В ответ на: ГФС Киевской таможни выполняет принятый ВР закон, сотрудники украинской таможни подтвердили, что в рамках совместных мероприятий с Национальной полицией начали изымать автомобили с иностранной регистрацией.
Источник прям вселяет доверие Ехал сегодня по Варшавке, через одну литовцы, гонят видать, и такое вижу каждый раз, когда там еду. Везут их нескончаемым потоком, срашно уже представить, сколько нагнали. А распадаются при этом на ходу, сегодня девочке на конечно же БМВ литовце подсказал, что поворотник передний тупо вывалился и висит на проводах
Sergu44o 12.03.2017 21:54 пишет: чим ця тема не влаштовує? навіщо створювати нову?
сорри конечно, но непонятно пока идет многомесячное обсуждение петиции - уже начали конфисковывать или нет? эта дыра в законах и безлад в голове не дает спокойно жить вроде нельзя так делать, а на дорогах все больше и больше иностранных машин
пока идет многомесячное обсуждение петиции - уже начали конфисковывать или нет? э
"В то же время, на территории самой Киевской области с ноября 2016 года по настоящее время ни одного транспортного средства с иностранной регистрацией изъято не было, хотя соответствующие рейды проводились – заявляют в Главном управлении Нацполиции в Киевской области."
пока идет многомесячное обсуждение петиции - уже начали конфисковывать или нет? э
"В то же время, на территории самой Киевской области с ноября 2016 года по настоящее время ни одного транспортного средства с иностранной регистрацией изъято не было, хотя соответствующие рейды проводились – заявляют в Главном управлении Нацполиции в Киевской области."
Як почнуть перекривати дорогу кадри у спортивних костюмах - значить почали конфіскацію
IesuiT 14.03.2017 23:41 пишет: Сильный аргумент - слишком много. Слишком много денег в казну не бывает.
А кто деньги платить будет?))) Их такое количество что им проще на неделю дороги перекрыть и литовские номера у нас признаю стандартными наравне с нашими.
IesuiT 14.03.2017 23:41 пишет: Сильный аргумент - слишком много. Слишком много денег в казну не бывает.
А кто деньги платить будет?))) Их такое количество что им проще на неделю дороги перекрыть и литовские номера у нас признаю стандартными наравне с нашими.
Фигня. Объявить месяц-полтора на легализацию с полной оплатой растаможки, фиг с ним по ставкам 3251 и постановкой на Украинский учет, после чего драть как сидоровых козлов, за перекрытия то же есть ответственность.
Меня волнует другой момент... А если такое чудо, не дай бог, приедет в меня?!? У них хоть страховки есть?!? И что делать в таком случае? А то, мягко говоря, ездят они не аккуратно.
Sashka!!! 15.03.2017 08:47 пишет: Меня волнует другой момент... А если такое чудо, не дай бог, приедет в меня?!? У них хоть страховки есть?!? И что делать в таком случае? А то, мягко говоря, ездят они не аккуратно.
Эту тему уже обсуждали и не раз. Покупать каско или пытаться получить компенсацию добровольно. Такая проблема действительно есть и, думается мне, решать нужно ее, а не как конфисковать литовцев.
Sashka!!! 15.03.2017 08:47 пишет: Меня волнует другой момент... А если такое чудо, не дай бог, приедет в меня?!? У них хоть страховки есть?!? И что делать в таком случае? А то, мягко говоря, ездят они не аккуратно.
В долі? Свого часу в роботі було питання, що службова машина начальника виявилась конфіскованим латвійцем в 12 - му році, яка успішно з штрафплощадки під укр. номерами вийшла на дороги України та знайшла свого нового лоха/користувача, як повезе. І гадаю це коло може бути нескінчене, доки попит на це авто буде в нашій країні. І головне, що контролюють питання явно не перекупи базарні та рєшали при реєстраційних центрах, а шановані вами посадові особи в межах своєї компетенції з "турботою" про екологію, насищення металоломом з Європ всяких... В подібних репліках вбачаю лише власну користь. Своєї користі не приховую мати доступний автомобіль, який не виносить мені мізки, оскільки на нове авто 10+ к.у.о. в мене немає грошей та пропоноване за цю сумму нове то відвертий шлак, а по утриманню такого європейського авто єдиний недолік того, що є нюанси в певних запчастинах, які слід замовляти та чекати коли немає на авторозборці, бо то європейська машина, де орієнтир в першу чергу йде на комфорт для людини а не аналог для країн пострадянського простору, де мета зідрати грошей за бренд, а впихнути голу базу з отдєлкой червоного дерева та кожі, де воно не потрібно.
Штрафы на первый раз. Не оплатили - конфискация машины и реализация ее на рынке. Пусть под это закон и принимают - чистый профит. "Потерялась" машина, но не выехала за кордон - отдавать имущество.
IesuiT 15.03.2017 20:03 пишет: Штрафы на первый раз. Не оплатили - конфискация машины и реализация ее на рынке. Пусть под это закон и принимают - чистый профит. "Потерялась" машина, но не выехала за кордон - отдавать имущество.
не примет такого ВР. этих машин слишком много, что б так поступить. хотя, если нужны бунты, особенно на западной Украине, тогда да, самое оно.
растаможка " через суд", такое лет 20 назад уже было, теперь предлагаешь "через невывоз":))?
IesuiT 15.03.2017 20:03 пишет: Штрафы на первый раз. Не оплатили - конфискация машины и реализация ее на рынке. Пусть под это закон и принимают - чистый профит. "Потерялась" машина, но не выехала за кордон - отдавать имущество.
не примет такого ВР. этих машин слишком много, что б так поступить. хотя, если нужны бунты, особенно на западной Украине, тогда да, самое оно.
растаможка " через суд", такое лет 20 назад уже было, теперь предлагаешь "через невывоз":))?
Недавно был в Харькове. Каждая третья литовец. Думаю такое во всех приграничных областях.
люди ничего не украли и никого не убили. дальше спор не имеет смысла ибо такой спор уже был раз 10, ато и 20 и каждый останется при своем мнении.
п.с. "справедливость и логичность" всей нашей таможенной системы отлично показал начальник таможни Украины, который сам ездит ( ездил, как выйдет дальше будет ездить) на бляхах, т.е. на не таможенной .
Sashka!!! 15.03.2017 08:47 пишет: Меня волнует другой момент... А если такое чудо, не дай бог, приедет в меня?!? У них хоть страховки есть?!? И что делать в таком случае? А то, мягко говоря, ездят они не аккуратно.
У них зеленые карты. Когда они заканчиваются они их должны продлевать или просто покупать наши осаго. Но спасет ли это при дтп, они же и так дерганные на дорогах, а при дтп сразу деру дают.
Абрвалг 15.03.2017 20:24 пишет: не примет такого ВР. этих машин слишком много, что б так поступить.
Можно и принять
Даже в более приятной для литовцев форме - типа "1000 евро и езди сколько хочешь"
Сразу после введения в действие - втихаря впрыскнуть в банковскую систему сколько угодно денег
При раскрутке инфляции - показать пальцем на всех, кто на бляхах. Беларусь это уже проходила, только наоборот - там закрывали импорт б/у, и за пару месяцев до часа Ч их валюта упала на (не помню точно сколько, но реально чувствительно)
Отойти в сторону, жевать попкорн, наблюдая проявления единства народа
Я даже деньги готов заплатить, чтоб увидеть этот процесс .
Это же собственность Литовской народной республики, кто ж её заберёт? У пилиции, нац гвардии, сбу, пожарников, и интерпола, ВСУ, ЦРУ, нет таких полномочий, только небесам подвласна иноземная регестрация Не по силам земным организациям заберать такой транспорт.
IesuiT 15.03.2017 20:03 пишет: Штрафы на первый раз. Не оплатили - конфискация машины и реализация ее на рынке. Пусть под это закон и принимают - чистый профит. "Потерялась" машина, но не выехала за кордон - отдавать имущество.
Ггг... Да это просто подарок бляховодам. Новая схема легализации!
IesuiT 15.03.2017 20:03 пишет: Штрафы на первый раз. Не оплатили - конфискация машины и реализация ее на рынке. Пусть под это закон и принимают - чистый профит. "Потерялась" машина, но не выехала за кордон - отдавать имущество.
Ггг... Да это просто подарок бляховодам. Новая схема легализации!
IesuiT 15.03.2017 20:03 пишет: Штрафы на первый раз. Не оплатили - конфискация машины и реализация ее на рынке. Пусть под это закон и принимают - чистый профит. "Потерялась" машина, но не выехала за кордон - отдавать имущество.
Ггг... Да это просто подарок бляховодам. Новая схема легализации!
Революцию делали чтоб украинцы жили по законам, а не по понятиям. А закон один для всех. Что вы за свои бляхи выступаете? Боритесь с депутатами чтоб машины ВСЕ стоили дешево.
Даже в более приятной для литовцев форме - типа "1000 евро и езди сколько хочешь"
Сразу после введения в действие - втихаря впрыскнуть в банковскую систему сколько угодно денег
При раскрутке инфляции - показать пальцем на всех, кто на бляхах. Беларусь это уже проходила, только наоборот - там закрывали импорт б/у, и за пару месяцев до часа Ч их валюта упала на (не помню точно сколько, но реально чувствительно)
Отойти в сторону, жевать попкорн, наблюдая проявления единства народа
Назло бабушке отморожу уши Назло врагам козу продам – чтоб дети молока не пили Выколю себе глаз, чтобы у моей тёщи был зять кривой У врага на воротах повешусь, чтобы ему стыдно стало.
В ответ на: Фигня. Объявить месяц-полтора на легализацию с полной оплатой растаможки, фиг с ним по ставкам 3251 и постановкой на Украинский учет, после чего драть как сидоровых козлов, за перекрытия то же есть ответственность.
Cоглашусь на все 101%. Слишком много хитро . И это говорит о том что нету как таковой власти в этой стране.
В ответ на: Фигня. Объявить месяц-полтора на легализацию с полной оплатой растаможки, фиг с ним по ставкам 3251 и постановкой на Украинский учет, после чего драть как сидоровых козлов, за перекрытия то же есть ответственность.
Cоглашусь на все 101%. Слишком много хитро . И это говорит о том что нету как таковой власти в этой стране.
Случайно обратил внимание на эту тему сейчас. И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе.. Вся остальная разница в цене - уйдет дядям типа Васадзе и Назаренко и типа государству и потом канет туда же, в карманы дядей. Итого: имеем две категории автомобилистов. 1-я: те, кто готов платить всё и всем, понимая при этом, что его оббирают как лоха. Но за это называют законопослушным. 2-я: те, кто готов рискнуть своими деньгами ради того, чтобы получить товар по реальной его цене и при этом не дать себя обобрать дядям. При этом они ничего не крадут. И даже не уклоняются от уплаты каких-либо налогов. Потому как не обязаны в данном случае никому ничего платить.
Первым немного стыдно перед собой и друг другом за то, что они выглядят как честные, но лохи. И поэтому свой стыд они пытаются прикрыть нелюбовью ко вторым, считая их непорядочными. И даже петиции пишут. И давит их не Евро-5, а обычная жаба.
2 категория - это нарушители законов Пусть законы не совершенны, но это законы Украины. И правонарушители - правонарушители, как бы не старались себя "благородно" назвать: "борцы с коррупцией", "борцы с беспределом", "евроактивисты", "борцы за дешёвые автомобили".
Извини, "реальную рыночную стоимость" какой страны?
Отвечаю от "завистников". Давай посмотрим на ситуацию моими глазами. Я, законопослушный гражданин, накопил денег (условно 17 000) и купил авто в салоне, заплатив все налоги, акцизы. сборы. Эксплуатирую. Имею страховку. Через три-пять лет я надеюсь продать эту машину по рыночной стоимости (от первоначальной цены отнимим года эксплуатации и т.д.). Сумма 12 000 (опять условно). Но нихрена я этой среднерыночной суммы не получу, так как навезли и сбагрили не по закону машины дешевле, я могу продать только за 9 500. Из-за того что покупатель не мою машину возьмет, а нелегальное авто классом выше, но без регистрации в Украине и дешевле. Итого, я соблюдаю закон и теряю на этом деньги. Это похоже на зависть? "Литовцев" я приравниваю к ворованным автомобилям. В 1995-м году мне предлагали ворованный компьютер за 200 баксов - я не купил, хотя уже тогда бы имел компьютер. Я копил и купил себе в 1996-м за 750 в магазине. Я плохо отношусь к ворам - это не зависть, есть другое емкое слово. Нам фактически дают сигнал - можно не платить налоги, уходить от закона и будешь выиграше. Платишь - ну и ...
Тут выше говорили - мол, за год цена на "литовцев" чуть поднялась - это не из-за спроса, просто из-за кордона весь убитый мотлох вывезли, которым европейцы брезговали, теперь начинают завозить чуть более свежее... Вы посмотрите на этот автопарк - там же тихий ужас ...
IesuiT 16.03.2017 11:59 пишет: Отвечаю от "завистников". Давай посмотрим на ситуацию моими глазами. Я, законопослушный гражданин, накопил денег (условно 17 000) и купил авто в салоне, заплатив все налоги, акцизы. сборы. Эксплуатирую. Имею страховку. Через три-пять лет я надеюсь продать эту машину по рыночной стоимости (от первоначальной цены отнимим года эксплуатации и т.д.). Сумма 12 000 (опять условно). Но нихрена я этой среднерыночной суммы не получу, так как навезли и сбагрили не по закону машины дешевле, я могу продать только за 9 500. Итого, я соблюдаю закон и теряю на этом деньги. Это похоже на зависть? выиграше.
Это не похоже на зависть, это обычная жаба Рыночная цена в твоем случае - 9500, а не твоя хотелка в 12 штук.
Чепуху несете, сЭр. 1. Первые живут согласно действующим законам. 2. Вторые - как обочечники и встречники, для них все остальные - лохи, хотят всех на..ть, в.т.ч. государство. В.т.ч. у них нет действующей страховки и по этому совсем не единичные случаи сваливания с места ДТП - "снова кинул лоха". И ненужно рассказывать, что они ничего не крадут - они сознательно идет на преступление и обман государства и крадут налоги. А на счет дядей, васадзов и реальной стоимости - я то же ОЧЕНЬ хочу, что бы у нас автомобиль стоил столько же как и в европе, вот пусть такие активны (и я их всецело поддержу и даже присоеденюсь) перекрывают дороги и требуют сокращения налогов и пошлин на автомобили, а не воруют и не устраивают головной боли остальным.
Если до "литовцев" машина двух-трехлетка стоила 12000 и более, а после удалость продать только за 9500, то реально они и опустили рынок. Я хоть и назвал цифры виртуальными - они на самом деле из жизни. До покупки нового авто очень пристально полгода мониторился рынок бУ. А о жабе поговорим, когда "литовских" жаб начнут давить - тогда стонов будет хоть отбавляй от "успешнеых". Подумываю об открытии мультиразборки. Надо же на этих жлобах как-то заработать.=)
это тема сродни ловли рыбы.. невод поднимают только тогда, когда онзаполнен лохами.. а сначала создают иллюзию, что все ОК,просто нужно правЕльно уметь читать закон, кое-кого кое-где знать и катайся себя на "литовце".. и так, постепенно в невод влезут и лохи с машинами и не только по1-2 тыщи, а и за 10 тыщ и более, которые уже представляют интерес для бизнеса.. все происходит волнами и былоуже много раз, начиная с 2001 года, когда запретили ввоз резидентам Украины авто иностранной регистрации.. но, конфисковывает суд, а не полиция и особенность этого мероприятия, то что протокол составляет таможенник.. если с таможенника в групе нет, то можно отпетлять за хабаря.. если быковать то приедет дежурный с ул. Лепсе в Киеве.. все просто.. кто не верит мне, опробуйте на практике..
"коммерческих литовцев", если помните.. Там еще Дзындзя, Шапкин, Жуковель барыжили оными через Иволинк и накидали кучу народу..
и видео на ютюбе было где машины завозились косарей по 10 баксов караваном .. такие реально интересно отжимать..
кстати, первый опыт конфискованой машины у меня был в 2003 году где-то.. завез из Германии, продал кавказцу-нерезыденту здесь, он 2 или может и три года отьездил,но сильно очень быковал при контакте с гаи.. потом стал резидентом Украины уже это хачик, но машину на разбор не отдал.. ездил по левым декларациям, что завезла машину в Украину, якобы хозяка-немка. потом протокол, дело на Лепсе, Соломенский суд, вызов даже в Германию послали, хозяйка, конечно, написала заяву в суд, что на конфискацию согласна и на суд не приедет цена машины 1300 дол..Опель Аскона .. с регистрации была снята сразу же после продажи хачу, чтоб не плтить штоер (налог), шайн и номера остались
Это всё напоминает недавний срач по поводу застройки радиорынка на ПОХе. Тут один товарищ писал, что он против потому, что если построят пару домов, рыночная стоимость его квартиры упадёт.
Прошу заметить, что вторые не называют лохами первых. А первые вторых - называют жуликами. Хотя, на самом деле, они не крадут никаких налогов. Потому как не покупают автомобили фактически. Если автомобиль не куплен - никаких налогов и сборов. Сорри. А то, что люди обходят дырявый закон - это проблемы государства, а никак не этих людей. В том числе и моральные. В любой стране суть таможенной пошлины - защита своего производителя. Где в Украине производство автомобилей? Его нет. Кого государство защищает в этом случае таможенными пошлинами на ввоз авто? Да хер с ними как таковыми. Да, бюджет пополнять нужно. Но не так, чтобы в нищей стране были самые дорогие автомобили в Европе.
В ответ на: А то, что люди обходят дырявый закон - это проблемы государства, а никак не этих людей. В том числе и моральные.
временно обходят.. за штраф =300% стоимости автивки, я б не баловался с этой тематикой.. так могут и на хрущевочку развести потом и все к этому и идет.. частная исполнительная служба создается.. в кассации уже сейчас представником может быть только адвокат, а с нового года и в апелляции .. звоночек за звоночком.. коммунальные равные стоимости зарплаты.. все идет к тому, что житло будут отжимать.. в Германии, чтоб вы знали, есть лагеря для бездомных уже.. не все ж любителям кредитов и шары масленица
Evgen_F 16.03.2017 12:30 пишет: Прошу заметить, что вторые не называют лохами первых.
Когда очередное чмо объезжает тебя по обочине, оно в открытое окно кричит вовсеуслышанье, что ты лох? Может ты по другую сторону окна?
В ответ на: А первые вторых - называют жуликами.
Не жуликами, я прямо называют их ворами.
В ответ на: Хотя, на самом деле, они не крадут никаких налогов. Потому как не покупают автомобили фактически. Если автомобиль не куплен - никаких налогов и сборов. Сорри.
Т.е. все владельцы "литвцев" и "поляков" официально зарегистрированы и работают в реальных, а не подставных польских и литовских фирмах? Ты серьезно?
В ответ на: В любой стране суть таможенной пошлины - защита своего производителя. Где в Украине производство автомобилей? Его нет. Кого государство защищает в этом случае таможенными пошлинами на ввоз авто? Да хер с ними как таковыми. Да, бюджет пополнять нужно. Но не так, чтобы в нищей стране были самые дорогие автомобили в Европе.
А вот тут я с тобой абсолютно согласен! Более того, хватит уже защищать васадзепром, он уже более 17ти лет не более, чем гребет бабло, за 17 лет можно было и свой автомобиль разработать, а не "кататься" на корейском опеле 89года разработки. Не сумел подняться за 17 лет - в топку, это бизнес.
Evgen_F 16.03.2017 11:43 пишет: Случайно обратил внимание на эту тему сейчас. И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе.. Вся остальная разница в цене - уйдет дядям типа Васадзе и Назаренко и типа государству и потом канет туда же, в карманы дядей. Итого: имеем две категории автомобилистов. 1-я: те, кто готов платить всё и всем, понимая при этом, что его оббирают как лоха. Но за это называют законопослушным. 2-я: те, кто готов рискнуть своими деньгами ради того, чтобы получить товар по реальной его цене и при этом не дать себя обобрать дядям. При этом они ничего не крадут. И даже не уклоняются от уплаты каких-либо налогов. Потому как не обязаны в данном случае никому ничего платить.
Первым немного стыдно перед собой и друг другом за то, что они выглядят как честные, но лохи. И поэтому свой стыд они пытаются прикрыть нелюбовью ко вторым, считая их непорядочными. И даже петиции пишут. И давит их не Евро-5, а обычная жаба.
Зы: У меня, если что, автомобиль растаможен.
Нужное выделил! и хочу дополнить, первые себя лохами не считают, а считают лохами людей в кабинетах, которые не хотят уменьшить процент растоможки. А второе выделил красным, не понятное мне, про то, что денег вторые никому не должны, а, что временный транзит уже отменили на 5 дней, что они внезапно стали не кому ничего не должны, может и другие налоги не платить, а куле мы никаму ничегонедолжы типа? Все такие мудрые, а чё?
В ответ на: что временный транзит уже отменили на 5 дней
от Киева ближайшая граница находится в 170 км. дороги г....о, бензин по 25? грн.. кто ездить будет каждые 5 дней? и там у них постоянно грызня у тех таможенников с пограничниками была еще15 лет назад.. ой не просто там было еще тогда кататься.. ставили ждать, с собаками обыскивали.. хотели благодарности в гривневом эквиваленте
все хотят халявы..сладкое слово..никто не задумывается почему,например, в Италии бесплатная медицина(если гражданин-сделают операцию и тд бесплатно) ответ прост-НАЛОГИ. А они не малые.И люди их платят! Никто не думает,что на корч,который ТАМ стоит 3500, страховка стоит 2000.. Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
Evgen_F 16.03.2017 12:30 пишет: Прошу заметить, что вторые не называют лохами первых. А первые вторых - называют жуликами. Хотя, на самом деле, они не крадут никаких налогов. Потому как не покупают автомобили фактически. Если автомобиль не куплен - никаких налогов и сборов. Сорри. А то, что людиобходят дырявый закон - это проблемы государства, а никак не этих людей. В том числе и моральные. В любой стране суть таможенной пошлины - защита своего производителя. Где в Украине производство автомобилей? Его нет. Кого государство защищает в этом случае таможенными пошлинами на ввоз авто? Да хер с ними как таковыми. Да, бюджет пополнять нужно. Но не так, чтобы в нищей стране были самые дорогие автомобили в Европе.
IesuiT 16.03.2017 11:59 пишет: Отвечаю от "завистников". Давай посмотрим на ситуацию моими глазами. Я, законопослушный гражданин, накопил денег (условно 17 000) и купил авто в салоне, заплатив все налоги, акцизы. сборы. Эксплуатирую. Имею страховку. Через три-пять лет я надеюсь продать эту машину по рыночной стоимости (от первоначальной цены отнимим года эксплуатации и т.д.). Сумма 12 000 (опять условно). Но нихрена я этой среднерыночной суммы не получу, так как навезли и сбагрили не по закону машины дешевле, я могу продать только за 9 500. Из-за того что покупатель не мою машину возьмет, а нелегальное авто классом выше, но без регистрации в Украине и дешевле. Итого, я соблюдаю закон и теряю на этом деньги. Это похоже на зависть? "Литовцев" я приравниваю к ворованным автомобилям. В 1995-м году мне предлагали ворованный компьютер за 200 баксов - я не купил, хотя уже тогда бы имел компьютер. Я копил и купил себе в 1996-м за 750 в магазине. Я плохо отношусь к ворам - это не зависть, есть другое емкое слово. Нам фактически дают сигнал - можно не платить налоги, уходить от закона и будешь выиграше. Платишь - ну и ...
Тут выше говорили - мол, за год цена на "литовцев" чуть поднялась - это не из-за спроса, просто из-за кордона весь убитый мотлох вывезли, которым европейцы брезговали, теперь начинают завозить чуть более свежее... Вы посмотрите на этот автопарк - там же тихий ужас ...
Красиво изложено! Надо-бы это молодым (начинающим) чиновникам в НАБУ перед каждым рабочим днем зачитывать
В ответ на: Для інформації. У понеділок у товариша забрали "поляка". До вияснення термінів/протермінування пересікання кордону.
а то были точно таможенниГи? может экологи просто в похожих нарядах.. такое бывает с аматорами.. а взамен что дали? какой документ? как же теперь бедолаге пересекать каждые пять дней границу вывозить/завозить?
ой, подведут они его под суд.. передайте пусть имущество быстрей сидывает и фамилию/имя меняет, уходит добровольцемв АТО..все плохо
IesuiT 16.03.2017 12:11 пишет: Если до "литовцев" машина двух-трехлетка стоила 12000 и более, а после удалость продать только за 9500, то реально они и опустили рынок. Я хоть и назвал цифры виртуальными - они на самом деле из жизни. До покупки нового авто очень пристально полгода мониторился рынок бУ.
В 2008 году я покупал машину за 13500. В 2011, моя трехлетняя машина еле продалась за 7000. Мне тоже "литовцев" винить нужно было?
В ответ на: Для інформації. У понеділок у товариша забрали "поляка". До вияснення термінів/протермінування пересікання кордону.
а то были точно таможенниГи? может экологи просто в похожих нарядах.. такое бывает с аматорами.. а взамен что дали? какой документ? как же теперь бедолаге пересекать каждые пять дней границу вывозить/завозить?
ой, подведут они его под суд.. передайте пусть имущество быстрей сидывает и фамилию/имя меняет, уходит добровольцемв АТО..все плохо
То были таможенники-активисты Они обычно, когда изымают, в замен кроме праведной спарведливости, ничего не дают
В ответ на: Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
тогда это уголовное дело может быть, так как документы фуфло.. но такие случаи единичны.. во-первых нарушения таможенного законодательства декриминилизировали, даже контрабанду.. во-вторых это вообще админнарушения, а не уголовщина.. а в-третьих уровень следователей сейчас нулевой.. не разберутся.. + стоит машина на учете или не стоит это в каждойстране конфиденциальная информация..по телефону не скажут .. и по запросу укртаможни тоже.. масса нюансов.. Это нужно что повезло.. нашелся доброжелатель чтоб сдал с потрохами и документами и доказательствами
Lino 16.03.2017 12:53 пишет: все хотят халявы..сладкое слово..никто не задумывается почему,например, в Италии бесплатная медицина(если гражданин-сделают операцию и тд бесплатно) ответ прост-НАЛОГИ. А они не малые.И люди их платят! Никто не думает,что на корч,который ТАМ стоит 3500, страховка стоит 2000..
В ответ на: То были таможенники-активисты Они обычно, когда изымают, в замен кроме праведной спарведливости, ничего не дают
таможенниГи-неформали.. если с одной работы машину иметь, то можно эпикировку купить и приус в аренду брать.. я помню они 15 лет назад работали по грузам, по выходным, на свой карман.. гаишнеГ тормозит и отваливает, таможенники под Киевом интересуются документами на груз в микроавтобусе.. Я ему говорю, я Вас знаю, вы в отделе растаможки автомобилей на Киевской региональной таможне работаете и начальника вашего тоже..что за цирк? что за предьявы к микроавтобусу украинской регистрации?
lucas_13 16.03.2017 11:26 пишет: Для інформації. У понеділок у товариша забрали "поляка". До вияснення термінів/протермінування пересікання кордону.
на основании какого закона и кто забрал? если таки да, то товарищ еще тот
п.с. забрать на штраф стоянку могут если загнал гражданин польши, а ездин украинец. да и то, что б забрали это надо попасть под рейды таможни и гаи и при этом быть совсем уж послушным:).
Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
эт да, мина замедленного действия. эти фирмы закроются и , если человек ввез в Украину авто на себя, то может быть проблема, ибо и на разборку не сдашь ( не все умеют ( могут) подать в угон и бодаться с полицией) и не выгонишь, ибо регистрация в ЕС давно просрочена. Лучше уж регистрировать на человека "там" и быть совладельцем, мое имхо. Но это сложнее.
Абрвалг 16.03.2017 13:29 пишет: Лучше уж регистрировать на человека "там" и быть совладельцем, мое имхо. Но это сложнее.
Это труднее тем, что человека, готового на себя машину оформить, найти сложнее? Или есть юридические аспекты? Интересуюсь не просто так, мне нужно узнать нюансы для проведения такой процедуры
IesuiT 16.03.2017 12:11 пишет: Если до "литовцев" машина двух-трехлетка стоила 12000 и более, а после удалость продать только за 9500, то реально они и опустили рынок. Я хоть и назвал цифры виртуальными - они на самом деле из жизни. До покупки нового авто очень пристально полгода мониторился рынок бУ.
В 2008 году я покупал машину за 13500. В 2011, моя трехлетняя машина еле продалась за 7000. Мне тоже "литовцев" винить нужно было?
Абрвалг 16.03.2017 13:29 пишет: Лучше уж регистрировать на человека "там" и быть совладельцем, мое имхо. Но это сложнее.
Это труднее тем, что человека, готового на себя машину оформить, найти сложнее? Или есть юридические аспекты? Интересуюсь не просто так, мне нужно узнать нюансы для проведения такой процедуры
красным выделен ответ.
На самом деле в том, что на тебе машина которая ездит где то, ХЗ где, нет ничего страшного, но совершенно логично , что мало какому европейцу оно надо.
Хотя, к примеру, ну вот захотел ты купить мою хонду, я легко выпишу тебе доверенность ( настоящую, красивейшую, в посольстве США), выедем на нейтралку и я ее тебе отдам. И мне пофиг, что ты будешь делать на ней в Украине, ибо в базе таможни есть, что авто загнал pozin8, а не абрвалг. и если что будут спрашивать с pozin8.
В ответ на: И мне пофиг, что ты будешь делать на ней в Украине
я б так не сказал.. в Германии полицейский домой пришелк хозяйке авто и принес уведомление о том что нужно явиться в судв Украину.. это за нарушение таможенних правил.. А за уголовное преступление еще и как потягают.. ограбили на этой машине, сбили пешехо да насмерть масса вариантов.. и вопросы возникнут.. так что не совсем и пофиг
Lino 16.03.2017 12:53 пишет: все хотят халявы..сладкое слово..никто не задумывается почему,например, в Италии бесплатная медицина(если гражданин-сделают операцию и тд бесплатно) ответ прост-НАЛОГИ. А они не малые.И люди их платят! Никто не думает,что на корч,который ТАМ стоит 3500, страховка стоит 2000.. Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
Отличный комментарий, НАЛОГИ! НО не их поднятие, а создание такой системы, что бы они были СПРАВЕДЛИВЫ и их платили ВСЕ! Получаются, что платят ПОЛНЫЕ налоги с ПРИБЫЛИ процентов 50 от силы. Остальные платят или ничего или минимум. СЕРОСТЬ, это бич нашего государства. Проституция, добыча янтаря, угля в копанках, "литовцы" и так далее. Все эти явления присущи нашему государству, но с ними нужно не бороться, а узаконивать, создавать цивилизованны условия, что бы люди могли законно работать, и платить налоги. А так повторюсь СЕРОСТЬ и множество непрозрачных схем, на которых много людей зарабатывает, но не БЮЖДЕТ Украины.
В ответ на: И мне пофиг, что ты будешь делать на ней в Украине
я б так не сказал.. в Германии полицейский домой пришелк хозяйке авто и принес уведомление о том что нужно явиться в судв Украину.. это за нарушение таможенних правил.. А за уголовное преступление еще и как потягают.. ограбили на этой машине, сбили пешехо да насмерть масса вариантов.. и вопросы возникнут.. так что не совсем и пофиг
и шо? она сказала, что никуда не поедет и на этом закончилось. опять же если немка не вгоняла машину в Украину, то не верю.
В ответ на: И мне пофиг, что ты будешь делать на ней в Украине
я б так не сказал.. в Германии полицейский домой пришелк хозяйке авто и принес уведомление о том что нужно явиться в судв Украину.. это за нарушение таможенних правил.. А за уголовное преступление еще и как потягают.. ограбили на этой машине, сбили пешехо да насмерть масса вариантов.. и вопросы возникнут.. так что не совсем и пофиг
Не верю Тут это делается письменно с пересылкой по обычной почте или (в особо важном случае) - с вручением письма почтальоном лично под роспись. А если полицейские лично являются домой, то есть 3 варианта: - для обыска - для проведения задержания - по вызову
IesuiT 16.03.2017 11:59 пишет: Но нихрена я этой среднерыночной суммы не получу, так как навезли и сбагрили не по закону машины дешевле, я могу продать только за 9 500.
Вот тут я не согласен. Точнее такой расклад конечно же существует, но он не должен быть определяющим фактором для борьбы с бляхами.
Абрвалг 16.03.2017 13:29 пишет: Лучше уж регистрировать на человека "там" и быть совладельцем, мое имхо. Но это сложнее.
Это труднее тем, что человека, готового на себя машину оформить, найти сложнее? Или есть юридические аспекты? Интересуюсь не просто так, мне нужно узнать нюансы для проведения такой процедуры
красным выделен ответ. На самом деле в том, что на тебе машина которая ездит где то, ХЗ где, нет ничего страшного, но совершенно логично , что мало какому европейцу оно надо.
Ну, тут есть два варианта, при котором европеец согласится на такой вариант: 1. Ему нужны деньги, а кто-то на Украине будет платить ему исправно немного ежемесячно (как вариант) 2. На машине будет ездить родственник, которому полностью доверяешь
По второму варианту знаю чувака в Харькове, родственник которого (в городе моём живёт) пригнал ему машину и оставил на нем. номерах... Вот именно о таком варианте я и раздумываю сейчас (пригнать и оставить машину родственнику)
Evgen_F 16.03.2017 11:43 пишет: Случайно обратил внимание на эту тему сейчас. И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе.. Вся остальная разница в цене - уйдет дядям типа Васадзе и Назаренко и типа государству и потом канет туда же, в карманы дядей. Итого: имеем две категории автомобилистов. 1-я: те, кто готов платить всё и всем, понимая при этом, что его оббирают как лоха. Но за это называют законопослушным. 2-я: те, кто готов рискнуть своими деньгами ради того, чтобы получить товар по реальной его цене и при этом не дать себя обобрать дядям. При этом они ничего не крадут. И даже не уклоняются от уплаты каких-либо налогов. Потому как не обязаны в данном случае никому ничего платить.
Первым немного стыдно перед собой и друг другом за то, что они выглядят как честные, но лохи. И поэтому свой стыд они пытаются прикрыть нелюбовью ко вторым, считая их непорядочными. И даже петиции пишут. И давит их не Евро-5, а обычная жаба.
Зы: У меня, если что, автомобиль растаможен.
Почему ты подменяешь элементарную порядочность каким то надуманным стыдом? Если, например, соседи по лестничной клетке отхватили глухую часть общего коридора, то бороться с ними - признак стыда??
вариант про родственника, друга и т.д..это исключение из правил, тут все может быть. ну а что б нужны были деньги, ну так сколько мне, как украинцу, рентабельно платить ЕСовцу? по евро меркам это будут копейки.
К тому же, мы уже это обсуждали, если говорить о Германии, то стоимость того, что б авто просто было на учете в Германии, не так уж и мала, потому не думаю, что выгодно , что б авто стояло на учете в Германии, а каталось в Украине ( естественно есть исключения).
Маленькая иллюстрация, как ездят эти пацанчики на дорогах. В принципе, каждый уже сталкивался с подобным. лень было нарезать подборку... Я ехал со стороны пл. Шевченко к этому светофору у КПП Пущи Водицы. Промежуточный светофор на Берковцы я обычно просчитываю по времени и успеваю его с ровной скоростью проехать по первому ряду. Это чудо с нижнего светофора газовало, металось по рядам, всех обогнало - уехало. Я себе ровно проехал весь участок до светофора в первом ряду 95 км/ч, светофор проехал на этой же скорости. Оно, естественно, застряло на светофоре. Слышу рык, шум, чудо со светофора опять рвануло, опять всех обогнало. Дальше - на видео. Стоят все, тронулись. чудо подрезало Калину - метнулось в средний ряд. Потом опять метнулось в третий. Кто там ездит - знает, со среднего поворот быстрей, чем с третьего - так и вышло. Потом до Ашана чудо там пыталось петлять. После поворота на Коцюбинское ушло вперед. Я надеялся, что и не увижу его. Ан нет - уже на Житомирской, на подъеме от Дачной, это чудо летело справа, за разделительной. Я в среднем ряду - чуть не влетело в меня, ибо у него справа впереди был автобус, но оно пыталось вклиниться между мной и автобусом, хоть не хватало у него ни скорости ни расстояния... И таких наездниках на подобных номерах вижу часто.
Денег на таврию, гонору на мерседес, а мозги куриные.
В ответ на: не думаю, что выгодно , что б авто стояло на учете в Германии, а каталось в Украине ( естественно есть исключения).
БЫЛИ исключения..лет 15 назад немцев уже научили.. раньше это было реально взять машину на учете и пообещать ее снять с учета с немца через пару дней.. так разного рода цыгане и румыны и катались тогда.. но теперь такого нету немец сразу звонит в свою СК, а там ему говорят, что нет, не оплатим в случае ДТП если левый пацан будет за рулем..
так что так даже с родственником не договоришься, живущим там.. а даже если и отдаст... ну и чего с ней тут делать? на транзит через каждые 5 дней заезжать выезжать? а не факт что впустят вообще
у меня у родственника и фирма в Германии есть и бизнес.. и я этот вариант никогда даже не рассматривал, чтоб типа коммерческого немца замутить и здесь кататься и знакомых полно на границе (Шегини)
Слышал что есть фирмы, на которые оформлено сотни машин, а фирма особо и не делает ничего. Когда ею заинтересуется налоговая Польши, например, фирма быстро ликвидируется и машины станут вне закона. Как человек, купивший машину через эту фирму может знать, действует ли она еще или нет?
Абрвалг 16.03.2017 14:56 пишет: впустят. заехал, не выехал, получил штраф 8500. оплатил и дальше не выехал.
не веришь, не надо, спорить не буду.
ПОдожди, ты же вроде сам писал, что если завезет нерезидент, а ездить будет резидент, то тут штраф 300% стоимости может быть? Ну как в том случае с Вольво в Одессе.
К тому же, мы уже это обсуждали, если говорить о Германии, то стоимость того, что б авто просто было на учете в Германии, не так уж и мала, потому не думаю, что выгодно , что б авто стояло на учете в Германии, а каталось в Украине ( естественно есть исключения).
Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
ПОдожди, ты же вроде сам писал, что если завезет нерезидент, а ездить будет резидент, то тут штраф 300% стоимости может быть? Ну как в том случае с Вольво в Одессе.
Именно потому что "может быть", а не "будет!" - и ввозят в страну старые авто... За ту вольво, насколько я помню, так и не платили ничего... Суд завершился "пшиком"...
Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
Вывсеврети, адокажити. Тут выше писали, что страховки по 2000 евро.
Lino 16.03.2017 12:53 пишет:
Никто не думает,что на корч,который ТАМ стоит 3500, страховка стоит 2000
проверьте начинайте продавать машины на своей регистрации всем желающим и посмотрите, что с этого может получиться
Причём тут "все желающие"? Просто в Германии полицейский не придёт домой вручать повестку в украинский суд Это просто фантазия или - история дошедшая через шестые руки, попутно обросшая небылицами
дело в том, что как ни странно, то чем больше у дураков проблем, тем это выгодней абсолютно всем.. кто-то может на таможне региональной попосредничать, кто-то техосмотр в Полmше без машины сделать, кто-то на границу сьездить и вьезд/выезд перекинуть сразу для 20-и машин и тд.. так это все и работает.. чем больше дураков и "литовцев" тем лучше.. реальный случай из практики.. таксист на польских бляхах, остановили полицаи, не договорились, так они ему протокол по ст. 130 КУпАП пришили, судья в первой инстанции его даже и не слушал.. Написал челу апелляцию.. так если вдуматься в тему то полно возможностей таким людям помочь везде и всюду.. проблема в том, что денег у них нет.. все потратили на машину..уже
Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
Вывсеврети, адокажити. Тут выше писали, что страховки по 2000 евро.
Lino 16.03.2017 12:53 пишет:
Никто не думает,что на корч,который ТАМ стоит 3500, страховка стоит 2000
С каждым безаварийным годом страховка падает на определённое количество процентов. Если нулевые немецкие права, тебе лет 18-19 и купил машину, то страховка будет между 240% и 120%... И её размер мало зависит от возраста машины. Так что - 1000 - 2000 евро быть вполне может.. А у меня сейчас уже 35%
Абрвалг 16.03.2017 14:56 пишет: впустят. заехал, не выехал, получил штраф 8500. оплатил и дальше не выехал.
не веришь, не надо, спорить не буду.
ПОдожди, ты же вроде сам писал, что если завезет нерезидент, а ездить будет резидент, то тут штраф 300% стоимости может быть? Ну как в том случае с Вольво в Одессе.
да, если дойдет таки дело до судов.
а если заехал пэрэсичный украинец, то штраф 8500 грн и на законных основаниях забрать авто на штр. площадку у гаи и таможни НЕТ.
В ответ на: Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
Вывсеврети, адокажити. Тут выше писали, что страховки по 2000 евро.
врет )))))) это на машину почти новую ) штоер (нналог) завист от катализатора, на старые машины с большим мотором налог дорогой ) тоесть на 2014 года года с мотром 1,5 л да поверю что 130 евро налог.. Но такую машину на немецких номерах тут никто не купит.. Нашим людям бэшку бы с 2,5-3,5л. л мотором, да возрастом 15 лет.. да может еще и дизельную.. так на такоу и будет налог от 1000 евро в год и больше ..
К тому же, мы уже это обсуждали, если говорить о Германии, то стоимость того, что б авто просто было на учете в Германии, не так уж и мала, потому не думаю, что выгодно , что б авто стояло на учете в Германии, а каталось в Украине ( естественно есть исключения).
Год нахождения авто на регистрации в Германии для меня стоит: налог порядка 130 евро (бензиновый мотор) + страховка порядка 300 евро. Это на 10-15тилетнюю машину. Мне не кажется, что это дорого...
Вот и я о том же. нет фин. смысла ( хотя есть исключения, у меня у друга ленд рорев на нем. номерах, но он резидент германии, ему так выгоднее) для украинца отвалить 430 евро только за то, что немецкие номера. при этом в литве налога нет, страховка около 150 евро. а может в болгарии, пльше и еще меньше, я не знаю.
в сша налог аж 100 дол и страховка не нужна, так что есть варианты интереснее немецких.
На предлыдущую бензиновую мазду 6 2005 года выпуска с двухлитровым мотором я платил 127 евро налога в год... За нынешний дизельный мотор 2,2 литра плачу в год 239 евро.
avtoassistant 16.03.2017 15:34 пишет: тоесть на 2014 года года с мотром 1,5 л да поверю что 130 евро налог..
Я тебе больше скажу: за такой мотор в год всего евро 70-80 платить пришлось бы
avtoassistant 16.03.2017 15:34 пишет: Нашим людям бэшку бы с 2,5-3,5л. л мотором, да возрастом 15 лет.. да может еще и дизельную.. так на такоу и будет налог от 1000 евро в год и больше ..
Не смешивай вместе "налог" и "страховку"... На такую машину (мотор 3,5 литра) налог до 500 евро, не выше, если это дизель без партикельфильтра и до 250 евро - если бензиновый мотор
Почему ты подменяешь элементарную порядочность каким то надуманным стыдом? Если, например, соседи по лестничной клетке отхватили глухую часть общего коридора, то бороться с ними - признак стыда??
Не подменяю. Порядочным стыдно. Они порядочные и им стыдно. А по поводу глухой части коридора - если она мне не нужна и соседи мне не мешают, то мне похер. Я не стану бузить по поводу того, что кто-то ею попользуется только лишь потому, что я не пользуюсь и другим не дам.
IesuiT 16.03.2017 14:53 пишет: Денег на таврию, гонору на мерседес, а мозги куриные.
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
у нас народ рассчитвает купить такие машины всего за 1500-2000 долл.. какие там катализаторы 20 -летних машин, кто там еще будет платить за налог тот в Германии хоть сколько.. У этих парней, купивших такие машины, бабла вообще уже нема.. Даже смешно слушать о том, что мол заплати 8500 грн.за невыоз и будет тебе счастье.. нету в них таких сумм.. они летом на зимней резине гоняют и наоборот.. на бензин бы награчевать тут права забрали у отдного по ст. 130 КУпАП, так говорит, за апелляцию написать 500 грн. не могу дать, есть только 400
Форум все стерпит, обгадив всех "литовцев"! А вы думали о причинах, по которым они завозят свои машины? Потому что не хотят за 4000-5000 у.е. покупать 10 летний ланос. Чем последний лучше 15 летней Мазды или Рено? Убрали бы барьеры, и не было бы литовцев!
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Как делить будем? На успешных и неуспешных? На киевлян и остальных? Вы там черепа еще не меряете, успешные киевляне? Млять, слов нет...
В ответ на: Потому что не хотят за 4000-5000 у.е. покупать 10 летний ланос.
эту тему можно продолжать до бесконечности... а почему бриллианты дорогие, а почему автомат в магазине нельзя купить, а почем девок на улице нельзя насиловать, а почему красть нельзя, а почему налоги платить А потому..
потому что можно купить новую машину в кредит и на гарантии и выплачивать кредит
А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
Andrey1986 16.03.2017 16:22 пишет: Форум все стерпит, обгадив всех "литовцев"! А вы думали о причинах, по которым они завозят свои машины? Потому что не хотят за 4000-5000 у.е. покупать 10 летний ланос. Чем последний лучше 15 летней Мазды или Рено? Убрали бы барьеры, и не было бы литовцев!
Вы все тут действительно прикалываетесь или не понимаете ? А почему поляки и литовцы совсем наоборот - сбагривают эти прекрасные автомобили бизнес класса и приобретают в основном новые жопеля и факенвагены с двиглом 1,1-1,5 ? Когда Вас тут прижмут налогами и страховками с техосмотрами как их зажимают (а это скоро произойдет, и не без помощи литовцев которые щас активно завозят), то все счастливые обладатели этих автомобилей будут пить коньяк и гудеть неделю после того как впарит его лоху за 1000 долларов + побежит в салон за ланосом. Или Вы надеетесь что все останеться как было Как только содержание этого автомобиля станет таким же как в германии - он для Вас тоже станет ведром - сознание поменяеться очень быстро. Если б не законы специфические - европейцы ездили бы на своих машинах долше и продавали дороже.
В ответ на: Как делить будем? На успешных и неуспешных? На киевлян и остальных? Вы там черепа еще не меряете, успешные киевляне? Млять, слов нет...
на успешных Женихов на крутой поддержаной иномарочке и на всех отстальных, неЖенихов..
кстати, избавиться от комплекса неполноценности просто.. пошел на качалки и через года труда выходишь оттуда аполоном.. и тогда уже фиолетово почему лысые дрыщи ездят на круизерах.. попробуйте.. очень сильно помогает.. если, конечно, осилите.. и тогда Женихом, альфа-самцом получится стать и без помощи левозавезенного"литовца"
met 16.03.2017 16:31 пишет: А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Как делить будем? На успешных и неуспешных? На киевлян и остальных? Вы там черепа еще не меряете, успешные киевляне? Млять, слов нет...
Меня конечно уже задолбало объяснять это каждому встречному, но для благого дела так уж и быть: автомобиль - это не ботинки, которые ты хранишь дома в шкафчике. Он занимает определенное ограниченное в рамках города общественное пространство. Точно так же, как нельзя в Киеве построить 46 млн квартир для всех желающих, нельзя сюда втулить Х млн машин. Подумай на досуге, что будет, если каждий житель города и пригорода обзаведется хотя бы одной машиной. Что будет дальше, если при этом каждый хотя бы третий заведет себе машину выходного дня, машину для рыбалки и охоты, машину для дрифта. А что, почему бы не вкинуть 6 тыс (по 2 тыс на корч) для человека, который уже заработал на машину за 30 тыщ. Правильно камрад выше написал, все комплексы - они в головах.
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
во всем мире ( в нормальной его части) авто это просто авто, средство передвижения....но тут, у некоторых еще СССР не ушел, тут авто это барьер, признак чего то...печально:).
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
Я выше написал. Через 5 лет этих жигулей не станет, но благодаря бляхам от корчей мы никуда не денемся.
Абрвалг 16.03.2017 16:50 пишет: во всем мире ( в нормальной его части) авто это просто авто, средство передвижения....но тут, у некоторых еще СССР не ушел, тут авто это барьер, признак чего то...печально:).
Не авто, а цена на него или его содержание. Так же как цена на квартиру, яхту, вертолет.
met 16.03.2017 16:31 пишет: А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
ты что сравниваешь, с укр. регистрацией это опель 98 года, да не молодая, но нормальная машина, ухоженный опелек, от адекватного хозяина, его вовремя обслуживали и все такое...а то, опель 98 года, древний корч, убитый, ржавый, место ему в мусорке
Меня конечно уже задолбало объяснять это каждому встречному, но для благого дела так уж и быть: автомобиль - это не ботинки, которые ты хранишь дома в шкафчике. Он занимает определенное ограниченное в рамках города общественное пространство. Точно так же, как нельзя в Киеве построить 46 млн квартир для всех желающих, нельзя сюда втулить Х млн машин. Подумай на досуге, что будет, если каждий житель города и пригорода обзаведется хотя бы одной машиной. Что будет дальше, если при этом каждый хотя бы третий заведет себе машину выходного дня, машину для рыбалки и охоты, машину для дрифта. А что, почему бы не вкинуть 6 тыс (по 2 тыс на корч) для человека, который уже заработал на машину за 30 тыщ. Правильно камрад выше написал, все комплексы - они в головах.
Меня, конечно, уже тоже задолбало объяснять это каждому встречному, но в Украине, кроме киевлян, живут еще 40 млн человек. И их совершенно не волнует, что в Киеве некоторым мало места.
Меня конечно уже задолбало объяснять это каждому встречному, но для благого дела так уж и быть: автомобиль - это не ботинки, которые ты хранишь дома в шкафчике. Он занимает определенное ограниченное в рамках города общественное пространство. Точно так же, как нельзя в Киеве построить 46 млн квартир для всех желающих, нельзя сюда втулить Х млн машин. Подумай на досуге, что будет, если каждий житель города и пригорода обзаведется хотя бы одной машиной. Что будет дальше, если при этом каждый хотя бы третий заведет себе машину выходного дня, машину для рыбалки и охоты, машину для дрифта. А что, почему бы не вкинуть 6 тыс (по 2 тыс на корч) для человека, который уже заработал на машину за 30 тыщ. Правильно камрад выше написал, все комплексы - они в головах.
Меня, конечно, уже тоже задолбало объяснять это каждому встречному, но в Украине, кроме киевлян, живут еще 40 млн человек. И их совершенно не волнует, что в Киеве некоторым мало места.
Хорошо, давай соберем всех в Одессу. Готовы принять?
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
Я выше написал. Через 5 лет этих жигулей не станет, но благодаря бляхам от корчей мы никуда не денемся.
тю, проблема корчей и ваще, не достойные ездят, все просто: бенз по 5 дол за литр, налог на любое авто 5000 дол в год. Все, дороги пустые, пробок нет и 99% автоуашников на метрЕ ездят. ура
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
Я выше написал. Через 5 лет этих жигулей не станет, но благодаря бляхам от корчей мы никуда не денемся.
тю, проблема корчей и ваще, не достойные ездят, все просто: бенз по 5 дол за литр, налог на любое авто 5000 дол в год. Все, дороги пустые, пробок нет и 99% автоуашников на метрЕ ездят. ура
А что, за рубежом именно так с этой проблемой разобрались?
на успешных Женихов на крутой поддержаной иномарочке и на всех отстальных, неЖенихов..
кстати, избавиться от комплекса неполноценности просто.. пошел на качалки и через года труда выходишь оттуда аполоном.. и тогда уже фиолетово почему лысые дрыщи ездят на круизерах.. попробуйте.. очень сильно помогает.. если, конечно, осилите.. и тогда Женихом, альфа-самцом получится стать и без помощи левозавезенного"литовца"
Абрвалг 16.03.2017 17:04 пишет: за рубежом ( мы же о норм. странах) вектра 98 года стоит 900 евро, ВСЕ кто хочет могут позволить авто. только у нас это барьер, как некоторые считают.
А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
В ответ на: за рубежом ( мы же о норм. странах) вектра 98 года стоит 900 евро, ВСЕ кто хочет могут позволить авто. только у нас это барьер, как некоторые считают.
да какой там барьер .. женился на польке и все дела, паспорт ЕС и катайся себе.. другое дело что среднестатистическому пересичному даже той же польке предложить нечего..нищебродская зарплата, комплексы, нездоровые привычки дело не в машине.. дело в мужчине.. а если нет мужчины, тогда как довесок очень нужна хоть вектра-литовец..
спроси у них. думаю потому, что в целом живут богаче, есть возможность обновить автопарк, это раз. и дорогая раб. сила при ремонте авто, не выгодно, это два.
у кого то похоже проблемы с . ну не переживай и не вини литвоцев, сходи в зал, как советовал, ну или купи бумер на бляхах, если и зал не решит проблему с
Абрвалг 16.03.2017 17:13 пишет: спроси у них. думаю потому, что в целом живут богаче, есть возможность обновить автопарк, это раз. и дорогая раб. сила при ремонте авто, не выгодно, это два.
То есть для них барьер в содержании корчей все же есть, а нам все можно? Кстати "живут богаче" - такой себе аргумент Знаю много иностранцев, которые не спешат хватать новинки автоиндустрии только потому, что предпочитают вкладывать деньги в другое. Точнее даже так: я не знаю таких иностранцев, которые на последние обновят себе бэху и гори все огнем.
В ответ на: А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
а кому они там нужны? час работы на сто 50 евро и выше .. запчасти оригинальные дорогие, китайских нет.. ТЮФ(техосмотр) купить нельзя.. АZU( выхлоп) тоже..
можно купить за 1000 евро Вектру и ремонт ее обойдется в 1500 евро.. на гаражах там не починишься..ну есть правдв кулибины, но их немного..
ВСЯ НАША СИЛА В ГАРАЖАХ ДЯДИ ВАСИ И ПОДДЕЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЯХ! у нас каждый нищеброд может иметь машину .. иметь и обслужить это разные вещи.. в крайнем случае можно и не ездить.. главное иметь.. главноевыделиться перед соседом с хрущевки и показать всем соседям свое мощное либидо парня-автомобилиста
В ответ на: А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
а кому они там нужны? час работы на сто 50 евро и выше .. запчасти оригинальные дорогие, китайских нет.. ТЮФ(техосмотр) купить нельзя.. АZU( выхлоп) тоже..
можно купить за 1000 евро Вектру и ремонт ее обойдется в 1500 евро.. на гаражах там не починишься..ну есть правдв кулибины, но их немного..
ВСЯ НАША СИЛА В ГАРАЖАХ ДЯДИ ВАСИ И ПОДДЕЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЯХ! у нас каждый нищеброд может иметь машину .. иметь и обслужить это разные вещи.. в крайнем случае можно и не ездить.. главное иметь.. главноевыделиться перед соседом с хрущевки и показать всем соседям свое мощное либидо парня-автомобилиста
Я то это понимаю... Справедливости ради и сам в свое время через пару коричков прошел. Эх, жаль, судя по тенденции твоих желтых карточек забанят тебя скоро
Это я тоже раньше писал: цена автомобиля - это своего рода барьер для тех, кому по определенным причинам его не стоит иметь. Точно так же, как не могут абсолютно все желающие жить в Киеве.
Барьер? При цене жигуля в 500-600 баксов? Или ты имеешь в виду барьер на владение машиной лучше чем у тебя?
Я выше написал. Через 5 лет этих жигулей не станет, но благодаря бляхам от корчей мы никуда не денемся.
Не станет жигулей - будут старые ланосы за те же деньги. Единственный вариант избавления от корчей - это обязать всех владельцев автомобилей сразу после окончания гарантийного срока платить конский и абсолютно необоснованный налог, средства с которого пойдут на оптовую закупку кокаина для депутатов. Три года машине - плати ежегодный взнос в 30% от первоначальной стоимости за то что отравляешь воздух и не стимулируешь экономику. Четыре года - 40%, и так далее. Тогда исполнится твоя мечта, не будет корчей, наладится ситуация с парковками, всем будет свободно и хорошо.
Ок, давай ничего не делать. Нет, лучше даже на зло здравому смыслу везти еще больше корчей! Не ограничиваемся ближайшими соседями: я думаю, можно в Индии пошерстить автопарки на предмет еще более дешевых раритетов! Кладбище автомобилей может стать фишкой Украины!
Итак, парни, подведем жирное ИТОГО... наличия у парня в Украине 1-2 тыщ. долл. США, на мое имхование, вовсе не повод смотреть в сторону подержаной иномарочки.. Это, скорее, повод поменять в родительской хрущевке обои, линолеум, люстры советских времен, шкафы и ковры времен СССР.. это таки да.. а солидная подержанная иномарочка это чуть другое.. это когда доход не одноразовый, а стабильный, и позволяет не только купить, но содержать иномарочку.. И даже иногда менять на ней резину
ага, подводим итого, у каких то парней есть 2 тыс евро и они покупают бехи. и пошло поехало, девки и все радости жизни ( а юристы смотрят на это и им печально). а кто то на 2 тыс евро переклеивает обои в хруще и потом приходит на форум и "открывает глазам ", учит как должно быть:).
в принципе каждому свое у каждого своя голова. Всем хорошего вечера
Такая вот литовская бмв привела к распаду семьи... парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн.. жена свалила:/. Я думаю таких случаев много.. вроде дёшево входишь,а потом оно вытягивает все.. как игровые автоматы епт...
я все эти темы прошел уже лет и лет назад.. и никакой экономии никогда на таких тачках не было.. и не стоит даже рассчитывать что на разборке за нее предложат хорошую цену это галимый папандос в любом случае, заберут/не заберут, штраф/не штраф, а в оконцовке попандос полюбасу на все деньги
хорошо только тем, кто толкает такие машины лох- состояние души.. Как раньше у наперсточников был первый тост.. За лохов! Пусть их будет много и разных!
Jack@go 16.03.2017 17:48 пишет: Такая вот литовская бмв привела к распаду семьи... парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн.. жена свалила:/. Я думаю таких случаев много.. вроде дёшево входишь,а потом оно вытягивает все.. как игровые автоматы епт...
ну так круто, у парня и бумер и новые будут. жизнь новую начал
pozin8 16.03.2017 15:31 пишет: С каждым безаварийным годом страховка падает на определённое количество процентов. Если нулевые немецкие права, тебе лет 18-19 и купил машину, то страховка будет между 240% и 120%... И её размер мало зависит от возраста машины. Так что - 1000 - 2000 евро быть вполне может.. А у меня сейчас уже 35%
В ответ на: парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн..
литовцы на автотрейлерах вывозят из Германии битые машины.. все подряд, потом из кусков собирают или рихтуют складывают.. а машины целые нестарые с пробегом 100 тыс. в Германии стоят дорого, их уже не перепродашь с наваром..потом оно все продается и сыпется,потому как изрядно бу. и бытое..это просто бизнес такой.. дешевле купишь больше наваришь на продаже
Jack@go 16.03.2017 17:48 пишет: Такая вот литовская бмв привела к распаду семьи... парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн.. жена свалила:/. Я думаю таких случаев много.. вроде дёшево входишь,а потом оно вытягивает все.. как игровые автоматы епт...
ну так круто, у парня и бумер и новые будут. жизнь новую начал
Беда в том что много молодых парней на таком обожглись.. не считая сколько таксистов работавших себе спокойно на ланосе поприлипали на не дёшевый ремонт алюминиевой ходовой на ауди... и в душе понимающих что как бы влип но уже ничего не изменить.. в крови у нас на последние деньги купить автомобиль
Стоимость топлива, страховки, стоянки, парковки, нормальный техосмотр (за авто нужно следить, а не ездить на пылесосе), наличие паркомест у дома и работы, развитый общественный транспорт... Наверное, чуток регулируют процесс.
Jack@go 16.03.2017 17:48 пишет: Такая вот литовская бмв привела к распаду семьи... парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн.. жена свалила:/. Я думаю таких случаев много.. вроде дёшево входишь,а потом оно вытягивает все.. как игровые автоматы епт...
Ну не пощастило. Всі беруть ідеальних литовців, на яких муха не сиділа, а йому продали юзану...
В ответ на: Ну не пощастило. Всі беруть ідеальних литовців, на яких муха не сиділа, а йому продали юзану...
ну он не вник в тему..все берут БМВ-литовца чтоб удачно жениться.. а он при живой жене купил литовца-БМВ.. это не логично..очевидно она посчитала, что он слишком тупой для такой жены как она
pozin8 16.03.2017 15:31 пишет: С каждым безаварийным годом страховка падает на определённое количество процентов. Если нулевые немецкие права, тебе лет 18-19 и купил машину, то страховка будет между 240% и 120%... И её размер мало зависит от возраста машины. Так что - 1000 - 2000 евро быть вполне может.. А у меня сейчас уже 35%
Від чого ці % рахуються?
Это коэффициент, состоящий из многих факторов: - класс машины, определяющийся, в том числе, количеством аварий на данной модели - класс местности, определяющийся количеством аварий в данной местности - количеством лет безаварийной езды водителя - его возрастом, семейным положением, количеством и возрастом детей, профессией, иногда - фирмой, где работает - наличием собственного парковочного места/гаража и ещё другими факторами...
Jack@go 16.03.2017 17:48 пишет: Такая вот литовская бмв привела к распаду семьи... парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн.. жена свалила:/. Я думаю таких случаев много.. вроде дёшево входишь,а потом оно вытягивает все.. как игровые автоматы епт...
Jack@go 16.03.2017 17:48 пишет: Такая вот литовская бмв привела к распаду семьи... парень купил 7ку и на протяжении года тупо всю зарплату херачил в нее.. зп 6000грн.. жена свалила:/. Я думаю таких случаев много.. вроде дёшево входишь,а потом оно вытягивает все.. как игровые автоматы епт...
Ага, именно машина виновата, а не з/п 6000 грн.
Вот-вот , еще бляхи литовские виноваты! А были бы бляхи украинские и жена была бы рядом и зарплата стописяттыс
Абрвалг 16.03.2017 17:04 пишет: за рубежом ( мы же о норм. странах) вектра 98 года стоит 900 евро, ВСЕ кто хочет могут позволить авто. только у нас это барьер, как некоторые считают.
А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
почему же не берут, рынок продажи авто у них хорошо развит в т.ч. и БУ
Абрвалг 16.03.2017 17:15 пишет: у кого то похоже проблемы с . ну не переживай и не вини литвоцев, сходи в зал, как советовал, ну или купи бумер на бляхах, если и зал не решит проблему с
Абрвалг 16.03.2017 17:04 пишет: за рубежом ( мы же о норм. странах) вектра 98 года стоит 900 евро, ВСЕ кто хочет могут позволить авто. только у нас это барьер, как некоторые считают.
А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
почему же не берут, рынок продажи авто у них хорошо развит в т.ч. и БУ
sesh_t 17.03.2017 09:40 пишет: А зачем им брать там векрту за 900,если зарплата 2000-3000тыс у них там? Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
не стоит. Хотеть може и хотят, но не стоит. Получается у нас продавцы просто очень жадные.
Абрвалг 16.03.2017 17:04 пишет: за рубежом ( мы же о норм. странах) вектра 98 года стоит 900 евро, ВСЕ кто хочет могут позволить авто. только у нас это барьер, как некоторые считают.
А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
почему же не берут, рынок продажи авто у них хорошо развит в т.ч. и БУ
Если бы машины 98-го года за 900 евро реально были чем то, что имеет смысл эксплуатировать, то до нас бы они просто не доходили.
sesh_t 17.03.2017 09:40 пишет: А зачем им брать там векрту за 900,если зарплата 2000-3000тыс у них там? Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
Потому что у них такую машину нужно всеми силами слить, чтобы не попадать на деньги, а у нас можно ее эксплуатрировать в хвост и гриву, в том числе в такси, а потом бросить где угодно без каких-либо последствий
Абрвалг 16.03.2017 17:04 пишет: за рубежом ( мы же о норм. странах) вектра 98 года стоит 900 евро, ВСЕ кто хочет могут позволить авто. только у нас это барьер, как некоторые считают.
А чего ж не берут, раз так дешево? Чего нам сливают? Деньги считать не умеют?
почему же не берут, рынок продажи авто у них хорошо развит в т.ч. и БУ
Потому что в Европе сейчас на первое место выходит экология. Закрывают всё больше и больше городов, центров городов для проезда автомобилей. В Германии должны к 2020 году уменьшить загрязнение воздуха автомобилями на 40% в сравнении с 1990 годом. На сегодня достигнута цифра 28%.
Человек, который привык менять машины - будет это делать каждые 3-5 лет. Но есть много консерваторов, которые ездят по 20 лет на одной машине, если она их устраивает и пересаживаются на другую, когда первая стОит в ремонте уже дороже, чем машина поновее. Я очень часто встречаю в Германии на дорогах машины 20тилетней давности. Частенько встречаются и автомобили с буквой "H" в номере, что означает - "исторический автомобиль", OldTimer. Это авто старше 30 лет.. Интересное наблюдение: разваливающихся, проржавевших автомобилей на дорогах встретить можно крайне редко
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
У селі Кацапетівка помешкання площею 100+ квадратів у самому центрі коштує 5000 у.о. Продайте мені таке в Києві
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Зачем ее продавать тебе когда ее с руками оторвут и за вдвое-трое большую сумму? Чисто рыночные отношения... внутри страны конечно же.
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Зачем ее продавать тебе когда ее с руками оторвут и за вдвое-трое большую сумму? Чисто рыночные отношения... внутри страны конечно же.
Значит что получается, что у нас в стране что то не так и ЕС авто здесь не причем?А тупой флуд не о чем про подвеску ауди ломучую и какая класная у ланоса и дешевая она к чему тогда .
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Не купить в том числе и потому, что за такую сумму нет смысла продавать. Могу бросить ее под парадным на радость соседям, а там сынок подрастет лет через 10 - учиться будет
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Зачем ее продавать тебе когда ее с руками оторвут и за вдвое-трое большую сумму? Чисто рыночные отношения... внутри страны конечно же.
Значит что получается, что у нас в стране что то не так и ЕС авто здесь не причем?А тупой флуд не о чем про подвеску ауди ломучую и какая класная у ланоса и дешевая она к чему тогда .
У нас в стране все так, просто немец за то авто штуку не даст, а наши "мажоры" тут за нее 3 дают. Раз такой бешеный спрос на антиквариат то зачем продавать дешево?
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Не купить в том числе и потому, что за такую сумму нет смысла продавать. Могу бросить ее под парадным на радость соседям, а там сынок подрастет лет через 10 - учиться будет
Ага, значит что получается у нас разные цены на авто с ЕС потому что люди у нас жадные
Если бы машины 98-го года за 900 евро реально были чем то, что имеет смысл эксплуатировать, то до нас бы они просто не доходили.
так они и не доходят, но почему-то многие считают, что авто в состоянии на 900 евро там хуже нашего в таком же состоянии только лишь потому, что у нас за него ломят 4-5к
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Не купить в том числе и потому, что за такую сумму нет смысла продавать. Могу бросить ее под парадным на радость соседям, а там сынок подрастет лет через 10 - учиться будет
Ага, значит что получается у нас разные цены на авто с ЕС потому что люди у нас жадные
Не без того А что, это только в машинах проявляется?
Если бы машины 98-го года за 900 евро реально были чем то, что имеет смысл эксплуатировать, то до нас бы они просто не доходили.
так они и не доходят, но почему-то многие считают, что авто в состоянии на 900 евро там хуже нашего в таком же состоянии только лишь потому, что у нас за него ломят 4-5к
Если бы машины 98-го года за 900 евро реально были чем то, что имеет смысл эксплуатировать, то до нас бы они просто не доходили.
так они и не доходят, но почему-то многие считают, что авто в состоянии на 900 евро там хуже нашего в таком же состоянии только лишь потому, что у нас за него ломят 4-5к
Как же ж не доходят, если доходят
и много таких? учитывая продажи новых авто в 98-м в Европе?
так они и не доходят, но почему-то многие считают, что авто в состоянии на 900 евро там хуже нашего в таком же состоянии только лишь потому, что у нас за него ломят 4-5к
Как же ж не доходят, если доходят
и много таких? учитывая продажи новых авто в 98-м в Европе?
Я не веду статистику И да, если ты пытаешься сделать вид, что авто 1998-го года - это типа корч, а 2002 - другое дело, то спешу тебя разочаровать.
Ну так если много у нас таких,то откройте секрет как мне это сделать,еду я значит за опелем за 900$ и заезжаю к нам в страну ставлю авто на облік за 1000грн и езжу себе спокойно никому не мешая и смеюсь только с наших людей какие они жадные что продают такие же по 4000$ и ищут лохов
sesh_t 17.03.2017 10:18 пишет: У нас такую не купить за 900$.Продайте мне на укр.регистрации в таком состоянии как там и я завтра же куплю себе такой поджопник.
Не купить в том числе и потому, что за такую сумму нет смысла продавать. Могу бросить ее под парадным на радость соседям, а там сынок подрастет лет через 10 - учиться будет
Ага, значит что получается у нас разные цены на авто с ЕС потому что люди у нас жадные
Я не веду статистику И да, если ты пытаешься сделать вид, что авто 1998-го года - это типа корч, а 2002 - другое дело, то спешу тебя разочаровать.
я лишь хочу сказать то, что у нас неадекватные цены на авто, и авто в Европе за 900 евро, это все еще авто, а у нас даже за 2900 того же года чаще будет уже хламом... поэтому аргументы "к нам везут хлам" говорит только о нашей покупательской способности, а не о техническом состоянии дешевых авто там, к тому же даже авто за 900 как минимум два года назад прошло честное ТО
sesh_t 17.03.2017 11:23 пишет: Ну так если много у нас таких,то откройте секрет как мне это сделать,еду я значит за опелем за 900$ и заезжаю к нам в страну ставлю авто на облік за 1000грн и езжу себе спокойно никому не мешая и смеюсь только с наших людей какие они жадные что продают такие же по 4000$ и ищут лохов
Если уже фантазировать, то не правильно ли будет посчитать, во сколько обойдется эксплуатация литовца за 900 на протяжении скажем 5 лет при условии, что ты будешь обслуживать его исключительно ТАМ, ну и будешь отчислять все полагающиеся поборы конечно же, и сравнить результат с 4 тыс евро тут? Ну чтоб далеко не ездить можно как вариант платить по европейским прайсам на украинских СТО, ребята будут довольны, а так же отчислять как благотворительность в экологические фонды все то, что платилось бы ТАМ, но не работает ТУТ
Я не веду статистику И да, если ты пытаешься сделать вид, что авто 1998-го года - это типа корч, а 2002 - другое дело, то спешу тебя разочаровать.
