как-то всё критично у вас.
Прагматизмом и практицизмом, а также реализмом пропитан мой пост. В рамки реализма не влезает термин "купил", когда человек не купил, а взял покататься. Скептицизм же вытекает из остальных -измов, поскольку ремонт неплохих б/у тачек скотчем (или просто упорный неремонт) — это общее место, «будничное явление наших будней».
Логика: человек еле накопил 3000 евро, стал распространителем авторучек литовской фирмы "Бендерс ир Паникаускас" или польской фирмы "Кшепшицюльский и партнёры", стал обладателем роскошного "служебного" бимера… а за какие деньги он будет ремонтировать бимер? Государство пропустило гол, позволило ввезти авто без растаможки, но на СТО такое не прокатит; стойки амортизаторов будут стоить столько, сколько и для всех — то есть дорого. Будет распространитель шариковых ручек тратить драгоценные деньги на нормальные запчасти? Нет, поскольку (Васадзе, Порошенко, Липецкая фабрика, тарифы, пусть сначала зарплаты повысят!) денег нет (см. выше, "еле накопил").
Вы написали свой пост, который полностью пропитан скептицизмом. Распостранители ручек - это фикция, профанация и т. д., человек работает на какой-то конкретной фирме, предприятии и просто купил себе не плохое б/у,в чем проблема? Ну я не имею в виду аспект законности. Как-то всё критично у вас.
Прагматизмом и практицизмом, а также реализмом пропитан мой пост. В рамки реализма не влезает термин "купил", когда человек не купил, а взял покататься. Скептицизм же вытекает из остальных -измов, поскольку ремонт неплохих б/у тачек скотчем (или просто упорный неремонт) — это общее место, «будничное явление наших будней».
Спорить не буду, у каждого своя правда. Скажу только одно, вы сильно обобщаете всех полякилитовцев. Не все купившие бляхи ремонтируют свои машины скотчем.
Спорить не буду, у каждого своя правда. Скажу только одно, вы сильно обобщаете всех полякилитовцев. Не все купившие бляхи ремонтируют свои машины скотчем.
Так в темках про литовцев мы же слышим сплошной стон о нищем населении. Вот и вопрос законный - на какие шиши нищие будут ремонтировать свои таратайки? А если это такой нищий, какого я сегодня видел (перекладывал вещи из Рава в Х5), то с чего вдруг им уступки по растаможке? Чтоб он, по нищете своей, еще и третью машину в семью мог купить?
Andrey1986 03.02.2017 10:53 пишет: Как я понимаю, 90% негативно относящихся к "литовцам" это Киев и Севастополь! Так создайте, петицию, что бы туда к Вам не пускали на "евро" номерах и живите спокойно, остальным областям не мешайте покупать. [/url]
А можно вопрос? Чем "литовцы" отличаются от обочечников и прочих любителей объехать лохов по встречке? Тезис: "я купил авто с нарушением законодательства, украл у государства сумму эквивалентную налогам на растаможку, а теперь буду требовать, что бы это законодательство под меня подстроили или сделали исключение, что бы это авто у меня не приведи Господь не конфисковали!" Я очень ЗА то, что бы автомобили в Украине подешевели, как новые, так и БУ, я очень ЗА то, что бы украинцы могли покупать автомобили по тем же ценам, что и европецы, я категорически против вытягивания за уши мертвого монстра имени "украинский автопром" на протяжении 17-ти лет за счет кармана потребителя, но я еще больше против "особоодаренных", считающих себя умнее других.
Таварищь не надо такое писать Процесс обновления должен с чего то начинаться, это раз, а второе хлам понятие очень и очень растяжимое. Не ради флуда, а для примера, можно и на новом Лексусе так покататься, что он тоже станет хламом. Сложнее придумать методы идентификации того же хлама, проще всё обозвать хламом и порядок.
Процесс обновления может начаться только с ростом доходов. Ваш КО.
Это не факт,что я выделил в цитате. Наша дискуссия переходит в экономическую плоскость, это хорошо, но есть одно но, это слова из рекламы сыра Хохланд, "не сынку це фантастика". Вы же взрослый и прекрасно понимаете, что Пэпа и её друзяки, делают рост как вы выразилась доходов в основном токо себе, себе и ещё раз себе. Им на простых грамодян ваще не альо. А люди хотят, уже сейчас, а не ждать мифический рост доходов, как когда-то коммунизм, который наступит в следующей жизни. Что остаётся людям? 1. Ждать милость Пэпы; 2. Действовать самим по своим возможностям.
Как-то так, я доступно написал?
Ну, как сказать... Написал инфантильно. Почему ты решил, что благосостояние людей должен поднимать пэп, Трамп, Папа Римский или Джуки-Пукки из Альфа-Центавры? Поскольку я взрослый человек, то понимаю, что мое благосостояние зависит только от меня. А ты?
Спорить не буду, у каждого своя правда. Скажу только одно, вы сильно обобщаете всех полякилитовцев. Не все купившие бляхи ремонтируют свои машины скотчем.
А какой у них стимул эти машины ремонтировать? Продать они их не могут (на разборку разве что). Ибо назад не вывезут, да и не нужны они там никому. Здесь доведенный до ручки хлам без доков тоже никому не нужен. Дорога ему одна - на помойку. Вариант этого владения - поматросил и бросил. Выжал из того хлама все, что можно и оставил там, где этот хлам отказался ехать. Хоть посреди дороги.
Это вы так думаете, а у них "будет тока даражать" вариант
В ответ на: VW Golf IV 1.4 газ/бензин 1999 год Цвет темно синий. Литва. Кодиционер, стеклоподьемники, магнитола)))
Пробег 235.000 по одометру, думаю скручен на 100-200К +- Брали с пробегом 225.000 по одометру три месяца назад
После покупки было заменено: полное ТО ГБО Новая защита двигателя Все фильтра и масла Ходовая (втулки, тяжки, стойки, опоры, итд) ГРМ, ролики, ремни поликлиновые и помпа Оптика, заднее стекло (было с трещиной) Передние колодки. По салону сделали химчистку, перешили потолок и стойки. Резина стоит зимняя, на 1 сезон. Машина без ДТП. По кузову есть пару мятинок, и местами полез лак (капот, бампера)
Сейчас по техничке нужно сделать: Заднюю передачу (треск при заднем ходе) Гудит передний левый подшипник ступицы Подходит акумулятор По деньгам выйдет 200$ +-
В общем авто честное, без сюрпризов.
Цена 3300$
ну и продолжение
В ответ на: Да, в основном убитые все там, мы перебрали 7 гольфов в цене 2000-3000, из них живые 3 реально. То что стоит 1500 вообще не стоит смотреть, тк они просто ужасные и мертвые. На фото вроде гутт, а в реале печаль. Лак полез местами из-за того что тачка жила возле моря (Пыль, соль итд), это болячки морских авто с годами. Я жил на Кипре 2 года, так там тачки страше 10 лет все облезшие почти...
ПЕсать - не мешки ворочать! Бамага все стерпит. Я правильно понял, что кто-то взял Гольф, привел его в божеское состояние с заменой всего, что нужно поменять, а теперь продает его практически по себестоимости? И кто же у нас такой альтруист? Перекупы могли б уже и пооригинальней сказочки придумать!
Спорить не буду, у каждого своя правда. Скажу только одно, вы сильно обобщаете всех полякилитовцев. Не все купившие бляхи ремонтируют свои машины скотчем.
А какой у них стимул эти машины ремонтировать? Продать они их не могут (на разборку разве что). Ибо назад не вывезут, да и не нужны они там никому. Здесь доведенный до ручки хлам без доков тоже никому не нужен. Дорога ему одна - на помойку. Вариант этого владения - поматросил и бросил. Выжал из того хлама все, что можно и оставил там, где этот хлам отказался ехать. Хоть посреди дороги.
Согласен на 100%! Выход один - снижение растаможки, что бы человек мог растаможить машину на себя на украинской регистрацией, и ездил! Кто сможет создать петицию, об снижении акцизов для евро 3-4?
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
абаржака. какая безопасность на "литовской" ауди с зимней резиной впереди и летней на задней оси? в феврале месяце. фото не делал, придется поверить мне на слово
А если резина зимняя на всех колёсах?И какая разница между авто из Литвы и твоим,или "там" все прокаженные?
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
А у владельцев нормальных автомобилей - вполне логичное желание, чтобы их автомобили не обесценились из-за любителей шары. ЗЫ. Безопасность твоего автомобиля - твоя проблема. И нечего ее перекладывать на остальных.
Ух ты,тебя устраивает присутствие на дорогах совкопрома?А твоё авто обесценилось как только выехало с салона,в отличие от моего,которое с годами только дорожает
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
А у владельцев нормальных автомобилей - вполне логичное желание, чтобы их автомобили не обесценились из-за любителей шары. ЗЫ. Безопасность твоего автомобиля - твоя проблема. И нечего ее перекладывать на остальных.
Ух ты,тебя устраивает присутствие на дорогах совкопрома?А твоё авто обесценилось как только выехало с салона,в отличие от моего,которое с годами только дорожает
Наличие совкопрома я вижу совсем мало. Но я понимаю, что это наличие никуда не денется. Зато появится дополнительно масса металлолома, который от совкопрома очень недалеко уйдет по качеству.
Спорить не буду, у каждого своя правда. Скажу только одно, вы сильно обобщаете всех полякилитовцев. Не все купившие бляхи ремонтируют свои машины скотчем.
А какой у них стимул эти машины ремонтировать? Продать они их не могут (на разборку разве что). Ибо назад не вывезут, да и не нужны они там никому. Здесь доведенный до ручки хлам без доков тоже никому не нужен. Дорога ему одна - на помойку. Вариант этого владения - поматросил и бросил. Выжал из того хлама все, что можно и оставил там, где этот хлам отказался ехать. Хоть посреди дороги.
Согласен на 100%! Выход один - снижение растаможки, что бы человек мог растаможить машину на себя на украинской регистрацией, и ездил! Кто сможет создать петицию, об снижении акцизов для евро 3-4?
Поднять раза в три. А за нарушение таможенного режима сажать.
Поднять раза в три. А за нарушение таможенного режима сажать. (с) zors Мысли вслух(фантастический рассказ): Украина, недалекое будущее. Благодаря мудрому решению правительства, бензин стоит 200 грн за литр 95. Едет по центру полупустого Киева zors на своем Сеате, и на душе такое тревожное счастье: "Неужели осуществилось, я еду рядом с благородными панами из ВР, КМУ и из других не менее благородных аббревиатур, которые за рулем чистокровных немцев, стоимостью более 50к. у.е. и нет никаких жигулей, славут, "литовцев" (посадили уже давно). Нету никаких пробок, никто не подрезает, благородные паны учтиво уступают полупустую дорогу." А от того, что Сеат расходует всего 5 литров на 100 км., господин zors, вообще впал в экстаз. Ну как ведь, за 100 км, потратить какие то несчастные 1000 грн., да хоть 2000 грн., лишь бы не было этих вонючих "литовцев" и славут, которые мешают ему жить. А после мысли о том, что из этих 1000 грн, 800 ушло в бюджет СТРАНЫ, у господина zorsа, случился оргазм, продолжительный. У меня, все, не вините строго!
Andrey1986 03.02.2017 23:09 пишет: Поднять раза в три. А за нарушение таможенного режима сажать. (с) zors Мысли вслух(фантастический рассказ): Украина, недалекое будущее. Благодаря мудрому решению правительства, бензин стоит 200 грн за литр 95. Едет по центру полупустого Киева zors на своем Сеате, и на душе такое тревожное счастье: "Неужели осуществилось, я еду рядом с благородными панами из ВР, КМУ и из других не менее благородных аббревиатур, которые за рулем чистокровных немцев, стоимостью более 50к. у.е. и нет никаких жигулей, славут, "литовцев" (посадили уже давно). Нету никаких пробок, никто не подрезает, благородные паны учтиво уступают полупустую дорогу." А от того, что Сеат расходует всего 5 литров на 100 км., господин zors, вообще впал в экстаз. Ну как ведь, за 100 км, потратить какие то несчастные 1000 грн., да хоть 2000 грн., лишь бы не было этих вонючих "литовцев" и славут, которые мешают ему жить. А после мысли о том, что из этих 1000 грн, 800 ушло в бюджет СТРАНЫ, у господина zorsа, случился оргазм, продолжительный. У меня, все, не вините строго!
Этот zors купил неликвид за 40 тыс.уе,и конечно ему не хочеться в Европу,ибо сколько стоят там бу сеаты,всем известно.
Пардон, камрады,середину не читал... А кто мешает внести поправки, чтобы авто получало укр.номера, допустим, на год Эдакая растаможка в-рассрочку Привязанная к конкретному человеку и адресу В конце 90-х я оформлял временный ввоз Гольфа из Питера. Год ездил на житомирских номерах...
Andrey1986 03.02.2017 23:09 пишет: с благородными панами из ВР, КМУ и из других не менее благородных аббревиатур, которые за рулем чистокровных немцев, стоимостью более 50к. у.е.
фиг там,у нас чиновники очень везучий народ,вон у всех,как на подбор такие предприимчивые жены и дети,что диву даешься,а ещё такие щедрые друзья-то машину одолжат,то бесплатно дадут пожить в хоромах. а ещё им удается покупать "крутые тачки" по цене зяряженного Ланоса. вот где везение,если уж прёт-то во всём))) ПЫСЫ,рыба всё таки гниёт с головы!
http://www.argumentua.com/video/klub-149...zhdaya-eto-krea В декларациях госчиновников и депутатов часто встречается сумма покупки авто в 149 000. Это уход от лимитов НБУ и финмониторинга, который начинается со 150 тысяч гривен (с этого годв с 50 000).
Таким образом десятки нардепов, судей, прокуроров, налоговиков и даже один НАБУшник — купили свои мерседесы и лексусы по 6-7 тысяч долларов.
Журналистка побеседовала с ними и собрала коллекцию креативнейшего бреда. Иногда просто за гранью здравого смысла.
Депутат:
«- Вы продали А8. А в каком она была состоянии? — Отличная машина. — А почему за пятерку зелени? — Нууу... эээ.... ааа.... А МНЕ ТАК БЫЛО ВЫГОДНО»
«- Как вы купили фольксваген за 6 тыс долларов? — Ну он просто не ездил и вообще говно... — А зачем ты его покупал? — Мне тааак нрааавится кууузов.»
Отдельный пламенный привет нардепу Таруте:
«- как вы купили крузер вчетверо дешевле рынка? — Ну понимаете, у меня друзья из Мариуполя срочно продавали машину, потому что им очень нужны были деньги.»
Прагматизмом и практицизмом, а также реализмом пропитан мой пост. В рамки реализма не влезает термин "купил", когда человек не купил, а взял покататься. Скептицизм же вытекает из остальных -измов, поскольку ремонт неплохих б/у тачек скотчем (или просто упорный неремонт) — это общее место, «будничное явление наших будней».
Купил-не купил, работает - не работает, есть деньги - нет, какая вам разница? Хватит заглядывать в карман соседу, за собой смотрите. Чего решили, что нет у людей денег на ремонт этих авто? Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна? Так что никуда вам от этих машин не деться, прекращайте истерику, прячьте жабу подальше и не скыглыте, что ваши кредитные и не кредитные авто упадут в цене, они конечто упадут , но не сильно, так как в приоритете останется украинская регистрация. Я не плачу, что у меня на украинскую машину цена упадёт, катаюсь на фольцике литовском, потом когда устаканится хочу ауди А4 универсал sline 3.0TDI года так от 2005 себе пригнать А петиция - верх маразма в стиле аутоуашных боевых хомяков - расстрелять, конфисковать..
