эх , так и не открыли глаза на мир. дальше буду парковаться даром, а ведь могли же из меня сделать, спокойно объяснив, добропорядочного плательщика парковочных сборов.
Абрвалг 03.03.2017 22:21 пишет: Ну вызвали полицию, а человек сел и уехал, парковщик вроде как не имеет права не пускать машину. или парковщик уже может задерживать транспортные средства? ну или приехала машина полиции, в чем я сомневаюсь, а водила говорит, что 3 минуты как запарковался, да даже не он запарковался, а его друг, а он пришел забрать машину:). и уже уезжает.
ты рассуждаешь с позиции - парковщик действует по закону, а я действую как угодно парковщик сунет шило в колесо, снимет робу и скажет, что он рядом проходил
да, такое так же может быть. тут надо осознавать, ты....или право имеешь:))))
Offspring 03.03.2017 12:04 пишет: СПОЧАТКУ створюються зрозумілі і чіткі "правила гри", а вже ПОТІМ за недотримання правил карають. СПОЧАТКУ створюються цивілізовані місця для паркування, а ПОТІМ карають за парковку в інших місцях або без оплати за цивілізовані.
Покарання є елементом правил (те що пропонується - невідворотність). Як і відсутність покарання (те що маємо). І розмір покарання - теж елемент правил.
А от вже після встановлення правил, починається створення "цивілізованих місць для паркування" (те що пропонується). Або не починається (те що маємо). І не почнеться, доки не будуть змінені правила.
Offspring 03.03.2017 12:08 пишет: Колись уже на автоюа піднімалась тема багаторівневих паркінгів. Чому б саме це не запозичити в Європі?
А хто заважає? Запозичте - йдете до банку і кажете "так і так, є у мене геніальний бізнес-план - побудувати багаторівневий паркінг біля метро, дайте кредит".
Offspring 03.03.2017 12:08 пишет: Колись уже на автоюа піднімалась тема багаторівневих паркінгів. Чому б саме це не запозичити в Європі?
А хто заважає? Запозичте - йдете до банку і кажете "так і так, є у мене геніальний бізнес-план - побудувати багаторівневий паркінг біля метро, дайте кредит".
У мене є чим зайнятись, професія влаштовує. А те, що Ви написали - у нас є КТПС, Департамент транспортної інфрастуктури КМДА і цілий кагал "урбаністів" при Головархітектурі - може вони займуться тим, за що гроші отримують? а то як субвенції ділити, так ДТІ в перших рядах.
Offspring 03.03.2017 23:24 пишет: може вони займуться тим, за що гроші отримують?
Чим саме? Будівництвом паркінгів? За які гроші? Хіба що вони придумають схему, як потім регулярно красти гроші з бюджету на "підтримку" цих паркінгів - тоді так, це "економічно вигідно" і у них з'явиться мотивація.
Offspring 03.03.2017 23:24 пишет: може вони займуться тим, за що гроші отримують?
Чим саме? Будівництвом паркінгів? За які гроші? Хіба що вони придумають схему, як потім регулярно красти гроші з бюджету на "підтримку" цих паркінгів - тоді так, це "економічно вигідно" і у них з'явиться мотивація.
Пошуком інвесторів. Державно-приватне партнерство, спільна діяльність, концесія - варіантів існує маса, навіть придумувати не треба. Але ж це вкладення грошей "в довгу", у нас так не звикли
Offspring 03.03.2017 23:42 пишет: Пошуком інвесторів. Державно-приватне партнерство, спільна діяльність, концесія - варіантів існує маса, навіть придумувати не треба. Але ж це вкладення грошей "в довгу", у нас так не звикли
Той, хто вкладає гроші у 100% збитковий проект, це не інвестор, це - лох.
Offspring 03.03.2017 23:24 пишет: може вони займуться тим, за що гроші отримують?
Чим саме? Будівництвом паркінгів? За які гроші? Хіба що вони придумають схему, як потім регулярно красти гроші з бюджету на "підтримку" цих паркінгів - тоді так, це "економічно вигідно" і у них з'явиться мотивація.
Пошуком інвесторів. Державно-приватне партнерство, спільна діяльність, концесія - варіантів існує маса, навіть придумувати не треба. Але ж це вкладення грошей "в довгу", у нас так не звикли
А какой инвестор будет строить паркинги, пока быдлопаркованцам не стучат по темечку штрафами?!
Чим саме? Будівництвом паркінгів? За які гроші? Хіба що вони придумають схему, як потім регулярно красти гроші з бюджету на "підтримку" цих паркінгів - тоді так, це "економічно вигідно" і у них з'явиться мотивація.
Пошуком інвесторів. Державно-приватне партнерство, спільна діяльність, концесія - варіантів існує маса, навіть придумувати не треба. Але ж це вкладення грошей "в довгу", у нас так не звикли
А какой инвестор будет строить паркинги, пока быдлопаркованцам не стучат по темечку штрафами?!