я лишь хочу сказать то, что у нас неадекватные цены на авто, и авто в Европе за 900 евро, это все еще авто, а у нас даже за 2900 того же года чаще будет уже хламом... поэтому аргументы "к нам везут хлам" говорит только о нашей покупательской способности, а не о техническом состоянии дешевых авто там, к тому же даже авто за 900 как минимум два года назад прошло честное ТО
Я чуть выше уже ответил камраду: вы хотите очень хитрую комбинацию: европейские базовые цены + украинская шара на все остальное.
В ответ на: Сотрудники Службы безопасности Украины совместно с прокуратурой задержали на взятке двух сотрудников специального взвода Управления превентивной деятельности Национальной полиции
спешу вас расстроить .. есть у меня знакомый СБУ-ник с того отдела, работают они по подставам, сначала провоцируют на взятку, потом обвешивают микрофонами, потом хлопают тех полицейских, потом в Киеве прокуратура города следствие ведет.. но есть в этом деле одно большое НО.. я не знаю чтоб реально посадили кого из милиции, и через месяц следствия они все там в десна целуются при встрече.. так что самое большее это уволят из полиции и получат условно.. а труженеГи прокуратуры и СБУ и суда наживуь себе денег.. вот и вся борьба
FourWheel 16.03.2017 17:21 пишет: Единственный вариант избавления от корчей - это обязать всех владельцев автомобилей сразу после окончания гарантийного срока платить конский и абсолютно необоснованный налог, средства с которого пойдут на оптовую закупку кокаина для депутатов. Три года машине - плати ежегодный взнос в 30% от первоначальной стоимости за то что отравляешь воздух и не стимулируешь экономику. Четыре года - 40%, и так далее. Тогда исполнится твоя мечта, не будет корчей, наладится ситуация с парковками, всем будет свободно и хорошо.
Нормальный же вариант это нормальный доход населения и тогда мало кто захочет ездить на металлоломе. Но я уже не верю, что здесь это возможно.
тут большая часть участников этой ветки смешные и наивные ботаны, которые типа сильны в аналитических рассуждениях на тему "литовцев".. а этой теме уже лет и лет, темас бородой, уже тысячи покупателей этих машин жестко обосрались за эти годы ..но кто ж правду напишет.. тема продолжается ..любителей шары в стране хватает..
sesh_t 17.03.2017 09:40 пишет: Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
Потому что у них нет Васадзе, а у нас есть.
Васадзе виноват в низком уровне доходов? Ты возьми нашего опеля 98 года и попробуй поставить на учет в Германии. Потом расскажешь сколько тебе это обошлось.
Я не веду статистику И да, если ты пытаешься сделать вид, что авто 1998-го года - это типа корч, а 2002 - другое дело, то спешу тебя разочаровать.
я лишь хочу сказать то, что у нас неадекватные цены на авто, и авто в Европе за 900 евро, это все еще авто, а у нас даже за 2900 того же года чаще будет уже хламом... поэтому аргументы "к нам везут хлам" говорит только о нашей покупательской способности, а не о техническом состоянии дешевых авто там, к тому же даже авто за 900 как минимум два года назад прошло честное ТО
Я чуть выше уже ответил камраду: вы хотите очень хитрую комбинацию: европейские базовые цены + украинская шара на все остальное.
можно все как европе и цены на авто и цены на обслуживание и зарплаты и качество дорог
Единственный вариант это жить по своим заработкам и думать головой, перед тем как что-то покупать, так как если тебе предлагают что-то по дармовой цене, то потом убедишься что оно и той дармовой цены не стоит
Там масса продолжений этих историй было в 2003 года.. На "растаможку" левыми способами потом с них собирали бабло.. один такой "растаможенник" потом сбежал за кордон с суммой в 200 тыс. баксов так что это все кидалово от начала и до конца .. единственное что, так это селяне что под Львовом и Луцком живут и сигареты в Польшу контрабасят, так это тема, таки да.. для них.. и на границе все знакомые и они туда-сюда мотаются каждый день, и машина чужая, типа побороться можно будет чтоб потом не конфисковали за контрабанду сигарет
А ведь вопрос почему мы так живем он не такой простой и дело вовсе не в Васадсе..
Вопрос обсуждается стоит: ли покупать такие корчи?
чтоб понять ответ, посмотрите на ютюбе ролики парня под фамилией Жуковень, из Дорожнего контроля, как он мамой клялся что все с машинами его Иволинк суперово, а потом оказалось что на месте офиса той его фирмы голубятник.. и дальше масса вариантов как покупатель такой машины останется старухой у разбитого корыта
Я чуть выше уже ответил камраду: вы хотите очень хитрую комбинацию: европейские базовые цены + украинская шара на все остальное.
на что остальное? на ГСМ? что-то я не слышал, что у нас масло Эльф дешевле чем там, или ЗЧ? так я почему-то из Германии и Польши заказываю крупные, а здесь мелочевку беру дороже чем там, резина? так импортная у нас явно не дешевле... пока может по услугам на работы мы дешевле, но так и в Германии полно частников, которые крутят гайки в гаражах по аналогии с нашими "неофициальными" СТО
sesh_t 17.03.2017 09:40 пишет: Может лучше так,почему у них 900 а у нас 4000$ она стоит?
Потому что у них нет Васадзе, а у нас есть.
Васадзе виноват в низком уровне доходов? Ты возьми нашего опеля 98 года и попробуй поставить на учет в Германии. Потом расскажешь сколько тебе это обошлось.
В заградительных пошлинах, которые для підтримки вітчизняного виробника лайносов.
avtoassistant 17.03.2017 12:38 пишет: тема прикольная.. намешали в кучу мух и котлет..
А ведь вопрос почему мы так живем он не такой простой и дело вовсе не в Васадсе..
Вопрос обсуждается стоит: ли покупать такие корчи?
чтоб понять ответ, посмотрите на ютюбе ролики парня под фамилией Жуковень, из Дорожнего контроля, как он мамой клялся что все с машинами его Иволинк суперово, а потом оказалось что на месте офиса той его фирмы голубятник.. и дальше масса вариантов как покупатель такой машины останется старухой у разбитого корыта
Очень даже при чем васадзе. Так как если бы не пошлины во имя его, то цены на бу и на новые у нас были бы как в нормальных странах. И не было бы необходимости в этих схемах завоза машин на литовских номерах.
И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе..
Да какая зависть? На БМВ или Ауди лохматого года? Тут вопрос не в том, что покупают по низкой цене, а в основном покупают откровенный хлам, потому что на лучшее денег нет, соответственно и обслужить тоже денег нет. Уже 105000 обсуждали.
И выглядит она как шабаш завистников, у которых не хватает силы духа рискнуть сделать ставку (купить нормальный автомобиль по его реальной цене) и ждать, пока законодатель либо разродится, либо прибьёт эту тему наглухо. Человек, покупая (термин, разумеется, условный) литовца, покупает его за реальную рыночную стоимость. За столько, сколько этот автомобиль стоит во всей Европе..
Да какая зависть? На БМВ или Ауди лохматого года? Тут вопрос не в том, что покупают по низкой цене, а в основном покупают откровенный хлам, потому что на лучшее денег нет, соответственно и обслужить тоже денег нет. Уже 105000 обсуждали.
ну покупают и покупают, "доброжелателям", мечтающим, что б "всех щимить" то что? кажды сам себе буратино.
п.с. таки да, считаю, что таксисты и прочие, у кого есть всего 3 тыс ( все образно) и они на все три покупают ауди а6, 2000 года, дурачки....но это их личное дело.
Lino 16.03.2017 12:53 пишет: Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
Рубан 16.03.2017 12:55 пишет: Красиво изложено! Надо-бы это молодым (начинающим) чиновникам в НАБУ перед каждым рабочим днем зачитывать
Чиновник НАБУ робить висновок за результатами проведення слідчих дій, а не з розмов "бабок на лавочках" та їм подібних, які "тоскують" за ковбасою по 2 р. в часи СРСР. Нічого розумного в тому викладенні я не побачив.
orys 17.03.2017 15:33 пишет: З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
Хто ж тоді буде "працювати" - вивчати попит на туалетний папір?
Lino 16.03.2017 12:53 пишет: Мне вот интересно,когда полопаются фирмы,на которые пачками регистрируются корчи в Прибалтике,Польше и тд, как потом быть?
З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
откровенно говоря, будут у некоторых проблемы, как только спрос на "авто на литовську фирму" упадет, то их, фирмы начнут закрывать. машины начнут слетать там с регистрации. не знаю как сейчас, насколько наша таможня тупая ( а она таки тупая) и может ли проверить стоит ли машина на постоянном учете "там", но если таки поумнеет, то эти машины будут зависать, на нейтралке, при выезде и попытке заезда. Ну или загонять сюда и не выезжать, т.е. "вечный транзит".
в режиме: а докажите, что машина у вас не снята с учета можно долго стоять.. вердикт будет таков: Чекайте наступну змину мытникив, а мене ваши документы ненаравятся!
Как в том анекдоте: -Я уже так долго жду, когда ж Вы меня наконец примите? - Нада ждать.. ждет, ждет, ждет, снова подходит.. - Ну вот я снова, Вы сказали надо ждать, я ждал, вот вопрос вс тот же. - Дык, уважаемый, я Вам сказал, что на ж дать, а Вы ниче не дали, так что ж вы хотите
В ответ на: З якого дива їм там лопатись? Вони або платять податки за автопарк, або автомобілі автоматично, у разі несплати, знімаються з обліку.
Вам не кажется странным, что тот же ИволинЬк Жуковеня в Литве, это просто аналог нашего СПД Жуковень, типа даже и не юрлицо в нашем понимании, я так понял в Литве СПД это тоже юрлицо, но прикол в том, что никакой хозяйственной деятельности хВирма "рога и капыта" ака СПД Жуковень,она же Иволинк не ведет вообще, а машин 200 штук на не висит.. В Литве так много таких зажиточных парней? один работник но 200 машин? спалится или уже спалился платит ли он налоги вообще сейчас хоть те минимальные как СПД?
http://rekvizitai.vz.lt/ru/company/ivolink/ Код предприятия 302780242 Руководитель Andrew Zhukovyen, direktorius Адрес V. Šopeno g. 1B-27, LT-01314 Vilnius Мобильный телефон Ivolink Мобильный телефон Адрес эл. почты Обращаться по электронной почте » Веб сайт http://www.ivolink.com СС код страховщика 2163206 Содра (VSDFV) долг 2381.21 EUR (8221.84 LTL) (2017-03-15 в начале дня) Транспорт 2017-01: 4 автомобили (владеет)
IVOlink (код страховщика 2163206, код компании 302780242) по данным Содра, в компании 2017-03-17 застрахованныx сотрудников не было.
IVOlink (СС код страховщика 2163206, код компании 302780242) 2017-03-15 имела 2381.21 EUR (8221.84 LTL) долг социального страхования (Содра).
всего 4 машины осталось обманутых вкладчиков 2381.21 EUR долг социального страхования что совсем немного... ну все равно палевно на такой тачиле ездить.. походу они в аресте уже могут быть с подачи литовской налоговой или прокуратуры
тех. осмотр в Польше например, понятие очень условное и ничего не имеет общего с технически исправным автомобилем. Мой пример. Авто фирмы на котором ездил я (не работал на нем, а просто ездил с работы домой, или в выходные по Польше) пежо партнер 2003 года выпуска дизель, на одометре 160 тыс.км, но визуально 500+, потому что хозяина у него небыло, ездили кому не лень, до меня. Пришло время проходить тех. осмотр, визуально с наружи он был еще ничего, поцарапанный со всех сторон немного, но под капотом, масло лилось со всех щелей,блок двигателя был просто угольного цвета, в гидро усилитель, раз в месяц доливал масло, в подвеске, что то сильно стучало и т.д Тех. осмотр проходил водитель фирмы, и к его удивлению в том числе, машина тех осмотр очень удачно прошла. После этого тех.осмотра а он был весной 16-го, до осени 16-го и максимум четыре тысячи пробега, розвалилась выхлопная система ( поржавела) ремень генератора разлетелся в хлам из за старости, причиной стука, который был еще до, оказалась виной лопнувшая пружина на стойке переднего колеса, ну и в общем на той машине было очень сремно выезжать куда нибудь на дальняк. А тот Опель, что за 900, ты и в Украине не захотел бы за те же деньги покупать!!! я смотрел эти машины, там грусть печаль. Тут хороший Ланос за штуку эвро уходит в течении дня и за такими машинами не дорогими очередь! Сам плавал - знаю
В ответ на: А тот Опель, что за 900, ты и в Украине не захотел бы за те же деньги покупать!!!
Это ты по себе судишь ...) Это же иномарка + не дорага ! И все классные пацаны с не изуродованными интеллектом лицами скажут , шо он не лох и что все твои доводы - это хэрня И таких , ну ооочень много
Уважаемые ненавистники и любители "литовских" ауди и бмв, лохматых годов! Подскажите, что можно взять как альтернативу "там" за 3000 (+ пошлина) от 2010 года, не сильно экологически вредное и не сильно дорогое в обслуживании, ездящее, что бы можно было официально растаможить? Спасибо за совет. П.с. ланос "здесь" не предлагать, такую альтернативу я сам знаю!
Andrey1986 18.03.2017 19:56 пишет: Уважаемые ненавистники и любители "литовских" ауди и бмв, лохматых годов! Подскажите, что можно взять как альтернативу "там" за 3000 (+ пошлина) от 2010 года, не сильно экологически вредное и не сильно дорогое в обслуживании, ездящее, что бы можно было официально растаможить? Спасибо за совет.
Побитую градом литровую машину... Рено к примеру... только машина должна быть достаточно сильно побита, чтобы продали за такие деньги Можно фиат, литровый... Пробег будет всё равно более 100000
Andrey1986 18.03.2017 22:44 пишет: Спасибо за ответ, вот и польза закона 3251 для большинства украинцев! НУЛЕВАЯ!
Так люди он вимагають дозволити видобувати бурштин, користуватися авто эвропейськими. Це нагальна людська потреба, але влада то на рiвнi закону заборонила. Теперь трактуе, як перекрили дороги, щоб незаконно його видобувати та користуватись лит.авто. Перший злодiй це влада сучасна з схемами та вiдкатами на потоцi, тому згаданий вами закон для людей 0, як I все iнше.
Andrey1986 18.03.2017 19:56 пишет: Уважаемые ненавистники и любители "литовских" ауди и бмв, лохматых годов! Подскажите, что можно взять как альтернативу "там" за 3000 (+ пошлина) от 2010 года, не сильно экологически вредное и не сильно дорогое в обслуживании, ездящее, что бы можно было официально растаможить? Спасибо за совет. П.с. ланос "здесь" не предлагать, такую альтернативу я сам знаю!
да было уже, с десяток Клио на всю Европу даже нашли и Пежо полугрузовой
Andrey1986 18.03.2017 22:44 пишет: Спасибо за ответ, вот и польза закона 3251 для большинства украинцев! НУЛЕВАЯ!
Зачем нулевая!? вот например, варианты очень даже раз два в киашку постепенно еще 500$ со временем довложить.
А вариант "раз" очень даже . А сколько такая обойдется со всеми расходами уже тут ?
я этим не занимаюсь, а просто интересуюсь , так вот, в одном из видео на ютубе, чел купил румстер за четыре, и с укр. регистрацией и всеми расходами ( как он сам говорит)получилось чтото в раене 5,5 у,е.
я этим не занимаюсь, а просто интересуюсь , так вот, в одном из видео на ютубе, чел купил румстер за четыре, и с укр. регистрацией и всеми расходами ( как он сам говорит)получилось чтото в раене 5,5 у,е.
Итого , то пежо , 2500+1500+1000 в ремонт\обслужку =5000 . Если чего еще не вылезет. А у нас она сколько +- ?
я этим не занимаюсь, а просто интересуюсь , так вот, в одном из видео на ютубе, чел купил румстер за четыре, и с укр. регистрацией и всеми расходами ( как он сам говорит)получилось чтото в раене 5,5 у,е.
Итого , то пежо , 2500+1500+1000 в ремонт\обслужку =5000 . Если чего еще не вылезет. А у нас она сколько +- ?
я всего лишь привел примеры, что за не большие деньги тоже можно купить нормальную машину, которая будет ездить, по растаможкам, ремонтам и т.д, я не в курсе максимум, что могу сделать, так это лично пойти на автоплощадку и оценить ее в живую,(если эта площадка не далеко от маршрута моего следования и я буду располагать свободным временем)
Так люди он вимагають дозволити видобувати бурштин, користуватися авто эвропейськими. Це нагальна людська потреба, але влада то на рiвнi закону заборонила. Теперь трактуе, як перекрили дороги, щоб незаконно його видобувати та користуватись лит.авто. Перший злодiй це влада сучасна з схемами та вiдкатами на потоцi, тому згаданий вами закон для людей 0, як I все iнше.
После того, как стадо баранов само решает, что законно, что нет, и что такое "нагальна людська потреба", обычно остается такой результат.
В ответ на: что можно взять как альтернативу "там" за 3000 (+ пошлина) от 2010 года, не сильно экологически вредное и не сильно дорогое в обслуживании, ездящее, что бы можно было официально растаможить? Спасибо за совет.
Так люди он вимагають дозволити видобувати бурштин, користуватися авто эвропейськими. Це нагальна людська потреба, але влада то на рiвнi закону заборонила. Теперь трактуе, як перекрили дороги, щоб незаконно його видобувати та користуватись лит.авто. Перший злодiй це влада сучасна з схемами та вiдкатами на потоцi, тому згаданий вами закон для людей 0, як I все iнше.
После того, как стадо баранов само решает, что законно, что нет, и что такое "нагальна людська потреба", обычно остается такой результат.
Странный ты. А ты знаешь сколько воруют депутаты? А фабрика?(или сейчас это уже не действует, не помню )) А менты, прокуроры? Почему им можно, а нам нельзя? Ну разрушили там что-то, на наш век хватит, а дети уедут в Польшу на клубнику, какая разница
цены там..с 2011 года лучше смотреть подбитый, пробежный, но с техосмотром (TUV) должен быть и целой оптикой, задними фонарями, иначе на транзиты не поставить..варианты на желтых(коротких внутри Германии) без техосмтора не рассматриваем а если лафетом можно вывозить все ..моторшаден, унфаль, браншаден и тд
Siryj 19.03.2017 11:42 пишет: Почему им можно, а нам нельзя? Ну разрушили там что-то, на наш век хватит, а дети уедут в Польшу на клубнику, какая разница
Ну где-то так и выходит. Общался с одним знакомым, который в теме вырубки леса участвует на Западной Украине. Ну и на замечание, что ты ж свой родной край губишь, последовал вполне аргументированный ответ - "Та менi похер! Дiти в Польшi вчатся, а тут тра вхопити шо можеш". Так и тут с этим польским старьем. Пофиг, что твои дети будут дышать выхопами 20-летних дизельных убитых корчей, которых ввезут несколько миллионов. Главное, Ауди взять подешевле!
теория современного трудового рабства поищите поиском это сейчас в Украине, копеечная зарплата, цены на недвижимость космос и кредиты
сейчас рабу не одевают ошейник, а дают копеечную зарпату и кредит не знаю куда там мы идем, в какую Европу, но совместными усилиями олигархов в этой стране в Европе создана многомиллионная армия рабов.. общими усилиями и помаранчевых и белосиних олигархов
Так и тут с этим польским старьем. Пофиг, что твои дети будут дышать выхопами 20-летних дизельных убитых корчей, которых ввезут несколько миллионов. Главное, Ауди взять подешевле!
слышал какой средний возраст авто в Украине? подскажу: 19.6 лет может уже пора менять старые жигули на равные по цене авто с Евро3 10-15 лет? или только массовые расстрелы?
В ответ на: твои дети будут дышать выхопами 20-летних дизельных убитых корчей, которых ввезут несколько миллионов
миллионов корчей оно никак не получится, это если только литовцы наладят процесс обмена своих корчей на хаты по селах.. а оно им не нужно, я так думаю.. а так, смешно даже и думать что у каждого пересичного украинца есть 3000 долл
а по поводу патриотизма, так странно думать, что раб, который пахал на хозяина в Древнем Риме стал бы перейматься экологией древнего Рима.. все думали как отдуда сбежать.. как и сейчас
Так люди он вимагають дозволити видобувати бурштин, користуватися авто эвропейськими. Це нагальна людська потреба, але влада то на рiвнi закону заборонила. Теперь трактуе, як перекрили дороги, щоб незаконно його видобувати та користуватись лит.авто. Перший злодiй це влада сучасна з схемами та вiдкатами на потоцi, тому згаданий вами закон для людей 0, як I все iнше.
После того, как стадо баранов само решает, что законно, что нет, и что такое "нагальна людська потреба", обычно остается такой результат.
Странный ты. А ты знаешь сколько воруют депутаты? А фабрика?(или сейчас это уже не действует, не помню )) А менты, прокуроры? Почему им можно, а нам нельзя? Ну разрушили там что-то, на наш век хватит, а дети уедут в Польшу на клубнику, какая разница
Всё очень просто - кто оказался "там" - ворует по-крупному, кто еще не "там" - тот ворует бурштын и думает как бы купить нашару мерседес, потому что ланас это для лохов. "Наш" менталитет во всей красе
слышал какой средний возраст авто в Украине? подскажу: 19.6 лет может уже пора менять старые жигули на равные по цене авто с Евро3 10-15 лет? или только массовые расстрелы?
Уже неоднократно говорилось - это будет больше не процесс замены старых жигулей, а процесс насыщения рынка старыми польскими и литовскими корчами. Сейчас в Украине на 1000 человек приходится около 200 авто, в Польше - больше 500. Если открыть границы, количество авто у нас, как минимум, удвоится. И большая часть из них будут не 10-летние иномарки, а корчи за 500-1000 евро, потому что у большинства нет денег брать свежее. Поэтому барьер в виде Евро-5 должен стоять.
Если открыть границы, количество авто у нас, как минимум, удвоится. И большая часть из них будут не 10-летние иномарки, а корчи за 500-1000 евро, потому что у большинства нет денег брать свежее. Поэтому барьер в виде Евро-5 должен стоять.
Прмчем это будет неадекватные малолетки на бмв со всеми вытекающими.... Не говоря уже о пробках... Считаю что нужно позаерывать дыры в законодательстве, которые позволяют ввозить этот автохлам даже на год, потому что езда на литовцах по сути не отличается от езды без номеров
После того, как стадо баранов само решает, что законно, что нет, и что такое "нагальна людська
Аби не розводити срач, а бачу вже і однодумці в певній прямій площині підтягуються, включаємо мізки і задаємо собі питання ЧОМУ? Склалось чомусь враження, що більшість конференції замислюється по життю лише аби щось комусь впарити та порахувати гроші, що відповідно мало відрізняє від контингенту Уряду, Ради.
Так люди он вимагають дозволити видобувати бурштин, користуватися авто эвропейськими. Це нагальна людська потреба, але влада то на рiвнi закону заборонила. Теперь трактуе, як перекрили дороги, щоб незаконно його видобувати та користуватись лит.авто. Перший злодiй це влада сучасна з схемами та вiдкатами на потоцi, тому згаданий вами закон для людей 0, як I все iнше.
После того, как стадо баранов само решает, что законно, что нет, и что такое "нагальна людська потреба", обычно остается такой результат.
+100500, думал дело только в корчах - ан нет ,все намного хуже. Некоторые в теме признаются, возможно сами этого не замечая, что сами совсем не прочь взять что плохо лежит, и много, но получается только по чуть чуть, не заплатить налоги, украсть янтарь и т.д. И прикрываясь слоганами власть ворует - на самом деле лишь озвучивает зависть к их возможностям и не более того. Прикрываясь несуразными "нагальними потребами" и называя всех кто с ними не согласен - ватой
+100500, думал дело только в корчах - ан нет ,все намного хуже. Некоторые в теме признаются, возможно сами этого не замечая, что сами совсем не прочь взять что плохо лежит, и много, но получается только по чуть чуть, не заплатить налоги, украсть янтарь и т.д. И прикрываясь слоганами власть ворует - на самом деле лишь озвучивает зависть к их возможностям и не более того. Прикрываясь несуразными "нагальними потребами" и называя всех кто с ними не согласен - ватой
чего далеко ходить - вон яныка выгнали и сразу его автопарк разворовали ... одни воры сменили других... я ж говорю - потому страна в такой жопе и находится - все хотят воровать, а на правительство гонят потому что завидуют что те воруют по-крупному и сами бы хотели оказаться на их месте
Вот сами пишите в Украине на 1000 людей 200 авто, в Польше в 2,5 раз больше! Т.е. у нас нехватка машин ( Киев не берем во внимание), почему такая ситуация? Да потому что рынок застоялся,вливания новой крови (машин) нет. Б/у из за рубежа не таможатся, из за высоких ставок, новые покупаются намного меньше, так как дорогие для большинства. Поэтому на б/у авто у нас такие высокие цены. Все противники снижения растаможки боятся только одного, ни экологических проблем, а то что ИХ авто подешевеет. Правильно, НО если Ваша машина подешевеет, то подешевеют и ДРУГИЕ авто, т.е. продав свою машину, и покупая другую, последняя Вам дешевле обойдется!!!
Andrey1986 19.03.2017 13:57 пишет: Вот сами пишите в Украине на 1000 людей 200 авто, в Польше в 2,5 раз больше! Т.е. у нас нехватка машин ( Киев не берем во внимание), почему такая ситуация? Да потому что рынок застоялся,вливания новой крови. Б/у из за рубежа не таможатся, из за высоких ставок, новые покупаются намного меньше, так как дорогие для большинства. Поэтому на б/у авто у нас такие высокие цены. Все противники снижения растаможки боятся только одного, ни экологических проблем, а то что ИХ авто подешевеет. Правильно, НО если Ваша машина подешевеет, то подешевеют и ДРУГИЕ авто, т.е. продав свою машину, и покупая другую, последняя Вам дешевле обойдется!!!
это вам только кажется, что кто-то боится что его авто подешевеет.... советую задуматься о том, что в европе на старый хлам - высокие налоги, страховки итд - потому там старые корчи так обесцениваются. если у нас запустить дешевые корчи, но сделать страховки итд по европейским ценам - то опять начнёте ныть что это дорого итд итп
+100500, думал дело только в корчах - ан нет ,все намного хуже. Некоторые в теме признаются, возможно сами этого не замечая, что сами совсем не прочь взять что плохо лежит, и много, но получается только по чуть чуть, не заплатить налоги, украсть янтарь и т.д. И прикрываясь слоганами власть ворует - на самом деле лишь озвучивает зависть к их возможностям и не более того. Прикрываясь несуразными "нагальними потребами" и называя всех кто с ними не согласен - ватой
чего далеко ходить - вон яныка выгнали и сразу его автопарк разворовали ... одни воры сменили других... я ж говорю - потому страна в такой жопе и находится - все хотят воровать, а на правительство гонят потому что завидуют что те воруют по-крупному и сами бы хотели оказаться на их месте
А откудова другим взяться? Инопланетяне завезут? Как вы себе представляете воспитание целого поколения в духе? Кто воспитывать будет?
мин. зп как европе так же приложится к ЕСовским "стимулам" обновления авто? или как у нас все, мы идем в европу, потому платим по евро ценам, но мин. зп будет на уровне африки:))
Абрвалг 19.03.2017 14:05 пишет: мин. зп как европе так же приложится к ЕСовским "стимулам" обновления авто? или как у нас все, мы идем в европу, потому платим по евро ценам, но мин. зп будет на уровне африки:))
вот у нас мало машин не из-за высоких цен, а из-за того что основная масса страны живёт за чертой бедности и у них не то что на покупку авто не будет денег, а даже если подарить авто то не за что будет заправлять и обслуживать
Чем к примеру хлам по типу Опель Вектра 2000 года хуже, чем ВАЗ 2106 1980 года моего соседа? Он бы не против поменять свой "старый" хлам, на этот хлам поновее, но не за 5000 у.е. как сейчас у нас стоят такие Вектры. Поэтому дальше на Жигуле и катается!
Andrey1986 19.03.2017 14:08 пишет: Чем к примеру хлам по типу Опель Вектра 2000 года хуже, чем ВАЗ 2106 1980 года моего соседа? Он бы не против поменять свой "старый" хлам, на этот хлам поновее, но не за 5000 у.е. как сейчас у нас стоят такие Вектры. Поэтому дальше на Жигуле и катается!
наверное тем, что в европе стоимость страховки такой вектры будет обходиться в пару тыс у.е. . ваш сосед будет готов покупать такую страховку ради того что б ездить на вектре 2000 года, которую он сможет купить за 500$ ?
Абрвалг 19.03.2017 14:05 пишет: мин. зп как европе так же приложится к ЕСовским "стимулам" обновления авто? или как у нас все, мы идем в европу, потому платим по евро ценам, но мин. зп будет на уровне африки:))
вот у нас мало машин не из-за высоких цен, а из-за того что основная масса страны живёт за чертой бедности и у них не то что на покупку авто не будет денег, а даже если подарить авто то не за что будет заправлять и обслуживать
вас, ярых противников "дешевого хлама из ЕС" не поймешь, то "нагонят будет негде ездить, сплошные пробки", то "нет денег и на подаренном не поедут, не будет денег на бензин". Так если денег нет, то пусть разрешают вгонять, никто не пригонит, все же нищие
вас, ярых противников "дешевого хлама из ЕС" не поймешь, то "нагонят будет негде ездить, сплошные пробки", то "нет денег и на подаренном не поедут, не будет денег на бензин". Так если денег нет, то пусть разрешают вгонять, никто не пригонит, все же нищие
если вы не можете чего-то понимать, то мы тут не при чём и чего вы решили что в других европейских странах есть халявная растаможка ? у них машины дешевеют локально (по вышеупомянутым мною причинам), но старый корч у них растаможить будет не дешевле чем у нас, а в некоторых странах и вообще нереально
Andrey1986 19.03.2017 14:08 пишет: Чем к примеру хлам по типу Опель Вектра 2000 года хуже, чем ВАЗ 2106 1980 года моего соседа? Он бы не против поменять свой "старый" хлам, на этот хлам поновее, но не за 5000 у.е. как сейчас у нас стоят такие Вектры. Поэтому дальше на Жигуле и катается!
наверное тем, что в европе стоимость страховки такой вектры будет обходиться в пару тыс у.е. . ваш сосед будет готов покупать такую страховку ради того что б ездить на вектре 2000 года, которую он сможет купить за 500$ ?
Какие пару тыщ. страховки, ты о чем? Если бы были бы такие цифры, все бы старые машины в Европе уже бы на металл сдали. П.с. представил, что где то в глубинке Германии какой то бюргер ездит на Вектре стоимостью 500 евро и каждый год платит страховку по 2к. евро. Насмешил, спасибо! Или ты думаешь, что все вектры (+ разные аналоги) в Европе в пещерах спрятаны, и выезжают только в Литву для продажи в Украину?
вас, ярых противников "дешевого хлама из ЕС" не поймешь, то "нагонят будет негде ездить, сплошные пробки", то "нет денег и на подаренном не поедут, не будет денег на бензин". Так если денег нет, то пусть разрешают вгонять, никто не пригонит, все же нищие
пригонят те, кто наскрёб 1000$ уе, захламят ними дворы и будут раз в неделю, когда накопят на бенз, будут наваливать на все деньги, пока не расхренячат
Какие пару тыщ. страховки, ты о чем? Если бы были бы такие цифры, все бы старые машины в Европе уже бы на металл сдали. П.с. представил, что где то в глубинке Германии какой то бюргер ездит на Вектре стоимостью 500 евро и каждый год платит страховку по 2к. евро. Насмешил, спасибо! Или ты думаешь, что все вектры (+ разные аналоги) в Европе в пещерах спрятаны, и выезжают только в Литву для продажи в Украину?
примерно так всё и есть... если ты этого не знаешь, это не значит что этого нет... для общего развития
вас, ярых противников "дешевого хлама из ЕС" не поймешь, то "нагонят будет негде ездить, сплошные пробки", то "нет денег и на подаренном не поедут, не будет денег на бензин". Так если денег нет, то пусть разрешают вгонять, никто не пригонит, все же нищие
пригонят те, кто наскрёб 1000$ уе, захламят ними дворы и будут раз в неделю, когда накопят на бенз, будут наваливать на все деньги, пока не расхренячат
Уважаемый what3va, позволь уж нам самим решить, что пригонять, а что нет. Согласен, кто то БМВ "уставшую" пригонит за 1000 у.е. на последние, и поездит до первой серьезной поломки, а потом сдаст на разборку. Но это тоже жизненный опыт. Но а кто то пригонит Опель Вектру или Шкоду фабию за 2000-2500 в хорошем состоянии, вложит сразу долларов 500, и будет себе ездить в удовольствие. У каждого свои мозги!
Уважаемый what3va, позволь уж нам самим решить, что пригонять, а что нет. Согласен, кто то БМВ "уставшую" пригонит за 1000 у.е. на последние, и поездит до первой серьезной поломки, а потом сдаст на разборку. Но это тоже жизненный опыт. Но а кто то пригонит Опель Вектру или Шкоду фабию за 2000-2500 в хорошем состоянии, вложит сразу долларов 500, и будет себе ездить в удовольствие. У каждого свои мозги!
я ещё раз повторюсь - ни в одной стране нет халявной растаможки. кроме того на корчи в европе дорогая страховка, техосмотры итд. это конечно всё очень сложно для понимания необразованных людей, но так устроены развитые страны, собственно потому они и развитые вот ещё для общего развития
вас, ярых противников "дешевого хлама из ЕС" не поймешь, то "нагонят будет негде ездить, сплошные пробки", то "нет денег и на подаренном не поедут, не будет денег на бензин". Так если денег нет, то пусть разрешают вгонять, никто не пригонит, все же нищие
если вы не можете чего-то понимать, то мы тут не при чём и чего вы решили что в других европейских странах есть халявная растаможка ? у них машины дешевеют локально (по вышеупомянутым мною причинам), но старый корч у них растаможить будет не дешевле чем у нас, а в некоторых странах и вообще нереально
зачем придумывать, то, о чем понятия не имеешь? какие такие дорогие страховки, на старые авто? в европе дорого содержать машины с большим объёмом двигателя и это ни как не влияет на его возраст. Хотелось бы почитать про дорогую растаможку в Европе. я вот вижу сплошь и рядом,кучу машин на других европейских номерах в Польше, которые за пару дней и пару тысяч злотых становятся на польский учет, но еще больше меня повергает в шок, когда праворульная машина с Англии без проблем ездит по польше и за рулем этой машины не англичанин цена такой машины в два раза дешевле аналога с левым рулем, но страховка на такую машину немного дороже.
зачем придумывать, то, о чем понятия не имеешь? какие такие дорогие страховки, на старые авто? в европе дорого содержать машины с большим объёмом двигателя и это ни как не влияет на его возраст. Хотелось бы почитать про дорогую растаможку в Европе. я вот вижу сплошь и рядом,кучу машин на других европейских номерах в Польше,
вам хотелось бы почитать, но почему-то ж не прочитали мои ссылки
Andrey1986 19.03.2017 13:57 пишет: Вот сами пишите в Украине на 1000 людей 200 авто, в Польше в 2,5 раз больше! Т.е. у нас нехватка машин ( Киев не берем во внимание), почему такая ситуация? Да потому что рынок застоялся,вливания новой крови (машин) нет. Б/у из за рубежа не таможатся, из за высоких ставок, новые покупаются намного меньше, так как дорогие для большинства. Поэтому на б/у авто у нас такие высокие цены. Все противники снижения растаможки боятся только одного, ни экологических проблем, а то что ИХ авто подешевеет. Правильно, НО если Ваша машина подешевеет, то подешевеют и ДРУГИЕ авто, т.е. продав свою машину, и покупая другую, последняя Вам дешевле обойдется!!!
А очевидный ответ: потому, что ВВП на душу населения у нас в несколько раз ниже, в голову не приходит?!
Уважаемый what3va, позволь уж нам самим решить, что пригонять, а что нет. Согласен, кто то БМВ "уставшую" пригонит за 1000 у.е. на последние, и поездит до первой серьезной поломки, а потом сдаст на разборку. Но это тоже жизненный опыт. Но а кто то пригонит Опель Вектру или Шкоду фабию за 2000-2500 в хорошем состоянии, вложит сразу долларов 500, и будет себе ездить в удовольствие. У каждого свои мозги!
я ещё раз повторюсь - ни в одной стране нет халявной растаможки. кроме того на корчи в европе дорогая страховка, техосмотры итд. это конечно всё очень сложно для понимания необразованных людей, но так устроены развитые страны, собственно потому они и развитые вот ещё для общего развития
Я понимаю , что образованный на данном форуме только один . Возможно вы ,с вашим образованием , способны подтвердить ,то что сами написали. Пожалуйста приведите цыфры по разтаможке в нескольких странах ЕС . Приведите разницу в цене техосмотра на машины например 1998 и 2008 (ну или 2012). Приведите разницу в страховке 2 автомобилей ,например 1998 и 2008 (естественно с одинаковым двигателем и типом топлива). Тогда ваши утверждения будут аргументированы. На основании личного опыта пользования автомобилями в разных странах ЕС , утверждаю ,что вы абсолютно некомпетентны в данном вопросе.
Andrey1986 19.03.2017 13:57 пишет: Вот сами пишите в Украине на 1000 людей 200 авто, в Польше в 2,5 раз больше! Т.е. у нас нехватка машин ( Киев не берем во внимание), почему такая ситуация? Да потому что рынок застоялся,вливания новой крови (машин) нет. Б/у из за рубежа не таможатся, из за высоких ставок, новые покупаются намного меньше, так как дорогие для большинства. Поэтому на б/у авто у нас такие высокие цены. Все противники снижения растаможки боятся только одного, ни экологических проблем, а то что ИХ авто подешевеет. Правильно, НО если Ваша машина подешевеет, то подешевеют и ДРУГИЕ авто, т.е. продав свою машину, и покупая другую, последняя Вам дешевле обойдется!!!
А очевидный ответ: потому, что ВВП на душу населения у нас в несколько раз ниже, в голову не приходит?!
А у нас ВВП в несколько раз ниже, зато растаможка в несколько раз выше! П.С. Не пойму, мы бедные или богатые, что бы теперешнюю растаможку платить, + к тому же здесь на форуме большинство фанатов Гринписа, за екологию
На предлыдущую бензиновую мазду 6 2005 года выпуска с двухлитровым мотором я платил 127 евро налога в год... За нынешний дизельный мотор 2,2 литра плачу в год 239 евро.
avtoassistant 16.03.2017 15:34 пишет: тоесть на 2014 года года с мотром 1,5 л да поверю что 130 евро налог..
Я тебе больше скажу: за такой мотор в год всего евро 70-80 платить пришлось бы
В ответ на: ...
От возраста машины налог практически не зависит От катализатора - да От выброса СО2 - да
На предлыдущую бензиновую мазду 6 2005 года выпуска с двухлитровым мотором я платил 127 евро налога в год... За нынешний дизельный мотор 2,2 литра плачу в год 239 евро.
avtoassistant 16.03.2017 15:34 пишет: тоесть на 2014 года года с мотром 1,5 л да поверю что 130 евро налог..
Я тебе больше скажу: за такой мотор в год всего евро 70-80 платить пришлось бы
avtoassistant 16.03.2017 15:34 пишет: Нашим людям бэшку бы с 2,5-3,5л. л мотором, да возрастом 15 лет.. да может еще и дизельную.. так на такоу и будет налог от 1000 евро в год и больше ..
Не смешивай вместе "налог" и "страховку"... На такую машину (мотор 3,5 литра) налог до 500 евро, не выше, если это дизель без партикельфильтра и до 250 евро - если бензиновый мотор
Вот камрад живущий в Германии выше писал про налог на старые авто, если сможет пусть пример приведет по страховке. Платят ли там страховку за машину стоимостью 500 евро по 2000 евро в год?
к тому же здесь на форуме большинство фанатов Гринписа, за екологию
В соседней ветке был вопрос по удалению катализатора (я так понял авто на укр. номерах) . Ни один радетель экологии не выступил с гарячей речью о защите чистого воздуха. вот: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...;gonew=1#UNREAD
Интересно как эти защитники окружающей среды за природой в жизни следят, а не на форумах обсуждая "литовцев". Главное чего боятся, это снижения стоимости СВОИХ авто, но в этом ничего серьезного не вижу, пример приводил выше.
Согласен, кто то БМВ "уставшую" пригонит за 1000 у.е. на последние, и поездит до первой серьезной поломки, а потом сдаст на разборку. Но это тоже жизненный опыт. Но а кто то пригонит Опель Вектру или Шкоду фабию за 2000-2500 в хорошем состоянии, вложит сразу долларов 500, и будет себе ездить в удовольствие. У каждого свои мозги!
Ну вот почему этими своими мозгами ты не хочешь думать о последствиях? У тебя вон на аватарке, видимо, твой ребенок. И ты активно выступаешь за легализацию и свободный ввоз корчей. Представь, все разрешили, и в твоем родном Харькове стало машин в 2 раза больше (а так и будет - это опыт Польши после открытия границ). И эта вторая половина - преимущественно 20-летние дизельные корыта без каких-либо нейтрализаторов и сажевых фильтров. И все этим многократно выросшим дерьмом в воздухе дышать твоему ребенку. И все эти канцерогены, вызывающие в т.ч. рак, будут впитываться в его кровь с непрогнозируемыми последствиями. Может лучше все же немного поднапрячся и подзаработать денег, чем превращать украинские города в загазованные помойки?
Спасибо за совет, завтра продаю дом, машину и всей семьей едем жить в горы Карпат, построю землянку, будем дышать свежим воздухом, питаться полезными ягодами и кореньями. Одежда будет, не синтетическая а из натуральных листьев! Спасибо за совет, ты изменил мои взгляды на жизнь. П.с. если серьезно, у меня есть к примеру 4000 у.е. на покупку авто, какое авто меня и мою семью спасет больше в ДТП, ланос или седан С-Д класса 2000 годов? Про Славуту я вообще молчу!
Andrey1986 19.03.2017 15:20 пишет: Спасибо за совет, завтра продаю дом, машину и всей семьей едем жить в горы Карпат, построю землянку, будем дышать свежим воздухом, питаться полезными ягодами и кореньями. Одежда будет, не синтетическая а из натуральных листьев! Спасибо за совет, ты изменил мои взгляды на жизнь. П.с. если серьезно, у меня есть к примеру 4000 у.е. на покупку авто, какое авто меня и мою семью спасет больше в ДТП, ланос или седан С-Д класса 2000 годов? Про Славуту я вообще молчу!
Я так думаю ТОЛЬКО авто с укр. номерами , обязательно мегаэкологичное , с вырезанным катализатором (из соседней ветки например).
П.с. если серьезно, у меня есть к примеру 4000 у.е. на покупку авто, какое авто меня и мою семью спасет больше в ДТП, ланос или седан С-Д класса 2000 годов? Про Славуту я вообще молчу!
У тебя есть два варианта: 1. Получить дешевые корыта и жить в загазованном, стоящем в вечных пробках городе. 2. Напрячься и заработать еще 3-4 штуки, купив нормальную машину по существующим ценам без открытия границ хламу. Мне кажется, умный человек выберет второй вариант. Хотя у нас сейччас другой тренд: рубим лес, моем янтарь, ввозим любой автохлам, все убиваем и уничтожаем - главное жить сейчас и красиво!
П.с. если серьезно, у меня есть к примеру 4000 у.е. на покупку авто, какое авто меня и мою семью спасет больше в ДТП, ланос или седан С-Д класса 2000 годов? Про Славуту я вообще молчу!
2. Напрячься и заработать еще 3-4 штуки, купив нормальную машину по существующим ценам без открытия границ хламу.
Я так понимаю, речь о том же седане С-Д класса, просто не за 4К, а за 8К. Или что можно купить нормального нынче за эти деньги? Совершенно серьезно спрашиваю, т.к. тоже надо, но денег много нет.
ЗЫ. Речь сугубо о ценах на б/у авто, которые при пересечении границы дорожают чуть не вдвое. Чуть снизил накал новый закон, но он же вроде временный.
Я так понимаю, речь о том же седане С-Д класса, просто не за 4К, а за 8К. Или что можно купить нормального нынче за эти деньги? Совершенно серьезно спрашиваю, т.к. тоже надо, но денег много нет.
ЗЫ. Речь сугубо о ценах на б/у авто, которые при пересечении границы дорожают чуть не вдвое. Чуть снизил накал новый закон, но он же вроде временный.
За 8 штук даже без пригона на нашем рынке море вариантов 8-10 летних машин. Тот же и Фокус, и Лансер, и Мазда 3 и т.д.
ну да, человек заработал 4 тыс и будь у нас вменяемая растаможка, то вполне мог бы купить упомянутую мазду 6...но нет, ему советуют еще 4 насобирать, дабы подарить их не понятно с какой радости и купить эту же мазду 6, но в 2 раза дороже:).
Абрвалг 19.03.2017 16:02 пишет: ну да, человек заработал 4 тыс и будь у нас вменяемая растаможка, то вполне мог бы купить упомянутую мазду 6...но нет, ему советуют еще 4 насобирать, дабы подарить их не понятно с какой радости и купить эту же мазду 6, но в 2 раза дороже:).
Самое главное что б это была мазда6 а не какая-то бюджетка! Почему я должен ездить на б-классе, да ? Пофиг что зарабатываю мало...
в мазде 6 нит ничего этакого, то же мне нашли роскошь. по теме, что в грузии такую мазду легко за 4 купишь, а украинец должен, с какого то перепугу, отдать 8 сказать особо нечего?:))) ок, тогда начинайте с себя, кормите всех, платите больше налогов
Ну противники машин с Европы, считают, что ланос идеал бюджетной машины, на большее большинство украинцев не достойно. Машины из Европы априори для них хлам, даже от 2007г., у нас же машины обслуживают в 100 раз лучше, чем там. Я согласен, ланос нормальная машина, но 2 года назад, искал живой, не нашел, сильно их убивают.
Я люблю украинский народ. И согласен на ввоз корыт. Но с одним условием. Хотите цен как в Литве? Получите ТО как в Литве. Тонировка, выхлоп, в общем по полной программе. Вырезанный катализатор - сразу на свалку. Штрафы за непрохождение - космические. Только так.
Я так понимаю, речь о том же седане С-Д класса, просто не за 4К, а за 8К. Или что можно купить нормального нынче за эти деньги? Совершенно серьезно спрашиваю, т.к. тоже надо, но денег много нет.
ЗЫ. Речь сугубо о ценах на б/у авто, которые при пересечении границы дорожают чуть не вдвое. Чуть снизил накал новый закон, но он же вроде временный.
За 8 штук даже без пригона на нашем рынке море вариантов 8-10 летних машин. Тот же и Фокус, и Лансер, и Мазда 3 и т.д.
Ага, а с пригоном будет не 10 летняя, а 5 летняя, за те же 8К. У меня как бы 10 летняя машина, так что я очень хорошо понимаю разницу.
Я люблю украинский народ. И согласен на ввоз корыт. Но с одним условием. Хотите цен как в Литве? Получите ТО как в Литве. Тонировка, выхлоп, в общем по полной программе. Вырезанный катализатор - сразу на свалку. Штрафы за непрохождение - космические. Только так.
Извините за нескромный вопрос, вы проходили ТО в Литве ? Я проходил в Германии, Австрии, Литве , Эстонии . В чем проблема вообще ? 15-20 мин и ты уехал ,иногда и кофе выпить не успеваешь. Что вы пугаете ТО ? Там со стронгерами ТО пройти проблематично , в отличии от Украины . И с вырезанными катализаторами на ТО особо не сунешься , в отличии от Украины .
Я люблю украинский народ. И согласен на ввоз корыт. Но с одним условием. Хотите цен как в Литве? Получите ТО как в Литве. Тонировка, выхлоп, в общем по полной программе. Вырезанный катализатор - сразу на свалку. Штрафы за непрохождение - космические. Только так.
Извините за нескромный вопрос, вы проходили ТО в Литве ? Я проходил в Германии, Австрии, Литве , Эстонии . В чем проблема вообще ? 15-20 мин и ты уехал ,иногда и кофе выпить не успеваешь. Что вы пугаете ТО ? Там со стронгерами ТО пройти проблематично , в отличии от Украины . И с вырезанными катализаторами на ТО особо не сунешься , в отличии от Украины .
Ну так о том и речь. Будет корыто соответствовать эколого-техническим требованиям - катайтесь, черт с вами. Нет - в шрот.
Спор ни о чем . Кто хотел , тот уже давно катается на тех номерах , какие ему больше подходят по кошельку и по вероисповедованию . Остальные только пенятся . Осталось только госчиновникам их как то "узаконить" ( снимать бабло ) . Но , по ходу , сейчас есть более интересные кормушки и эта тема ПОКА ни кому не интересна. А ситуацию уже не остановить . ПС. Почему то мы воспринимаем "гуманитарку" ввиде шмоток , ботинок и т.п. из Эвропы . Если да же не покупаем , то , как минимум , не против во что одет сосед. Так по чему бы и не воспринимать гуманитарку в виде авто ? Пусть катается страждущий украинец от пуза ! Проблемы экологии связанные с этим - высосаны из пальца . Неадекваты на дорогах - их с любыми номерами и любым классом авто , в процентном соотношении одинаково. Пробки - где ? Не видел . ( если что , то Украина , не только Киев(с) ) Проблемы при аварии с авто на номерах ЕС - точно такие же , как и проблемы при аварии с авто на украинских номерах. Что еще ? Отпустите ,и рынок сам сбалансирует ху из где через пару лет . ППС. Если чего , то у меня украинские номера , на авто с ЕС поглядываю , но в моем ценовом диапазоне пока смысла чего то менять не вижу .
Пеший 19.03.2017 17:00 пишет: Спор ни о чем . Кто хотел , тот уже давно катается на тех номерах , какие ему больше подходят по кошельку и по вероисповедованию . Остальные только пенятся . Осталось только госчиновникам их как то "узаконить" ( снимать бабло ) . Но , по ходу , сейчас есть более интересные кормушки и эта тема ПОКА ни кому не интересна. А ситуацию уже не остановить . ПС. Почему то мы воспринимаем "гуманитарку" ввиде шмоток , ботинок и т.п. из Эвропы . Если да же не покупаем , то , как минимум , не против во что одет сосед. Так по чему бы и не воспринимать гуманитарку в виде авто ? Пусть катается страждущий украинец от пуза ! Проблемы экологии связанные с этим - высосаны из пальца . Неадекваты на дорогах - их с любыми номерами и любым классом авто , в процентном соотношении одинаково. Пробки - где ? Не видел . ( если что , то Украина , не только Киев(с) ) Проблемы при аварии с авто на номерах ЕС - точно такие же , как и проблемы при аварии с авто на украинских номерах. Что еще ? Отпустите ,и рынок сам сбалансирует ху из где через пару лет . ППС. Если чего , то у меня украинские номера , на авто с ЕС поглядываю , но в моем ценовом диапазоне пока смысла чего то менять не вижу .
+100 .Абсолютно корректный и обоснованный комментарий
Andrey1986 19.03.2017 13:57 пишет: Вот сами пишите в Украине на 1000 людей 200 авто, в Польше в 2,5 раз больше! Т.е. у нас нехватка машин ( Киев не берем во внимание), почему такая ситуация? Да потому что рынок застоялся,вливания новой крови (машин) нет. Б/у из за рубежа не таможатся, из за высоких ставок, новые покупаются намного меньше, так как дорогие для большинства. Поэтому на б/у авто у нас такие высокие цены. Все противники снижения растаможки боятся только одного, ни экологических проблем, а то что ИХ авто подешевеет. Правильно, НО если Ваша машина подешевеет, то подешевеют и ДРУГИЕ авто, т.е. продав свою машину, и покупая другую, последняя Вам дешевле обойдется!!!
А очевидный ответ: потому, что ВВП на душу населения у нас в несколько раз ниже, в голову не приходит?!
А у нас ВВП в несколько раз ниже, зато растаможка в несколько раз выше! П.С. Не пойму, мы бедные или богатые, что бы теперешнюю растаможку платить, + к тому же здесь на форуме большинство фанатов Гринписа, за екологию
Вот именно потому, что ВВП низкий, растаможка такая высокая. При низких доходах населения автомобиль - роскошь. А за роскошь надо платить!
Пеший 19.03.2017 17:00 пишет: Спор ни о чем . Кто хотел , тот уже давно катается на тех номерах , какие ему больше подходят по кошельку и по вероисповедованию . Остальные только пенятся . Осталось только госчиновникам их как то "узаконить" ( снимать бабло ) . Но , по ходу , сейчас есть более интересные кормушки и эта тема ПОКА ни кому не интересна. А ситуацию уже не остановить . ПС. Почему то мы воспринимаем "гуманитарку" ввиде шмоток , ботинок и т.п. из Эвропы . Если да же не покупаем , то , как минимум , не против во что одет сосед. Так по чему бы и не воспринимать гуманитарку в виде авто ? Пусть катается страждущий украинец от пуза ! Проблемы экологии связанные с этим - высосаны из пальца . Неадекваты на дорогах - их с любыми номерами и любым классом авто , в процентном соотношении одинаково. Пробки - где ? Не видел . ( если что , то Украина , не только Киев(с) ) Проблемы при аварии с авто на номерах ЕС - точно такие же , как и проблемы при аварии с авто на украинских номерах. Что еще ? Отпустите ,и рынок сам сбалансирует ху из где через пару лет . ППС. Если чего , то у меня украинские номера , на авто с ЕС поглядываю , но в моем ценовом диапазоне пока смысла чего то менять не вижу .
Ну так давай приравняем тонну железа, способную раскатать любое живое существо, к ботинку. И все проблемы уйдут сами собой. А эти тупые и не понимают ничего
Пеший 19.03.2017 17:00 пишет: Неадекваты на дорогах - их с любыми номерами и любым классом авто , в процентном соотношении одинаково.
Только неадекватов на украинских номерах можно найти и прижать, если набедокурят. Неадекватов на иностранных номерах прижать невозможно, даже если найти.
И ситуация требует решения, потому что неадекватов на иностранных номерах становится все больше и больше, и они прекрасно осведомлены о своей безнаказанности.
еще как любит, не все, но даже тут, на автоуа, найдется не мало кричащих ура, когда речь о камерах, техосмотрах, правах со сроком годности и прочих инструментах, дабы их же, дрюкали и они несли бабло.
Пеший 19.03.2017 17:00 пишет: Неадекваты на дорогах - их с любыми номерами и любым классом авто , в процентном соотношении одинаково.
Только неадекватов на украинских номерах можно найти и прижать, если набедокурят. Неадекватов на иностранных номерах прижать невозможно, даже если найти.
И ситуация требует решения, потому что неадекватов на иностранных номерах становится все больше и больше, и они прекрасно осведомлены о своей безнаказанности.
Есть конкретный пример ? ПС. На Закарпатье , уже давно 50 на 50 . Ни кто даже не смотрит на каких кто номерах приехал\ездит . Данной проблемы как то не ощущается , от слова совсем . В чем проблема в Киеве ?
Пеший 19.03.2017 17:08 пишет: Не надо путать теплое с мягким.
Ну так не путай бытовуху с технически сложным и опасным механизмом.
Это Вы о каком таком сейчас механизме говорите ? Обратите внимание , когда по пр-кту Бендеры несется жигуль с 80-х со скоростью 80+ , вот где действительно "сложный и опасный механизм" ! Вокруг него все свободно ! Даже БЧЖ ссыкуют приближаться к нему , на расстояние возможного разлета запчастей из оного в движении.
нет никакой проблема. проблема надумана противниками и против они далеко не из за не возможности найти... п.с. а что бы легче было найти надо узаконить или низкую растаможку, или же платный ввоз и тогда по базе таможни будет легко найти того, кто загнал ( будет меньше передач управления внутри страны.).
п.п.с только что возле сильно лицезрел октавию, естественно бумер ( года 97-98) и астру года этак 2008....и это только возле одного магазина, а сколько их в киеве? никто их не запретит, думаю как то легализуют.
Пеший 19.03.2017 17:00 пишет: Неадекваты на дорогах - их с любыми номерами и любым классом авто , в процентном соотношении одинаково.
Только неадекватов на украинских номерах можно найти и прижать, если набедокурят. Неадекватов на иностранных номерах прижать невозможно, даже если найти.
И ситуация требует решения, потому что неадекватов на иностранных номерах становится все больше и больше, и они прекрасно осведомлены о своей безнаказанности.
Есть конкретный пример ? ПС. На Закарпатье , уже давно 50 на 50 . Ни кто даже не смотрит на каких кто номерах приехал\ездит . Данной проблемы как то не ощущается , от слова совсем . В чем проблема в Киеве ?
Ага, есть. В среду меня чуть не снес на переходе клоун на польских номерах, причем он даже не пытался тормозить. Вчера более другой клоун на литовских номерах даже не подумал тормозить на красный свет светофора. Это только за последнюю неделю. И таких становится все больше и больше. Не знаю, как там в Закарпатье, но в Киеве это уже реально вопрос безопасности на дорогах.
п.с. а что бы легче было найти надо узаконить или низкую растаможку, или же платный ввоз и тогда по базе таможни будет легко найти того, кто загнал ( будет меньше передач управления внутри страны
+100 . Еще , не плохо было бы хоть немного в бюджет качнуть ( только не в карман кому то ) .
Абрвалг 19.03.2017 17:17 пишет: нет никакой проблема. проблема надумана противниками и против они далеко не из за не возможности найти...
Нет, Юра, к сожалению проблема есть и будет с каждым месяцем нарастать.
Абрвалг 19.03.2017 17:17 пишет: п.с. а что бы легче было найти надо узаконить или низкую растаможку, или же платный ввоз и тогда по базе таможни будет легко найти того, кто загнал ( будет меньше передач управления внутри страны.).
А смысл? Гораздо проще сделать растаможку на $1K с постановкой на украинский учет. Там ведь проблема не только в том, кто ввез, а и в том, что машина ему не приналежит. А значит ее нельзя конфисковать для компенсации ущерба, равно как и доказать, что это лицо сидело за рулем, т.к. владелец не он, а, значит, не обязан знать, кто именно был за рулем.
Ага, есть. В среду меня чуть не снес на переходе клоун на польских номерах, причем он даже не пытался тормозить. Вчера более другой клоун на литовских номерах даже не подумал тормозить на красный свет светофора. Это только за последнюю неделю. И таких становится все больше и больше. Не знаю, как там в Закарпатье, но в Киеве это уже реально вопрос безопасности на дорогах.
Скажу Вам по секрету , я езжу тоже в Киеве , по 100-150 км в день ( работа такая ) , клоуны , как Вы выразились , есть с любыми номерами ,стоимости авто и любого пола . ПС. Зато АН и ВВ могут спокойно вздохнуть , все переключились на "литовцев" .
Валять по "Варшавці",в сторону Києва "лабузи".,по 3 -4 машини. Невеличкими групами. Де вони діваються?? На мій погляд ,момент "прижима" "лабузів" прой0(цензура)н. Дуже велика ,армія на бляхах,тепер тільки лишилось найти чела з манією "велічія" ,щоб став на чолі "сплочьонной" братії на бляхах.
1.Привязать бляхи (пусть временно) к конкретному ФИО. 2. ОСАГО. Все. Экологию и прочие ужимки оставим в покое до роста ВВП. Кому тяжело дышать- велкам в тему про вырезаение катализаторов
Уже 100 раз в разных ветках писал, ну примите стоимость растаможки в 1000у.е. и регистрация на украинские номера, и бюджету хорошо, и мне и автомастеру, что чинить машину будет. Нет говорят, 1000 это мало, лучше 0 в бюджет.
Ага, есть. В среду меня чуть не снес на переходе клоун на польских номерах, причем он даже не пытался тормозить. Вчера более другой клоун на литовских номерах даже не подумал тормозить на красный свет светофора. Это только за последнюю неделю. И таких становится все больше и больше. Не знаю, как там в Закарпатье, но в Киеве это уже реально вопрос безопасности на дорогах.
Скажу Вам по секрету , я езжу тоже в Киеве , по 100-150 км в день ( работа такая ) , клоуны , как Вы выразились , есть с любыми номерами ,стоимости авто и любого пола .
Я, конечно, столько не езжу, но почему-то даже с моим мизерным пробегом попались именно с бляхами.
Пеший 19.03.2017 17:29 пишет: ПС. Зато АН и ВВ могут спокойно вздохнуть , все переключились на "литовцев" .
Так а сейчас уже с бляхами сравнимо с АН и ВВ вместе взятых, и разница будет расти.
Еще раз. Вопрос не в привязать. Оно и так привязано - есть ФИО того лица, кто ввез авто в страну. Только вот авто не стало ему принадлежать, поэтому всегда может съехать на то, что понятия не имеет, кто был за рулем и знать этого не может, т.к. ТС ему не принадлежит, а значит владелец может передать право управления кому угодно.
alt402 19.03.2017 17:22 пишет: Ага, есть. В среду меня чуть не снес на переходе клоун на польских номерах, причем он даже не пытался тормозить.
Дело в том, что: 4.14. Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
Один из этих пунктов был тобой нарушен 100%
А, ну да, на основании этих пунктов водителю можно, выпучив глаза и ничего не видя впереди, лететь по своим делам и сбивать пешеходов на пешеходных переходах. Точно, как же я не подумал-то...
Именно потому, что я выполнил подпункт (а), я сейчас сижу дома и княпаю на клавиатуре, а не лежу в морге или реанимации.
Именно потому, что я выполнил подпункт (а), я сейчас сижу дома и княпаю на клавиатуре, а не лежу в морге или реанимации.
если ты выполнил подпункт (а), т.е НЕ выходил на проезжую часть, то с чего ты решил, что водитель должен "пропускать" куда то стоящего на тротуаре пешехода? Мы не знаем, сколько собирается стоять на тротуаре пешеход.
Абрвалг 19.03.2017 16:02 пишет: ну да, человек заработал 4 тыс и будь у нас вменяемая растаможка, то вполне мог бы купить упомянутую мазду 6...но нет, ему советуют еще 4 насобирать, дабы подарить их не понятно с какой радости и купить эту же мазду 6, но в 2 раза дороже:).
Або ж подарити їх "тєлу", яке купило новим то авто, а потім за ту ж ціну через 10 років впарило наївному.
Еще раз. Вопрос не в привязать. Оно и так привязано - есть ФИО того лица, кто ввез авто в страну. Только вот авто не стало ему принадлежать, поэтому всегда может съехать на то, что понятия не имеет, кто был за рулем и знать этого не может, т.к. ТС ему не принадлежит, а значит владелец может передать право управления кому угодно.
Значит отдельным пунктом оговаривается: хочешь ввезти и кататься на бляхах- назначаешься крайним ответственным за все, что происходит с авто, и пофиг, кто за рулем был.
Именно потому, что я выполнил подпункт (а), я сейчас сижу дома и княпаю на клавиатуре, а не лежу в морге или реанимации.
если ты выполнил подпункт (а), т.е НЕ выходил на проезжую часть, то с чего ты решил, что водитель должен "пропускать" куда то стоящего на тротуаре пешехода? Мы не знаем, сколько собирается стоять на тротуаре пешеход.
Даже если бы он захотел меня пропустить, то он бы просто не успел это сделать, потому как увидел он меня метров за 10 из-за припаркованных машин, а скорость у него была под 60 и снижать он ее даже не собирался. Если бы я не заметил его и не остановился, он бы меня сбил.
Впрочем, это офтоп в этой теме. Охота эту тему обсудить, создавай новый топик.
liskur 19.03.2017 19:37 пишет: Так все-таки конфисковывают или нет, вышеуказанные автомобили? а то завтра еду на осмотр двух литовцев!
Думаю, что не конфискуют. В лучшем случае, отбирают по беспределу с постановкой на штрафплощадку. Но есть вот такая статья. Х.з., что они там нарешают.
Andrey1986 19.03.2017 17:56 пишет: Уже 100 раз в разных ветках писал, ну примите стоимость растаможки в 1000у.е. и регистрация на украинские номера, и бюджету хорошо, и мне и автомастеру, что чинить машину будет. Нет говорят, 1000 это мало, лучше 0 в бюджет.
Бляховоды не хотят. Даже на 50 евро не соглашаются.
П.с. представил, что где то в глубинке Германии какой то бюргер ездит на Вектре стоимостью 500 евро и каждый год платит страховку по 2к. евро. Насмешил, спасибо! Или
Посмейся-посмейся Этот бюргер для того, чтобы платить в год 200 евро страховки за свою 25тилетнюю Вектру - платил 20 лет без единой аварии по 1500-1200-800-700-600-500-450-400 и т.д. в год... А в Украине сколько страховки в год платят?
я ещё раз повторюсь - ни в одной стране нет халявной растаможки. кроме того на корчи в европе дорогая страховка, техосмотры итд. это конечно всё очень сложно для понимания необразованных людей, но так устроены развитые страны, собственно потому они и развитые
Касательно Германии - это совершенная неправда и выдумки
Andrey1986 19.03.2017 17:56 пишет: Уже 100 раз в разных ветках писал, ну примите стоимость растаможки в 1000у.е. и регистрация на украинские номера, и бюджету хорошо, и мне и автомастеру, что чинить машину будет. Нет говорят, 1000 это мало, лучше 0 в бюджет.
Бляховоды не хотят. Даже на 50 евро не соглашаются.
Да, да, именно так. Ох уж эти литовцененавистники:). Учитывая, что уже и законопроект есть, где то тут его обсуждали и уже и митинги владельцев ЛТ проходили, с требованием перевести эти машины в правовое поле, с оплатой , за езду на ЛТ и прочих не украинских номерах, что то около 200 евро в год.
Andrey1986 19.03.2017 17:56 пишет: Уже 100 раз в разных ветках писал, ну примите стоимость растаможки в 1000у.е. и регистрация на украинские номера, и бюджету хорошо, и мне и автомастеру, что чинить машину будет. Нет говорят, 1000 это мало, лучше 0 в бюджет.
Бляховоды не хотят. Даже на 50 евро не соглашаются.
Да, да, именно так. Ох уж эти литовцененавистники:). Учитывая, что уже и законопроект есть, где то тут его обсуждали и уже и митинги владельцев ЛТ проходили, с требованием перевести эти машины в правовое поле, с оплатой , за езду на ЛТ и прочих не украинских номерах, что то около 200 евро в год.
Это Южанина говорила. Одни требуют одно, другие - другое. Кто-то согласен и на 500 евро, а кто-то и на 50 не соглашается. Но индивидуальную растаможку по возможностям каждого вводить вряд ли будут.
я ещё раз повторюсь - ни в одной стране нет халявной растаможки. кроме того на корчи в европе дорогая страховка, техосмотры итд. это конечно всё очень сложно для понимания необразованных людей, но так устроены развитые страны, собственно потому они и развитые
Касательно Германии - это совершенная неправда и выдумки
Как , как ты можешь такое говорить, сейчас расскажут, что в Германии страховка стоит дорого, налогами душат и т.д.
я ещё раз повторюсь - ни в одной стране нет халявной растаможки. кроме того на корчи в европе дорогая страховка, техосмотры итд. это конечно всё очень сложно для понимания необразованных людей, но так устроены развитые страны, собственно потому они и развитые
Касательно Германии - это совершенная неправда и выдумки
Как , как ты можешь такое говорить, сейчас расскажут, что в Германии страховка стоит дорого, налогами душат и т.д.
Я выше приводил раскладку с цифрами... Кто не ленивый - прочитает и поймёт. Кто не умный - продолжит кричать
P.S. Ах, да.. В сравнении с Украиной - да, в Германии душат налогами ...
Бляховоды не хотят. Даже на 50 евро не соглашаются.
Да, да, именно так. Ох уж эти литовцененавистники:). Учитывая, что уже и законопроект есть, где то тут его обсуждали и уже и митинги владельцев ЛТ проходили, с требованием перевести эти машины в правовое поле, с оплатой , за езду на ЛТ и прочих не украинских номерах, что то около 200 евро в год.
Это Южанина говорила. Одни требуют одно, другие - другое. Кто-то согласен и на 500 евро, а кто-то и на 50 не соглашается. Но индивидуальную растаможку по возможностям каждого вводить вряд ли будут.
А так уже не все, кто то и на 500 согласен? А пару постов назад не соглашались и на 50. Все ясно, типично украинская " а шоб не дай бог сосед лучше жить не стал"
Vindsor 19.03.2017 21:25 пишет: Но индивидуальную растаможку по возможностям каждого вводить вряд ли будут.
А чего? Представляешь как было бы классно, как с субсидией. Чтобы растаможка составляла не более ххх процентов от дохода за прошлый год. Подал 2 бумажки: заявление и декларацию, тебе нащитали субсидию на растаможку. Если доход большой, субсидия не положена. По-моему справедливо.
логично . или же понизить пошлину, но для тех, кто особо переживет за бюджет, за пенсионеров и ваще для тех, кому денег некуда девать, ввести повышенную там. пошлину. Но дабы все видели, что это люди с большой буквы Лю, ввести для них спец серию номеров, можно другого цвета, или какой то особой серии. Что б все видели, что чувак отвалил за растаможку в 5-10 раз больше, чем другие.
Умнейший человек был Сталин. Понимал сущность совка как никто другой. Селянам-колхозникам паспорта не выдавал. И в столицу ездить им запрещал жить без паспорта. А шо теперь? Весь колхоз живет в Киеве, все женихи те еще и каждому машину давай за 1-2000 долл, солидную жениховскую подержаннаю иномарочку как говорят, бо парень с колхоза без машины не жених..ну в самом деле, в одном слове 2 ошибки на мамбе делает среднестатистический селянин, шо в Киев заехал.. Не о том думают как колхоз свой расстроить и там хорошо жить, а о том как в Киеве машину за 1000 долл купить и свататься к доверчивым киевлянкам. Не, дорогие товарищи. Не машины дешевые надо. Нада чтоб все колхозники жили в колхозах, мясо-молочную отрасль восстанавливать.. шоб дома у них были с бассейном и комбайны современные с климатрониками.. чтоб перестали они уже в Киев ездить на зароботки.. и так оно все решится..инвесторы нашей стране нужны в сельское хозяйство, а не корчи задешево и женихи с колхоза в Киеве гастарбатер с колхоза - это зло. так майданы каждый год можно делать низадороХа
Не, дорогие товарищи. Не машины дешевые надо. Нада чтоб все колхозники жили в колхозах, мясо-молочную отрасль восстанавливать.. шоб дома у них были с бассейном и комбайны современные с климатрониками..