+1 к посту. Смотрю, многих еще не отпускает коммунистическая жаба, типа : а вдруг он еще третью машину купит. Да хоть пять пусть покупает, исходя из своего бюджета.
IGorL 03.02.2017 22:53 пишет: Каждый человек в праве сам выбирать на что ему тратить свои деньги.
Угу. Только с уточнением: в рамках законодательства. Ибо тратить деньги на оружие, наркотики, хакерские атаки, подкуп чиновников и т.д. - незаконно. т.е., на эти цели ты тратить свои деньги не можешь. Равно как и на хлам в виде евро-3,4...
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет: Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна?
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет: Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна?
Конечно новый ланос.
На Ланосе катайтесь вместе с Васадзе, похоже только вам двоим нравится этот "авто" по той цене, за которую его продают.
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет: Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна?
Конечно новый ланос.
На Ланосе катайтесь вместе с Васадзе, похоже только вам двоим нравится этот "авто" по той цене, за которую его продают.
о, уже аж 201 голос, думаю петиция о запрете езды на черных октавиях собрала бы аналогичное к-во голосов:). как то скучно тема развивается, нао бы оживить: похоже слишком далеки петицианты, слово то какое придумал, от народа, не понять им нужны и чаяния пэрэсичных украинцев. Даешь отмену пошлин на 10ти летние авто, свободу передвижению на не таможенных:))
Mangust 04.02.2017 09:47 пишет: +1 к посту. Смотрю, многих еще не отпускает коммунистическая жаба, типа : а вдруг он еще третью машину купит. Да хоть пять пусть покупает, исходя из своего бюджета.
Птичка, мне нагадить с высокой колокольни, сколько он купит машин. Только если он завтра начнет перекрывать дороги, плача, что он нищий-пострадавший от властей, не может третью машину купить - в лес, вперед ногами.
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет: Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна?
Конечно новый ланос.
Такое может говорить человек,который либо никогда на ланосе не ездил либо не ездил ни на чем кроме ланоса
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет: Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна?
Конечно новый ланос.
Такое может говорить человек,который либо никогда на ланосе не ездил либо не ездил ни на чем кроме ланоса
Ну-ну. Пукнул в воду. Дальше что? На дороге для меня, как для едущего рядом в соседней полосе, безопасней будет новый кредитный ланос, чем литовское ведро болтов с шильдиком бмв. Что непонятного?
IGorL 03.02.2017 22:53 пишет: Каждый человек в праве сам выбирать на что ему тратить свои деньги.
Угу. Только с уточнением: в рамках законодательства. Ибо тратить деньги на оружие, наркотики, хакерские атаки, подкуп чиновников и т.д. - незаконно. т.е., на эти цели ты тратить свои деньги не можешь. Равно как и на хлам в виде евро-3,4...
За последние 3 года много чего делалось не законно и ничего,страна живет,а так,всё ,уговорил ты меня,следующее авто моё будет на польских или литовских номерах.
IGorL 03.02.2017 22:53 пишет: Каждый человек в праве сам выбирать на что ему тратить свои деньги.
Угу. Только с уточнением: в рамках законодательства. Ибо тратить деньги на оружие, наркотики, хакерские атаки, подкуп чиновников и т.д. - незаконно. т.е., на эти цели ты тратить свои деньги не можешь. Равно как и на хлам в виде евро-3,4...
За последние 3 года много чего делалось не законно и ничего,страна живет,а так,всё ,уговорил ты меня,следующее авто моё будет на польских или литовских номерах.
а ты в том городе, что в профиле написано? говорят, злы языки, что у вас там "расстаможка" копеечная, во всяком случае хотели купить мою хонду и перегонять через РФ в Донецк, но в цене не сошлись мы.
Да,растаможка 0,6% от стоимости авто,только номера лнровские цеплять,здесь сейчас очень много авто на европейских номерах ездит,купить с пригоном от 3-х куе.можно.
0.6 % , т.е. практически ничего не стоит? правда и ездить можно только в ДНР?:) хотя перегонщик ДНРовский говорил, что в РФ типа пускают, ХЗ правда или нет.
Абрвалг 05.02.2017 14:24 пишет: может какая нить фабия или реношка-пежошка, со слабеньким движком.
это уже по кругу с растаможкой, а предыдущий вопрос был именно растаможка-100кгрн. ИМХО таможка 100кгрн (+ПФ).будет за: от 1,6 литровый авто,стоимостью "там" от 8000 евро. http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html?count
По словам соседа - растаможка в лоб его Пежо 508 сарая 2013 года, 2.0 дизельного, стоимостью 12 кЕвро там, обошлась в 3000 евро тут. Что до 100 тысяч никак не дотягивает. Соответственно те машины на которые есть деньги у местной босоты - в растаможка будут дешевле. При соблюдении условия 2010+..
Sashok_Accent 05.02.2017 20:09 пишет: По словам соседа - растаможка в лоб его Пежо 508 сарая 2013 года, 2.0 дизельного, стоимостью 12 кЕвро там, обошлась в 3000 евро тут. Что до 100 тысяч никак не дотягивает. Соответственно те машины на которые есть деньги у местной босоты - в растаможка будут дешевле. При соблюдении условия 2010+..
с 12000 пошлина 1200(10%) и НДС уже с цена+пошлина= 2770 итого 2770+1200+654.00(акциз 0,327€ за см3)=4624 евро +ПФ:700 евро как то гораздо поболее 3000 выходит. ну разве что сосед "порешал" с оценкой-если тыщ так в 6 оценили,тогда да. ну это же по правилам ветки жутко аморально,-так нагибать государство низзя)))это тянет как минимум на нищебродство
Andrey1986 03.02.2017 23:09 пишет: Поднять раза в три. А за нарушение таможенного режима сажать. (с) zors Мысли вслух(фантастический рассказ): Украина, недалекое будущее. Благодаря мудрому решению правительства, бензин стоит 200 грн за литр 95. Едет по центру полупустого Киева zors на своем Сеате, и на душе такое тревожное счастье: "Неужели осуществилось, я еду рядом с благородными панами из ВР, КМУ и из других не менее благородных аббревиатур, которые за рулем чистокровных немцев, стоимостью более 50к. у.е. и нет никаких жигулей, славут, "литовцев" (посадили уже давно). Нету никаких пробок, никто не подрезает, благородные паны учтиво уступают полупустую дорогу." А от того, что Сеат расходует всего 5 литров на 100 км., господин zors, вообще впал в экстаз. Ну как ведь, за 100 км, потратить какие то несчастные 1000 грн., да хоть 2000 грн., лишь бы не было этих вонючих "литовцев" и славут, которые мешают ему жить. А после мысли о том, что из этих 1000 грн, 800 ушло в бюджет СТРАНЫ, у господина zorsа, случился оргазм, продолжительный. У меня, все, не вините строго!
Когда то давно фантазировали что будет очень здорово когда бензин буждет по 25. Все корчи станут на прикол и пробок не будет. Ага, щаз. По 100 корчи тож ездить будут. А так идея зачотная. Мне нравится. И да, мне мешают литовцы. Хотя бы тем что я по номеру не могу узнать кто за рулем и кто владелец авто. И полиция тоже не может. А славут и таврий благо в стольном граде и не осталось почти. Так, залетные понаехивают раз в пятилетку.
Sashok_Accent 05.02.2017 20:09 пишет: По словам соседа - растаможка в лоб его Пежо 508 сарая 2013 года, 2.0 дизельного, стоимостью 12 кЕвро там, обошлась в 3000 евро тут. Что до 100 тысяч никак не дотягивает. Соответственно те машины на которые есть деньги у местной босоты - в растаможка будут дешевле. При соблюдении условия 2010+..
Mangust 04.02.2017 09:47 пишет: +1 к посту. Смотрю, многих еще не отпускает коммунистическая жаба, типа : а вдруг он еще третью машину купит. Да хоть пять пусть покупает, исходя из своего бюджета.
Жаба всего лишь такого рода-или все покупают машины со всей растаможкой и платежами или все покупают машины без налогов и платежей. А то что есть сейчас это шапито.
а да похоже я ошибся где-то в цифрах но суть дела то не меняется машину стоимостью 12 000 - растаожить стоит 4 500 как по мне - вменяемая цифра. предлагаю найти стоимость растаможки в Германии машины 2013-го года.
Sashok_Accent 05.02.2017 22:55 пишет: а да похоже я ошибся где-то в цифрах но суть дела то не меняется машину стоимостью 12 000 - растаожить стоит 4 500 как по мне - вменяемая цифра. предлагаю найти стоимость растаможки в Германии машины 2013-го года.
Так копейки там стоит растаможить Вот смотри берем авто ценой 12к эвро это 8 с половиной минимальных зарплат. Растаможка где то треть от стоимости, это три минимальные зарплаты. И того в переводе на Украину те же три минимальных зарплаты это 3200*3 Итого 9600 грн Считаю недорого
Sashok_Accent 05.02.2017 22:55 пишет: а да похоже я ошибся где-то в цифрах но суть дела то не меняется машину стоимостью 12 000 - растаожить стоит 4 500 как по мне - вменяемая цифра. предлагаю найти стоимость растаможки в Германии машины 2013-го года.
Подозреваю, ты не учел такс фри. Видимо, НДС херманский вернулся и сосед озвучивал цифру растаможки с учетом возврата.
Sashok_Accent 05.02.2017 22:55 пишет: а да похоже я ошибся где-то в цифрах но суть дела то не меняется машину стоимостью 12 000 - растаожить стоит 4 500 как по мне - вменяемая цифра. предлагаю найти стоимость растаможки в Германии машины 2013-го года.
Подозреваю, ты не учел такс фри. Видимо, НДС херманский вернулся и сосед озвучивал цифру растаможки с учетом возврата.
Ну слушай, если такс рефанд учитывать – то никакой зрады не выйдет
Прагматизмом и практицизмом, а также реализмом пропитан мой пост. В рамки реализма не влезает термин "купил", когда человек не купил, а взял покататься. Скептицизм же вытекает из остальных -измов, поскольку ремонт неплохих б/у тачек скотчем (или просто упорный неремонт) — это общее место, «будничное явление наших будней».
Купил-не купил, работает - не работает, есть деньги - нет, какая вам разница? Хватит заглядывать в карман соседу, за собой смотрите. Чего решили, что нет у людей денег на ремонт этих авто?
Мне разница огромная — я не хочу, чтобы на дороге было больше патологически жадных, безответственных и инфантильных водителей.
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет:
Чем Иван, еле накопивший 2500 на пассат от такого же Ивана который пошёл и взял кредит на ланос за 10000. И у одного и у другого нет денег, но второму ещё кредит платить, кто выигрывает в этой ситуации кроме говнопроизводителя и банка? Какая машина будет на дороге более безопасна?
Это ложная дихотомия.
Любые покупатели машин "на последние деньги" потенциально опасны.
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет:
Так что никуда вам от этих машин не деться, прекращайте истерику, прячьте жабу подальше и не скыглыте, что ваши кредитные и не кредитные авто упадут в цене, они конечто упадут , но не сильно, так как в приоритете останется украинская регистрация.
Истерику лечи свою, а деться — денемся, поверь. Сколько верёвочке не виться…
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет:
Я не плачу, что у меня на украинскую машину цена упадёт, катаюсь на фольцике литовском, потом когда устаканится хочу ауди А4 универсал sline 3.0TDI года так от 2005 себе пригнать
И я не плАчу.
Warsteiner 04.02.2017 09:23 пишет:
А петиция - верх маразма в стиле аутоуашных боевых хомяков - расстрелять, конфисковать..
Sashok_Accent 05.02.2017 22:55 пишет: а да похоже я ошибся где-то в цифрах но суть дела то не меняется машину стоимостью 12 000 - растаожить стоит 4 500 как по мне - вменяемая цифра. предлагаю найти стоимость растаможки в Германии машины 2013-го года.
Подозреваю, ты не учел такс фри. Видимо, НДС херманский вернулся и сосед озвучивал цифру растаможки с учетом возврата.
точно скорее всего надо будет уточнить по-тщательнее.
Прагматизмом и практицизмом, а также реализмом пропитан мой пост. В рамки реализма не влезает термин "купил", когда человек не купил, а взял покататься. Скептицизм же вытекает из остальных -измов, поскольку ремонт неплохих б/у тачек скотчем (или просто упорный неремонт) — это общее место, «будничное явление наших будней».
Купил-не купил, работает - не работает, есть деньги - нет, какая вам разница? Хватит заглядывать в карман соседу, за собой смотрите. Чего решили, что нет у людей денег на ремонт этих авто?
Мне разница огромная — я не хочу, чтобы на дороге было больше патологически жадных, безответственных и инфантильных водителей.
ха, ситуация: В пятницу , вечерний час пик, на южном мосту опа. В причина - правом ряду поломаная беха стоит. Я почти всегда останалваюсь и отбуксирую за мост, если на ходу. Стал, поджожу: типок лет 20ть и девченка еще моложе, музычка внутри, улыбаются, ну как положено. Давай, говорю, оттяну тебя за мост. Да, говорит, лучше нварное за мост. Открываю багажник, достаю трос. Это чудо стоит , руки в карманы и говорит: А как вы это делать будете? Смотрю на него, потом на беху, вроде просевшая. Что спрашиваю, колесо спустило? Оно мне : Да. Я - А запаска есть ? Нет говорит, как вы ремонтировать будете??? Короче это чудо без запаски вызвало шиномонтаж и ждало , пока через сотворенную им же опу шиномонтаж к нему приедет. Он принял меня за работника сервиса. ХЗ может на сегодня и приезжают они на легковом мондео в костюмах, я хз. Номера сами догадаесь какие на бехе. Не разбираюсь я в них но не лохматых годов. В сухом остатке: как представлял себе образ бляховода, так один в один и вышло. Нет денег ни на растаможку ни на запаску. Да и мозгов тоже нет как выяснилось.
Sashok_Accent 05.02.2017 22:55 пишет: а да похоже я ошибся где-то в цифрах но суть дела то не меняется машину стоимостью 12 000 - растаожить стоит 4 500 как по мне - вменяемая цифра. предлагаю найти стоимость растаможки в Германии машины 2013-го года.
Подозреваю, ты не учел такс фри. Видимо, НДС херманский вернулся и сосед озвучивал цифру растаможки с учетом возврата.
если покупалась у частника,то никакого НДСа. обычно считают сразу цену нетто,если есть НДС. так можно с учетом торга вообще выйти в минус по растаможке,только причем тут НДСы,если есть фиксированные ставки растаможки?
если покупалась у частника,то никакого НДСа. обычно считают сразу цену нетто,если есть НДС.
Оставим в стороне "если" и "обычно". Камрад уточнит и расскажет.
i3387 06.02.2017 12:41 пишет: так можно с учетом торга вообще выйти в минус по растаможке,только причем тут НДСы,если есть фиксированные ставки растаможки?
Дело в том, что в растаможку НДС также входит. Откуда-то же камрад взял эту цифру? Уточнит - узнаем.
