DenweR 02.03.2017 22:56 пишет: "Ыксперт" наверняка не знает, что NY мягко говоря далеко не самый автомобилезированный город США. А многие местные жители в нем просто не имеют автомобилей. Связано это как с дороговизной и геморойностью эксплуатации (страховки, парковки, и пр.), так и с одной из самых концентрированных и розгалудженых (простите, забыл как по-русски) систем городского транспорта.
бляхи это европейский выбор украинского народа, это этакий символ того куда стремится "незалежна укрїнська держава, український народ, який по своїй суті є європейським народом, древньою європейською нациєю...ну и т.д., сам додумай:)" страна. К к-во зарегистрированных автомобилей, в Киеве зарегистрированных, да даже в Украине, не имеет никакого отношения
DenweR 02.03.2017 22:56 пишет: "Ыксперт" наверняка не знает, что NY мягко говоря далеко не самый автомобилезированный город США. А многие местные жители в нем просто не имеют автомобилей. Связано это как с дороговизной и геморойностью эксплуатации (страховки, парковки, и пр.), так и с одной из самых концентрированных и розгалудженых (простите, забыл как по-русски) систем городского транспорта.
Так что поменьше читать нада таких "экспертов"
Почему? Он что-то не так сказал?
Начнем с источника. Как-то я сразу проглядел. "Обозреватель" - известный фейкомет, с энтузиазмом метающий какл на вентелятор по любому, самому незначительному, или вообще выдуманному поводу. Это в 2014 году было ну ооочень ярко заметно, сейчас чуть уляглось, утихомирилось, и люди снова начинают воспринимать этот сайт как источник прямо таки правдивых новостей
DenweR 02.03.2017 22:56 пишет: "Ыксперт" наверняка не знает, что NY мягко говоря далеко не самый автомобилезированный город США. А многие местные жители в нем просто не имеют автомобилей. Связано это как с дороговизной и геморойностью эксплуатации (страховки, парковки, и пр.), так и с одной из самых концентрированных и розгалудженых (простите, забыл как по-русски) систем городского транспорта.
Так что поменьше читать нада таких "экспертов"
Почему? Он что-то не так сказал?
Начнем с источника. Как-то я сразу проглядел. "Обозреватель" - известный фейкомет, с энтузиазмом метающий какл на вентелятор по любому, самому незначительному, или вообще выдуманному поводу. Это в 2014 году было ну ооочень ярко заметно, сейчас чуть уляглось, утихомирилось, и люди снова начинают воспринимать этот сайт как источник прямо таки правдивых новостей
Мимо. Есть ссылка на первоисточник: транспортный эксперт, член Совета по урбанистике при КГГА Дмитрий Беспалов. Можно обсуждать компетентность этого члена совета, но никак не сайта. Это ж не собственная инфа Обозревателя.
Ок. Сайт мимо. Тогда люди здесь уже поднимали вопрос - как он считал?
И да, я таки тоже согласен что 2007-2008 годы например в плане пробок намного превосходили 2016. Люди сейчас меньше ездят, это факт. Кроме того в 2014 из Киева начался отток "понаехавших" да "коренных" вообще-то тоже, и продолжается он до сих пор. Это из личной статистики. Так что сдается мне что тот эксперт озвучил бред, подогнав цифры под коньюктуру. А вот зачем, по чьему заказу - это уже другой вопрос?
DenweR 03.03.2017 10:58 пишет: Ок. Сайт мимо. Тогда люди здесь уже поднимали вопрос - как он считал?
И да, я таки тоже согласен что 2007-2008 годы например в плане пробок намного превосходили 2016. Люди сейчас меньше ездят, это факт. Кроме того в 2014 из Киева начался отток "понаехавших" да "коренных" вообще-то тоже, и продолжается он до сих пор. Это из личной статистики. Так что сдается мне что тот эксперт озвучил бред, подогнав цифры под коньюктуру. А вот зачем, по чьему заказу - это уже другой вопрос?
Меньше ездят не значит, что стало меньше машин.А личная статистика - то такое. Они слишком разная у всех. Я знаю, что у меня во дворе стояло 2-3 машины. Сейчас - уже десяток наберется. И это помимо тех, которые в гаражах... ЗЫ. Да, двор маленький и дом маленький. Это не поздняковские лонгбилдинги.