Абрвалг 19.03.2017 17:17 пишет: п.п.с только что возле сильно лицезрел октавию, естественно бумер ( года 97-98) и астру года этак 2008....и это только возле одного магазина, а сколько их в киеве? никто их не запретит, думаю как то легализуют.
А я сегодня вечером проехал по всем известной улице Урловской и насчитал аж 1 машину на бляхах, и что?
бывал в Польше много раз.. там ровненько как-то, нет такого, это город, круто, жыр, а это село, работы нет и [*****].. не заметил спитых рож там по селах.. а здесь со всех сел все уже Киеве.. в результате квартиры возле Чернобыля стоят как в Чикаго.. машины им еще давай задарма для обоструйства личной жизни.. колхозы свои восстанавливайте, дорогие товарищи.. сыры и колбасы делайте.. и будете на БМВ кататься легко
liskur 19.03.2017 19:37 пишет: Так все-таки конфисковывают или нет, вышеуказанные автомобили? а то завтра еду на осмотр двух литовцев!
нет а что дальше будет никто не знает
Вчера вечером в р-не Дарницкого моста полиция выцепляла из потока бляхи (один стоял запаркован, второго выципили прямо передо мной). Интересно, все ли домой доехали?
В ответ на: о, опять урыст пришел, что, опять не дают, все к колхозникам-бляховодам ушли?:) жуть.
я переодически общаюсь с бляховодами.. ну что сказать.. грустно все с соображалкой и образованием.. все до боли грустно .. низя таким людям давать транспортное средство -источник повшенной опасности.. ослика можно.. телегу можно..велосипед.. а литовца на бляхах ну низзя.. не тот это контингент
Абрвалг 19.03.2017 17:17 пишет: п.п.с только что возле сильно лицезрел октавию, естественно бумер ( года 97-98) и астру года этак 2008....и это только возле одного магазина, а сколько их в киеве? никто их не запретит, думаю как то легализуют.
А я сегодня вечером проехал по всем известной улице Урловской и насчитал аж 1 машину на бляхах, и что?
В ответ на: Вчера вечером в р-не Дарницкого моста полиция выцепляла из потока бляхи (один стоял запаркован, второго выципили прямо передо мной). Интересно, все ли домой доехали?
та шо вы все огородами.. напишите уже прямо.. понаехало!!!!!
avtoassistant 19.03.2017 22:09 пишет: Умнейший человек был Сталин. Понимал сущность совка как никто другой. Селянам-колхозникам паспорта не выдавал. И в столицу ездить им запрещал жить без паспорта. А шо теперь? Весь колхоз живет в Киеве, все женихи те еще и каждому машину давай за 1-2000 долл, солидную жениховскую подержаннаю иномарочку как говорят, бо парень с колхоза без машины не жених..ну в самом деле, в одном слове 2 ошибки на мамбе делает среднестатистический селянин, шо в Киев заехал.. Не о том думают как колхоз свой расстроить и там хорошо жить, а о том как в Киеве машину за 1000 долл купить и свататься к доверчивым киевлянкам. Не, дорогие товарищи. Не машины дешевые надо. Нада чтоб все колхозники жили в колхозах, мясо-молочную отрасль восстанавливать.. шоб дома у них были с бассейном и комбайны современные с климатрониками.. чтоб перестали они уже в Киев ездить на зароботки.. и так оно все решится..инвесторы нашей стране нужны в сельское хозяйство, а не корчи задешево и женихи с колхоза в Киеве гастарбатер с колхоза - это зло. так майданы каждый год можно делать низадороХа
Все ты правильно говоришь.. Мы идем верной дорогой по пути Индии, Африки, Бразилии с их фавеллами и серьезными заборами между богатыми и бедными. Первые шаги в этом направлении сделаны, теперь главное оказаться с правильной стороны реального забора, а с другой стороны пусть хоть мир в стиле Безумного Макса устраивают..
В ответ на: Вчера вечером в р-не Дарницкого моста полиция выцепляла из потока бляхи (один стоял запаркован, второго выципили прямо передо мной). Интересно, все ли домой доехали?
та шо вы все огородами.. напишите уже прямо.. понаехало!!!!!
Ну он спросил, эвакуируют или нет - я ответил, что видел.
Абрвалг 19.03.2017 17:17 пишет: п.п.с только что возле сильно лицезрел октавию, естественно бумер ( года 97-98) и астру года этак 2008....и это только возле одного магазина, а сколько их в киеве? никто их не запретит, думаю как то легализуют.
А я сегодня вечером проехал по всем известной улице Урловской и насчитал аж 1 машину на бляхах, и что?
ничего, ты победил
Кстати о количестве: вон блокаду какую разогнали, когда поперк горла встала. У меня большое сомнение, что бляховоды (ну по крайней мере те, которых я наблюдаю на улице) смогут переплюнуть блокадников.
у бляховодов у всех просроченный транзит на 5 дней.. ну может еще у тех чтопод границей живут не просроченный.. и все об этом прекрасно знают.. окружи акцию бляховодов и накладывай штраф в 8500грн или отжимай корчи.. не, в Киев они не поткнутся... дорого обойдется
avtoassistant 19.03.2017 22:47 пишет: у бляховодов у всех просроченный транзит на 5 дней.. ну может еще у тех чтопод границей живут не просроченный.. и все об этом прекрасно знают.. окружи акцию бляховодов и накладывай штраф в 8500грн или отжимай корчи.. не, в Киев они не поткнутся... дорого обойдется
1.на каком основании "отжимай" или просто так? 2.кто должен наложить штраф 8500? 3.что будет после того если таможенник, подсказываю ответ на вопрос 2, приедет и выпишет штраф на 8500? 4. Можно оспорить штраф , можно уезжать или надо стоять там где поймали:)?
В ответ на: 1.на каком основании "отжимай" или просто так? 2.кто должен наложить штраф 8500? 3.что будет после того если таможенник, подсказываю ответ на вопрос 2, приедет и выпишет штраф на 8500? 4. Можно оспорить штраф , можно уезжать или надо стоять там где поймали:)?
есть такой прекрасный анекдот на эту тему.. -Пятачок, пошли свинью .... на болото!! А, она согласна? -А кто тебя спрашивать будет!
Ключевая фраза в анекдоте последняя и штрафплощадки- бизнес полицейских начальнеГов.. сколько хочешь можешь в суд ходить бороться там все примазано
avtoassistant 19.03.2017 22:28 пишет: бывал в Польше много раз.. там ровненько как-то, нет такого, это город, круто, жыр, а это село, работы нет и [*****].. не заметил спитых рож там по селах.. а здесь со всех сел все уже Киеве.. в результате квартиры возле Чернобыля стоят как в Чикаго.. машины им еще давай задарма для обоструйства личной жизни.. колхозы свои восстанавливайте, дорогие товарищи.. сыры и колбасы делайте.. и будете на БМВ кататься легко
Брехня. Все есть в Польше. И сами поляки об этом пишут...
ИМХО, если копнуть родословную, то каждый с колхоза, даже те, что возомнили себя кем-то выше/лучше/хитрожопее...
сначала "коммерческих литовцев" от ИволинЬк совместно лохам напаривали типо крышевали, а сейчас один на дугого заявы в полицию катают.. ужеи не поймешь кто кого перевербовал и кто кого згвалтував..
обратите внимание на моральный облик тех кто недавно продавал литовцев и рассказывал на ютбе как все законно и дешево
сначала "коммерческих литовцев" от ИволинЬк совместно лохам напаривали типо крышевали, а сейчас один на дугого заявы в полицию катают.. ужеи не поймешь кто кого перевербовал и кто кого згвалтував..
обратите внимание на моральный облик тех кто недавно продавал литовцев и рассказывал на ютбе как все законно и дешево
Самое время открывать разборку, вангую что через какое-то время работы привалит по бэхам и аудюхам с нулевых годов выпуска )
сначала "коммерческих литовцев" от ИволинЬк совместно лохам напаривали типо крышевали, а сейчас один на дугого заявы в полицию катают.. ужеи не поймешь кто кого перевербовал и кто кого згвалтував..
обратите внимание на моральный облик тех кто недавно продавал литовцев и рассказывал на ютбе как все законно и дешево
але практика показує, що автівки на євро-номерах спокійнісінько продовжують їздити.
от евро номеров вон какая польза, они, вернее водительницы, борются с киосками.
оздно вечером, 19 марта, в Киеве автомобиль Audi, за рулем которого была якобы пьяная девушка, протаранил три киоска с шаурмой на улице Борщаговской в Соломенском районе. Об этом в Facebook сообщает dtp.kiev.ua.
Абрвалг 19.03.2017 22:59 пишет: все ясно. рассуждай дальше о селах и колхозах. это твое
+1, откуда выпустили этого персонажа чей это клон? Витя?
какой то клон-клоун. не может дать ответ даже на примитивный вопрос, только проблемы в стиле " меня не любят женины, в этом виноваты ЛТ - владельцы" озвучивает:))))
Vindsor 19.03.2017 21:25 пишет: Но индивидуальную растаможку по возможностям каждого вводить вряд ли будут.
А чего? Представляешь как было бы классно, как с субсидией. Чтобы растаможка составляла не более ххх процентов от дохода за прошлый год. Подал 2 бумажки: заявление и декларацию, тебе нащитали субсидию на растаможку. Если доход большой, субсидия не положена. По-моему справедливо.
Не совсем. Субсидия дается на жизненно необходимые услуги. Автомобиль в такие не входит.
незаконно установленый МАФ с шаурмой, с которым недоборолись киевблагоутроевцы и ауди, которой тоже не должно было быть на территории страны.. походу ларек придется восстанавливать им за свои деньги .. ну или в плен нужно было брать водительницу и ее "литовца" (в заложники) пока не оплатит ремонт ларька
liskur 19.03.2017 19:37 пишет: Так все-таки конфисковывают или нет, вышеуказанные автомобили? а то завтра еду на осмотр двух литовцев!
нет а что дальше будет никто не знает
Вчера вечером в р-не Дарницкого моста полиция выцепляла из потока бляхи (один стоял запаркован, второго выципили прямо передо мной). Интересно, все ли домой доехали?
В ответ на: какой то клон-клоун. не может дать ответ даже на примитивный вопрос,
плакаль от ваших вопросов.. знакомая риторика от знакомых персонажей..
а докажите что можно просто так машины останавливать? а докажите что документы нужно полицейским в руки давать, а не через окно показывать.. а докажите что полицейские узнают, что у меня 5 дней на транзит, а не на год вьезд. а докажите что таможенник приедет притокол выписывать? а докажите что машину с персонажем можно на эвакуатор ставить, а я из не выйду.. а докажите что у меня некоммерческий литовец, я работеГ фирмы рога и копыта? а докажите что мои документы на трудоустройство в Литве не фуфло? а докажите что налоги там нужно платить и виза с трудоустройством?
В ответ на: проверять их на предмет просрочки транзита или временного ввоза. Веселуха только начинается.
а) ждали пока лохи станут литовцев покупать и за десятку баксов и больше, чтоб если хлопать так хлопать.. и народ потянулся, видя бездействие органов б) на фоне Девальцево, платежек за тепло и тд, поторошить своих сограждан несколько неэтично..нужно момент поймать соответсвующий.. например, выловить и машины запустить на нужды армии (частично) ну и с судьями как-то нужно .. сейчас суды наполовину только укомплектованы инекоторые собираются сваливать после электронных деклараций и все такое..выжидают момент.. поэтому решения их могут быть не политкорректны,а корысливы
Вчера вечером в р-не Дарницкого моста полиция выцепляла из потока бляхи (один стоял запаркован, второго выципили прямо передо мной). Интересно, все ли домой доехали?
Не ну ок, никакого нового закона ещё нет, а на каком основании тогда их дергали из потока? Просто так захотелось, вроде без причинная остановка у нас запрещенна, не?. Пилиция безпредельничает? И, что оно "Всё", что только начинается? Расшефруйте плиз.
Стаття 1. Завдання Кодексу України про адміністративні правопорушення
Завданням Кодексу України про адміністративні правопорушення є охорона прав і свобод громадян, власності, конституційного ладу України, прав і законних інтересів підприємств, установ і організацій, встановленого правопорядку, зміцнення законності, запобігання правопорушенням, виховання громадян у дусі точного і неухильного додержання Конституції і законів України, поваги до прав, честі і гідності інших громадян, до правил співжиття, сумлінного виконання своїх обов'язків, відповідальності перед суспільством.
Вчера ехал по магазинам и решил посмотреть у себя на рынке что за авто есть,так я прозрел 80 или даже 90% как здесь говорят на бляхах,на наших номерах авто я ходил рядами и высматривал где они есть,короче жесть полная,не думаю что уже прихлопнут их,авто стало слишком много и народу по вылазит перекрывать дороги очень много,и не все из них адекватные будут.
Не ну ок, никакого нового закона ещё нет, а на каком основании тогда их дергали из потока? Просто так захотелось, вроде без причинная остановка у нас запрещенна, не?. Пилиция безпредельничает? И, что оно "Всё", что только начинается? Расшефруйте плиз.
да, запрещена. но все, хватит, наигрались в "жыты по новому", теперь полиция по указке работает
и да, никакого нового закона нет и не скоро будет. думаю берут на испуг, кто совсем не в теме и не знает своих прав, то может попасть....
Не ну ок, никакого нового закона ещё нет, а на каком основании тогда их дергали из потока? Просто так захотелось, вроде без причинная остановка у нас запрещенна, не?. Пилиция безпредельничает?
Откуда я знаю, чего их дергали из потока? Может, ориентировка была...
sesh_t 20.03.2017 11:47 пишет: Вчера ехал по магазинам и решил посмотреть у себя на рынке что за авто есть,так я прозрел 80 или даже 90% как здесь говорят на бляхах,на наших номерах авто я ходил рядами и высматривал где они есть,короче жесть полная,не думаю что уже прихлопнут их,авто стало слишком много и народу по вылазит перекрывать дороги очень много,и не все из них адекватные будут.
После того, как разогнали блок пост атошников, я абсолютно не верю, что бляховоды будут способны на какое-то противостояние.
Вчера вечером в р-не Дарницкого моста полиция выцепляла из потока бляхи (один стоял запаркован, второго выципили прямо передо мной). Интересно, все ли домой доехали?
Не ну ок, никакого нового закона ещё нет, а на каком основании тогда их дергали из потока? Просто так захотелось, вроде без причинная остановка у нас запрещенна, не?. Пилиция безпредельничает? И, что оно "Всё", что только начинается? Расшефруйте плиз.
Я тоже не знаю, на основании чего их тормозили. Может ориентировка по номеру инострнанному и цвету кузова была. В моем понимании "все начинается" означает, что шаре будут прикручивать гайки разными методами. Вот выше камрады ссылаются на законы, говорят про беспредел и т.д., но дело в том, что мало кто из теоретиков на практике выходил "сухим из воды". Пересичного обывателя не так уж сложно развести на штраф площадку, а там уже два варианта: то ли бегом решать (то есть платить, пока сумма подьемная) и как-то шифорваться дальше, то ли судиться с системой с непонятными последствиями. И не говорите, пожалуйста, про всякие группы поддержки. Они будут только у верхушки всяких евросил, за обычного бляховода желающих вписаться будет раз два и обчелся.
sesh_t 20.03.2017 11:47 пишет: Вчера ехал по магазинам и решил посмотреть у себя на рынке что за авто есть,так я прозрел 80 или даже 90% как здесь говорят на бляхах,на наших номерах авто я ходил рядами и высматривал где они есть,короче жесть полная,не думаю что уже прихлопнут их,авто стало слишком много и народу по вылазит перекрывать дороги очень много,и не все из них адекватные будут.
Нет в природе такой цифры, как "очень много". Поверьте, было бы желание, мудрые автоюашники уже тут писали, про иностранные номера в 90-х, тоже все катались, а потом раз и всё, не стало никого. Дадут команду фас той же пилиции, не хватит, усилят нацгадами, или даже ВСУ на БТРах, и всех насадят на кукан, как миленьких. Самых не адекватно-буйных побреют, остальные сами порячутся по разборкам и дворам, а пока лечение не наступило, болезнь прогресирует, особенно в западных облостях, где Вася кум працюэ в Полиции и он свой и не тронет. Проблема в том, что за проблему ещё никто не взялся. Отаке. Но битва ТитаноВ, ещё в переди или спереди. Главный смысл в вашем посте, выделил красным!
sesh_t 20.03.2017 11:47 пишет: Вчера ехал по магазинам и решил посмотреть у себя на рынке что за авто есть,так я прозрел 80 или даже 90% как здесь говорят на бляхах,на наших номерах авто я ходил рядами и высматривал где они есть,короче жесть полная,не думаю что уже прихлопнут их,авто стало слишком много и народу по вылазит перекрывать дороги очень много,и не все из них адекватные будут.
В выделенном ошибка, все кто будут перекрывать дороги - неадекватные
Vindsor 20.03.2017 11:21 пишет: Все оно только начинается. Вместе с известным законом в ВР предлагают и разрешить полиции выцеплять бляховодов и проверять их на предмет просрочки транзита или временного ввоза.
avtoassistant 20.03.2017 11:29 пишет: а докажите что можно просто так машины останавливать? а докажите что документы нужно полицейским в руки давать, а не через окно показывать.. а докажите что полицейские узнают, что у меня 5 дней на транзит, а не на год вьезд. а докажите что таможенник приедет притокол выписывать? а докажите что машину с персонажем можно на эвакуатор ставить, а я из не выйду.. а докажите что у меня некоммерческий литовец, я работеГ фирмы рога и копыта? а докажите что мои документы на трудоустройство в Литве не фуфло? а докажите что налоги там нужно платить и виза с трудоустройством?
Все потуги "бляховодов" мне напоминают отрывок (если не ошибаюсь) из Хазанова: "... почему наши тащут всё с работы? Потому что считают, что Государство им за работу НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ! И всё, что оно им НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ, они берут сами.."
Это касательно их отмазок в "неправомерных законах" и попытках их обхода
pozin8 20.03.2017 12:51 пишет: Все потуги "бляховодов" мне напоминают отрывок (если не ошибаюсь) из Хазанова: "... почему наши тащут всё с работы? Потому что считают, что Государство им за работу НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ! И всё, что оно им НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ, они берут сами.."
Это касательно их отмазок в "неправомерных законах" и попытках их обхода
Ты или крестик сними, или трусы надень. Поборник законов
pozin8 16.03.2017 10:42 пишет: Раздумываю над тем, чтобы пригнать машину родственнику и оставить её тут на своих номерах, будет у меня в страховке как второй автомобиль и управлять им будет другой человек.
Что надо будет оформить на Украине? Доверенность на управление ТС на год? Или - без временных интервалов? Какие ещё нюансы есть?
И да. В Украине.
А по теме: сегодня видел, мусора тормозили литовцев. Не хотелось бы прикрытия лавочки, хоть у меня и АА. Но, стоит признать, пробки сейчас серьезные. ХЗ с чем это связано, может и не с литовцами.
Да, видя такое беззаконие - раздумывал помочь близкому человеку поездить на машине, которую он в Украине себе позволить не мог бы. Но теперь подожду немного, посмотрю на то, что будет с "бляхами" дальше. P.s. И да, "корча" ему бы я точно не пригнал. Была бы нормальная, полностью функционирующая, нормальная экологичная машина
А по теме: сегодня видел, мусора тормозили литовцев. Не хотелось бы прикрытия лавочки, хоть у меня и АА. Но, стоит признать, пробки сейчас серьезные. ХЗ с чем это связано, может и не с литовцами.
А по теме: сегодня видел, мусора тормозили литовцев. Не хотелось бы прикрытия лавочки, хоть у меня и АА. Но, стоит признать, пробки сейчас серьезные. ХЗ с чем это связано, может и не с литовцами.
Тормозять, заглядають в документи, якщо такі є.
А, что они там хотят увидеть в тех документах и почему желание смотреть возникло именно сейчас, когда уже бляховодов, как блох на бродячей собаке? Документов не видели? Полосы ОТ уже насмотрелись?
А по теме: сегодня видел, мусора тормозили литовцев. Не хотелось бы прикрытия лавочки, хоть у меня и АА. Но, стоит признать, пробки сейчас серьезные. ХЗ с чем это связано, может и не с литовцами.
Тормозять, заглядають в документи, якщо такі є.
тебя тормозили? и шо они хотят там увидеть, учитывая, что часто они нефига в тех документах не понимают? у меня как то долго искали в тайтле номер машины, сделали вид, что нашли и на этом разговор закончился .
pozin8 20.03.2017 15:31 пишет: Да, видя такое беззаконие - раздумывал помочь близкому человеку поездить на машине, которую он в Украине себе позволить не мог бы. Но теперь подожду немного, посмотрю на то, что будет с "бляхами" дальше. P.s. И да, "корча" ему бы я точно не пригнал. Была бы нормальная, полностью функционирующая, нормальная экологичная машина
дело твое, но если все же украинец готов оплачивать "стоимость постоянного учета машины в германии", что само по себе нонсенс, но я бы не советовал тебе загонять машину на себя, лучше пусть украирец загоняет в режиме транзит. так и тебе и ему спокойнее. а там решай сам
тебя тормозили? и шо они хотят там увидеть, учитывая, что часто они нефига в тех документах не понимают? у меня как то долго искали в тайтле номер машины, сделали вид, что нашли и на этом разговор закончился .
Так, в суботу, але дивилися більш на дати т.о., страховок, задавали питання. На моє питання відповіли тим, що більшість машин заїхала рік і більше назад і більше не виїзджала за кордон. На питання, що робите - відповідь, діємо в рамках, встановлених законом. Гадаю поки розвідка та показуха. Але наглуваті були та нагадували тих старих..., то й зрозуміло бо в їхнє керівництво прийшли саме ті "перли", що далі можна лише гадати. Чесно понервував, але головне впевнено того не видавати.
Cool Wind 20.03.2017 20:46 пишет: Бляхи будут ездить до первого громкого криминала. Потом общество захочет вопрос решить.
это пожелание или предположение? Кстати, как там дела у литовцев с быдлоксеноном? Или это пока привилегия "священных корчей" с украинской регистрацией?
тебя тормозили? и шо они хотят там увидеть, учитывая, что часто они нефига в тех документах не понимают? у меня как то долго искали в тайтле номер машины, сделали вид, что нашли и на этом разговор закончился .
Так, в суботу, але дивилися більш на дати т.о.
Всегда интересовал вопрос - каким боком литовское или польское ТО к укр. полиции , если даже на укр. авто не проверяется ? Какие санкции к литовскому авто при просроченном ТО ?
думаю если ТО просроченное, то парили бы, что типа авто не стоит на учете "там". хотя где написано, что ТО есть в перечне обязательных документов ? что бы они делали, если бы ТО не было с собой, ну вот не обязан возить и все тут.
Абрвалг 20.03.2017 22:23 пишет: думаю если ТО просроченное, то парили бы, что типа авто не стоит на учете "там". хотя где написано, что ТО есть в перечне обязательных документов ? что бы они делали, если бы ТО не было с собой, ну вот не обязан возить и все тут.
В эстонском техпаспорте ТО пишется на обратной стороне , но это пофиг .Полиция в Эстонии всегда проверяет ТО по базе , я права и техпаспорт в Эстонии с собой не вожу (необязательно), достаточно IDcard . Но правомерность проверки ТО укр. полицией под большим вопросом .
и что, раз в 2 года ( или когда там ТО?) меняют тех. паспорт? тю... дело не в том где о ТО пишут, а в том, что с какого перепуга укр. гаи его может требовать? от уже клоунада:). у меня когда раньше просили показать паспорт, то я иногда не показывал, нет такого пункта в перечне документов и все тут. но это можно так прикалываться когда с доками все мега ОК, а когда все так себе, то понятно, что лучше на рожон не лесть.
Абрвалг 20.03.2017 22:33 пишет: и что, раз в 2 года ( или когда там ТО?) меняют тех. паспорт? тю... дело не в том где о ТО пишут, а в том, что с какого перепуга укр. гаи его может требовать? от уже клоунада:). у меня когда раньше просили показать паспорт, то я иногда не показывал, нет такого пункта в перечне документов и все тут. но это можно так прикалываться когда с доками все мега ОК, а когда все так себе, то понятно, что лучше на рожон не лесть.
Не , не меняют , на СТО пишут дату следующего ТО в новой строчке и маленькой штампик ставят и в базу вносят Строчек -14 штук ,сча специально пересчитал На 28 лет хватит техпаспорта , но он столько не живет , бумажная тряпочка
Абрвалг 20.03.2017 22:23 пишет: думаю если ТО просроченное, то парили бы, что типа авто не стоит на учете "там". хотя где написано, что ТО есть в перечне обязательных документов ? что бы они делали, если бы ТО не было с собой, ну вот не обязан возить и все тут.
Гадаю просто команду фас дали щодо перевірки цих авто та документів щодо права водіїв на керування ними, тому голову морочать про одне, а завдання поставлені про інше. Це ж Самі бачите, що цими авто користуються злодії, неповнолітні, або ж ті, хто не має ані документів на нього та ніякого відношення. Та і номера, які завгодно і Франції і Британії і Німеччини, біля роботи, принаймні з минулої весни стоїть поло фольксваген 90-х, бампер проволкою прикручений, періодично їздить, навіть сьогодні торохтів, номера Бєлграду (Сербія).
ок, значит в эстонский тех. паспорт можно самому ТО писать, надо только штампик сделать:))). понятно, что в Эстонии не прокатит, но в Украине, для любопытных , во всю пройдет.
Абрвалг 20.03.2017 22:44 пишет: ок, значит в эстонский тех. паспорт можно самому ТО писать, надо только штампик сделать:))). понятно, что в Эстонии не прокатит, но в Украине, для любопытных , во всю пройдет.
Таки да Там с меня за полезные консультации в лычке причитается . Как камрад относится к национальному напитку эстонцев Вана Таллин ?
Cool Wind 20.03.2017 20:46 пишет: Бляхи будут ездить до первого громкого криминала. Потом общество захочет вопрос решить.
Кто такой этот "Общество"? С коммуналкой, ценами на продукты, доллар, лекарства, бензин, этот персонаж "Общество" не хочет вопрос решить или мотня расстёгнута только на утиль с Европы? Однобоко, как-то не находите?
Кстати свежий прикол про новую пилицию, был я не давно на матче "Динамо Киев"-"Черноморец", поехал я с другом на футбол на машине. Заехал на ул. Физкультурную и там оставил своё авто. Матч закончился, мы вышли и сели в машину, передо мной стоит полицейский Приус с включеной синей мигалкой, мы сидим в машине, курим, пока двигатель прогреется, и тут один из палицаев выходит из Приуса и идёт ко мне, я напрягся и вот кульминация: молодое чудо задаёт мне вопрос, у вас что-то случилось? Я был в шоке. Просто он с таким видом вышел, как будто шёл меня арестовывать. Я просто к тому это написал, что эти люди ещё и какие-то документы проверяют у тех же литовцев, там мозг напрочь обезабраженный антилектом.
Абрвалг 20.03.2017 22:51 пишет: а сколько стоит годичное владение машиной в эстонии ( хоть примерно) ну там налог + страховка обязательная?
п.с.достаточно такого смайлика . шо, паспорт обновил, все ок?
Налогов нет , раз в 2 года ТО (25-35 Евро, зависит от СТО ). Страховка ,как и в Украине зависит от региона . В Таллине дороже , на перефирии дешевле. К примеру , BMW X5 3.0D - в маленьком городке на границе с Латвией страховка 130 Евро в год. В Таллине где-то 160 Еu . Если авто на фирме страховка сразу дороже . В Таллине на тот-же X5 на фирме - 230Eu . P.S. Пока не обновил , в июне займусь , но уже "туда" заходил , типа все будет хорошо P.P.S Смайлик это хорошо , но вопрос все-равно открыт ок ,решим . P.P.P.S. Прикол интересный есть при продаже авто . Смену владельца можна сделать по интернету и новый техпаспорт бесплатно присылают по почте И это на 20% дешевле ,чем самому приехать в эстонское МРЕО (ARK называется).
Я просто к тому это написал, что эти люди ещё и какие-то документы проверяют у тех же литовцев, там мозг напрочь обезабраженный антилектом.
стою как то под знаком остановка запрещена ( лошите!), подъезжает приус...."лял ля ля такой то. пожалуйста говорит, уберите машину, на тротуар вскарапкайтесь , когда мы уедем, ато тут стоять нельзя." ОК говорю.
Дальше разговор ( скажу сразу, вежливые шо капец) " а покажите документы на машиину, ато мы таких никогда не видели". показываю. дальше " а раскажите как долго вы можете быть в стране, ато нам никто не рассказывал"
Абрвалг 20.03.2017 23:14 пишет: 150 евро в год, понятно, терпимо. но все же лучше из сша, спокойнее и полициянтам не понятнее:).
Кстати , поставить на учет авто из США в Эстонии - гемор еще тот . Если американку купить в Литве ,уже стоящую там на учете , надо проходить евросертификацию . Это долго,дорого и нафиг не надо . Литовским евросертефикатам не верят, если из Германии или Финляндии - нет вопросов . P.S. В Эстонии через интернет можно сделать заморозку машины , до 2 лет помоему , а может и дольше. Типа не эксплуатируется , и не надо страховки и ТО.
да это старая уловочка, пробивали вопросикамир вроде как и не требовали, а так чисто подушам поговорить, что бы сам достал и все показал у многих на форуме ностальгия по старым ламповым, те тоже любили такие фокусы
Кстати свежий прикол про новую пилицию, был я не давно на матче "Динамо Киев"-"Черноморец", поехал я с другом на футбол на машине. Заехал на ул. Физкультурную и там оставил своё авто. Матч закончился, мы вышли и сели в машину, передо мной стоит полицейский Приус с включеной синей мигалкой, мы сидим в машине, курим, пока двигатель прогреется, и тут один из палицаев выходит из Приуса и идёт ко мне, я напрягся и вот кульминация: молодое чудо задаёт мне вопрос, у вас что-то случилось? Я был в шоке. Просто он с таким видом вышел, как будто шёл меня арестовывать. Я просто к тому это написал, что эти люди ещё и какие-то документы проверяют у тех же литовцев, там мозг напрочь обезабраженный антилектом.
Кстати свежий прикол про новую пилицию, был я не давно на матче "Динамо Киев"-"Черноморец", поехал я с другом на футбол на машине. Заехал на ул. Физкультурную и там оставил своё авто. Матч закончился, мы вышли и сели в машину, передо мной стоит полицейский Приус с включеной синей мигалкой, мы сидим в машине, курим, пока двигатель прогреется, и тут один из палицаев выходит из Приуса и идёт ко мне, я напрягся и вот кульминация: молодое чудо задаёт мне вопрос, у вас что-то случилось? Я был в шоке. Просто он с таким видом вышел, как будто шёл меня арестовывать. Я просто к тому это написал, что эти люди ещё и какие-то документы проверяют у тех же литовцев, там мозг напрочь обезабраженный антилектом.
тобто, до тебе підійшов поліцейський, запитати, чи все добре, а ти його на рівному місці ображаєш, роблячи якісь висновки про інтелект? сам в МВС не служив часом?
octob 21.03.2017 10:53 пишет: тобто, до тебе підійшов поліцейський, запитати, чи все добре, а ти його на рівному місці ображаєш, роблячи якісь висновки про інтелект? сам в МВС не служив часом?
Тоже заметил мозг не обезображенный, только не у копов.
octob 21.03.2017 10:53 пишет: тобто, до тебе підійшов поліцейський, запитати, чи все добре, а ти його на рівному місці ображаєш, роблячи якісь висновки про інтелект? сам в МВС не служив часом?
Служил, но не в МВС, ну во-первых я никого не ображаю, а во-вторых пишу по факту, что подходить просто на фонарь к машине, которая просто стоит и задавать вопрос на предмет "у вас всё в порядке?", как минимум не уместно, а как максимум глупо. Это в всё в контексте того, что данный экипаж, стоял в засаде, почти за клиникой "Борис". Плюс темнота на улице добавила эпотажности данного действа. Может я не знаю, каких-то нововедений свеже реформированных полициантов, но логику мышления никто не отменял, а для проверки литовско/польских товарищей она ох как необходима. Как-то так.
для того чтоб что-то делать с бляховодами нужно внести изменения в законодательство.. 1) решить вопрос снятия с учета, кто как и в какой последовательности к примеру, сейчас тому исполнителю оно на не нада, корчик продается как есть, купил и бегай потом, если получится еще а потом еще и владелец с тобой посудится и докажет незаконность торгов в суде и откатит назад все это мероприятие.. например: реалізація конфіскованого майна здійснюється відповідно до ЗУ "Про виконавче провадження". Реалізація здійснюється шляхом проведення електронних торгів через систему "СЕТАМ". http://forum.liga.net/s.asp?kwd=%F1%E5%F...p=50&sort=d массапроблем
2) второй и основной вопрос заключается в том, что и конфискованый автомобиль нужно растамаживать, иначе продажа такого автомобиля по 1388 пКМУ не предусматривается.. чтоб он стал товаром свободной реализации - внеси таможку.. ну и какэто сделать, если процедура таможки она включает в себя то, что и снятый с учета авто и тарифная стоимость и масса всего.. как можно таможить непойми чей автомобиль и вносить за это крупные суммы..
раньше это все с успехом можно было обойти ..там лет 12 назад при Кучме.. сейчас так оно не прокатит..хотя смотря на каком уровне, у всех возможности разные
да, и кстати, чтоб на учет поставить, автомобиль должен быть Евро-5 а дальше в сервисном центре пофиг за сколько ты его купил и за сколько таможил..
вообщем, никакого смысла, покупать этих конфискованых литовцев я не вижу.. если государство займет такую позицию как сейчас, мол это твои проблемы, сам купил-сам и возись ..
пока реальный выход это на штрафплощадку только и то, там только первые три дня по 120 грн. + послуги эвакуатора а дальше по 20 всего вроде..
а площадка таможни на Лепсе в Киеве всех не поместит..
avtoassistant 21.03.2017 13:21 пишет: да, и кстати, чтоб на учет поставить, автомобиль должен быть Евро-5 а дальше в сервисном центре пофиг за сколько ты его купил и за сколько таможил..
вообщем, никакого смысла, покупать этих конфискованых литовцев я не вижу.. если государство займет такую позицию как сейчас, мол это твои проблемы, сам купил-сам и возись ..
пока реальный выход это на штрафплощадку только и то, там только первые три дня по 120 грн. + послуги эвакуатора а дальше по 20 всего вроде..
а площадка таможни на Лепсе в Киеве всех не поместит..
avtoassistant 21.03.2017 13:21 пишет: да, и кстати, чтоб на учет поставить, автомобиль должен быть Евро-5 а дальше в сервисном центре пофиг за сколько ты его купил и за сколько таможил.. вообщем, никакого смысла, покупать этих конфискованых литовцев я не вижу.. если государство займет такую позицию как сейчас, мол это твои проблемы, сам купил-сам и возись ..
пока реальный выход это на штрафплощадку только и то, там только первые три дня по 120 грн. + послуги эвакуатора а дальше по 20 всего вроде..
а площадка таможни на Лепсе в Киеве всех не поместит..
Ну если не видите смысла покупать! Что Вы здесь делаете в этой ветке? Это тоже самое, что я влезу в тему выбора какого то кухонного комбайна, про который ничего не знаю и который мне не нужен, и буду, что то советовать и доказывать. Если Вам не нужны машины из Литвы, чего Вы их обсуждаете?
в 2001 году біла такая же проблема, когда ввоз был возможен еще резедентом Украины тогда ввозили по декларации на 2 месяца но можно было взять годичную декларацию с границы, потом на региональную, потом с региональной з посвидченням мытници и поставить на временный учет в мрев и получить укр. номера и техпаспорт на год. Так те машины что стояли на временном ввозе на год разрешили растаможить. я тогда за 900 долл. растаможил Ауди-100.. вполне приемлимая сумма была тогда
В ответ на: Если Вам не нужны машины из Литвы, чего Вы их обсуждаете?
заблудшим душам всегда нужен поводырь..
39 Сказал также им притчу: может ли слепой водить слепого? не оба ли упадут в яму? 40 Ученик не бывает выше своего учителя; но, и усовершенствовавшись, будет всякий, как учитель его. (Лук.6:39,40)
2017-03-22 Бан на 7 дней (1 круг). 4.3.к) флуд в тематических разделах. Lacett.
avtoassistant 21.03.2017 13:21 пишет: да, и кстати, чтоб на учет поставить, автомобиль должен быть Евро-5 а дальше в сервисном центре пофиг за сколько ты его купил и за сколько таможил.. вообщем, никакого смысла, покупать этих конфискованых литовцев я не вижу.. если государство займет такую позицию как сейчас, мол это твои проблемы, сам купил-сам и возись ..
пока реальный выход это на штрафплощадку только и то, там только первые три дня по 120 грн. + послуги эвакуатора а дальше по 20 всего вроде..
а площадка таможни на Лепсе в Киеве всех не поместит..
Ну если не видите смысла покупать! Что Вы здесь делаете в этой ветке? Это тоже самое, что я влезу в тему выбора какого то кухонного комбайна, про который ничего не знаю и который мне не нужен, и буду, что то советовать и доказывать. Если Вам не нужны машины из Литвы, чего Вы их обсуждаете?
А без противников "бляховодов" ветка превратилась бы в банальное, безаргументированное восхваление "корчей на бляхах".. Есть там же ещё статья: Ездят ли в ЕС на авто за 300 евро? Проверено на деле В ней со многим поспорил бы, много необъективной информации обоснованной тем, что охвачен был только Берлин и то - на короткое время....
В ответ на: Ездят ли в ЕС на авто за 300 евро? Проверено на деле
можете мне не верить, но однажды поехали га шрот в Германии со знакомыми.. немец привез на шрот Фиат сдавать такой маленький, и ему 300 евро нужно заплатить за утилизацию и тд машины.. я ему в шутку, грю, подаришь? он как давай меня отговаривать, да машина ржавчиной повреждена, да глушитель сечет, да ты на нем техосмотр и контроль выхлопных газов не пройдешь. а чиниться очень дорого, хочешь бери, но не советую.. ну я и не взял.. че с тем фиатом двухдверкой потом делать красного цвета еще машина была себе в таком среднем состоянии, дыр в кузове не было..
там по газетам бывают обьявления .. подарю.. ну бывали вовсяком случае 10 лет назад, может сейчас уже и нет..дарили ржавые Опеля без ТЮФА
В ответ на: 39 Сказал также им притчу: может ли слепой водить слепого? не оба ли упадут в яму? 40 Ученик не бывает выше своего учителя; но, и усовершенствовавшись, будет всякий, как учитель его.
учитывая какие здесь учителя в этой ветке, засланные козачки с ДК и закамуфлированные барыги "коммерческими литовцами" то яма будет глубокой.. очень даже глубокой для простачков
ты ищешь пути как всех в стойло загнать, а не как всех из него выпустить, придумай лучше какие законы принять, что бы без схем можно было покупать авто по нормальным рыночным европейским ценам, а не латать стареющий автопарк как драные портки и продавать соседу втридорога
В ответ на: Ездят ли в ЕС на авто за 300 евро? Проверено на деле
можете мне не верить, но однажды поехали га шрот в Германии со знакомыми.. немец привез на шрот Фиат сдавать такой маленький, и ему 300 евро нужно заплатить за утилизацию и тд машины.. ... там по газетам бывают обьявления .. подарю.. ну бывали вовсяком случае 10 лет назад, может сейчас уже и нет..дарили ржавые Опеля без ТЮФА
Поверю, если он привёз фиат на эвакуаторе. По закону машина ездящая сама - принимается бесплатно. Если она не способна ездить - это будет тогда да, стоить денег.
И сейчас тоже дарят или отдают за 50-100 евро, лишь бы сам приехал и забрал...
ты ищешь пути как всех в стойло загнать, а не как всех из него выпустить, придумай лучше какие законы принять, что бы без схем можно было покупать авто по нормальным рыночным европейским ценам, а не латать стареющий автопарк как драные портки и продавать соседу втридорога
+1, вот в чем суть настоящей страны. Иначе нафиг нужны все эти законы и правила, если от них большинству не лучше/легче жить.
В ответ на: придумай лучше что бы без схем можно было покупать авто по нормальным рыночным европейским ценам, а не латать стареющий автопарк как драные портки и продавать соседу втридорога
придумал Вас спасет: или большая зарплата здесь или паспорт ЕС с паспортом ЕС вы сможете этим всем безобразием легально промышлять и даже наварить бабла, продавая машины либо доверчивым лохам, либо на разборку и тд.. достаточно удачно жениться на польке итд если бабла для удачной женитьбы нет, то,вас спасет: трамвай.. или троллейбус или метро или мопед или велосипед
какие законы принять, что бы без схем можно было покупать авто по нормальным рыночным европейским ценам, а не латать стареющий автопарк как драные портки и продавать соседу втридорога
вторинний ринок свіжих авто у нас +/- європейський по цінам (я пеціально коли продавав фокус перевіряв аналогічні авто з аналогічним пробігом на mobile.de) ринок нових авто у нас +/- відповідає по цінам європейському. справа ж не в тому, що автівки коштують дорого, справа в тому, що купівельна спроможність у нас в середньому дуже низька.
справа ж не в тому, що автівки коштують дорого, справа в тому, що купівельна спроможність у нас в середньому дуже низька.
при этом рынок жигулей и прочих иномарок 80-90-х годов продолжает существоать, весь этот автопарк преимущественно живет в небольших городах, так почему бы его не освежить (для тех кто борется за экологию вообще главный аргумент) более свежими авто уже этого тысячелетия, если как-то мелкий предприниматель занятый в аграрном секторе может позволить купить и содержать 9-ку или Ниву, то почему он не сможет содержать более экологичное, экономичное и безопасное авто типа Фабии или Джимни?
ты ищешь пути как всех в стойло загнать, а не как всех из него выпустить, придумай лучше какие законы принять, что бы без схем можно было покупать авто по нормальным рыночным европейским ценам, а не латать стареющий автопарк как драные портки и продавать соседу втридорога
А что тут придумывать? Чемодан - вокзал - Европа! Живи там и покупай по европейским ценам.
Vindsor 21.03.2017 17:30 пишет: А что тут придумывать? Чемодан - вокзал - Европа! Живи там и покупай по европейским ценам.
да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
Vindsor 21.03.2017 17:30 пишет: А что тут придумывать? Чемодан - вокзал - Европа! Живи там и покупай по европейским ценам.
да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
Местный фельдшер вряд ли может себе позволить авто. И ездить он должен на служебном, купленным на налоги, уплаченные литовцами. Хотя о чем это я, депутаты, фабрика и все такое....
Mr.Di 21.03.2017 17:44 пишет: да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
А халявщики-литовці от прямо покращують життя сільских фельдшерів.
Mr.Di 21.03.2017 17:44 пишет: да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
А халявщики-литовці от прямо покращують життя сільских фельдшерів.
а кто же против, пусть платят, как например платит литовец привозя БУ авто из Германии, как там у них, фельдшера уже вымерли или еще как-то держатся? налогов на них хватает или как у нас в нищете?
ты ищешь пути как всех в стойло загнать, а не как всех из него выпустить, придумай лучше какие законы принять, что бы без схем можно было покупать авто по нормальным рыночным европейским ценам, а не латать стареющий автопарк как драные портки и продавать соседу втридорога
да его обидел кто то "на бляхах" или может бляховоду дают, а ему нет, вот и пишет целые простыни, может у человека весна, гормоны. при этом пишет просто какой то бредообразный флуд, уже помнится и сталина с колхозами вспоминал .
по теме, сегодня побывал в белорашке и вернулся назад, докладываю: никто не остановил, нигде. думал остановят в Семиполках, ибо стояло реально машин 5 , притом стоял даже ягура x-type с мигалками, может у кого конфисковали:). Глянули нехотя и никто не остановил, хотя вщзле их стояло машины три с укр. номерами ( скорее всего просто кого то вылавливали). Так же ни по дороге туда, ни назад, не остановили в Коптях, хотя они там любят попытаться развести на 100 гривен:)).
Mr.Di 21.03.2017 17:44 пишет: да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
А халявщики-литовці от прямо покращують життя сільских фельдшерів.
а кто же против, пусть платят, как например платит литовец привозя БУ авто из Германии, как там у них, фельдшера уже вымерли или еще как-то держатся? налогов на них хватает или как у нас в нищете?
А не могли бы радетели за фельдшеров, привести пару примеров, когда литовец куплен, потому что жизненно необходим? Не потому что "хочу не ланос", а вот реальная необходимость, когда без дешевого Ауди никак?
В ответ на: по теме, сегодня побывал в белорашке и вернулся назад, докладываю
прям таки и в Белорашке.. на нейтралке, может, чтоб переехать 5 дней на транзит
Ваша позиция нам понятна:
Тот, у кого есть идея и кто жив, не может быть бесполезным, разве только сам отречется от своей идеи. Жить — разве это не значит питать несокрушимую веру в победу?
наша позиция: Отсутствие у вас судимости — это не ваша заслуга, а наша недоработка!
я так понял продается шайтан-арба? судя по тому как все хорошо и как посты пролетает.. наклейками ДК обклеена? удостоверенение журналиста ДК в придачу, отпугивать копов?
тебя, обделенный женским вниманием, забыл спросить куда мне ехать
но если тебе любопытно, то у меня меньше чем 2 мес назад был завоз на годичный ввоз, так что мне разворачиваться для "отмечания" не нужно, ездил по своим делам именно в белорашку.
я так понял продается шайтан-арба? судя по тому как все хорошо и как посты пролетает.. наклейками ДК обклеена? удостоверенение журналиста ДК в придачу, отпугивать копов?
ага, вот мое видео, как распугиваю копов, специально для такого клоуна как ты
В ответ на: дауненок, обиженный литовцами, я резидент сша, у меня все законно.
я б тебе ответил, да карточки жалко карточки здесь раздают быстро и банят.. резидент ты наш сша, который резедентам украины на литовцах сказки рассказывает
В Германии,Европе в которую все так хотят, где много дешевых бу автомобилей, лагеря для бездомных построили, должников по кредитам-ипотекам что остались без жилья, там разселили, а сирийцев в Дахау концлагерь отвезли жить..
так что косячить и нарушать законы в Европе даже некомфортно, а здесь и заберут машину и 300% штрафа и на хрущевочку еще виды будут иметь ничего личного.. это просто такой бизнес..
Vindsor 21.03.2017 17:30 пишет: А что тут придумывать? Чемодан - вокзал - Европа! Живи там и покупай по европейским ценам.
да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
В интервью этого самого Говарта. И то можно предположить, что у него заниженные данные, процентов на 10-15.
А как же данные его коллеги парасюка, согласно которым уже ввезено 1,5 млн.? И тоже ему эти данные давали по депутатскому запросу... В Украине всего было зарегистрированно около 9 млн. авто. Это с Крымом, Донбассом, включая все корчи, которые давно из гаражей и дворов не выезжают и т.д. Активно эксплуатировалось где-то 4-5 млн. Т.е. если ввезли уже 700 тыс., то каждый 7-8 автомобиль в потоке должен уже быть на бляхах. Как минимум по Киеву такого количества нет. В потоке, навскидку, на бляхах может одна машина из 40-50. Хотя это очень субъективно. Может на Западной Украине и правда каждая четвертая-пятая на блахах.
Mangust 21.03.2017 20:03 пишет: 700 тыщ тачек "на бляхах" завезли красавчики Та это уже все, конфискацию адепты могут засунуть себе ...на антресоль.
Ну что, когда себе бляху берешь?
Ну возьмет, и что дальше, тебе чем будет плохо? А у тебя хоть, что за машина, а то все тролите и тролите, а у самих в профиле пусто Может вы велосипедисты, и какой то бляховод вас подрезал, а вы на всю оставшуюся жизнь затаили в кулачке обиду. Ну не надо так, Господь учил прощать! П.с. бегло пролистал твои последние сообщения на форуме, так вот: ДВА месяца, 6 страниц твоих сообщений были написаны ТОЛЬКО в темах про литовцев, притом все в негативном ключе! Ну как тебя назвать? Может на форуме другие темы почитаешь кроме "литовцев", там много чего интересного!
А у людей жаба, просто обычная жаба. Ну или укравтопромы наняли ботов, один типа умнее, второй, асистемнт , тот просто в стиле дурачка тролящего выступает. Пусть побесятся, машин то на "неукраинских" номерах все больше. Правда в 700 тыс как то слабо верится, хотя, может на западной Украине уже все ездят на ЕС - номерах, кто его знает.
Mangust 21.03.2017 20:03 пишет: 700 тыщ тачек "на бляхах" завезли красавчики Та это уже все, конфискацию адепты могут засунуть себе ...на антресоль.
Ну что, когда себе бляху берешь?
Ну возьмет, и что дальше, тебе чем будет плохо? А у тебя хоть, что за машина, а то все тролите и тролите, а у самих в профиле пусто Может вы велосипедисты, и какой то бляховод вас подрезал, а вы на всю оставшуюся жизнь затаили в кулачке обиду. Ну не надо так, Господь учил прощать! П.с. бегло пролистал твои последние сообщения на форуме, так вот: ДВА месяца, 6 страниц твоих сообщений были написаны ТОЛЬКО в темах про литовцев, притом все в негативном ключе! Ну как тебя назвать? Может на форуме другие темы почитаешь кроме "литовцев", там много чего интересного!
Не, другие не интересно. Интересно там, где срач Ты угадал: я велосипедист, езжу на дедушкином Аисте и все вот думаю завезти из Германии что нибудь поинтереснее (надеюсь за велик полиция щимить не будет). Кстати, а что, велосипедист - это второй сорт? О! И еще вопрос : а то, что мои сообщения именно в негативном ключе - это твое авторитетное мнение?
А не могли бы радетели за фельдшеров, привести пару примеров, когда литовец куплен, потому что жизненно необходим? Не потому что "хочу не ланос", а вот реальная необходимость, когда без дешевого Ауди никак?
начни с темы про "брать тещу на дачу или пусть автобусом едет", прочтешь - обсудим
про 700 тыщ я скажу так.. что можно и вобще сквозняком заехать, каг бэ ты там вообще и не заезжал.. тоесть, если нерезиденты завозят официально, то наши люди (резиденты) могут и сквознячком заехать (невидимкой).. дальше лоха нашел, напарил ему под его подьездом того корча и хай себе катается, пока не хлопнут..дураков хватает..скажет, ну ща я на таможню позвоню, там на тебя в базе ввоз на год перекинут, катаяся себе братело задешево ) оно все ж на лоха рассчитано от и до.. в доверенности место просто пустое оставляется и допечатывают потом покупателя.. или печать в фотошопе почистил и на принтере распечатал.. или просто заказал там за полтинник баксов да тебе сделали фуфлыжную резиновую.. все на лоха..
и с такой доверенностью ни со штрафплощадки машину не забрать, никакая страховая компания по ДТП тоже не оплатит.. ничего личного из опыта работы по уголовным производствам по мошенничеству ст. 190 УК с лохами жертвами кидалово очень тяжело работать.. у них геть мозги не работают.. даже сам факт, что его кинули, и уже все, только бежать писать заяву в мусарку, это лоху обьяснить практически невозможно.. они не верят в то что их кинули, они все думают что это случайность.. как беременные девятиклассницы.. само рассосется опять же, ничего личного.. купляйте себе тех литовцев и катайтесь.. лучший учитель это время, все через время поймете.. просто один начинает понимать что он жертва аферы через месяц, другой через год, а третий в одну и ту же аферу ныряет по 3-и раза и думает что случайность, что его укрыли на бабло как в той рекламе: спробуй ще раз! удачи
avtoassistant 21.03.2017 20:38 пишет: В Германии,Европе в которую все так хотят, где много дешевых бу автомобилей, лагеря для бездомных построили, должников по кредитам-ипотекам что остались без жилья, там разселили, а сирийцев в Дахау концлагерь отвезли жить..
да там еще русскоязічних девочек насилуют прям в центре Берліна,а еще сплощь геи и феминісткі в Дахау ,Освенцемі,и вааще. где то там где "где много дешевых бу автомобилей,"! А все виноват литовский мерседес прям щас пересекающій границу ненькі.
Andrey1986 21.03.2017 22:49 пишет: К велосипедистам отношусь нормально, к троллям негативно! А что ты позитивного писал про машины из Европы?
Позитивного? А чем надежда на то, что всех контрабандистов вжарят и в стране будет сделан шаг к порядку не позитивна?
Понятно, надейся и дальше! Добра и мира тебе и твоей семье, если она имеется!
И тебе не хворать! А вообще упертость (или упоротость) оппонентов меня уже серьезно удивляет. Изучил историю моих сообщений чтобы что, успокоить себя тем, что я бот? Или искал там, подтверждение того, что я неадекват и постоянно несу ересь? И что, только мое мнение тебя удерживает от покупки блях? Так вот, мой тебе совет: поступай так, как действительно хочешь, не думай про экологию и всякие налоги и не ищи оправданий по форумам! Собственный опыт - он самый правильный
В ответ на: А вообще упертость (или упоротость) оппонентов меня уже серьезно удивляет
+ 1 Моя философия проста - На шару бывает , только шаровая молния А , споры по поводу бляховодов - это способ обладателей и сторонников этого бляховодства себя успокоить . Но... думаю , где то там , в глубине души ... они все прекрасно понимают , но не хотят это признать
Я пока "литовца" не собираюсь покупать, жду изменений в растаможке, хочу машину на УКРАИНСКОЙ регистрации по нормальной растаможке. Либо как вариант "литовец" но с отчислением в бюджет определенной суммы, но без головной боли. Был бы сам уже купил бы сейчас "литовца" и ездил, а так не хочется малого везти в садик, и что бы при остановке терять время доказывая что я прав. П.с. если упростят растаможку, поеду сам выбирать машину, кота в мешке не буду покупать.
Andrey1986 22.03.2017 11:34 пишет: Я пока "литовца" не собираюсь покупать, жду изменений в растаможке, хочу машину на УКРАИНСКОЙ регистрации по нормальной растаможке. Либо как вариант "литовец" но с отчислением в бюджет определенной суммы, но без головной боли. Был бы сам уже купил бы сейчас "литовца" и ездил, а так не хочется малого везти в садик, и что бы при остановке терять время доказывая что я прав. П.с. если упростят растаможку, поеду сам выбирать машину, кота в мешке не буду покупать.
met 16.03.2017 16:31 пишет: А мне, нравится, читаю обьявы и плачу. Ауди 6 1998г.в. пробег 220000, поменяны все ролики, расходники, ГРМ, торм. диски, 2500 у.е. и тут же Опель Вектра, 1998г.в. всё то же, только цена 900у.е. А люди покупают эти двадцатилетние авто с ПРОБЕГОМ 220000.
Вы меня не поняли, это цена Вектры в Украине, с тех. осмотром, страховкой и пригоном. То есть её там купили за сто, двести евро. Какое же у её состояние?
Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
Andrey1986 22.03.2017 21:10 пишет: Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
"Лохом" из этих троих может оказаться любой. Машина, которой уже больше 10-15 лет - это лотерея. Как бы хорошо она не выглядела и как бы за ней не ухаживали - рассыпаться может в любой момент. Разница в том, что один - может потерять 900 евро, второй - 2,5 тыс. баксов, третий - 5 тыс баксов. Причём вероятность второго потерять свои 2,5 штуки - самая высокая, т.к. когда начнутся (не "если, а когда!) облавы на "литовцев" - он попадётся.
P.S. Была у меня мазда 626 1998 года производства, хорошая, в классной комплектации, с многими "фишками"... На ней я ездил 3 года, до 2011, когда себе след. модель купил, а эту - брату подарил... Она у него до прошлого года ездила, а потом - именно начала рассыпаться, пришлось срочно менять. Так и с этой Вектрой может быть
Andrey1986 22.03.2017 21:37 пишет: Ок, ну если Вектра 2000 года и аналоги, это старое ломающееся корыто, то почему на украинской регистрации они стоят по 5к?
Потому что такая ее рыночная стоимость .) Да , продавать за пять и продать за пять - немного разные вещи .
Andrey1986 22.03.2017 21:37 пишет: Ок, ну если Вектра 2000 года и аналоги, это старое ломающееся корыто, то почему на украинской регистрации они стоят по 5к?
Потому что такая ее рыночная стоимость .) Да , продавать за пять и продать за пять - немного разные вещи .
как бы там ни было, их таки продают
кстати, вот пишут, что завозят авто, налоги не платят и т.п., а как быть с внутренним рынком авто с украинской регистрацией, когда мы друг другу продаем БУ, много налогов платим?
Andrey1986 22.03.2017 21:37 пишет: Ок, ну если Вектра 2000 года и аналоги, это старое ломающееся корыто, то почему на украинской регистрации они стоят по 5к?
Потому что такая ее рыночная стоимость .) Да , продавать за пять и продать за пять - немного разные вещи .
как бы там ни было, их таки продают
кстати, вот пишут, что завозят авто, налоги не платят и т.п., а как быть с внутренним рынком авто с украинской регистрацией, когда мы друг другу продаем БУ, много налогов платим?
Vindsor 23.03.2017 11:48 пишет: В этом случае деньги не покидают страну.
а когда покупаешь новую тойоту или джилли то конечно же остаются так а налоги ведь не платятся, так какие претензии к таким же не платящим налоги покупателям литовских авто? тогда уже нужно быть последовательным и требовать как в мордоре "импортозамещения" для всех что по своей сути будет
субьективное отношение к бляхам может быть разное, но имхо всё же стоит разделять ситуацию в киеве и в украине. для большей части жителей украины бляхи таки панацея просто потому что во многих местах в массе ездит ещё более тихий ужас. и так же без страховок и в разном алкосостоянии, увы, это данность. а киевлянчеги же не там видят проблему. да, ресурс дорожного и вообще общественного пространства не резиновый. но дело не в нашествии блях по стране, а в том, что киевские хомяки в массе своей – ждуны и терпилы, раз никак не могут/не хотят организовано влиять на местную власть по ограничению/наведению порядка с транспортом и застройкой в городе. вместо этого же в том числе благодаря пассивной и бездеятельной позиции киевлянчегов в массе, постмайданный киев с новым нашествием блях и курятников/скворечников шанхаизируется наиболее стремительно за всё время независимости. ну, чтож, значит такой исторический момент в жизни города. лично я в обозримом будущем сваливаю. это уже предел.
Vindsor 23.03.2017 11:48 пишет: В этом случае деньги не покидают страну.
а когда покупаешь новую тойоту или джилли то конечно же остаются так а налоги ведь не платятся, так какие претензии к таким же не платящим налоги покупателям литовских авто? тогда уже нужно быть последовательным и требовать как в мордоре "импортозамещения" для всех что по своей сути будет
Вопрос не только в уплате налогов. Продажа-покупка внутри страны не давит на курс гривни. А импорт и, соответственно, выведение валюты - давит.
Vindsor 23.03.2017 12:34 пишет: Вопрос не только в уплате налогов. Продажа-покупка внутри страны не давит на курс гривни. А импорт и, соответственно, выведение валюты - давит.
так тогда и продажу новых нужно запретить? так получается? вот простая арифметика: покупая авто из Литвы за 2к Евро ты вывозишь из страны 1к евро, при этом 1к евро теоретически остаются в Украине, т.к. посредник зарегистрировавший там фирму за копейки сидит тут и тратит их на покупку жилья, медицину, еду и прочие блага, покупая новое авто за 10к евро, ты платишь около 3.3к евро налогов и сборов, т.е. на каждую 1к евро вывезенных из страны, теоретически в Украине остается только 330 Евро, а не тысяча как в первом случае
ну и такие дешевые авто - это потенциальные клиенты разборок, т.е. дешевое вторсырье, которое после переработки можно отправлять назад в Европу, а это и рабочие места, и налоги, и внутренний рынок БУ запчастей, и валюта от экспорта
так а налоги ведь не платятся, так какие претензии к таким же не платящим налоги покупателям литовских авто? тогда уже нужно быть последовательным и требовать как в мордоре "импортозамещения" для всех что по своей сути будет
Кто тебе сказал, что налоги не платились? Со всех машин, попавших в Украину, налог при пересечении границы был уплачен. Не важно, новыми они были ввезены или б/у. Т.е. попав на рынок Украины, они сделали определенный единоразовый взнос (порой весьма существенный) в бюджет. А дальше могут перепродаваться как угодно - взнос уплачен. Авто на "бляхах", попадая на рынок Украины, не платит ничего. Так что твое сравнение неуместно.
так а налоги ведь не платятся, так какие претензии к таким же не платящим налоги покупателям литовских авто? тогда уже нужно быть последовательным и требовать как в мордоре "импортозамещения" для всех что по своей сути будет
Кто тебе сказал, что налоги не платились? Со всех машин, попавших в Украину, налог при пересечении границы был уплачен. Не важно, новыми они были ввезены или б/у. Т.е. попав на рынок Украины, они сделали определенный единоразовый взнос (порой весьма существенный) в бюджет. А дальше могут перепродаваться как угодно - взнос уплачен. Авто на "бляхах", попадая на рынок Украины, не платит ничего. Так что твое сравнение неуместно.
тут купляється дороге паливо, в якому податків сидить ой-ой як багато. тут купляються запчастини. купляється сервіс.
Кто тебе сказал, что налоги не платились? Со всех машин, попавших в Украину, налог при пересечении границы был уплачен. Не важно, новыми они были ввезены или б/у. Т.е. попав на рынок Украины, они сделали определенный единоразовый взнос (порой весьма существенный) в бюджет. А дальше могут перепродаваться как угодно - взнос уплачен. Авто на "бляхах", попадая на рынок Украины, не платит ничего. Так что твое сравнение неуместно.
как интересно, особенно про размер налогов, которые заплатили владельцы Жигулей при СССР в бюджет современной Украины, которые сейчас продаются и покупаются по селам как раз в том же ценовом сегменте, что и опеля конца 90-х из Литвы
тут купляється дороге паливо, в якому податків сидить ой-ой як багато. тут купляються запчастини. купляється сервіс.
Все это же покупают владельцы официально растаможенных машин. Так что тоже не аргумент. Так что должны быть единые правила для всех - все платят налоги в виде растаможки, зашитых в топливе, запчастях и проч. А не "тут я плачу, тут я не плачу".
Vindsor 23.03.2017 11:48 пишет: В этом случае деньги не покидают страну.
а когда покупаешь новую тойоту или джилли то конечно же остаются так а налоги ведь не платятся, так какие претензии к таким же не платящим налоги покупателям литовских авто? тогда уже нужно быть последовательным и требовать как в мордоре "импортозамещения" для всех что по своей сути будет
Вопрос не только в уплате налогов. Продажа-покупка внутри страны не давит на курс гривни. А импорт и, соответственно, выведение валюты - давит.
Импортные строй материалы, компы, телефоны, телевизоры, новые машины, стоящие десятки тыс. долларов, путевки на курорт, одежда... Все это вывод валюты из страны, будем закрывать границы, велком ту серерная корея?
Так что должны быть единые правила для всех - все платят налоги в виде растаможки, зашитых в топливе, запчастях и проч. А не "тут я плачу, тут я не плачу".
так а налоги ведь не платятся, так какие претензии к таким же не платящим налоги покупателям литовских авто? тогда уже нужно быть последовательным и требовать как в мордоре "импортозамещения" для всех что по своей сути будет
Кто тебе сказал, что налоги не платились? Со всех машин, попавших в Украину, налог при пересечении границы был уплачен. Не важно, новыми они были ввезены или б/у. Т.е. попав на рынок Украины, они сделали определенный единоразовый взнос (порой весьма существенный) в бюджет. А дальше могут перепродаваться как угодно - взнос уплачен. Авто на "бляхах", попадая на рынок Украины, не платит ничего. Так что твое сравнение неуместно.
Сравнение весьма уместно. В идеале для крепкой гривни импорт нужноь перекрыть вообще. но так не выйдет, ибо Украина есть участником многих экономических международных соглашений, которые не позволят просто перекрыть торговлю новыми автомобилями. Другое дело - введение пошлин. Даже при подписании ассоциации, которая в принципе предусматривает ликвидацию всех пошлин и образование зоны свободной торговли, для ввоза автомобилей оставили переходной период и постепенное снижение этих пошлин. А вот импорт б/у автомобилей никакими международными соглашениями не регламентирован - и здесь страна вольна вводить любые заградительные меры.
тут купляється дороге паливо, в якому податків сидить ой-ой як багато. тут купляються запчастини. купляється сервіс.
Все это же покупают владельцы официально растаможенных машин. Так что тоже не аргумент. Так что должны быть единые правила для всех - все платят налоги в виде растаможки, зашитых в топливе, запчастях и проч. А не "тут я плачу, тут я не плачу".
Дивись. Зараз у дядька Олексія є під подушкою пара тисяч долярів. Придбати за них авто він собі не може, бо на наших номерах за пару тисяч долярів машин не існує, тільки дрова. І ці гроші лежать, лежать, лежать, економіці України від них ніяк. Аж ось дядько зміг купити у Польщі старого Опеля за тисячу, ще за 500 привіз в Україну, і далі він купляє все те, про що я писав вище. Україна вже отримує з нього гроші. То як краще?
Ну если Опеля привез, то тогда ладно. А вот если черный БМВ или какой то , не дай Бог, Кадиллак, то это же преступление. Соседа, купившего Ланос, да даже Октавию, удушит жаба. Т.е. купив не таможенный БМВ человек фактически убийца, они убил соседа:).
проблема навіть не стільки в фізичному стані 15 річно авто з пробігом під 300к (переконувати себе, що з таким кілометражем авто в чудовому стані можна, але це питання віри в гадалок і тд), а в тому, що воно офіційно не зареєтсроване в Україні. чому власники блях не ведуть боротьбу за прийняті умови розмитнення, а натомість наполягають на тому, щоб їм надалі довзолили їздити на бляхах - я не розумію. Тим більше мене дивує ставлення до таких авто як до приватної власності. заплатив (невеликі) гроші, покатався, зламалась/конфіскували - ну і буй з нею. але ж ні - трусяться, наче це реально їх особиста річ
p.s. я так розумію, що якщо хтось колись просто почне ходити по даху такої автівки (бити ногами двері, розіб"є скло і т.д.), то водій бляхи навіть не зможе нормально заяву в полоцію написати.
Дивись. Зараз у дядька Олексія є під подушкою пара тисяч долярів. Придбати за них авто він собі не може, бо на наших номерах за пару тисяч долярів машин не існує, тільки дрова. І ці гроші лежать, лежать, лежать, економіці України від них ніяк. Аж ось дядько зміг купити у Польщі старого Опеля за тисячу, ще за 500 привіз в Україну, і далі він купляє все те, про що я писав вище. Україна вже отримує з нього гроші. То як краще?
дозволь екстраполювати? 2 заправки до повного і ймовірність, що опельок стане десь під будинок величезна.
Thumbs_Up_Guy 23.03.2017 17:48 пишет: проблема навіть не стільки в фізичному стані 15 річно авто з пробігом під 300к (переконувати себе, що з таким кілометражем авто в чудовому стані можна, але це питання віри в гадалок і тд)
15 лет и под 300т чейто мне мало верится в эти сказки. я когда мониторил пару вариантов, то машины 11-12г имели пробег 240-280т. так это машине 3-4 года. а за 15 лет там уже под лям накатали, а то и больше.
15 лет и под 300т чейто мне мало верится в эти сказки. я когда мониторил пару вариантов, то машины 11-12г имели пробег 240-280т. так это машине 3-4 года. а за 15 лет там уже под лям накатали, а то и больше.
я практично дослівно процитував аргумент "бляховода" в суперечці на Фейсбу: двигун і підвіска в чудовому стані, хлопці дивились.
Сейчас в мастерской менял колёса, пригнали на "красных", перегонных номерах RS4 AUDI 2000 года с оригинальными 117000 пробега... Полный фарш, суперширокие диски... Чувак купил лет 8 назад и она в гараже почти всё время простояла.
pozin8 23.03.2017 19:11 пишет: Сейчас в мастерской менял колёса, пригнали на "красных", перегонных номерах RS4 AUDI 2000 года с оригинальными 117000 пробега...
Такая экзотика часто имеет небольшие пробеги. Но с ее ценой это явно не "литовская" тема
Защищать налогами нужно то, что производится в стране, например, кетчуп и водку. А "авторынок Украины" это форменное издевательство над людьми с 1996 года и эксплуатация народа чиновниками. На кол надо некоторых посадить просто.
Mangust 23.03.2017 19:46 пишет: Защищать налогами нужно то, что производится в стране, например, кетчуп и водку. А "авторынок Украины" это форменное издевательство над людьми с 1996 года и эксплуатация народа чиновниками. На кол надо некоторых посадить просто.
В случае с автомобилями ничего не защищается. Высокими акцизами только ограничивается спрос.
Andrey1986 22.03.2017 21:10 пишет: Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
900 евро Вектра тут в Украине, со страховкой, ТО, на год.
Andrey1986 22.03.2017 21:10 пишет: Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
900 евро Вектра тут в Украине, со страховкой, ТО, на год.
Ну это если самому ехать и перегонять, то может и 900. У перегонщиков такая Вектра на литовских номерах здесь будет 1500-2500! На украинских номерах уже 4000-5000, один и тот же автомобиль.
Mangust 23.03.2017 19:46 пишет: Защищать налогами нужно то, что производится в стране, например, кетчуп и водку. А "авторынок Украины" это форменное издевательство над людьми с 1996 года и эксплуатация народа чиновниками. На кол надо некоторых посадить просто.
В случае с автомобилями ничего не защищается. Высокими акцизами только ограничивается спрос.
Andrey1986 22.03.2017 21:10 пишет: Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
900 евро Вектра тут в Украине, со страховкой, ТО, на год.
Ну это если самому ехать и перегонять, то может и 900. У перегонщиков такая Вектра на литовских номерах здесь будет 1500-2500! На украинских номерах уже 4000-5000, один и тот же автомобиль.
Да не переживайте вы так о дороговизне авто на отечественных номерах . Еще немного , и народ наездится вдоволь . Посмотрите какое количество авто реально простаивает ( читаем тупо гниет ) под домами не выезжая неделями . Под моим , к примеру , ночует порядка 40 авто , из них сейчас регулярно ездит только половина , остальные стоят притрушены пылью . Еще чуть бензин вверх , подорожание всего и вся , и первые "раздуплившиеся " будут радоваться удачной продаже , а остальные уже по чем дадут . Рынок раставит все на свои места . Неплохо бы было еще обязательный ежегодный налог ввести за владение авто , хоть стоит оно хоть ездит . ПС. Практически каждый день , фиксирую в городе бляхаря с торчащей жэппой из под капота на проезжей части.....вам секаса не хватало ???