Дело в том что у многих современных БМВ нет запаски. Там компрессор с клеем, подключил, накачал, если не помогло вызвал эвакуатор.
Знаю много наездников которые балонным ключем и домкратом пользоваться не умеют, и естетсвенно буксировочную проушину тоже не знают куда вкручивать. Таких лучше не буксировать, а то когда вьедут тебе в зад найдешь их читающих жрунал на заднем сидении. А людей которые не учитывают что руль может заблокироваться без ключа (сам один раз попался), или что тормоза без усилителя иные - вообще огромная масса. Так что буксировать незнакомого человека - опасно.
Vindsor 06.02.2017 13:38 пишет: Оставим в стороне "если" и "обычно". Камрад уточнит и расскажет.
хорошо,12-штоер=грубо 10,сколько там выходит? или там как в анекдоте:и не в лотерею и не выиграл Волгу,а в карты и проиграл
Vindsor 06.02.2017 13:38 пишет: Дело в том, что в растаможку НДС также входит.
входит и пошлина и акциз и ПФ считать надо. какой то бред,покупать машину по нетто,считать что купил по цене брутто и разницу (НДС) включать в минус там.платежей. все юрлица торгуют на вывоз по цене НЕТТО,БРУТТО-цена для внутреннего рынка,её многие изначально там и не берут (может залог какой то небольшой),если на вывоз.
zagranka 06.02.2017 17:40 пишет: Почитал. Посмеялся с самой идеи. Пролетарии всех стран - пролетайте (с), и не пхайте свой нос ни в чужой карман, ни в грязное белье
Требовать, например, от вора возмещения того, что он украл - это тоже "пхать свой нос в чужой карман"?
Какая сейчас ситуация с ездой на таких авто, в частности по Киеву? Кого-то тормозили уже? Задумывался о приобретении подобного рода автомобиля, пока повременю наверно.
Andrew82 16.02.2017 14:04 пишет: Тем временем власти готовят почву и ведут разведку боем.
Как-то очень странно это делается.
А почему попросту не сконнектиться с той же Литвой/Польшей на предмет проверки юрлиц? Если они будут признаны фиктивными / ведущими незаконную деятельность - то и бодаться в судах с результатом 50/50 не нужно будет, по идее.
ща, все все бросили и гоняются за фирмами на которых на учете машины:)))). вот больше польше , литве и прочим делать нечего. фирма есть, машина при постановке на учет что то в бюджет платит, пусть себе по Украине ездят, Литве то что.
Абрвалг 24.02.2017 21:33 пишет: вот больше польше , литве и прочим делать нечего.
Самим по себе может не то, чтобы нечего - а не с чего. Ну то есть внутренних причин проверять конкретные фирмы может попросту не быть. Но если приходит официальный запрос от Украины, по поводу того, что какие-то юрлица вовлечены в незаконную деятельность, и реакции на такие запросы не будет - то "Литве то что", скорее всего, будет весьма даже "что".
Но это нужно смотреть на межгосударственные соглашения по противодейтвию организованной преступности, я не в курсе что у кого подписано.
А почему попросту не сконнектиться с той же Литвой/Польшей на предмет проверки юрлиц? Если они будут признаны фиктивными
все очень просто тыць 1 предприятия,кол-во авто,долги,сотрудники (пример на фирме знакомого). тыць 2 проверить регистрацию авто))) ПЫСЫ.только не копируйте это сообщение для ответа,я позже его прибью,что б меньше враги знали.
i3387 24.02.2017 22:24 пишет: ПЫСЫ.только не копируйте это сообщение для ответа,я позже его прибью,что б меньше враги знали.
Так а что в нем такого страшного-то? Там как раз всё хорошо - долгов нет, сотрудники какие-то есть, активы (машины) есть. Другое дело, что всё это является базой для противозаконной деятельности в другой стране - так пока Литву не спрашивают - ей и отвечать не на что.
Ну тут уже нужно читать ЕСовское законодательство, что они говорят об улонении от налогов, нарушении таможенных процедур, трудовых отношений с нерезидентами, всё такое... Там в ЕС оно все гармонизировано (читай - отличается только гербом на титульной странице)
Так а что в нем такого страшного-то? Там как раз всё хорошо - долгов нет, сотрудники какие-то есть, активы (машины) есть.
у знакомого страшного ничего(он импортирует авто с Европы в Литву),то просто пример,что все можно увидеть без проблем онлайн. вот нашумевший пример Иволинк Жуковеня. всего 4 авто,сотрудников 0,долги-присутствуют. Остальные авто видимо послетали с учета(закончилась страховка и т.д.),там автоматом всё происходит или были сняты с учета самим Иволинком. вторая ссылка покажет регистрацию.
В Латвии сделали через опу. В этом мы с Украиной очень похожи Вместо того, чтобы сделать, как в соседних Литве и Эстонии, техосмотр раз в 2 года и отсутствие транспортного сбора... Приезжаешь в ЛВ на служебной машине с немецкими номерами - сначала беги, оплати 10Евро, ага. Особенно смешно это в выходной день делать...
ValeraB 25.02.2017 00:14 пишет: Васадзе-пром на бляхах Зрада
О! Вот это же вся боль противников еврохлама в этой фотке. Ведь там ее купили за 300 евро (не больше) и она хлам. А я езжу на абсолютно такой же, только на украинских бляхах. Она тут стоит 3000 евро. И поэтому она уже не хлам!
ValeraB 25.02.2017 00:14 пишет: Васадзе-пром на бляхах Зрада
О! Вот это же вся боль противников еврохлама в этой фотке. Ведь там ее купили за 300 евро (не больше) и она хлам. А я езжу на абсолютно такой же, только на украинских бляхах. Она тут стоит 3000 евро. И поэтому она уже не хлам!
ты противников евро авто не путай, тут все ясно, у чувака на ино-номерах корч, убитый, ржавый, загрязняет все...., а у тебя ланос, хороший, доступный и ты классный чувак, следишь за машиной. А если ты продашь ланос и купишь мазду, на ЛТ номера, то она автоматом станет "корч, убитый, ржавый, загрязняет все"
ValeraB 25.02.2017 00:14 пишет: Васадзе-пром на бляхах Зрада
О! Вот это же вся боль противников еврохлама в этой фотке. Ведь там ее купили за 300 евро (не больше) и она хлам. А я езжу на абсолютно такой же, только на украинских бляхах. Она тут стоит 3000 евро. И поэтому она уже не хлам!
ты противников евро авто не путай, тут все ясно, у чувака на ино-номерах корч, убитый, ржавый, загрязняет все...., а у тебя ланос, хороший, доступный и ты классный чувак, следишь за машиной. А если ты продашь ланос и купишь мазду, на ЛТ номера, то она автоматом станет "корч, убитый, ржавый, загрязняет все"
Сегодня в пробке на Окружной была замечена "десятка" на PL-номерах... Если это не автохлам, то мы правильной дорогой двигаемся в Европу
ну хотелось же с Латвией ровнять, так надо и доходы сравнивать и сумму растаможки:)). или ну его, просто глянем, что в Латвии так и все тут. а в Литве не так, на нее смотреть не будем?:))
Абрвалг 25.02.2017 22:42 пишет: ну хотелось же с Латвией ровнять, так надо и доходы сравнивать и сумму растаможки:)). или ну его, просто глянем, что в Латвии так и все тут. а в Литве не так, на нее смотреть не будем?:))
Как показала практика минималка никакого отношения к доходам фактически не имеет.
Абрвалг 25.02.2017 22:44 пишет: а я видел Инфигити, мерс МЛ, Прадо , все свежее. так же это хлам?
Це сирітки, у яких немає грошей, але вони теж хочуть нормальну машину, а не славуту хитрозроблені
так вся власть от преза,до мелкого чинуши в райцентре+менты,прокуроры,судьи,налоговики судя по зарплатам то же "сирітки",но стоянки около их заведений напоминают автовыставки,замки,хоромы и жирная жизнь их и их деток мажоров кагбэ намекает,что они похлеще "зробленi" и вся их "служба на благо" направлена на то,как этот народ поиметь,здесь и сейчас,не смотря на кризис,войну,обнищание и голодных пенсов. так чего народ то должен поступать по другому? рыбка то с головы гниет...
Абрвалг 25.02.2017 22:44 пишет: а я видел Инфигити, мерс МЛ, Прадо , все свежее. так же это хлам?
Це сирітки, у яких немає грошей, але вони теж хочуть нормальну машину, а не славуту хитрозроблені
так вся власть от преза,до мелкого чинуши в райцентре+менты,прокуроры,судьи,налоговики судя по зарплатам то же "сирітки",но стоянки около их заведений напоминают автовыставки,замки,хоромы и жирная жизнь их и их деток мажоров кагбэ намекает,что они похлеще "зробленi" и вся их "служба на благо" направлена на то,как этот народ поиметь,здесь и сейчас,не смотря на кризис,войну,обнищание и голодных пенсов. так чего народ то должен поступать по другому? рыбка то с головы гниет...
Ты ничего не путаешь? У нас народ добровольно и обдуманно голосует за олигархов.
Ты ничего не путаешь? У нас народ добровольно и обдуманно голосует за олигархов.
ну дык если бы кандидаты говорили правду,что они идут во власть врать и воровать,то народ бы их не выбрал. а так-народ наи...ли и народ в ответ тем же)))
хотя и считают "как надо"-правды, как голосуют на самом деле никто не знает,замки и жизнь пидрахуев типа Кивалова и Охендовского кагбэ об этом намекает.
Абрвалг 25.02.2017 22:42 пишет: ну хотелось же с Латвией ровнять, так надо и доходы сравнивать и сумму растаможки:)). или ну его, просто глянем, что в Латвии так и все тут. а в Литве не так, на нее смотреть не будем?:))
Не-а! Не надо сравнивать доходы, ибо цена от них не зависит никак! А растаможку сравнивать бессмысленно: Латвия в ЕС, потому растаможки там нет вообще. ЕС - единое таможенное пространство.
ну так и нас, Украину, никто не заставляет издеваться надо людьми и ставить громадные пошлины:). можно и у нас сделать пошлину 500-1000 евро и никакие петиции будут не нужны, проблема решится сама собой. еще и бюджет денег получит
Абрвалг 25.02.2017 22:44 пишет: а я видел Инфигити, мерс МЛ, Прадо , все свежее. так же это хлам?
Це сирітки, у яких немає грошей, але вони теж хочуть нормальну машину, а не славуту хитрозроблені
Чудес не бывает, свежие машинки у нас по цене не сильно отличаются от у них.
А что за машина на фотке и чьи номера? нихрена ж не видно.
польские, инфо 100 %.
та машина которая у нас считается "свежая" во многих странах фиг что стоит. не так давно видел тут тему, фольксваген из германии, под растаможку предлагали и пробег у него 300 000 км. триста, триииста:))). это уже не свежая машина, а хз что , мое ИМХО. а к нам и по новому закону гонят, в основном, с пробегом не менее 200 000 ( инфа 99%)
Абрвалг 26.02.2017 12:10 пишет: ну так и нас, Украину, никто не заставляет издеваться надо людьми и ставить громадные пошлины:). можно и у нас сделать пошлину 500-1000 евро и никакие петиции будут не нужны, проблема решится сама собой. еще и бюджет денег получит
Так и сделают. К 2026. А пока валюта нужна здесь. "Сдавайте валюту!" (с)
Це сирітки, у яких немає грошей, але вони теж хочуть нормальну машину, а не славуту хитрозроблені
Чудес не бывает, свежие машинки у нас по цене не сильно отличаются от у них.
А что за машина на фотке и чьи номера? нихрена ж не видно.
польские, инфо 100 %.
та машина которая у нас считается "свежая" во многих странах фиг что стоит. не так давно видел тут тему, фольксваген из германии, под растаможку предлагали и пробег у него 300 000 км. триста, триииста:))). это уже не свежая машина, а хз что , мое ИМХО. а к нам и по новому закону гонят, в основном, с пробегом не менее 200 000 ( инфа 99%)
Давай разберемся в терминологии. Что для тебя "свежая"? возраст? пробег? И как ты их определял в машинах которые видел?
ЗЫ: мой гольф пригонялся в возрасте 4,5 года, 168ткм. Это еще свежий или уже пора на свалку?
это уже хорошо поеюзаная машина, во всем мире ( во многих странах, скажем так) считается так. а для нас это еще почти новая. а если еще после бабушки из германии, так ваще новье.
ради интереса глянул почем в сша пассаты, так с пробегом под 200 тыс миль и не нашел, (видать сразу на аукционы отсылают, и к нам, в литву, в грузию ) никому такие уже не нужны. Все что нашел это : Used 2012 Volkswagen Passat 2.5 S $5,095 139,872 mi. Уверен, что за 4500 отдадут.
Абрвалг 26.02.2017 12:27 пишет: это уже хорошо поеюзаная машина, во всем мире ( во многих странах, скажем так) считается так. а для нас это еще почти новая. а если еще после бабушки из германии, так ваще новье.
ради интереса глянул почем в сша пассаты, так с пробегом под 200 тыс миль и не нашел, (видать сразу на аукционы отсылают, и к нам, в литву, в грузию ) никому такие уже не нужны. Все что нашел это : Used 2012 Volkswagen Passat 2.5 S $5,095 139,872 mi. Уверен, что за 4500 отдадут.
То что мою машину уже пора на свалку я понял, не понял чего ты не заметил вопросы выше.
IGorL 02.02.2017 23:06 пишет: У любителей "бляшанок" вполне нормальное желание ездить на нормальном авто или кто-то считает что авто в моём профиле безопасней 15-ти летней иномарки за 2000 у.е.?
абаржака. какая безопасность на "литовской" ауди с зимней резиной впереди и летней на задней оси? в феврале месяце. фото не делал, придется поверить мне на слово
Абрвалг 26.02.2017 12:27 пишет: это уже хорошо поеюзаная машина, во всем мире ( во многих странах, скажем так) считается так. а для нас это еще почти новая. а если еще после бабушки из германии, так ваще новье.
ради интереса глянул почем в сша пассаты, так с пробегом под 200 тыс миль и не нашел, (видать сразу на аукционы отсылают, и к нам, в литву, в грузию ) никому такие уже не нужны. Все что нашел это : Used 2012 Volkswagen Passat 2.5 S $5,095 139,872 mi. Уверен, что за 4500 отдадут.
То что мою машину уже пора на свалку я понял, не понял чего ты не заметил вопросы выше.
про свежая?
как по мне, то это с пробегом до 100 тыс км, лучше 80 . лично я предпочитаю покупать, с пробегом 60-80 тыс миль, доезжаю до 130-140 тыс и плотно думаю о продаже, ибо уже и надоедает и вот вот начнет просить денег, а до этого пробега просто меняю масло.
а если брать 5 летку с пробегом 300 тыс км, то лучше уж купить 10ти летку , в примерно таком же состоянии, но зато намного дешевле, особенно если на бляхах.
Абрвалг 26.02.2017 12:27 пишет: это уже хорошо поеюзаная машина, во всем мире ( во многих странах, скажем так) считается так. а для нас это еще почти новая. а если еще после бабушки из германии, так ваще новье.