Давай посмотрим на это с другой стороны: допустим, начали быдлопаркованцев постоянно и неотвратимо дрюкать. Какие для них есть выходы? Пользоваться легальными платными паркингами (мест на которых для всех желающих станет катастрофически не хватать), либо же оставлять авто где-то на окраине и пользоваться ОТ. Другой то альтернативы нет. И если только тогда начать строить дополнительные паркинги, то, имхо, на момент завершения постройки немалая часть пересевших в ОТ им и продолжат пользоваться. То есть с точки зрения вложения финансов - очень спорное решение (мягко говоря). А вот если на момент начала "дрюка" паркинги уже будут построены, то вероятность их заполнения, имхо, будет существенно выше, чем в первом описанном мной варианте.
Пошуком інвесторів. Державно-приватне партнерство, спільна діяльність, концесія - варіантів існує маса, навіть придумувати не треба. Але ж це вкладення грошей "в довгу", у нас так не звикли
А какой инвестор будет строить паркинги, пока быдлопаркованцам не стучат по темечку штрафами?!
Давай посмотрим на это с другой стороны: допустим, начали быдлопаркованцев постоянно и неотвратимо дрюкать. Какие для них есть выходы? Пользоваться легальными платными паркингами (мест на которых для всех желающих станет катастрофически не хватать), либо же оставлять авто где-то на окраине и пользоваться ОТ. Другой то альтернативы нет. И если только тогда начать строить дополнительные паркинги, то, имхо, на момент завершения постройки немалая часть пересевших в ОТ им и продолжат пользоваться. То есть с точки зрения вложения финансов - очень спорное решение (мягко говоря). А вот если на момент начала "дрюка" паркинги уже будут построены, то вероятность их заполнения, имхо, будет существенно выше, чем в первом описанном мной варианте.
Существующие паркинги стоят полупустыми. Это во-первых. А во-вторых предложение ходит за спросом, а не наоборот. Пока нет спроса, предложение не появится.
Vindsor 04.03.2017 12:11 пишет: Существующие паркинги стоят полупустыми. Это во-первых. А во-вторых предложение ходит за спросом, а не наоборот. Пока нет спроса, предложение не появится.
Стоят полупустые, т.к. свое корыто безнаказанно (и, зачастую, бесплатно) можно кинуть практически всюду. Да и то не всюду такое: тот же паркинг и парковка возле Южного ЖД пользуются спросом. В случае начала поголовного обилечивания кривоприпаркованных спрос мгновенно подскочит. А вот справится ли с этим предложение и сколько ему потребуется времени для удовлетворения спроса - вопрос. Как там было о возможности смотреть в завтрашний день?
Vindsor 04.03.2017 12:11 пишет: Существующие паркинги стоят полупустыми. Это во-первых. А во-вторых предложение ходит за спросом, а не наоборот. Пока нет спроса, предложение не появится.
Стоят полупустые, т.к. свое корыто безнаказанно (и, зачастую, бесплатно) можно кинуть практически всюду. Да и то не всюду такое: тот же паркинг и парковка возле Южного ЖД пользуются спросом. В случае начала поголовного обилечивания кривоприпаркованных спрос мгновенно подскочит. А вот справится ли с этим предложение и сколько ему потребуется времени для удовлетворения спроса - вопрос. Как там было о возможности смотреть в завтрашний день?
Сначала нужно создать спрос. А затем его удовлетворять. Наоборот не выйдет.
juiT 01.03.2017 16:07 пишет: Нужно сделать просто, закупить терминалы и расплачиваться только картой. Ну это же нужно Нобелевскую защитить.
Зачем нобелевка? Достаточно установить приложение "М-паркування" и платить через смартфон. Уже год так делаю.
Плата за парковку с помощью приложения поступает не на счета того же КТПС?
Попробуй укради со счета. Здесь поступление официальное. По крайней мере, налоги с него заплачены будут. Да и украсть официальные деньги проблематично. А вот черный нал - запросто! Его просто не оформляют.
Vindsor 04.03.2017 21:49 пишет: Да и украсть официальные деньги проблематично.
Тото сюжетов по телеку полно, то про зализныцю, как они там позастраховали пассажиров, то про еще какую организацию... И во всех резюме: официальные деньги украсть просто невозможно.
Vindsor 04.03.2017 10:46 пишет: А какой инвестор будет строить паркинги, пока быдлопаркованцам не стучат по темечку штрафами?!
Ты мешаешь в кучу рынок и монополию
Хреновый - будет ждать или занесет кому нужно чтобы приняли какой-то закон или акт, потому что не хочет экономической конкуренции, а хочет просто рубить бабло из воздуха.
Умный инвестор - построит паркинг и предложит потребителю то чего он хочет, а хочет потребитель удобного расположения, комфорта и безопасности. И даже готов платить разумные деньги - но взамен ряда услуг а не просто под обещания чего-то там неизвестно где и когда. Если потребитель не несет деньги - значит не выполняется одно или ряд условий.
Аналогия - есть автомойка и рядом с ней есть кран с водой. На мойке берут деньги вперед, но могут тупо не помыть или стырить что-то - поэтому народ моет сам из крана. И вместо того чтобы мойка улучшила свой сервис ты предлагаешь пойти и запретить мойку из крана. Это совок