IesuiT 23.03.2017 23:23 пишет: Народ покупает авто "в село на выходные"... В рабочие дни на маршрутки тулит, а в пятницу штурм сел из Киева.
Типа киевляне не выходные додому їдуть ? Вы знаете , после крайней поездки на авто в Сумскую область к матери , я в очередной раз убедился , что дешевле и комфортней поехать на жд хундае , а на месте , по необходимости , кататься на такси .
p.s. я так розумію, що якщо хтось колись просто почне ходити по даху такої автівки (бити ногами двері, розіб"є скло і т.д.), то водій бляхи навіть не зможе нормально заяву в полоцію написати.
Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом. Відносно 300 тис. корч? Не маю бажання демонструвати, але в таврія в 450 тис. не корч, а машина в нормальному робочому стані, аналогічно форд теж. Бажаючим полупцювати та потанцювати на ньому, у разі виявлення, з задоволенням продемонструється вище описана терапія
p.s. я так розумію, що якщо хтось колись просто почне ходити по даху такої автівки (бити ногами двері, розіб"є скло і т.д.), то водій бляхи навіть не зможе нормально заяву в полоцію написати.
Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом. Відносно 300 тис. корч? Не маю бажання демонструвати, але в таврія в 450 тис. не корч, а машина в нормальному робочому стані, аналогічно форд теж. Бажаючим полупцювати та потанцювати на ньому, у разі виявлення, з задоволенням продемонструється вище описана терапія
быку на х5 литовском немного лицо подрихтовали когда он высказался что возражает против удара по зеркалу с ноги, что в сво очередь было вызвано опасным маневром вышеуказанного водителя по отношению к рихтовщику. видео нет
быку на х5 литовском немного лицо подрихтовали когда он высказался что возражает против удара по зеркалу с ноги, что в сво очередь было вызвано опасным маневром вышеуказанного водителя по отношению к рихтовщику. видео нет
Ментальна жаба по відношенню до авто х5 і подібних загальносуспільна, особливо серед молодих овочей з перегаром або скляними очима, яких предостатньо цілодобово волочиться серед бетонних джунглів. Тому, запевнився, що дозволений засіб самооборони перша справа, оскільки, незалежно від того, що мав 20 років тому непоганий розряд та досвід з боксу вже немолодий і відгребсти від подібного непотребу сьогодні на раз два, і радує те, що воно сьогодні розуміє, що витягують сьогодні зброю не понти поганяти. То я до чого, перш ніж писати про потовкти чиюсь машину чи морду власника, наприклад латвійського авто, бо так захотілося, наслухавшись брєду васадзеботів та іншої вати, слід усвідомлювати, що можна отримати і голові дірку, наприклад, від свідомого громадянина, який буде проходити повз, ну і відповідно спілкування з для закріплення взаємопорозуміння.
Пеший 23.03.2017 23:13 пишет: ... Неплохо бы было еще обязательный ежегодный налог ввести за владение авто , хоть стоит оно хоть ездит . ...
(без иронии): А что, в Украине нет такого налога????
Раньше был, а потом его отменили, но вместо этого подняли цену страховки и всунули этот налог, только в большем количестве, в цену топлива. Но хомячки видать это забыли и им охоте еще 1 налог платить, видать деньги девать некуда.
Дивись. Зараз у дядька Олексія є під подушкою пара тисяч долярів. Придбати за них авто він собі не може, бо на наших номерах за пару тисяч долярів машин не існує, тільки дрова. І ці гроші лежать, лежать, лежать, економіці України від них ніяк. Аж ось дядько зміг купити у Польщі старого Опеля за тисячу, ще за 500 привіз в Україну, і далі він купляє все те, про що я писав вище. Україна вже отримує з нього гроші. То як краще?
дозволь екстраполювати? 2 заправки до повного і ймовірність, що опельок стане десь під будинок величезна.
Так при його потребах 2 заправки до повного - це 1-2 місяці їздити. витягне.
p.s. я так розумію, що якщо хтось колись просто почне ходити по даху такої автівки (бити ногами двері, розіб"є скло і т.д.), то водій бляхи навіть не зможе нормально заяву в полоцію написати.
Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом. Відносно 300 тис. корч? Не маю бажання демонструвати, але в таврія в 450 тис. не корч, а машина в нормальному робочому стані, аналогічно форд теж. Бажаючим полупцювати та потанцювати на ньому, у разі виявлення, з задоволенням продемонструється вище описана терапія
быку на х5 литовском немного лицо подрихтовали когда он высказался что возражает против удара по зеркалу с ноги, что в сво очередь было вызвано опасным маневром вышеуказанного водителя по отношению к рихтовщику. видео нет
Пеший 23.03.2017 23:13 пишет: ... Неплохо бы было еще обязательный ежегодный налог ввести за владение авто , хоть стоит оно хоть ездит . ...
(без иронии): А что, в Украине нет такого налога????
Раньше был, а потом его отменили, но вместо этого подняли цену страховки и всунули этот налог, только в большем количестве, в цену топлива. Но хомячки видать это забыли и им охоте еще 1 налог платить, видать деньги девать некуда.
Ти на нік його подивись. Пєший. Це один з форумних анти-автомобілістів. На головному автомобільному форумі країни.
p.s. я так розумію, що якщо хтось колись просто почне ходити по даху такої автівки (бити ногами двері, розіб"є скло і т.д.), то водій бляхи навіть не зможе нормально заяву в полоцію написати.
Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом. Відносно 300 тис. корч? Не маю бажання демонструвати, але в таврія в 450 тис. не корч, а машина в нормальному робочому стані, аналогічно форд теж. Бажаючим полупцювати та потанцювати на ньому, у разі виявлення, з задоволенням продемонструється вище описана терапія
Ты же вроде типа юрист...прочти еще раз что ты написал ,какое упередження злочину? то,что ты описываешь можно классифицировать как покушение на жизнь или хулиганство с нанесением... П.С. и мушку заранее спили еслишо
Дивись. Зараз у дядька Олексія є під подушкою пара тисяч долярів. Придбати за них авто він собі не може, бо на наших номерах за пару тисяч долярів машин не існує, тільки дрова. І ці гроші лежать, лежать, лежать, економіці України від них ніяк. Аж ось дядько зміг купити у Польщі старого Опеля за тисячу, ще за 500 привіз в Україну, і далі він купляє все те, про що я писав вище. Україна вже отримує з нього гроші. То як краще?
дозволь екстраполювати? 2 заправки до повного і ймовірність, що опельок стане десь під будинок величезна.
у меня родители живут в маленьком городке, когда купил Твинго, отогнал к родителям т.к. было другое авто, так вот за год отец проехал на нем 600 км, т.е. один полный бак в год, я думаю не сложно догадаться, что если экстраполировать, как ты выразился, то такое авто станет через два года
Hunter 24.03.2017 11:05 пишет: Ты же вроде типа юрист...прочти еще раз что ты написал ,какое упередження злочину? то,что ты описываешь можно классифицировать как покушение на жизнь или хулиганство с нанесением... П.С. и мушку заранее спили еслишо
Дякую за поправку, але добре, що звернув увагу, а означає усвоїв, тобто не своє авто чіпати, навіть на лт. номерах не можна. А повчальні понти, особисто для мене
Hunter 24.03.2017 11:05 пишет: Ты же вроде типа юрист...прочти еще раз что ты написал ,какое упередження злочину? то,что ты описываешь можно классифицировать как покушение на жизнь или хулиганство с нанесением... П.С. и мушку заранее спили еслишо
Дякую за поправку, але добре, що звернув увагу, а означає усвоїв, тобто не своє авто чіпати, навіть на лт. номерах не можна. А повчальні понти, особисто для мене
Ты наверное не понял смысла озвученного комрадом выше,авто на бляхах в твоем случае не имеет в Украине законного владельца со всеми вытекающими (угон,дтп,повреждение третьими лицами и т.д.)соответственно не может быть предметом спора. П.С.про мушку я конечно погорячился,сейчас обнажив травмат можно запросто получить ответку из боевого но врядли он у тебя есть
orys 23.03.2017 23:59 пишет: Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом.
ахаха, протоколу якого? Про напад з застосуванням вогнепальної зброї на особу?
Зараз в Конституції життя та здоров'я людини прописані як одна з найвищих цінностей. На відміну від будь-якої консервної банки з будь-якими номерами (чи без). Вже не кажучи про те, що банально це навіть не буде "перевищення меж необхідної самооборони" за поточним законодавством, бо загрози для життя стрільцеві - ніякої. Так що найкращий варіант в розвитку подій для стрільцябуде, коли всі 12 просто пролетять повз стрибуна. Ну або вже валити всіх - і стрибуна і свідків і проштовхувати свою версію
Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом. Відносно 300 тис. корч? Не маю бажання демонструвати, але в таврія в 450 тис. не корч, а машина в нормальному робочому стані, аналогічно форд теж. Бажаючим полупцювати та потанцювати на ньому, у разі виявлення, з задоволенням продемонструється вище описана терапія
це вас литовська фірма так (із застосуванням зброї) зобов"язала захищати в Україні їхнє майно?
Гражданский арест. Ну, а то, что пострелял, или ноги переломал - это ты уже потом заявляй, доказывай, судись. Интересные ребяты тут: один прыгать собирается на машине, потому что она типа ничья (на самом деле нет), второй предлагает мушку спилить. А в других темах только и слышно: "Мафыыыынка не виновааатааа". Тьфу!
Alex Cross 24.03.2017 15:30 пишет: Гражданский арест. Ну, а то, что пострелял, или ноги переломал - это ты уже потом заявляй, доказывай, судись. Интересные ребяты тут: один прыгать собирается на машине, потому что она типа ничья (на самом деле нет), второй предлагает мушку спилить. А в других темах только и слышно: "Мафыыыынка не виновааатааа". Тьфу!
Не понятно из какой ты страны,а в Украине гражданский арест=незаконное лишение свободы,санкцию за такое деяние сам поищешь или помочь?
Andrey1986 22.03.2017 21:10 пишет: Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
900 евро Вектра тут в Украине, со страховкой, ТО, на год.
Вы издеваетесь? Машину продают в Украине. Она уже в Украине, её здесь продают в Украине. Приём, как слышно?
Ну в деяких випадках за це можна отримати кулю або ж за необхідності всі 12, наприклад з травмату, що трактуватиметься, як упередження злочину, потім ще і викликати поліцію для закріплення протоколом. Бажаючим полупцювати та потанцювати на ньому, у разі виявлення, з задоволенням продемонструється вище описана терапія
Alex Cross 24.03.2017 15:30 пишет: Гражданский арест. Ну, а то, что пострелял, или ноги переломал - это ты уже потом заявляй, доказывай, судись. Интересные ребяты тут: один прыгать собирается на машине, потому что она типа ничья (на самом деле нет), второй предлагает мушку спилить. А в других темах только и слышно: "Мафыыыынка не виновааатааа". Тьфу!
Не понятно из какой ты страны,а в Украине гражданский арест=незаконное лишение свободы,санкцию за такое деяние сам поищешь или помочь?
Курим ст. 207 и не несем чушь. Любой человек может задержать преступника. Но только с целью передачи его компетентным органам.
Alex Cross 24.03.2017 15:30 пишет: Гражданский арест. Ну, а то, что пострелял, или ноги переломал - это ты уже потом заявляй, доказывай, судись. Интересные ребяты тут: один прыгать собирается на машине, потому что она типа ничья (на самом деле нет), второй предлагает мушку спилить. А в других темах только и слышно: "Мафыыыынка не виновааатааа". Тьфу!
Не понятно из какой ты страны,а в Украине гражданский арест=незаконное лишение свободы,санкцию за такое деяние сам поищешь или помочь?
Курим ст. 207 и не несем чушь. Любой человек может задержать преступника. Но только с целью передачи его компетентным органам.
курим Конституцию Украины и не несем чушь.по-твоему любой сраный ойтишнег может решать ,преступник данный человек или нет,ты серьезно так думаешь?
Andrey1986 19.03.2017 13:57 пишет: Все противники снижения растаможки боятся только одного, ни экологических проблем, а то что ИХ авто подешевеет. Правильно, НО если Ваша машина подешевеет, то подешевеют и ДРУГИЕ авто, т.е. продав свою машину, и покупая другую, последняя Вам дешевле обойдется!!!
Ты это только сейчас понял? Противники бояться того, что когда на Ауди/БМВ стуканет двигатель, будет она стоять во дворе и ждать неизвестно чего (ибо хозяин последние деньги отдал на машину), продать будет не выгодно, потому что таких как ты во дворе еще стоит с десяток и на разборку принимают по цене металлолома. В результате Киев превратиться в свалку корчей с Европы.
а докажите что можно просто так машины останавливать? а докажите что документы нужно полицейским в руки давать, а не через окно показывать.. а докажите что полицейские узнают, что у меня 5 дней на транзит, а не на год вьезд. а докажите что таможенник приедет притокол выписывать? а докажите что машину с персонажем можно на эвакуатор ставить, а я из не выйду.. а докажите что у меня некоммерческий литовец, я работеГ фирмы рога и копыта? а докажите что мои документы на трудоустройство в Литве не фуфло? а докажите что налоги там нужно платить и виза с трудоустройством?
Зварыч тоже говорил, докажите что моё а не наколядовал. Менталитет у нас оставляет желать лучшего.
Кстати свежий прикол про новую пилицию, был я не давно на матче "Динамо Киев"-"Черноморец", поехал я с другом на футбол на машине. Заехал на ул. Физкультурную и там оставил своё авто. Матч закончился, мы вышли и сели в машину, передо мной стоит полицейский Приус с включеной синей мигалкой, мы сидим в машине, курим, пока двигатель прогреется, и тут один из палицаев выходит из Приуса и идёт ко мне, я напрягся и вот кульминация: молодое чудо задаёт мне вопрос, у вас что-то случилось? Я был в шоке. Просто он с таким видом вышел, как будто шёл меня арестовывать. Я просто к тому это написал, что эти люди ещё и какие-то документы проверяют у тех же литовцев, там мозг напрочь обезабраженный антилектом.
Это все ап чьом рассказка? Как ты памперс менял?
Слабаки эти Полицейские, вот был бы Беркут, еще бы и про здоровье спросили... Эхх, такое время потеряли...
Mr.Di 21.03.2017 17:44 пишет: да понятно, что ты еще можешь предложить смотри, в следующий раз, когда где-то на отдыхе в сельской местности к тебе не сможет приехать местный фельдшер, т.к. он уже будет на чемоданах на вокзале по пути в Европу, вспомнишь
А халявщики-литовці от прямо покращують життя сільских фельдшерів.
+1. Хоть одна "партия" защитников литовского хлама купила в село бус для фельдшеров? Или только за свою думают прикрываясь другими ?
Хотя о чем это я, депутаты, фабрика и все такое.... (с)
тут купляється дороге паливо, в якому податків сидить ой-ой як багато. тут купляються запчастини. купляється сервіс.
Все это же покупают владельцы официально растаможенных машин. Так что тоже не аргумент. Так что должны быть единые правила для всех - все платят налоги в виде растаможки, зашитых в топливе, запчастях и проч. А не "тут я плачу, тут я не плачу".
Дивись. Зараз у дядька Олексія є під подушкою пара тисяч долярів 54 тис грн. Придбати за них авто він собі не може, бо на наших номерах за пару тисяч долярів 54 тис грн. машин не існує, тільки дрова. І ці гроші лежать, лежать, лежать, економіці України від них ніяк. Аж ось дядько міняє грн на долари і купляє у Польщі старого Опеля за тисячу, ще за 500 привіз в Україну, і далі він купляє все те, про що я писав вище. Україна вже отримує з нього гроші. То як краще?
Противники бояться того, что когда на Ауди/БМВ стуканет двигатель, будет она стоять во дворе и ждать неизвестно чего (ибо хозяин последние деньги отдал на машину), продать будет не выгодно, потому что таких как ты во дворе еще стоит с десяток и на разборку принимают по цене металлолома. В результате Киев превратиться в свалку корчей с Европы.
я не пойму твоей упоротости , откуда это утверждение, что на последние? я по Киеву езжу каждый день и вижу, что тут про половину авто с киевской регистрацией можно сказать: на последние! если посмотреть на тех состояние, как не дымит, так лысая резина, как не перегоревшие лампочки в задних фонарях, так гнилые пороги, при том, что авто от таврии до вполне свежих не старше десяти лет иномарок, купленных в сытые 2007-2008гг
Пеший 23.03.2017 23:13 пишет: ... Неплохо бы было еще обязательный ежегодный налог ввести за владение авто , хоть стоит оно хоть ездит . ...
(без иронии): А что, в Украине нет такого налога????
Как ни странно Он бы многое расставил по местам .
Еще нужно умножать на объем двигателя. 1 год = 1 тыс грн.*1л. = 1 тыс грн. 2 год = 2 тыс грн. *1л = 2 тыс грн. и тд. Сделать для всех, и убрать растаможку полностью, только пенсионный оставить 2% + НДС. Купил 12 летнюю БМВ с объемом 2,5л. Сразу формула: 12 лет = 12тыс грн * 2,5л = 30тыс грн Платиться наперед, как ГОшка.
(без иронии): А что, в Украине нет такого налога????
Как ни странно Он бы многое расставил по местам .
Еще нужно умножать на объем двигателя. 1 год = 1 тыс грн.*1л. = 1 тыс грн. 2 год = 2 тыс грн. *1л = 2 тыс грн. и тд. Сделать для всех, и убрать растаможку полностью, только пенсионный оставить 2% + НДС. Купил 12 летнюю БМВ с объемом 2,5л. Сразу формула: 12 лет = 12тыс грн * 2,5л = 30тыс грн Платиться наперед, как ГОшка.
Mr.Di 25.03.2017 11:15 пишет: что тут про половину авто с киевской регистрацией можно сказать: на последние!
Абсолютно верно, теперь еще и литовцев с поляками добавиться. Потому что денег даже на Ланос не хватает.
В ответ на: я не пойму твоей упоротости
Во дворе стоит БМВ на польских номерах, ездил зимой на летней резине. В снегопады правда стояла, выезжал когда уже дороги были почищены. Больше машин на летней в дворе не было!!! Там денег даже на резину НЕ БЫЛО. О каком техническом обслуживании ты вещаешь?
Я вот одного не могу понять, у нас экономическая ситуация в стране поменялась? Все начали жить богато и счастливо, что начали машины покупать? Так зачем тогда 150 страниц про отопительный сезон и как дорого платить или про цены в АТБ? Как-то у тебя с логикой не сходиться.
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 11:29 пишет: Это ты предлагаешь такой налог ввести? Ну ну:)
да нормальный налог, примерно то на то и выйдет как уже сейчас езда на европейских номерах
И что, у меня кемри 2.5, ей 4 года, налог Янукович отменил, в бензин его всунули, теперь и в бензине останется и мне еще "успешные автоуашники" предлагают каждый год платить? Прикольно, тогда лучше на бляхах, там налог не платится, не оштрафует гаишник и т.д. Федырыч, вернись
Во дворе стоит БМВ на польских номерах, ездил зимой на летней резине. В снегопады правда стояла, выезжал когда уже дороги были почищены. Больше машин на летней в дворе не было!!!
ты из своего двора выходишь? приезжай в гости, проведу экскурсию, покажу педжерик не старше 10 лет на укр номерах с лысой зимней, покажу старый 124-й который ездит каждый день, и где бы не стал - лужа под капотом, при том что рядом стоит БМВ 320 tdsx turring с нормальной зимней резиной, под капотом на земле лужи нет, но да, номера литовские
В ответ на: Там денег даже на резину НЕ БЫЛО. О каком техническом обслуживании ты вещаешь?
да если человеку пофиг на обслуживание, так без разницы те номера, он и так и так не будет обслуживать, так пусть лучше уже на чем-то живом ездит рядом с нами на дороге, чем на добитом корче
В ответ на: Я вот одного не могу понять, у нас экономическая ситуация в стране поменялась? Все начали жить богато и счастливо, что начали машины покупать? Так зачем тогда 150 страниц про отопительный сезон и как дорого платить или про цены в АТБ? Как-то у тебя с логикой не сходиться.
логика у меня вполне проста, наш народ беднеет день ото дня, новые авто покупает очень малая прослойка населения, так вот если не освежать рынок БУ, будем иметь Камбоджу, где есть одна часть населения на мопедах, вторая на новых лендкрузерах, я так понял, ты себя ко второй части населения судя по высказываниям относишь
курим Конституцию Украины и не несем чушь.по-твоему любой сраный ойтишнег может решать ,преступник данный человек или нет,ты серьезно так думаешь?
Не путаем теплое с круглым и не несем чушь. Конституция запрещает НЕЗАКОННЫЙ арест. Закон устанавливает законные основания для ареста!
в том то и дело,что не путаем ты на досуге прочти законные требования для ареста,теоретик.
Во-первых, мы говорим о задержании, которое в вольной трактовке по-американски называется "гражданским арестом". Во-вторых, я тебя ткнул в конкретную статью КПК. Потрудись осилить!
Я вот одного не могу понять, у нас экономическая ситуация в стране поменялась? Все начали жить богато и счастливо, что начали машины покупать? Так зачем тогда 150 страниц про отопительный сезон и как дорого платить или про цены в АТБ? Как-то у тебя с логикой не сходиться.
1. Купити литовця 2. Набрати субсидій 3.Стогнати, що економіка занепадає
Andrey1986 22.03.2017 21:10 пишет: Получается одна и та же Вектра "там" 900 у.е., у нас на "литовских" номерах 2500 у.е., у нас на украинских номерах 5000 у.е.? А состояние одинаковое!!! Занимательная математика! П.с. итак какой из покупателей в этой цепочке лох?
900 евро Вектра тут в Украине, со страховкой, ТО, на год.
Вы издеваетесь? Машину продают в Украине. Она уже в Украине, её здесь продают в Украине. Приём, как слышно?
логика у меня вполне проста, наш народ беднеет день ото дня,
Так где логика? Народ беднеет, но покупает БМВ и Ауди?
а что до этого народ покупал? много ты у нас эспейсов видел? часто на дорогах ситроен саксо видишь? или может фв лупо? согласен, что это но видеть такое количество откровенно старых и ржавых авто - это еще большее а логика такова - что покупают дешевые авто, покупают за те деньги, что в Украине можно купить кусок металлолома
Мне любопытно, а зачем люди покупают такие обмылки как ситроен саксо, фолькс лупо и т.п., я имею в виду, покупают новыми? Ладно когда БУ, бюджет урезан, на джету ( пассат) нету, тогда что уж имеем. А в чем прикол такое чудо брать новым? Круто я вбросил?
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:37 пишет: Мне любопытно, а зачем люди покупают такие обмылки как ситроен саксо, фолькс лупо и т.п., я имею в виду, покупают новыми? Ладно когда БУ, бюджет урезан, на джету ( пассат) нету, тогда что уж имеем. А в чем прикол такое чудо брать новым? Круто я вбросил?
в Европе к этому стимулирует парковка и страховка, понятно, что мелкое авто на универсальность не претендует, поэтому минивен + что-то мелкое нормальная практика, да и по хорошим дорогам такие авто вполне себе комфортны
логика у меня вполне проста, наш народ беднеет день ото дня,
Так где логика? Народ беднеет, но покупает БМВ и Ауди?
а что до этого народ покупал? много ты у нас эспейсов видел? часто на дорогах ситроен саксо видишь? или может фв лупо? согласен, что это но видеть такое количество откровенно старых и ржавых авто - это еще большее а логика такова - что покупают дешевые авто, покупают за те деньги, что в Украине можно купить кусок металлолома
Так объясни, почему не покупают Фольксваген Лупо или Рено Клио, а покупают БеМеВе и Ауди? Перед пацанамисоседями во дворе не удобно?
В ответ на: а логика такова - что покупают дешевые авто, покупают за те деньги, что в Украине можно купить кусок металлолома
Так покупают такой же металлолом но премиум. Уже 150 тыс раз говорилось, не будет литовец или поляк продавать нормальное авто задешево, НЕ БУДЕТ! Спихивают именно хлам, который там не нужен. Уже же писали не раз об этом, притом писали люди которые там живут и видят воочию. Что не понятно?
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:28 пишет: Так обдираловка с запретами на ввоз машин это для бала , для богатства народа? Круто. Тогда надо уточнять кого именно из народа.
Ввели же закон под Евро 5. Пожалуйста, пользуйтесь. Вместо нового Ланоса, можно купить тот же Клио б/у. Или что снова не устраивает?
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:28 пишет: Так обдираловка с запретами на ввоз машин это для бала , для богатства народа? Круто. Тогда надо уточнять кого именно из народа.
Ввели же закон под Евро 5. Пожалуйста, пользуйтесь. Вместо нового Ланоса, можно купить тот же Клио б/у. Или что снова не устраивает?
так вместо НОВОГО Ланоса, да, можно и Клио купить 2011 года, только почему вместо БУ Ланоса нельза купить Меган 2007г? дай свою теорию, какой меган будет убитый, а Ланос будет в отличном состоянии, экологичнее и безопаснее
Так объясни, почему не покупают Фольксваген Лупо или Рено Клио, а покупают БеМеВе и Ауди? Перед пацанамисоседями во дворе не удобно?
а что у тебя за авто?
В ответ на:
В ответ на: а логика такова - что покупают дешевые авто, покупают за те деньги, что в Украине можно купить кусок металлолома
Так покупают такой же металлолом но премиум. Уже 150 тыс раз говорилось, не будет литовец или поляк продавать нормальное авто задешево, НЕ БУДЕТ! Спихивают именно хлам, который там не нужен. Уже же писали не раз об этом, притом писали люди которые там живут и видят воочию. Что не понятно?
мой знакомый немец тоже видит все в воочию, чуть было за 2500 не купил Рено Трафиик 2010 года пассажирский под закон, вовремя разглядели, что там дизель Евро4, а так в хорошем состоянии, вообще его мнение, что за 1000 евро можно вполне найти живое авто, тот, что хлам, а у нас ездит, там по 300-400 евро продают
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:37 пишет: Мне любопытно, а зачем люди покупают такие обмылки как ситроен саксо, фолькс лупо и т.п., я имею в виду, покупают новыми? Ладно когда БУ, бюджет урезан, на джету ( пассат) нету, тогда что уж имеем. А в чем прикол такое чудо брать новым? Круто я вбросил?
Наверное берут в кредит Тоже недавно видел новый смарт,на укрномерах,а оно ж убогое и стоит тысяч 12 наверное...
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:28 пишет: Так обдираловка с запретами на ввоз машин это для бала , для богатства народа? Круто. Тогда надо уточнять кого именно из народа.
+1, это шок, что столько людей, которые говорят - пофиг, что у нас так дико дорого, покупай как есть, мы же, идиоты, купили дорого в Украине! Иначе нельзя! Не будь лохом, не плати меньше! Не гражданское общество, а толпа лохов, работающих на личное богатство олигархов.
Так покупают такой же металлолом но премиум. Уже 150 тыс раз говорилось, не будет литовец или поляк продавать нормальное авто задешево, НЕ БУДЕТ! Спихивают именно хлам, который там не нужен. Уже же писали не раз об этом, притом писали люди которые там живут и видят воочию. Что не понятно?
Типа у нас по другому,что там хлам что у нас хлам,только там хлам стоит дёшево,а у нас стоимость ещё хужего хлама космическая.Или украинский номер делает этот хлам безопаснее и экологичнее?
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:28 пишет: Так обдираловка с запретами на ввоз машин это для бала , для богатства народа? Круто. Тогда надо уточнять кого именно из народа.
+1, это шок, что столько людей, которые говорят - пофиг, что у нас так дико дорого, покупай как есть, мы же, идиоты, купили дорого в Украине! Иначе нельзя! Не будь лохом, не плати меньше! Не гражданское общество, а толпа лохов, работающих на личное богатство олигархов.
Не надо всех обобщать, вы же себя лохом в этом обществе не считаете? Просто есть как бы законные варианты приобретения авто и не законные. А вы трактуете, если дорого, но законно то для лохов?
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:37 пишет: Мне любопытно, а зачем люди покупают такие обмылки как ситроен саксо, фолькс лупо и т.п., я имею в виду, покупают новыми? Ладно когда БУ, бюджет урезан, на джету ( пассат) нету, тогда что уж имеем. А в чем прикол такое чудо брать новым? Круто я вбросил?
в Европе к этому стимулирует парковка и страховка, понятно, что мелкое авто на универсальность не претендует, поэтому минивен + что-то мелкое нормальная практика, да и по хорошим дорогам такие авто вполне себе комфортны
Лупо вообще уникальная машинка, полгода уже езжу- буквально влюбился. На вид маленькая, но внутри места много. Короткая по длине и широкая за счет этого в повороты входит очень вкусно Отличная машинка для 1 - 2 х человек Каждый день проезжаю на работу и обратно в сумме 70 км и наслаждаюсь вождением. А теперь скажите, какой бы тут кусок дерьма можно было купить за эти 700 евро? Да и по- поводу заголовка этой темы.. В понедельник на кп тормознуло меня гаи - забыл свет за городом включить. посмотрели доки, страховку, штрафанули на 51 грн за ремень и пожелали хорошего дня ни единого вопроса про номер
Бобби(пай-мальчик) 25.03.2017 12:28 пишет: Так обдираловка с запретами на ввоз машин это для бала , для богатства народа? Круто. Тогда надо уточнять кого именно из народа.
+1, это шок, что столько людей, которые говорят - пофиг, что у нас так дико дорого, покупай как есть, мы же, идиоты, купили дорого в Украине! Иначе нельзя! Не будь лохом, не плати меньше! Не гражданское общество, а толпа лохов, работающих на личное богатство олигархов.
Не надо всех обобщать, вы же себя лохом в этом обществе не считаете? Просто есть как бы законные варианты приобретения авто и не законные. А вы трактуете, если дорого, но законно то для лохов?
Закон тайга, медведь прокурор. Вот такие законы в Украине. Закон как дышло куда повернул туда и вышло. В коем веке пересичные дышлом воспользовались и правильно. Нехрен васадзосвятошев кормить. Самое смешное что мой велосипед купленный еще в Украине тут в ЕС стоит дороже чем ланос можно даже два ланоса взять, если продать. А горючее о боже стоит на 6 гривен дороже чем в Украине, а про зарплаты я промолчу.
Типа у нас по другому,что там хлам что у нас хлам,только там хлам стоит дёшево,а у нас стоимость ещё хужего хлама космическая.Или украинский номер делает этот хлам безопаснее и экологичнее?
Еще раз попробую разжевать, я не против блях в Украине, я против ХЛАМА который сливают сюда с ЕС.
Задам вопрос в 150 раз, почему не покупают сюда бюджетные и СВЕЖИЕ машины? Почему на дорогах в 95% это Ауди и БМВ лохматого года?
+1, это шок, что столько людей, которые говорят - пофиг, что у нас так дико дорого, покупай как есть, мы же, идиоты, купили дорого в Украине! Иначе нельзя! Не будь лохом, не плати меньше! Не гражданское общество, а толпа лохов, работающих на личное богатство олигархов.
+1, это шок, что столько людей, которые говорят - пофиг, что у нас так дико дорого, покупай как есть, мы же, идиоты, купили дорого в Украине! Иначе нельзя! Не будь лохом, не плати меньше! Не гражданское общество, а толпа лохов, работающих на личное богатство олигархов.
Лупо .. В понедельник на кп тормознуло меня гаи - забыл свет за городом включить. посмотрели доки, страховку, штрафанули на 51 грн за ремень и пожелали хорошего дня ни единого вопроса про номер
Во-во, так о том и речь! Лупо, бляхи, без света, ремень в это даже не затрагивая манеры "входа в поворот" на этом недооцинкованном ведре Более классического дятла на дороге - еще поискать И они еще задают вопросы, почему их не понимают... Вот скажи, когда ты на этой своей повозке, приедешь к кому-то в борт при "входе в поворот", что делать дальше с тобой? Зубы хоть есть золотые для сдачи в ломбард, или металл?
Лупо .. В понедельник на кп тормознуло меня гаи - забыл свет за городом включить. посмотрели доки, страховку, штрафанули на 51 грн за ремень и пожелали хорошего дня ни единого вопроса про номер
Вот скажи, когда ты на этой своей повозке, приедешь к кому-то в борт при "входе в поворот", что делать дальше с тобой? Зубы хоть есть золотые для сдачи в ломбард, или металл?
Нужное - выделил . ПС. А если Вы кому то въедете ? Видать золота полон рот ?
Лупо .. В понедельник на кп тормознуло меня гаи - забыл свет за городом включить. посмотрели доки, страховку, штрафанули на 51 грн за ремень и пожелали хорошего дня ни единого вопроса про номер
Во-во, так о том и речь! Лупо, бляхи, без света, ремень в это даже не затрагивая манеры "входа в поворот" на этом недооцинкованном ведре Более классического дятла на дороге - еще поискать И они еще задают вопросы, почему их не понимают... Вот скажи, когда ты на этой своей повозке, приедешь к кому-то в борт при "входе в поворот", что делать дальше с тобой? Зубы хоть есть золотые для сдачи в ломбард, или металл?
Дятел это тот кто незнакомому человеку гадости пишет. Чудо, чем тебя удивило фраза входа в поворот? или ты только по прямой ездишь? Я так понял у тебя страховки то и нет, всё в зубы вкладываешь А в принципе, все понятно. У чела авто 10 года. Под растаможку такой сюда не завезёшь. Тут покупать нет смысла ибо такиё как этот продавцы 15000 хотят. А в Литве такой 5000 - 6000 стоит. Вот и душит жаба зелёная
Нужное - выделил . ПС. А если Вы кому то въедете ? Видать золота полон рот ?
Пеший, выделил - ну просто молодец! А на один шаг вперед сможешь продумать? При малейшей нестыковке с потерпевшим, что будет делать вот тот с бляхами на Лупо? Правильно, сьедет/свалит, его же даже у на КП не получилось особо вздрючить. Поэтому наличие у пОциента зубов становится проблемой оппонента А если оно снесет "в повороте" дочь твою? Там зубами не получится обойтись и той страховкой тоже, чего дальше делать будешь, Пеший?
Нужное - выделил . ПС. А если Вы кому то въедете ? Видать золота полон рот ?
Пеший, выделил - ну просто молодец! А на один шаг вперед сможешь продумать? При малейшей нестыковке с потерпевшим, что будет делать вот тот с бляхами на Лупо? Правильно, сьедет/свалит, его же даже у на КП не получилось особо вздрючить. Поэтому наличие у пОциента зубов становится проблемой оппонента А если оно снесет "в повороте" дочь твою? Там зубами не получится обойтись и той страховкой тоже, чего дальше делать будешь, Пеший?
А если бы у бабушки были яйки то она была бы дедушкой.
Нужное - выделил . ПС. А если Вы кому то въедете ? Видать золота полон рот ?
Пеший, выделил - ну просто молодец! А на один шаг вперед сможешь продумать? При малейшей нестыковке с потерпевшим, что будет делать вот тот с бляхами на Лупо? Правильно, сьедет/свалит, его же даже у на КП не получилось особо вздрючить. Поэтому наличие у пОциента зубов становится проблемой оппонента А если оно снесет "в повороте" дочь твою? Там зубами не получится обойтись и той страховкой тоже, чего дальше делать будешь, Пеший?
а чим той відрізняється від будь-якого іншого, який "в повороті знесе дочку"?
Дятел это тот кто незнакомому человеку гадости пишет. Чудо, чем тебя удивило фраза входа в поворот? или ты только по прямой ездишь? Я так понял у тебя страховки то и нет, всё в зубы вкладываешь А в принципе, все понятно. У чела авто 10 года. Под растаможку такой сюда не завезёшь. Тут покупать нет смысла ибо такиё как этот продавцы 15000 хотят. А в Литве такой 5000 - 6000 стоит. Вот и душит жаба зелёная
Это не "гадости", а объективная реальность, не переживай. Как еще прикажешь характеризовать тело, с подходом к перемещению по дорогам как в процитированном мной выше? Птица конечно не виновата, что её гордым именем называют такого пользователя Деньги будешь чьи-то считать, после того как разберешься со своим "имуществом", до тех пор продолжай оправдывать свое лоховство в покупке одноразового ведра за N-евро. Где следующую пробку будете устраивать - очередной вьезд в Киев или по традиции сделаете минус 2 ряда на Грушевского с флажками и дудением ртом в трубу? Вот честно приветствовал бы законодательное решение о мгновенном скидывании таких телег в овраг за КП с еженедельным показательным сжиганием (по желанию вместе с пользователем)
А.. теперь понятно Это просто очередной боевой хомяк- всех расстрелять, казнить,спалить Насмотрелись тут уже на таких. И все же. Что не так с поворотом?? Только прямо ездишь? На чем,на фуникулере?
а чим той відрізняється від будь-якого іншого, який "в повороті знесе дочку"?
Для начала тем что ведровладельцем (если может быть его кто-то когда-то найдет) окажется ноунейм контора за тысячу км, с которой ни дать ни взять. В отличие от осязаемого тела, которое имеет как минимум упомянутые зубы
Warsteiner 26.03.2017 14:32 пишет: А.. теперь понятно Это просто очередной боевой хомяк- всех расстрелять, казнить,спалить Насмотрелись тут уже на таких. И все же. Что не так с поворотом?? Только прямо ездишь? На чем,на фуникулере?
якась консерва розконсервувалась, не звертай уваги.
Warsteiner 26.03.2017 14:32 пишет: А.. теперь понятно Это просто очередной боевой хомяк- всех расстрелять, казнить,спалить Насмотрелись тут уже на таких. И все же. Что не так с поворотом?? Только прямо ездишь? На чем,на фуникулере?
Ога, созывай вайбер-группу поддержки бляхо-владельцев, опытный дятел Мне фиолетово что там у тебя в Лупо не так с поворотом, на этот вопрос тебе ответит тот в кого ты приедешь не пристегнутый без света
а чим той відрізняється від будь-якого іншого, який "в повороті знесе дочку"?
Для начала тем что ведровладельцем (если может быть его кто-то когда-то найдет) окажется ноунейм контора за тысячу км, с которой ни дать ни взять. В отличие от осязаемого тела, которое имеет как минимум упомянутые зубы
А если оно снесет "в повороте" дочь твою? Там зубами не получится обойтись и той страховкой тоже, чего дальше делать будешь, Пеший?
Пример плохой , садись , два . Давай лучше представим , что ""оно" снесет твоего сына , да , и "оно" , будет на авто с украинской регистрацией .....правда легче ? Не "литовец ведь ! Спор ни оПчем . Всем бобра
Warsteiner 26.03.2017 14:32 пишет: А.. теперь понятно Это просто очередной боевой хомяк- всех расстрелять, казнить,спалить Насмотрелись тут уже на таких. И все же. Что не так с поворотом?? Только прямо ездишь? На чем,на фуникулере?
Ога, созывай вайбер-группу поддержки бляхо-владельцев, опытный дятел Мне фиолетово что там у тебя в Лупо не так с поворотом, на этот вопрос тебе ответит тот в кого ты приедешь не пристегнутый без света
я наверное не прав, потому-что не написал, что ехал без света именно днём, когда светило солнце. Видишь ли, бывает такое, на другой машине у меня автоматом длр работает.. а ты навоображал про ночь, видимо. И если ты пишешь бред, про ненайдут, фирму и тд.. то это показывает, что ты просто прохожий, который не разбирается в этом вопросе. Мы сто раз уже обсуждали , чёрные, серые и другие варианты завоза таких авто, но переодически в тему влазят такие прохожие которые начинают махать на диване шашкой с призывом всех расстрелять реально, смешно.. С понедельника ещё васадзетроли подтянутсо, у них сегодня, в вск выходной а по-поводу неоцинкованого ведра с болтами, то ты ошибаешься, оцинкована,отлично едет, есть кондёр. по приезду получила апгрейд по подвеске, и сейчас, после зимы уже куплены запчасти - ждут замены. очень хорошая машина за 3 копейки, не ауди, не бмв но всё же и не лайнус. И запчасти - копеечные
Пеший 26.03.2017 14:45 пишет: ...правда легче ? Не "литовец ведь ! Спор ни оПчем . Всем бобра
Теоретически (с учетом реалий, я конечно соглашусь, что более уместно слово - утопически), виновник должен понести наказание в соответствии с Законом. Методы за последние десятилетия тем или иным образом есть и имеют практическое применение. Если наказания за содеянное нет - это анархия. С какой-то стороны это может и хорошо, но тогда нечего ныть в соседних темах про тарифы/войну/плохую жизнь. В случае же, когда собственником ТС является литовский/etc ФОП с 2тыс авто зарегистрированными на адрес в коммуналке, взыскать наказание = нереально, все согласны? Даже не касаясь нашего законодательства, при въезде всех этих 2тыс "в повороте" в различные органические и другие товарно-материальные ценности, у того литовского ФОП - всего 2 почки. Он больше просто не осилит ну никак, даже в утопии, неужели нужно доказывать очевидное? Всем бобра +1
я наверное не прав, потому-что не написал, что ехал без света именно днём, когда светило солнце. Видишь ли, бывает такое, на другой машине у меня автоматом длр работает.. а ты навоображал про ночь, видимо. И если ты пишешь бред, про ненайдут, фирму и тд.. то это показывает, что ты просто прохожий, который не разбирается в этом вопросе. Мы сто раз уже обсуждали , чёрные, серые и другие варианты завоза таких авто, но переодически в тему влазят такие прохожие которые начинают махать на диване шашкой с призывом всех расстрелять реально, смешно.. С понедельника ещё васадзетроли подтянутсо, у них сегодня, в вск выходной а по-поводу неоцинкованого ведра с болтами, то ты ошибаешься, оцинкована,отлично едет, есть кондёр. по приезду получила апгрейд по подвеске, и сейчас, после зимы уже куплены запчасти - ждут замены. очень хорошая машина за 3 копейки, не ауди, не бмв но всё же и не лайнус. И запчасти - копеечные
Технические аспекты "ведра" мало кому интересны - объективную картину в среднем по палате (еврономерной, сколькотамстотысячной) все могут сложить самостоятельно, наблюдая их перемещение/отстой во дворах. Про Васадзе - тоже куда-то мимо, считаю что его вместе со Святошем и ко. нужно спалить в том же месте где будут гореть бляхи. Просто потому что 25 лет жрали деньги на ровном месте. А как пользователя авто, самостоятельно сам себя охарактеризовал, я уже цитировал - мой вывод озвучен и не менялся, там не зависит от день/ночь, там 4 аргумента Почему так? Да потому, что если чел изначально воспользовался дыркой "чёрные, серые и другие" наплевав на законные способы (и еще упирается пытаясь продавить правоту), то в случае когда что-то пойдет не так - он соскочит! Вот скажи прямо. Сносишь случайно "в повороте" пешехода, машина не на тебе, имеешь труп и одну бабушку, которая видела твой литовский номер. Пойдешь сидеть 15шку, или включишь дурака, что в это время был в Турции, а отвечает пусть литовский ФОП? Отвечу сам - любой соскочит, то своя, а с ответственностью даже не знает что делать. Поэтому только сжигать за КП раз в неделю!
Змінено Olgerd (16:15 26/03/2017)
2017-03-27 Бан на 7 дней (1 круг). 4.3.а) призывы к нарушению УК и законодательства. Lacett.
Вот скажи прямо. Сносишь случайно "в повороте" пешехода, машина не на тебе, имеешь труп и одну бабушку, которая видела твой литовский номер. Пойдешь сидеть 15шку, или включишь дурака, что в это время был в Турции, а отвечает пусть литовский ФОП? Отвечу сам - любой соскочит, то своя, а с ответственностью даже не знает что делать. Поэтому только сжигать за КП раз в неделю!
відповідай за себе. і тоді тобі стане набагато легше жити.
я Вот скажи прямо. Сносишь случайно "в повороте" пешехода, машина не на тебе, имеешь труп и одну бабушку, которая видела твой литовский номер. Пойдешь сидеть 15шку, или включишь дурака, что в это время был в Турции, а отвечает пусть литовский ФОП? Отвечу сам - любой соскочит, то своя, а с ответственностью даже не знает что делать. Поэтому только сжигать за КП раз в неделю!
Твое мнение наверняка никому не интересно, только потому-что ты не понимаешь о чём говоришь. Куда бежать, какая Турция? Я на этом авто заехал на территорию Украины, я свечусь во всех базах, в таможенной, в страховой (когда страховку делал) и теперь в базе полиции, как оштрафованный за не пристёгнутый ремень. Только по таможенной базе личность вычисляется за 5 минут. Просто прохожим писать одно и тоже задалбывает.. Мы уже неоднократно тут говорили, что чёрные схемы надо прикрывать, что если чел купил авто тут у перекупа- нет никакой привязки такого к авто. Но боевым хомякам [*****] вникать в суть проблемы, лучше всех расстрелять Ты понимаешь, что мне не дают официально завезти то авто которое я хочу? Не дают завезти, не дают растаможить. Ибо только евро 5. И делают это именно те кого ты спалил бы вместе с нами васадзе, святош - их там целая ассоциация с новым названием
Твое мнение наверняка никому не интересно, только потому-что ты не понимаешь о чём говоришь. Куда бежать, какая Турция? Я на этом авто заехал на территорию Украины, я свечусь во всех базах, в таможенной, в страховой (когда страховку делал) и теперь в базе полиции, как оштрафованный за не пристёгнутый ремень. Только по таможенной базе личность вычисляется за 5 минут. Просто прохожим писать одно и тоже задалбывает..
А вот ты именно понимаешь Только перечисленные службы не могут понять что с вами делать, ввиду того что этих "баз" у них банально нет, а вот именно на тебя свалилось бремя ответственности по ним, сочувствую, но сам проголосовал кошельком приняв решение понаехать и не зарегистрировать Конкретизирую - в цене Лупо ты уже просчитал и приняв такое решение, заранее заложил риски его самоуничтожения через N-лет. А теперь просто хочется протянуть чуть больше, поэтому не будем о высоком да?
В ответ на: Мы уже неоднократно тут говорили, что чёрные схемы надо прикрывать, что если чел купил авто тут у перекупа- нет никакой привязки такого к авто.
Ок, ты вообще классный, ты самый главный борцун за справедливость на Лупо. Сколько таких из сколькотамстотыщ ввезенных? 0.01% или более? И какой там результат того что вы поговорили? Сколько лично переубедил несознательных бляховодов застраховаться, сколько отговорил продавать вёдра перекупов? Ну так не обижаемся
Твое мнение наверняка никому не интересно, только потому-что ты не понимаешь о чём говоришь. Куда бежать, какая Турция? Я на этом авто заехал на территорию Украины, я свечусь во всех базах, в таможенной, в страховой (когда страховку делал) и теперь в базе полиции, как оштрафованный за не пристёгнутый ремень. Только по таможенной базе личность вычисляется за 5 минут. Просто прохожим писать одно и тоже задалбывает..
А вот ты именно понимаешь Только перечисленные службы не могут понять что с вами делать, ввиду того что этих "баз" у них банально нет
у випадку, який ти вигадав, казковим чином ті бази швиденько знайдуться, тому не продовжуй писати свою чухню
у випадку, який ти вигадав, казковим чином ті бази швиденько знайдуться, тому не продовжуй писати свою чухню
Примеры будут раскаявшихся? Показательного самобичевания бляховода за содеянное на центральной городской площади? Или того как над ним надругались все органы от таможенника, до налоговика и работницы пенсионного фонда?
у випадку, який ти вигадав, казковим чином ті бази швиденько знайдуться, тому не продовжуй писати свою чухню
Примеры будут раскаявшихся? Показательного самобичевания бляховода за содеянное на центральной городской площади? Или того как над ним надругались все органы от таможенника, до налоговика и работницы пенсионного фонда?
А вот ты именно понимаешь Только перечисленные службы не могут понять что с вами делать, ввиду того что этих "баз" у них банально нет, а вот именно на тебя свалилось бремя ответственности по ним, сочувствую, но сам проголосовал кошельком приняв решение понаехать и не зарегистрировать Конкретизирую - в цене Лупо ты уже просчитал и приняв такое решение, заранее заложил риски его самоуничтожения через N-лет. А теперь просто хочется протянуть чуть больше, поэтому не будем о высоком да? Ок, ты вообще классный, ты самый главный борцун за справедливость на Лупо. Сколько таких из сколькотамстотыщ ввезенных? 0.01% или более? И какой там результат того что вы поговорили? Сколько лично переубедил несознательных бляховодов застраховаться, сколько отговорил продавать вёдра перекупов? Ну так не обижаемся
не ты меня вообще не понял. Я не пытаюсь наёжить государство. Я своим примером показываю, что человек волен сам решать на чём ему ездить, я своим лупо по сути ни кому не мешаю, наоборот прививаю евро традиции а то что покупают в основном ауди и бмв так это просто синдром клохоза как в девяностых покупали только кроссовки рибок и адидас не я в принципе готов себе взять ауди с хорошим двиглом типа 3.0тди года так 2008 но оно конечно уже денег потянет много, как новый васадзеланос тут
а да, кстати, есть VW жук 1973 года. Как его в наше покращення правильно под реставрацию завезти. Именно не под коллекцию, а так чтоб можно было на выходных поездить покатаццо? если кто в курсе - дайте ссылку.
Пример я привел для понимания сути вопроса ответственности. Рекомендую любую ситуацию рассматривать с точки зрения, как поведешь себя в ней сам, ну если конечно целью не есть ответ куда-то в воздух и количество постов. В случае евроблях, плачевный результат неизбежен, тут много ума надеюсь не нужно чтобы понять. На этих фотках Варштайнера или тебя нет, просто единомышленники? (первый пример из гугла) http://dumskaya.net/news/konflikt-na-deribasovskoy-voditel-bmw-protashchi-060305/
Olgerd 26.03.2017 19:50 пишет: Пример я привел для понимания сути вопроса ответственности. Рекомендую любую ситуацию рассматривать с точки зрения, как поведешь себя в ней сам, ну если конечно целью не есть ответ куда-то в воздух и количество постов. В случае евроблях, плачевный результат неизбежен, тут много ума надеюсь не нужно чтобы понять. На этих фотках Варштайнера или тебя нет, просто единомышленники? (первый пример из гугла) http://dumskaya.net/news/konflikt-na-deribasovskoy-voditel-bmw-protashchi-060305/
я тобі ще раз натякну, що ти за своїм флудом забув про що ти сам писав перечитай хоч себе ще раз.
Да хватит уже рукалицо голову обнимать, брови вытрешь По сути темы (не про новый евро-MPS ) - что делать будешь когда наносит ущерб литовское Лупо и идет в отказ? Против его теоретической конфискации для починки например бампера?
Olgerd 26.03.2017 20:07 пишет: Да хватит уже рукалицо голову обнимать, брови вытрешь По сути темы (не про новый евро-MPS ) - что делать будешь когда наносит ущерб литовское Лупо и идет в отказ? Против его теоретической конфискации для починки например бампера?
мда як ти швидко перескочив з невдобної теми на іншу і МПС приплів нащось
мда як ти швидко перескочив з невдобної теми на іншу і МПС приплів нащось
В упор не понял с какой я темы перескочил, ну да ладно Продолжайте резвиться с Варштайнером в теме конфискации (ожидаю что она таки случится, т.к. "обратной силы не имеет") и надеюсь будет урегулирован адекватный тариф на ввоз нормальных авто. Мысли противников дудения бестолковых в центре города вероятно донес. Удаляюсь, можете написать "слился"
мда як ти швидко перескочив з невдобної теми на іншу і МПС приплів нащось
В упор не понял с какой я темы перескочил, ну да ладно Продолжайте резвиться с Варштайнером в теме конфискации (ожидаю что она таки случится, т.к. "обратной силы не имеет") и надеюсь будет урегулирован адекватный тариф на ввоз нормальных авто. Мысли противников дудения бестолковых в центре города вероятно донес. Удаляюсь, можете написать "слился"
Бо ти неуважний навіть до своїх думок, ось ти й не зрозумів. Але це не важливо. Таких, як ти, консервочок і інших, в цій темі вже промелькнув не один десяток. Зайде, напише те, що вже розжовано з десяток разів з початку теми, і обосраним з високо піднятою головою зливається йде. Так що ні ця тема, ні форум взагалі нічого не втратить від того, що ти пішов
мда як ти швидко перескочив з невдобної теми на іншу і МПС приплів нащось
В упор не понял с какой я темы перескочил, ну да ладно Продолжайте резвиться с Варштайнером в теме конфискации (ожидаю что она таки случится, т.к. "обратной силы не имеет") и надеюсь будет урегулирован адекватный тариф на ввоз нормальных авто. Мысли противников дудения бестолковых в центре города вероятно донес. Удаляюсь, можете написать "слился"
Бо ти неуважний навіть до своїх думок, ось ти й не зрозумів. Але це не важливо. Таких, як ти, консервочок і інших, в цій темі вже промелькнув не один десяток. Зайде, напише те, що вже розжовано з десяток разів з початку теми, і обосраним з високо піднятою головою зливається йде. Так що ні ця тема, ні форум взагалі нічого не втратить від того, що ти пішов
Шо вы там расжевать можете? как контрабасом ездить на ведре не платя налоги-а в случае кипиша дудеть/перекрывать/трассы и кричать ганьба?
Самая жесть, как мне кажется, появляющиеся сейчас на дороге авто типа ренжроверов, ауди и биммеров трех-пятилетних, стоящих даже в Европе десятки долларов. Ладно там ведра бюджетные, но если эти на деньги попадут... Или не попадут? Может это какие жадные прокурорские(режим бога в Украине)?
Лупо .. В понедельник на кп тормознуло меня гаи - забыл свет за городом включить. посмотрели доки, страховку, штрафанули на 51 грн за ремень и пожелали хорошего дня ни единого вопроса про номер
Во-во, так о том и речь! Лупо, бляхи, без света, ремень в это даже не затрагивая манеры "входа в поворот" на этом недооцинкованном ведре Более классического дятла на дороге - еще поискать И они еще задают вопросы, почему их не понимают... Вот скажи, когда ты на этой своей повозке, приедешь к кому-то в борт при "входе в поворот", что делать дальше с тобой? Зубы хоть есть золотые для сдачи в ломбард, или металл?
А почему єтому дядечке не вьіписьівают бан на 3 месяца за оскорбления и хамство?
2017-03-27 Бан на 7 дней (1 круг). 4.7) обсуждение действий модеров и админов. Lacett.
Вчера пока шел к входу в супермаркет, на глаза попались два бляховода, пассат Б5 на лысой зимней резине и Ауди А3 года 2000 на лысой летней резине. При том у Б5 еще и резину жрет. В тему о том как владельцы следят и обслуживают авто.
IesuiT 27.03.2017 00:29 пишет: Самая жесть, как мне кажется, появляющиеся сейчас на дороге авто типа ренжроверов, ауди и биммеров трех-пятилетних, стоящих даже в Европе десятки долларов. Ладно там ведра бюджетные, но если эти на деньги попадут... Или не попадут? Может это какие жадные прокурорские(режим бога в Украине)?
У нас в бизнес центре очень много появилось не дешевых машин на иностранных номерах: рейнджи, мерсы в основном МЛ, тауреги и т.д. С некоторыми общаюсь, спрашивал за сколько купили и не боятся ли что заберут. Насчет заберут/штраф и т.д. тупо ржут и советуют не читать интернеты По ценам простой пример МЛ 2002 год в отличном состоянии 8000$ знакомому обошлась с поездкой. Пасат Б5 2800$. Много разного в среднем до 3000$ Есть даже пару машин, что евро 5 и подпадают под растаможку, но не растамаживают - а нафига платить больше. Часть пригнали под временный ввоз, а часть по транзиту. з.ы. Но машин таких уже не просто много, а Очень много, так что уже как бы не хотели, а просто взять и запретить не получится.
IesuiT 27.03.2017 00:29 пишет: Самая жесть, как мне кажется, появляющиеся сейчас на дороге авто типа ренжроверов, ауди и биммеров трех-пятилетних, стоящих даже в Европе десятки долларов. Ладно там ведра бюджетные, но если эти на деньги попадут... Или не попадут? Может это какие жадные прокурорские(режим бога в Украине)?
У нас в бизнес центре очень много появилось не дешевых машин на иностранных номерах: рейнджи, мерсы в основном МЛ, тауреги и т.д. С некоторыми общаюсь, спрашивал за сколько купили и не боятся ли что заберут. Насчет заберут/штраф и т.д. тупо ржут и советуют не читать интернеты По ценам простой пример МЛ 2002 год в отличном состоянии 8000$ знакомому обошлась с поездкой. Пасат Б5 2800$. Много разного в среднем до 3000$ Есть даже пару машин, что евро 5 и подпадают под растаможку, но не растамаживают - а нафига платить больше. Часть пригнали под временный ввоз, а часть по транзиту. з.ы. Но машин таких уже не просто много, а Очень много, так что уже как бы не хотели, а просто взять и запретить не получится.
В ответ на: Какое-то непонятное ценообразование. Уж ильно смешные цены.....
Я тоже бы смеялся. если бы не было так печально. Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу. А забыл про косяк написать, там дверка и крыло поцарапано, пусть еше плюс на покраску. Итого у него со всеми затратами пусть 8000$ станет, что можно у нас купить за эти деньги на укр номерах. Посмотрел у нас такие от 13-14куе. почувствуйте как говорится разницу. Почти в два раза дороже
В ответ на: Какое-то непонятное ценообразование. Уж ильно смешные цены.....
Я тоже бы смеялся. если бы не было так печально. Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу. А забыл про косяк написать, там дверка и крыло поцарапано, пусть еше плюс на покраску. Итого у него со всеми затратами пусть 8000$ станет, что можно у нас купить за эти деньги на укр номерах. Посмотрел у нас такие от 13-14куе. почувствуйте как говорится разницу. Почти в два раза дороже
А, что собственно вас так печалит? Не нравится Инсигния за 14.т-15т$ на родненьких номерах, берите бляху за 8т.$ Я взял Пассата Б6., 2.0TDI, за 12.3т.$ на родненьких номерах с честной сервисной хистори и 115т.км., пробега так в чём сама суть печали не как не пойму? Хотя сотрудники по изучению шариковых ручек, предлагали мне такой же Пассат, на бляхах аж за 6т.$, в идеале, но только пробег на нём будет уже стопятсот тысяч миллионов километров. Так в чём печаль то? Или вы точно думаете, что буржуи вам пулю за два рубля продадут?
Про що ви балакаєте? Що тут на номерах, що там на бляхах, ти купляєш кота в мішку, історія невідома що тут, що там. Тільки там набагато дешевше ось і все.
Байок про "прозора історія, чесна сервісна" прошу не розповідати Прозора історія буде тільки в того авто, який був у тебе під наглядом від моменту його виїзду з автосалону новим.
В ответ на: Какое-то непонятное ценообразование. Уж ильно смешные цены.....
Я тоже бы смеялся. если бы не было так печально. Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу. А забыл про косяк написать, там дверка и крыло поцарапано, пусть еше плюс на покраску. Итого у него со всеми затратами пусть 8000$ станет, что можно у нас купить за эти деньги на укр номерах. Посмотрел у нас такие от 13-14куе. почувствуйте как говорится разницу. Почти в два раза дороже
А, что собственно вас так печалит? Не нравится Инсигния за 14.т-15т$ на родненьких номерах, берите бляху за 8т.$ Я взял Пассата Б6., 2.0TDI, за 12.3т.$ на родненьких номерах с честной сервисной хистори и 115т.км., пробега так в чём сама суть печали не как не пойму? Хотя сотрудники по изучению шариковых ручек, предлагали мне такой же Пассат, на бляхах аж за 6т.$, в идеале, но только пробег на нём будет уже стопятсот тысяч миллионов километров. Так в чём печаль то? Или вы точно думаете, что буржуи вам пулю за два рубля продадут?
Меня вообще ничего не печалит пример привел. А разница, да огромна, между купить здесь и там. А про пробеги большие и т.д. не надо просто верить в сказки, они везде будут, что здесь, что там. Вот только пробег по автобану Европейскому и нашему отсутствию дорог, ой как отличается. Я тут в Хмельницкий съездил. казалось бы 180км туда и обратно столько же. а одна шина в минус, прорвал на яме, и два диска на ремонт. Пару таких поездок за 115т и уж лучше 250к пробега но по хорошим ровным дорогам. Так что не надо сравнивать не сравнимое. Про дизель тот что у нас продают, то 115к на таком г это уже много
vit_lik 27.03.2017 12:34 пишет: Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу.
Вот объясни, как в Германии такие Инсигнии по цене только начинаются от 7 тысяч евро, а нормальные идут по 8-10 тысяч евро, а вот у литовцев такие "в хорошем состоянии" выходят по $6 тыс.? Литовцы занимаются филантропией за свой счет? Там даже бубновые на механике с пробегом за 300 тыс. идут более 6 тыс. евро.
vit_lik 27.03.2017 12:34 пишет: Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу.
Вот объясни, как в Германии такие Инсигнии по цене только начинаются от 7 тысяч евро, а нормальные идут по 8-10 тысяч евро, а вот у литовцев такие "в хорошем состоянии" выходят по $6 тыс.? Литовцы занимаются филантропией за свой счет? Там даже бубновые на механике с пробегом за 300 тыс. идут более 6 тыс. евро.
Я вот промолчал как ссылки добавили на ценники. Пруфа нет, но чудес не бывает. ТАМ деньги считать умеют. Может там, где в объявлении 300тыс пробега, на практике все 500 и куча "сюрпризов"...?
vit_lik 27.03.2017 12:34 пишет: Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу.
Вот объясни, как в Германии такие Инсигнии по цене только начинаются от 7 тысяч евро, а нормальные идут по 8-10 тысяч евро, а вот у литовцев такие "в хорошем состоянии" выходят по $6 тыс.? Литовцы занимаются филантропией за свой счет? Там даже бубновые на механике с пробегом за 300 тыс. идут более 6 тыс. евро.
Мне, живущему в Германии, в такие сказки не верится. Правда "царапина" (в зависимости от размера и глубины) может сбросить с цены от 500 до 2 тыс. евро... Но не на цене машины в 7-8 тыс.... Такую цену да, сильно поискав можно найти на турецкой (негритянской, румынской, русской и т.п.) автоплощадке... Но "в идеальном состоянии" за подобную сумму - это сказочный нонсенс...
vit_lik 27.03.2017 12:34 пишет: Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу.
Вот объясни, как в Германии такие Инсигнии по цене только начинаются от 7 тысяч евро, а нормальные идут по 8-10 тысяч евро, а вот у литовцев такие "в хорошем состоянии" выходят по $6 тыс.? Литовцы занимаются филантропией за свой счет? Там даже бубновые на механике с пробегом за 300 тыс. идут более 6 тыс. евро.
Не в Литве, а в Польше. Человек сам вместе с перегонщиком ездил выбирал на авторынке. Из того, что мне было озвучено: дядька хотел 26000 злотых, сторговались на 24000. Под Варшавой где то на рынке брали.
народ хочет верить, что вот предыдущие 100500 мульенов покупателей были лохи и купили битые\крученные тачки. а вот мне повезло, продали авто в 2-3 раза дешевле рынка, т.к. нужны деньги\я такой классный\наконец-то повезло. вариантов объяснения великое множество. глянул на отомото эти инсигнии. из 10ка только в одной объяве есть пометка, что безвыпадкова, и та пригнана с голландии с пробегом за 200тык.
vit_lik 27.03.2017 12:34 пишет: Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу.
Вот объясни, как в Германии такие Инсигнии по цене только начинаются от 7 тысяч евро, а нормальные идут по 8-10 тысяч евро, а вот у литовцев такие "в хорошем состоянии" выходят по $6 тыс.? Литовцы занимаются филантропией за свой счет? Там даже бубновые на механике с пробегом за 300 тыс. идут более 6 тыс. евро.
Секрет Литовского чуда по 6т.€.,очень прост, специалисты по изучению шариковых ручек, покупают в Германии труп, "чистят ему зубы и мажут губы", чтобы вкусно пахло и о чудо, появляется прекрасный не убитый, обслуженный автомобиль, всего то за каких-то 6 т. €. Ну как-то так
Alex2064 27.03.2017 14:48 пишет: народ хочет верить, что вот предыдущие 100500 мульенов покупателей были лохи и купили битые\крученные тачки. а вот мне повезло, продали авто в 2-3 раза дешевле рынка, т.к. нужны деньги\я такой классный\наконец-то повезло. вариантов объяснения великое множество. глянул на отомото эти инсигнии. из 10ка только в одной объяве есть пометка, что безвыпадкова, и та пригнана с голландии с пробегом за 200тык.
У меня пару знакомых перекупов. То что мутят здесь и как задувают пороги пеной и т.д. так что я понимаю. что такое и что сколько стоит. Чудес на планете не бывает. Но тот факт, что огромное число людей катаются уже давно на польских номерах (у меня как то большинство с Польши. а не с Литвы гоняют) это есть факт. И кстати так чисто для информации - отомото это как наше авториа, там часто не цена продажи, а цена хотелки. И от этой цены что наши что ихние очень хорошо торгуются. Вот Вам еще пример для не поверить))) Пасат Б5 беленький с двумя комплектами резины, в супер состоянии был там куплен за 2000$ и продан здесь за 2900 И что интересно все очень довольны: покупатель - получил отличное авто за недорого. Продавец - получил неплохой гешефт. Уже пару перекупов переключились с торговли авто на укр номерах на иностранные номера. Чувствую еще годик и будет сложно найти авто на укр номерах.
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: все очень довольны
Вот кто сейчас реально довольны - владельцы провинциальных СТО. Знаю ситуацию по некоторым - нагрузка за последний год выросла в 2-3 раза. Думал, что у продавцов запчастей ситуация аналогичная. Общался с владельцем довольно крупного магазина. Но на мое замечание, что, мол, сейчас на литовский Ауди и Бэхах состояние делаешь, он ответил, что, дословно "это пафосное нищее лошье приходит со списками в 10-20 позиций, узнает цены, пучит глаза - и в итоге берет две-три позиции, да еще и самые дешевые бренды, на которых маржа минимальна". Что, впрочем, логично - зачем вкладываться, по сути, не в свою машину.
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: Пасат Б5 беленький с двумя комплектами резины, в супер состоянии был там куплен за 2000$ и продан здесь за 2900 И что интересно все очень довольны: покупатель - получил отличное авто за недорого. Продавец - получил неплохой гешефт.
а чего ж не поверить. я даже поверю что он и 1000 может стоить. просто для каждого пробега свое понятие "супер состояние", кого-то устраивает, кого-то нет. лично мне не хочется участвовать в лотерее с машиной с пробегом за 200-300-400тык, когда и что у нее отпадет.
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: все очень довольны
Вот кто сейчас реально довольны - владельцы провинциальных СТО. Знаю ситуацию по некоторым - нагрузка за последний год выросла в 2-3 раза. Думал, что у продавцов запчастей ситуация аналогичная. Общался с владельцем довольно крупного магазина. Но на мое замечание, что, мол, сейчас на литовский Ауди и Бэхах состояние делаешь, он ответил, что, дословно "это пафосное нищее лошье приходит со списками в 10-20 позиций, узнает цены, пучит глаза - и в итоге берет две-три позиции, да еще и самые дешевые бренды, на которых маржа минимальна". Что, впрочем, логично - зачем вкладываться, по сути, не в свою машину.
Знакомый занимается доставкой с Польши. Говорит запчасти заказывают что дурные. Что новое, что б/у оказывается там намного дешевле. Может поэтому - приходят к местным продавцам. узнают цены и офигевают от маржи местной и идут и заказывают доставку. Помню знакомая хотела купить трубу, что перед бампером некоторые вещают. Так узнала цены и прозрела Привезла из Турции (она туда за товаром ездит) в два с чем то раза дешевле. Так что не факт, что от бедности, может просто умнеть люди стали и пользоваться информацией - что где стоит. Это как мне на тазик надо было заднюю фару купить, разбил. Я в магазин 500 грн, проезжал базар зашел - 450 грн. Купил в нете за 400 с бесплатной доставкой и наследующий день забрал с НП.
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: Пасат Б5 беленький с двумя комплектами резины, в супер состоянии был там куплен за 2000$ и продан здесь за 2900 И что интересно все очень довольны: покупатель - получил отличное авто за недорого. Продавец - получил неплохой гешефт.
а чего ж не поверить. я даже поверю что он и 1000 может стоить. просто для каждого пробега свое понятие "супер состояние", кого-то устраивает, кого-то нет. лично мне не хочется участвовать в лотерее с машиной с пробегом за 200-300-400тык, когда и что у нее отпадет.
Согласен, но каждый живет по средствам. И как по мне Б5 за 2900 с пробегом 300+ в Европе, намного лучше чем ланос с пробегом по Украине 150+ Да и наверно за 2900 ланоса в Украине не купишь, а будет труп. А так конечно, машина может быть любая, главное, что бы новая.
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: все очень довольны
Вот кто сейчас реально довольны - владельцы провинциальных СТО. Знаю ситуацию по некоторым - нагрузка за последний год выросла в 2-3 раза. Думал, что у продавцов запчастей ситуация аналогичная. Общался с владельцем довольно крупного магазина. Но на мое замечание, что, мол, сейчас на литовский Ауди и Бэхах состояние делаешь, он ответил, что, дословно "это пафосное нищее лошье приходит со списками в 10-20 позиций, узнает цены, пучит глаза - и в итоге берет две-три позиции, да еще и самые дешевые бренды, на которых маржа минимальна". Что, впрочем, логично - зачем вкладываться, по сути, не в свою машину.
+100500
Приходящее тепло принесёт не плохой профит, продавцам автозапчастин, и работникам частных СТО, уже замечаю по городу, много стоящих бляховодов, с недоуменными лицами, внимательно вглядывающихся в подкапотное пространство, видать суровый украинский климат сильно негативно влияет на не убитые, хорошо обслужанные, европейские машины. p.s. А сорри, забыл ещё добавить самое главное, не дорогие
S.W.A.T. 27.03.2017 14:54 пишет: всего то за каких-то 6 т. €. Ну как-то так
Какие 6 . Вы что в этом Киеве совсем одичали. Какие СТО, какие запчасти? Берём гольф за 1800 баксов уже тут. Убиваем его и сдаём в шрот. Потом докидываем 200 баксов и берём следующего гольфа .
Поспорю. На СТО, где обслуживаюсь зачастили "литовцы", так вот двое, с кем общался (211 и и А6) по полной обслуживают, дословно "сделать все полностью и не переживать", со слов мастеров - также остальные не жадничают. Хз, может это Оболонь такая не бедная, может просто мне такие на глаза попадаются.