ради интереса глянул почем в сша пассаты, так с пробегом под 200 тыс миль и не нашел, (видать сразу на аукционы отсылают, и к нам, в литву, в грузию ) никому такие уже не нужны. Все что нашел это : Used 2012 Volkswagen Passat 2.5 S $5,095 139,872 mi. Уверен, что за 4500 отдадут.
То что мою машину уже пора на свалку я понял, не понял чего ты не заметил вопросы выше.
про свежая?
как по мне, то это с пробегом до 100 тыс км, лучше 80 . лично я предпочитаю покупать, с пробегом 60-80 тыс миль, доезжаю до 130-140 тыс и плотно думаю о продаже, ибо уже и надоедает и вот вот начнет просить денег, а до этого пробега просто меняю масло.
а если брать 5 летку с пробегом 300 тыс км, то лучше уж купить 10ти летку , в примерно таком же состоянии, но зато намного дешевле, особенно если на бляхах.
Про то как ты определяешь возраст и пробег увиденных "Инфигити, мерс МЛ" и т.д.
пробег никак, возраст как бы примерно могу:). но мне то что до их пробега, думаю пробег не больше, а состояние не хуже, чем у аналогичных на укр. номерах. Ну а стоят дешевле. "так навищо платыты бильше" - подумали владельцы ЛТ, и трудно с этим не согласится:)). мне на амер. бляхах упомянутый пасат встанет в киеве в 7 000 дол, что я могу купить за 7 тыс в киеве? отож.
Абрвалг 26.02.2017 13:26 пишет: пробег никак, возраст как бы примерно могу:). но мне то что до их пробега, думаю пробег не больше, а состояние не хуже, чем у аналогичных на укр. номерах. Ну а стоят дешевле. "так навищо платыты бильше" - подумали владельцы ЛТ, и трудно с этим не согласится:)). мне на амер. бляхах упомянутый пасат встанет в киеве в 7 000 дол, что я могу купить за 7 тыс в киеве? отож.
Так пассат тож хлам по твоей логике. Давай расчет парулетней инфинти и Мл-ки с пробегом 60-80.
зачем? что бы доказать, что ездюки на ЛТ дураки и не умеют считать? не думаю, что это так:))). но может прикинуть, тебе инфинити 3х летку или с пробегом 80 000 миль, это как бы разные машины? и какую, джипчик или пузотерку?
Абрвалг 26.02.2017 13:42 пишет: зачем? что бы доказать, что ездюки на ЛТ дураки и не умеют считать? не думаю, что это так:))). но может прикинуть, тебе инфинити 3х летку или с пробегом 80 000 миль, это как бы разные машины? и какую, джипчик или пузотерку?
Просто не верится что с такими строгими критериями свежести ты действительно видишь столько свежих премиуных авто на бляхах. Считать умеют большинство, точно так же как и выдавать желаемое за действительное.
большинство не свежие, а автомобили в возрасте 15-20 лет, ни для кого это не новость. но они дешевле и не хуже, чем аналогичные тут. и вместо ланоса тут, можно купить ауди , не говоря уже об опеле, на ЛТ. И считаю, что государство , гарантирующее мин ЗП в 115 евро, не имеет морального права ставить такие таможенные барьеры. Потому не осуждаю, а даже наоборот, владельцев блях. Все мое имхо.
Абрвалг 26.02.2017 13:54 пишет: большинство не свежие, а автомобили в возрасте 15-20 лет, ни для кого это не новость. но они дешевле и не хуже, чем аналогичные тут. и вместо ланоса тут, можно купить ауди , не говоря уже об опеле, на ЛТ. И считаю, что государство , гарантирующее мин ЗП в 115 евро, не имеет морального права ставить такие таможенные барьеры. Потому не осуждаю, а даже наоборот, владельцев блях. Все мое имхо.
Так я тоже обоими руками за отмену поборов. Но тут наша беседа началась из-за того что ты видишь свежие авто на бляхах, а я нет.
Абрвалг 26.02.2017 14:16 пишет: все же в 2 раза больше:))). но радует, что люди таки понимают, что все это игрушки для взрослых детей
Так радуйся, что обе стороны "понимают, что это игрушки".
Просто потому что пара-тройка толково написанных бумажек, поданных в правильные места - живо сдвинет дело с места. Насколько я понимаю, пока что "сверху" никто не хочет влезать палкой в осиное гнездо, а "снизу" мало кто четко понимает как, куда и с чем обращаться. Петиции пишут - вот и вся АГП.
Ну или ждем первого бляховода, который попросту сбежит с места какого-нибудь ДТП порезонанснее. Тогда голову из песка придется доставать.
Абрвалг 25.02.2017 22:42 пишет: ну хотелось же с Латвией ровнять, так надо и доходы сравнивать и сумму растаможки:)). или ну его, просто глянем, что в Латвии так и все тут. а в Литве не так, на нее смотреть не будем?:))
Не-а! Не надо сравнивать доходы, ибо цена от них не зависит никак! А растаможку сравнивать бессмысленно: Латвия в ЕС, потому растаможки там нет вообще. ЕС - единое таможенное пространство.
А почему тогда в Германии можно 3 месяца находится на номерах другой страны? А если растаможить захочешь - то очень сильно удивишься цене вопроса.
А почему тогда в Германии можно 3 месяца находится на номерах другой страны? А если растаможить захочешь - то очень сильно удивишься цене вопроса.
Растаможить автомобиль из какой страны ? Из ЕС или не ЕС ? Если авто из стран ЕС - так разтаможка отсутствует . За первую регистрацию заплатить придется , иногда и не мало (тут важен обьем ,возраст,тип топлива итд).
Абрвалг 25.02.2017 22:42 пишет: ну хотелось же с Латвией ровнять, так надо и доходы сравнивать и сумму растаможки:)). или ну его, просто глянем, что в Латвии так и все тут. а в Литве не так, на нее смотреть не будем?:))
Не-а! Не надо сравнивать доходы, ибо цена от них не зависит никак! А растаможку сравнивать бессмысленно: Латвия в ЕС, потому растаможки там нет вообще. ЕС - единое таможенное пространство.
А почему тогда в Германии можно 3 месяца находится на номерах другой страны? А если растаможить захочешь - то очень сильно удивишься цене вопроса.
Определись с понятием "другой" страны. Потом можно о чем-то говорить.
i3387 01.03.2017 10:55 пишет: имхуется,что развязка где то рядом... за неделю 3 авто во дворе на бляхах появилось интересно компромисс будет или попробуют всех закошмарить?
Так "компроміс" для бляховодів - нічого не платити
Так "компроміс" для бляховодів - нічого не платити
та вроде есть проекты и рассрочкой растаможки и с платным временным ввозом, вроде никто из бляховодов шары не просит ну сейчас это уже масштаб эпидемии и имхуется что критическое количество авто уже набралось,и "просто" проблему уже не решить.
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
друг пригнал для автошколы (писал уже я где-то об этом)... короче купил, тестировал мимо ментов тудв сюда, за город выезжал мимо кп, не интересен он им...
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
Почему вряд ли ? Уверен при небольшом желании со стороны власти это будет сделать элементарно. Примут закон который ужесточает ответственность за управление нерастаможеным авто, просрочкой транзита и т.д., разрешают совместные рейды копов и таможни, и поехали. 1-5-10 арестуют с конфискацией, остальные сами все в металл сдадут - и это в лучшем случае.
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
ты какой то не правильный украинец, чесслово:))) а если сосед купит чОрный бумер, да с белой кожей, а если ауди...а как же жаба? а как же "явсеналогизаплатил. яучителей и всю страну кормлю" ?
ты какой то не правильный украинец, чесслово:))) а если сосед купит чОрный бумер, да с белой кожей, а если ауди...а как же жаба? а как же "явсеналогизаплатил. яучителей и всю страну кормлю" ?
лет 15 занимался пригоном/продажей бусов,могу себе сам пригнать без посредников и с доками настоящей фирмы любого из друзей или в литовском ТП будет моя фамилия,причем одна и законно.Ну резидент я и всё-мне нельзя,правила игры не менялись,значит всё до поры до времени. за неделю во дворе появилось 2 бумера Е-36 и Е-46 и Мурано, Мурано жирная машина-кремовая кожа,пороги,черный,вообщем куча счастья за недорого))) ну не завидую я им,это надо ездить на стрёме,выезжать с утра с планами на день и похерить все планы,разводя педали с копами или штрафплощадкой.И как показывает практика-всегда плохой финал. я вон тихо ищу в купипродайке Пассата B-6 жене,хотя мог бы тыщ 5 съэкономить)) ну мож повезет и что то решат приемлемое с бляхами или с растаможкой,то если не успею купить-воспользуюсь) а заплатил я налоги за свою А-6,для своего спокойствия и сохранения денег,а не постоянно маячившей на горизонте разборкой. то,что сосед купил Мурано,а не 9-ку с базара-мне побоку,денег в обоих случаях у меня не добавилось бы)))
у меня во дворе замелькали , кроме моей, на инономерах, бумер лет 20, мазда 6, пассат Б5. А в городе смотрю их все больше, реально стало много. я вот думаю о пригоня кадилака
Абрвалг 01.03.2017 12:56 пишет: у меня во дворе замелькали , кроме моей, на инономерах, бумер лет 20, мазда 6, пассат Б5. А в городе смотрю их все больше, реально стало много. я вот думаю о пригоня кадилака
тебе хорошо,у тебя всё законно...выбор какой-мечта...
я вот как то ровно отношусь к бляховодам-резидентам. живу я не в столице,места во дворах много,пробок почти нет,ну и пусть каждый сходит с ума по своему. только бесконтрольно как то всё происходит-как с этим бороться будут,ведь дали время снежному кому вырасти? просто отжимать-это вряд ли. придется таки договариваться.
Почему вряд ли ? Уверен при небольшом желании со стороны власти это будет сделать элементарно. Примут закон который ужесточает ответственность за управление нерастаможеным авто, просрочкой транзита и т.д., разрешают совместные рейды копов и таможни, и поехали. 1-5-10 арестуют с конфискацией, остальные сами все в металл сдадут - и это в лучшем случае.
Другой вопрос захотят ли это сделать...
Не сделают. Если уже в Киеве их много, то чем западнее, тем еще больше. Уже ж Киев-Чоп стояла и таможня вроде какая-то перекрывалась.
Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Andrey1986 02.03.2017 11:39 пишет: Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Цену регулирует рынок. Если не будет спроса на ланос за 4 тыс., то придется снижать цену.
Andrey1986 02.03.2017 11:39 пишет: Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Не надо себя обманывать! Если у человека, правильный, честный и ухоженный Ланос то ему глубоко до лампочки, что и откуда там везут. А если хлам то да, нужно заглядыватся на чужие авто, т. е. пригнанные.
Никто из пригонятелей не хочет понять банальные вещи, что иностранцы очень считают свои деньги. И когда они, чувствуют, что машине скоро каюк, они её сливают. А наши товарищи обомлевши от низких цен и полные радости покупают их. Но всё самое интересное ждет этих счастливчиков в переди Капиталки и т. д.
Andrey1986 02.03.2017 11:39 пишет: Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
тут, как говорится 50 на 50, т.е. или продашь или нет:). есть категория людей котрая не боится ни покупать по генералке, ни литовских авто, ни двойников, ни купить права , занедорого. А есть категория людей у которых все по правильному и эти купят ланос за 4 тыс, но не мазду на ЛТ номерах, даже если она будет стоить 2500 долларов. каждому свое, у всех своя логика, своя голова.
Понятно, что много смелых людей покупают литовцев. Вопрос в том, что владельцы нынешних бюджетных авто почувствуют, что снизился спрос на их авто, и нужно цены снижать? Пока не заметил снижения цен!
говорят, что хозяин убирать за собой не хотел, но вроде таки заставили. Застыдили наверное.
Говорил с другом недавно, он в Праге уже лет 10 живет, грит что кум у него занялся машинами для наших в Литве. Везут в основном с Франции, везут все самое гэ естественно. Пробеги крутятся, машины красятся. В общем если коротко, то они себе такие не покупают. В основном пробеги на входе 250к +, часто за 300. Сейчас у них есть Ц макс 2005 года, пробег реальный 430 тысяч. дизель. Продается за 1920 евро, но уже продали наверно, потому как наши такие машины очень хорошо берут.
Эти корчи еще по пол года максимум поездят и начнут массово сыпаться. Вот тогда это реальной проблемой станет. Там народ уже по полной вкусил тему и впаривают нашим весь нелеквид который только можно придумать. Нормальных машин на рынказ для наших меньше 20% и ценники там не такие сладкие, потому спросом пользуются не особо. Привел в пример БМВ копейку, говорит что действительно хорошая и ухоженная машина, родной пробег 108 тысяч, сервиска, дизель, но цена 7.5к евро и стоит, нашим не интересно, понтов мало, стоит дорого.
говорят, что хозяин убирать за собой не хотел, но вроде таки заставили. Застыдили наверное.
Говорил с другом недавно, он в Праге уже лет 10 живет, грит что кум у него занялся машинами для наших в Литве. Везут в основном с Франции, везут все самое гэ естественно. Пробеги крутятся, машины красятся. В общем если коротко, то они себе такие не покупают. В основном пробеги на входе 250к +, часто за 300. Сейчас у них есть Ц макс 2005 года, пробег реальный 430 тысяч. дизель. Продается за 1920 евро, но уже продали наверно, потому как наши такие машины очень хорошо берут.
Эти корчи еще по пол года максимум поездят и начнут массово сыпаться. Вот тогда это реальной проблемой станет. Там народ уже по полной вкусил тему и впаривают нашим весь нелеквид который только можно придумать. Нормальных машин на рынказ для наших меньше 20% и ценники там не такие сладкие, потому спросом пользуются не особо. Привел в пример БМВ копейку, говорит что действительно хорошая и ухоженная машина, родной пробег 108 тысяч, сервиска, дизель, но цена 7.5к евро и стоит, нашим не интересно, понтов мало, стоит дорого.
Andrey1986 02.03.2017 21:57 пишет: Понятно, что много смелых людей покупают литовцев. Вопрос в том, что владельцы нынешних бюджетных авто почувствуют, что снизился спрос на их авто, и нужно цены снижать? Пока не заметил снижения цен!
Andrey1986 02.03.2017 11:39 пишет: Интересует еще вопрос! Кто может толково объяснить? Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается. Получается отток покупателей дешевых машин на украинских номерах. Т.е. их покупают меньше. Итак вопрос, снизится ли стоимость того же ланоса за 4000 у.е., если продавец последнего увидит, что вокруг него большой процент людей покупает за те же деньги Мазду 6, Форд Мондео и так далее, пусть и на "евро" номерах, но все же. Или будет держать цену до последнего?
Не надо себя обманывать! Если у человека, правильный, честный и ухоженный Ланос то ему глубоко до лампочки, что и откуда там везут. А если хлам то да, нужно заглядыватся на чужие авто, т. е. пригнанные.
Никто из пригонятелей не хочет понять банальные вещи, что иностранцы очень считают свои деньги. И когда они, чувствуют, что машине скоро каюк, они её сливают. А наши товарищи обомлевши от низких цен и полные радости покупают их. Но всё самое интересное ждет этих счастливчиков в переди Капиталки и т. д.
Не один иностранец не ездит на машине до тех пор, пока не "почувствуют, что машине скоро каюк"! Очень, очень часто покупают новую, потому что ТА уже старая, и есть более новые модели.
