А зачем их загонять на весы.Есть технология укладки асфальта.Каток при прохождении по новому полотну помимо разравнивания должен еще делать утрамбовку (грубо говоря должен вибрировать).У турков в технологии такое есть,наши хитрож...е отключают эту функцию или просто она не работает на катке.При вибрации идет утрамбовка асфальта,то-есть на определенную высоту покрытия уходит столько-то тонн материала.Если этого не делать,на ту-же высоту уйдет меньше материала.Вот Вам и копейка (поверьте) уже в кармане.А там и новые машины,дачи,девки.Это самый простой способ украсть.Их там очень много.Как-бы так.
modest 02.02.2017 19:22 пишет: Ребята, недавно довелось поездить по дорогам Турции за рулем из Стамбула в Бурсу и обратно- могу сказать турки умеют строить дороги!!!
Китайцы тоже умеют. Много кто умеет, только бы наши не мешали "советом"
К сожалению,наши "советчики" от этого корыта не уйдут.Там колоссальные деньги на распил.Сколько подрядчик отдаст "советчикам" мы не знаем,а вот на оставшиеся крохи мы получаем наши дороги.Замкнутый круг.Только массовые посадки и расстрелы могут изменить ситуацию.Так было в Китае.
GSE 02.02.2017 10:30 пишет: Так тоже самое было с проспектом Победы - из реконструкции с гарантийным сроком в 10 лет при его боксершействе перешло в капитальный ремонт и от силы 5 лет. Последние участки гнали чуть не в дождь чтоб Виталя и его свита могла мордами в камеры потрусить накануне красной даты в календаре. И не волнует что еще после торжественного завершения работы еще продолжались с месяц без афиширования - лохторат-то уже слопал
Ну, проспект Победы - это просто классика. Поначалу, пока не было майданов и кризисов, были деньги и т.п. при злочынной владе за сезон еле построили участок от начала города до Святошино (или это за 2 сезона было?). А при Кличко как катанули - от Нивок аж до Воздухофлотского! Просто представляю себе - как надо было упростить технологию, чтобы все это сделать так быстро. Ждем-с результатов. П.С. А больше всего доставила разметка: 1. Под мостом на Берестейке: если ехать с одной стороны, то центральная полоса сливается с правой, если с другой - с левой. Где логика? 2. Самый прикол на участке от пл. Победы до Воздухофлотского: по дороге в центр 4 полосы, по дороге из центра - 5. Ширина асфальта - одинаковая, трафик в сторону центра на этом участке всегда был напряженнее, однако полос начертили меньше. Где логика?
Ну, проспект Победы - это просто классика. Поначалу, пока не было майданов и кризисов, были деньги и т.п. при злочынной владе за сезон еле построили участок от начала города до Святошино (или это за 2 сезона было?).
Майдана еще не было, а денег уже не было. Резервы были просспущены на поддержание 8,0. И таки да, тот участок делали 2 сезона(12/13).
Mr.Steel 13.02.2017 13:40 пишет:
А при Кличко как катанули - от Нивок аж до Воздухофлотского! Просто представляю себе - как надо было упростить технологию, чтобы все это сделать так быстро. Ждем-с результатов.
ИМХО китайцы сделали бы весь проспект за сезон с соблюдением всех технологий. Вопрос в финансировании и контроле.
СКТ 03.02.2017 15:05 пишет: А зачем их загонять на весы.Есть технология укладки асфальта.Каток при прохождении по новому полотну помимо разравнивания должен еще делать утрамбовку (грубо говоря должен вибрировать).У турков в технологии такое есть,наши хитрож...е отключают эту функцию или просто она не работает на катке.При вибрации идет утрамбовка асфальта,то-есть на определенную высоту покрытия уходит столько-то тонн материала.Если этого не делать,на ту-же высоту уйдет меньше материала.Вот Вам и копейка (поверьте) уже в кармане.А там и новые машины,дачи,девки.Это самый простой способ украсть.Их там очень много.Как-бы так.
Как по мне, это больше похоже на слова мечтателя-теоретика, который в своих мечтах рассматривает варианты, где легко можно украсть заработать бабла ничего не делая. Откуда информация? Где Вы видели чтоб каток разравнивал??? И недоуплотнение (как и толщина) легко проверяется лабораторией, которая всегда должна быть в качестве контроля на стройке. Асфальт укладывают асфальтоукладчиком, который его разравнивает и уже частично уплотняет виброплитой. Катки применяются ТОЛЬКО для уплотнения уложенного слоя. И не каждый вид асфальта по технологии, можно укатывать с вибрацией (поверьте). Как-то так