Я проездил на такой ГОД. Был гольф3(1,9 тд), из проблем тогда было сразу перед покупкой это убитая кулиса(на гольфах это болячка). Вобщем за год я вложил тысяч 4,5-5 грн(ремонт кулисы, переборка ходовой,масла). Проездил на ней 30.000 км(когда купил было 300 тыс, пробег очень похожий на оригинал). Продал на 1,5 или 2 тысячи дешевле чем купил. И то из-за того что турбина уже начинала соплить и появились коцки на кузове....Продал то что появились траблы с доками:) Тему листаю каждый день, но каждый день пыл угасает не хотят подарков делать. По городу ездит уйма таких машин, но хочется купить нормальную и знать что она твоя. На данный момент жду или закона или покупать что-то около 3х (ланос не предлагать, дырявые тоже не надо:))) влазить в кредит не хочу, сейчас не до того.
hash=item21233ddaf7:g:SxAAAOSwsW9Yylpz]гольф[/url] за 1800 баксов уже тут. Убиваем его и сдаём в шрот. Потом докидываем 200 баксов и берём следующего гольфа .
Хоч один здогадався охарактеризувати європейський підхід. А то "лошьйо...". Труть про якісь "скрєпи" в той час, коли люди користуються цими авто і задоволені, принаймні ті, кого знаю. У мене теж машина далеко не на 5 балів, але при аналогії мондео 2003 року на укр. реєстрації за 5 500 седану і проведенні діагностики обох авто зійшлися на литовцю.
Murzik2.0 27.03.2017 19:02 пишет: Поспорю. На СТО, где обслуживаюсь зачастили "литовцы", так вот двое, с кем общался (211 и и А6) по полной обслуживают, дословно "сделать все полностью и не переживать", со слов мастеров - также остальные не жадничают. Хз, может это Оболонь такая не бедная, может просто мне такие на глаза попадаются.
+1 у меня знакомый гоняет с Литвы, так хлам не берет - всегда выбирает достойное состояние, и клиенты, естественно, готовы переплатить за состояние авто. А как машина приезжает к хозяину, ее везут на сто устранять недочеты, а после оформление страховки.
chili 27.03.2017 20:14 пишет: А мне все больше попадаются на глаза реально убитые жестянки, типа купленные до 1000. Ну зачем гнать тупо без порогов, или побитую иржой, смысл.
Столько хлама гнилого сколько ездит на украинских номерах, это марк. Куда там тем иностранцам браться. Тупо открой и посмотри на автора - машины до 1000$ и все это ездит по нашим дорогам Уж лучше какой-нибудь опель начала 2000х чем жигуль 70х - 80х годов.
Вот объясни, как в Германии такие Инсигнии по цене только начинаются от 7 тысяч евро, а нормальные идут по 8-10 тысяч евро, а вот у литовцев такие "в хорошем состоянии" выходят по $6 тыс.? Литовцы занимаются филантропией за свой счет? Там даже бубновые на механике с пробегом за 300 тыс. идут более 6 тыс. евро.
неужели не очевидно, что хотелка на сайте и реальная цена продажи могут отличаться? да и перекупов там куда больше чем у нас, рынок более развит, поэтому в интеренете чаще объявления от автохаусов уже, а не из гаража у немца, цена понятное дело уже с гешефтом
S.W.A.T. 27.03.2017 14:54 пишет: Секрет Литовского чуда по 6т.€.,очень прост, специалисты по изучению шариковых ручек, покупают в Германии труп, "чистят ему зубы и мажут губы", чтобы вкусно пахло и о чудо, появляется прекрасный не убитый, обслуженный автомобиль, всего то за каких-то 6 т. €. Ну как-то так
инсайдер? "зубы чистишь и губы мажешь"? откуда информация?
Murzik2.0 27.03.2017 19:02 пишет: Поспорю. На СТО, где обслуживаюсь зачастили "литовцы", так вот двое, с кем общался (211 и и А6) по полной обслуживают, дословно "сделать все полностью и не переживать", со слов мастеров - также остальные не жадничают. Хз, может это Оболонь такая не бедная, может просто мне такие на глаза попадаются.
просто каждый видит, то что хочет увидеть, вот ты у видел вполне реальную ситуацию, а некоторые часто просто фантазируют, рассказывают как делают другие хотя на самом деле рассказывают о себе, как делали бы они будь они на месте тех но что интересно - риторика поменялась, оказывается уже не на последние, и таки ремонтируют
Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
В ответ на: Какое-то непонятное ценообразование. Уж ильно смешные цены.....
Я тоже бы смеялся. если бы не было так печально. Еще пример, только что общался - опель инсигния 2011 год в универсале дизелль на автомате состояние супер, человек сам выбирал и на СТО смотрели - обошлась 6000$ плюс затраты на дорогу. А забыл про косяк написать, там дверка и крыло поцарапано, пусть еше плюс на покраску. Итого у него со всеми затратами пусть 8000$ станет, что можно у нас купить за эти деньги на укр номерах. Посмотрел у нас такие от 13-14куе. почувствуйте как говорится разницу. Почти в два раза дороже
А, что собственно вас так печалит? Не нравится Инсигния за 14.т-15т$ на родненьких номерах, берите бляху за 8т.$ Я взял Пассата Б6., 2.0TDI, за 12.3т.$ на родненьких номерах с честной сервисной хистори и 115т.км., пробега так в чём сама суть печали не как не пойму? Хотя сотрудники по изучению шариковых ручек, предлагали мне такой же Пассат, на бляхах аж за 6т.$, в идеале, но только пробег на нём будет уже стопятсот тысяч миллионов километров. Так в чём печаль то? Или вы точно думаете, что буржуи вам пулю за два рубля продадут?
Извиняюсь, а на сколько Вы попали на замену маховика в Пассате Перед покупкой не проверяли, украинская регистрация - залог идеального состояния?
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
потому что славута -это конструктор для взрослых..(аксиома)
Я рад за Вас, что у Вас Бентли Бентайга, но я о том, же снизьте пошлины и люди нормально, платя налоги, вместо славут и жигулей навезут опелей и фольксвагенов!
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
20ка сверху и фраза "только иномарку" не?, или и тут хотелось съэкономить
Murzik2.0 27.03.2017 19:02 пишет: Поспорю. На СТО, где обслуживаюсь зачастили "литовцы", так вот двое, с кем общался (211 и и А6) по полной обслуживают, дословно "сделать все полностью и не переживать", со слов мастеров - также остальные не жадничают. Хз, может это Оболонь такая не бедная, может просто мне такие на глаза попадаются.
просто каждый видит, то что хочет увидеть, вот ты у видел вполне реальную ситуацию, а некоторые часто просто фантазируют, рассказывают как делают другие хотя на самом деле рассказывают о себе, как делали бы они будь они на месте тех но что интересно - риторика поменялась, оказывается уже не на последние, и таки ремонтируют
Та как то навешивать ярлыки не особо люблю. Честно, если бы у меня был час та натхнення мудохаться с этими таможнями, посылать в долгое пешее путешествие ментов, которые меня вечно тормозить будут, учить необходимые законы - продал бы я Леон и взял бы Ауди А4 в универсале года так 07 на бляхах и она бы была идеально обслужена, ведь я в ней езжу, моя семья, а это безопасность и плевал я с высокой горки на васадзе и продавленные им законы. Но я ленивый, и есть недостаток времени на это Опять же пример - сосед купил Ку Зибэн на бляхах, недостатка в деньгах нет, в семье есть 2 хорошие машины, Ку Зибэн купил на охоту и рыбалку, говорит что по цене убитого Паджеро Спорт взял комфортный тазик для своего хобби.
Mr.Di 27.03.2017 20:51 пишет: но что интересно - риторика поменялась, оказывается уже не на последние, и таки ремонтируют
У нас в гаражах в самому їх кінці є умільці, викупили там тих гаражів ..., проганяв скутера після зимового простою, бачив там як під гаражами старі литовці стоять, можливо і на розбор, так і на ремонт бачу туди постійно їздять так ненависні на цьому форумі ауді, бмв, мерседеси. Напевне ж машини ремонтопридатні, і майстри здатні і клієнт платоспроможний. Сам поки що туди не навідувався тому, що і до чого не знаю.
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
Київ тут не при чому. Проти виступають люди, яким подобаються, як їх доять
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
Київ тут не при чому. Проти виступають люди, яким подобаються, як їх доять
Плюсую. Мне кажется, что если вдруг кто то из наших можновладцив выдал закон в духе "Посоны, берите литовцев, ездите и вам за это ничего не будет" - львиная доля здешних хейтеров сначала поехала бы на Чапаевку сливать свои тачки, а затем караваном кто в Литву, кто в Польшу набирать Ауди, Бэхи, Реношки, Жыпы по цене и тех же годов, если не моложе, что продали свои С-классы.
Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
ну да. Вот пример - Ауди А4 2007 где то от 13 до 15, в Литве - 6-7 хорошая. Докладывать, даже с учетом удешевления украинского авто, надо будет меньше. Шо плохого? Не пойму
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
ну да. Вот пример - Ауди А4 2007 где то от 13 до 15, в Литве - 6-7 хорошая. Докладывать, даже с учетом удешевления украинского авто, надо будет меньше. Шо плохого? Не пойму
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
ну да. Вот пример - Ауди А4 2007 где то от 13 до 15, в Литве - 6-7 хорошая. Докладывать, даже с учетом удешевления украинского авто, надо будет меньше. Шо плохого? Не пойму
Второй вариант, они все из Гринписа?
это чуждо нашему люду, экологией прикрываются только в попытках самоутвердиться
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
А какие еще корыта могут ездить в рашевском йандексе?!
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
Вариант продажи старого и покупки нового ты не рассматриваешь в принципе?) Или ты думаешь, что покупатели новых авто за 20-30к мегоалигархи, для которых лишние несколько к при продаже старого просто пыль?)
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
Вариант продажи старого и покупки нового ты не рассматриваешь в принципе?) Или ты думаешь, что покупатели новых авто за 20-30к мегоалигархи, для которых лишние несколько к при продаже старого просто пыль?)
Так если бы убрали эти заградительные меры "з пидтрымкы витчызняного выробныка", а по факту бузинесс по продаже закордонных авто васадзе, то и новые подешевели бы
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
А какие еще корыта могут ездить в рашевском йандексе?!
а я по Киеву кроме бэлый Октавий А7 не видел яндекса
Так если бы убрали эти заградительные меры "з пидтрымкы витчызняного выробныка", а по факту бузинесс по продаже закордонных авто васадзе, то и новые подешевели бы
Тож вроде у нас с европой практически одинаковые цены на новые машины. С чего бы это им подешеветь?
Так если бы убрали эти заградительные меры "з пидтрымкы витчызняного выробныка", а по факту бузинесс по продаже закордонных авто васадзе, то и новые подешевели бы
Тож вроде у нас с европой практически одинаковые цены на новые машины. С чего бы это им подешеветь?
ну как бы в автогигантах тоже аналитики, маркетологи есть, которые прикидывают покупательскую способность населения страны. У нас же в цене новья также овердофига всяких пошлин есть. Цифры не помню, но вот на днях читал вьюху топ манагеров импортеров - жаловались на это, что по факту цена могла бы быть на порядок ниже чем в той же Европе, продажи бы росли, но пошлины сжирают эту разницу. Те же японские тачки в США почти в 2 раза дешевле, чем в Японии.
Вызывал не я такси! В начале у нас в Харькове в Яндексе были только хорошие машины, в том числе Тесла. Сейчас уже вот жигули, Пассаты В3 и так далее. Интересно что с Убером будет в Харькове
Andrey1986 27.03.2017 22:45 пишет: Товарищи олигархи и капиталисты, выступающие против европейского хлама, уймитесь пожалуйста. Сегодня выставлялся за ДР на работе, Славутку оставил на работе, вызвали такси через новое у нас Яндекс Такси (Убера еще нет). По итогу приехали Ваз 2106 и Ваз 2103. Это [*****], моя Славута по сравнению с ними люкс автомобиль! Почему Вы не выступаете против хлама родом из страны которой нет уже 26 лет? То что жигулики ездят 30-40 летние,это нормально, а европейский "мусор" 15-17 летний, это великое зло. Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
А какие еще корыта могут ездить в рашевском йандексе?!
а я по Киеву кроме бэлый Октавий А7 не видел яндекса
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ! Но, 100 раз писал, если их машины подешевеют, то и другие тоже. Т.е. захочешь поменять машину на более лучшую так она тоже в цене упадет, меньше докладывать прийдется!!!
Вариант продажи старого и покупки нового ты не рассматриваешь в принципе?) Или ты думаешь, что покупатели новых авто за 20-30к мегоалигархи, для которых лишние несколько к при продаже старого просто пыль?)
Так если бы убрали эти заградительные меры "з пидтрымкы витчызняного выробныка", а по факту бузинесс по продаже закордонных авто васадзе, то и новые подешевели бы
Это вряд ли. На новые авто пошлина и так минимальна.
ну как бы в автогигантах тоже аналитики, маркетологи есть, которые прикидывают покупательскую способность населения страны. У нас же в цене новья также овердофига всяких пошлин есть. Цифры не помню, но вот на днях читал вьюху топ манагеров импортеров - жаловались на это, что по факту цена могла бы быть на порядок ниже чем в той же Европе, продажи бы росли, но пошлины сжирают эту разницу.
Треп. Пошлина на новые - 10% с ежегодным снижением к тому, чтобы к 2026-му выйти в 0! Других пошлин в новых машинах нет.
Andrey1986 28.03.2017 11:37 пишет: Вызывал не я такси! В начале у нас в Харькове в Яндексе были только хорошие машины, в том числе Тесла. Сейчас уже вот жигули, Пассаты В3 и так далее. Интересно что с Убером будет в Харькове
ну как бы в автогигантах тоже аналитики, маркетологи есть, которые прикидывают покупательскую способность населения страны. У нас же в цене новья также овердофига всяких пошлин есть. Цифры не помню, но вот на днях читал вьюху топ манагеров импортеров - жаловались на это, что по факту цена могла бы быть на порядок ниже чем в той же Европе, продажи бы росли, но пошлины сжирают эту разницу.
Треп. Пошлина на новые - 10% с ежегодным снижением к тому, чтобы к 2026-му выйти в 0! Других пошлин в новых машинах нет.
ну как бы в автогигантах тоже аналитики, маркетологи есть, которые прикидывают покупательскую способность населения страны. У нас же в цене новья также овердофига всяких пошлин есть. Цифры не помню, но вот на днях читал вьюху топ манагеров импортеров - жаловались на это, что по факту цена могла бы быть на порядок ниже чем в той же Европе, продажи бы росли, но пошлины сжирают эту разницу.
Треп. Пошлина на новые - 10% с ежегодным снижением к тому, чтобы к 2026-му выйти в 0! Других пошлин в новых машинах нет.
тільки там ще всякі акцизи з ПДВ сидять...
Акцизов нет. А НДС на все сидит. И никуда не денется в любом случае.
Я не проти купляти авто, вироблені в США. За американською ціною + доставка + символичний податок в еквіваленті 100 дол.США з однієї машини. А?
Читаешь ваши комментарии и не понимаешь - у вас реальный возраст в профиле написан или у вас в этом году выпускной... Ты не в курсе, что от всех импортных товаров, которые ты потребляешь (кроме контрабанды), ты оплачиваешь пошлину в размере 10-20% и НДС в размере 20%? Почему только автомобили должны идти без этих платежей, а все остальные товары - с этими? Давайте на весь импорт растаможку уберем! И пофиг, что в структуре доходов украинского бюджета только НДС с импорта составляет 30%. А вместе с акцизами и пошлинами будет и под 40%. Отменим - и заживем наконец-то!
Я не проти купляти авто, вироблені в США. За американською ціною + доставка + символичний податок в еквіваленті 100 дол.США з однієї машини. А?
Читаешь ваши комментарии и не понимаешь - у вас реальный возраст в профиле написан или у вас в этом году выпускной... Ты не в курсе, что от всех импортных товаров, которые ты потребляешь (кроме контрабанды), ты оплачиваешь пошлину в размере 10-20% и НДС в размере 20%? Почему только автомобили должны идти без этих платежей, а все остальные товары - с этими? Давайте на весь импорт растаможку уберем! И пофиг, что в структуре доходов украинского бюджета только НДС с импорта составляет 30%. А вместе с акцизами и пошлинами будет и под 40%. Отменим - и заживем наконец-то!
Ну да, зараз податок є, і живемо просто як у казці!
Я не проти купляти авто, вироблені в США. За американською ціною + доставка + символичний податок в еквіваленті 100 дол.США з однієї машини. А?
Читаешь ваши комментарии и не понимаешь - у вас реальный возраст в профиле написан или у вас в этом году выпускной... Ты не в курсе, что от всех импортных товаров, которые ты потребляешь (кроме контрабанды), ты оплачиваешь пошлину в размере 10-20% и НДС в размере 20%? Почему только автомобили должны идти без этих платежей, а все остальные товары - с этими? Давайте на весь импорт растаможку уберем! И пофиг, что в структуре доходов украинского бюджета только НДС с импорта составляет 30%. А вместе с акцизами и пошлинами будет и под 40%. Отменим - и заживем наконец-то!
Наивные люди. Не понимают, что можно и того не иметь, что есть сейчас. И - Инфантилизм!
Так вот, дорогие олигархи, я за то. что бы европейский "мусор" заменил советский "мусор"! зажрались Вы в своем Киеве, зажрались!
Мой взгляд со стороны Причём тут Киев? У меня в Харькове друзья с нормальной зарплатой спокойно, а главное - законно покупают машины. Да ради бога.. Хочешь за машины платить как в Европе - пускай тогда и бензин будет как в Европе (средняя цена 1,2 за литр 95го) и стоимость обслуживания будет как в Европе, раз по карману европейские машины покупать и их обслуживать... Раз уж не с "зарплаты как в Европе" хотите начинать, а сразу с "машин, как в Европе". Значит зарплата устраивает, чтобы европейские машины покупать. В Украине купив нормальную машину - найдёшь деньги, чтобы её нормально обслуживать, в нормальных автохаузах с мастерскими и заправлять нормальным топливом. Купив машину, чтобы "подешевле, но европейская" - подавляющее количество таких покупателей буду заправляться "где подешевле" и ехать обслуживаться в "мастерскую под мостом" и чтобы запчасти были "хоть китайские, но подешевле"... И это факт.
У Украины с Европой НЕТ единого экономического рынка. Чего вдруг в Украине машины будут ценой как в Европе? Нее, везут, везут.. Уже не так как раньше, но на автобане встречаются трейлеры с венгерскими, румынскими, прибалтийскими номерами со старенькими авто... Там их "подшаманят", отреставрируют, скрутят пробег и отправят на Украину, хороши гешефт Зато - европейская машина будет у украинца Незаконно, но европейская!
1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
1. А почему ты не хочешь себе литовца купить, раз евромашину хочется? 2. Угу... Наступит это изменение, когда заплатив 500 евро (сколько ты там писал? вроде по 500 евро,да?) сможешь ввезти любую машину (авто до 2000 года не рассматриваю). И будешь счастлив.. И что тогда? .... И украинский автопром окончательно умрёт... Сколько человек потеряет работу? И насколько упадут налоговые отчисления (и с завода, и в том числе и от продаж в автосалонах) в бюджет? Ах да.. Кого это волнует... "ЕВРОМАШИНА" застилает глаза
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
1. А почему ты не хочешь себе литовца купить, раз евромашину хочется? 2. Угу... Наступит это изменение, когда заплатив 500 евро (сколько ты там писал? вроде по 500 евро,да?) сможешь ввезти любую машину (авто до 2000 года не рассматриваю). И будешь счастлив.. И что тогда? .... И украинский автопром окончательно умрёт...Сколько человек потеряет работу? И насколько упадут налоговые отчисления (и с завода, и в том числе и от продаж в автосалонах) в бюджет? Ах да.. Кого это волнует... "ЕВРОМАШИНА" застилает глаза
А он жив? Вроде как писали, что ЗАЗ стоит. И ради нескольких тысяч остальные пусть будет 25 лямов (одна машина на семью) должны переплачивать?
А он жив? Вроде как писали, что ЗАЗ стоит. И ради нескольких тысяч остальные пусть будет 25 лямов (одна машина на семью) должны переплачивать?
А автобусы в стране уже не производятся? Это ведь тоже автопром
А насчёт ЗАЗ-а:
В ответ на: По состоянию на конец 2016 года завод сменил название на «Промавтоинвест» и после длительного простоя возобновил производство автомобилей, возобновлено также производство автобусов.
В декабре 2016 года на Запорожском автозаводе стартовал серийный выпуск легкового фургона ZAZ Vida Cargo. Фургон Vida является собственной разработкой ZAZ: у Chevrolet Aveo предыдущего поколения, точной копией которого является Vida, версии с кузовом фургон не было.
Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Какая разница на каких автомобилях ездят расхитители? Я не очень понимаю - кто из них настоящие, а кто условные! По мне, так все одинаковые.
А он жив? Вроде как писали, что ЗАЗ стоит. И ради нескольких тысяч остальные пусть будет 25 лямов (одна машина на семью) должны переплачивать?
А автобусы в стране уже не производятся? Это ведь тоже автопром
А насчёт ЗАЗ-а:
В ответ на: По состоянию на конец 2016 года завод сменил название на «Промавтоинвест» и после длительного простоя возобновил производство автомобилей, возобновлено также производство автобусов.
В декабре 2016 года на Запорожском автозаводе стартовал серийный выпуск легкового фургона ZAZ Vida Cargo. Фургон Vida является собственной разработкой ZAZ: у Chevrolet Aveo предыдущего поколения, точной копией которого является Vida, версии с кузовом фургон не было.
Богданам конкуренцию не составят, как и львовским городским автобусам и троллейбусам. Хорошо, ЗАЗ сменил название, типа там очередной недоКитай выпустил - в штуках сколько? И да, из Дойчланда Нэньку любить удобнее и рассуждать как жить аборигенам
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Какая разница на каких автомобилях ездят расхитители? Я не очень понимаю - кто из них настоящие, а кто условные! По мне, так все одинаковые.
неа, не одинаковые. Одни вынужденно обходят, не нарушают, а как раз обходят глупые законы, выдуманные другими, кто сознательно расхищает
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Т.е. получается так, что когда большое количество людей нарушают закон, то этот закон надо менять под большинство?
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Т.е. получается так, что когда большое количество людей нарушают закон, то этот закон надо менять под большинство?
...И да, из Дойчланда Нэньку любить удобнее и рассуждать как жить аборигенам
А я ещё - гражданин Украины Так что имею право на мнение И бываю на Родине по несколько раз в год, в отличии от многих, кто уже десятилетиями на родину не ездил. И в стране у меня остались родственники, лучшие друзья/подруги... Так что я всегда в курсе актуальных событий
...И да, из Дойчланда Нэньку любить удобнее и рассуждать как жить аборигенам
А я ещё - гражданин Украины Так что имею право на мнение И бываю на Родине по несколько раз в год, в отличии от многих, кто уже десятилетиями на родину не ездил. И в стране у меня остались родственники, лучшие друзья/подруги... Так что я всегда в курсе актуальных событий
да, но быть в курсе, и прочувствовать собственной это немного разные вещи Я честно без стеба, просто обычная человеческая психология. Все равно что из Киева сидя в уютном офисе в айти конторе рассказывать селянину, что он нищеброд, потому что не хочет работать, а не потому что у него нет доступа к дешевым кредитам и что его в любой момент могут просто задушить налогами и поборами
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
- Побегу в ДельтаБанк там на 3% депозит выгодней, это на 50 грн в месяц больше. - Побегу в ЭлитаЦентр и остальной самострой, будет только дорожать. - Нужно набрать кредитов в долларах по 4,6 ибо доллар падает. - Не хочу таможить по новым ставкам, хочу бесплатно и подешевле шрот. Зачем думать головой, потом можно создать группу таких же и дудеть на банковой.
да, но быть в курсе, и прочувствовать собственной это немного разные вещи Я честно без стеба, просто обычная человеческая психология. Все равно что из Киева сидя в уютном офисе в айти конторе рассказывать селянину, что он нищеброд, потому что не хочет работать, а не потому что у него нет доступа к дешевым кредитам и что его в любой момент могут просто задушить налогами и поборами
Верю. Поэтому стараюсь не стебаться, а аргументированно отвечать
Демокатія варіант, легалізувати бляхи, керуючись аргументом "багато навезли" схожий більше на охлократію: Охлократія — вироджена форма демократії, заснована на мінливих примхах натовпу. Охлократія характерна для перехідних і кризових періодів.
2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
Ты бы хоть с законами Украины ознакомился, прежде чем чушь писать.
В ответ на: С 1 января 2016 года в Украине начал действовать экологический стандарт Евро-5 для автотранспорта. Такая норма предусмотрена Законом «О внесении изменений в Закон “О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств” относительно колёсных транспортных средств» №5177-17 от 6.07.2012 г. и была предусмотрена соглашением об ассоциации между Украиной и ЕС. Таким образом, с 1 января 2016 года в Украину запрещен ввоз и легализация автотранспорта, который не соответствует нормам Евро-5. По информации AUTO-Consulting, это означает, что де-факто, в страну уже невозможен импорт подержанных авто старше 2009-2010 гг, ведь именно тогда нормы Евро-5 начали действовать в ЕС, То есть украинцам стоит рассчитывать только максимум на 5-6-летние иномарки из ЕС.
Для чего и были созданы новые ставки по растаможке от 1.07.2016.
Демокатія варіант, легалізувати бляхи, керуючись аргументом "багато навезли" схожий більше на охлократію: Охлократія — вироджена форма демократії, заснована на мінливих примхах натовпу. Охлократія характерна для перехідних і кризових періодів.
Демокатія варіант, легалізувати бляхи, керуючись аргументом "багато навезли" схожий більше на охлократію: Охлократія — вироджена форма демократії, заснована на мінливих примхах натовпу. Охлократія характерна для перехідних і кризових періодів.
А у нас типа стабильность и процветание?
вироджена форма демократії, заснована на мінливих примхах натовпу - я б краще на це увагу звернув. ви хочете жити в такій країні? я, особисто, - ні. Випереджу ваш коментар - ні, ми покищо живемо не в такій країні. p.s. я дивуюсь, як ще легалізація блях не включена в політичну програму політиків популістів
из Киева сидя в уютном офисе в айти конторе рассказывать селянину, что он нищеброд, потому что не хочет работать
В селе точно так же можно работать и зарабатывать, и жить лучше чем в Киеве.
не спорю, у самого родственники так живут. Я про другое, что особо развито среди коллег-айтишников - сидя в офисе излагать на форумах, что в селах все лентяи, а на самом деле село селу рознь, и не каждому удается, да и труд это тяжкий - меня еле на один выходной чисто помошником хватает. А формочки клепать, чем 80% нынешних айтишников заняты, и обезьяну научить можно. И вот тут сравнение мной было приведено, что если находиться в лучших условиях очень легко искренне советовать как жить другим, чистая психология с высоты своей нынешний позиции.
p.s. я дивуюсь, як ще легалізація блях не включена в політичну програму політиків популістів
\
Дело в том, что когда готовились к выборам, клепая "политические программы", ситуация с мащинами на "бляхах" ещё была в "зачаточном" состоянии, никто из политиков не видел, во что и в каком объёме она "разродится"...
Демокатія варіант, легалізувати бляхи, керуючись аргументом "багато навезли" схожий більше на охлократію: Охлократія — вироджена форма демократії, заснована на мінливих примхах натовпу. Охлократія характерна для перехідних і кризових періодів.
А у нас типа стабильность и процветание?
вироджена форма демократії, заснована на мінливих примхах натовпу - я б краще на це увагу звернув. ви хочете жити в такій країні? я, особисто, - ні. Випереджу ваш коментар - ні, ми покищо живемо не в такій країні. p.s. я дивуюсь, як ще легалізація блях не включена в політичну програму політиків популістів
Да мне особо и в этой краини не очень нравится жить, с этой владой, этими порохами, насировами, пашинскими, и далее по списку. И вот чисто потому что эти люди хоть как то поворачивают законы в свою сторону, чисто из-за этого я тут за них топчу. Как говориться - хочешь жить, умей крутиться.
p.s. я дивуюсь, як ще легалізація блях не включена в політичну програму політиків популістів
\
Дело в том, что когда готовились к выборам, клепая "политические программы", ситуация с мащинами на "бляхах" ещё была в "зачаточном" состоянии, никто из политиков не видел, во что и в каком объёме она "разродится"...
как это? а Парасюк? Уверен ,что Ляшко это включит, Йуля. Они хватают тренд и используют его. Только на месте бляховодов не верил бы я им.
неа, не одинаковые. Одни вынужденно обходят, не нарушают, а как раз обходят глупые законы, выдуманные другими, кто сознательно расхищает
Не придумывай ерунду. Обход закона - это и есть его нарушение.
ты скорость нарушаешь? я да, хоть и нарушаю закон и мне побоку как то на это, даже приятно Я тебе скажу так - закон для пересичного не действует, недавно на своей шкуре прочувствовал, потому если есть возможность его нарушить - буду это делать с огромным удовольствием.
2017-03-29 Предупреждение №2 (3 круг). 4.3.а) призывы к нарушению УК и законодательства. Lacett.
Да мне особо и в этой краини не очень нравится жить, с этой владой, этими порохами, насировами, пашинскими, и далее по списку. И вот чисто потому что эти люди хоть как то поворачивают законы в свою сторону, чисто из-за этого я тут за них топчу. Как говориться - хочешь жить, умей крутиться.
Вангую, не будет тебе житья и с Обамами-Ротшильдами-Фордами... Они тоже законы в свою сторону поворачивают.
неа, не одинаковые. Одни вынужденно обходят, не нарушают, а как раз обходят глупые законы, выдуманные другими, кто сознательно расхищает
Не придумывай ерунду. Обход закона - это и есть его нарушение.
ты скорость нарушаешь? я да, хоть и нарушаю закон и мне побоку как то на это, даже приятно Я тебе скажу так - закон для пересичного не действует, недавно на своей шкуре прочувствовал, потому если есть возможность его нарушить - буду это делать с огромным удовольствием.
Только потом не плачь на штрафы. ЗЫ. Если ты смолоду будешь пить-гулять, то оно тоже поначалу будет приятно. Только к зрелости уже, а к старости подавно - очень боком вылезет и будешь чаще всего на аптеку работать. С гос-вом приблизительно так же происходит.
p.s. я дивуюсь, як ще легалізація блях не включена в політичну програму політиків популістів
\
Дело в том, что когда готовились к выборам, клепая "политические программы", ситуация с мащинами на "бляхах" ещё была в "зачаточном" состоянии, никто из политиков не видел, во что и в каком объёме она "разродится"...
как это? а Парасюк? Уверен ,что Ляшко это включит, Йуля. Они хватают тренд и используют его. Только на месте бляховодов не верил бы я им.
Не-не!!! Я говорил о предыдущих выборах! В ближайшее время выборов нет, поэтому в "политическом пруду" тишина... А вот когда начнётся подготовка - да, обязательно начнут подобный пункт в свою программу включать все, кому не лень... А "популисты" на сегодня - все. Поэтому данный пункт в разных вариантов будет тоже у всех... И "бляховоды" будут разрываться, за кого именно голосовать, кому поверить
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Какая разница на каких автомобилях ездят расхитители? Я не очень понимаю - кто из них настоящие, а кто условные! По мне, так все одинаковые.
неа, не одинаковые. Одни вынужденно обходят, не нарушают, а как раз обходят глупые законы, выдуманные другими, кто сознательно расхищает
Щетаю удобно "глупые законы" можно использовать при любом нарушении УК
Murzik2.0 28.03.2017 13:11 пишет: Да мне особо и в этой краини не очень нравится жить, с этой владой, этими порохами, насировами, пашинскими, и далее по списку. И вот чисто потому что эти люди хоть как то поворачивают законы в свою сторону, чисто из-за этого я тут за них топчу. Как говориться - хочешь жить, умей крутиться.
ну якщо тут так вже не подобається - є сенс пакувати валізи, для айтішника (я так розумію-ваш профіль) нині виїхати в європу - як два пальці. і люди нікуди не повертають закони - вони його порушують, переконуючи всіх довкола (і себе в першу чергу) - що все гаразд. от ви привели приклад з перевищення швидкості - але ж, коли вам прийде штраф з автоматизованої камери - ви його сплатите, правильно ж? але якщо слідувати логікою бляховодів - штрафи за порушення ПДР потрібно скасувати, адже - всі порушують.
Да мне особо и в этой краини не очень нравится жить, с этой владой, этими порохами, насировами, пашинскими, и далее по списку. И вот чисто потому что эти люди хоть как то поворачивают законы в свою сторону, чисто из-за этого я тут за них топчу. Как говориться - хочешь жить, умей крутиться.
Вангую, не будет тебе житья и с Обамами-Ротшильдами-Фордами... Они тоже законы в свою сторону поворачивают.
Дело в том, что когда готовились к выборам, клепая "политические программы", ситуация с мащинами на "бляхах" ещё была в "зачаточном" состоянии, никто из политиков не видел, во что и в каком объёме она "разродится"...
как это? а Парасюк? Уверен ,что Ляшко это включит, Йуля. Они хватают тренд и используют его. Только на месте бляховодов не верил бы я им.
Не-не!!! Я говорил о предыдущих выборах! В ближайшее время выборов нет, поэтому в "политическом пруду" тишина... А вот когда начнётся подготовка - да, обязательно начнут подобный пункт в свою программу включать все, кому не лень... А "популисты" на сегодня - все. Поэтому данный пункт в разных вариантов будет тоже у всех... И "бляховоды" будут разрываться, за кого именно голосовать, кому поверить
та мне кажется все будут эту тему качать, уж больно она вкусная. А вот для себя - хз, честно, каждые выборы читаю программы, обычно нахожу пару норм кандидатов в райрады, в миськраду, а вот с верховной, прызыдэнтом сложнее - последние 2 раза портил бюллетень, нет достойных и привык смолоду не вестись на популистов
Murzik2.0 28.03.2017 13:11 пишет: Да мне особо и в этой краини не очень нравится жить, с этой владой, этими порохами, насировами, пашинскими, и далее по списку. И вот чисто потому что эти люди хоть как то поворачивают законы в свою сторону, чисто из-за этого я тут за них топчу. Как говориться - хочешь жить, умей крутиться.
ну якщо тут так вже не подобається - є сенс пакувати валізи, для айтішника (я так розумію-ваш профіль) нині виїхати в європу - як два пальці. і люди нікуди не повертають закони - вони його порушують, переконуючи всіх довкола (і себе в першу чергу) - що все гаразд. от ви привели приклад з перевищення швидкості - але ж, коли вам прийде штраф з автоматизованої камери - ви його сплатите, правильно ж? але якщо слідувати логікою бляховодів - штрафи за порушення ПДР потрібно скасувати, адже - всі порушують.
думал над этим, но тут обжился, отстроился, да и ленивый я в этих вопросах. А вот будущее сына в Украине не вижу, к сожалению
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
а как Литва и Польша "обошли" эту "унификацию"? Или все те авто, начиная с 90-х у них были новыми завезены, а не завозятся прямо сейчас из Германии?
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
а как Литва и Польша "обошли" эту "унификацию"? Или все те авто, начиная с 90-х у них были новыми завезены, а не завозятся прямо сейчас из Германии?
Ладно Литва и Польша, то Европа. За поребриком чего авто дешевле? И не только те, что у них производятся? А там ведь диктатура со всеми делами И ни одного автоолигарха нет, даже свой ВАЗ и то проклятым французам с японцами продали, а не придворному мужу, как у нас.
из Киева сидя в уютном офисе в айти конторе рассказывать селянину, что он нищеброд, потому что не хочет работать
В селе точно так же можно работать и зарабатывать, и жить лучше чем в Киеве.
не спорю, у самого родственники так живут. Я про другое, что особо развито среди коллег-айтишников - сидя в офисе излагать на форумах, что в селах все лентяи, а на самом деле село селу рознь, и не каждому удается, да и труд это тяжкий - меня еле на один выходной чисто помошником хватает. А формочки клепать, чем 80% нынешних айтишников заняты, и обезьяну научить можно. И вот тут сравнение мной было приведено, что если находиться в лучших условиях очень легко искренне советовать как жить другим, чистая психология с высоты своей нынешний позиции.
Работать головой всегда будет больше цениться, чем руками. Так было и так будет в любой сфере. Если обезьяну можно научить, то чего селяне не учатся? Интернет сейчас доступный как никогда. Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
В селе точно так же можно работать и зарабатывать, и жить лучше чем в Киеве.
не спорю, у самого родственники так живут. Я про другое, что особо развито среди коллег-айтишников - сидя в офисе излагать на форумах, что в селах все лентяи, а на самом деле село селу рознь, и не каждому удается, да и труд это тяжкий - меня еле на один выходной чисто помошником хватает. А формочки клепать, чем 80% нынешних айтишников заняты, и обезьяну научить можно. И вот тут сравнение мной было приведено, что если находиться в лучших условиях очень легко искренне советовать как жить другим, чистая психология с высоты своей нынешний позиции.
Работать головой всегда будет больше цениться, чем руками. Так было и так будет в любой сфере. Если обезьяну можно научить, то чего селяне не учатся? Интернет сейчас доступный как никогда. Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
Началось. В 70 км от Киева 3Г даже нет местами, попробуй по жпрс поучиться, видеоуроки посмотреть, литературу покачать, на форумах потусить. И труд среднестатистического формошлепа в вакууме особых мозгов не требует.
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Дай завтра бляховоду значок депутата ВР, будет точно так же расхищать и ездить на Мерседесе. Потому не видать нам Европы еще долго с таким менталитетом, ему можно, а почему мне нельзя.
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
Murzik2.0 28.03.2017 12:40 пишет: Опять же, я не бляховод, и на 95% им не стану. Но эта схема, учитывая количество таких автомобилей, имеет право на жизнь, и вешать ярлыки - типа расхитители социалистической собственности бюджета и т.д глупо. Настоящие расхитители у нас на других авто ездят
Дай завтра бляховоду значок депутата ВР, будет точно так же расхищать и ездить на Мерседесе. Потому не видать нам Европы еще долго с таким менталитетом, ему можно, а почему мне нельзя.
а вот тут да, не спорю. Но пока бляховод не дэпутат, к нему претензий нет, есть к дэпутатам, чинушам и т.д. Как побороть менталитет? Ума не приложу, раньше верил что возможно, сейчас веры нет, кажется что в крови и в геноме зашито.
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
до речі, це ідея для непоганого стартапу - забезпечення віддалених сіл інтернетом. я певен, ще й даржавну програму під це діло можна організувати.
неа, не одинаковые. Одни вынужденно обходят, не нарушают, а как раз обходят глупые законы, выдуманные другими, кто сознательно расхищает
Не придумывай ерунду. Обход закона - это и есть его нарушение.
Да у бляхофанатів дитяче "я хочу машинку"... І придумують різні відмазки...
Немного по другому. Это у противников - "я не хочу, что бы они покупали авто на иностранных номерах" А у бляховодов все нормально. Купили то что захотели и ездят радуются. А собака всегда лает когда караван идет Сколько уже этих тем было - отберут, оштрафуют, конфискуют или просто расстреляют 3 месяца не был - смотрю одни и те же одно и то же по сотому кругу гоняют и так из года в год. Мож то хобби такое - ругать тех кто на иностранных номерах ездит. Сегодня кстати перекуп укр. авто жаловался - цены и продажи из за этих иностранных номеров падают Так что вот уже польза
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
Та какая Шостка, тут вон в киевстой области, столичный регион, и то у трех операторов еле жпрс работает.
... для айтішника (я так розумію-ваш профіль) нині виїхати в європу - як два пальці...
Кстати, маленький оффтоп: в Германии сейчас планируется уменьшить размер заплаты для получения BlueСard, для привлечения большего количество работников из-за рубежа.
... для айтішника (я так розумію-ваш профіль) нині виїхати в європу - як два пальці...
Кстати, маленький оффтоп: в Германии сейчас планируется уменьшить размер заплаты для получения BlueСard, для привлечения большего количество работников из-за рубежа.
Много друзей и коллег как раз трудоустроились в Дойчланде, но с прицелом на США, все таки именно Штаты больше всего манят нашего брата. Но некоторым тяжело свыкнуться с мыслью, что айтишник в Германии это не долларовый барин, как у нас, а обычный офисный планктон как и все а вот кто свыкся живет кайфуя
Andrey1986 28.03.2017 12:21 пишет: 1. А как же желание привести родственнику машину из Европы? а нам нельзя? 2. Что бы урегулировать "литовцев", нужна небольшая поправка в закон 3251, авто не старше 2000 года, евростандарт 3. И ВСЕ, больше ничего не надо!
А как же ассоциация с ЕС, которая призывает унифицировать законодательство, в частности - в плане экологии? Наср...ть?
а как Литва и Польша "обошли" эту "унификацию"? Или все те авто, начиная с 90-х у них были новыми завезены, а не завозятся прямо сейчас из Германии?
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
а вот тут да, не спорю. Но пока бляховод не дэпутат, к нему претензий нет, есть к дэпутатам, чинушам и т.д.
Какая-то странная избирательность! Может, дело вовсе не в деяниях, а в зависти к значку?
та не, вот как то депутату Бундестага, или какого нибудь шведского парламента зависти никакой нет, как и к дэпутату вэрховной зРады, к ним скорее искренняя ненависть.
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
У меня у самого такое село было, где ловил только КиевСтар, а ближайший магазин был через село в 5 км. Только там с ровными руками и головой кто может кодить, тоже нет, потому твой пример мимо.
Даже выезжать никуда не нужно, можно сидеть в трусах во дворе и кодить.
ох и фантазер, расскажи это жителям села Собичево, Шосткинского р-на Сумской обл. где киевстар слегка ловит связь, а других операторов как и интернета просто нет
У меня у самого такое село было, где ловил только КиевСтар, а ближайший магазин был через село в 5 км. Только там с ровными руками и головой кто может кодить, тоже нет, потому твой пример мимо.
я тебе говорю по факту, село Шарки киевской области - Лайфа нет, Водафон жпрс, Киевстар жпрс. Про оптику вообще молчу, а вот магазины есть, даже несколько штук. И по второму пункту о прямых руках - с каждым вошедшим в айти руки все кривеее и кривее, тенденция растет
Опять-25! Когда уже дойдет, что Литва и Польша являются членами ЕС и там действует единое таможенное пространство?!
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
Есть у меня приятель, который занимался долгое время нахождением дешёвых машин и продажей/перегонкой их в Беларусь. Это и был его заработок. Для этого он целый день, с утра до вечера сидел на сайтах и как только свежая машина от частника по нормальной цене появлялась - моментально звонил и резервировал её. Так большинство таких "перекупов" и работает. Так и находятся дешёвые НОРМАЛЬНЫЕ машины. Если машина продаётся на площадке или автохаузе, то уже есть наценка перекупщика сверху, но и кроме того: в первом случае наценка меньше, но шанс на скрытые дефекты очень велик, вто втором случае - машина будет дороже, но в лучшем состоянии
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
ну вот в той же Германии, интересовался помню, на mobile.de эти Меганы в универсале 1,5 dci на тыс 5 дешевле наших, пробеги 150-200.
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
ну вот в той же Германии, интересовался помню, на mobile.de эти Меганы в универсале 1,5 dci на тыс 5 дешевле наших, пробеги 150-200.
Прошу прощения, я неправильно понял вопрос. Я отвечал на вопрос, что в Польше одна и та же машина, пригнанная из Германии, не может быть намного дешевле, чем такая же, но в самой Германии
Если это машина из Германии, то она стоит дороже, чем цена, по которой её в Германии взяли. Машина "оновлённая" в польских мастерских, со скрученным пробегом, за что в Германии могли бы крепко взять за задницу (время от времени проводят весьма результативные облавы в Германии). Мой друг, родом из Польши, с которым мы вместе 5 лет работали, ездил на Хундае в прекрасном состоянии.... который в Польше после аварии собрали из двух кусков, на которые его разорвало Он ему достался раза в 2 дешевле, чем такой же, но без аварии в Германии
ну вот в той же Германии, интересовался помню, на mobile.de эти Меганы в универсале 1,5 dci на тыс 5 дешевле наших, пробеги 150-200.
Прошу прощения, я неправильно понял вопрос. Я отвечал на вопрос, что в Польше одна и та же машина, пригнанная из Германии, не может быть намного дешевле, чем такая же, но в самой Германии
Не придумывай ерунду. Обход закона - это и есть его нарушение.
Да у бляхофанатів дитяче "я хочу машинку"... І придумують різні відмазки...
Немного по другому. Это у противников - "я не хочу, что бы они покупали авто на иностранных номерах" А у бляховодов все нормально. Купили то что захотели и ездят радуются. А собака всегда лает когда караван идет Сколько уже этих тем было - отберут, оштрафуют, конфискуют или просто расстреляют 3 месяца не был - смотрю одни и те же одно и то же по сотому кругу гоняют и так из года в год. Мож то хобби такое - ругать тех кто на иностранных номерах ездит. Сегодня кстати перекуп укр. авто жаловался - цены и продажи из за этих иностранных номеров падают Так что вот уже польза
Невеличка поправка - блЯховоди не купили авто, вони заплатили гроші за довіреність. Власне з цим і проблема - правовий статус таких авто не зрозумілий.
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Да как почему потому что у них (ЕС)как у нас,вам ж пытаются это донести
Да у бляхофанатів дитяче "я хочу машинку"... І придумують різні відмазки...
Немного по другому. Это у противников - "я не хочу, что бы они покупали авто на иностранных номерах" А у бляховодов все нормально. Купили то что захотели и ездят радуются. А собака всегда лает когда караван идет Сколько уже этих тем было - отберут, оштрафуют, конфискуют или просто расстреляют 3 месяца не был - смотрю одни и те же одно и то же по сотому кругу гоняют и так из года в год. Мож то хобби такое - ругать тех кто на иностранных номерах ездит. Сегодня кстати перекуп укр. авто жаловался - цены и продажи из за этих иностранных номеров падают Так что вот уже польза
Невеличка поправка - блЯховоди не купили авто, вони заплатили гроші за довіреність. Власне з цим і проблема - правовий статус таких авто не зрозумілий.
Такой же правовой статус как у купленных здесь по доверенности. Да и писал я немного про другое: ездят и слава богу Вон благодаря им цены на вторичке вниз пошли - тоже плюс.
Так, а кто запрещает унифицироваться с ЕС? и снизить (не убрать) растаможку на авто старше 7 лет?
Так, мы и унифицировались: запретили такую растаможку, как и ЕС!
может я не в теме и ошибаюсь, но вопрос простой - почему в Польше и Литве, которые члены ЕС тачки из Германии гораздо дешевле наших, что мы их оттуда гоним?
Для танкистов еще раз повторю: потому, что она там НЕ РАСТАМАЖИВАЮТСЯ!
Это все понятно, у них рынок внутренний ОГРОМНЫЙ! Из Канады или США б\у везти не будут в Германию, а из Германии в Литву пожалуйста. Для них это не растаможка, а внутренние перемещение! У нас же рынок маленький, застоявшийся вливания автомобилей извне очень мало!
Andrey1986 28.03.2017 16:24 пишет: Это все понятно, у них рынок внутренний ОГРОМНЫЙ! Из Канады или США б\у везти не будут в Германию, а из Германии в Литву пожалуйста. Для них это не растаможка, а внутренние перемещение! У нас же рынок маленький, застоявшийся вливания автомобилей извне очень мало!
А именно такого гнилья у нас на дорогах значительно больше, чем на иностранных номерах. И я был бы рад если бы этот шрот заменился на, да пусть даже опеля 2000г+
а что там? ржавчина на задней двери возле номерной рамки?
Мой таз ржавчины имеет намного больше, не крашу ибо нет смысла. Он весь гниет и пофиг что снаружи, я просто представляю что там внутри Короче по сравнению с моим тазам этот опель вертолет А купил я свой тазик за 10000$ в 2008 году. Могу выложить фотки, но боюсь засудят за доведения до самоубийства того кто фото этого опеля выложил И мой таз ездит и до осени будет ездить по дорогам Украины и по Киеву тоже
а что там? ржавчина на задней двери возле номерной рамки?
Мой таз ржавчины имеет намного больше, не крашу ибо нет смысла. Он весь гниет и пофиг что снаружи, я просто представляю что там внутри Короче по сравнению с моим тазам этот опель вертолет А купил я свой тазик за 10000$ в 2008 году. Могу выложить фотки, но боюсь засудят за доведения до самоубийства того кто фото этого опеля выложил И мой таз ездит и до осени будет ездить по дорогам Украины и по Киеву тоже
интересно чем был мотивирован выброс 10000у.е. в 2008 году на такое ведро.
Так я могу его сфоткать со всех сторон - он гниет по кругу.
да я догадываюсь, у соседа Нубира в куда худшем состоянии, но да, украинская регистрация и как бы "свое не пахне", извините за сравнение
В ответ на:
Для меня проблема что везут такое дно в Украину.
нет дыма без огня, такая ситуция вовсе не из-за того, как некоторые пытаются рассказать дескать "на последние", "берут не глядя" и т.п. с намеком как на финансовое, так и на умственное состояние покупателей таких авто, а все просто: дешевое покупают для коммерческих целей, не спроста там универсал на фото, по аналогии с торговцами овощами и фруктами на рынках, которые берут ВАЗы/ГАЗы на убой, увы, но таковы реалии
а что там? ржавчина на задней двери возле номерной рамки?
Мой таз ржавчины имеет намного больше, не крашу ибо нет смысла. Он весь гниет и пофиг что снаружи, я просто представляю что там внутри Короче по сравнению с моим тазам этот опель вертолет А купил я свой тазик за 10000$ в 2008 году. Могу выложить фотки, но боюсь засудят за доведения до самоубийства того кто фото этого опеля выложил И мой таз ездит и до осени будет ездить по дорогам Украины и по Киеву тоже
интересно чем был мотивирован выброс 10000у.е. в 2008 году на такое ведро.
Отсутствием денег Мозгов. Я до этого все время нанимал водителей со своим авто, было очень удобно и не дорого. А потом как то в 2006-7 начали резко расти затраты - зарплата и т.д. Если в 2001 они были готовы работать за копейки, то в 2007 уже хотели денег))) вот и решили, что нужен авто - я пошел купил права закончил автошколу и получил права. И начали выбирать что бы купить, б/у я как то побаивался, так как реально не особо знал, что с ним делать и как это. Значит новая, нужен универсал. Начали смотреть, а бюджетных небыли. Выбор был таз за 10куе или лашети за 18куе, все остальное дороже и намного. А так как я не сильно превердлевыьй, да и наслушавшись: ты всеравноего за первый год весь поцарапаешь побьешь - купил таз. И кстати не жалею если честно, он свои 300к уже отъездил и раз пять наверно окупил свою стоимость. Как то так.
апс 28.03.2017 20:56 пишет: vit_lik разве лач тогда 18 тыщ стоил? та не,это фантастика....
как щас помню. Тазик 51000 грн лачете в универсале 93000 грн курс 5, это зима, начало весны было. Прикинь, Назаренки, Порошенки с Васадзами поднимались И что самое главное - очередь, нет не так, а ОЧЕРЕДЬ! Я таз купил через два месяца, после заявки - вот деньги покупаю И то человек отказался от черного цвета, а тогда всего по пару машин в салон в неделю приезжало. Прикольно было, я в другом городе - звонок: тазик есть, клиент от цвета отказался - у тебя два часа, максимум что можем придержать пока шефа нет. Во время по продажам было
Читаю весь этот срач и одного не понимаю... Чем ввоз литовцев отличается от того, чем занималась структура небезызвестного Курченко? Тот ж прерванный транзит - одна из основных схем контрабанды топлива на тот момент. Какими бы лозунгами не прикрывались бляховоды, по факту ввоз товара для использования в стране без уплаты таможенных сборов и налогов - это контрабанда. А контрабанда - это преступление. Причем во всем мире, вне зависимости от ставок налогов.
Palex 29.03.2017 08:33 пишет: Читаю весь этот срач и одного не понимаю... Чем ввоз литовцев отличается от того, чем занималась структура небезызвестного Курченко? Тот ж прерванный транзит - одна из основных схем контрабанды топлива на тот момент. Какими бы лозунгами не прикрывались бляховоды, по факту ввоз товара для использования в стране без уплаты таможенных сборов и налогов - это контрабанда. А контрабанда - это преступление. Причем во всем мире, вне зависимости от ставок налогов.
А какой преступник признает себя преступником? Они будут называть себя борцами за свободу, борцами с богачами, борцами за общее благо, активистами за соединение с Европой (хотя бы посредством ввоза авто для себя )... ВОт и борятся за то, чтобы их перестали преступниками и нарушителями законов называть, презрительно плюя на законы государства Украина
Правильная цитатка с статьи: все они ввезены с нарушением украинского налогового законодательства. А это противоречит равенству граждан, которые приобрели автомобили с уплатой всех налогов.
А именно такого гнилья у нас на дорогах значительно больше, чем на иностранных номерах. И я был бы рад если бы этот шрот заменился на, да пусть даже опеля 2000г+
Где это у вас на дорогах? Езжу по Киеву целый день и таких унитазов, как ты нафоткал не наблюдаю. Попадаются конечно старые ВАЗы, но они порой так наваливают, что не все новые за ними успевают. А нафотографировать по дворам утиль я тоже мого сколько хочешь.
быку на х5 литовском немного лицо подрихтовали когда он высказался что возражает против удара по зеркалу с ноги, что в сво очередь было вызвано опасным маневром вышеуказанного водителя по отношению к рихтовщику. видео нет
Ментальна жаба по відношенню до авто х5 і подібних загальносуспільна, особливо серед молодих овочей з перегаром або скляними очима, яких предостатньо цілодобово волочиться серед бетонних джунглів. Тому, запевнився, що дозволений засіб самооборони перша справа, оскільки, незалежно від того, що мав 20 років тому непоганий розряд та досвід з боксу вже немолодий і відгребсти від подібного непотребу сьогодні на раз два, і радує те, що воно сьогодні розуміє, що витягують сьогодні зброю не понти поганяти. То я до чого, перш ніж писати про потовкти чиюсь машину чи морду власника, наприклад латвійського авто, бо так захотілося, наслухавшись брєду васадзеботів та іншої вати, слід усвідомлювати, що можна отримати і голові дірку, наприклад, від свідомого громадянина, який буде проходити повз, ну і відповідно спілкування з для закріплення взаємопорозуміння.
Человек, ты живешь в мире своих фантазий Ну и по моему ты опасен для общества
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: все очень довольны
Вот кто сейчас реально довольны - владельцы провинциальных СТО. Знаю ситуацию по некоторым - нагрузка за последний год выросла в 2-3 раза. Думал, что у продавцов запчастей ситуация аналогичная. Общался с владельцем довольно крупного магазина. Но на мое замечание, что, мол, сейчас на литовский Ауди и Бэхах состояние делаешь, он ответил, что, дословно "это пафосное нищее лошье приходит со списками в 10-20 позиций, узнает цены, пучит глаза - и в итоге берет две-три позиции, да еще и самые дешевые бренды, на которых маржа минимальна". Что, впрочем, логично - зачем вкладываться, по сути, не в свою машину.
Справедливости ради большинство блях по крайней мере внешне не выглядят прямо уж такими корчами на издыхании, хз что там внутри конечно. И я не думаю, что у большиства владельцев совсем нет денег на средний ремонт. Я одного понять не могу: ну ладно берут там рено, опеля, но чем руководствуются люди, которые, например, везут Ягу S-type старенькую (недавно наблюдал)?
NinJa 29.03.2017 10:57 пишет: Я одного понять не могу: ну ладно берут там рено, опеля, но чем руководствуются люди, которые, например, везут Ягу S-type старенькую (недавно наблюдал)?
Коротко: понты
Скажу за Германию: если человек покупает себе машину, новую ли, или б/у, то перед покупкой он прикидывает, сколько обойдётся обслуживание, страховка и содержание. Если это новая машина или ей год-два, то стоимость обслуживания будет максимальной, т.к. придётся всё делать у официалов, а это недёшево. Скажу за мазду: большой сервис стоит порядка 450-550 евро (машина в полном порядке, на заводской гарантии), малый - около 300 евро, чередуются с интервалом в 12 месяцев. У БМВ - процентов на 70-100 дороже, у друга большой сервис обошёлся в 800 евро (машина тоже в отличном состоянии, на гарантии ещё). В Украине же, при покупке "литовской" иномарки, количество людей, считающих сколько обойдётся содержание - минимально. Главное - КУПИТЬ
к сожалению, позиция Горвата у депутатов находит меньше поддержки чем позиция Святаша. Пересмотрел всё заседание рабочей группы в комитете Южаниной 22/03/2017... Но надежда всё же есть... даже Назаренко уже высказывает более адекватные мысли...
NinJa 29.03.2017 10:57 пишет: Я одного понять не могу: ну ладно берут там рено, опеля, но чем руководствуются люди, которые, например, везут Ягу S-type старенькую (недавно наблюдал)?
Коротко: понты
Скажу за Германию: если человек покупает себе машину, новую ли, или б/у, то перед покупкой он прикидывает, сколько обойдётся обслуживание, страховка и содержание. Если это новая машина или ей год-два, то стоимость обслуживания будет максимальной, т.к. придётся всё делать у официалов, а это недёшево. Скажу за мазду: большой сервис стоит порядка 450-550 евро (машина в полном порядке, на заводской гарантии), малый - около 300 евро, чередуются с интервалом в 12 месяцев. У БМВ - процентов на 70-100 дороже, у друга большой сервис обошёлся в 800 евро (машина тоже в отличном состоянии, на гарантии ещё). В Украине же, при покупке "литовской" иномарки, количество людей, считающих сколько обойдётся содержание - минимально. Главное - КУПИТЬ
Я думаю, 8 из 10 украинцев тоже подсчитывают стоимость содержания. Только в расчетах исходят из того, что машина все 17 лет возила бабушку в булочную, а не намотала 500 тыс по всей Европе.
vit_lik 27.03.2017 15:46 пишет: все очень довольны
Вот кто сейчас реально довольны - владельцы провинциальных СТО. Знаю ситуацию по некоторым - нагрузка за последний год выросла в 2-3 раза. Думал, что у продавцов запчастей ситуация аналогичная. Общался с владельцем довольно крупного магазина. Но на мое замечание, что, мол, сейчас на литовский Ауди и Бэхах состояние делаешь, он ответил, что, дословно "это пафосное нищее лошье приходит со списками в 10-20 позиций, узнает цены, пучит глаза - и в итоге берет две-три позиции, да еще и самые дешевые бренды, на которых маржа минимальна". Что, впрочем, логично - зачем вкладываться, по сути, не в свою машину.
Справедливости ради большинство блях по крайней мере внешне не выглядят прямо уж такими корчами на издыхании, хз что там внутри конечно. И я не думаю, что у большиства владельцев совсем нет денег на средний ремонт. Я одного понять не могу: ну ладно берут там рено, опеля, но чем руководствуются люди, которые, например, везут Ягу S-type старенькую (недавно наблюдал)?
Ладно S-Type, он не такой уж проблемный, я вот давеча RR второй на польских номерах видел. Он и новый-то не очень дешевый в обслуживании/ремонте, а уж 20-и летний...
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ!
Тебе уже миллион аргументов привели, а ты все об одном и том же
Ну почему же, камрад от части прав, у кого машины на укр.регистрации и их цена до 3000 тыс.$., им есть ченго волноваться. Зачем брать наш отработанный хлам 15-20 лет за тех же 2 или 3$, если можно с Литвы пригнать авто свежее и поинтереснее, за те же деньги.
А именно такого гнилья у нас на дорогах значительно больше, чем на иностранных номерах. И я был бы рад если бы этот шрот заменился на, да пусть даже опеля 2000г+
Где это у вас на дорогах? Езжу по Киеву целый день и таких унитазов, как ты нафоткал не наблюдаю. Попадаются конечно старые ВАЗы, но они порой так наваливают, что не все новые за ними успевают. А нафотографировать по дворам утиль я тоже мого сколько хочешь.
Сними розовые очкиВыедь за пределы Киевской области. Киев это не вся Украина.
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ!
Тебе уже миллион аргументов привели, а ты все об одном и том же
Ну почему же, камрад от части прав, у кого машины на укр.регистрации и их цена до 3000 тыс.$., им есть ченго волноваться. Зачем брать наш отработанный хлам 15-20 лет за тех же 2 или 3$, если можно с Литвы пригнать авто свежее и поинтереснее, за те же деньги.
Извратить можно любую логику. Например, сказать, что протестующие против застройки парка на самом деле боятся, что их квартиры подешевеют
S.W.A.T. 29.03.2017 10:31 пишет: Где это у вас на дорогах? Езжу по Киеву целый день и таких унитазов, как ты нафоткал не наблюдаю. Попадаются конечно старые ВАЗы, но они порой так наваливают, что не все новые за ними успевают. А нафотографировать по дворам утиль я тоже мого сколько хочешь.
Сними розовые очкиВыедь за пределы Киевской области. Киев это не вся Украина.
В принципе верно.. Когда я еду от Краковца до Харькова, т.е. по сути - через всю страну, то на участках между городами, сёлами, да и маленьких сёлах часто встречаются шестёрки, копейки, 412ых москвичей парочку точно видел... В Киеве они тоже есть, просто теряются в большом количестве нормальных машин. А вот за городами, в отсутствии потока машин - бросаются в глаза
А именно такого гнилья у нас на дорогах значительно больше, чем на иностранных номерах. И я был бы рад если бы этот шрот заменился на, да пусть даже опеля 2000г+
Где это у вас на дорогах? Езжу по Киеву целый день и таких унитазов, как ты нафоткал не наблюдаю. Попадаются конечно старые ВАЗы, но они порой так наваливают, что не все новые за ними успевают. А нафотографировать по дворам утиль я тоже мого сколько хочешь.
Сними розовые очкиВыедь за пределы Киевской области. Киев это не вся Украина.
Здесь на форуме процентов 80 из Киева, одни олигархи возмущенные, что "литовцы" им: создают пробки, не дают припарковаться, портят воздух, сбивают цены на их ролс ройсы и бентли, и вообще мешают жить!
Andrey1986 28.03.2017 10:12 пишет: Данные товарищи боятся одного, что их машины ПОДЕШЕВЕЮТ!
Тебе уже миллион аргументов привели, а ты все об одном и том же
Ну почему же, камрад от части прав, у кого машины на укр.регистрации и их цена до 3000 тыс.$., им есть ченго волноваться. Зачем брать наш отработанный хлам 15-20 лет за тех же 2 или 3$, если можно с Литвы пригнать авто свежее и поинтереснее, за те же деньги.
Комрад не прав. Элементарная логика говорит о том, что если машины подешевеют, то это не плохо для владельца, а хорошо. Потому что подешевеет не только его машина, а все. То есть при замене ему необходимо будет доплатить меньшую сумму (в абсолютном выражении). Ведь продажа в подавляющем большинстве случаев связана с обновлением парка. Проблема не в удешевлении, а в отсутствии единых правил игры. То есть одни воруют и поэтому тратят меньше, а вторые живут честно и поэтому платят больше.
А когда эти одни еще и рассказывают, что вторые - лохи, а они молодцы, так борются с несовершенством законов, и что их нельзя трогать, потому что не они одни такие, кто-то ворует больше - то это просто противно.
И, если говорить об ИМХО, то лично я не уважаю бляховодов точно также как и обоченщиков и встречников. Соответственно, ни о какой вежливости с моей стороны по отношению к ним не может быть и речи. И буду так поступать впредь, пока эта проблема не будет изжита как класс. Заранее прошу прощения у иностранцев, которые ездят на бляхах законно.
Тебе уже миллион аргументов привели, а ты все об одном и том же
Ну почему же, камрад от части прав, у кого машины на укр.регистрации и их цена до 3000 тыс.$., им есть ченго волноваться. Зачем брать наш отработанный хлам 15-20 лет за тех же 2 или 3$, если можно с Литвы пригнать авто свежее и поинтереснее, за те же деньги.
Комрад не прав. Элементарная логика говорит о том, что если машины подешевеют, то это не плохо для владельца, а хорошо. Потому что подешевеет не только его машина, а все. То есть при замене ему необходимо будет доплатить меньшую сумму (в абсолютном выражении). Ведь продажа в подавляющем большинстве случаев связана с обновлением парка. Проблема не в удешевлении, а в отсутствии единых правил игры. То есть одни воруют и поэтому тратят меньше, а вторые живут честно и поэтому платят больше.
А когда эти одни еще и рассказывают, что вторые - лохи, а они молодцы, так борются с несовершенством законов, и что их нельзя трогать, потому что не они одни такие, кто-то ворует больше - то это просто противно.
И, если говорить об ИМХО, то лично я не уважаю бляховодов точно также как и обоченщиков и встречников. Соответственно, ни о какой вежливости с моей стороны по отношению к ним не может быть и речи. И буду так поступать впредь, пока эта проблема не будет изжита как класс. Заранее прошу прощения у иностранцев, которые ездят на бляхах законно.
Как Вы их различаете ? Или "всех под одну гребёнку" ?
Andrey1986 29.03.2017 12:13 пишет: Здесь на форуме процентов 80 из Киева, одни олигархи возмущенные, что "литовцы" им: создают пробки, не дают припарковаться, портят воздух, сбивают цены на их ролс ройсы и бентли, и вообще мешают жить!
Тут процентов 80 людей которые несут ахинею и отключают мозг при словосочетании тачка + бляха + нас все имеют. Закон должен быть один для всех. Вы не хотите платить растаможку - Ок, а я не хочу платить НДС - все ж ведь всеравно разворовывают. Только от того что будут меньше растамаживать - воровать меньше не станут - просто сдерут в другом месте и сдерут не только с бляховодов, а сдерут со всех тех кому весь этот цирк нафиг не нужен, в бензин заложат, в хлебушек для пенсионеров и все только для того чтоб четкие пацанчики с авторынка смогли себе заработать на бутербродик с икрой. У них щас реальная тема - и терки эти будут пока будет у них что возить. Потом все это бросят, Евроавтосилы разбегуться, активисты к тому времени уже будут ездить на МЛках украинской регистрации .
Ситуация с растаможкой мне напоминает ситуациею, с той когда хотели все посылки с Алиэкспресс свыше 20 евро облагать сборами, какой тогда вой подняли, только здесь обратная ситуация! Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить и бюджет получит вливания. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
В ответ на: Как Вы их различаете ? Или "всех под одну гребёнку" ?
Законно ездят тут только нерезиденты. Остальные уже сто раз писали - есть сильно незаконные схемы и чуть-чуть незаконные. ТАк вот законников процентов так 0,5 от общего числа. Ни доверенности эти, ни совладение никакого отношения к закону Украины не имеет.
Andrey1986 29.03.2017 12:13 пишет: Здесь на форуме процентов 80 из Киева, одни олигархи возмущенные, что "литовцы" им: создают пробки, не дают припарковаться, портят воздух, сбивают цены на их ролс ройсы и бентли, и вообще мешают жить!
То то я думаю: им пишешь как оно в стране, а они не верят Мол гнили на дорогах нет 70х годов выпуска, одни только литовцы мешают им жить. Одна радость все переключились на бляховодов. уже даже номера АМ не хаят. за то что посмели в ИХ Киеве ездить.
В ответ на: Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
От ты смешной, это Тебе подойдет, а тем кто у границы живут - перекроют все границы и будут бастовать чтоб вернули 5 дней. Какие 1000 долларов если беха куплена за 1000 долларов.
Andrey1986 29.03.2017 12:31 пишет: ... Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить....
Уже отвечали тебе на это предложение, много-много страниц назад или даже в другой теме: тогда поднимется вой у тех, кто "растаможил" за 1000 или 500 евро свою "бляху" купленную за 2000 евро: почему это те, у кого машина стоит 7-10 тыс тоже должны платить 1000? Пусть платят больше! А дальше как у Жванецкого: "...на что ппонент мне возразил. После чего мы разошлись, причём я - побежал"
Palex 29.03.2017 12:17 пишет: Комрад не прав. Элементарная логика говорит о том, что если машины подешевеют, то это не плохо для владельца, а хорошо. Потому что подешевеет не только его машина, а все. То есть при замене ему необходимо будет доплатить меньшую сумму (в абсолютном выражении). Ведь продажа в подавляющем большинстве случаев связана с обновлением парка. Проблема не в удешевлении, а в отсутствии единых правил игры. То есть одни воруют и поэтому тратят меньше, а вторые живут честно и поэтому платят больше.
А когда эти одни еще и рассказывают, что вторые - лохи, а они молодцы, так борются с несовершенством законов, и что их нельзя трогать, потому что не они одни такие, кто-то ворует больше - то это просто противно.
И, если говорить об ИМХО, то лично я не уважаю бляховодов точно также как и обоченщиков и встречников. Соответственно, ни о какой вежливости с моей стороны по отношению к ним не может быть и речи. И буду так поступать впредь, пока эта проблема не будет изжита как класс. Заранее прошу прощения у иностранцев, которые ездят на бляхах законно.
+++ Додам лише декілька пунктів: 1) якщо моє авто подешевшає, то і каско на нього подешевшає 2) загальне здешевлення авто вигідніше для мене при оновленні, бо програш X% на продажі вживаного у абсолютних значеннях помітно менший за виграш X% при купівлі нового 3) відсутність правил гри (не лише у питанні авто) зрештою дістає людей які намагаються жити за правилами, і вони просто емігрують. В результаті держава біднішає, бо економіка втрачає ліквідне населення.
В ответ на: Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
От ты смешной, это Тебе подойдет, а тем кто у границы живут - перекроют все границы и будут бастовать чтоб вернули 5 дней. Какие 1000 долларов если беха куплена за 1000 долларов.
Что значит перекроют границу? Вот так просто выйдут и перекроют?
Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
В ответ на: Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
От ты смешной, это Тебе подойдет, а тем кто у границы живут - перекроют все границы и будут бастовать чтоб вернули 5 дней. Какие 1000 долларов если беха куплена за 1000 долларов.
Что значит перекроют границу? Вот так просто выйдут и перекроют?
Тю тоже мне проблема Каждый день где то перекрывают разного рода активисты. Начиная от местечковых дорог и заканчивая международными трассами. Даже депутаты не гнущаются участвовать в разного рода перекрытиях. так что пример подан
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Что значит перекроют границу? Вот так просто выйдут и перекроют?