НИ один иностранец не ездит на машине до тех пор, пока не "почувствуют, что машине скоро каюк"! Очень, очень часто покупают новую, потому что ТА уже старая, и есть более новые модели.
Звичайно продають, але не за штуку євро
В ответ на: Привел в пример БМВ копейку, говорит что действительно хорошая и ухоженная машина, родной пробег 108 тысяч, сервиска, дизель, но цена 7.5к евро и стоит, нашим не интересно, понтов мало, стоит дорого.
Andrey1986 02.03.2017 21:57 пишет: Понятно, что много смелых людей покупают литовцев. Вопрос в том, что владельцы нынешних бюджетных авто почувствуют, что снизился спрос на их авто, и нужно цены снижать? Пока не заметил снижения цен!
потому что есть покупатели на такие машины... снижение цен прошло в 14-15, из-за курса. потмоу что многие не могли покупать машины не за 100, а за 200 тыс. Потому и ланос стал стоить не 7к баксов, а 4-5. Так что пока не будет растаможки для более старых и дешевых авто - цены на растаможеные авто не поменяются сильно из-за притока еврономеров... ведь для многих это стрёмно.
Я общаюсь с многими автолюбителями. и очень небольшой процент готов рисковать покупая нерастаможенный авто. И это формирует спрос даже на ланосы...
Andrey1986 02.03.2017 11:39 пишет: Вот сейчас завозят много дешевых иномарок на еврономерах, покупают их довольно смелые люди, процент таких людей все время увеличивается.
У нас отличительная черта, наступать на одни и те же грабли, до 2008 это были дешевые валютные кредиты, сейчас дешевые машины на еврономерах и дешевые квартиры на огородах.
Абрвалг 05.03.2017 10:15 пишет: то может все же настоящий иностранец. ну или , как минимум, владелец ЛТ-фирмы.
та не, в Щаслывом, под Киевом, у друзей был, они показали соседа. У жены х6 нормальный, правда первого поколения, а себе взял Ренж на бляхах
Так дело в том, что суде по сайтам их, там такое чудо от 50к евро начинается, неужели у нас +- в этой сумме ничего нет, хз. Разве что оно с двух сделанное, утонувшее и т.д., потому стоит 20, иначе я не не знаю что движет человеком, который покупает такую машину там, за такие деньги
Не один иностранец не ездит на машине до тех пор, пока не "почувствуют, что машине скоро каюк"! Очень, очень часто покупают новую, потому что ТА уже старая, и есть более новые модели.
Ну, не надо только этот подвиг иностранцам приписывать. В жирных странах за них "думает" государство. Ездишь на машине, которой 5+ лет? На тебе повышенный налог, на тебе страховку 150%, на тебе сложности с прохождением ТО и прочее. Надо, чтобы ты купил новую, ибо заводы пашут, люди получают зарплату, а ты на корче пятилетнем ездишь... Машины из далеких 90-х ездят еще до сих пор - но денег на это удовольствие хватает только у истинных энтузиастов. Я имею в виде денег не на ремонт - ломаются они редко и по пустякам. А именно налоги/сборы/страховки/ТО/етс...
Не один иностранец не ездит на машине до тех пор, пока не "почувствуют, что машине скоро каюк"! Очень, очень часто покупают новую, потому что ТА уже старая, и есть более новые модели.
Ну, не надо только этот подвиг иностранцам приписывать. В жирных странах за них "думает" государство. Ездишь на машине, которой 5+ лет? На тебе повышенный налог, на тебе страховку 150%, на тебе сложности с прохождением ТО и прочее. Надо, чтобы ты купил новую, ибо заводы пашут, люди получают зарплату, а ты на корче пятилетнем ездишь... Машины из далеких 90-х ездят еще до сих пор - но денег на это удовольствие хватает только у истинных энтузиастов. Я имею в виде денег не на ремонт - ломаются они редко и по пустякам. А именно налоги/сборы/страховки/ТО/етс...
Говоря за Германию (а она - жирная страна) - ты не прав в корне. Специально никто не будет тебе повышенный "налог/страховку" за старую машину давать. Страховка зависит от возраста машины - меньше всего. А от безаварийного стажа - более всего. Если кто-то 20 лет без авариий проездил на 20тилетней машине будет платить страховки меньше раза в 3-4, чем кто-то, сдавший год назад на права и купивший самую что ни на есть экономичную и новую машину.
как то не удобно вышло, самый главный радетель за бюджет, глава таможни и налоговой ( скорее всего уже бывший), сам использует схемы и ездит на не таможенной. аяяяяяй! а вы конечно да, клеймите позором "бляховодов"
глава налоговой и таможни, сам, ездит "на бляхах", вот и весь ответ на вопрос о логичности таможенных пошлин...и , к слову, попал под раздачу не за езду на бляхах:)). А а так да, пэрэсичные пусть таможат, наполняют бюджет
Абрвалг 06.03.2017 22:28 пишет: глава налоговой и таможни, сам, ездит "на бляхах", вот и весь ответ на вопрос о логичности таможенных пошлин...и , к слову, попал под раздачу не за езду на бляхах:)). А а так да, пэрэсичные пусть таможат, наполняют бюджет
А чему ты удивляешься? Он гражданин Великобритании. Ему на нэньку плевать. А тебе здесь жить. Или ты тоже гражданин Великобритании?
мне не плевать на себя. Т.е. я уже давно начал с себя, как учат патриоты, ну и другим советую начать с себя, т.е. за себя думать. Чему и учат нас примеры с офшорами, декларациями, ну и касательно этой темы, пример главы таможни, пример того как надо ездить на бляхах. Слава Україні!
Абрвалг 06.03.2017 21:17 пишет: как то не удобно вышло, самый главный радетель за бюджет, глава таможни и налоговой ( скорее всего уже бывший), сам использует схемы и ездит на не таможенной. аяяяяяй! а вы конечно да, клеймите позором "бляховодов"
Насиров ввез Рендж Ровер на 1 год как нерезидент вполне законно - у него есть гражданство Великобритании, а то, что Глава ДФС с допуском к гос.тайне не может иметь двойное гражданство - это уже второй вопрос к компетентным органам...
Абрвалг 06.03.2017 21:17 пишет: как то не удобно вышло, самый главный радетель за бюджет, глава таможни и налоговой ( скорее всего уже бывший), сам использует схемы и ездит на не таможенной. аяяяяяй! а вы конечно да, клеймите позором "бляховодов"
Насиров ввез Рендж Ровер на 1 год как нерезидент вполне законно - у него есть гражданство Великобритании, а то, что Глава ДФС с допуском к гос.тайне не может иметь двойное гражданство - это уже второй вопрос к компетентным органам...
ха ха ха, в этой или в аналогичной теме , наш соавтоуашник ( он тут рядом, в этой теме), приводил пример, как на западной Украине, таможня вздрючила на миллионный штраф западенца, который использовал паспорт Румынии ( или венгрии, не важно) и загнал машину. Чем нарушил закон Украины. А тут уже все ОК, уже Насиров не нарушал:)))?
Абрвалг 06.03.2017 21:17 пишет: как то не удобно вышло, самый главный радетель за бюджет, глава таможни и налоговой ( скорее всего уже бывший), сам использует схемы и ездит на не таможенной. аяяяяяй! а вы конечно да, клеймите позором "бляховодов"
Насиров ввез Рендж Ровер на 1 год как нерезидент вполне законно - у него есть гражданство Великобритании, а то, что Глава ДФС с допуском к гос.тайне не может иметь двойное гражданство - это уже второй вопрос к компетентным органам...
ха ха ха, в этой или в аналогичной теме , наш соавтоуашник ( он тут рядом, в этой теме), приводил пример, как на западной Украине, таможня вздрючила на миллионный штраф западенца, который использовал паспорт Румынии ( или венгрии, не важно) и загнал машину. Чем нарушил закон Украины. А тут уже все ОК, уже Насиров не нарушал:)))?
Даешь езду на бляхах, таможенник показал пример.
Наверное западенец случайно засветил таможне и украинский паспорт - его и оформили по полной как гражданина Украины, а Насиров при прохождении таможни в 2013 году еще не был Главой ДФС, и мог не показать украинский паспорт, поэтому таможеники приняли его за "настоящего англичанина".
Наверное западенец случайно засветил таможне и украинский паспорт - его и оформили по полной как гражданина Украины, а Насиров при прохождении таможни в 2013 году еще не был Главой ДФС, и мог не показать украинский паспорт, поэтому таможеники приняли его за "настоящего англичанина".
А это значения не имеет. Украина не признает двойного гражданства. Т.е., граждане Украины в отношениях с Украиной признаются только гражданами Украины, независимо от того, сколько паспортов у них есть. Другое дело, что ответственности должностных лиц за это нет предусмотрено. А вот Насирову по хорошему надо выписать штраф за уклонение от таможенных платежей и насчитать таможенные платежи в тройном размере.
Абрвалг 06.03.2017 22:36 пишет: мне не плевать на себя. Т.е. я уже давно начал с себя, как учат патриоты, ну и другим советую начать с себя, т.е. за себя думать. Чему и учат нас примеры с офшорами, декларациями, ну и касательно этой темы, пример главы таможни, пример того как надо ездить на бляхах. Слава Україні!
Одного не пойму. Чего ты кричишь "слава Украине", если Украина как страна тебе не нужна вообще? Ты же о себе думаешь, а не о стране.
Абрвалг 06.03.2017 22:28 пишет: глава налоговой и таможни, сам, ездит "на бляхах", вот и весь ответ на вопрос о логичности таможенных пошлин...и , к слову, попал под раздачу не за езду на бляхах:)). А а так да, пэрэсичные пусть таможат, наполняют бюджет
Тихо-тихо! Ему можно, он гражданин GB, вы не в курсе? Да и сроков временного ввоза не нарушал. Так что данный пример не в тему, увы. А как гражданин Великобритании попал в главы ДФС Украины, это вопрос совсем другого топика...
И какой метод ? Статья называется : " Литовская фирма нелегально завозила машины в Украину с иностранной регистрацией " А вывод в статье : " Однако таможня установила, что все клиенты фирмы UAB «Globalcomas» являются нарушителями по ст.470 ТК "
Так кто нарушитель , литовская фирма или клиенты ? В чем нелегальность ? Статья - очередное творение типожурналистов. P.S. И как способны таможенники определить фиктивность литовской фирмы , или Литва докладывает укр.таможне сколько и каких налогов платит или нет данная фирма ?
скажу больше, платит литовская фирма налоги в литве, ну или имеет задолженность по оным, это никак не колышет Украину. И это никак не показывает фиктивна фирма или нет, это говорит только о том есть ли задолженность фирмы по налогам в другой стране.
Абрвалг 06.03.2017 22:36 пишет: мне не плевать на себя. Т.е. я уже давно начал с себя, как учат патриоты, ну и другим советую начать с себя, т.е. за себя думать. Чему и учат нас примеры с офшорами, декларациями, ну и касательно этой темы, пример главы таможни, пример того как надо ездить на бляхах. Слава Україні!
Одного не пойму. Чего ты кричишь "слава Украине", если Украина как страна тебе не нужна вообще? Ты же о себе думаешь, а не о стране.
А что такое страна, из чего она состоит? Из территории и людей проживающих в ней. Так вот, что бы страна была успешной и богатой, должны и люди чувствовать себя хорошо. Потому как богатство и счастье людей и создает богатство и успешность страны! Была у нас уже страна, о которой пели :"Забота у нас простая, забота наша такая, Жила бы страна родная, и нету других забот", и где тот совок, который не беспокоился о людях? Отож....
Потому если я, ты, и все остальные будут думать о себе, о своем благополучии, а страна не будет мешать, то все это приведет к процветания как каждого индивидуума в частности, так и к успешности и процветанию страны в целом. Ура! Героям слава!
Абрвалг 06.03.2017 22:36 пишет: мне не плевать на себя. Т.е. я уже давно начал с себя, как учат патриоты, ну и другим советую начать с себя, т.е. за себя думать. Чему и учат нас примеры с офшорами, декларациями, ну и касательно этой темы, пример главы таможни, пример того как надо ездить на бляхах. Слава Україні!
Одного не пойму. Чего ты кричишь "слава Украине", если Украина как страна тебе не нужна вообще? Ты же о себе думаешь, а не о стране.
А что такое страна, из чего она состоит? Из территории и людей проживающих в ней. Так вот, что бы страна была успешной и богатой, должны и люди чувствовать себя хорошо. Потому как богатство и счастье людей и создает богатство и успешность страны! Была у нас уже страна, о которой пели :"Забота у нас простая, забота наша такая, Жила бы страна родная, и нету других забот", и где тот совок, который не беспокоился о людях? Отож....
Потому если я, ты, и все остальные будут думать о себе, о своем благополучии, а страна не будет мешать, то все это приведет к процветания как каждого индивидуума в частности, так и к успешности и процветанию страны в целом. Ура! Героям слава!
Так, и "моя хата зкраю" тоже уже было. В 18 - 22-м. Результат: страны не стало.
Тем временем родственник кумовей приезжал из Португалии и был сильно удивлен хаосом с еврономерами в Украине. Рассказывал что если такой финт провернуть в Португалии - долго будешь потом работать на оплату штрафов. Машину конфискуют. Разница Ауди на Португальских номерах и Литовских - 3000 евро, но штраф и конфискация совсем другая сумма. Контролируют постоянно и по всей стране.
Drinkens 09.03.2017 17:15 пишет: Машину конфискуют. Разница Ауди на Португальских номерах и Литовских - 3000 евро, но штраф и конфискация совсем другая сумма. Контролируют постоянно и по всей стране.
Drinkens 09.03.2017 17:15 пишет: Машину конфискуют. Разница Ауди на Португальских номерах и Литовских - 3000 евро, но штраф и конфискация совсем другая сумма. Контролируют постоянно и по всей стране.
Drinkens 09.03.2017 17:15 пишет: Разница Ауди на Португальских номерах и Литовских - 3000 евро
В Португалии ,так же как и в Греции, есть разтаможка для машин из ЕС. ЕС их постоянно штрафует за это , но видимо штрафы меньше чем прибыль от пошлин .
В ответ на: Надати поліції повноваження конфісковувати не розмитненні авто
грамотей тот исчЬе написал.. у нас Констицией Украины закреплено что конфискация в мирное время только судом.. а у милицейских/полицейских и так такое право было и есть, через штрафплощадки свои они этим всегда и занимались... сначала назапускают левоввезенных "литовцев", а потом "фас" и отлов,а потом через несколько месяцев сумма фантастическая за площадку..да и не каждому отдадут такую машину.. только владельцу скажут..
Drinkens 09.03.2017 17:15 пишет: Разница Ауди на Португальских номерах и Литовских - 3000 евро
В Португалии ,так же как и в Греции, есть разтаможка для машин из ЕС. ЕС их постоянно штрафует за это , но видимо штрафы меньше чем прибыль от пошлин .
Ага, сотрудники Литовских фирм том тоже не котируються - еще уклонение от налогов припаяют - там и до тюрьмы недалеко. Вобщем зашуганы Португальцы по самое небалуй. Если там полицаю на дороге начнеш расказывать про стамбульские конвенции и литовские фирмы - хорошим это не кончиться. Дикие люди.