Ага Так же просто, как уже раза 3-4 (а то и больше) выходили и перекрывали таможни.. Журналисты это регулярно в новостях освещали... У них - основное требование: убрать 5-ти дневный срок пребывания в стране! Ввести хотя бы (:D) двухмесячный! А тут они перекроют с требованием... Ну, скажем: "Отменить оплату растоможки для жителей приграничной (+50 км) зоны!!!"
Andrey1986 29.03.2017 12:31 пишет: Ситуация с растаможкой мне напоминает ситуациею, с той когда хотели все посылки с Алиэкспресс свыше 20 евро облагать сборами, какой тогда вой подняли, только здесь обратная ситуация! Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить и бюджет получит вливания. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
С чего это вдруг вводить для тебя сниженную растаможку? Чем таким ты для матери-родины ценен? Я понимаю еще ввести ее для мешин в АТО. Но туда разрешили без растаможки. А тебе-то с какого? Зарабатывай больше или езди на ОТ.
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Все просто, убрать из нового закона про растоможку евро 5 и заменить на евро 3. До тех пор пока по стране ездит хлам 70х годов. И после этого ввести честное ТО, которое естественно хлам 70х годов пройти не сможет. Вот и будет очень бысртая замена гнилого хлама, на более свежий хлам А потом можно еще предложить перестать воровать налоги, но это уже из раздела фантастики Вот два основных пункта: - ТО - евро 3
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Что значит "придумайте условие"?!?!?!? Никто не запрещает ввозить и растамаживать. Просто стоимость растаможки будет такая, какая тебя не устраивает ну никак... Насколько я помню, запрета на ввоз всего, что ниже Евро 5 - нет. Просто на них действуют повышенные тарифы на растаможку. Потому и возникла ситуация с "бляхами"
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Так а зачем придумывать ? 1 у.е / 1 кубик и погнали - более менее было бы. Однако если условие Еврозоны не регистрировать авто не евро 5, то тут 2 путя . Либо Украина идет нафиг в другом направлении, либо любители литовских машин идут. Другого не дано. Все эти схемы нежизнеспособны и добавляют хаоса в стране.
В ответ на: Что значит перекроют границу? Вот так просто выйдут и перекроют?
А что Вас смущает. Уже не раз блокировали переходы с Польшей. Да, вот так вот ненравиться им что-то - раз и перекрывают.
Не, я конечно всё понимаю, но в нынешних условиях, всяких АТО, агресий и окупаций наших территорий, считаю такие меры не корректными. Могут и разблокировать силовым методом. Хотя, это наверно пустые опасения
В ответ на: Что значит перекроют границу? Вот так просто выйдут и перекроют?
А что Вас смущает. Уже не раз блокировали переходы с Польшей. Да, вот так вот ненравиться им что-то - раз и перекрывают.
Только с Польшей блокируют? Вон у нас буквально недавно Киевскую трассу в Коростышиве перекрывали и что? Сейчас это модный тренд и главное безнаказанный.
В ответ на: Что значит "придумайте условие"?!?!?!? Никто не запрещает ввозить и растамаживать. Просто стоимость растаможки будет такая, какая тебя не устраивает ну никак... Насколько я помню, запрета на ввоз всего, что ниже Евро 5 - нет. Просто на них действуют повышенные тарифы на растаможку. Потому и возникла ситуация с "бляхами"
Нет, ввозить и растамаживать их уже нельзя вроди. Полный запрет.
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Все просто, убрать из нового закона про растоможку евро 5 и заменить на евро 3. До тех пор пока по стране ездит хлам 70х годов. И после этого ввести честное ТО, которое естественно хлам 70х годов пройти не сможет. Вот и будет очень бысртая замена гнилого хлама, на более свежий хлам А потом можно еще предложить перестать воровать налоги, но это уже из раздела фантастики Вот два основных пункта: - ТО - евро 3
Как понимают 99,99% участников форума, из-за выделенного это неосуществимо
В ответ на: Не, я конечно всё понимаю, но в нынешних условиях, всяких АТО, агресий и окупаций наших территорий, считаю такие меры не корректными. Могут и разблокировать силовым методом. Хотя, это наверно пустые опасения
Не беспокойтесь, обычно на этих мероприятиях присутствуют ПОЛИСМЕНЫ и ПОЛИСВУМЕНЫ, чтобы блокировщикам случайно не порихтовали фейсы и следят за порядком.
В ответ на: Что значит перекроют границу? Вот так просто выйдут и перекроют?
А что Вас смущает. Уже не раз блокировали переходы с Польшей. Да, вот так вот ненравиться им что-то - раз и перекрывают.
Не, я конечно всё понимаю, но в нынешних условиях, всяких АТО, агресий и окупаций наших территорий, считаю такие меры не корректными. Могут и разблокировать силовым методом. Хотя, это наверно пустые опасения
Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Все просто, убрать из нового закона про растоможку евро 5 и заменить на евро 3. До тех пор пока по стране ездит хлам 70х годов. И после этого ввести честное ТО, которое естественно хлам 70х годов пройти не сможет. Вот и будет очень бысртая замена гнилого хлама, на более свежий хлам А потом можно еще предложить перестать воровать налоги, но это уже из раздела фантастики Вот два основных пункта: - ТО - евро 3
Как понимают 99,99% участников форума, из-за выделенного это неосуществимо
Тогда маемо те шо маемо Бляховоды это не причина всего что просиходит - это следствие. А многие это путают и думают, что вот он корень зла
Andrey1986 29.03.2017 12:31 пишет: Ситуация с растаможкой мне напоминает ситуациею, с той когда хотели все посылки с Алиэкспресс свыше 20 евро облагать сборами, какой тогда вой подняли, только здесь обратная ситуация! Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить и бюджет получит вливания. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
С чего это вдруг вводить для тебя сниженную растаможку? Чем таким ты для матери-родины ценен? Я понимаю еще ввести ее для мешин в АТО. Но туда разрешили без растаможки. А тебе-то с какого? Зарабатывай больше или езди на ОТ.
Уважаемый граф Де ля Фер, Ваша позиция ясна! Сейчас наше любимое государство ввидет новые сборы на авто которое захотите купить, Вам пожелают больше зарабатывать!
В ответ на: Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
Задрало уже сравнение этого бандоформирования с майданом. Вы случайно тут не потерялись на этом форуме ? Autoua.ru ?
Как же Вам тяжело понять - мы говорим про одних и тех же людей. Янык наверно так же кричал - что за бандформирования. А это люди, жители Украины. Которых нынешняя ситуация в стране с искуственными заградительными барьерами вынуждает ездить на таких авто. Я уже даже не говорю про стоимость растаможки, а про то что тупо запретили ввозить авто евро4 в то время когда большинство в стане авто максимум евро2 это Значит дело вообще не в экологии.
Уважаемый граф Де ля Фер, Ваша позиция ясна! Сейчас наше любимое государство ввидет новые сборы на авто которое захотите купить, Вам пожелают больше зарабатывать!
Не нравится наше любимое государство? У вас есть выбор.
Уважаемый граф Де ля Фер, Ваша позиция ясна! Сейчас наше любимое государство ввидет новые сборы на авто которое захотите купить, Вам пожелают больше зарабатывать!
Не нравится наше любимое государство? У вас есть выбор.
К сожалению,многие уже сделали из за такой политики! Кому сейчас легко в стране? Перечислите?
В ответ на: Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
Задрало уже сравнение этого бандоформирования с майданом. Вы случайно тут не потерялись на этом форуме ? Autoua.ru ?
Как же Вам тяжело понять - мы говорим про одних и тех же людей. Янык наверно так же кричал - что за бандформирования. А это люди, жители Украины. Которых нынешняя ситуация в стране с искуственными заградительными барьерами вынуждает ездить на таких авто.
А можно подробнее? То есть по вашему мнению сейчас створюють злочини те, которые 3 года назад выгонял злочинну владу?
В ответ на: Я уже даже не говорю про стоимость растаможки, а про то что тупо запретили ввозить авто евро4 в то время когда большинство в стане авто максимум евро2 это Значит дело вообще не в экологии.
А как по вашему можно перейти на Евро-5? Запретить эксплуатацию? Единственный разумный метод - запрет ввоза и производства ниже Евро-5 и постепенное замещение старого хлама новым, экологичным.
А что Вас смущает. Уже не раз блокировали переходы с Польшей. Да, вот так вот ненравиться им что-то - раз и перекрывают.
Не, я конечно всё понимаю, но в нынешних условиях, всяких АТО, агресий и окупаций наших территорий, считаю такие меры не корректными. Могут и разблокировать силовым методом. Хотя, это наверно пустые опасения
Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
ДА? Помнится недавно была одна ЖД блокада Или ты дуамешь, что бляховоды - это более дееспособная сила?
Уважаемый граф Де ля Фер, Ваша позиция ясна! Сейчас наше любимое государство ввидет новые сборы на авто которое захотите купить, Вам пожелают больше зарабатывать!
Не нравится наше любимое государство? У вас есть выбор.
К сожалению,многие уже сделали из за такой политики! Кому сейчас легко в стране? Перечислите?
S.W.A.T. 29.03.2017 10:31 пишет: Езжу по Киеву целый день и таких унитазов, как ты нафоткал не наблюдаю. Попадаются конечно старые ВАЗы, но они порой так наваливают, что не все новые за ними успевают. А нафотографировать по дворам утиль я тоже мого сколько хочешь.
Тоже езжу по Киеву, если вижу иномарку в хорошем состоянии начала 2000-х, то обязательно еврономера
Я думаю, 8 из 10 украинцев тоже подсчитывают стоимость содержания. Только в расчетах исходят из того, что машина все 17 лет возила бабушку в булочную, а не намотала 500 тыс по всей Европе.
В ответ на: А как по вашему можно перейти на Евро-5? Запретить эксплуатацию?
Элементарно. Последовательность И начать надо с ТО, а не с запретов на ввоз, при продаже хлама внутри. ТО решает все вопросы состояния всего автопарка страны. И даже уже пофиг, что ввозить и какого евро: Так как при ввозе надо прописать прохождение ТО на равне с теми кто уже ездит в стране. Прошел - едь, нет - устраняй и проходи еще раз ТО. Но это никому не надо, цели и задачи другие. Точнее задача - бабло! А люди, тю они на то чтобы их доить
Не, я конечно всё понимаю, но в нынешних условиях, всяких АТО, агресий и окупаций наших территорий, считаю такие меры не корректными. Могут и разблокировать силовым методом. Хотя, это наверно пустые опасения
Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
ДА? Помнится недавно была одна ЖД блокада Или ты дуамешь, что бляховоды - это более дееспособная сила?
Я много блокад помню. И маленьких и побольше. Результат по разгону везде пшик - только договорняк срабатывал и не более. Максимум сделают картинку для ТВ. А скоро лето уже не до законов. А там осень за год до выборов, уже пора и думать кого назначать плохим, а кого хорошим. А так как бляховод уже есть немалый процент избирателей - то их полюбому будут использовать Но что самое главное, что их много настолько - что просто взять все и запретить уже не получится
NinJa 29.03.2017 10:48 пишет: Ну и по моему ты опасен для общества
Якщо маргінал, який шкодить чуже майно - "общество" то я радий бути небезпечним для такого "общества", а ще б був радий знайомству при подібній ситуації
Автомобиль- источник повышенной опасности, соответственно требует регистрации, чтоб знать с кого спросить, если этим источником повышенной опасности накосячено. Автомобилем можно сбить прохожего или устроить ДТП и свалить. Кроме того, на автомобиле можно красть, совершать разбойные нападение и тд.. Поэтому регистрация где-то там ( в Литве, Болгарии, Грузии) это как и нет регистрации, потому что найти злодея будет нереально..
поэтому или временный учет за ... баксов в год, или растаможка..растаможка не катит, так как очень много изменений нужно вносить в законы.. конфискация тоже не совсем катит, там масса нюансов по той же таможке и тд..
самое умное что можно придумать это хай за 500 баксов временно получают укрномера год и катаются себе ... нету денег -вывози корчило...нету денег вывозить - сдай наразборку и чтоб не платить штраф меняй фамилию, имя, пол и место жительтсва
В ответ на: А как по вашему можно перейти на Евро-5? Запретить эксплуатацию?
Элементарно. Последовательность И начать надо с ТО,
Потрясающе! как наличие ТО переведет машину Евро-3 в Евро-5? Последовательность - она такая... Когда на рынке не будет Евро-3 и Евро-4, то поневоле покупать будут Евро-5. Вот и вся последовательность. И это правильно. Парк в стране надо обновлять. Т.е. надо стимулировать покупать новые автомобили. Стимулом к покупке новых есть сниженное налогообложение на импорт новых и ограничения на ввоз б/у. Вам дали возможность в порядке исключения завозить не очень старые с теми же условиями, но вы и этим не довольны. Вам лучше вообще ничего не платить, ездить на контрабасе, заправляться контрабасом, одеваться в контрабас, есть, пить и курить контрабас, а потом стонать, что в стране все плохо, все разворовали, дорог нет, медицины нет, пенсий нет, ребенка в садик не устроить, и т.д. и т.п.
В ответ на: А как по вашему можно перейти на Евро-5? Запретить эксплуатацию?
Элементарно. Последовательность И начать надо с ТО,
Потрясающе! как наличие ТО переведет машину Евро-3 в Евро-5? Последовательность - она такая... Когда на рынке не будет Евро-3 и Евро-4, то поневоле покупать будут Евро-5. Вот и вся последовательность. И это правильно. Парк в стране надо обновлять. Т.е. надо стимулировать покупать новые автомобили. Стимулом к покупке новых есть сниженное налогообложение на импорт новых и ограничения на ввоз б/у. Вам дали возможность в порядке исключения завозить не очень старые с теми же условиями, но вы и этим не довольны. Вам лучше вообще ничего не платить, ездить на контрабасе, заправляться контрабасом, одеваться в контрабас, есть, пить и курить контрабас, а потом стонать, что в стране все плохо, все разворовали, дорог нет, медицины нет, пенсий нет, ребенка в садик не устроить, и т.д. и т.п.
Первично надо не обновлять парк, а запретить эксплуатацию хлама на дорогах и дать альтернативу для замены. Просто как пример - если у человека нет возможности купить 3ку в центре Киева, но жить в загаженной общаге он не хочет. Логично для него купить однушку на Борщаговке и следить за порядком и чистотой в своей квартире. А ему говорят - или 3ка в центре, минимум 2ка но не старше 2011 года или вонючая общага. И ремонт в общаге мы делать не будем. А не нравится - уезжай из страны.
зарплату в стране нужно поднимать и уровень жизни поверьте, если б у тех пацанов, что на бляхах сейчас ездееют была б зарплата 1-2 000 долл в месяц, они б на эти тарантасы и не смотрели, а на такси катались.. а так купять эти бляхи и по ночам грачуют
vit_lik 29.03.2017 14:49 пишет: Первично надо не обновлять парк, а запретить эксплуатацию хлама на дорогах и дать альтернативу для замены.
Не надо запрещать. Он сам уйдет с дорог постепенно. Это нормальный процесс. Стимулировать надо покупку нового. Так более обеспеченные обновляют свой автопарк за счет новья, менее обеспеченные покупают освободившееся б/у, а свой уставший автопарк отправляют в утиль/разборку. И каждый живет по средствам, не воруя (fantasy)...
какого нового? народ в ж..е, шастает по улицам без 100 грн. в кармане.. это тут на аутоуа олигархи тусуются с помыслами о новом авто а так, большая часть уже или в ломбарды имущество сдает или ворует.. ну или грачует и ворует одновременно на бляхах.. у следователей горы дел до потолка .. глаза откройте
vit_lik 29.03.2017 14:49 пишет: Первично надо не обновлять парк, а запретить эксплуатацию хлама на дорогах и дать альтернативу для замены.
Не надо запрещать. Он сам уйдет с дорог постепенно. Это нормальный процесс. Стимулировать надо покупку нового. Так более обеспеченные обновляют свой автопарк за счет новья, менее обеспеченные покупают освободившееся б/у, а свой уставший автопарк отправляют в утиль/разборку. И каждый живет по средствам, не воруя (fantasy)...
Машины 1970-80 года выпуска все никак не уйдут с дорог. Как то долговато растягивается процесс замены. Без внешнего вливания более свежего автопарка. И никто не контролирует их состояние! Вот где опасность, а не машины с этого тысячилетия, пусть и не на укр. номерах. Ну вот не вижу я цели: замена автопарка, борьба за экологию. за безопасность или еще за что для людей. Четко видна одна цель - бабло надоить с людей. А там пусть и дальше ездят на гнили своей, даже не евро2, а ссср1970
Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
ДА? Помнится недавно была одна ЖД блокада Или ты дуамешь, что бляховоды - это более дееспособная сила?
Я много блокад помню. И маленьких и побольше. Результат по разгону везде пшик - только договорняк срабатывал и не более. Максимум сделают картинку для ТВ. А скоро лето уже не до законов. А там осень за год до выборов, уже пора и думать кого назначать плохим, а кого хорошим. А так как бляховод уже есть немалый процент избирателей - то их полюбому будут использовать Но что самое главное, что их много настолько - что просто взять все и запретить уже не получится
Ага, их просто немеряно! Особенно активистов, готовых хотя б собраться на акцию. Видели это по недавней блокировке трасс
vit_lik 29.03.2017 14:49 пишет: Просто как пример - если у человека нет возможности купить 3ку в центре Киева, но жить в загаженной общаге он не хочет. Логично для него купить однушку на Борщаговке и следить за порядком и чистотой в своей квартире. А ему говорят - или 3ка в центре, минимум 2ка но не старше 2011 года или вонючая общага. И ремонт в общаге мы делать не будем. А не нравится - уезжай из страны.
Неудачный пример. Но давайте разберем. Есть у человека возможность вымыть и отремонтировать загаженную общагу, хотя-бы в своей комнате. Но это ему не интересно. Ок. Он хочет купить новую квартиру. Ему говорят - покупай 3-ку в центре, или минимум 2-ка не старше 11-го, тогда не будешь платить пенсионку и сбор будет льготный. У него есть возможность поднапрячься, и купить 1-ку на окраине, заплатив все налоги, или переехать в общагу почище. Нет, ему и это не годится, он берет в самострое 3-ку, даже не по доверенности, а так, застройщик ключи передал и живи. Но задешево. А когда приезжает бульдозер сносить самострой - он возмущается. И пох, что документов нет, что самострой на месте дет.сада построен, что канализация в соседнюю речку сбрасывается. Он же КУПИЛ!!!
какого нового? народ в ж..е, шастает по улицам без 100 грн. в кармане.. это тут на аутоуа олигархи тусуются с помыслами о новом авто а так, большая часть уже или в ломбарды имущество сдает или ворует.. ну или грачует и ворует одновременно на бляхах.. у следователей горы дел до потолка .. глаза откройте
Серьезно? Зайдите в салоны. Посмотрите, как идут дела в трейд-инах. Удивитесь.
ДА? Помнится недавно была одна ЖД блокада Или ты дуамешь, что бляховоды - это более дееспособная сила?
Я много блокад помню. И маленьких и побольше. Результат по разгону везде пшик - только договорняк срабатывал и не более. Максимум сделают картинку для ТВ. А скоро лето уже не до законов. А там осень за год до выборов, уже пора и думать кого назначать плохим, а кого хорошим. А так как бляховод уже есть немалый процент избирателей - то их полюбому будут использовать Но что самое главное, что их много настолько - что просто взять все и запретить уже не получится
Ага, их просто немеряно! Особенно активистов, готовых хотя б собраться на акцию. Видели это по недавней блокировке трасс
Их реально много. Если еще год назад на парковке когда никогда встретишь авто на иностранной регистрации. то сейчас их реально везде очень много. И это я молчу про города ближе к границе. Я когда был на Заподной Украине реально встретить на укр. номерах сложно авто - все на бляхах. То что на акции не ходят это одно, а то, что их много и их голоса на выборах будут многих игроков интересовать это факт!
зарплату в стране нужно поднимать и уровень жизни поверьте, если б у тех пацанов, что на бляхах сейчас ездееют была б зарплата 1-2 000 долл в месяц, они б на эти тарантасы и не смотрели, а на такси катались.. а так купять эти бляхи и по ночам грачуют
все от бедности происходит и глупости
есть знакомые которые получают и 2е, но ездят на литовских. Контингент такой. в 90 случаев по манере общения эти люди говорят и ведут себя как быдло. Выкинуть мусор на улицу, харкнуть и тд в порядке вещей. Но все кругом виноваты и гос-во и депутаты, но он молодец всех навертел. И тут сколько бы не получал. Будет получать больше будет ездить на литовце подороже.
У нас во дворе стоит х5 на литовских и проходя мимо спортлайфа часто вижу 2-3 х5 на литовских. Не думаю что их купили люди с зп меньше штуки.
vit_lik 29.03.2017 14:49 пишет: Просто как пример - если у человека нет возможности купить 3ку в центре Киева, но жить в загаженной общаге он не хочет. Логично для него купить однушку на Борщаговке и следить за порядком и чистотой в своей квартире. А ему говорят - или 3ка в центре, минимум 2ка но не старше 2011 года или вонючая общага. И ремонт в общаге мы делать не будем. А не нравится - уезжай из страны.
Неудачный пример. Но давайте разберем. Есть у человека возможность вымыть и отремонтировать загаженную общагу, хотя-бы в своей комнате. Но это ему не интересно. Ок. Он хочет купить новую квартиру. Ему говорят - покупай 3-ку в центре, или минимум 2-ка не старше 11-го, тогда не будешь платить пенсионку и сбор будет льготный. У него есть возможность поднапрячься, и купить 1-ку на окраине, заплатив все налоги, или переехать в общагу почище. Нет, ему и это не годится, он берет в самострое 3-ку, даже не по доверенности, а так, застройщик ключи передал и живи. Но задешево. А когда приезжает бульдозер сносить самострой - он возмущается. И пох, что документов нет, что самострой на месте дет.сада построен, что канализация в соседнюю речку сбрасывается. Он же КУПИЛ!!!
Можно долго перекручивать и приводить примеры. Но есть самый главный Факт - их очень и очень много! И это несет очень много плюсов. Начиная от того. что вот так взять и запретить уже не могут и заканчивая тем, что авто б/у даже на укр. регистрации дешевеют и значительно.
зарплату в стране нужно поднимать и уровень жизни поверьте, если б у тех пацанов, что на бляхах сейчас ездееют была б зарплата 1-2 000 долл в месяц, они б на эти тарантасы и не смотрели, а на такси катались.. а так купять эти бляхи и по ночам грачуют
все от бедности происходит и глупости
есть знакомые которые получают и 2е, но ездят на литовских. Контингент такой. в 90 случаев по манере общения эти люди говорят и ведут себя как быдло. Выкинуть мусор на улицу, харкнуть и тд в порядке вещей. Но все кругом виноваты и гос-во и депутаты, но он молодец всех навертел. И тут сколько бы не получал. Будет получать больше будет ездить на литовце подороже.
У нас во дворе стоит х5 на литовских и проходя мимо спортлайфа часто вижу 2-3 х5 на литовских. Не думаю что их купили люди с зп меньше штуки.
Подобное притягивает подобное У меня как раз прямо противоположное наблюдение: в большинстве умные, думающие люди. культурные и порядочные. А ведь правду говорят - мы вокруг, чаще всего замечаем, как правило то что видим в зеркале
vit_lik 29.03.2017 15:34 пишет: Можно долго перекручивать и приводить примеры. Но есть самый главный Факт - их очень и очень много! И это несет очень много плюсов...
Приведу другую цитату:
avtoassistant 29.03.2017 15:11 пишет: ...а так, большая часть уже или в ломбарды имущество сдает или ворует.. ну или грачует и ворует одновременно на бляхах.. у следователей горы дел до потолка .. глаза откройте
Можно долго перекручивать и приводить примеры. Но есть самый главный Факт - их очень и очень много! И это несет очень много плюсов (с) Начиная с того, что можно и самому потянуть что-то по мелочи или там прижать кого-то слегка в подворотне, загруженные следаки из-за мелочевки дергаться не будут, и заканчивая тем, что в особо криминальных районах недвига уже скоро нашару идти будет.
Так давайте же радоваться беззаконию и хаосу! Столько плюсов!
vit_lik 29.03.2017 15:34 пишет: Можно долго перекручивать и приводить примеры. Но есть самый главный Факт - их очень и очень много! И это несет очень много плюсов...
Приведу другую цитату:
avtoassistant 29.03.2017 15:11 пишет: ...а так, большая часть уже или в ломбарды имущество сдает или ворует.. ну или грачует и ворует одновременно на бляхах.. у следователей горы дел до потолка .. глаза откройте
Можно долго перекручивать и приводить примеры. Но есть самый главный Факт - их очень и очень много! И это несет очень много плюсов (с) Начиная с того, что можно и самому потянуть что-то по мелочи или там прижать кого-то слегка в подворотне, загруженные следаки из-за мелочевки дергаться не будут, и заканчивая тем, что в особо криминальных районах недвига уже скоро нашару идти будет.
Так давайте же радоваться беззаконию и хаосу! Столько плюсов!
Ты сравниваешь уголовку с админкой. Тогда давай уже сюда 99% жителей Киева причислим. так как они тоже регулярно нарушают админку. Например скорость в городе. Так что давай сравнивать сравнимое. А не сравнивать убийцу с тем кто перешел на красный свет.
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Все просто, убрать из нового закона про растоможку евро 5 и заменить на евро 3. До тех пор пока по стране ездит хлам 70х годов. И после этого ввести честное ТО, которое естественно хлам 70х годов пройти не сможет. Вот и будет очень бысртая замена гнилого хлама, на более свежий хлам А потом можно еще предложить перестать воровать налоги, но это уже из раздела фантастики Вот два основных пункта: - ТО - евро 3
Все просто, убрать из нового закона про растоможку евро 5 и заменить на евро 3. До тех пор пока по стране ездит хлам 70х годов. И после этого ввести честное ТО, которое естественно хлам 70х годов пройти не сможет. Вот и будет очень бысртая замена гнилого хлама, на более свежий хлам А потом можно еще предложить перестать воровать налоги, но это уже из раздела фантастики Вот два основных пункта: - ТО - евро 3
Как понимают 99,99% участников форума, из-за выделенного это неосуществимо
Тогда маемо те шо маемо Бляховоды это не причина всего что просиходит - это следствие. А многие это путают и думают, что вот он корень зла
Следствие И-инфантилизма. "Хочу" - и пофиг! Вот и весь корень.
Andrey1986 29.03.2017 12:31 пишет: Ситуация с растаможкой мне напоминает ситуациею, с той когда хотели все посылки с Алиэкспресс свыше 20 евро облагать сборами, какой тогда вой подняли, только здесь обратная ситуация! Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить и бюджет получит вливания. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
С чего это вдруг вводить для тебя сниженную растаможку? Чем таким ты для матери-родины ценен? Я понимаю еще ввести ее для мешин в АТО. Но туда разрешили без растаможки. А тебе-то с какого? Зарабатывай больше или езди на ОТ.
Уважаемый граф Де ля Фер, Ваша позиция ясна! Сейчас наше любимое государство ввидет новые сборы на авто которое захотите купить, Вам пожелают больше зарабатывать!
В ответ на: Не могут. И не разблокируют. Один вон майдан хотел разблокировать силовым методом... Вот таковы сейчас реалии.
Задрало уже сравнение этого бандоформирования с майданом. Вы случайно тут не потерялись на этом форуме ? Autoua.ru ?
Как же Вам тяжело понять - мы говорим про одних и тех же людей. Янык наверно так же кричал - что за бандформирования. А это люди, жители Украины. Которых нынешняя ситуация в стране с искуственными заградительными барьерами вынуждает ездить на таких авто. Я уже даже не говорю про стоимость растаможки, а про то что тупо запретили ввозить авто евро4 в то время когда большинство в стане авто максимум евро2 это Значит дело вообще не в экологии.
Нет. Это совершенно разные люди. Я бы здесь провел сравнение с антимайданом. И те, и другие - за бабло!
Уважаемый граф Де ля Фер, Ваша позиция ясна! Сейчас наше любимое государство ввидет новые сборы на авто которое захотите купить, Вам пожелают больше зарабатывать!
Не нравится наше любимое государство? У вас есть выбор.
К сожалению,многие уже сделали из за такой политики! Кому сейчас легко в стране? Перечислите?
зарплату в стране нужно поднимать и уровень жизни поверьте, если б у тех пацанов, что на бляхах сейчас ездееют была б зарплата 1-2 000 долл в месяц, они б на эти тарантасы и не смотрели, а на такси катались.. а так купять эти бляхи и по ночам грачуют
все от бедности происходит и глупости
Кто должен поднимать зарплату? И как поднимать уровень жизни, если по схемам уходят от налогов? За какие шиши его поднимать?
Andrey1986 29.03.2017 12:39 пишет: Так придумайте и предложите условия ЛЕГАЛЬНОГО привоза б\у авто с Европы от 2000 года. евро 3, с последующей оплатой в бюджет Украины, и регистрацией на украинских номерах. Или только запретить и расстрелять?
Все просто, убрать из нового закона про растоможку евро 5 и заменить на евро 3. До тех пор пока по стране ездит хлам 70х годов. И после этого ввести честное ТО, которое естественно хлам 70х годов пройти не сможет. Вот и будет очень бысртая замена гнилого хлама, на более свежий хлам А потом можно еще предложить перестать воровать налоги, но это уже из раздела фантастики Вот два основных пункта: - ТО - евро 3
Не выйдет. Ассоциация с ЕС не позволяет.
А можно где то почитать, как именно не разрешает. А то читаю и найти не могу. Или не там читаю?
В ответ на: Спеціальні заходи щодо легкових автомобілів
Стаття 44 Спеціальні заходи щодо легкових автомобілів
1. Україна може застосовувати спеціальні заходи у формі вищої ставки ввізного мита до легкових автомобілів, що походять-2 зі Сторони ЄС, які класифікуються за товарною позицією 8703 (далі - товар), як це визначено у статті 45 цієї Угоди, згідно з положеннями цієї Частини, якщо виконані кожна з таких умов:
a) якщо в результаті зниження або скасування мита відповідно до цієї Угоди товар імпортується на територію України у таких більших обсягах в абсолютних величинах або стосовно національного виробництва та за таких умов, за яких заподіюється значна шкода національній промисловості, що виробляє подібний товар;
b) якщо сукупний обсяг (в одиницях)-3 імпорту товару протягом будь-якого року досягає граничного обсягу, визначеного у Графіку, включеному до Додатка II до цієї Угоди; та
__________ -2 Відповідно до визначення походження товару, зазначеного у Протоколі I цієї Угоди щодо визначення концепції "походження товарів" і методів адміністративного співробітництва. -3 Згідно зі статистичною інформацією України стосовно обсягів імпорту легкових автомобілів (в одиницях), що походять зі Сторони ЄС, які класифікуються за товарною позицією 8703. Україна підтвердить цю статистичну інформацію шляхом верифікації сертифікату походження товару EUR 1 або рахунком-фактурою, виданим відповідно до процедури, визначеної положеннями Частини V Протоколу I щодо визначення концепції "походження товарів" і методів адміністративного співробітництва.
c) якщо сукупний обсяг імпорту товару в Україну (в одиницях)-1 протягом останнього 12-місячного періоду, який закінчується не раніше ніж за місяць до того, як Україна запросить ЄС на консультації згідно з положеннями пункту 5 цієї статті, перевищить граничний обсяг, зазначений у Графіку України у Додатку II до цієї Угоди, всіх первинних реєстрацій-2 легкових автомобілів в Україні за той самий період.
__________ -1 Згідно зі статистичною інформацією України стосовно обсягів імпорту легкових автомобілів (в одиницях), що походять зі Сторони ЄС, які класифікуються за товарною позицією 8703. Україна підтвердить цю статистичну інформацію шляхом верифікації сертифікату походження товару EUR 1 або рахунком-фактурою, виданим відповідно до процедури, визначеної положеннями Частини V Протоколу I щодо визначення концепції "походження товарів" і методів адміністративного співробітництва. -2 Офіційна статистична інформація щодо "первинної реєстрації" в Україні всіх легкових автомобілів надана Державною автомобільною інспекцією України.
2. Мито, яке запроваджується згідно з положеннями пункту 1 цієї статті, не повинно перевищувати меншого з мит, які застосовуються в рамках режиму найбільшого сприяння в день, що передує даті набрання Угодою чинності, або ставки ввізного мита, встановленого у Графіку України у Додатку II до цієї Угоди. Це мито може бути застосовано лише до імпорту протягом строку до закінчення цього року, як це визначено у Додатку II до цієї Угоди.
3. Незалежно від положень пункту 2 цієї статті мито, яке застосовується Україною згідно з пунктом 1 цієї статті, встановлюється відповідно до Графіку України, включеного до Додатка II цієї Угоди.
4. Будь-які поставки товарів, що є предметом для стягнення додаткового збору, які знаходились у дорозі відповідно до договору, укладеного до дати запровадження додаткового збору згідно з пунктами 1-3 цієї статті, не мають бути предметом для стягнення додаткового збору. Однак обсяг таких поставок буде зараховано до граничного обсягу імпорту цього товару на наступний рік з метою дотримання умов, викладених у пункті 1 цієї статті на цей рік.
5. Україна застосовує спеціальні заходи на засадах прозорості. Із цією метою Україна має якнайшвидше повідомляти Стороні ЄС у письмовій формі стосовно наміру застосувати такі заходи та надавати всю відповідну інформацію, зокрема обсяги (у кількісних одиницях) імпорту товару, а також загальні обсяги (у кількісних одиницях) імпорту легкових автомобілів з будь-якого напряму та кількості первинних реєстрацій легкових автомобілів в Україні за період часу, зазначений у пункті 1 цієї статті. Україна має заздалегідь і якомога раніше до застосування заходів запросити Сторону ЄС на консультації для обговорення цієї інформації. Жодні заходи не застосовуються протягом 30 днів з дати пропозиції провести консультації.
6. Україна може застосувати спеціальні заходи тільки після проведення її компетентними органами розслідування відповідно до статей 3 та 4(2)(с) Угоди про спеціальні заходи і із цією метою статті 3 та 4(2)(с) Угоди про спеціальні заходи включено до цієї Угоди та є її невід’ємною частиною, mutatis mutandis. Таке розслідування повинно довести, що внаслідок скорочення розміру мита або його скасування відповідно до цієї Угоди товар імпортується на територію України у таких зростаючих обсягах (в абсолютних величинах або стосовно національного виробництва) та за таких умов заподіює значну шкоду національному товаровиробнику, що виробляє подібний товар.
7. Україна має негайно письмово повідомити Стороні ЄС про порушення розслідування, зазначеного в пункті 6 цієї статті.
8. Протягом розслідування Україна повинна дотримуватись вимог статті 4(2)(а) і (b) Угоди про спеціальні заходи, і з цією метою статтю 4(2)(а) і (b) Угоди про спеціальні заходи включено до цієї Угоди та є її невід’ємною частиною, mutatis mutandis.
9. Відповідні фактори, пов’язані зі шкодою, визначеною у статті 4(2)(а) Угоди про спеціальні заходи, повинні бути оцінені протягом не менш ніж трьох послідовних 12-тимісячних періодів, тобто не менше трьох років у цілому.
10. У ході розслідування також мають бути оцінені всі відомі фактори, крім пільгового імпорту, здійсненого відповідно до цієї Угоди, які також можуть бути причиною заподіяння шкоди національній промисловості. Збільшення імпорту товару, що походить зі Сторони ЄС, не повинно розглядатися як результат скасування або скорочення мита, якщо імпорт з інших джерел також аналогічно збільшився в порівнянні з попередніми періодами.
11. Україна має письмово інформувати Сторону ЄС та всі заінтересовані сторони про результати та обґрунтовані висновки розслідування заздалегідь до початку консультацій, згаданих у пункті 5 цієї статті, з метою аналізу інформації, що випливає з розслідування та обміну думками про запропоновані заходи протягом консультації.
12. Україна має гарантувати, що статистична інформація стосовно легкових автомобілів, яка використовується як підстава для запровадження спеціальних заходів, є достовірною, адекватною та загальнодоступною на періодичній основі. Україна має без затримки надавати щомісячну статистичну інформацію щодо загальних обсягів (у кількісних одиницях) імпорту товару, загальних обсягів (в кількісних одиницях) імпорту легкових автомобілів з будь-яких джерел та щодо нових реєстрацій легкових автомобілів в Україні.
13. Незважаючи на положення пункту 1 цієї статті, протягом перехідного періоду положення пунктів 1(а) та 6-11 цієї статті не застосовуються.
14. Україна не застосовує спеціальні заходи відповідно до цієї Частини протягом першого року. Україна не застосовує та не зберігає в силі будь-які спеціальні заходи відповідно до цієї Частини та не проводить будь-яких розслідувань із цією метою після 15-го року.
15. Імплементація та реалізація положень цієї статті може бути предметом обговорення та перегляду в рамках Комітету з питань торгівлі.
Смотри разделы по экологии, а не по легковым автомобилям. Там букафф многа, выискивать для тебя пункты не буду. Сам найдешь. Мне достаточно официальных заявлений по этому поводу.
Vindsor 29.03.2017 17:06 пишет: Смотри разделы по экологии, а не по легковым автомобилям. Там букафф многа, выискивать для тебя пункты не буду. Сам найдешь. Мне достаточно официальных заявлений по этому поводу.
Так что ты даже не читал сам документ? А так безапелляционно говоришь услышав по телевизору Да уж, это многое объясняет. Короче я тебе по секрету, только ты никому хорошо По телевизору лгут и как ты сказал в "официальных заявлений " лгут еще больше. Ну и самое главное - ассоциацию в глаза не видел но по телевизору сказали поэтому буду спорить и доказывать . А по факту там нет такого, а есть как раз наоборот, запрет на заградительные барьеры и исключения в каких случаях Украина их может вводить. Так что суть этих барьеров это сугубо желание Украины, которое вводит их и помимо этого Обязана аргументировать почему вводит. И еще подскажи пожалуйста, а какой раздел - ну номер про экологию которого там нет с привязкой к автомобилям. Ну ты лги дальше "официальных заявлений "
Vindsor 29.03.2017 17:06 пишет: Смотри разделы по экологии, а не по легковым автомобилям. Там букафф многа, выискивать для тебя пункты не буду. Сам найдешь. Мне достаточно официальных заявлений по этому поводу.
Так что ты даже не читал сам документ? А так безапелляционно говоришь услышав по телевизору Да уж, это многое объясняет. Короче я тебе по секрету, только ты никому хорошо По телевизору лгут и как ты сказал в "официальных заявлений " лгут еще больше. Ну и самое главное - ассоциацию в глаза не видел но по телевизору сказали поэтому буду спорить и доказывать . А по факту там нет такого, а есть как раз наоборот, запрет на заградительные барьеры и исключения в каких случаях Украина их может вводить. Так что суть этих барьеров это сугубо желание Украины, которое вводит их и помимо этого Обязана аргументировать почему вводит. Ну ты лги дальше "официальных заявлений "
Надеюсь, ты все соглашение изучил? Оно размером с Войну и мир! ЗЫ. По факту я тебе уже сказал: ты не тот раздел смотришь.
Vindsor 29.03.2017 17:06 пишет: Смотри разделы по экологии, а не по легковым автомобилям. Там букафф многа, выискивать для тебя пункты не буду. Сам найдешь. Мне достаточно официальных заявлений по этому поводу.
Так что ты даже не читал сам документ? А так безапелляционно говоришь услышав по телевизору Да уж, это многое объясняет. Короче я тебе по секрету, только ты никому хорошо По телевизору лгут и как ты сказал в "официальных заявлений " лгут еще больше. Ну и самое главное - ассоциацию в глаза не видел но по телевизору сказали поэтому буду спорить и доказывать . А по факту там нет такого, а есть как раз наоборот, запрет на заградительные барьеры и исключения в каких случаях Украина их может вводить. Так что суть этих барьеров это сугубо желание Украины, которое вводит их и помимо этого Обязана аргументировать почему вводит. Ну ты лги дальше "официальных заявлений "
Надеюсь, ты все соглашение изучил? Оно размером с Войну и мир! ЗЫ. По факту я тебе уже сказал: ты не тот раздел смотришь.
avtoassistant 29.03.2017 15:11 пишет: какого нового? народ в ж..е, шастает по улицам без 100 грн. в кармане.. это тут на аутоуа олигархи тусуются с помыслами о новом авто а так, большая часть уже или в ломбарды имущество сдает или ворует.. ну или грачует и ворует одновременно на бляхах.. у следователей горы дел до потолка .. глаза откройте
Нагадує "нас нє слишат" ти йому про діло, а воно ... несе якусь. Детально: машина коштує грошей і ту суму в 3-5 тис. потрібно заробити і машину купують у тому випадку, коли гроші є і машина необхідна. У людини у якої немає грошей на авто, користується громадським транспортом, або ходить пішки. Біди суспільства ніяким чином не залежать від авто на єврономерах.
vit_lik 29.03.2017 17:32 пишет: Номер сестра номер (с)
Как пример:
В ответ на: Стаття 56 Зближення технічного регулювання, стандартів та оцінки відповідності
1. Україна вживає необхідних заходів з метою поступового досягнення відповідності з технічними регламентами ЄС та системами стандартизації, метрології, акредитації, робіт з оцінки відповідності та ринкового нагляду ЄС та зобов’язується дотримуватися принципів та практик, викладених в актуальних рішеннях та регламентах ЄС-1.
vit_lik 29.03.2017 17:32 пишет: Номер сестра номер (с)
Как пример:
В ответ на: Стаття 56 Зближення технічного регулювання, стандартів та оцінки відповідності
1. Україна вживає необхідних заходів з метою поступового досягнення відповідності з технічними регламентами ЄС та системами стандартизації, метрології, акредитації, робіт з оцінки відповідності та ринкового нагляду ЄС та зобов’язується дотримуватися принципів та практик, викладених в актуальних рішеннях та регламентах ЄС-1.
В приложении сказано: в течение 1 года!
Ты о чем? Да не позорься уже. Хватит "официальных источников" Ты хоть читай. что постишь что ли Да показательная тема - противников авто на иностранной регистрации. Им по телевизору официальные источники сказали. Это жесть. Почитай дальше в этой статье:
В ответ на: 2. Для досягнення цілей, визначених у пункті 1, Україна повинна відповідно до графіку Додатка III до цієї Угоди:
i) імплементувати відповідні положення acquis ЄС до свого законодавства;
ii) здійснити необхідні адміністративні та інституційні реформи, необхідні для виконання цієї Угоди відповідно до Угоди про оцінку відповідності та прийнятність промислових товарів (далі - Угода АСАА), зазначеної у статті 57 цієї Угоди;
iii) запровадити ефективну та прозору адміністративну систему, яка необхідна для імплементації цієї Глави.
3. Сторони повинні узгодити та дотримуватися графіку, визначеного у Додатку III до цієї Угоди.
4. Україна після набрання цією Угодою чинності повинна інформувати Сторону ЄС щодо виконання заходів відповідно до цієї статті з періодичністю один раз на рік. У випадках, коли дії, перелічені в графіку у Додатку III до цієї Угоди, не були імплементовані у відповідний термін, Україна має зазначити новий графік виконання таких дій.
5. Україна повинна утримуватися від внесення змін до горизонтального законодавства та законодавства з питань торгівлі в секторах, які зазначені у графіку Додатка III до цієї Угоди, крім як з метою поступового приведення законодавства у відповідність до acquis ЄС та дотримання такого приведення.
6. Україна інформує Сторону ЄС щодо таких змін у національному законодавстві.
7. Україна у повному обсязі забезпечує участь відповідних національних органів у європейських та міжнародних організаціях зі стандартизації, законодавчої та фундаментальної метрології, оцінки відповідності, у тому числі з акредитації, відповідно до сфери її діяльності та статусу членства у цих організаціях.
8. Україна поступово впроваджує звід Європейських стандартів (EN) як національні стандарти, зокрема гармонізовані європейські стандарти, добровільне застосування яких вважається таким, що відповідає вимогам законодавства, зазначеного у Додатку III до цієї Угоди. Одночасно з таким впровадженням Україна скасовує конфліктні національні стандарти, зокрема застосування міждержавних стандартів (GOST/ГОСТ), розроблених до 1992 року. Крім цього, Україна поступово вживатиме інших необхідних заходів щодо виконання умов набуття членства згідно з вимогами, що застосовуються до повноправних членів європейських організацій зі стандартизації.
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/984_011/page2
Листай дальше, там даже есть слова экология, но это тоже не подходит.
Не вижу, что именно у тебя вызывает ощущение зрады!? Технические стандарты - это и евро-5 в том числе. Законодательство мы должны адаптировать в течение года с момента подписания. Что именно тебя не устраивает?
думаеццо мне что все гораздо проще.. просто пацаны заимели по 2 паспорта да и катаются себе на бляхах легально.. а если че, в случае наступления Новороссии, то просто подорвут отсюда с концами в Польшу, Испанию, Португалию, Гваделупу и Зимбаве и тд.. все просто.. а мы тут мегапатриоты их хаим.. смИшно
и им пофиг какой тут евро 5 или скока, и можно или не можно ввозить на бляхах.. и правильно..
Vindsor 29.03.2017 22:04 пишет: Не вижу, что именно у тебя вызывает ощущение зрады!? Технические стандарты - это и евро-5 в том числе. Законодательство мы должны адаптировать в течение года с момента подписания. Что именно тебя не устраивает?
Грузия вроде раньше Украины подписала ассоциацию с ЕС и никакого евро-5 там нет.
Vindsor 29.03.2017 22:04 пишет: Не вижу, что именно у тебя вызывает ощущение зрады!? Технические стандарты - это и евро-5 в том числе. Законодательство мы должны адаптировать в течение года с момента подписания. Что именно тебя не устраивает?
Грузия вроде раньше Украины подписала ассоциацию с ЕС и никакого евро-5 там нет.
Вот взял все и испортил Там же по телевизЕру сказали, оХфициальные источники - они лгать не могут
Vindsor 29.03.2017 22:04 пишет: Не вижу, что именно у тебя вызывает ощущение зрады!? Технические стандарты - это и евро-5 в том числе. Законодательство мы должны адаптировать в течение года с момента подписания. Что именно тебя не устраивает?
Ты уже все показал - про противников авто на бляхах - Так сказали по телевизору. Смотри дальше официальные источники, они же не врут А вот что про это говорит Міністерство інфраструктури Украини в пояснительной записке к законопроекту http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60760 Вот собственно:
В ответ на: За інформацією, яку надало Міністерство інфраструктури України, питання ввезення на митну територію України та проведення першої реєстрації ввезених в Україні транспортних засобів за умови їх відповідності екологічним нормам «Євро» регулюється виключно національним законодавством. Одночасно акти європейського законодавства, згідно яких здійснюється адаптація національного законодавства України (Угода про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та його державами-членами, з іншої сторони; Угода про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, укладеної у 1958 році, з поправками 1995 року та доданих до неї Правил Європейської економічної комісії ООН; Директива 2009/40/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 6 травня 2009 року «Про перевірку технічного стану моторних транспортних засобів та їх причепів на придатність до експлуатування»), не встановлюють вимог щодо обмеження ввезення на митну територію країн-членів ЄС транспортних засобів, які не відповідають екологічним нормам.
апс 30.03.2017 10:08 пишет: Скиньтесь пацану деньгами на мойку,а то у него все деньги на страховку ушли.
Так это он у водителей на укр. регистрации научился - дурной пример заразителен. Вот читай, это повальная проблема для Киева, которая была за долго до появления авто на бляхах:
В ответ на: Власти столицы напомнили о запрете мыть автомобили на берегах 365 городских водоемов, берегах Днепра и Десенки или на газоне у дома Если вы увидели, что возле вашего любимого озера, в парке, на газоне автовладельцы «умывают» машины, звоните диспетчеру главного столичного управления по контролю за благоустройством по телефону 289-70-33. Там зарегистрируют обращение, но при этом надо обязательно указать номер машины, район города, улицу и дом, где вы заметили нарушение порядка. Инспектор выедет на место, чтобы наложить штраф на нарушителя.
avtoassistant 29.03.2017 23:27 пишет: думаеццо мне что все гораздо проще.. просто пацаны заимели по 2 паспорта да и катаются себе на бляхах легально.. а если че, в случае наступления Новороссии, то просто подорвут отсюда с концами в Польшу, Испанию, Португалию, Гваделупу и Зимбаве и тд.. все просто.. а мы тут мегапатриоты их хаим.. смИшно
и им пофиг какой тут евро 5 или скока, и можно или не можно ввозить на бляхах.. и правильно..
может они просто умнее нас в разы ?
Все еще намного проще. Просто по телевизору сказали хаять - вот и хаят. Еще недавно у них ФОПы были виноваты, перед этим машины с номерами донецкими в киеве, еще раньше с номерами Житомирскими или Черкасскими. Такова сущность у них - насмотревшись официальных источников по телевизору надо на кого то гнать. Сейчас пойдет указание гнать на кого то другого, за день забудут про бляховодов и с азартом ринутся визжать про то что Один законопроект ушел - другой пришел http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60760 Тем кто смотрит официальные источники можно не читать, там размер как "война и мир" Суть хотят убрать дибильное для нашей страны в нынешних реалиях евро 5. Кому интересно: Пояснительная записка к проекту, кусочек, остальное по ссылке выше можно почитать:
В ответ на: джених коштів. За інформацією, яку надало Міністерство інфраструктури України, питання ввезення на митну територію України та проведення першої реєстрації ввезених в Україні транспортних засобів за умови їх відповідності екологічним нормам «Євро» регулюється виключно національним законодавством. Одночасно акти європейського законодавства, згідно яких здійснюється адаптація національного законодавства України (Угода про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та його державами-членами, з іншої сторони; Угода про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, укладеної у 1958 році, з поправками 1995 року та доданих до неї Правил Європейської економічної комісії ООН; Директива 2009/40/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 6 травня 2009 року «Про перевірку технічного стану моторних транспортних засобів та їх причепів на придатність до експлуатування»), не встановлюють вимог щодо обмеження ввезення на митну територію країн-членів ЄС транспортних засобів, які не відповідають екологічним нормам.
Vindsor 29.03.2017 22:04 пишет: Не вижу, что именно у тебя вызывает ощущение зрады!? Технические стандарты - это и евро-5 в том числе. Законодательство мы должны адаптировать в течение года с момента подписания. Что именно тебя не устраивает?
Грузия вроде раньше Украины подписала ассоциацию с ЕС и никакого евро-5 там нет.
avtoassistant 29.03.2017 23:27 пишет: думаеццо мне что все гораздо проще.. просто пацаны заимели по 2 паспорта да и катаются себе на бляхах легально.. а если че, в случае наступления Новороссии, то просто подорвут отсюда с концами в Польшу, Испанию, Португалию, Гваделупу и Зимбаве и тд.. все просто.. а мы тут мегапатриоты их хаим.. смИшно
и им пофиг какой тут евро 5 или скока, и можно или не можно ввозить на бляхах.. и правильно..
может они просто умнее нас в разы ?
Все еще намного проще. Просто по телевизору сказали хаять - вот и хаят. Еще недавно у них ФОПы были виноваты, перед этим машины с номерами донецкими в киеве, еще раньше с номерами Житомирскими или Черкасскими. Такова сущность у них - насмотревшись официальных источников по телевизору надо на кого то гнать. Сейчас пойдет указание гнать на кого то другого, за день забудут про бляховодов и с азартом ринутся визжать про то что Один законопроект ушел - другой пришел http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60760 Тем кто смотрит официальные источники можно не читать, там размер как "война и мир" Суть хотят убрать дибильное для нашей страны в нынешних реалиях евро 5. Кому интересно: Пояснительная записка к проекту, кусочек, остальное по ссылке выше можно почитать:
В ответ на: джених коштів. За інформацією, яку надало Міністерство інфраструктури України, питання ввезення на митну територію України та проведення першої реєстрації ввезених в Україні транспортних засобів за умови їх відповідності екологічним нормам «Євро» регулюється виключно національним законодавством. Одночасно акти європейського законодавства, згідно яких здійснюється адаптація національного законодавства України (Угода про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та його державами-членами, з іншої сторони; Угода про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, укладеної у 1958 році, з поправками 1995 року та доданих до неї Правил Європейської економічної комісії ООН; Директива 2009/40/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 6 травня 2009 року «Про перевірку технічного стану моторних транспортних засобів та їх причепів на придатність до експлуатування»), не встановлюють вимог щодо обмеження ввезення на митну територію країн-членів ЄС транспортних засобів, які не відповідають екологічним нормам.
Good job! У меня, конечно, еще есть сомнения относительно реальности содержания ответа Мининфраструктуры (возможны и перекручивания или сознательные упущения оговорок). Но в целом соглашусь - нас пытались поиметь. ЗЫ. Впрочем, это не отменяет других аргументов.
Я тебе скажу больше - у меня есть сомнения по всему, что делает правительство А уж то что говорят про ассоциацию и требования ЕС, МВФ и т.д. так веселят. получше Петросяна, особенно когда почитав первоисточник видишь, что все говорят. что хотят, все равно никто проверять и читать не будет. Такого уже нагородили Но как по мне, то этот законопроект как раз очень толковый, из всех что были. Тут если его правильно "приложить" в легкую можно решить кучу проблем. И с авто на бляхах тоже. Заодно протянуть, как у нас любят, пакетным голосованием - ТО для всех. И потом жучить за езду на хламе. Жаль конечно, что этот закон если и пройдет то с поправками: евро 6 отложить до 2020, а евро 5 не отменять.
vit_lik 30.03.2017 12:37 пишет: Я тебе скажу больше - у меня есть сомнения по всему, что делает правительство Но как по мне, то этот законопроект как раз очень толковый, из всех что были. Тут если его правильно "приложить" в легкую можно решить кучу проблем. И с авто на бляхах тоже. Заодно протянуть, как у нас любят, пакетным голосованием - ТО для всех. И потом жучить за езду на хламе. Жаль конечно, что этот закон если и пройдет то с поправками: евро 6 отложить до 2020, а евро 5 не отменять.
То для всех и так предусмотрено с 2018-го. Но у меня есть много сомнений по этому закону. Во-первых, разрешат растаможить. Пусть даже по параметрам льготной растаможки (как сейчас для евро-5. Ну, ОК. Вопрос первый: на основании ЧЕГО будет проводиться растаможка? Какой документ будет свидетельствовать о приобретении автомобиля в собственность? Т.е., фактически всех заставят оформлять куплю-продажу, при чем, не на нашей территории! Вот здесь я уже начинаю сомневаться в полезности этого закона. Единственное его положительное - это закрытие лазейки для дальнейшего появления бляховодов. И то, нужно смотреть КАК оно будет реализовано! Лишь бы закрытием одной не открыли 5 новых!
vit_lik 30.03.2017 12:37 пишет: Я тебе скажу больше - у меня есть сомнения по всему, что делает правительство Но как по мне, то этот законопроект как раз очень толковый, из всех что были. Тут если его правильно "приложить" в легкую можно решить кучу проблем. И с авто на бляхах тоже. Заодно протянуть, как у нас любят, пакетным голосованием - ТО для всех. И потом жучить за езду на хламе. Жаль конечно, что этот закон если и пройдет то с поправками: евро 6 отложить до 2020, а евро 5 не отменять.
То для всех и так предусмотрено с 2018-го. Но у меня есть много сомнений по этому закону. Во-первых, разрешат растаможить. Пусть даже по параметрам льготной растаможки (как сейчас для евро-5. Ну, ОК. Вопрос первый: на основании ЧЕГО будет проводиться растаможка? Какой документ будет свидетельствовать о приобретении автомобиля в собственность? Т.е., фактически всех заставят оформлять куплю-продажу, при чем, не на нашей территории! Вот здесь я уже начинаю сомневаться в полезности этого закона. Единственное его положительное - это закрытие лазейки для дальнейшего появления бляховодов. И то, нужно смотреть КАК оно будет реализовано! Лишь бы закрытием одной не открыли 5 новых!
Этот закон не для решения вопросов бляховодов. Вся эта ситуация с ними это следствие. а не первопричина. Тут весь вопрос в том. что наша страна не готова к стандарту евро 6 аж никак и надо переносить его введение. Но так же мы были неготовы к введению евро 5. И вся основная проблема сейчас с бляховодами и происходит из за отсутствия альтернативы для покупки авто в бюджете до 7000$. А это как раз большой пласт населения и основной клиент на поделки Васадзепрома. Поэтому и просунули по быстрому вот эту оговорку про евро 5 и прикрылись ЕС сейчас это модно. А когда нет альтернативы - тогда люди находят ее сами и часто в разрез с законом. Вот и получили патовую ситуацию - авто на иностранной регистрации, точнее их количество, когда просто взять и запретить уже не получится. Мой прогноз по всем этим законам - будет так тянутся, но решения в ближайшее время не будет. Не до того сейчас. Вони и криков. да будет много - политика но не более. Но и упрощения для авто на иностранной регистрации тоже не будет - это я более чем уверен.
А именно такого гнилья у нас на дорогах значительно больше, чем на иностранных номерах. И я был бы рад если бы этот шрот заменился на, да пусть даже опеля 2000г+
Где это у вас на дорогах? Езжу по Киеву целый день и таких унитазов, как ты нафоткал не наблюдаю. Попадаются конечно старые ВАЗы, но они порой так наваливают, что не все новые за ними успевают. А нафотографировать по дворам утиль я тоже мого сколько хочешь.
Andrey1986 29.03.2017 12:31 пишет: Ситуация с растаможкой мне напоминает ситуациею, с той когда хотели все посылки с Алиэкспресс свыше 20 евро облагать сборами, какой тогда вой подняли, только здесь обратная ситуация! Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить и бюджет получит вливания. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
Andrey1986 29.03.2017 12:31 пишет: Ситуация с растаможкой мне напоминает ситуациею, с той когда хотели все посылки с Алиэкспресс свыше 20 евро облагать сборами, какой тогда вой подняли, только здесь обратная ситуация! Миллион раз повторял, введите СНИЖЕННЫЕ сборы (1000 у.е. за машину или как то по другому)и "литовцы" начнут платить и бюджет получит вливания. А получается как у мушкетеров: Для Атоса это слишком много, а для графа Де ля Фер слишком мало...
не більше 100 Євро з однієї автівки.
Вообще ничего не брать. Ввести еще один акциз на топливо А что они ездят топливо покупают - вот тебе и деньги в бюджет.
vit_lik 30.03.2017 15:24 пишет: Вообще ничего не брать. Ввести еще один акциз на топливо А что они ездят топливо покупают - вот тебе и деньги в бюджет.
Тогда еще и водомоторный майдан нужно проводить: почему в цене топлива налог на дороги, если для катера или лодки дорога не нужна
vit_lik 30.03.2017 15:24 пишет: Вообще ничего не брать. Ввести еще один акциз на топливо А что они ездят топливо покупают - вот тебе и деньги в бюджет.
Тогда еще и водомоторный майдан нужно проводить: почему в цене топлива налог на дороги, если для катера или лодки дорога не нужна
Да не все еще досконально в нашей стране Зато знаем кто во всем виноват - бляховоды
вот же,практически решение: Законопроект передбачає внесення змін до Закону України „Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів” щодо можливості ввезення в Україну, виробництва та реєстрації з дати набрання чинності положень даного законопроекту транспортних засобів, які відповідають екологічним нормам не нижче рівня „ЄВРО-4”, але при цьому не старше 10 років з дати випуску. если это примут,то на 80% решится вопрос с "литовцами".Остальным запретить и 5-10 дней. станут доступными авто от 5000 долл.
Faclyzi 30.03.2017 17:41 пишет: вот же,практически решение: Законопроект передбачає внесення змін до Закону України „Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів” щодо можливості ввезення в Україну, виробництва та реєстрації з дати набрання чинності положень даного законопроекту транспортних засобів, які відповідають екологічним нормам не нижче рівня „ЄВРО-4”, але при цьому не старше 10 років з дати випуску. если это примут,то на 80% решится вопрос с "литовцами".Остальным запретить и 5-10 дней. станут доступными авто от 5000 долл.
Остается вопрос, что делать с Васадзавцами, Назаренками и Порошенками Ведь евро 5 их защищает. И как раз вот это ограничение про евро 5 они протянули. Что сейчас им помешает запороть этот закон?
не нижче рівня „ЄВРО-4”, але при цьому не старше 10 років з дати випуску. если это примут,то на 80% решится вопрос с "литовцами".Остальным запретить и 5-10 дней
Сейчас придет Andrey1986 и скажет, что у него есть только $3000 и его этот закон не устраивает. Потом придет следующий, который скажет, что авто с 2007 г.в. - это мало, а потому нужно, как минимум, с 2000 и т.д. А вуйки зi Львову скажут, что вобще ничего не платили и платить не хотят. И так до бесконечности. Так что, скорее, все пойдет по пути амнистии . Что будет относительно вменяемым решением в текущей ситуации.
не нижче рівня „ЄВРО-4”, але при цьому не старше 10 років з дати випуску. если это примут,то на 80% решится вопрос с "литовцами".Остальным запретить и 5-10 дней
Сейчас придет Andrey1986 и скажет, что у него есть только $3000 и его этот закон не устраивает. Потом придет следующий, который скажет, что авто с 2007 г.в. - это мало, а потому нужно, как минимум, с 2000 и т.д. А вуйки зi Львову скажут, что вобще ничего не платили и платить не хотят. И так до бесконечности. Так что, скорее, все пойдет по пути амнистии . Что будет относительно вменяемым решением в текущей ситуации.
Амнистия это временное решение. Пока действует ограничение 2010 год и евро 5, а со следующего года евро 6 Нет никакого толку от амнистий, хоть сто раз проводи. Ведь вся цель этих барьеров - защитить автобарыг, а не разрулить ситуацию в стране с авто. И начинать надо именно с этой проблемы, а не пытаться амнистией решить то что вылезло из основной проблемы. А проблема такая не решается, так как те кто должен ее решить, сами и завязаны по уши в ней. Вот такой круг неразрывный. Так что расслабляемся и живем по старому. В ближайшее время изменений не предвидится.
Мне без разницы что сделают: уменьшение растаможки, амнистия литовцев, владельцы на укр.регистрации снизят цены, главное, что бы б\у авто ПОДЕШЕВЕЛИ. Это нонсенс в стране люди бедные, а машины дорогие! И это вина не Европейского союза, а наша, с нашими заградительными мера! Машина должна быть средством передвижения, а не роскошью как у нас. Извиняюсь, что пишу лозунгами, просто уже поднадоели эти гринписовцы.
Faclyzi 30.03.2017 17:41 пишет: вот же,практически решение: Законопроект передбачає внесення змін до Закону України „Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів” щодо можливості ввезення в Україну, виробництва та реєстрації з дати набрання чинності положень даного законопроекту транспортних засобів, які відповідають екологічним нормам не нижче рівня „ЄВРО-4”, але при цьому не старше 10 років з дати випуску. если это примут,то на 80% решится вопрос с "литовцами".Остальным запретить и 5-10 дней. станут доступными авто от 5000 долл.
Остается вопрос, что делать с Васадзавцами, Назаренками и Порошенками Ведь евро 5 их защищает. И как раз вот это ограничение про евро 5 они протянули. Что сейчас им помешает запороть этот закон?
Каким образом защищает? Ланосы? Так, их так мало продается, что не понятно - что там защищать!
хаять бляховодов так же глупо как чела, который получил зарплату и отнес в игровые автоматы или покушал в ресторане один раз на всю зарплату.. и шо тут такого? красиво жить не запретишь
бляховодство это как в аренду взять на год бэшку.. ну дорого, ну непрактично.. зато задорно и по-пацански..
Andrey1986 30.03.2017 21:45 пишет: Это нонсенс в стране люди бедные, а машины дорогие!
Объясни мне, с чего ты взял, что в бедной стране должны быть доступные автомобили? Вот открыл рейтинг ВВП на душу населения за 2015-й год, взял ближайшего к нам соседа - Республику Конго: все как полагается - народ на крышах поездов ездит
Andrey1986 30.03.2017 21:45 пишет: ! Машина должна быть средством передвижения, а не роскошью как у нас. Извиняюсь, что пишу лозунгами, просто уже поднадоели эти гринписовцы.
Ауді ТТ на литовських номерах, Ауді Ку7 на литовських номеоах - це засоби пересуавання?
весело читати про те, що ціни на авто "повинні бути такими". Ціни на ринку формує попит та пропозиція. Ціни на нові авто на нашому ринку паритетні з європейськими (але і продажі при цьому - мізерні у нових авто) Ціни на вживані з нормами екологічності євро 5 - також (але і ринок вживаних авто мізерний також) Чому в європі "низькі" ціни на шрот початку 2000-х? бо попиту нема - от і "знижують" ціни. З приводу того, як бляхи повпливають на ринок авто - та ніяк. хто хоче нове авто - ніколи бляху не "купить". хто хоче нормальне вживане авто - ніколи бляху не "купить". Все схоже на те, що "покупці" блях не сплатопроможні (без образ) - то і повпливати на ринок, де попит і пропозицію формують платоспроможні клієнти, вони не зможуть. якщо на ситауцію заб"ють - то "ринок" блях сформується виключно серед тих, хто вже раніше бляху "купляв". рано чи пізно інтесивність ввезення впаде, бляхи будуть "перепродаватись", імпорт "нових" блях обмежиться рівнем вмирання раніше завезених. і от коли такий ринок нарешті сформується - от тоді бляховоди будуть кричати те саме - і про високі ціни і про бариг і тд.
Вчера наблюдал на участке по О.Телиги от Дегтяревской до Щусева(1.4 км!), в час пик 3 корча на бляхах на аварийке в полосе ОТ, или сломались или просто быдловодители решили постоять, при любом раскладе это помеха для движения для нормальных водителей. В большинстве, по моим наблюдениям, случаев они ездят/паркуются по быдлячьи, что и не удивительно, к сожалению.
Romik2108 31.03.2017 10:49 пишет: Вчера наблюдал на участке по О.Телиги от Дегтяревской до Щусева(1.4 км!), в час пик 3 корча на бляхах на аварийке в полосе ОТ, или сломались или просто быдловодители решили постоять, при любом раскладе это помеха для движения для нормальных водителей. В большинстве, по моим наблюдениям, случаев они ездят/паркуются по быдлячьи, что и не удивительно, к сожалению.
На мой взгляд это происходит из-за их уверенности в своей безнаказанности, в их выпадании из правовой системы государства из-за "забугорной" регистрации авто. Они считают, что никто не будет "глубоко копать" чтобы до их истинных хозяев добраться, вот и ведут себя как "неприкасаемые" и на дороге, и в общении с полицией в случаях остановки
Это одно, и второе то что они забивают на законы(они это называют обходят) уже говорит многое о человеке и его моральных принципах. Зато их послушать - так и авто у них в идеале и за состоянием следят и страховки покупают и блаблабла... И, вишенка на торте, если бы не фабрика в Липецке - то они бы были законопослушными...
Romik2108 31.03.2017 10:49 пишет: Вчера наблюдал на участке по О.Телиги от Дегтяревской до Щусева(1.4 км!), в час пик 3 корча на бляхах на аварийке в полосе ОТ, или сломались или просто быдловодители решили постоять, при любом раскладе это помеха для движения для нормальных водителей. В большинстве, по моим наблюдениям, случаев они ездят/паркуются по быдлячьи, что и не удивительно, к сожалению.
Так а почему ты не остановился не спросил в чём причина,может людям плохо стало или помощь нужна?Ты же я так понимаю относишся к нормальным водителям,а повёл себя как быдло
Romik2108 31.03.2017 11:28 пишет: Это одно, и второе то что они забивают на законы(они это называют обходят) уже говорит многое о человеке и его моральных принципах. Зато их послушать - так и авто у них в идеале и за состоянием следят и страховки покупают и блаблабла... И, вишенка на торте, если бы не фабрика в Липецке - то они бы были законопослушными...
Это наша точка зрения, со стороны. С их стороны - они уверены, что не они нарушают законы, а государство нарушает законы в их отношении, не признавая их право на предмет роскоши..
Чего-то сразу Горлум вспомнился: "Голм-голм.. моя преееелесть..."
Romik2108 31.03.2017 11:28 пишет: Это одно, и второе то что они забивают на законы(они это называют обходят) уже говорит многое о человеке и его моральных принципах. Зато их послушать - так и авто у них в идеале и за состоянием следят и страховки покупают и блаблабла... И, вишенка на торте, если бы не фабрика в Липецке - то они бы были законопослушными...
Ну де по роботі буду перетинатись - бляховодам не дуже довірятиму. Ну і в борг не дам
На мой взгляд это происходит из-за их уверенности в своей безнаказанности, ведут себя как "неприкасаемые"
Это не их (бляховодов) заслуга, а не доработка отреформированной пилиции. Если бы они работу свою работали был бы порядок, а так стоят в новом тренде на тротуарах вдоль дорог и внимательно всматриваются в даль
Romik2108 31.03.2017 10:49 пишет: Вчера наблюдал на участке по О.Телиги от Дегтяревской до Щусева(1.4 км!), в час пик 3 корча на бляхах на аварийке в полосе ОТ, или сломались или просто быдловодители решили постоять, при любом раскладе это помеха для движения для нормальных водителей. В большинстве, по моим наблюдениям, случаев они ездят/паркуются по быдлячьи, что и не удивительно, к сожалению.
Так а почему ты не остановился не спросил в чём причина,может людям плохо стало или помощь нужна?Ты же я так понимаю относишся к нормальным водителям,а повёл себя как быдло
Есть некоторые категории людей которым помогать не считаю необходимым, надеюсь доступно объяснил? А ты, я так понимаю, ко всем быдлопаркованцам подходишь и спрашиваешь не плохо ли им?
Romik2108 31.03.2017 10:49 пишет: стояли в полосе ОТ, при любом раскладе это помеха для движения для нормальных водителей.
Каких это нормальных? Там вроде нормальные не ездят, кроме водятелей ОТ? А может они паломатые были?
А автобусы и троллейбусы с маршрутками их должны перепрыгивать или объезжать выезжая во второй ряд ? Дальше логическую цепочку составишь о помехе остальным, нормальным, водителям?
На мой взгляд это происходит из-за их уверенности в своей безнаказанности, ведут себя как "неприкасаемые"
Это не их (бляховодов) заслуга, а не доработка отреформированной пилиции. Если бы они работу свою работали был бы порядок, а так стоят в новом тренде на тротуарах вдоль дорог и внимательно всматриваются в даль
п.с. Им уже даже оберегать невинные полосы ОТ наскучило, а вы о каких-то бляховодах, которые законны всех законных, макументы на всяких анастранных языках написаны, прочитай их. .
На мой взгляд это происходит из-за их уверенности в своей безнаказанности, ведут себя как "неприкасаемые"
Это не их (бляховодов) заслуга, а не доработка отреформированной пилиции. Если бы они работу свою работали был бы порядок, а так стоят в новом тренде на тротуарах вдоль дорог и внимательно всматриваются в даль
А тебе лишь бы накинуть! Нет у пилиции полномочий проверять просрочку транзита и вр. ввоза. Просто НЕТ!
Romik2108 31.03.2017 10:49 пишет: Вчера наблюдал на участке по О.Телиги от Дегтяревской до Щусева(1.4 км!), в час пик 3 корча на бляхах на аварийке в полосе ОТ, или сломались или просто быдловодители решили постоять, при любом раскладе это помеха для движения для нормальных водителей. В большинстве, по моим наблюдениям, случаев они ездят/паркуются по быдлячьи, что и не удивительно, к сожалению.
Так а почему ты не остановился не спросил в чём причина,может людям плохо стало или помощь нужна?Ты же я так понимаю относишся к нормальным водителям,а повёл себя как быдло
Есть некоторые категории людей которым помогать не считаю необходимым, надеюсь доступно объяснил? А ты, я так понимаю, ко всем быдлопаркованцам подходишь и спрашиваешь не плохо ли им?
Ну дружище ты тут не прав в корне, на дороге все как бы равны, и твоё деление на категории, мягко скажу не корректно, особенно его озвучивать тут на АВТОМОБИЛЬНОМ форуме. Если у тебя не дай Бог, что-то случится и ты будешь стоять на обочине на своём Ланосе, а я на своём GL-е проеду мимо, а чё у меня водители Ланосов в категории бомжи/нищеброды, пускай себе загорают. Бомж же, а чё? Как тебе такой пример?
На мой взгляд это происходит из-за их уверенности в своей безнаказанности, ведут себя как "неприкасаемые"
Это не их (бляховодов) заслуга, а не доработка отреформированной пилиции. Если бы они работу свою работали был бы порядок, а так стоят в новом тренде на тротуарах вдоль дорог и внимательно всматриваются в даль
А тебе лишь бы накинуть! Нет у пилиции полномочий проверять просрочку транзита и вр. ввоза. Просто НЕТ!
То, что у них ничего нет это мне уже давно понятно, так, что свой "смайлик" оставь для
Есть некоторые категории людей которым помогать не считаю необходимым, надеюсь доступно объяснил? А ты, я так понимаю, ко всем быдлопаркованцам подходишь и спрашиваешь не плохо ли им?
Та мне они просто жить не мешают,так же как и ВВ,АН и остальные зачисленные в козлы отпущения. Просто пугает ситуация,если я вдруг поломаюсь на дороге и мне придётся остановится в не положенном месте,а рядом будет проезжать законопослушный автоюашник я автоматически превращусь в быдло.
А машин таких все больше и больше наблюдаю. Государство может сейчас и право ибо реально отток валюты будет но нужно же как-то разумно подходить к этой проблеме а не рубить ввоз вообще.
Я вот для примера езжу на машине которой 31 год. По местным меркам получаю неплохую зарплату. Чтобы взять тот же ланос в кредит на 5 лет мне нужно отдавать 5 лет 3ю часть зарплаты каждый месяц. Теоретически можно но есть двое детей которых одеть-обуть-накормить, садик-школа итд. итп. Фактически ради ланоса я не готов затягивать пояса себе и детям. Ну и кроме выплаты кредита машину нужно заправлять и обслуживать. Так что половину месячного дохода отдавать в машину я не готов. И это я еще живу получше чем большинство в нашей стране. Машину с 2010+ г.в. тоже не могу, 8 шт.зеленых это космическая сумма для меня.
Mironico 31.03.2017 12:08 пишет: А машин таких все больше и больше наблюдаю. Государство может сейчас и право ибо реально отток валюты будет но нужно же как-то разумно подходить к этой проблеме а не рубить ввоз вообще.
Я вот для примера езжу на машине которой 31 год. По местным меркам получаю неплохую зарплату. Чтобы взять тот же ланос в кредит на 5 лет мне нужно отдавать 5 лет 3ю часть зарплаты каждый месяц. Теоретически можно но есть двое детей которых одеть-обуть-накормить, садик-школа итд. итп. Фактически ради ланоса я не готов затягивать пояса себе и детям. Ну и кроме выплаты кредита машину нужно заправлять и обслуживать. Так что половину месячного дохода отдавать в машину я не готов. И это я еще живу получше чем большинство в нашей стране. Машину с 2010+ г.в. тоже не могу, 8 шт.зеленых это космическая сумма для меня.
Абыдна, панимаешь...
Ну так угони тачку у соседа ) Это такое же нарушение закона как и езда на литовских номерах ) А еще лучше угони тачку на литовских номера ) Полиция даже искать ее не будет)
В ответ на: Просто пугает ситуация,если я вдруг поломаюсь на дороге и мне придётся остановится в не положенном месте,а рядом будет проезжать законопослушный автоюашник я автоматически превращусь в быдло.
Если ты поломаешься , поставишь знак , попросишь помочь , то не только автоюашник поможет В смысле когда нужна помощь - видно сразу
Есть некоторые категории людей которым помогать не считаю необходимым, надеюсь доступно объяснил? А ты, я так понимаю, ко всем быдлопаркованцам подходишь и спрашиваешь не плохо ли им?
Та мне они просто жить не мешают,так же как и ВВ,АН и остальные зачисленные в козлы отпущения. Просто пугает ситуация,если я вдруг поломаюсь на дороге и мне придётся остановится в не положенном месте,а рядом будет проезжать законопослушный автоюашник я автоматически превращусь в быдло.
При чем здесь неположенное место? Камрад Romik писал про определенную категорию граждан, и я с ним согласен: почему я должен оказывать содействие тем, кто забил на мои интересы в части соблюдения законов и обеспечения таможенных поступлений?
Romik2108 31.03.2017 11:28 пишет: Это одно, и второе то что они забивают на законы(они это называют обходят) уже говорит многое о человеке и его моральных принципах. Зато их послушать - так и авто у них в идеале и за состоянием следят и страховки покупают и блаблабла... И, вишенка на торте, если бы не фабрика в Липецке - то они бы были законопослушными...
Ну де по роботі буду перетинатись - бляховодам не дуже довірятиму. Ну і в борг не дам
А якщо буде вигідний контракт, підпишеш? Чи відмовишся від грошей?
В ответ на: Просто пугает ситуация,если я вдруг поломаюсь на дороге и мне придётся остановится в не положенном месте,а рядом будет проезжать законопослушный автоюашник я автоматически превращусь в быдло.
Если ты поломаешься , поставишь знак , попросишь помочь , то не только автоюашник поможет В смысле когда нужна помощь - видно сразу
А если ставить нечего , иногда так бывает, то о помощи можно забыть?
Romik2108 31.03.2017 11:28 пишет: Это одно, и второе то что они забивают на законы(они это называют обходят) уже говорит многое о человеке и его моральных принципах. Зато их послушать - так и авто у них в идеале и за состоянием следят и страховки покупают и блаблабла... И, вишенка на торте, если бы не фабрика в Липецке - то они бы были законопослушными...
Ну де по роботі буду перетинатись - бляховодам не дуже довірятиму. Ну і в борг не дам
Andrey1986 30.03.2017 21:45 пишет: Мне без разницы что сделают: уменьшение растаможки, амнистия литовцев, владельцы на укр.регистрации снизят цены, главное, что бы б\у авто ПОДЕШЕВЕЛИ. Это нонсенс в стране люди бедные, а машины дорогие! И это вина не Европейского союза, а наша, с нашими заградительными мера! Машина должна быть средством передвижения, а не роскошью как у нас. Извиняюсь, что пишу лозунгами, просто уже поднадоели эти гринписовцы.
Народ бедный, а водка дорогая потому как акциз высокий. Пришел в мазазин, взял бутылочку, оставил на кассе сколько не жалко... Для кого-то бутылка тоже не роскошь, а средство здоровье поправить.
В ответ на: Просто пугает ситуация,если я вдруг поломаюсь на дороге и мне придётся остановится в не положенном месте,а рядом будет проезжать законопослушный автоюашник я автоматически превращусь в быдло.
Если ты поломаешься , поставишь знак , попросишь помочь , то не только автоюашник поможет В смысле когда нужна помощь - видно сразу
А если ставить нечего , иногда так бывает, то о помощи можно забыть?
Пользоваться международной системой подачи сигнала бедствия
Хорошо, что ты не смог сюда эту картинку вставить, может это я с таким богатым воображением/фантазией, но кроме как пошлых намёков, серьёзных обозначений в этих жестахя в них не увидел, а вот страниц 50 в теме, было бы
Andrey1986 30.03.2017 21:45 пишет: Мне без разницы что сделают: уменьшение растаможки, амнистия литовцев, владельцы на укр.регистрации снизят цены, главное, что бы б\у авто ПОДЕШЕВЕЛИ. Это нонсенс в стране люди бедные, а машины дорогие! И это вина не Европейского союза, а наша, с нашими заградительными мера! Машина должна быть средством передвижения, а не роскошью как у нас. Извиняюсь, что пишу лозунгами, просто уже поднадоели эти гринписовцы.
Народ бедный, а водка дорогая потому как акциз высокий. Пришел в мазазин, взял бутылочку, оставил на кассе сколько не жалко... Для кого-то бутылка тоже не роскошь, а средство здоровье поправить.
Кстати про водку пример хороший! Мне в принципе все равно на акцизы на водку и сигареты! Если бы выступил за их серьезное повышение, то нажил бы много врагов. Хотя не курю и много не пью! "Бляхо" ненавистники напоминают некурящего человека, который выступает, за повышение акцизов на сигареты...
Та мне они просто жить не мешают,так же как и ВВ,АН и остальные зачисленные в козлы отпущения. Просто пугает ситуация,если я вдруг поломаюсь на дороге и мне придётся остановится в не положенном месте,а рядом будет проезжать законопослушный автоюашник я автоматически превращусь в быдло.
Я в козлы отпущения никого не зачислял, и при всем моем отрицательном отношении к бляховодам, я к ним на дороге отношусь нормально, как и ко всем. Ну а если человек ведет себя хоть на дороге хоть в жизни как быдло - то такому помогать я не буду. Если поломалась машина то это можно обозначить, выставить знак, по возможности откатить с проезжей части. Да и все мы прекрасно понимаем ,что стоящее на остановке в полосе ОТ и в прочих запрещенных местах это просто жлобы, которым плевать на всех и которым я не помогу, ненавижу таких жлобов.
Ну дружище ты тут не прав в корне, на дороге все как бы равны, и твоё деление на категории, мягко скажу не корректно, особенно его озвучивать тут на АВТОМОБИЛЬНОМ форуме. Если у тебя не дай Бог, что-то случится и ты будешь стоять на обочине на своём Ланосе, а я на своём GL-е проеду мимо, а чё у меня водители Ланосов в категории бомжи/нищеброды, пускай себе загорают. Бомж же, а чё? Как тебе такой пример?
Выше написал, мое отношение с ценой авто никак не связано. З.Ы. Да и стоять в многомиллионном городе на обочине и просить помощи - это тоже так себе оправдание, неужели нельзя вызвать специально обученных людей, на крайняк друзей? Что за привычка свои проблемы на чужих перекладывать?Это ж не трасса или глухомань какая.
Хорошо, что ты не смог сюда эту картинку вставить, может это я с таким богатым воображением/фантазией, но кроме как пошлых намёков, серьёзных обозначений в этих жестахя в них не увидел, а вот страниц 50 в теме, было бы
А зря! Это действительно международные сигналы, правда для спасательных служб, работающих с воздуха.
ветка неудачников, которые просто завидуют бляховодам.. просто пацаны рискнули купить дешевые иномарочки, а их критиГи -нет.. потом критиГов начинает давить жаба что переплатили, и могли б тоже рассекать на бэшке.. а тем более никто кого пока не ловит и не отжимает
Так а почему ты не остановился не спросил в чём причина,может людям плохо стало или помощь нужна?Ты же я так понимаю относишся к нормальным водителям,а повёл себя как быдло
Ну так це ж харчі для тролів, будуть себе гарно почувати та цілий день на форумі обсмоктувати сторінки. Також була ситуація, коли завдяки ямі лишився колеса, міняв колесо на дорозі. Дивно, що ніхто з нє запєчатліл на фото та не облили гівном, особливо то якісно виходить у громадянина Німеччини, який все тут знає і всіх навчить, десь правда подівся такий же розум з міста сочі.
orys 01.04.2017 07:24 пишет: о та не облили гівном, особливо то якісно виходить у громадянина Німеччини, який все тут знає і всіх навчить, десь правда подівся такий же розум з міста сочі.
Прикольный ты.. Смешной... Я гражданин Украины Я кого-то учу? У каждого своя голова на плечах есть, чтобы советов других не слушать.
Народ бедный, а водка дорогая потому как акциз высокий. Пришел в мазазин, взял бутылочку, оставил на кассе сколько не жалко... Для кого-то бутылка тоже не роскошь, а средство здоровье поправить.
Кстати про водку пример хороший! Мне в принципе все равно на акцизы на водку и сигареты! Если бы выступил за их серьезное повышение, то нажил бы много врагов. Хотя не курю и много не пью! "Бляхо" ненавистники напоминают некурящего человека, который выступает, за повышение акцизов на сигареты...
Не, вывод неправильный, тут другое Взял не заплатив (не важно по какой причине) = украл Не заплатил налог тоже украл Бляховоды ж не просто требуют разрешить им б\у завезти подешевле, что было бы понятно. Нет, они хотят нарушать закон (плохой и не справедливый по их мнению) и чтобы за это им ничего не было Или они готовы сначала заплатить штраф, растаможить свое корыто по закону, а после принятия нового завозить уже подешевле то что хотят? Т.е. получается я хочу воровать и чтобы мне за это ничего не было. Что ж, желание понятное. Половина страны так живет Но перекрывать дороги с таким требованием это черезчур, ИМХО
Сегодня сфотографировал гнилой корч на иностранных номерах, это же не то что какой то супер новый корч за 30+ куе Да наверно не богАйти купил, а какой то менеджер среднего звена но от этого наверное еще больнее Вот собственно корч:
Я хоть и не любитель пропеллера, но посмотрев на цены на б/у - почему бы и нет, это не какой то голимый испанский псевдо автомобиль, поделка на ВАГ за 30+ куе
vit_lik 02.04.2017 22:45 пишет: Сегодня сфотографировал гнилой корч на иностранных номерах, это же не то что какой то супер новый корч за 30+ куе Да наверно не богАйти купил, а какой то менеджер среднего звена но от этого наверное еще больнее Вот собственно корч:
також вчора зфоткав "гнилого корча на євро-номерах"
а правіше бачимо "авто" на наших номерах. при чому, по ціні, ці дві авто приблизно десь рівні
vit_lik 02.04.2017 22:45 пишет: Сегодня сфотографировал гнилой корч на иностранных номерах, это же не то что какой то супер новый корч за 30+ куе Да наверно не богАйти купил, а какой то менеджер среднего звена но от этого наверное еще больнее Вот собственно корч:
також вчора зфоткав "гнилого корча на євро-номерах"
а правіше бачимо "авто" на наших номерах. при чому, по ціні, ці дві авто приблизно десь рівні
Зато тот, что справа честно не портит экологию Я сегодня ГЛ мерс видел в обвесе каком-то ну очень привольном, не колхоз как мне показалось. И мерс из новых - морда новая. Постеснялся фоткать, там девочка за рулем сидела, думаю, а вдруг не так поймет. Короче эра корчей на иностранных номерах считаю закончена - начинается новая эра - интересных авто за не дорого для удовольствия на иностранных номерах.
vit_lik 02.04.2017 22:45 пишет: Сегодня сфотографировал гнилой корч на иностранных номерах, это же не то что какой то супер новый корч за 30+ куе Да наверно не богАйти купил, а какой то менеджер среднего звена но от этого наверное еще больнее Вот собственно корч:
також вчора зфоткав "гнилого корча на євро-номерах"
а правіше бачимо "авто" на наших номерах. при чому, по ціні, ці дві авто приблизно десь рівні
Зато тот, что справа честно не портит экологию Я сегодня ГЛ мерс видел в обвесе каком-то ну очень привольном, не колхоз как мне показалось. И мерс из новых - морда новая. Постеснялся фоткать, там девочка за рулем сидела, думаю, а вдруг не так поймет. Короче эра корчей на иностранных номерах считаю закончена - начинается новая эра - интересных авто за не дорого для удовольствия на иностранных номерах.
А можно как то сделать так, чтоб вот такие автомобили завозились, а корчи - нет?
також вчора зфоткав "гнилого корча на євро-номерах"
а правіше бачимо "авто" на наших номерах. при чому, по ціні, ці дві авто приблизно десь рівні
Зато тот, что справа честно не портит экологию Я сегодня ГЛ мерс видел в обвесе каком-то ну очень привольном, не колхоз как мне показалось. И мерс из новых - морда новая. Постеснялся фоткать, там девочка за рулем сидела, думаю, а вдруг не так поймет. Короче эра корчей на иностранных номерах считаю закончена - начинается новая эра - интересных авто за не дорого для удовольствия на иностранных номерах.
А можно как то сделать так, чтоб вот такие автомобили завозились, а корчи - нет?
А можна так зробити, щоб з наших доріг кудись ділись всі корчі на наших номерах?
Зато тот, что справа честно не портит экологию Я сегодня ГЛ мерс видел в обвесе каком-то ну очень привольном, не колхоз как мне показалось. И мерс из новых - морда новая. Постеснялся фоткать, там девочка за рулем сидела, думаю, а вдруг не так поймет. Короче эра корчей на иностранных номерах считаю закончена - начинается новая эра - интересных авто за не дорого для удовольствия на иностранных номерах.
А можно как то сделать так, чтоб вот такие автомобили завозились, а корчи - нет?
А можна так зробити, щоб з наших доріг кудись ділись всі корчі на наших номерах?
Запросто, как минимум просто подождать, пока они износятся в ноль
А можна так зробити, щоб з наших доріг кудись ділись всі корчі на наших номерах?
Запросто, как минимум просто подождать, пока они износятся в ноль
А скільки чекати? Бо на дорогах бачу автівки початку 70х років.
Я не силен в физике и металоведении Думаю, с каждым годом их все меньше было бы, если б не одно НО: с этого года их будет больше, потому что едет пополнение из зарубежья
Так, я на твои вопросы отвечаю, может теперь ты какую-то схему предложишь? Видишь, я не против евро номеров, если они такие, как в твоем примере
Запросто, как минимум просто подождать, пока они износятся в ноль
А скільки чекати? Бо на дорогах бачу автівки початку 70х років.
Я не силен в физике и металоведении Думаю, с каждым годом их все меньше было бы, если б не одно НО: с этого года их будет больше, потому что едет пополнение из зарубежья
Так, я на твои вопросы отвечаю, может теперь ты какую-то схему предложишь? Видишь, я не против евро номеров, если они такие, как в твоем примере
із "зарубєж"я" їдуть автівки початку 70-х? не бачив жодної. десь в районі 2000-х їдуть, а це років на 30 молодші. ну добре, нехай на 20. це по-перше. по-друге, основну масу цих автівок вже ввезли до нас. Далі будуть їхати новіші.
ну а по-третє, ЯКЩО влада таки ввімкне мізкі і зробить розмитнення = 100 Євро з однієї машини (отак просто, без усяких ПДВ, акцизів і іншої фігні), коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини, люди не будуть боятись їх везти. Але надії на ввімкнення мізків мало.
А скільки чекати? Бо на дорогах бачу автівки початку 70х років.
Я не силен в физике и металоведении Думаю, с каждым годом их все меньше было бы, если б не одно НО: с этого года их будет больше, потому что едет пополнение из зарубежья
Так, я на твои вопросы отвечаю, может теперь ты какую-то схему предложишь? Видишь, я не против евро номеров, если они такие, как в твоем примере
із "зарубєж"я" їдуть автівки початку 70-х? не бачив жодної. десь в районі 2000-х їдуть, а це років на 30 молодші. ну добре, нехай на 20. це по-перше. по-друге, основну масу цих автівок вже ввезли до нас. Далі будуть їхати новіші.
ну а по-третє, ЯКЩО влада таки ввімкне мізкі і зробить розмитнення = 100 Євро з однієї машини (отак просто, без усяких ПДВ, акцизів і іншої фігні), коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини, люди не будуть боятись їх везти. Але надії на ввімкнення мізків мало.
Так про вот эти "десь в районі 2000-х" твои дети через 30 лет будут писать на этом форуме))) Остальные мысли типа "основну масу цих автівок вже ввезли до нас" и "коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини" - это твои домыслы на тему как поступил бы ты. На деле поток старых машин не прекратится, т.к. те, кто везет сейчас машины за 2 тыс евро, так и будут дальше возиться в этом сегменте. И когда такая машина будет безнадежно поломана - на ее место завезется аналогичная за те же деньги.
Так про вот эти "десь в районі 2000-х" твои дети через 30 лет будут писать на этом форуме))) Остальные мысли типа "основну масу цих автівок вже ввезли до нас" и "коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини" - это твои домыслы на тему как поступил бы ты. На деле поток старых машин не прекратится, т.к. те, кто везет сейчас машины за 2 тыс евро, так и будут дальше возиться в этом сегменте. И когда такая машина будет безнадежно поломана - на ее место завезется аналогичная за те же деньги.
ну за 30 років багато чого зміниться.
"И когда такая машина будет безнадежно поломана - на ее место завезется аналогичная за те же деньги" - ну т.є. кількість не зміниться.
в Європі вже небагато залишилось дешевих машин, які можна привезти до нас
А можна так зробити, щоб з наших доріг кудись ділись всі корчі на наших номерах?
Да запросто. И корчи исчезнут, и на бляхах авто. Нужно просто уровень жизни поднять и машины сами собой оновятся. А не препоны ставить. (Специально для сами знаете кого объясняю как поднять. Так: уровень жизни, под-нять! раз-два!).
Sergu44o 03.04.2017 10:29 пишет: "И когда такая машина будет безнадежно поломана - на ее место завезется аналогичная за те же деньги" - ну т.є. кількість не зміниться.
Нет, количество как раз изменится, потому что никто не будет заморачиваться утилизацией. К тому же это будет бесконечный оборот корчей
Sergu44o 03.04.2017 10:29 пишет: в Європі вже небагато залишилось дешевих машин, які можна привезти до нас
Ну ты прямо как одним днем живешь)) Типа сегодня все выберем, а завтра уже начнется светлое будущее. Если сегодня дешевой машиной мы условно называем что-то производства 2000-го года, то в следующем году в эту категорию попадет 2001-й, потом 2002-й, и так до бесконечности.
із "зарубєж"я" їдуть автівки початку 70-х? не бачив жодної. десь в районі 2000-х їдуть, а це років на 30 молодші. ну добре, нехай на 20. це по-перше. по-друге, основну масу цих автівок вже ввезли до нас. Далі будуть їхати новіші.
ну а по-третє, ЯКЩО влада таки ввімкне мізкі і зробить розмитнення = 100 Євро з однієї машини (отак просто, без усяких ПДВ, акцизів і іншої фігні), коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини, люди не будуть боятись їх везти. Але надії на ввімкнення мізків мало.
Старых машин тут, в Европе - ещё очень и очень много. Достаточно проехаться по любой "автоулице" в большом городе с частными площадками по продаже... Машины за 200-500-1000 евро стоят - бери не хочу.. Так когда сделают "растаможку" за 100 евро - именно эти машины и поедут в первую очередь в Украину. Потому что логика обычных покупателей не поменяется: "Нужна Евромашина. Хорошая. Дёшево!". Те, у кого денег будет хватать на чуть более дорогие машины - буду брать чуть моложе машины, которые стоят 2000-3000 евро.. А процент тех, кто хочет и может себе позволить современную машину 2010+ -они и так её купить могут. Для них, я так понимаю, никто уменьшения до 100 евро растаможки не желает Только для стареньких машин, а те, кто "буржуи" - и так заплатят сколько по закону им полагается, 1-2-3 тыс. евро
P.S. Я уточню: под "старыми" машинами я подразумеваю авто производства до 2000, т.е. те, которым уже почти 20 лет
Как однако аппетиты растут у защитников трудового народа Поначалу хотели евро за кубик и никаких больше платежей, Потом это оказалось дорого и они захотели 1000 евро за любую и никаких больше платежей, затем и штуцер стал неподъемным и захотели 500 евро за любую и никаких больше платежей, но какие же 500 евро когда фабрика в Липецке!? теперь хотят 100 евро за любую и никаких больше платежей Интересно на сколких тысячах евро (доплаты им) они остановятся в своих мечтах, чтобы уж наконец то было так, как они этого заслуживают(бедные, несчастные, обворованые лично Петей и Гройсманом)
Romik2108 03.04.2017 11:40 пишет: Как однако аппетиты растут у защитников трудового народа Поначалу хотели евро за кубик и никаких больше платежей, Потом это оказалось дорого и они захотели 1000 евро за любую и никаких больше платежей, затем и штуцер стал неподъемным и захотели 500 евро за любую и никаких больше платежей, но какие же 500 евро когда фабрика в Липецке!? теперь хотят 100 евро за любую и никаких больше платежей Интересно на сколких тысячах евро (доплаты им) они остановятся в своих мечтах, чтобы уж наконец то было так, как они этого заслуживают(бедные, несчастные, обворованые лично Петей и Гройсманом)
Это бесконечная борьба добра со злом, где каждая сторона считает другую - злом Найдутся обиженные при любом законе...
"Таких", где после запроса номерного знака в базу данных выдаётся сразу фамилия и адрес челокека, на которого авто зарегистрировано? Ах да.. Это же нигерийцы родом из Литвы... Кстати... Сейчас вспомнил, там же дейсительно есть НЕГРы (жители, но НЕ ГРаждане Литвы)
Я не силен в физике и металоведении Думаю, с каждым годом их все меньше было бы, если б не одно НО: с этого года их будет больше, потому что едет пополнение из зарубежья
Так, я на твои вопросы отвечаю, может теперь ты какую-то схему предложишь? Видишь, я не против евро номеров, если они такие, как в твоем примере
із "зарубєж"я" їдуть автівки початку 70-х? не бачив жодної. десь в районі 2000-х їдуть, а це років на 30 молодші. ну добре, нехай на 20. це по-перше. по-друге, основну масу цих автівок вже ввезли до нас. Далі будуть їхати новіші.
ну а по-третє, ЯКЩО влада таки ввімкне мізкі і зробить розмитнення = 100 Євро з однієї машини (отак просто, без усяких ПДВ, акцизів і іншої фігні), коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини, люди не будуть боятись їх везти. Але надії на ввімкнення мізків мало.
Так про вот эти "десь в районі 2000-х" твои дети через 30 лет будут писать на этом форуме))) Остальные мысли типа "основну масу цих автівок вже ввезли до нас" и "коли можна буде ЧЕСНО і ОФІЦІЙНО привезти собі машину за нормальні гроші - тоді поїдуть набагато новіші машини" - это твои домыслы на тему как поступил бы ты. На деле поток старых машин не прекратится, т.к. те, кто везет сейчас машины за 2 тыс евро, так и будут дальше возиться в этом сегменте. И когда такая машина будет безнадежно поломана - на ее место завезется аналогичная за те же деньги.
Для этого вводится ежегодный транспортный налог, который зависит от выбросов. Больше срешь - больше платишь. Заставь каждый жигуль заплатить пару тысяч гривен в год и все. они исчезнут. (зы. если эти бабки пойдут на дороги - готов платить)
vit_lik 02.04.2017 22:45 пишет: Сегодня сфотографировал гнилой корч на иностранных номерах, это же не то что какой то супер новый корч за 30+ куе Да наверно не богАйти купил, а какой то менеджер среднего звена но от этого наверное еще больнее Вот собственно корч:
Я хоть и не любитель пропеллера, но посмотрев на цены на б/у - почему бы и нет, это не какой то голимый испанский псевдо автомобиль, поделка на ВАГ за 30+ куе
справедливости ради этот "корч" пригнали под растаможку, номера похожи на временные для выезда из страны
vit_lik 02.04.2017 22:45 пишет: Сегодня сфотографировал гнилой корч на иностранных номерах, это же не то что какой то супер новый корч за 30+ куе Да наверно не богАйти купил, а какой то менеджер среднего звена но от этого наверное еще больнее Вот собственно корч:
Я хоть и не любитель пропеллера, но посмотрев на цены на б/у - почему бы и нет, это не какой то голимый испанский псевдо автомобиль, поделка на ВАГ за 30+ куе
справедливости ради этот "корч" пригнали под растаможку, номера похожи на временные для выезда из страны
Все может быть, а может и нет. Я таких авто в день могу десятками фоткать, лень правда. Один знакомый ездит на пассате который подходит под растаможку, но не собирается растамаживать - а зачем Что та растаможка сейчас дает, кроме выброшенных денег.
Хм. А у меня вот такой вопрос возник. Если у бляховода его авто на бляхах просто украдут/отожмут что дальше будет? Он же вроде как не власник... С дрогой стороны несраведливых украинских законов "пересичний бляховод" не признает. Побежит ли он в полицию заяву катать (и что полиция с этой заявой делать будет?) или рассудит проще - "як прийшло так и пишло" и ... поедет за новой бляхой?
sm-gs 03.04.2017 18:28 пишет: Хм. А у меня вот такой вопрос возник. Если у бляховода его авто на бляхах просто украдут/отожмут что дальше будет? Он же вроде как не власник... С дрогой стороны несраведливых украинских законов "пересичний бляховод" не признает. Побежит ли он в полицию заяву катать (и что полиция с этой заявой делать будет?) или рассудит проще - "як прийшло так и пишло" и ... поедет за новой бляхой?
хороший вопрос. зачем заморачиваться зарегистрированными авто, если сравнительно безопасно можно тягать этих?
sm-gs 03.04.2017 18:28 пишет: Хм. А у меня вот такой вопрос возник. Если у бляховода его авто на бляхах просто украдут/отожмут что дальше будет? Он же вроде как не власник... С дрогой стороны несраведливых украинских законов "пересичний бляховод" не признает. Побежит ли он в полицию заяву катать (и что полиция с этой заявой делать будет?) или рассудит проще - "як прийшло так и пишло" и ... поедет за новой бляхой?
хороший вопрос. зачем заморачиваться зарегистрированными авто, если сравнительно безопасно можно тягать этих?
Шикарный вопрос! А если у тебя вынесут съемную хату, ты просто забьешь на свои миллионы, и снимешь новую?
А можна так зробити, щоб з наших доріг кудись ділись всі корчі на наших номерах?
У тебя с логикой все ок? Хочешь чтобы не было корчей АА, но хочешь чтобы появились PL и LT ?
В том-то и дело, что новые "корчи" на "литовких" номерах значительно не уменьшат количество корчей-ТАЗов Потому как достоинсва последних состоят в возможности их ремонта в гараже (часто самостоятельной) с использований "копеечных" деталей Так что все просто - к существующим корчам добавятся новые. Уже добавляются. Или кто-то наблюдает увеличение количества отечественных корчей сданых на металлолом по мере увеличения количества "блях"? Что делать, чтоб корчей всех мастей стало меньше? Тоже понятно - налоги-страховки на эти корчи, обязательное ТО и последующий ремонт в сертифицированном сервисе... За эти налоги развивать общественный транпорт Но это из области фантастики...
Для того, чтобы не было корчей, специально приняли льготную растаможку для авто не старше 2010 года и Евро5. Бюджетная жоповозка 10-11 года, а не старый премиум который укатанный в усмерть, обойдется в 6куе +-, с уплатой налогов и пенсионного. Но любителям халявы и "вин краде, а чего мени низя" этого показалось мало, по одной простой причине, даже такие деньги для многих оказались неподъемные. Для многих, это не значит для ВСЕХ. Потому помимо наших корчей, добавляются еще и "бляхи".
juiT 03.04.2017 19:45 пишет: Для того, чтобы не было корчей, специально приняли льготную растаможку для авто не старше 2010 года и Евро5. Бюджетная жоповозка 10-11 года, а не старый премиум который укатанный в усмерть, обойдется в 6куе +-, с уплатой налогов и пенсионного. Но любителям халявы и "вин краде, а чего мени низя" этого показалось мало, по одной простой причине, даже такие деньги для многих оказались неподъемные. Для многих, это не значит для ВСЕХ. Потому помимо наших корчей, добавляются еще и "бляхи".
давай уже примеры... а то как обычно с деяток авто на всю Европу и те полугрузовые курьерские Б-класса
juiT 03.04.2017 19:45 пишет: Для того, чтобы не было корчей, специально приняли льготную растаможку для авто не старше 2010 года и Евро5. Бюджетная жоповозка 10-11 года, а не старый премиум который укатанный в усмерть, обойдется в 6куе +-, с уплатой налогов и пенсионного. Но любителям халявы и "вин краде, а чего мени низя" этого показалось мало, по одной простой причине, даже такие деньги для многих оказались неподъемные. Для многих, это не значит для ВСЕХ. Потому помимо наших корчей, добавляются еще и "бляхи".
давай уже примеры... а то как обычно с деяток авто на всю Европу и те полугрузовые курьерские Б-класса
Hyundai i30 I, 2011г. Opel Corsa D, 2011г. Цена там без торга 4500 - цена у нас на номерах 6100. Renault Thalia, 2012г. Цена там без торга 3300 - цена у нас на номерах 4500. Hyundai Accent, 2011г. Сильно дорогая растаможка?
Andrey1986 03.04.2017 20:11 пишет: Блин, ну у тебя же был Матрикс, какого года, старше 2010 года, что он корчем был, что машины старше 2010 года сразу в утиль?
В ответ на: продам пасат б5..1.9 дизель . такой двигатель очень еканомный и надёжный. двигатель работает очень хорошо
На приборке 300 тыс, смотано еще 900 тыс. Какая в надежность на таком пробеге? Стоимость форсунки ОДНОЙ НОВОЙ как половина того Пассата. Покупать б/у форсунку? Продадут с точно такого же Пассата, который заехал сюда месяц назад. Будет круговорот говн@ в Украине.
Andrey1986 03.04.2017 20:11 пишет: Блин, ну у тебя же был Матрикс, какого года, старше 2010 года, что он корчем был, что машины старше 2010 года сразу в утиль?
В ответ на: продам пасат б5..1.9 дизель . такой двигатель очень еканомный и надёжный. двигатель работает очень хорошо
На приборке 300 тыс, смотано еще 900 тыс. Какая в надежность на таком пробеге? Стоимость форсунки ОДНОЙ НОВОЙ как половина того Пассата. Покупать б/у форсунку? Продадут с точно такого же Пассата, который заехал сюда месяц назад. Будет круговорот говн@ в Украине.
Ты видел какие альтернативы у нас за 2000 у.е. на украинских номерах тех же годов, вот самый с виду лучший вариант: https://auto.ria.com/auto_vaz_2104_19331169.html Не думаю, что это лучшая альтернатива "шроту" из Европы.
Просто у людей двойные стандарты, если СВОЙ пассат В4 1995 года, то он идеальный и его можно за 4500 у.е. продавать, если на "литовских" номерах 2000 года В5 за 2000 у.е. то это корч!
Andrey1986 04.04.2017 12:17 пишет: Просто у людей двойные стандарты, если СВОЙ пассат В4 1995 года, то он идеальный и его можно за 4500 у.е. продавать, если на "литовских" номерах 2000 года В5 за 2000 у.е. то это корч!
Это какие надо иметь мозги что бы купить пассат Б4 за 4500$ когда за 2500 - 3000$ можно взять Б5 еще и 1500$ останется на вкинуть, что бы довести до супер состояния, и потом ездить и проблем не знать. Вот она причина присутствия авто на иностранных номерах Корчи за невменяемые деньги, когда можно за дешевле пригнать авто намного лучше.
Andrey1986 04.04.2017 12:17 пишет: Просто у людей двойные стандарты, если СВОЙ пассат В4 1995 года, то он идеальный и его можно за 4500 у.е. продавать, если на "литовских" номерах 2000 года В5 за 2000 у.е. то это корч!
Это какие надо иметь мозги что бы купить пассат Б4 за 4500$ когда за 2500 - 3000$ можно взять Б5 еще и 1500$ останется на вкинуть, что бы довести до супер состояния, и потом ездить и проблем не знать. Вот она причина присутствия авто на иностранных номерах Корчи за невменяемые деньги, когда можно за дешевле пригнать авто намного лучше.
Andrey1986 04.04.2017 12:17 пишет: Просто у людей двойные стандарты, если СВОЙ пассат В4 1995 года, то он идеальный и его можно за 4500 у.е. продавать, если на "литовских" номерах 2000 года В5 за 2000 у.е. то это корч!
Это какие надо иметь мозги что бы купить пассат Б4 за 4500$ когда за 2500 - 3000$ можно взять Б5 еще и 1500$ останется на вкинуть, что бы довести до супер состояния, и потом ездить и проблем не знать. Вот она причина присутствия авто на иностранных номерах Корчи за невменяемые деньги, когда можно за дешевле пригнать авто намного лучше.
де?
В Литве или Польше и т.д. Купить за 2куе + затраты на пригон: или через контору ввозить или самому ехать и через "транзит" завозить. Контакты проще спроси у кого то из знакомых, кто уже ездит на таких авто. В Киеве сейчас их тьма уже. Мне говорили целые площадки есть, где можно придти уже выбрать авто прям здесь по месту.
Andrey1986 04.04.2017 12:32 пишет: На "евро" номерах!
чудово, берем за 3 Б5, за півтори доводимо його до ідеалу, а що У НАС за 4500 можна взяти?
Как что, если с фольцов - то пассат Б4 ушатанный или ланос если надо что то посвежее. Или даже если поискать можно тазик такой как у меня купить свежий.
В ответ на: Вот она причина присутствия авто на иностранных номерах Корчи за невменяемые деньги, когда можно за дешевле пригнать авто намного лучше.
можно но кататься будете НЕ долго
Уже много-много лет все катаются и что? Или 10ки лет это НЕ долго? А зачем дольше ездить, если через лет 10 можно будет поменять на Б6 - как раз через пару лет они станут в цену Б5
приятель у меня появился на польских бляхах.. раз встречу одна машина на этих номерах, другой раз совсем другая, а номера те же
походу о всей выгодности польских блях мы всего просто не знаем
а по поводу Пассата В4 за 4500, кстати с торгом же, дык, это ж культовый автомобиль времен постперестройки и начальной стадии капитализма в Украине.. тогда многие его хотели, но не могли, а сейчас поднакопили..
Вы попробуйте в Германии найти БМВ Е30 в хорошем состоянии и даром
давай уже примеры... а то как обычно с деяток авто на всю Европу и те полугрузовые курьерские Б-класса
Hyundai i30 I, 2011г. Opel Corsa D, 2011г. Цена там без торга 4500 - цена у нас на номерах 6100. Renault Thalia, 2012г. Цена там без торга 3300 - цена у нас на номерах 4500. Hyundai Accent, 2011г. Сильно дорогая растаможка?
предложение из скольки авто выдал автоскаут24 по Европе? задал диапазон 3000-4000 Евро, от 2010 года, Евро 5, у меня 368 шт в т.ч. с битыми и не на ходу, это конечно победа!!! и такое кол-во авто способно удовлетворить потребности украинцев в диапазоне до 6.5к Евро... смешно, если бы не было так грустно
vit_lik 04.04.2017 12:40 пишет: если с фольцов - то пассат Б4 ушатанный
Я лупо за эти деньги купил уже почти два года назад. Не ушатанный. Или то фольцом не считается?
Лупо за 4500$ 2001 года Да согласен - можно купить лупо за 4500$ на укр. регистрации или купить тот же лупо без регистрации за 1500$-2000$ Каждый сам выбирает. "Цена регистрации" получается 2500-3000$ при цене машины 1000-1500$
avtoassistant 04.04.2017 15:36 пишет: приятель у меня появился на польских бляхах.. раз встречу одна машина на этих номерах, другой раз совсем другая, а номера те же
походу о всей выгодности польских блях мы всего просто не знаем
а по поводу Пассата В4 за 4500, кстати с торгом же, дык, это ж культовый автомобиль времен постперестройки и начальной стадии капитализма в Украине.. тогда многие его хотели, но не могли, а сейчас поднакопили..
Вы попробуйте в Германии найти БМВ Е30 в хорошем состоянии и даром
Больше 20 лет копил на сюпэр-пупэр Б4...едрен-батон
В ответ на: Уже много-много лет все катаются и что? Или 10ки лет это НЕ долго?
я знаю людей, которые 20 лет курят, бухают, наркоманят, воруют и сидят.. и живы. и казалось бы, а ишь, нарколыга, алканавт, а ниче ж, живет.. но при этом история умалчивает сколько их уже не живет.. гораздо больше ..
поэтому рассказы в стиле, а ездят 10 лет это такое.. покажите мне терпилу, который вот возьмет и на форуме все выложит, как его тупо развели и он остался и без денег и без машины.
предложение из скольки авто выдал автоскаут24 по Европе? задал диапазон 3000-4000 Евро, от 2010 года, Евро 5, у меня 368 шт в т.ч. с битыми и не на ходу, это конечно победа!!!
Ты хотел чтобы европейцы кинулись продавать НОРМАЛЬНЫЕ автомобили по 4000 евро, потому что у нас приняли закон? Прости если развеял твои мечты. А что на АвтоРиа выдает за 6500у.е от 2010 года и Евро5? Литовцы торгуют через площадки в основном, в интернете 10% от того ликвида что реально есть в продаже.
В ответ на: В Литве или Польше и т.д. Купить за 2куе + затраты на пригон: или через контору ввозить или самому ехать и через "транзит" завозить. Контакты проще спроси у кого то из знакомых, кто уже ездит на таких авто
и через "транзит" завозить --- ключевое словосочетание..
общался с одним бляховодом, долго отнекивался, потом спалился что 250 долл заслала на таможне, типо за ввоз на год, а как потом оказалось за транзит 5 дней.. и не вывозил на свой страх и риск..
не смешите мои тапки такими "схемами" и сравнением цен, на то что твое и то что у тебя вот-вот отожмут.. это как говорят в Одессе две большие разницы..
Ты хотел чтобы европейцы кинулись продавать НОРМАЛЬНЫЕ автомобили по 4000 евро, потому что у нас приняли закон? Прости если развеял твои мечты. А что на АвтоРиа выдает за 6500у.е от 2010 года и Евро5? Литовцы торгуют через площадки в основном, в интернете 10% от того ликвида что реально есть в продаже.
что значит "ты хотел"?
ты же бравировал, что вот есть такой закон, благодетели приняли, пользуйся не хочу, растаможка дешева... а по факту пшик, в диапазоне цены "нового ланоса" под этот закон попадает пару сотен авто на весь ЕС в сомнительном состоянии... именно поэтому я и задал свой вопрос, а то закон как бы есть, но условия для простого украинца практически не выполнимы "и только самые умные, и самые хитрые" (с) как-то смогут им воспользоваться, т.к. покупка авто гражданином в Украине экстроординарное событие, просто быть не должно, роскошь же покупает, а не средство передвижения или производства
это как сравнивать квартиру с документами на тебя уже оформленными и квартиру виртуальную, которая еще в воздухе, но скоро будет.. а в этой стране возможно что и не будет..
У меня есть в Германии и родственники и как тут говорят и фирма действующая.. хоть сейчас бери покупай автивку..
вопрос 1: шо я буду рассказывать на границе? коммерческий транспорт и тд? 250 долл давать? за транзит на 5 дней в базе? вопрос 2: нафига мне платить немецкий налог и страховку от 500 евро в год? вопрос 3: кому и за сколько я такое добро потом продам?
это без учета того, что транзит будет нарушен и могут и высадить и машину отжать, тоесть без учета проездного
В ответ на: покупка авто гражданином в Украине экстроординарное событие, просто быть не должно, роскошь же покупает, а не средство передвижения или производства
если б я в селе жил, я б коней разводил это сейчас почетно.. и ездить можно и продавать
а Вы все ноете и ноете и ноете.. люди вон и пони выращивают в Голосеевском районе и продают наверное, смысл есть.. а Вы все сетуете и сетуете..
це й во... вон в соседней теме дебильный закон про круговое движение обсуждается, так что думаю надо брать))))) они просто не в состоянии разобраться с ЛТ)
Господа-бляховоды наивно полагают, что всех перехитрили. Что чем больше их станет тем проще им будет оставаться вне правового поля. Как раз наоборот. Пока это были единичные случаи на них мало обращали внимание по-серьезному. То что блях становится больше их всех и погубит - это уже вызов системе Или госсударство прищимет (наиболее вероятный сценарий) или кримиталитет начнет отжимать тачки (если госсударство совсем слабым окажется) - формальные литовские владельцы то далеко То что сейчас не предпринимают активных действий совсем не значит, что про них забыли Или их по тихому и постепенно прищимят или наоборот, выжыдают удобного момента Ждем сюжетов по ТВ, о беспредельщиках на бляхах, устраивающих страшные ДТП и уходящих от отвественности. А в тоже время нечем платить пенсии, понятно по какой причине - не платятся налоги ). Подготовят почву у основного избирателя страны - пенсионеров и вперед )
sm-gs 04.04.2017 16:42 пишет: Господа-бляховоды наивно полагают, что всех перехитрили. Что чем больше их станет тем проще им будет оставаться вне правового поля. Как раз наоборот. Пока это были единичные случаи на них мало обращали внимание по-серьезному. То что блях становится больше их всех и погубит - это уже вызов системе Или госсударство прищимет (наиболее вероятный сценарий) или кримиталитет начнет отжимать тачки (если госсударство совсем слабым окажется) - формальные литовские владельцы то далеко То что сейчас не предпринимают активных действий совсем не значит, что про них забыли Или их по тихому и постепенно прищимят или наоборот, выжыдают удобного момента Ждем сюжетов по ТВ, о беспредельщиках на бляхах, устраивающих страшные ДТП и уходящих от отвественности. А в тоже время нечем платить пенсии, понятно по какой причине - не платятся налоги ). Подготовят почву у основного избирателя страны - пенсионеров и вперед )
sm-gs 04.04.2017 16:42 пишет: Ждем сюжетов по ТВ, о беспредельщиках на бляхах, устраивающих страшные ДТП и уходящих от отвественности. А в тоже время нечем платить пенсии, понятно по какой причине - не платятся налоги ). Подготовят почву у основного избирателя страны - пенсионеров и вперед )
sm-gs 04.04.2017 16:42 пишет: Господа-бляховоды наивно полагают, что всех перехитрили. Что чем больше их станет тем проще им будет оставаться вне правового поля. Как раз наоборот. Пока это были единичные случаи на них мало обращали внимание по-серьезному. То что блях становится больше их всех и погубит - это уже вызов системе Или госсударство прищимет (наиболее вероятный сценарий) или кримиталитет начнет отжимать тачки (если госсударство совсем слабым окажется) - формальные литовские владельцы то далеко То что сейчас не предпринимают активных действий совсем не значит, что про них забыли Или их по тихому и постепенно прищимят или наоборот, выжыдают удобного момента Ждем сюжетов по ТВ, о беспредельщиках на бляхах, устраивающих страшные ДТП и уходящих от отвественности. А в тоже время нечем платить пенсии, понятно по какой причине - не платятся налоги ). Подготовят почву у основного избирателя страны - пенсионеров и вперед )
предложение из скольки авто выдал автоскаут24 по Европе? задал диапазон 3000-4000 Евро, от 2010 года, Евро 5, у меня 368 шт в т.ч. с битыми и не на ходу, это конечно победа!!! и такое кол-во авто способно удовлетворить потребности украинцев в диапазоне до 6.5к Евро... смешно, если бы не было так грустно
Чтобы вложиться в цену с растаможкой 6,5 килоевро, машина должна стоить до 5000 евро и с мотором до 1,4 литра. На Mobile.de сейчас таких вариантов с Евро-5 около 5 тыс. предложений.
предложение из скольки авто выдал автоскаут24 по Европе? задал диапазон 3000-4000 Евро, от 2010 года, Евро 5, у меня 368 шт в т.ч. с битыми и не на ходу, это конечно победа!!! и такое кол-во авто способно удовлетворить потребности украинцев в диапазоне до 6.5к Евро... смешно, если бы не было так грустно
Чтобы вложиться в цену с растаможкой 6,5 килоевро, машина должна стоить до 5000 евро и с мотором до 1,4 литра. На Mobile.de сейчас таких вариантов с Евро-5 около 5 тыс. предложений.
главное проблема отжима таких машин в том, что после конфискации они не продаются свободно если не оплачена растаможка
Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, [...] Кабінет Міністрів України; Постанова, Правила від 07.09.1998 № 1388 http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/1388-98-%D0%BF
нужно вносить изменения в законодательство..
а так бы, конечно, если конфисковали и на продаж то было бы интересно хотя эти бляховоды масла там не меняют стопудово и ездят пока отвалится.. с аукциона такое машины покупать стремно, домой не доедещь.. а кататься на них не дают до покупки и гарантий тоже
о состоянии приходится только догадываться этих машин
предложение из скольки авто выдал автоскаут24 по Европе? задал диапазон 3000-4000 Евро, от 2010 года, Евро 5, у меня 368 шт в т.ч. с битыми и не на ходу, это конечно победа!!! и такое кол-во авто способно удовлетворить потребности украинцев в диапазоне до 6.5к Евро... смешно, если бы не было так грустно
Чтобы вложиться в цену с растаможкой 6,5 килоевро, машина должна стоить до 5000 евро и с мотором до 1,4 литра. На Mobile.de сейчас таких вариантов с Евро-5 около 5 тыс. предложений.
по твоим параметрам на этом сайте 2863 шт, это я еще не фильтровал курьерские 2-х местные фургоны и шрот не на ходу, если нужны скрины, могу вечером подтвердить, смысла врать не вижу, я заинтересован пригнать такое авто, но пока вижу, что это фикция и в бюджете до 5к у нас под закон, пусть даже и с "крепостным правом", там толком и выбрать нечего
ошибся, конечно Сенс 2015-го года у нас считается новым т.к. два года стоит на площадке
ну и ты можешь подкрепить скринами широкого ассортимента авто там под закон: от 2010, Евро 5, 5 мест, с техосмотром и на ходу, в диапазоне до 5000 Евро
ошибся, конечно Сенс 2015-го года у нас считается новым т.к. два года стоит на площадке
ну и ты можешь подкрепить скринами широкого ассортимента авто там под закон: от 2010, Евро 5, 5 мест, с техосмотром и на ходу, в диапазоне до 5000 Евро
На здоровье: Германия, на ходу, Евро 5, до 5000 Евро, 5 мест, от 2010 года
как Вы это себе представляете на кляйнвагене как народ мешки с картошкой будет возить? это раз.. Как толстозадой тещей протиснуться на второй ряд сидений? Не, такую машину на Украине не продашь.. мало того что такое крохотное, так еще за кровнозаработанную тысячу евро таможить? та не... не купят наши люди..
предложение из скольки авто выдал автоскаут24 по Европе? задал диапазон 3000-4000 Евро, от 2010 года, Евро 5, у меня 368 шт в т.ч. с битыми и не на ходу, это конечно победа!!! и такое кол-во авто способно удовлетворить потребности украинцев в диапазоне до 6.5к Евро... смешно, если бы не было так грустно
Чтобы вложиться в цену с растаможкой 6,5 килоевро, машина должна стоить до 5000 евро и с мотором до 1,4 литра. На Mobile.de сейчас таких вариантов с Евро-5 около 5 тыс. предложений.
Mr.Di 04.04.2017 20:18 пишет: Спасибо. Как видим 5000 предложений там и близко нет
Это выборка по Германии. Если в Польше поискать, то (по моему мнению) выбор будет раз в 5 больше
в Польше же шрот, диагноз в этой теме уже давно поставили "специалисты по литовским авто", я ставил Германию, Францию, Голландию и Бельгию, цифры выше привел, никаких 5000 и выбора там нет в таком бюджете, на форуме человек писал как смог воспользоваться этим законом - это нужно посвятить часть свой жизни процессу т.е. рассчет на то, что бы сделать его максимально неудобным и отбить желание пригонять авто из ЕС
Mr.Di 04.04.2017 20:18 пишет: Спасибо. Как видим 5000 предложений там и близко нет
Как видим поправки к закону - четко отсекают очень большой сегмент покупателей - до 6000$ И каким то чудным образом - как раз этот сегмент основной клиент васадзеГовнопрома, как так случайно получилось при том, что если отсечь хотя бы по евро 3 или даже 4 - то проблемы бы не было. Но лохам вбили в голову, что во всем виноваты требования ЕС - хотя это лож. И получаем - такие тазики как у меня допускаются, а вот ауди Q7 2009 уже нет - ибо портит экологию. Кстати очень удобная отмазка - это ЕС требует, или это хочет МВФ - лохи ведь все равно не читают ничего - сказал им по ящику и все, верят как сыну бога
В ответ на: т.е. рассчет на то, что бы сделать его максимально неудобным и отбить желание пригонять авто из ЕС
Немного поправлю - цель, что бы максимально сделать невозможным пригон недорогих авто. В цене 13+ куе все очень и очень интересно. Пару знакомых пригнали и расстаможили, получатся все очень вкусно. Вот и думаем как у классика - а "кому это выгодно" (с)
В ответ на: Это выборка по Германии. Если в Польше поискать, то (по моему мнению) выбор будет раз в 5 больше
зная наших людей я Вам могу со 100% гарантией сказать, что никакую машину через Вас они не купят .. это как в том анекдоте, когда трудящиеся СССР обратились к руководству Мерседеса,чтоб тот выпускал новые машины уже с пробегом 200 тыщ.км..
нужно понимать всю глубину жопы в стране.. средння зарплата 100 евро .. хорошая зарпалата считается 200 евро .. это без учета того, что у некоторых валютные кредиты еще есть, а унекоторых и вообще работы никакой нет.. какие машины из Германии
секрет бляховодов в том, что они купят ту машину за 1-2000 долл и по ночам на ней грачуют в Киеве
В ответ на: Это выборка по Германии. Если в Польше поискать, то (по моему мнению) выбор будет раз в 5 больше
зная наших людей я Вам могу со 100% гарантией сказать, что никакую машину через Вас они не купят .. это как в том анекдоте, когда трудящиеся СССР обратились к руководству Мерседеса,чтоб тот выпускал новые машины уже с пробегом 200 тыщ.км..
нужно понимать всю глубину жопы в стране.. средння зарплата 100 евро .. хорошая зарпалата считается 200 евро .. это без учета того, что у некоторых валютные кредиты еще есть, а унекоторых и вообще работы никакой нет.. какие машины из Германии
секрет бляховодов в том, что они купят ту машину за 1-2000 долл и по ночам на ней грачуют в Киеве
Прям все. Я давеча был под Венгрией - там на Укр. номерах машин почти нет. А летом был под Молдавией - там тоже почти нет авто на Укр. регистрации - Что все они ездят таксовать в Киев
Слив чего? Того что украинца поставили перед фактом, что за 6,5к уже даже Ланос новый не производят и не продают, а есть только Сенс и те 2015 года ? И дали "альтернативу" покупать БУ в ЕС? Так скрины выше
Тебе же сказали - на Mobile.de ценой в 5 тыс евро, с мотором до 1,4, с ограничением Евро-5 выдает 5 тыс. авто. Самому тяжело зайти и проверить? [url=http://www.mobile.de/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/vhc:car,prx:5000,ccx:1400,cnd:used,emc:euro5,vcg:++:ссылка[/url] Ссылка корректно не вставляется
Тебе же сказали - на Mobile.de ценой в 5 тыс евро, с мотором до 1,4, с ограничением Евро-5 выдает 5 тыс. авто. Самое тяжело зайти и проверить? [url=http://www.mobile.de/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/vhc:car,prx:5000,ccx:1400,cnd:used,emc:euro5,vcg:++:ссылка[/url]
Скрин выше, 5000 там нет, или ты с разбитыми в хлам и грузовыми фургонами считаешь?
Тебе же сказали - на Mobile.de ценой в 5 тыс евро, с мотором до 1,4, с ограничением Евро-5 выдает 5 тыс. авто. Самое тяжело зайти и проверить? [url=http://www.mobile.de/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/vhc:car,prx:5000,ccx:1400,cnd:used,emc:euro5,vcg:++:ссылка[/url]
Скрин выше, 5000 там нет, или ты с разбитыми в хлам и грузовыми фургонами считаешь?
Вопрос можно - а зачем евро 5 - какова цель, зачем? Что это дает стране, гражданину страны? Вот в чем проблема, а не в том, что и сколько можно якобы купить где то и за что то.
Спорить бесполезно, у этих товарищей наверно Ланосы 2018 модельного года, на електротяге, с пробегом 1т. км. А мы им о каком то шроте загнивающего Запада!
Andrey1986 04.04.2017 22:21 пишет: Спорить бесполезно, у этих товарищей наверно Ланосы 2018 модельного года, на електротяге, с пробегом 1т. км. А мы им о каком то шроте загнивающего Запада!
Все намного проще, как то так:
В ответ на: Заработок на комментариях
Заработок на комментариях - это, пожалуй, самый приятный вид работы в Интернете. Вы любите общаться на форумах? Давать советы, делиться опытом? Тогда это для Вас! Только Вам теперь за это ещё и будут платить. Лучше не придумаешь, правда?
Что нужно для этого? Нужно просто зарегистрироваться на подобных ресурсах и выполнять несложные задания.
Среднестатестический заработок при загруженности 4 часа в день составляет 280 $.
Тебе же сказали - на Mobile.de ценой в 5 тыс евро, с мотором до 1,4, с ограничением Евро-5 выдает 5 тыс. авто. Самому тяжело зайти и проверить? Ссылка корректно не вставляется
Кстати - проверил. 1. По ссылке "Повреждённые транспортные средства" включены. Если отключить - 3326 машин остаётся. 2. "Импорт автомобилей" - страна не указана. При выборе только Германии - уже 2950 машин остаётся
Кстати - проверил. 1. По ссылке "Повреждённые транспортные средства" включены. Если отключить - 3326 машин остаётся.
При этом по фото все равно остаются битые авто, двухместные грузовые фургоны и варианты, когда вместо года выпуска попадается дата конечного срока ТО... собственно именно эти результаты и говорят о том, что схемы были, есть и будут, не пересядут массово украинцы с суммой 5-6к евро на Фиат Панды после лизинга ради Евро 5
В ответ на: При этом по фото все равно остаются битые авто, двухместные грузовые фургоны и варианты, когда вместо года выпуска попадается дата конечного срока ТО... собственно именно эти результаты и говорят о том, что схемы были, есть и будут, не пересядут массово украинцы с суммой 5-6к евро на Фиат Панды после лизинга ради Евро 5
легко причем.. в сельской местности и стоит как раз смотреть на дизель-пирожок просто по вашим деньгам надо брать битую и перепробегом http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%...-75-FAP/vhc:car,cnt:de,loc:61231+%25D0%25B1%25D0%25B0%25D0%25B4+%25D0%25BD%25D0%25B0%25D1%2583%25D1%2585%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25BC%252C%252C+%25D0%25B3%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25BC%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F,rng:200,pgn:15,pgs:10,frn:2010,prx:4000,drc:four_or_five,emc:euro3/pg:vipcar/241966893.html
2 999 EUR (Брутто) + 30% от цены растаможка = до 4000 евро + доставка + расходы+ за работу...ИТОГО: в 5550 евро помещаетесь но битая ... но неспешно можно сделать двери с разборки и тд
Так что мало? Выше доказывают, всего 200 машин на всю Европу.
Кстати, смотрел машины 2013 года, так пробеги 200 тыс, одну нашел с пробегом около 100тыс. Тот хлам который сюда тянут, интересно там спидометр уже на третий круг вышел?
Бляховодом на заметку. Фиг знает, правда ли, но тема может оказаться весьма рабочей. Покупаешь фирму, на которой, к примеру, 500 машин - и просто требуешь вернуть свое имущество.
CRX 12.04.2017 15:48 пишет: Бляховодом на заметку. Фиг знает, правда ли, но тема может оказаться весьма рабочей. Покупаешь фирму, на которой, к примеру, 500 машин - и просто требуешь вернуть свое имущество.
отлично! Побольше бы таких бизнесменов! Может мозгов и добавится у наших экономных и хитрых...
CRX 12.04.2017 15:48 пишет: Бляховодом на заметку. Фиг знает, правда ли, но тема может оказаться весьма рабочей. Покупаешь фирму, на которой, к примеру, 500 машин - и просто требуешь вернуть свое имущество.
исключить такой схематоз нельзя, но если кто с умом подходил к покупке, то обезопасился. Фирмы заключают договора, что если требуют машину - то возвращают деньги... так что сказки эта статья в своём большинстве....
catkiev 12.04.2017 17:47 пишет: исключить такой схематоз нельзя, но если кто с умом подходил к покупке, то обезопасился. Фирмы заключают договора, что если требуют машину - то возвращают деньги... так что сказки эта статья в своём большинстве....
О возврате каких денег по договору идет речь? Ведь это "сотрудник на служебной машине в заграничной командировке". За что он им официально платил по договору?
О возврате каких денег по договору идет речь? Ведь это "сотрудник на служебной машине в заграничной командировке". За что он им официально платил по договору?
Та взагалі. Фірма, солідна, де все 100% чесно, дала їм авто для вивчення попиту на туалетний папір. Потім відмовляється від послуг співробітника в Україні, а він ще й грошей якихось хоче
лакмусовая бумажка поменяла цвет нашлись на форуме те, кто заказную лапшу на ушах воспринял как чистую монету... статья ссылается на какие-то соцсети, где кто-то кому-то где-то рассказал удивляет наивность людей готовых поверить в это
я сейчас свой договор ехать искать не буду. Но там оговорена компенсация, в случае если фирма требует вернуть авто. компенсация в размере моих затрат на тот момент (авто + услуги). А ещё можно оформить машинку там на себя, без проблем. Чуть дороже выйдет по затратам. И тем более никаких проблем, как в статье написали. А если у вас ничего, кроме техпаспорта, машину завозил "верблюд". и вы даже не знаете кто, то кто ж вам доктор?
catkiev 13.04.2017 09:38 пишет: я сейчас свой договор ехать искать не буду. Но там оговорена компенсация, в случае если фирма требует вернуть авто. компенсация в размере моих затрат на тот момент (авто + услуги).
Т.е. ты действительно веришь, что когда к мутной конторке вроде "ЕвроАвтоШротПостач" обратиться под тысячу клиентов, они достанут из сейфа несколько лямов евро и всем смиренно раздадут? Или ты со своим договором пойдешь в украинский суд со словами, мол, "с целью уклонения от налогообложения меня сделали липовым сотрудников литовской фирмы, а теперь требуют авто вернуть"? В принципе, можно сходить - в судах работа скучная, хоть поржут.
catkiev 13.04.2017 09:38 пишет: я сейчас свой договор ехать искать не буду. Но там оговорена компенсация, в случае если фирма требует вернуть авто. компенсация в размере моих затрат на тот момент (авто + услуги).
В договорі? Давай гіпотетично. Грозять тобі подати в розшук, якщо не заплатиш. Ти такий - "Верніть гроші згідно договору". Вони відмовляються.
catkiev 13.04.2017 09:38 пишет: я сейчас свой договор ехать искать не буду. Но там оговорена компенсация, в случае если фирма требует вернуть авто. компенсация в размере моих затрат на тот момент (авто + услуги). А ещё можно оформить машинку там на себя, без проблем. Чуть дороже выйдет по затратам. И тем более никаких проблем, как в статье написали.
Вот это фирмы, не то, что у нас, а всё для людей. Да с таким договором, вообще ничего и некого не страшно. Сплошная компенсация.
Подскажите пожалуйста, когда вот такие такси начнут конфисковывать, уверен, что это перевертыш, и он небезопасен ездить, тем более перевозить людей. Номера украинские, но законно ли на такой машине перевозить людей?
Andrey1986 13.04.2017 10:45 пишет: Подскажите пожалуйста, когда вот такие такси начнут конфисковывать, уверен, что это перевертыш, и он небезопасен ездить, тем более перевозить людей. Номера украинские, но законно ли на такой машине перевозить людей?
В чем конкретно уверенность, или ты экспертизу кузова делал? Или так просто написал?
Даже если не перевертиш, не настаиваю, но видно что авто с гнилью, и в случае аварии металл удар выдержит хуже! Вы думаете, что такие машины в такси это норма?
Andrey1986 13.04.2017 10:45 пишет: Подскажите пожалуйста, когда вот такие такси начнут конфисковывать, уверен, что это перевертыш, и он небезопасен ездить, тем более перевозить людей. Номера украинские, но законно ли на такой машине перевозить людей?
Пассажир сам выбрал на чем ему ехать. Проголосовал кошельком.
Andrey1986 13.04.2017 10:45 пишет: Подскажите пожалуйста, когда вот такие такси начнут конфисковывать, уверен, что это перевертыш, и он небезопасен ездить, тем более перевозить людей. Номера украинские, но законно ли на такой машине перевозить людей?
Пассажир сам выбрал на чем ему ехать. Проголосовал кошельком.
Я не знаю, таксист сам грачует или через ДС, если последнюю, то клиент не выбирал, а приехало ЭТО! Но я не понимаю, как ЭТО могли взять ДС? Какое то бомж-такси которым все пофиг. Все гонят на машины из Европы, но такое авто там могло бы работать в такси?
Andrey1986 13.04.2017 10:45 пишет: Подскажите пожалуйста, когда вот такие такси начнут конфисковывать, уверен, что это перевертыш, и он небезопасен ездить, тем более перевозить людей. Номера украинские, но законно ли на такой машине перевозить людей?
Пассажир сам выбрал на чем ему ехать. Проголосовал кошельком.
при чому тут пасажир? поки на дорогах їздить оте, і його багато, про що ви кажете? проти яких іномарок ви виступаєте? я не бачив ЖОДНОЇ на євро-номерах, яка мала би близький стан до того корча.
Andrey1986 13.04.2017 10:45 пишет: Подскажите пожалуйста, когда вот такие такси начнут конфисковывать, уверен, что это перевертыш, и он небезопасен ездить, тем более перевозить людей. Номера украинские, но законно ли на такой машине перевозить людей?
Пассажир сам выбрал на чем ему ехать. Проголосовал кошельком.
при чому тут пасажир? поки на дорогах їздить оте, і його багато, про що ви кажете? проти яких іномарок ви виступаєте? я не бачив ЖОДНОЇ на євро-номерах, яка мала би близький стан до того корча.
Эвропеец.... Не знаю баянчик или нет. Но вот у меня вопрос: найдут ли его? А если бы он не лопаткой по стеклу а что-то посерьезней для здоровья или жизни...
Пассажир сам выбрал на чем ему ехать. Проголосовал кошельком.
при чому тут пасажир? поки на дорогах їздить оте, і його багато, про що ви кажете? проти яких іномарок ви виступаєте? я не бачив ЖОДНОЇ на євро-номерах, яка мала би близький стан до того корча.
а я видел пару десятков. и что?
ти бачів пару десятків, а я кожен день бачу десятки отакого гівна (вибачте) на наших номерах. про що ми балакаємо?
Раньше никогда не смотрел, начитался автоуа, ходил токо шо в кишеню, обратил внимание на ауди а4 литовское. Снаружи вполне. Маслицо подкапует понемножку.
yurilkin 13.04.2017 14:41 пишет: Эвропеец.... Не знаю баянчик или нет. Но вот у меня вопрос: найдут ли его? А если бы он не лопаткой по стеклу а что-то посерьезней для здоровья или жизни...
catkiev 13.04.2017 09:38 пишет: я сейчас свой договор ехать искать не буду. Но там оговорена компенсация, в случае если фирма требует вернуть авто. компенсация в размере моих затрат на тот момент (авто + услуги).
В договорі? Давай гіпотетично. Грозять тобі подати в розшук, якщо не заплатиш. Ти такий - "Верніть гроші згідно договору". Вони відмовляються.
І що ти зробиш?
чисто гипотетически: отправит договор в суд, пусть там и решат, авто в угоне или таки у "сотрудника", и обязуют "сотрудника" вернуть, а фирму выплатить
при чому тут пасажир? поки на дорогах їздить оте, і його багато, про що ви кажете? проти яких іномарок ви виступаєте? я не бачив ЖОДНОЇ на євро-номерах, яка мала би близький стан до того корча.
а я видел пару десятков. и что?
ти бачів пару десятків, а я кожен день бачу десятки отакого гівна (вибачте) на наших номерах. про що ми балакаємо?
Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
Добрый Эээх 13.04.2017 23:43 пишет: Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
по селектору общались? что в разнарядке по экипажам? каков план по конфискациям по Киеву? что на местах?
catkiev 13.04.2017 09:38 пишет: я сейчас свой договор ехать искать не буду. Но там оговорена компенсация, в случае если фирма требует вернуть авто. компенсация в размере моих затрат на тот момент (авто + услуги).
В договорі? Давай гіпотетично. Грозять тобі подати в розшук, якщо не заплатиш. Ти такий - "Верніть гроші згідно договору". Вони відмовляються.
І що ти зробиш?
чисто гипотетически: отправит договор в суд, пусть там и решат, авто в угоне или таки у "сотрудника", и обязуют "сотрудника" вернуть, а фирму выплатить
или там в Литве чхать хотели на договора?
вот вот. Да. будет головняк немного. затраты. но мне очень слабо верится что то что описано хоть на 5% правда...
Добрый Эээх 13.04.2017 23:43 пишет: Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
на каком основании конфискация? по каким статьям? мусора кроме наличия ТП, ВУ и страховки то и проверить ничего не могут. а таможня только в пределах таможенного поста.
Добрый Эээх 13.04.2017 23:43 пишет: Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
Спросил знакомого полицейского - он сказал, что бред.
Добрый Эээх 13.04.2017 23:43 пишет: Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
Спросил знакомого полицейского - он сказал, что бред.
та понятно что бред. Две недели назад на комитете ВРУ у ЭЮжаниной, она требовала от представителя Нацполиции конфискацию. он ей чётко объяснил что у них по закону полномочий на это нету. Так что понятно что бред. Кому интересно - на странице автоЕвроСилы в ФБ и на ютубе есть запись комитета.
Добрый Эээх 13.04.2017 23:43 пишет: Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
Спросил знакомого полицейского - он сказал, что бред.
та понятно что бред. Две недели назад на комитете ВРУ у ЭЮжаниной, она требовала от представителя Нацполиции конфискацию. он ей чётко объяснил что у них по закону полномочий на это нету. Так что понятно что бред. Кому интересно - на странице автоЕвроСилы в ФБ и на ютубе есть запись комитета.