Так в одних странах кормят хорошо ( в плане ЗП, дорог, и прочих плющек), но зато режим строгий, шаг в лево, шаг в право, не сделал по приказы "ку" и все, получи по голове, добром это не кончится. А в других кормешка так себе, зато относительная свобода
Drinkens 09.03.2017 17:15 пишет: Разница Ауди на Португальских номерах и Литовских - 3000 евро
В Португалии ,так же как и в Греции, есть разтаможка для машин из ЕС. ЕС их постоянно штрафует за это , но видимо штрафы меньше чем прибыль от пошлин .
... Дикие люди.
Не знаю .Может и дикие . Друг живет в Лиссабоне , говорит полиция жухает португальцев , которые ездят на машинах с испанскими номерами. Так же и венгерская полиция ,одно время, отлавливала венгров ,которые ездили на словацких номерах (машины регистрировались на словацкие фирмы). Как видите , туда литовские фирмы не добрались .
Абрвалг 10.03.2017 21:16 пишет: Так в одних странах кормят хорошо ( в плане ЗП, дорог, и прочих плющек), но зато режим строгий, шаг в лево, шаг в право, не сделал по приказы "ку" и все, получи по голове, добром это не кончится. А в других кормешка так себе, зато относительная свобода
+мульон властьимущие удивляют мир своей роскошной жизнью, в самой нищей стране Европы и наверное уже и Африки, и народу кое что попускают,что б не возмущался...такой себе-взаимозачет)))
вчера на Днепровской набережной (перекресток напротив Рич тауна) классика жанра - Е39 на бляхах, разложился так, что для проезда был только один ряд (а всего их там 4), и то, половинка считай. Краем глаза увидел ударенный в бок Е34 и еще Мерс ешка конца 2000х вродь. Суде по всему Е39 проскакун на "желтый плавно переходящий в красный". Е34 в тотал точно, Мерс хз что там. Интересно как он платить будет.
добрый Tiger 11.03.2017 21:13 пишет: ...Интересно как он платить будет.
Ну вероятно так же , как и с номерами АА,АI итд. А почему вы уверенны, что у него нет страховки? Может,конечно, и без страховки катается, но много людей и на укр. номерах экономят. P.S. Общался со всеми владельцами "еврономеров" , стоящих в моем дворе (4 человека).У одного действующая польская "гринка" (только 2 месяца в Украине ), остальные "LT" имеют годовую укр. страховку. У меня годовая эстонская страховка.
добрый Tiger 11.03.2017 21:13 пишет: ...Интересно как он платить будет.
Ну вероятно так же , как и с номерами АА,АI итд. А почему вы уверенны, что у него нет страховки? Может,конечно, и без страховки катается, но много людей и на укр. номерах экономят. P.S. Общался со всеми владельцами "еврономеров" , стоящих в моем дворе (4 человека).У одного действующая польская "гринка" (только 2 месяца в Украине ), остальные "LT" имеют годовую укр. страховку. У меня годовая эстонская страховка.
Есть достаточно общирная аудитерия застрахованных которые застрахованы только из-за того что без страховки внушительный штраф.
Но, на бляхах за отсутствие страховки не оштрафовать - вот и никто не покупает страховку. У них это называется "оптимизация" расходов.
В случае ДТП если водилкину удасться скрыться с места ДТП то платить будет еврофирма которая итак обычно бакнрот.
Абрвалг 12.03.2017 16:19 пишет: что значит годовая эстонская страховка? аналог нашей ГОшки, т.е. обязательная страховка в Эстонии? Так она не покрывает ДТП в Украине:)
Абрвалг 06.03.2017 22:36 пишет: мне не плевать на себя. Т.е. я уже давно начал с себя, как учат патриоты, ну и другим советую начать с себя, т.е. за себя думать. Чему и учат нас примеры с офшорами, декларациями, ну и касательно этой темы, пример главы таможни, пример того как надо ездить на бляхах.
Абрвалг 12.03.2017 16:19 пишет: что значит годовая эстонская страховка? аналог нашей ГОшки, т.е. обязательная страховка в Эстонии? Так она не покрывает ДТП в Украине:)
Да ,аналог ГO+зеленая карта .Все она покрывает.
ну если ГО + зел. карта, то да, в теории покрывает, во всяком случае дает право ездить не нарушая...а как в случае аварии, там это уже проблема пострадавшего ( все так же как и украинская ГО).
добрый Tiger 11.03.2017 21:13 пишет: ...Интересно как он платить будет.
Ну вероятно так же , как и с номерами АА,АI итд. А почему вы уверенны, что у него нет страховки? Может,конечно, и без страховки катается, но много людей и на укр. номерах экономят. P.S. Общался со всеми владельцами "еврономеров" , стоящих в моем дворе (4 человека).У одного действующая польская "гринка" (только 2 месяца в Украине ), остальные "LT" имеют годовую укр. страховку. У меня годовая эстонская страховка.
Есть достаточно общирная аудитерия застрахованных которые застрахованы только из-за того что без страховки внушительный штраф.
Но, на бляхах за отсутствие страховки не оштрафовать - вот и никто не покупает страховку. У них это называется "оптимизация" расходов.
В случае ДТП если водилкину удасться скрыться с места ДТП то платить будет еврофирма которая итак обычно бакнрот.
Может так и есть. Тут зависит от адекватности сидящего за рулем. И не думаю ,что все определяется номером на машине.
Абрвалг 12.03.2017 16:19 пишет: что значит годовая эстонская страховка? аналог нашей ГОшки, т.е. обязательная страховка в Эстонии? Так она не покрывает ДТП в Украине:)
Да ,аналог ГO+зеленая карта .Все она покрывает.
ну если ГО + зел. карта, то да, в теории покрывает, во всяком случае дает право ездить не нарушая...а как в случае аварии, там это уже проблема пострадавшего ( все так же как и украинская ГО).
У меня друг, эстонец, ехал в сентябре ко мне в гости. И в Чернигове завтыкал и снес зеркало барышне на фиате каком-то. Он мне позвонил , я ломанулся в Чернигов . Но не доехал даже , он уже там все порешал .Барышня вызвала страховую , полиция сама подьехала. Страховик составил протокол , взял все данные со страховки и разьехались. Уже от меня позвонил в свою страховую ,те сказали спасибо за оперативную информацию.И все.В январе автоматом получил полис от этой-же компании , за ту же цену.
Абрвалг 12.03.2017 16:19 пишет: что значит годовая эстонская страховка? аналог нашей ГОшки, т.е. обязательная страховка в Эстонии? Так она не покрывает ДТП в Украине:)
Да ,аналог ГO+зеленая карта .Все она покрывает.
во всяком случае дает право ездить не нарушая...
И тут еще такой момент , на эст. авто можно зеленую карту получить только в Эстонии. А ездить приходится много и украиская страховка не конает нигде ,кроме Украины.
так то, что друг получил страховку по той же цене это классно. а вот выплатили ли за зеркало, вот вопрос:)). и в этом плане и украинцу (виновнику) в общем то пофиг, а уж иностранцу и подавно.
Абрвалг 12.03.2017 19:29 пишет: так то, что друг получил страховку по той же цене это классно. а вот выплатили ли за зеркало, вот вопрос:)). и в этом плане и украинцу (виновнику) в общем то пофиг, а уж иностранцу и подавно.
Выплатили ли за зеркало я не знаю Думаю он тоже не интересовался ,он платит , пусть вопросы решает страховая.
P.S. Мне ,например,выгоднее укр.страховка ~ 50$ в год , а в Эстонии ~ 250Euro в год. Но из-за частых поездок в ЕС , укр. страховка не подходит.
televert 12.03.2017 19:17 пишет: У меня друг, эстонец, ехал в сентябре ко мне в гости. И в Чернигове завтыкал и снес зеркало барышне на фиате каком-то. Он мне позвонил , я ломанулся в Чернигов . Но не доехал даже , он уже там все порешал .Барышня вызвала страховую , полиция сама подьехала. Страховик составил протокол , взял все данные со страховки и разьехались.
У барышни, небось, КАСКО было - вот она свою страховую и вызвала. Кого бы она вызывала, имея только ОСАГО, я х.з. В смысле, понятно, что вызывать полицию, только вот куда потом идти за выплатами?
Меня во всей это конструкции бесит только одно - что водители машин на иностранных номерах фактически "невидимки". Если, не дай Бог, ДТП и водила свалил - все, трындец. Чиниться за свой счет. А платят они пошлины или не платят - то дело сорок пятое.
добрый Tiger 11.03.2017 21:13 пишет: ...Интересно как он платить будет.
Ну вероятно так же , как и с номерами АА,АI итд. А почему вы уверенны, что у него нет страховки? Может,конечно, и без страховки катается, но много людей и на укр. номерах экономят. P.S. Общался со всеми владельцами "еврономеров" , стоящих в моем дворе (4 человека).У одного действующая польская "гринка" (только 2 месяца в Украине ), остальные "LT" имеют годовую укр. страховку. У меня годовая эстонская страховка.
потому что жлоб который ездит на гнилом корче с лысой резиной не покупает ничего "лишнего" особенно если ему за это ничего не будет
Меня во всей это конструкции бесит только одно - что водители машин на иностранных номерах фактически "невидимки". Если, не дай Бог, ДТП и водила свалил - все, трындец. Чиниться за свой счет. А платят они пошлины или не платят - то дело сорок пятое.
вот. Бляхаводы почему-то все решили, что народ сильно переживает за то, что они какие-то там налоги не заплатили. Но народ в основном переживает за то, что у водителя бляхи а 99.99% случаев нет ничего, кроме ржавого корыта. Я уже писал раньше, что зимой во дворе Е39 побил две машины. Денег у него нет, корыто его не ездит, пострадавшие подали на него в суд, вот на днях должен быть первый. Три месяца прошло. У бляховода 100% за душой только мамкина квартира. И вот что с ним делать?
потому что жлоб который ездит на гнилом корче с лысой резиной не покупает ничего "лишнего" особенно если ему за это ничего не будет
А якби лавочку з литовськими/польськими бляхами прикрили, то така людина купила б за ті ж гроші щось ще гниліше, але вже з українськими номерами.
Ну, тобто якщо вважаємо, що психологічний портрет "бляховода" таки, як ви описали, в ті дві машини у вашому дворі взимку приїхало б не Е39, а щось в ще гіршому стані. І наслідки біли б ті ж самі - за душею нічого, судова тяганина.
televert 12.03.2017 19:17 пишет: У меня друг, эстонец, ехал в сентябре ко мне в гости. И в Чернигове завтыкал и снес зеркало барышне на фиате каком-то. Он мне позвонил , я ломанулся в Чернигов . Но не доехал даже , он уже там все порешал .Барышня вызвала страховую , полиция сама подьехала. Страховик составил протокол , взял все данные со страховки и разьехались.
У барышни, небось, КАСКО было - вот она свою страховую и вызвала. Кого бы она вызывала, имея только ОСАГО, я х.з. В смысле, понятно, что вызывать полицию, только вот куда потом идти за выплатами?
Меня во всей это конструкции бесит только одно - что водители машин на иностранных номерах фактически "невидимки". Если, не дай Бог, ДТП и водила свалил - все, трындец. Чиниться за свой счет. А платят они пошлины или не платят - то дело сорок пятое.
Давайте предположим зеркальный вариант . Владелец авто на укр. бляхах приехал в Венгрию,Польшу итд. Сбил польской (венгерской ) барышне на фиате зеркало . У нее ГO польское (венгерское) , у него зеленая карта укр. 1-й вариант - он не свалил, 2-й - свалил. Как вы считаете , должна ли польская(венгерская) дама на польских(венгерских) форумах поднимать вопрос о запрете передвижения по Польше(Венгрии) машин на украинских "бляхах"? P.S. Если сильно режет слух ,термин украинские "бляхи" можете заменить на какие-угодно "бляхи".
Давайте предположим зеркальный вариант . Владелец авто на укр. бляхах приехал в Венгрию,Польшу итд. Сбил польской (венгерской ) барышне на фиате зеркало . У нее ГO польское (венгерское) , у него зеленая карта укр. 1-й вариант - он не свалил, 2-й - свалил. Как вы считаете , должна ли польская(венгерская) дама на польских(венгерских) форумах поднимать вопрос о запрете передвижения по Польше(Венгрии) машин на украинских "бляхах"? P.S. Если сильно режет слух ,термин украинские "бляхи" можете заменить на какие-угодно "бляхи".
Некорректный вариант сравнения. Если он как турист приехал - это одно, для таких случаев и покупается зелёная карта: для поездок за границу. И отношение к нему там и будет как к туристу, кратковременно пребывающего на территории этой страны... Если он там живёт - это не беззаконная Украина. Вариант, что он дольше полугода на украинских номерах будет ездить - отметаю, т.к. там его полиция вздрючит и заставят на местную регистрацию перейти с местной же страховкой.
Абрвалг 10.03.2017 21:16 пишет: Так в одних странах кормят хорошо ( в плане ЗП, дорог, и прочих плющек), но зато режим строгий, шаг в лево, шаг в право, не сделал по приказы "ку" и все, получи по голове, добром это не кончится. А в других кормешка так себе, зато относительная свобода
А раньше у нас хорошо кормили? Что-то не припоминаю такого массового засилья "литовских" машин.... Может эту тему кто-то целенаправленно крышует в каких-то своих целях?
televert 12.03.2017 19:17 пишет: У меня друг, эстонец, ехал в сентябре ко мне в гости. И в Чернигове завтыкал и снес зеркало барышне на фиате каком-то. Он мне позвонил , я ломанулся в Чернигов . Но не доехал даже , он уже там все порешал .Барышня вызвала страховую , полиция сама подьехала. Страховик составил протокол , взял все данные со страховки и разьехались.
У барышни, небось, КАСКО было - вот она свою страховую и вызвала. Кого бы она вызывала, имея только ОСАГО, я х.з. В смысле, понятно, что вызывать полицию, только вот куда потом идти за выплатами?
Меня во всей это конструкции бесит только одно - что водители машин на иностранных номерах фактически "невидимки". Если, не дай Бог, ДТП и водила свалил - все, трындец. Чиниться за свой счет. А платят они пошлины или не платят - то дело сорок пятое.
Давайте предположим зеркальный вариант . Владелец авто на укр. бляхах приехал в Венгрию,Польшу итд. Сбил польской (венгерской ) барышне на фиате зеркало . У нее ГO польское (венгерское) , у него зеленая карта укр. 1-й вариант - он не свалил, 2-й - свалил.
Чтобы что-то обоснованно предполагать, нужно знать законодательство упомянутых стран. По 2-му варианту могу только предположить, что если он свалит с места ДТП и кто-то запомнит номера, то покинуть страну будет весьма затруднительно. В Украине же, судя по форумам (лично не сталкивался), полиции глубоко начхать - даже если запомнить номер, никто его искать не будет, даже с украинскими номерами, не говоря уже о иностранных. А даже если и найдут, то машина принадлежит "левой" конторе, так что человек может просто заявить, что понятия не имеет, кто был за рулем и пошлет по адресу конторы. И ничего ему не сделают.
А по 1-му варианту мне действительно интересно, куда нужно обращаться в случае ДТП с машиной на иностранных номерах. Ну, полиция понятно. А дальше куда, если у виновника местной страховки нет?
televert 13.03.2017 00:22 пишет: Как вы считаете , должна ли польская(венгерская) дама на польских(венгерских) форумах поднимать вопрос о запрете передвижения по Польше(Венгрии) машин на украинских "бляхах"?
Речь идет не о запрете передвижения по Украине на машинах с иностранными номерами вообще, а о передвижении украинских граждан на машинах с иностранными номерами. Почувствуйте разницу.
Абрвалг 10.03.2017 21:16 пишет: Так в одних странах кормят хорошо ( в плане ЗП, дорог, и прочих плющек), но зато режим строгий, шаг в лево, шаг в право, не сделал по приказы "ку" и все, получи по голове, добром это не кончится. А в других кормешка так себе, зато относительная свобода
+мульон властьимущие удивляют мир своей роскошной жизнью, в самой нищей стране Европы и наверное уже и Африки, и народу кое что попускают,что б не возмущался...такой себе-взаимозачет)))
Угу. И всех, кто честно купил авто с выплатой всех налогов, акцизов и сборов, заставляют чувствовать себя дураками.. И они, большинство, конечно не возмущаются этим...
добрый Tiger 11.03.2017 21:13 пишет: ...Интересно как он платить будет.
Ну вероятно так же , как и с номерами АА,АI итд. А почему вы уверенны, что у него нет страховки? Может,конечно, и без страховки катается, но много людей и на укр. номерах экономят. P.S. Общался со всеми владельцами "еврономеров" , стоящих в моем дворе (4 человека).У одного действующая польская "гринка" (только 2 месяца в Украине ), остальные "LT" имеют годовую укр. страховку. У меня годовая эстонская страховка.
и что, в страховой базе можно найти авто с "литовскими номерами"?
добрый Tiger 11.03.2017 21:13 пишет: ...Интересно как он платить будет.
Ну вероятно так же , как и с номерами АА,АI итд. А почему вы уверенны, что у него нет страховки? Может,конечно, и без страховки катается, но много людей и на укр. номерах экономят. P.S. Общался со всеми владельцами "еврономеров" , стоящих в моем дворе (4 человека).У одного действующая польская "гринка" (только 2 месяца в Украине ), остальные "LT" имеют годовую укр. страховку. У меня годовая эстонская страховка.
и что, в страховой базе можно найти авто с "литовскими номерами"?
у меня не литовские. но не украинские. Страховка наша. в базе МТСБУ есть конечно, и пробивается по номеру машины на ура.
По предварительным данным, водитель автомобиля #Daewoo #Lanos, гос. номер #AA7740KC, выезжал от роддома, в сторону ул. Наталии Ужвий, в это время, с той стороны двигался автомобиль #Toyota #Camry #OFUT425 (D) произошло сильное столкновение. Водитель японца, с места происшествия скрылся. Сильно пострадали водитель и пассажир ланоса, в срочном порядке были госпитализированы. Через 10 минут экипаж полиции нашел автомобиль на ул. Мостицкой 10. А дальше все по старой "схеме" - я не я, машина не моя.... но на лице у одного из мужчин были явные следы от дтп. В итоге он сказал что был в авто, но он пассажир.
Andrew82 13.03.2017 22:29 пишет: Исполнительная даже машину продать не сможет если водитель пойдет в полный отказ.
Ну исполнительная может продать другое имущество виновника, если такового установит суд. Вот только если водитель пойдет в отказ, то и виновника не будет. Просто скажет, что машина фирмы, кто был за рулем - он не знает, шлите письма в фирму. Все.
Andrew82 13.03.2017 22:29 пишет: Интересно в МТСБУ можно обратиться при таком ДТП?
Вроде в МТСБУ раньше можно было обратиться, если виновник ДТП установлен, но у него нет страховки. Не установлен виновник - МТСБУ откажет в выплате. Может чего изменилось здесь.
Меня во всей это конструкции бесит только одно - что водители машин на иностранных номерах фактически "невидимки". Если, не дай Бог, ДТП и водила свалил - все, трындец. Чиниться за свой счет. А платят они пошлины или не платят - то дело сорок пятое.
вот. Бляхаводы почему-то все решили, что народ сильно переживает за то, что они какие-то там налоги не заплатили. Но народ в основном переживает за то, что у водителя бляхи а 99.99% случаев нет ничего, кроме ржавого корыта. Я уже писал раньше, что зимой во дворе Е39 побил две машины. Денег у него нет, корыто его не ездит, пострадавшие подали на него в суд, вот на днях должен быть первый. Три месяца прошло. У бляховода 100% за душой только мамкина квартира. И вот что с ним делать?
Маму не трогайте, у нее и так в семье горе, сын литовку купил)) Дурня этого нужно побить трохы, хай ведро сдает на разборку, если простить, он будет и дальше себя так вести. Печаль конечно, в стране хаос полнейший... даже с этим пустяковым литовским вопросом разобраться не могут.
Vindsor 14.03.2017 11:41 пишет: fp Давай, порадуй следователей! Поучи их жить! А то они не знают как преступления века раскрывать! ЗЫ. А если водятел, совершивший ДТП был в перчатках?
Таки куди мені до профеССіоналів правоохоронної та судової систем. Складна робота: потрібно досконально знати прейскурант протокол, і проявляти індивідуальний підхід. Наприклад, якщо за кермом нарик-мажор "епілептик", то докази взагалі не діють.
Vindsor 14.03.2017 11:01 пишет: Ездил. Но не сейчас.
Це ж кермо - чиїх відбитків більше (а їх буде добряче більше, бо решта буде зтерта), той і платить за бенкет.
в криміналістиці принцип "хто останній той і папа" не канає експерт дасть висновок, що на кермі "присутні відбитки пальців, що за рядом дактилоскопічних візерунків співпадають з відбитками пальців громадянина Х." - але експерт не визначить, чи перебував він в той час за кермом. Може за 15хв до ДТП в авто сів інший водій. І нічого не вдієш. Тільки в кіно, посвітивши лампою і помахавши пензликом, місцевий шерлок ткне пальцем і скаже "це він винен!"
Маму не трогайте, у нее и так в семье горе, сын литовку купил)) Дурня этого нужно побить трохы, хай ведро сдает на разборку, если простить, он будет и дальше себя так вести. Печаль конечно, в стране хаос полнейший... даже с этим пустяковым литовским вопросом разобраться не могут.
А потом мама отведет дурня в полицию писать заявление. И глядишь, а дурень не только ничего не должен, но уже на следующем ведре рассекает )
Vindsor 14.03.2017 11:41 пишет: fp Давай, порадуй следователей! Поучи их жить! А то они не знают как преступления века раскрывать! ЗЫ. А если водятел, совершивший ДТП был в перчатках?
Таки куди мені до профеССіоналів правоохоронної та судової систем. Складна робота: потрібно досконально знати прейскурант протокол, і проявляти індивідуальний підхід. Наприклад, якщо за кермом нарик-мажор "епілептик", то докази взагалі не діють.
Andrew82 13.03.2017 22:29 пишет: Шах и мат. Обитателям Ланоса не позавидуешь. Денег им не увидеть.
Исполнительная даже машину продать не сможет если водитель пойдет в полный отказ....
Ну.. Машина зарегестрирована в Оффенбахе. Плакетка, говорящая о том, в каком регионе машина была поставлена на учёт и плакетка о ТО - сорваны, т.е - или их содрал чувак, который купил её у немца или машина была уже снята с учёта (при этом сдираются плакетки и номера могут отдать бывшему владельцу по его просьбе). Следовательно - можно подать запрос в Германию, там по номерам в пару секунд будет установлен предыдущий владелец. Если он продал машину с договором "купли-продажи" - будет установлено кому он продал. Если продал "просто за наличку" - тут уже ничего не сделать... Но в любом случае - у владельца должна присутствовать доверенность на управление. В случае с немецкими номерами - ситуацию проще расследовать, чем с "левыми" фирмами из Литвы, Польши..
И, кстати, я уверен на 100%, что номера на машине стоят, которые к этой машине никогда не относились... В Германии, если на такую "американку" нмера делают, то их делают соответствующего размера. А тут - обычный номер прикрутили, согнув его..
Vindsor 14.03.2017 11:01 пишет: Ездил. Но не сейчас.
Це ж кермо - чиїх відбитків більше (а їх буде добряче більше, бо решта буде зтерта), той і платить за бенкет.
На практике такого нет. Отпечатки берут если криминалка на кону. В административках обычно прессуют подозреваемого водилу до тех пор пока сам не признается.
По предварительным данным, водитель автомобиля #Daewoo #Lanos, гос. номер #AA7740KC, выезжал от роддома, в сторону ул. Наталии Ужвий, в это время, с той стороны двигался автомобиль #Toyota #Camry #OFUT425 (D) произошло сильное столкновение.
вот читаю. и может я чего не догоняю? ланос выезжал от роддома на Мостицкую? или куда он выезжал? судя по фото стоит он на встречке... и это после удара... со стороны встречки... можете пинать, но мне кажется что ланос не пропустил тойоту, и выскочил перед ней... ну и тойота конечно могла нестись быстро, может водила был нетрезв... всё может быть. Но ИМХО не чито тут всё....
с сегодняшнего дня - бессрочная акция на Грушевского с требованием отстать от литовских номеров и прекратить практику выезда\заезда за кордон. по тв с утра в новостях показывали
с сегодняшнего дня - бессрочная акция на Грушевского с требованием отстать от литовских номеров и прекратить практику выезда\заезда за кордон. по тв с утра в новостях показывали
У нас когда-то было по другому? Клоуны, требующие не мешать им нарушать законы.
Andrew82 13.03.2017 22:29 пишет: Шах и мат. Обитателям Ланоса не позавидуешь. Денег им не увидеть.
Исполнительная даже машину продать не сможет если водитель пойдет в полный отказ....
И, кстати, я уверен на 100%, что номера на машине стоят, которые к этой машине никогда не относились... В Германии, если на такую "американку" нмера делают, то их делают соответствующего размера. А тут - обычный номер прикрутили, согнув его..
Здесь в основном обсуждается наличие страховки у авто на бляхах. А вот если взглянуть с другой стороны - если бляховод попал в ДТП не по его вине, как будет осуществляться страховая выплата? Или, к примеру, "литовцу" разобьют стекло на стоянке - может ли он подать заявление в полицию?
sss13 16.03.2017 10:34 пишет: Здесь в основном обсуждается наличие страховки у авто на бляхах. А вот если взглянуть с другой стороны - если бляховод попал в ДТП не по его вине, как будет осуществляться страховая выплата? Или, к примеру, "литовцу" разобьют стекло на стоянке - может ли он подать заявление в полицию?
sss13 16.03.2017 10:34 пишет: Здесь в основном обсуждается наличие страховки у авто на бляхах. А вот если взглянуть с другой стороны - если бляховод попал в ДТП не по его вине, как будет осуществляться страховая выплата? Или, к примеру, "литовцу" разобьют стекло на стоянке - может ли он подать заявление в полицию?
а иностранца, без машины, можно остановить и забрать у него, к примеру, кошелек? или все же полиция должна будет искать вора?
и выплаты ему должны будут осуществляться страховой виновника и за стекло полиция , естественно, примет заявление, точно так же как если бы на машине были укр. номера.
Абрвалг 16.03.2017 13:10 пишет: а иностранца, без машины, можно остановить и забрать у него, к примеру, кошелек? или все же полиция должна будет искать вора?
Ты не видишь разницы между заявлением иностранца о том, что украли ЕГО кошелек, и заявлением непонятного кого о том, что повредили ЧЬЕ-ТО авто?
Абрвалг 16.03.2017 14:57 пишет: если есть доверенность, то в данный момент это авто эксплуатируешь ты и имеешь право написать заявление. не веришь, как хочешь:).
Довіреність на право керування ТЗ не дає права на звернення до суду за відшкодуванням збитків. Тільки через страхову, і то є нюанси.
Абрвалг 16.03.2017 14:57 пишет: если есть доверенность, то в данный момент это авто эксплуатируешь ты и имеешь право написать заявление. не веришь, как хочешь:).
Ну давай, адвокат литовців, що робити у таких випадках
В ответ на: Вот так водитель на Audi RP 68010 въехал в мой бампер. А после ДТП просто удрал с места аварии. Кстати, полиция приехала достаточно быстро, минут за 20. И это вся положительная информация. Базы данных по авто на синих номерах у них нет. То есть совсем нет. Прикольно. А страховая в выплате отказала , т.к. По условиям моего КАСКО выплата только при наличии второго участника. Как то вот так. А Вы то же считаете , что эти на синих номерах пусть и дальше бастуют и перекрывают дороги? На них вообще получается наши законы не распространяются? Разруха в головах...
я вроде как не адвокат, просто реально смотрю на вещи. Есть проблема неадекватности там. пошлин ( что подтвердил даже миллионер насиров, катающися на бляхах) и из эта проблема рождает всякие другие, более мелкие.
Что делать в данном случае я не знаю, что хочешь . Можно начать с себя, писать письма в полицию, чего они бессильны даже против 100 % легального иностранца.
Меня во всей это конструкции бесит только одно - что водители машин на иностранных номерах фактически "невидимки". Если, не дай Бог, ДТП и водила свалил - все, трындец. Чиниться за свой счет. А платят они пошлины или не платят - то дело сорок пятое.
Всем привет. Извините, может вопрос не в тему, но подскажите, тот кто точно знает: - родственник, чистокровный американец, посещает регулярно Украину и конечно же, здесь ему нужен автомобиль но с украинской регистрацией покупать не хочет так как авто дороже намного чем в Европе и хуже по качеству. Могу ли я поехать и купить каким-то образом авто в Европе и загнать его нерезедентом Украина для того что бы американец ездил на том авто по Украине? Раздумываю способ, что бы поставить авто на литовскую фирму и сделать его совладельцем. Расскажите об этом свои знания - плюсы и минусы
Главное для людей ездить, на более ДОСТУПНЫХ авто, никто не говорит, что ланос плохой авто. Просто по его цене В Украине 3500-4500 у.е., в Европе можно взять БОЛЕЕ качественное авто. В Польше ланос можно купить за 500-1000 у.е., подскажите, что за 500-1000 у.е. можно купить в Украине?
Andrey1986 15.04.2017 10:52 пишет: Главное для людей ездить, на более ДОСТУПНЫХ авто, никто не говорит, что ланос плохой авто. Просто по его цене В Украине 3500-4500 у.е., в Европе можно взять БОЛЕЕ качественное авто. В Польше ланос можно купить за 500-1000 у.е., подскажите, что за 500-1000 у.е. можно купить в Украине?
Татышо Ржавое гнилье за 500-1000 ты разве что возьмешь, которое хз доедет ли само до конечного пункта.
Плюс расходы на пригнать такого, к примеру. Выйдет ближе к 2500. За машину хз в каком статусе которую со временем разве что на разборку можно сдать. У нас Ланос можно взять от 3к Две недели назад продавали с кумом машину на Чапаевке. Рядом продался Ланос, на вид был очень ок. Просил чувак 4к. За сколько отдал хз.
Штука баксов стоит конечно этой хоботни, езды на авто без номеров по сути, не владея ею полноценно и хз чего ждать завтра. Огонь схема пацаны.
Вчера Богдан на серпантине вверх чуть не коцнул А4 в зад. Суде по копоти с выхлопной и тому что он катился назад, у этого чудака не включалась передача. Хз включил ли он ее, объехал от греха по дальше.
У нас ланос с пробегом 50к. будет стоит 4500-5000 у.е. Разница все такие в 2 раза с учетом пригона! Тебе 2000 у.е. может роли и не играют, другим играют!
Andrey1986 15.04.2017 13:19 пишет: У нас ланос с пробегом 50к. будет стоит 4500-5000 у.е. Разница все такие в 2 раза с учетом пригона! Тебе 2000 у.е. может роли и не играют, другим играют!
ты читаешь что я тебе пишу? Стоял на рынке абсолютно нормальный Ланос со стартовым ценником 4к.
Когда нет денех, на что угодно - это не покупают. У меня вот нет денег на РР - я его не покупаю.
Сегодня видел Х5 не лохматых годов, на бляхах, который был запаркован вдоль дороги. И подумал, что какое же раздолье сейчас угонщикам. Пока эти @#$& везли хлам - он не был никому интересен. А сейчас, нормальные машины везут, за немалые деньги. А ни номеров, ни доков по сути-то нет. Открыл, повесил такие же бляхи сел и поехал. И ведь "хозяин" даже заявить никуда не может! Ну огонь же. Рисков ноль, профит! И тут открываю ФБ...
Понятно что машины и на укр регистрации угоняют. Но эти бляхи - это же просто Клондайк.
samuray 17.04.2017 10:31 пишет: Я когда вижу латвийца на дороге,принципиально не пропускаю его
Тобто стаєш та блокуєш посередині дороги? Мене ніхто не блокував, намагаюсь бути чемним на дорозі, на дибілів уваги намагаюсь не звертати, раптом що, SOS, сам іду на підтримку, сподіваюсь прийдуть і до мене.
samuray 17.04.2017 10:31 пишет: Я когда вижу латвийца на дороге,принципиально не пропускаю его
Тобто стаєш та блокуєш посередині дороги? Мене ніхто не блокував, намагаюсь бути чемним на дорозі, на дибілів уваги намагаюсь не звертати, раптом що, SOS, сам іду на підтримку, сподіваюсь прийдуть і до мене.
таксист?
пускаю 99% тех кто перестраивается с поворотником, выезжающих со дворов и т.д. Не пускаю никогда - встречников, нахалов и бляховодов. Едь к себе в Болгарию, или откуда там корч, нехай там пускают.
пускаю 99% тех кто перестраивается с поворотником, выезжающих со дворов и т.д. Не пускаю никогда - встречников, нахалов и бляховодов. Едь к себе в Болгарию, или откуда там корч, нехай там пускают.
Фірми турбуються про своїх клієнтів, тому чекаю дій на практиці, а не форумного ляпання, часто гарний стусан змінює світогляд людини.
они мне напоминают самого себя, который пересел с Москвича412 на Пассат В3. вот это была вещь! тапку в пол вдавил и она едет!!! да еще и тихо на 120 км!!! Вау!!! а потом со 120 км пришлось резко тормозить и машина пошла пару рах юзом и выяснилось, что в ней стертые колодки и не те шины. и менять надо полмашины. слава Богу учеба обошлась без ущерба. да и иномарок тогда было не столько как сейчас. и не таких крутых. гошек у большинства похоже нет...
они мне напоминают самого себя, который пересел с Москвича412 на Пассат В3. вот это была вещь! тапку в пол вдавил и она едет!!! да еще и тихо на 120 км!!! Вау!!! а потом со 120 км пришлось резко тормозить и машина пошла пару рах юзом и выяснилось, что в ней стертые колодки и не те шины. и менять надо полмашины. слава Богу учеба обошлась без ущерба. да и иномарок тогда было не столько как сейчас. и не таких крутых. гошек у большинства похоже нет...
А таких понятий как диагностика и осмотр машины тогда не было? Или Вы машину с закрытыми глазами брали?
В ответ на: А таких понятий как диагностика и осмотр машины тогда не было?
диагностика? ну да, ну да. это когда комп подключаешь к авто? и он что-то показывает? были конечно, но вот пользоваться ими мало кто умел . как-то 2 часа убили на то чтобы подключить а потом прочесть распечатку. и прийти к выводу что ну ее нафиг. а стенд теста амортизаторов! да работает. да можем. поставил, проверили. и что значат эти синусоиды? этого мы вам сказать не можем ну осмотр при покупке конечно проводили. подтеков не было))) а так на рынке помню аккорд предлагали - смотрите какой- у него гидроусилитель руля! на незаведенной машине туда-сюда рулем кручу)))
solo2 18.04.2017 10:24 пишет: потом со 120 км пришлось резко тормозить и машина пошла пару рах юзом и выяснилось, что в ней стертые колодки и не те шины. и.
Хочешь, открою тайну, о которой наверно даже не догадывался? Литовские корчи, проходят раз в два года техосмотр, в отличии от супер авто которые ездят по дорогам Украины. И ТО, поверь "за двадцатку" не решается. Из необчностей на ТО, не работет омывтель фар при ксеноне, в сад. Вспомнил наших "экономистов", спрашивающих, а как отключить обыватель, а то расход большой.
Могу полить водой на стекло и посмотреть как чистят дворники, если плохо - в сад. Не говоря о вибростенде.
Они не платят налоги и считают себя молодцами гнилые люди
в принципе пусть себе так считают, а Вам лично какое дело до них?
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
samuray 17.04.2017 10:31 пишет: Я когда вижу латвийца на дороге,принципиально не пропускаю его
Может все же Латыша? Ни чего не перепутал? В Латвии довольно высокие налоги, и автомобили с Латвийскими номерами на дорогах Украины редкость. Не гонят из Латвии машины. За исключением Латышей, которые приехали по делам или туристов.
Они не платят налоги и считают себя молодцами гнилые люди
в принципе пусть себе так считают, а Вам лично какое дело до них?
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
я лично тоже себе взял бы такой корч, я ничем не отличаюсь от других людей желающих что-то себе апгрейдить! Но....меня сдерждивает по сути только государство в котором я живу! Поскольку я знаю, что все делается по команде и конфискация будет производиться точно по такой же команде сверху я не буду рисковать! Если же получиться сделать ввоз на подставных лиц, где мои данные фигурировать не будут - я это сделаю! Вот и вся разница тут, а то начинают про налоги, не налоги! Тогда было другое время я оплатил налоги! Сейчас есть возможность их не платить - люди не платят! Вот и вся разница!
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
Еще раз повторюсь, можно уточнить о каком налоге идет речь?
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
Еще раз повторюсь, можно уточнить о каком налоге идет речь?
Не проще самому посмотреть, чем ЕЩЕ РАЗ повторяться?
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
Еще раз повторюсь, можно уточнить о каком налоге идет речь?
Очевидно он имел в виду все таможенные процедуры, очистку, плюс услуги при регистрации!
в принципе пусть себе так считают, а Вам лично какое дело до них?
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
я лично тоже себе взял бы такой корч, я ничем не отличаюсь от других людей желающих что-то себе апгрейдить! Но....меня сдерждивает по сути только государство в котором я живу! Поскольку я знаю, что все делается по команде и конфискация будет производиться точно по такой же команде сверху я не буду рисковать! Если же получиться сделать ввоз на подставных лиц, где мои данные фигурировать не будут - я это сделаю! Вот и вся разница тут, а то начинают про налоги, не налоги! Тогда было другое время я оплатил налоги! Сейчас есть возможность их не платить - люди не платят! Вот и вся разница!
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
я лично тоже себе взял бы такой корч, я ничем не отличаюсь от других людей желающих что-то себе апгрейдить! Но....меня сдерждивает по сути только государство в котором я живу! Поскольку я знаю, что все делается по команде и конфискация будет производиться точно по такой же команде сверху я не буду рисковать! Если же получиться сделать ввоз на подставных лиц, где мои данные фигурировать не будут - я это сделаю! Вот и вся разница тут, а то начинают про налоги, не налоги! Тогда было другое время я оплатил налоги! Сейчас есть возможность их не платить - люди не платят! Вот и вся разница!
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
Так многие и не платят, уже сми говорят об этой проблеме...
Вот смотри: ты заплатил налог, а он - нет. А потом вы вместе сидите в очереди к врачу, которому из этого налога заплатили зарплату, ваши дети учатся у одного учителя... Только нюанс в том, что зарплату и врачу, и учителю заплатил только ты А потом он летом взял семью и улетел в Турцию на сэкономленные деньги, а ты поехал на Десну, потому что денег не осталось
Еще раз повторюсь, можно уточнить о каком налоге идет речь?
Не проще самому посмотреть, чем ЕЩЕ РАЗ повторяться?
я лично тоже себе взял бы такой корч, я ничем не отличаюсь от других людей желающих что-то себе апгрейдить! Но....меня сдерждивает по сути только государство в котором я живу! Поскольку я знаю, что все делается по команде и конфискация будет производиться точно по такой же команде сверху я не буду рисковать! Если же получиться сделать ввоз на подставных лиц, где мои данные фигурировать не будут - я это сделаю! Вот и вся разница тут, а то начинают про налоги, не налоги! Тогда было другое время я оплатил налоги! Сейчас есть возможность их не платить - люди не платят! Вот и вся разница!
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
Так многие и не платят, уже сми говорят об этой проблеме...
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
то може ти платиш оті всі намальовані від балди цифри за опалення?
тільки-но говорив з батьком. прийшла квитанція за опалення. квартирний лічильник, показники одні, в квитанції ВНЄЗАПНО зовсім інші, більші. На питання ВЗФ? відповідь - так то у вас лічильник не рахував, ми _руками порахували_ як правильно повинно бути ви платіть, а потім розберемось плюс цифра за МЗК ще отака, тобто їм мухлювання з МЗК мало, вони ще з квартирними лічильниками почали чухню робити.
Коли держава НА КОЖНОМУ КРОЦІ намагається нас надурити, то логічно, що люди У ВІДПОВІДЬ будуть намагатись надурити державу. На форумах можна почитати сотні дуже правильних людей, які "все по закону" і так далі, але у реальному житті упс.
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
то може ти платиш оті всі намальовані від балди цифри за опалення?
тільки-но говорив з батьком. прийшла квитанція за опалення. квартирний лічильник, показники одні, в квитанції ВНЄЗАПНО зовсім інші, більші. На питання ВЗФ? відповідь - так то у вас лічильник не рахував, ми _руками порахували_ як правильно повинно бути ви платіть, а потім розберемось плюс цифра за МЗК ще отака, тобто їм мухлювання з МЗК мало, вони ще з квартирними лічильниками почали чухню робити.
Коли держава НА КОЖНОМУ КРОЦІ намагається нас надурити, то логічно, що люди У ВІДПОВІДЬ будуть намагатись надурити державу. На форумах можна почитати сотні дуже правильних людей, які "все по закону" і так далі, але у реальному житті упс.
Родителями Киевэнерго неправильно насчитало отопление, поэтому нужно ездить на литовцах – гениально
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
то може ти платиш оті всі намальовані від балди цифри за опалення?
тільки-но говорив з батьком. прийшла квитанція за опалення. квартирний лічильник, показники одні, в квитанції ВНЄЗАПНО зовсім інші, більші. На питання ВЗФ? відповідь - так то у вас лічильник не рахував, ми _руками порахували_ як правильно повинно бути ви платіть, а потім розберемось плюс цифра за МЗК ще отака, тобто їм мухлювання з МЗК мало, вони ще з квартирними лічильниками почали чухню робити.
Коли держава НА КОЖНОМУ КРОЦІ намагається нас надурити, то логічно, що люди У ВІДПОВІДЬ будуть намагатись надурити державу. На форумах можна почитати сотні дуже правильних людей, які "все по закону" і так далі, але у реальному житті упс.
Родителями Киевэнерго неправильно насчитало отопление, поэтому нужно ездить на литовцах – гениально
4.3.б) Заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий в виде "передергиваний" высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников конференции, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.
Так можно комунал не платить и так далее. И чем это все закончится? Последний выключает свет?
то може ти платиш оті всі намальовані від балди цифри за опалення?
тільки-но говорив з батьком. прийшла квитанція за опалення. квартирний лічильник, показники одні, в квитанції ВНЄЗАПНО зовсім інші, більші. На питання ВЗФ? відповідь - так то у вас лічильник не рахував, ми _руками порахували_ як правильно повинно бути ви платіть, а потім розберемось плюс цифра за МЗК ще отака, тобто їм мухлювання з МЗК мало, вони ще з квартирними лічильниками почали чухню робити.
Коли держава НА КОЖНОМУ КРОЦІ намагається нас надурити, то логічно, що люди У ВІДПОВІДЬ будуть намагатись надурити державу. На форумах можна почитати сотні дуже правильних людей, які "все по закону" і так далі, але у реальному житті упс.
А вода, а электричество? Считаю ровные пацаны могут не платить, т.к. наказания то нет
то може ти платиш оті всі намальовані від балди цифри за опалення?
тільки-но говорив з батьком. прийшла квитанція за опалення. квартирний лічильник, показники одні, в квитанції ВНЄЗАПНО зовсім інші, більші. На питання ВЗФ? відповідь - так то у вас лічильник не рахував, ми _руками порахували_ як правильно повинно бути ви платіть, а потім розберемось плюс цифра за МЗК ще отака, тобто їм мухлювання з МЗК мало, вони ще з квартирними лічильниками почали чухню робити.
Коли держава НА КОЖНОМУ КРОЦІ намагається нас надурити, то логічно, що люди У ВІДПОВІДЬ будуть намагатись надурити державу. На форумах можна почитати сотні дуже правильних людей, які "все по закону" і так далі, але у реальному житті упс.
Родителями Киевэнерго неправильно насчитало отопление, поэтому нужно ездить на литовцах – гениально
4.3.б) Заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий в виде "передергиваний" высказываний собеседников, правки/удаления своих собственных сообщений с целью исказить/скрыть их первоначальный смысл, а также провокаций, направленных на участников конференции, в результате чего могут быть нарушены данные Правила.
В ответ на: ти щось заявив. я запитав в тебе докази.
вау! на форумах лунають одні заяви, які повинні бути підкрепленні доказами! в тебе є докази, що твоїм батькам нарахували неправильно за опалення, крім слів працівників київенерго? і коли це київенерго стало державним?
В ответ на: ти щось заявив. я запитав в тебе докази.
вау! на форумах лунають одні заяви, які повинні бути підкрепленні доказами! в тебе є докази, що твоїм батькам нарахували неправильно за опалення, крім слів працівників київенерго? і коли це київенерго стало державним?
є. показники лічильника. який встановлений та запущений в роботу тим самим Енерго декілька місяців тому.
так, по життю бажано не заявляти такого, що не можеш довести. нажаль, зараз дуже багато людей, які цього не розуміють.
или у них зеленые карты? тогда почему везде пишут, что они после дтп сваливают?
В одном есть, а если нет, то это уже вопрос частный, и вопрос к чудесной организации, которая отвечает за безопасность дорожного движения. Новая Полиция, вроде называется, хотя, что там нового, кроме формы, не совсем понятно, но это тема другой ветки. Так вот, что им мешает проверять наличие страховки, и на этом основании отправлять авто на штрафплощадку? Ведь это их обязанность, или снова нет полномочий? Нет, значит пусть дадут им эти полномочия, иначе зачем они нужны это люди, которые катаются за наши деньги?