Но ведь кто то же эту чухню постоянно пишет Такое чувство, что противники таких авто от бессилия начинают чушь писать. Мол хоть так попугаю, а по факту только позорятся, зачем
Спросил знакомого полицейского - он сказал, что бред.
та понятно что бред. Две недели назад на комитете ВРУ у ЭЮжаниной, она требовала от представителя Нацполиции конфискацию. он ей чётко объяснил что у них по закону полномочий на это нету. Так что понятно что бред. Кому интересно - на странице автоЕвроСилы в ФБ и на ютубе есть запись комитета.
Но ведь кто то же эту чухню постоянно пишет Такое чувство, что противники таких авто от бессилия начинают чушь писать. Мол хоть так попугаю, а по факту только позорятся, зачем
Есть задача, за которую платят деньги. вот и пишут... Меня в последней статейке вообще поразило само построение. обычно когда ссылаются на публичные посты в соцсетях - то дают на них ссылки, что вот этот написал это, а этот это. а тут ничего ))) даже малейшей ссылки хоть на одно слово ))) Поспрошал у знакомых кто в теме крутится постоянно - все сказали что бред.
Есть задача, за которую платят деньги. вот и пишут...
Куда за деньгами идти?
По факту, мне всё равно, на каких номерах и кто ездит. Меня тревожит вопрос безопасности. Причём моей. Ооочень часто авто на еуро номерах ездят как черти, потому как был лузером на ланосе, а сейчас ауди кватро или БМБ. И если это чудо тебя зацепит в потоке, то чёрта лысого ты его номер запомнишь, а оно свалит. Обязательно свалит. И хорошо если повреждений на 100грн (хотя с сегодняшним курсом гривны и стоимости ремонта, любое ДТП это вырванные годы), если ДТП с серьёзным, не дай бог травматическим исходом, то претензий то ты никому не выставишь. Просто будешь жевать сопли посреди дороги и всё. Недавний видосик с Винницы тому подтверждение...
п.с. Это конечно касается не всех, есть нормальніе ребята. Наши на номерах АА, АІ, СА, ВС и т.д. тоже норм чудят, но тут хоть запомнить и найти можно.
Добрый Эээх 13.04.2017 23:43 пишет: Коллеги транспортники с ментами общались. Дали команду на конфискацию шрота эуропеского, шо они с большой радостью начали выполнять. Так что ждём демонстраций
Спросил знакомого полицейского - он сказал, что бред.
та понятно что бред. Две недели назад на комитете ВРУ у ЭЮжаниной, она требовала от представителя Нацполиции конфискацию. он ей чётко объяснил что у них по закону полномочий на это нету. Так что понятно что бред. Кому интересно - на странице автоЕвроСилы в ФБ и на ютубе есть запись комитета.
Спросил знакомого полицейского - он сказал, что бред.
та понятно что бред. Две недели назад на комитете ВРУ у ЭЮжаниной, она требовала от представителя Нацполиции конфискацию. он ей чётко объяснил что у них по закону полномочий на это нету. Так что понятно что бред. Кому интересно - на странице автоЕвроСилы в ФБ и на ютубе есть запись комитета.
Но ведь кто то же эту чухню постоянно пишет Такое чувство, что противники таких авто от бессилия начинают чушь писать. Мол хоть так попугаю, а по факту только позорятся, зачем
не тільки вони. ще ті, хто недоотримують в кишені гроші від розмитнення.
п.с. Это конечно касается не всех, есть нормальніе ребята. Наши на номерах АА, АІ, СА, ВС и т.д. тоже норм чудят, но тут хоть запомнить и найти можно.
Проблема только в запомнить и найти? Пример, нехороший, но все же: Я украду машину на укр. номерах, совершу ДТП, скроюсь, ты меня запомнишь и найдешь? Какая разница какие номера?
п.с. Это конечно касается не всех, есть нормальніе ребята. Наши на номерах АА, АІ, СА, ВС и т.д. тоже норм чудят, но тут хоть запомнить и найти можно.
Проблема только в запомнить и найти? Пример, нехороший, но все же: Я украду машину на укр. номерах, совершу ДТП, скроюсь, ты меня запомнишь и найдешь? Какая разница какие номера?
А все просто - нужен враг Вон недавно на ФОПов гнали, у некоторых это бабушки с русановки а вот у некоторых это авто на бляхах. Чуть позже, когда тему про эти авто заездят найдут еще кого то. Вон айтишники давно напрашиваются, денег если перевести в гривну у них много получается А надо как все, ровненько
Я подожду, когда вы лично столкнётесь с проблемой и будете писать тут на форуме, а шо робыть, куда бижать.
Я лично за цивилизованный рынок. И авторынок в том числе. Пригнал авто, зарегистрируй. А то у нас хотим жить хорошо, а дулю в кармане держим.
Как пример: Почему то все, кто ездит на авто по Европах, ведут себя там крайне адекватно, тока приезжают в неньку, сразу превращаются в варваров. Объяснение простое - там чтут законы, там за нарушение вы...ут. А тут нет. Тут можно класть болт. Тут считается признаком хорошего тона покласть болт на законы, государство и на окружающих.
Налоги и прочие вещи, у нас уж слишком и это факт, но у нас много чего уж слишком.
В ответ на: Я лично за цивилизованный рынок. И авторынок в том числе.
Я тоже. Но всякие Васадзе против. приходится доступными на данный момент способами противостаять обворовыванию всяким Назаренками. Если, что с себя я уже начал - практически не нарушаю ПДД, в отличии от большинства киевлян. Так что же теперь их всех тоже запретить - нарушил админправо: превысил скорость или машину не вовремя вывез из транзита, то не штраф им выписывать, а отбиратть машины?
Да там не только Васадзе. Там целая компания. Но скажем так, государству очень приятно иметь дополнительный профит с народа. Уже все должны просто понимать, что наше государство может зарабатывать только на нас. Наши управленцы не достигли того состояния, что бы делать жизнь народа комфортней, приятней, проще. Они уже и так отказались от большого сладкого пирога. Осталась вишенка, вишенку они не отдадут. Небольшой евро автомобиль до 8 лет, 1,6 бенз. 6000евро в дойчланде. Цена с растаможкой 8.433 € В том числе: 1.405€ 20% НДС 600€ 10% Пошлина 427€ 0,267€ за см3 Акциз Дополнительные расходы: 281 €4% Налог в пенс. фонд Самое крупное, это НДС. Но от него никуда. Пошлина? Ну не бесплатно же тебе дать возможность привезти. Акциз, странный платёж. Налог в пенсионный фонд. Самый странный налог со всех существующих налогов. Получил я з/п - заплатил в пенсионный. С этих денег, купил валюту - опять отстегнул в пенсионный. На эту валюту купил авто - и тут снова на горизонте пенсионный.
С такими платежами пенсы должны на Ренж Роверах ездить
Ну снизят они акциз, пенсионный и пошлину в два раза. Ну будет растаможка не 2714евро, а 2000евро, это сильно спасает?
И да, у нас вообще с вами не правильный подход к решению проблемы. Мы решаем где и как сэкономить, а не где и как заработать.
Добрый Эээх 14.04.2017 17:43 пишет: И да, у нас вообще с вами не правильный подход к решению проблемы. Мы решаем где и как сэкономить, а не где и как заработать.
в цивілізованному світі для того, щоб залишилось в кишені 10 євро треба просто зєкономити 10 євро а для того, щоб отримати в кишені 10 євро треба заробити більше - хай хоч і 15 євро. Різницю відчуваєш?
Добрый Эээх 14.04.2017 17:43 пишет: Да там не только Васадзе. Там целая компания. Но скажем так, государству очень приятно иметь дополнительный профит с народа. Уже все должны просто понимать, что наше государство может зарабатывать только на нас. Наши управленцы не достигли того состояния, что бы делать жизнь народа комфортней, приятней, проще. Они уже и так отказались от большого сладкого пирога. Осталась вишенка, вишенку они не отдадут. Небольшой евро автомобиль до 8 лет, 1,6 бенз. 6000евро в дойчланде. Цена с растаможкой 8.433 € В том числе: 1.405€ 20% НДС 600€ 10% Пошлина 427€ 0,267€ за см3 Акциз Дополнительные расходы: 281 €4% Налог в пенс. фонд Самое крупное, это НДС. Но от него никуда. Пошлина? Ну не бесплатно же тебе дать возможность привезти. Акциз, странный платёж. Налог в пенсионный фонд. Самый странный налог со всех существующих налогов. Получил я з/п - заплатил в пенсионный. С этих денег, купил валюту - опять отстегнул в пенсионный. На эту валюту купил авто - и тут снова на горизонте пенсионный.
С такими платежами пенсы должны на Ренж Роверах ездить
Ну снизят они акциз, пенсионный и пошлину в два раза. Ну будет растаможка не 2714евро, а 2000евро, это сильно спасает?
И да, у нас вообще с вами не правильный подход к решению проблемы. Мы решаем где и как сэкономить, а не где и как заработать.
Со всем согласен - кроме бреда - только с 2010 года. Я согласен на такие ограничения, когда на дорогах я не вижу авто старше 8 лет. А если ездят жигули 1970 года выпуска, то ограничение на ввоз не старше 2010 выглядит очень по тупому. К примеру продал я свой таз и купил например рено меган 2009 года за 5000$, я готов ее растаможить - а нельзя. И получается - на говнотазе ездить можно, а рено 2009 года уже нельзя. Вот оснавная проблема.
Есть задача, за которую платят деньги. вот и пишут...
Куда за деньгами идти? ...
Не стоит сильно разжевывать, в этой группе по интересам по умолчанию ты проплаченный бот, если вдруг посягнул на святое - парутыс СКВ потраченных обиженными на приобретение чадящей 20-летней "квадры" Можешь конечно попробовать достучаться если действительно Добрый но можно и отхватить внезапно бан за объективность, предупреждаю просто. А строчащим тебе ответы на автомате "бывалым", твои аргументы фиолетовы - они их не видят, зрение атрофировалось уже, но у них тоже пройдет когда станут потерпевшими Чуть выше упоминался "приказ на отработку", так вот сегодня в 6 утра с балкона наблюдал экипаж полиции, вызвавший эвакуатор, который в свою очередь забрал ведро на бляхах. Ведро на 2ух полосной не особо загруженной улице, знаков нет, ну стояло как обычно у этих - не вдоль поребрега, а в полуметре от него. Надеюсь действительно прещимят крашенки
vit_lik 14.04.2017 18:05 пишет: А если ездят жигули 1970 года выпуска, то ограничение на ввоз не старше 2010 выглядит очень по тупому. К примеру продал я свой таз и купил например рено меган 2009 года за 5000$, я готов ее растаможить - а нельзя. И получается - на говнотазе ездить можно, а рено 2009 года уже нельзя. Вот оснавная проблема.
в том то и дело,что обратить на это внимание власть не хочет,как обычно-лобби. пример Грузии,которая идет всеми нашими "европейскими" курсами,только на шаг вперед и где нет ограничения Евро-5,ввиду нищенского по всем рейтингам уровня жизни народа нашу власть не вдохновляет. власть-ворует и лоббирует свои интересы,вот народ и идет на крайности. пысы.купил на прошлой неделе Пассат Б-6,1,8TSI АКПП,2008г,на UA регистрации,поэтому к данному вопросу интерес,только с позиции законного разрешения ввоза авто от Евро-4,по примеру той же Грузии. тогда такой же Пассат вышел бы на 3-4т.долл дешевле и за сумму 11кдолл.,потраченную на тот же Пассат не евро-5 здесь я бы взял Ауди А-6 +заплатив растаможку принес бы пользу бюджету.А так и я и бюджет в минусе.
i3387 15.04.2017 08:04 пишет: за сумму 11кдолл.,потраченную на тот же Пассат не евро-5 здесь я бы взял Ауди А-6 +заплатив растаможку принес бы пользу бюджету.А так и я и бюджет в минусе.
я уже писал об этом, так адепты утверждают, что покупатель нового Пассата уже один раз за все заплатил
Mr.Di 15.04.2017 09:00 пишет: что-то ты сам себе похоже эти все тезисы придумал
Та да шось строчать свої якісь бажані фантазії. В мене знайомий один з Ужгорода, по направленню перевели в Київ (місце роботи зазначати не буду) їздив близько року на Б 5 му на словацькій реєстрації, в кінці минулого року, дякуючи авс догнав машину, (здав на розбор, хоча і машина доволі нафарширована була). Пару місяців тому взяв нісана, теж в гарному стані на словацькій реєстрації, їздить. То впринципі для мене маяк, їздить, їзджу і я . А тут, хоч на форум не заглядай, ахи та жахи, аж за руль страшно сідати, бо аби не подивився форум то і не знав би, що ці авто конфісковують пачками стоячих на узбіччі та тих, яких штовхають
Внесу роз'яснення, поліція перевіряє винятково ці авто, оскільки є скарги/учасники дтп/порушники (малолітні без прав та розуму), є категорія тих, які не платять штраф (без нього не пройде машина фіскала на митному посту при перезаїзді), нікуди не виїзджають, а катаються так роками. Доречі якраз злодії цими машинами не користуються (у них інший порядок використання т.з. ).
В ответ на: бо аби не подивився форум то і не знав би, що ці авто конфісковують пачками стоячих на узбіччі та тих, яких штовхають
Так это фонтазии. Ну любят люди фантазировать, в реале они же не будут такое морозить - их засмеют. А на форуме можно, он все стерпит. Вот и фантазируют: отберут, растреляют, посадить, мне там транспортник сказал, мне по секрету по большому из АП сообщили и т.д. А все это комплексы у людей. Так что не обращай внимания. Потому, как только что то будет - об этом во всех СМИ будет через минуту после того как начнется.
Це напевне тому, що не хочуть витратити ці Євро, вони не купляють шини по сезону?
Тебе бы сказки писать, у тебя хорошо получается. Пытаешься какие то свои фантазии выдать за "Тези бляховодів:"
Ти вибачишся, якщо я приведу приклади цитат бляхофанатів?
Уважаемый, я тоже против явления "БЛЯХИ", но на них ездят: 1. Иностранцы, у нас в Харькове все с них и началось, с иностранных студентов (которые ездят абсолютно законно). ПДД постоянно нарушают. 2. Авантюристы, которые купили самые дешевые машины там лишь бы ездили, потому что понимают, что рискуют, и машины могут конфисковать. Как правило такие особо машины не обслуживают, и именно у таких машины коптят и ломаются! 3. Посредники и перегонщики которые зарабатывают по 500-1000 у.е. с машины. НО и 4. Люди которые видят, что наш рынок б\у авто сильно завышен по цене, и за имеющиеся у них деньги в Европе можно взять авто лучше ИЛИ дешевле аналогичному в Украине. При покупки авто они проводят диагностику и проверяют внешний вид авто, ведь берут для СЕБЯ. Такая категория водителей, авто на "бляхах" поддерживают в хорошем состоянии, и стараются ПДД не нарушать!
Добрый Эээх 14.04.2017 14:24 пишет: По факту, мне всё равно, на каких номерах и кто ездит. Меня тревожит вопрос безопасности. Причём моей. Ооочень часто авто на еуро номерах ездят как черти
+100500
Добрый Эээх 14.04.2017 14:24 пишет: И если это чудо тебя зацепит в потоке, то чёрта лысого ты его номер запомнишь, а оно свалит. Обязательно свалит.
Все гораздо хуже. Даже если ты те номера запомнишь или запишешь на регистратор, то доказать, что за рулем был именно тот, кто ввез машину в страну, невозможно - он просто скажет, что машина не его и кто был за рулем он не знает. На этом все и закончится.
Це напевне тому, що не хочуть витратити ці Євро, вони не купляють шини по сезону?
Тебе бы сказки писать, у тебя хорошо получается. Пытаешься какие то свои фантазии выдать за "Тези бляховодів:"
Ти вибачишся, якщо я приведу приклади цитат бляхофанатів?
Давай, только не фантазии с форума. А официальные заявления. Тут на форуме уже кто только какую чушь не писал. Но главное самое, что этих авто становится все больше и больше и это несомненно огромный плюс
То есть вариант нормального ТО ты даже не рассматриваешь. Так какие тогда претензии к честно ввезенным авто на иностранной регистрации, если ты не веришь в Украину, как не коррупционное государство
Авто на бляхах - это нормальная реакция народа на цены, которые отличаются от российских на 20%, от белорусских и молдавских на 30-40%, а от польских/румыно-словацких на 100-150%. Украина имеет самый низкий доход среди соседей, но самые высокие цены на авто! Это левое, не обоснованное препятствие, пытаются обойти все больше людей..
avtoassistant 04.04.2017 20:05 пишет: как Вы это себе представляете на кляйнвагене как народ мешки с картошкой будет возить? это раз.. Как толстозадой тещей протиснуться на второй ряд сидений? Не, такую машину на Украине не продашь.. мало того что такое крохотное, так еще за кровнозаработанную тысячу евро таможить? та не... не купят наши люди..
И все вокруг будут думать, что нищеброд едет, не лучше 20летнюю А6, что б пабагатаму.
Traveler 14.04.2017 23:54 пишет: Бачив на кільцевій сьогодні, як бляховод штовхав до узбіччя пасат "в ідеальному стані" і поруч паркувались поліцейські, увімкнувши червоний маячок
Бачив сьогодні, як на евакуаторі везли новенький Ренж Ровер на наших номерах. Звісно він в ідеальному стані, бо йому менше року.
Сейчас в Риге,вспомнил слова одного из ,который написал,что те авто,которые везут в Украину,здесь в Приблтике никому не надо,ага,конечно...70% автомобилей,тот же автопарк,что и у нас.Ожидал увидеть здесь только новье,ан нет,конец 90-середина 2000 масса авто. Так что,Европа ездит на тех же корчах. Завтра гляну на Эстонию,через пару дней на нашу родную Литву.
ти ще по польських селах проїдь там на такому їздять, що я в нас і не бачив, якісь Трабанти і тому подібне але воно не димить і не смердить так, как наші Жидулі-Волги-Камази...
Sergu44o 16.04.2017 21:45 пишет: ти ще по польських селах проїдь там на такому їздять, що я в нас і не бачив, якісь Трабанти і тому подібне але воно не димить і не смердить так, как наші Жидулі-Волги-Камази...
Уже верю!И будут еще ездить столько же лет,на нормальном топливе и хороших дорогах. Я вчера прозрел от Беларусии,по дороге Гомель-Минск,90% встреченных мной тс были откровенным г...,старые рено,форды эскорты,4 пассаты,2-3 гольфы,ауди бочки и тд. Я последний раз был в Беларуси 10 лет назад,и тогда мне показалось,что автопарк был новее значительно,были современные авто,я еще позавидовал.Но ощущение,что с тех пор,белорусский народ просто перестал покупать авто...И это я ехал по платной дороге
LoveLas 16.04.2017 21:43 пишет: Сейчас в Риге,вспомнил слова одного из ,который написал,что те авто,которые везут в Украину,здесь в Приблтике никому не надо,ага,конечно...70% автомобилей,тот же автопарк,что и у нас.Ожидал увидеть здесь только новье,ан нет,конец 90-середина 2000
якась написана чи то людина недалека Там менталітет у людей інший, люди мають освіту, культуру, гордість, поважають себе та оточуючих, вони не будуть віджимати автомобіль, тим паче авто ці з усього світу, а мають їхню лише реєстрацію. Коли і є там шахрайство то воно туди йде з росії та від нас, хто своєю недалекістю успадковує лише лайно сосіднього "брата".
kis_kis 17.04.2017 08:29 пишет: Да да, а мы быдло чё уж там:))))) Без образования, гордости. Только и думаем где бы обмануть ближнего, закон и государство
может не так раликально, но некоторые посты в темах о литовских авто заставляют задуматься об этом
СПРИНТЕР 15.04.2017 14:05 пишет: Авто на бляхах - это нормальная реакция народа на цены, которые отличаются от российских на 20%, от белорусских и молдавских на 30-40%, а от польских/румыно-словацких на 100-150%. Украина имеет самый низкий доход среди соседей, но самые высокие цены на авто! Это левое, не обоснованное препятствие, пытаются обойти все больше людей..
По твоей логике встречники, обочечники и прочие объезжальщики - это нормальная реакция на пробку...
СПРИНТЕР 15.04.2017 14:05 пишет: Авто на бляхах - это нормальная реакция народа на цены, которые отличаются от российских на 20%, от белорусских и молдавских на 30-40%, а от польских/румыно-словацких на 100-150%. Украина имеет самый низкий доход среди соседей, но самые высокие цены на авто! Это левое, не обоснованное препятствие, пытаются обойти все больше людей..
По твоей логике встречники, обочечники и прочие объезжальщики - это нормальная реакция на пробку...
Справедливости ради, часть бляховодов и им сочувствующих честно, по-взрослому, признаются: "Да, я не заработал на иномарку, но очен её хочу". Эта позиция хотя бы честная и потому заслуживает уважения. Я даже уверен, что эти люди, улучшив свое материальное положение, купят себе что-то легальное.
А вот эти жалкие потуги другой части вопить, что все вокруг виноваты, и страна плохая, и власть ворует, и налоги не такие, и прочее кококо – это низко
Справедливости ради, часть бляховодов и им сочувствующих честно, по-взрослому, признаются: "Да, я не заработал на иномарку, но очен её хочу". Эта позиция хотя бы честная и потому заслуживает уважения. Я даже уверен, что эти люди, улучшив свое материальное положение, купят себе что-то легальное. А вот эти жалкие потуги другой части вопить, что все вокруг виноваты, и страна плохая, и власть ворует, и налоги не такие, и прочее кококо – это низко
Сьогодні дружині по фейсбуку прибило заяву вищого керівництва ОРДЛО, що на автомобілях з європейською реєстрацією їздять "найомнікі Госдєпа" . Вище викладені думки схожі на щось подібне . Повторюсь, я збирався брати Мондео тільки седан, сім'ї сподобався універсал, як виявилось в кращому стані і більше ніж за півціни того седану, правда на лт. реєстрації, навіщо платити більше в за що Ніколи не жив заради авто і не парився цим питанням, пріоритети якось інші були та і є. А тут так сталось, що аж 3 одиниці, ну є то є. 2 з яких в гаражі вміщаються.
СПРИНТЕР 15.04.2017 14:05 пишет: Авто на бляхах - это нормальная реакция народа на цены, которые отличаются от российских на 20%, от белорусских и молдавских на 30-40%, а от польских/румыно-словацких на 100-150%. Украина имеет самый низкий доход среди соседей, но самые высокие цены на авто! Это левое, не обоснованное препятствие, пытаются обойти все больше людей..
По твоей логике встречники, обочечники и прочие объезжальщики - это нормальная реакция на пробку...
Если эту пробку сделали специально и пропускают машины только от 2010 года
СПРИНТЕР 15.04.2017 14:05 пишет: Авто на бляхах - это нормальная реакция народа на цены, которые отличаются от российских на 20%, от белорусских и молдавских на 30-40%, а от польских/румыно-словацких на 100-150%. Украина имеет самый низкий доход среди соседей, но самые высокие цены на авто! Это левое, не обоснованное препятствие, пытаются обойти все больше людей..
По твоей логике встречники, обочечники и прочие объезжальщики - это нормальная реакция на пробку...
Если эту пробку сделали специально и пропускают машины только от 2010 года
Т.е. когда янук ехал и перекрывали пол подола - ты то же записывался в объезжальщики? По поводу 2010г лично я понимаю с какой целью это сделано, в Украине достаточно "взрослого" автопарка не на десяток лет обеспечения вторичного рынка, запрет на тянуть сюда "бочку" или кадет 90х на бляхах даже за полторуху считаю правильным, автопарк должен обновляться, а не устаревать. По поводу цен - писал не однократно, да они не адекватные и бороться нужно с ценами и их регулированием, с васадзами и святошами, а не делать лохами своих сограждан.
Справедливости ради, часть бляховодов и им сочувствующих честно, по-взрослому, признаются: "Да, я не заработал на иномарку, но очен её хочу". Эта позиция хотя бы честная и потому заслуживает уважения. Я даже уверен, что эти люди, улучшив свое материальное положение, купят себе что-то легальное. А вот эти жалкие потуги другой части вопить, что все вокруг виноваты, и страна плохая, и власть ворует, и налоги не такие, и прочее кококо – это низко
Сьогодні дружині по фейсбуку прибило заяву вищого керівництва ОРДЛО, що на автомобілях з європейською реєстрацією їздять "найомнікі Госдєпа" . Вище викладені думки схожі на щось подібне . Повторюсь, я збирався брати Мондео тільки седан, сім'ї сподобався універсал, як виявилось в кращому стані і більше ніж за півціни того седану, правда на лт. реєстрації, навіщо платити більше в за що Ніколи не жив заради авто і не парився цим питанням, пріоритети якось інші були та і є. А тут так сталось, що аж 3 одиниці, ну є то є. 2 з яких в гаражі вміщаються.
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
2017-04-17 Бан на 365 дней (4 круг). 4.3.к) флуд в тематических разделах. Lacett.
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
Эти машины не ворованные.
а как ты это проверишь при покупке "по схеме"?
Элементарно, все в легкую пробивается онлайн. По Европе в пару кликов. Ты не знал?
Не читал, но осуждаю! (с) По поводу статистики возраста авто в Украине! http://autonews.autoua.net/novosti/12377-srednij-vozrast-avtomobilej-v-ukraine-uvelichilsya.html Пример, дядя Коля прокурор имеет Х5 2016г., дядя Петя имеет Москвич Комби 1976г. Если сложить средний возраст обоих авто получается 20 лет. Другой пример, я и Коля зашли в кафе, я съел два обеда, Коля просто сидел и смотрел, по статистике, на нас 2 посетителей ушло по ё обеду. К чему это все пишу, автопарк нужно обновлять меняя 40 летние авто на 20 летние, и так далее. И узаконив ввоз "литовцев" это путь к омоложению. Я ведь не призываю литовцененавистников продавать свои Тигуаны и покупать 15 летние Ауди!
Справедливости ради, часть бляховодов и им сочувствующих честно, по-взрослому, признаются: "Да, я не заработал на иномарку, но очен её хочу". Эта позиция хотя бы честная и потому заслуживает уважения. Я даже уверен, что эти люди, улучшив свое материальное положение, купят себе что-то легальное. А вот эти жалкие потуги другой части вопить, что все вокруг виноваты, и страна плохая, и власть ворует, и налоги не такие, и прочее кококо – это низко
Сьогодні дружині по фейсбуку прибило заяву вищого керівництва ОРДЛО, що на автомобілях з європейською реєстрацією їздять "найомнікі Госдєпа" . Вище викладені думки схожі на щось подібне . Повторюсь, я збирався брати Мондео тільки седан, сім'ї сподобався універсал, як виявилось в кращому стані і більше ніж за півціни того седану, правда на лт. реєстрації, навіщо платити більше в за що Ніколи не жив заради авто і не парився цим питанням, пріоритети якось інші були та і є. А тут так сталось, що аж 3 одиниці, ну є то є. 2 з яких в гаражі вміщаються.
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
Сьогодні дружині по фейсбуку прибило заяву вищого керівництва ОРДЛО, що на автомобілях з європейською реєстрацією їздять "найомнікі Госдєпа" . Вище викладені думки схожі на щось подібне . Повторюсь, я збирався брати Мондео тільки седан, сім'ї сподобався універсал, як виявилось в кращому стані і більше ніж за півціни того седану, правда на лт. реєстрації, навіщо платити більше в за що Ніколи не жив заради авто і не парився цим питанням, пріоритети якось інші були та і є. А тут так сталось, що аж 3 одиниці, ну є то є. 2 з яких в гаражі вміщаються.
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
я тоже собирался покупать красный велосипед, но так получилось что наркоман из соседнего дома продавал ворованный синий велосипед и за пол цены. я купил. а чё
Ну это на ТВОЙ взгляд, но ведь могут быть альтернативные мнения? То есть это совсем не флуд
шо значить на мій погляд? що крадене й не крадене - це різні речі?
А вопрос так не стоит. Комментарий сводится к тому, что делать не хорошо - не хорошо. По крайней мере я так его понял, ну а ты видимо не силен в аллегориях. А вообще очень занятно что то обсуждать с модератором.
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
тобто _зараз_ Закон України не порушується, правильно?
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
тобто _зараз_ Закон України не порушується, правильно?
На мой взгляд, нарушается, ведь есть же всякие нормы транзитов и т.д. и т.п., но я не не силен в деталях, т.к. не юрист.
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
Значит автомобили находятся на территории Украины законно, на данный момент.
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
тобто _зараз_ Закон України не порушується, правильно?
На мой взгляд, нарушается, ведь есть же всякие нормы транзитов и т.д. и т.п., но я не не силен в деталях, т.к. не юрист.
якщо при вьому цьому кіпішу, який зараз відбувається в пресі і навкруги з питання євро-номерів, поліціянти НІЧОГО не роблять, то висновок - Закони не порушуються. Хто порушив - тому виписали штраф і все, оплатив і законослухняний знову.
бо якби Закони реально порушувались, то Васадзе і Ко вже давно заставили би поліціянтів дрюкати такі авто.
тобто _зараз_ Закон України не порушується, правильно?
На мой взгляд, нарушается, ведь есть же всякие нормы транзитов и т.д. и т.п., но я не не силен в деталях, т.к. не юрист.
якщо при вьому цьому кіпішу, який зараз відбувається в пресі і навкруги з питання євро-номерів, поліціянти НІЧОГО не роблять, то висновок - Закони не порушуються. Хто порушив - тому виписали штраф і все, оплатив і законослухняний знову.
бо якби Закони реально порушувались, то Васадзе і Ко вже давно заставили би поліціянтів дрюкати такі авто.
Серега, сейчас много чего происходит, а полиция бездействует... Вывод: все происодит в рамках закона, и этот закон - закон джунглей
Andrey1986 18.04.2017 10:14 пишет: Если "литовские" авто краденные или незаконно пребывают на территории Украины, почему их не конфискуют? Или Ваше мнение о них ошибочное?
Из-за не совершенства законодательства и оборота информации
Значит автомобили находятся на территории Украины законно, на данный момент.
На мой взгляд, нарушается, ведь есть же всякие нормы транзитов и т.д. и т.п., но я не не силен в деталях, т.к. не юрист.
якщо при вьому цьому кіпішу, який зараз відбувається в пресі і навкруги з питання євро-номерів, поліціянти НІЧОГО не роблять, то висновок - Закони не порушуються. Хто порушив - тому виписали штраф і все, оплатив і законослухняний знову.
бо якби Закони реально порушувались, то Васадзе і Ко вже давно заставили би поліціянтів дрюкати такі авто.
Серега, сейчас много чего происходит, а полиция бездействует... Вывод: все происодит в рамках закона, и этот закон - закон джунглей
ну так, на дрібниці поліція не звертає уваги, як то паління у мзк, розпиття спиртних напоїв в парках, і т.д. АЛЕ жоден з депутатів не зацікавлений фінансово в цьому, а от в покаранні євро-номерів зацікавлені впливові люди.
якщо при вьому цьому кіпішу, який зараз відбувається в пресі і навкруги з питання євро-номерів, поліціянти НІЧОГО не роблять, то висновок - Закони не порушуються. Хто порушив - тому виписали штраф і все, оплатив і законослухняний знову.
бо якби Закони реально порушувались, то Васадзе і Ко вже давно заставили би поліціянтів дрюкати такі авто.
Серега, сейчас много чего происходит, а полиция бездействует... Вывод: все происодит в рамках закона, и этот закон - закон джунглей
ну так, на дрібниці поліція не звертає уваги, як то паління у мзк, розпиття спиртних напоїв в парках, і т.д. АЛЕ жоден з депутатів не зацікавлений фінансово в цьому, а от в покаранні євро-номерів зацікавлені впливові люди.
Очень рад, что в твоем идеальном мире все так чудесно, что кроме курения и распития других проблем как бы и нет
Серега, сейчас много чего происходит, а полиция бездействует... Вывод: все происодит в рамках закона, и этот закон - закон джунглей
ну так, на дрібниці поліція не звертає уваги, як то паління у мзк, розпиття спиртних напоїв в парках, і т.д. АЛЕ жоден з депутатів не зацікавлений фінансово в цьому, а от в покаранні євро-номерів зацікавлені впливові люди.
Очень рад, что в твоем идеальном мире все так чудесно, что кроме курения и распития других проблем как бы и нет
ти не зрозумів. я не про _інші_ проблеми. я про цю конкретну "проблему". високопоставлені державні чиновники напряму фінансово зацікавлені в тому, щоб євро-номерів в Україні не було, але ці номери є і їх кількість постійно збільшується. висновок простий і логічний - по Закону нічого не порушується, тобто покарати їх не можливо, і накше вже ДАВНО була би команда ФАС і їх "торбили".
В ответ на: А вопрос так не стоит. Комментарий сводится к тому, что делать не хорошо - не хорошо. По крайней мере я так его понял, ну а ты видимо не силен в аллегориях. А вообще очень занятно что то обсуждать с модератором.
ну так, на дрібниці поліція не звертає уваги, як то паління у мзк, розпиття спиртних напоїв в парках, і т.д. АЛЕ жоден з депутатів не зацікавлений фінансово в цьому, а от в покаранні євро-номерів зацікавлені впливові люди.
Очень рад, что в твоем идеальном мире все так чудесно, что кроме курения и распития других проблем как бы и нет
ти не зрозумів. я не про _інші_ проблеми. я про цю конкретну "проблему". високопоставлені державні чиновники напряму фінансово зацікавлені в тому, щоб євро-номерів в Україні не було, але ці номери є і їх кількість постійно збільшується. висновок простий і логічний - по Закону нічого не порушується, тобто покарати їх не можливо, і накше вже ДАВНО була би команда ФАС і їх "торбили".
Банально нету инструмента: общих баз данных. Плюс дыры в законах из серии "докажи, что это я за рулем".
Очень рад, что в твоем идеальном мире все так чудесно, что кроме курения и распития других проблем как бы и нет
ти не зрозумів. я не про _інші_ проблеми. я про цю конкретну "проблему". високопоставлені державні чиновники напряму фінансово зацікавлені в тому, щоб євро-номерів в Україні не було, але ці номери є і їх кількість постійно збільшується. висновок простий і логічний - по Закону нічого не порушується, тобто покарати їх не можливо, і накше вже ДАВНО була би команда ФАС і їх "торбили".
Банально нету инструмента: общих баз данных. Плюс дыры в законах из серии "докажи, что это я за рулем".
ти про що? копи зупиняють авто, хто за кермом - ось він, тепленький
а про бази даних - ну шо ж ви так гальмуєте? було ж вже пояснення, що копи НЕ МАЮТЬ ПОВНОВАЖЕНЬ перевіряти будь-які дані з бази митниці. ПО ЗАКОНУ. Перевірятись може тільки митниками в митній зоні. все. Тобто ці всі євро-номери, якщо в них є страхування, їздять тут по закону, який зараз діє.
ти про що? копи зупиняють авто, хто за кермом - ось він, тепленький
а про бази даних - ну шо ж ви так гальмуєте? було ж вже пояснення, що копи НЕ МАЮТЬ ПОВНОВАЖЕНЬ перевіряти будь-які дані з бази митниці. ПО ЗАКОНУ. Перевірятись може тільки митниками в митній зоні. все. Тобто ці всі євро-номери, якщо в них є страхування, їздять тут по закону, який зараз діє.
Ага, у копов нет полномочий проверить законность ввоза/пребывания ТС в стране – значит это ТС находится в стране по закону
хватит уже клоунаду устраивать, ну не детский сад же
ти про що? копи зупиняють авто, хто за кермом - ось він, тепленький
а про бази даних - ну шо ж ви так гальмуєте? було ж вже пояснення, що копи НЕ МАЮТЬ ПОВНОВАЖЕНЬ перевіряти будь-які дані з бази митниці. ПО ЗАКОНУ. Перевірятись може тільки митниками в митній зоні. все. Тобто ці всі євро-номери, якщо в них є страхування, їздять тут по закону, який зараз діє.
Ага, у копов нет полномочий проверить законность ввоза/пребывания ТС в стране – значит это ТС находится в стране по закону
хватит уже клоунаду устраивать, ну не детский сад же
Коли ти щось утворив, і тебе за це не можуть покарати - то ти не порушив закон. Це так важко зрозуміти?
ти про що? копи зупиняють авто, хто за кермом - ось він, тепленький
а про бази даних - ну шо ж ви так гальмуєте? було ж вже пояснення, що копи НЕ МАЮТЬ ПОВНОВАЖЕНЬ перевіряти будь-які дані з бази митниці. ПО ЗАКОНУ. Перевірятись може тільки митниками в митній зоні. все. Тобто ці всі євро-номери, якщо в них є страхування, їздять тут по закону, який зараз діє.
Ага, у копов нет полномочий проверить законность ввоза/пребывания ТС в стране – значит это ТС находится в стране по закону
хватит уже клоунаду устраивать, ну не детский сад же
Коли ти щось утворив, і тебе за це не можуть покарати - то ти не порушив закон. Це так важко зрозуміти?
Так значит дело не в лобби, а в дырах в законах? Почему видеофиксацию не могут ввести?
Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 12:39 пишет: Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
тільки пару годин тому писали про це. але ж ви не читаєте авто не зняте з реєстрації за кордоном. які податки? які збори? яка реєстрація?
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 12:39 пишет: Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
Я хочу бмв М3 е46 2004 года.. пробег 70, бензин 3.2. Как? Поагрегатно таможить за кучу хабарей?
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 12:39 пишет: Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
"разговор слепого с глухонемым" будет закон, будут его соблюдать, а если не будут, значит, нужно воздействовать законными методами. Нет закона, значит все законно и легально. О чем можно дальше говорить? Все сказки о том, что это шрот и т.д. чистой воды разговоры. В Европе ТО есть. в Украине нет, И за взятку, его поголовно не проходят, значит общий уровень, десяти - двадцатилетней машины на "бляхах", как здесь любят называть, выше, чем то, что передвигается по дорогам Украины. Не понимаю о чем спор, и чего претензии к к тем, кто ездить на этих авто, а не к законодательным и законо - творительным органам?
Я хз в чому ви себе переконуєте, але резидент повинен їздити на зареєстрованому авто. Резидент України - відповідно на авто з українськими номерами. Яка правова підстава їзди на бляхах? Довіреність? Єдина запорука того, що це шахрайство процвітає: - діра в законі - відсутність повноважень у поліції проводити відповідні дії. Просто дірки в нормативних документах. Все решта - демагогія. Хто там хоче бе-ме-ву, митний калькулятор на цьому сайті є - рахуйте вартість розмитнення.
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 12:39 пишет: Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
"разговор слепого с глухонемым" будет закон, будут его соблюдать, а если не будут, значит, нужно воздействовать законными методами. Нет закона, значит все законно и легально. О чем можно дальше говорить? Все сказки о том, что это шрот и т.д. чистой воды разговоры. В Европе ТО есть. в Украине нет, И за взятку, его поголовно не проходят, значит общий уровень, десяти - двадцатилетней машины на "бляхах", как здесь любят называть, выше, чем то, что передвигается по дорогам Украины. Не понимаю о чем спор, и чего претензии к к тем, кто ездить на этих авто, а не к законодательным и законо - творительным органам?
Більш того, сьогодні писав, середній вік авто в Україні - 19,5 років. 20 років середній. І в цю статистику не попадають авто на євро-номерах, тільки скрєпно-наші. Тобто ориблизно однакова кількість авто молодших за 20 років і СТАРШИХ ЗА 20 РОКІВ Але 10-15-річна іномарка - це для багатьох "корч"
Лупайте сю скалу Справа не у віці литовських авто або їхньому стані, справа в тому, що вони завозяться і 'продаються' по сірим (ба навіть чорним) схемам без сплати відповідних податків та зборів.
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 13:06 пишет: Лупайте сю скалу Справа не у віці литовських авто або їхньому стані, справа в тому, що вони завозяться і 'продаються' по сірим (ба навіть чорним) схемам без сплати відповідних податків та зборів.
В ответ на: Яка правова підстава їзди на бляхах? Довіреність?
По пунктам: 1. Транзит. Резидент абсолютно законно ездит по территории Украины, максимум что может нарушить сроки транзита: админ штраф 8500 Но даже нарушив и заплатив эти 8500 он абсолютно Законно ездит по Украине как любой другой нарушивший и заплативший админ. штраф. хоть за превышиние скорости, хоть за парковку. Везде один штраф - административный! 2. Совместное владение. Человек совместно с иностранцем владеет авто, вместе приехали в Украину и иностранец вышел из авто по своим делам, а резидент совладелец поехал по своим делам. В течении года авто Абсолютно законно находится на территории Украины. 3. Работник Литовской фирмы. Человек работает на фирму на авто фирмы. Их взаимоотношения с работодателем подтверждено договором. До тех пор пока этот договор и фирма Законны - авто имеет полное Законное право находится на территории Украины. А тут на форуме в основном пишут клевету, кстати нарушение правил конференции , про "украл" и т.д.
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 12:39 пишет: Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
тільки пару годин тому писали про це. але ж ви не читаєте авто не зняте з реєстрації за кордоном. які податки? які збори? яка реєстрація?
Наклеїв віньєтку с голограмою на скло машини з іноземною реєстрацією і катайся собі.Віньєтки нема або протухла - ein zwei polizei.
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 12:39 пишет: Як то кажуть - сплати податки і спи спокійно. Купуючи довіреність на авто з іноземною реєстрацією єдине, що платить 'покупець' - це винагорода посереднику. Податків сплачено - нуль. І це - головна претензія. Завіз авто - сплати всі збори і податки, зареєструй в порядку, встановленому законом, і катайсь на здоров'я .
тільки пару годин тому писали про це. але ж ви не читаєте авто не зняте з реєстрації за кордоном. які податки? які збори? яка реєстрація?
Наклеїв віньєтку с голограмою на скло машини з іноземною реєстрацією і катайся собі.Віньєтки нема або протухла - ein zwei polizei.
та без проблем! де ті він"єтки? а немає такого Закону. А згідно діючих Законів все чинно-благородно
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 13:00 пишет: - діра в законі
Діра там досить умовна - одним рішенням змінюється штраф з 8 500 до 85 000, і проблема буде вирішена на 50-90%. Пояснення, чому це досі не зроблено, може бути лише одне: у Васадзе дєнєг нєт, аби занести необхідну суму депутатам, а у "продавців" дєнгі єсть аби заносити більш "скромним" чиновникам + створювати інформаціний фон.
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 13:00 пишет: - діра в законі
Діра там досить умовна - одним рішенням змінюється штраф з 8 500 до 85 000, і проблема буде вирішена на 50-90%. Пояснення, чому це досі не зроблено, може бути лише одне: у Васадзе дєнєг нєт, аби занести необхідну суму депутатам, а у "продавців" дєнгі єсть аби заносити більш "скромним" чиновникам + створювати інформаціний фон.
Я сейчас учу иностранный язык и переодически путаю будущее время с настоящим. А ты чего путаешь:
В ответ на: одним рішенням змінюється штраф з 8 500 до 85 000, і проблема буде вирішена на 50-90%.
http://zak.sfs.gov.ua/media-ark/news-ark/print-110536.html 1 транзит на законних підставах до 10 діб. Ця норма для реалізації т.зв. малого прикордонного руху. В зоні мпр це логічно і зрозуміло. В Києві? Хз. Тут скоріш за все грає роль відсутність повноважень у поліції перевіряти транзитний режим конкретного авто. 2 спільне володіння - тут наче все ок, але знову ж таки, тривалість транзиту такого - 1 рік і щось мені підказує, що таких авто мізер(поляки литовці теж не дурні так ризикувати) 3 співробітник лит фірми - я так розумію співробітником є саме перегонщики, які потім надають довіреність на таке авто, бо у нас можуть бути ньюанси при роботі на фірму нерезидента. Звісно в цьому випадку цілком є авто, власники яких справді працюють за кордоном або відкрили там фірму і в Україні по справах. Скільки таких авто? Мінімум, як на мене. Якщо в усіх трьох випадках ви не вбачаєте експлуатації дірок в законах, то починати потрібно взагалі здалеку - з базових правових норм, з Конституції, з виховання поваги та розуміння законів.
Читайте вище - якщо для вас використання дір в законах (прийнятих та діючих), а саме свідоме порушення норм законів (терміни транзиту)== легально, то мова повинна йти взагалі про інше. Ситуація з бляхамице повний аналог зп в конвертах, готівкову обігу, ухиляння від сплати податків, чорний ринок валюти.
Sergu44o 18.04.2017 13:26 пишет: ну нарешті ви зрозуміли, що ЗАРАЗ є дірки в законах, завдяки яким (майже) всі ці авто в Україні знаходяться легально. Алілуйя
Ти неправильно зрозумів суть слова "легально". Всі наявні авто легко штрафуються на суму 8 500. Просто 1) поліції ліньки цим займатись (а може й не ліньки - є одна думка, але не буду її озвучувати ) 2) такий штраф нікого не лякає. А тепер уяви, що штраф за проїзд на червоне - 1 грн і то якщо спіймають, і скільки не порушуй - права не відберуть. Що відбудеться? Народ масово їздитеме на червоне, поліція займатись збиванням 1 грн не буде. Але сам проїзд на червоне не стане від того легальним.
В ответ на: 1 транзит на законних підставах до 10 діб. Ця норма для реалізації т.зв. малого прикордонного руху. В зоні мпр це логічно і зрозуміло. В Києві? Хз. Тут скоріш за все грає роль відсутність повноважень у поліції перевіряти транзитний режим конкретного авто.
Даже если проверят, да нарушил, да штраф оплатил еду в сторону выезда. Как долго буду выезжать не регламентировано. Другого наказания кроме 8500 нет не в Киеве не МПР.
В ответ на: 2 спільне володіння - тут наче все ок, але знову ж таки, тривалість транзиту такого - 1 рік і щось мені підказує, що таких авто мізер(поляки литовці теж не дурні так ризикувати)
Очень много, сейчас многие пригонщики предлагают на выбор любой из этих вариантов, человек сам решает какой удобней.
В ответ на: 3 співробітник лит фірми - я так розумію співробітником є саме перегонщики, які потім надають довіреність на таке авто, бо у нас можуть бути ньюанси при роботі на фірму нерезидента. Звісно в цьому випадку цілком є авто, власники яких справді працюють за кордоном або відкрили там фірму і в Україні по справах. Скільки таких авто? Мінімум, як на мене.
Работа разная бывает и пока за нее не получен доход то нюансов нет. И все кто ездит на таких авто как раз по "справах" и ездят. Есть Договор с фирмой, который Абсолютно Законен. Все остальное фантазии.
В ответ на: Якщо в усіх трьох випадках ви не вбачаєте експлуатації дірок в законах, то починати потрібно взагалі здалеку - з базових правових норм, з Конституції, з виховання поваги та розуміння законів.
Я не обсуждаю дырки в Законах. Я четко пишу - что большинство этих авто Законно находятся на территории Украины. И привожу примеры на каком основании они находятся и почему не нарушают действующие Законы Украины А те кто пишут "украл" всего навсего занимаются клеветой, что есть нарушение Закона и правил этого форума. Вот эту разницу я пытаюсь донести, а не обсуждать какие то дырки в чем либо.
Sergu44o 18.04.2017 13:26 пишет: ну нарешті ви зрозуміли, що ЗАРАЗ є дірки в законах, завдяки яким (майже) всі ці авто в Україні знаходяться легально. Алілуйя
Ти неправильно зрозумів суть слова "легально". Всі наявні авто легко штрафуються на суму 8 500. Просто 1) поліції ліньки цим займатись (а може й не ліньки - є одна думка, але не буду її озвучувати ) 2) такий штраф нікого не лякає. А тепер уяви, що штраф за проїзд на червоне - 1 грн і то якщо спіймають, і скільки не порушуй - права не відберуть. Що відбудеться? Народ масово їздитеме на червоне, поліція займатись збиванням 1 грн не буде. Але сам проїзд на червоне не стане від того легальним.
У виділеному червоним вже помилка в тебе. Не всі. Якась частина - можливо. Так само, як якась частина їздить на червоне світло. але далі невірна аналогія. кожний проїзд на червоне світло - нове порушення. а за прострочення - 8500 ОДНОРАЗОВО. все, заплатив - і ти перед законом чистюсінький.
В ответ на: якщо для вас використання дір в законах (прийнятих та діючих), а саме свідоме порушення норм законів (терміни транзиту)== легально
Да легально, так же как легальна езда после сознательного нарушения скорости и оплаты штрафа за это. Или после того как заплатил штраф любой хоть 8500 хоть 425 уже нельзя эксплуотировать авто. Ведь это всего навсего Административный штраф который обязателен к оплате но не более.
В ответ на: Всі наявні авто легко штрафуються на суму 8 500. Просто 1) поліції ліньки цим займатись (а може й не ліньки - є одна думка, але не буду її озвучувати ) 2) такий штраф нікого не лякає
А какое отношение полиция имеет к штрафу 8500? Кто его выписывает? Что делать полиции когда человек штраф оплатил и едет в сторону выезда из "транзита"?
Thumbs_Up_Guy 18.04.2017 13:00 пишет: Я хз в чому ви себе переконуєте, але резидент повинен їздити на зареєстрованому авто. Резидент України - відповідно на авто з українськими номерами. Яка правова підстава їзди на бляхах? Довіреність? Єдина запорука того, що це шахрайство процвітає: - діра в законі - відсутність повноважень у поліції проводити відповідні дії. Просто дірки в нормативних документах. Все решта - демагогія. Хто там хоче бе-ме-ву, митний калькулятор на цьому сайті є - рахуйте вартість розмитнення.
В ответ на: якщо для вас використання дір в законах (прийнятих та діючих), а саме свідоме порушення норм законів (терміни транзиту)== легально
Да легально, так же как легальна езда после сознательного нарушения скорости и оплаты штрафа за это. Или после того как заплатил штраф любой хоть 8500 хоть 425 уже нельзя эксплуотировать авто. Ведь это всего навсего Административный штраф который обязателен к оплате но не более.
Невиїзд авто, завезеного під транзит, є триваючим правопорушенням. Тобто, від факту сплати штрафу протиправність не зникає. Перевищивши швидкість, водій платить штраф. Якщо знов перевищує - то знов платить, а не розказує, що "я минулого тижня заплатив, тепер можна їздити ще півроку з перевищенням".
В ответ на: якщо для вас використання дір в законах (прийнятих та діючих), а саме свідоме порушення норм законів (терміни транзиту)== легально
Да легально, так же как легальна езда после сознательного нарушения скорости и оплаты штрафа за это. Или после того как заплатил штраф любой хоть 8500 хоть 425 уже нельзя эксплуотировать авто. Ведь это всего навсего Административный штраф который обязателен к оплате но не более.
Невиїзд авто, завезеного під транзит, є триваючим правопорушенням.
припустимо. але ще раз покарати за це не можна. до наступного нового періоду прострочення.
В ответ на: якщо для вас використання дір в законах (прийнятих та діючих), а саме свідоме порушення норм законів (терміни транзиту)== легально
Да легально, так же как легальна езда после сознательного нарушения скорости и оплаты штрафа за это. Или после того как заплатил штраф любой хоть 8500 хоть 425 уже нельзя эксплуотировать авто. Ведь это всего навсего Административный штраф который обязателен к оплате но не более.
Невиїзд авто, завезеного під транзит, є триваючим правопорушенням. Тобто, від факту сплати штрафу протиправність не зникає. Перевищивши швидкість, водій платить штраф. Якщо знов перевищує - то знов платить, а не розказує, що "я минулого тижня заплатив, тепер можна їздити ще півроку з перевищенням".
Все верно, так же и с транзитом. Нарушит еще раз транзит - заплатит штраф. Но пока он едет в сторону выезда из транзита. штраф оплатил. Какие к нему еще претензии?
Да легально, так же как легальна езда после сознательного нарушения скорости и оплаты штрафа за это. Или после того как заплатил штраф любой хоть 8500 хоть 425 уже нельзя эксплуотировать авто. Ведь это всего навсего Административный штраф который обязателен к оплате но не более.
Невиїзд авто, завезеного під транзит, є триваючим правопорушенням.
припустимо. але ще раз покарати за це не можна. до наступного нового періоду прострочення.
Так і є - але це не робить керування таким авто законним Уже вище в цій темі чи в сусідній писали, що є частина бляховодів, які визнають, що порушують, але грошей нема на авто на укр.реєстрації аналогічного рівня. Це принаймні чесно, і я не засуджую цих людей.
В ответ на: Так і є - але це не робить керування таким авто законним
А можно развернутей пожалуйста, на основании чего авто прострочившее транзит и едущее в сторону выезда из транзита, с оплаченным штрафом, не законно? Ему нельзя ехать, а как же тогда ему выехать из транзита? Что он нарушает?
Всі наявні авто легко штрафуються на суму 8 500. Просто 1) поліції ліньки цим займатись (а може й не ліньки - є одна думка, але не буду її озвучувати ) 2) такий штраф нікого не лякає.
озвучь уже эту мысль, потому как ты пишешь какую-то ересь, полиция не занимается наложением штрафа за просроченный транзит, более того, это в компетенции только той региональной таможни, через которую авто заехало в Украину
vit_lik 18.04.2017 14:04 пишет: Все верно, так же и с транзитом. Нарушит еще раз транзит - заплатит штраф. Но пока он едет в сторону выезда из транзита. штраф оплатил. Какие к нему еще претензии?
Особисто у мене претензії дві - те, що такі "їдучі на виїзд з транзиту" на кожному кроці кричать, що у них все законно ввезене і законно пересувається; і відсутність страховки (за власними спостереженнями - знаю 5 бляховодів, страховки з цих 5-ти не має жоден).
В ответ на: Так і є - але це не робить керування таким авто законним
А можно развернутей пожалуйста, на основании чего авто прострочившее транзит и едущее в сторону выезда из транзита, с оплаченным штрафом, не законно? Ему нельзя ехать, а как же тогда ему выехать из транзита? Что он нарушает?
Їде в сторону транзиту рік? При віїзді на транзиті на 10 днів? Ну давайте уже не займатись мавпуванням і кривлянням Чесно зізнайтесь, що їдуть вони не в сторону виїзду з країни, а продовжують кататись на нерозмитненому авто по території України. В юриспруденції є поняття "розумного строку".
В ответ на: Розумним, зокрема, вважається строк, що є об'єктивно необхідним для виконання процесуальних дій, прийняття процесуальних рішень та розгляду і вирішення справи.
Суди такі поняття використовують "на ура". Тому якщо дійде справа до суду, то довести що рік їхали в напрямку митного кордону України навряд вийде.
vit_lik 18.04.2017 14:04 пишет: Все верно, так же и с транзитом. Нарушит еще раз транзит - заплатит штраф. Но пока он едет в сторону выезда из транзита. штраф оплатил. Какие к нему еще претензии?
Особисто у мене претензії дві - те, що такі "їдучі на виїзд з транзиту" на кожному кроці кричать, що у них все законно ввезене і законно пересувається; і відсутність страховки (за власними спостереженнями - знаю 5 бляховодів, страховки з цих 5-ти не має жоден).
И всетаки вернемся к вопросу - собственно ты утверждаешь:
В ответ на: Так і є - але це не робить керування таким авто законним
Я прошу дать ответ, это лож? или нет? говоря. что управление таким авто незаконно, если это правда то на основании чего? Можно ссылку.
В ответ на: Їде в сторону транзиту рік?
Да и что?
В ответ на: Ну давайте уже не займатись мавпуванням і кривлянням
Вот и я о том же, давайте без фантазий:
В ответ на: Чесно зізнайтесь, що їдуть вони не в сторону виїзду з країни, а продовжують кататись на нерозмитненому авто по території України.
Давайте ближе к Закону. Как в данном случае применяется:
В ответ на: Розумним, зокрема, вважається строк, що є об'єктивно необхідним для виконання процесуальних дій, прийняття процесуальних рішень та розгляду і вирішення справи.
Каковы сроки - можно ссылку на ограничения по срокам на выезд.
vit_lik 18.04.2017 14:43 пишет: Я прошу дать ответ, это лож? или нет? говоря. что управление таким авто незаконно, если это правда то на основании чего? Можно ссылку.
посилання на що? на половину митного законодавства України? чи на статтю 90 МКУ?
В ответ на: Транзит - це митний режим, відповідно до якого товари та/або транспортні засоби комерційного призначення переміщуються під митним контролем між двома органами доходів і зборів України або в межах зони діяльності одного органу доходів і зборів без будь-якого використання цих товарів, без сплати митних платежів та без застосування заходів нетарифного регулювання зовнішньоекономічної діяльності.
на статтю 95 МКУ?
В ответ на: Стаття 95. Строки транзитних перевезень 1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту: 1) для автомобільного транспорту - 10 діб (у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб);
на статтю 102 МКУ?
В ответ на: Стаття 102. Завершення митного режиму транзиту 1. Митний режим транзиту завершується вивезенням товарів, транспортних засобів комерційного призначення, поміщених у цей митний режим, за межі митної території України. Таке вивезення здійснюється під контролем органу доходів і зборів призначення.
Сплата штрафе НЕ завершує митний режим транзиту. Строк транзитних перевезень визначений, і порушується. Що не зрозуміло?
vit_lik 18.04.2017 14:43 пишет: Каковы сроки - можно ссылку на ограничения по срокам на выезд.
стаття 93 МКУ:
В ответ на: Стаття 93. Вимоги до переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення у митному режимі транзиту 1. Товари, транспортні засоби комерційного призначення, що переміщуються у митному режимі транзиту, повинні: 3) бути доставленими у орган доходів і зборів призначення до закінчення строку, визначеного статтею 95 цього Кодексу
в статті 95 - 10 днів. тобто строк виїзду - в межах строку транзиту. щось ще не зрозуміло?
vit_lik 18.04.2017 14:43 пишет: Я прошу дать ответ, это лож? или нет? говоря. что управление таким авто незаконно, если это правда то на основании чего? Можно ссылку.
посилання на що? на половину митного законодавства України? чи на статтю 90 МКУ?
В ответ на: Транзит - це митний режим, відповідно до якого товари та/або транспортні засоби комерційного призначення переміщуються під митним контролем між двома органами доходів і зборів України або в межах зони діяльності одного органу доходів і зборів без будь-якого використання цих товарів, без сплати митних платежів та без застосування заходів нетарифного регулювання зовнішньоекономічної діяльності.
на статтю 95 МКУ?
В ответ на: ...
на статтю 95 МКУ?
В ответ на: Стаття 95. Строки транзитних перевезень 1. Встановлюються такі строки транзитних перевезень залежно від виду транспорту: 1) для автомобільного транспорту - 10 діб (у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці - 5 діб);
на статтю 102 МКУ?
В ответ на: Стаття 102. Завершення митного режиму транзиту 1. Митний режим транзиту завершується вивезенням товарів, транспортних засобів комерційного призначення, поміщених у цей митний режим, за межі митної території України. Таке вивезення здійснюється під контролем органу доходів і зборів призначення.
Сплата штрафе НЕ завершує митний режим транзиту. Строк транзитних перевезень визначений, і порушується. Що не зрозуміло?
Как что. Законно ли движение из транзита после совершения административного нарушения и уплаты штрафа 8500 грн. Или если за 10 дней не выехал - то все кердык. движение незаконное - го как тогда выехать из транзита. Еду третий год не могу доехать до границы, постоянно что то мешает, то денег нет заправиться то нога болит немогу долго жать на педаль. Имею ли я Законное право ехать в сторону границы, что бы выехать из транзита?
В ответ на: в статті 95 - 10 днів. тобто строк виїзду - в межах строку транзиту. щось ще не зрозуміло?
Да а дальше штраф 8500 грн - это понятно. Но что делать на третьем году выезда, читай вопрос выше
vit_lik 18.04.2017 14:43 пишет: Каковы сроки - можно ссылку на ограничения по срокам на выезд.
стаття 93 МКУ:
В ответ на: Стаття 93. Вимоги до переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення у митному режимі транзиту 1. Товари, транспортні засоби комерційного призначення, що переміщуються у митному режимі транзиту, повинні: 3) бути доставленими у орган доходів і зборів призначення до закінчення строку, визначеного статтею 95 цього Кодексу
в статті 95 - 10 днів. тобто строк виїзду - в межах строку транзиту. щось ще не зрозуміло?
vit_lik 18.04.2017 14:51 пишет: Как что. Законно ли движение из транзита после совершения административного нарушения и уплаты штрафа 8500 грн. Или если за 10 дней не выехал - то все кердык. движение незаконное - го как тогда выехать из транзита. Еду третий год не могу доехать до границы, постоянно что то мешает, то денег нет заправиться то нога болит немогу долго жать на педаль. Имею ли я Законное право ехать в сторону границы, что бы выехать из транзита?
Ні, незаконно. Бо строк транзиту (для вїзду під транзитом, руху під ним і ВИЇЗДУ) встановлений в 10 днів (ст.95 МКУ). І допоки авто не буде вивезено - митний режим "транзит", строки якого порушені уже, не закінчений. Відповідно, порушення строку виїзду з митного режиму "транзит" навіть ПІСЛЯ сплати штрафу все рівно наявне. Сплата штрафу не звільняє від обовязку дотримуватись вимог щодо виїзду з режиму транзиту в строки, передбачені статтею 95 МКУ. (ст.93 МКУ вказує обовязок доставити в митні органи протягом тих же 10 днів)
В ответ на: інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів, а так само використання товарів, стосовно яких надано пільги щодо сплати митних платежів, в інших цілях, ніж ті, у зв’язку з якими було надано такі пільги, - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
- думаю, ще побачим цікаву судову практику в даному напрямку. Від колег з митною практикою вже чув, що інтерес до цієї статті ДФС проявляє
vit_lik 18.04.2017 14:51 пишет: Как что. Законно ли движение из транзита после совершения административного нарушения и уплаты штрафа 8500 грн. Или если за 10 дней не выехал - то все кердык. движение незаконное - го как тогда выехать из транзита. Еду третий год не могу доехать до границы, постоянно что то мешает, то денег нет заправиться то нога болит немогу долго жать на педаль. Имею ли я Законное право ехать в сторону границы, что бы выехать из транзита?
Ні, незаконно. Бо строк транзиту (для вїзду під транзитом, руху під ним і ВИЇЗДУ) встановлений в 10 днів (ст.95 МКУ). І допоки авто не буде вивезено - митний режим "транзит", строки якого порушені уже, не закінчений. Відповідно, порушення строку виїзду з митного режиму "транзит" навіть ПІСЛЯ сплати штрафу все рівно наявне. Сплата штрафу не звільняє від обовязку дотримуватись вимог щодо виїзду з режиму транзиту в строки, передбачені статтею 95 МКУ. (ст.93 МКУ вказує обовязок доставити в митні органи протягом тих же 10 днів)
Это получается - раз незаконно. То как законно выехать за пределы транзита? Уже третий год еду не доеду. Какие предусмотренны санкции кроме 8500 грн?
В ответ на: Є цікава стаття 485 МКУ, де за
Да хорошая статья, но про какие сборы идет речь, если авто не подпадает под таможенные платежи аж никак. Давай еще раз - Я заехал в Украину сообщив таможне, что еду транзитом. По дороге у меня закончились деньги и я не смог выехать в течении 10 дней, через полгода мне прислали квитанцию из таможни про штраф 8500 я ее оплатил и опять закончились деньги, максимум на что хватает по городу на короткие расстояния проехать, а выехать ну никак. На третьем году уже и деньги есть и время - сел поехал и тут нога заболела, вот еду по городу все нормально, как на трассу выеду болит ехать не могу. Что делать? Что могут сделать? Кто? Полиция, таможня прокуратура. Да статью 485 не предлагай, я в транзите еду еду не доеду
vit_lik 18.04.2017 15:30 пишет: Это получается - раз незаконно. То как законно выехать за пределы транзита? Уже третий год еду не доеду. Какие предусмотренны санкции кроме 8500 грн?
Т.я., я не веду митну практику, то допускати можу лише в теорії: а) штраф 8500 можна накладати постійно, бо митний режим "транзит" не закінчений; б) можна натягнути ст.485 (вище привів посилання)
Причини того, що третій рік ніяк не доїдете - жоден суд не прийме до уваги. Про розумність строків я писав вище по темі. Законно виїхати з режиму "транзит" Ви можете протягом 10 днів (ст.95), незалежно від сплати штрафу чи відсутності штрафу. У всіх інших випадках, ІМХО, є підстави для повторного штрафування, бо правопорушення (перебування в режимі "транзит" понад встановлені строки) не припинено, автомобіль все ще в Україні. Так, тут є логічна нестиковка, але в даному випадку, вона, ІМХО, на руку митникам, а не потенційним "виїздунам з транзиту". Проблема виїзду з-під транзиту рано чи пізно стане саме їх проблемою, не зважаючи на відсутність прямо встановленого строку між датою сплати штрафу і датою виїзду - є лише загальний строк транзиту, і митники будуть завжди давити саме на це.
Давай еще раз - Я заехал в Украину сообщив таможне, что еду транзитом. По дороге у меня закончились деньги и я не смог выехать в течении 10 дней, через полгода мне прислали квитанцию из таможни про штраф 8500 я ее оплатил и опять закончились деньги, максимум на что хватает по городу на короткие расстояния проехать, а выехать ну никак. На третьем году уже и деньги есть и время - сел поехал и тут нога заболела, вот еду по городу все нормально, как на трассу выеду болит ехать не могу. Что делать? Что могут сделать? Кто? Полиция, таможня прокуратура. Да статью 485 не предлагай, я в транзите еду еду не доеду
Казки - не по моїй частині, я по реальним судам більше у випадку чого, судді все це і розкажете. Набридло одне і те саме розписувати.
Давай еще раз - Я заехал в Украину сообщив таможне, что еду транзитом. По дороге у меня закончились деньги и я не смог выехать в течении 10 дней, через полгода мне прислали квитанцию из таможни про штраф 8500 я ее оплатил и опять закончились деньги, максимум на что хватает по городу на короткие расстояния проехать, а выехать ну никак. На третьем году уже и деньги есть и время - сел поехал и тут нога заболела, вот еду по городу все нормально, как на трассу выеду болит ехать не могу. Что делать? Что могут сделать? Кто? Полиция, таможня прокуратура. Да статью 485 не предлагай, я в транзите еду еду не доеду
Казки - не по моїй частині, я по реальним судам більше у випадку чого, судді все це і розкажете. Набридло одне і те саме розписувати.
Какому судье Опять путаница фантазий прничем виртульного будущего времени - кому то что там может быть когданибудь расскажешь. А я говорю про Настоящее время. Про то, что есть сейчас, на основании действующих законов и таможенных правил. А если фантазировать тогда
vit_lik 18.04.2017 15:48 пишет: Какому судье Опять путаница фантазий прничем виртульного будущего времени - кому то что там может быть когданибудь расскажешь. А я говорю про Настоящее время. Про то, что есть сейчас, на основании действующих законов и таможенных правил. А если фантазировать тогда
По фантазіям це якраз твоя парафія, трирокиніякневиїду (с) А суд - самий звичайний, де рано чи пізно бляховоди почнуть оспорювати адміністративні затримання, повторні штрафи і т.п. Час покаже.
vit_lik 18.04.2017 15:30 пишет: Это получается - раз незаконно. То как законно выехать за пределы транзита? Уже третий год еду не доеду. Какие предусмотренны санкции кроме 8500 грн?
Т.я., я не веду митну практику, то допускати можу лише в теорії: а) штраф 8500 можна накладати постійно, бо митний режим "транзит" не закінчений; б) можна натягнути ст.485 (вище привів посилання)
Причини того, що третій рік ніяк не доїдете - жоден суд не прийме до уваги. Про розумність строків я писав вище по темі. Законно виїхати з режиму "транзит" Ви можете протягом 10 днів (ст.95), незалежно від сплати штрафу чи відсутності штрафу. У всіх інших випадках, ІМХО, є підстави для повторного штрафування, бо правопорушення (перебування в режимі "транзит" понад встановлені строки) не припинено, автомобіль все ще в Україні. Так, тут є логічна нестиковка, але в даному випадку, вона, ІМХО, на руку митникам, а не потенційним "виїздунам з транзиту". Проблема виїзду з-під транзиту рано чи пізно стане саме їх проблемою, не зважаючи на відсутність прямо встановленого строку між датою сплати штрафу і датою виїзду - є лише загальний строк транзиту, і митники будуть завжди давити саме на це.
Даже уже не буду коментировать ибо бреда много. Выделил красным то что не так, как в реальности. Как может быть будет я не готов фантазировать, я живу в реальности.
В ответ на: По фантазіям це якраз твоя парафія, трирокиніякневиїду
Да в чем фантазии - чистая правда три года немого выехать по личным причинам. Да нарушил и заплатил штраф - чего же боле
В ответ на: А суд - самий звичайний, де рано чи пізно бляховоди почнуть оспорювати адміністративні затримання, повторні штрафи і т.п. Час покаже.
И снова путаница, будущее-настоящее. Я говорю про настоящее время. А фантазии про суд и т.д. мне не интересны. Интересно только Фактическое, Настоящее, Существующее сейчас....
Offspring 18.04.2017 15:50 пишет: А суд - самий звичайний, де рано чи пізно бляховоди почнуть оспорювати адміністративні затримання, повторні штрафи і т.п. Час покаже.
ага . Сразу, как с янтарём и лесом разберуцца, так следующие на очереди нетаможки....
Offspring 18.04.2017 15:50 пишет: А суд - самий звичайний, де рано чи пізно бляховоди почнуть оспорювати адміністративні затримання, повторні штрафи і т.п. Час покаже.
ага . Сразу, как с янтарём и лесом разберуцца, так следующие на очереди нетаможки....
А справа хіба в тому, що було до цього (бурштин, ліс і т.п.)? Справа, ІМХО, в тому, що бляхи будуть їздити рівно до того часу, доки це буде вигідно тим, хто приймає рішення про "щимити\не щимити" (наприклад, регулярно заносять великі перегонщики, допускаю, що без цього не обходиться), або доки в них буде вистачати інших розваг.
Ну хорошо, есть первые, кто соблюдает законы, и завидует вторым, которые не соблюдает. Наше любимое т.н. государство - оно и первое, и второе, или непонятно? Оно-то законы почему не соблюдает? Я нерезидент УА, имею ПМЖ в стране ЕС, открыл тут фирму уже лет надцать тому, вот решил в этом году купить старый бусик, чтобы время от времени кое-чего отвезти отсюда в УА, и может быть, повозить на этом бусике там. Фирма реальная, машина стоит на учете на фирме, я владелец - почему на таможне мне лепят 5-10 дней транзит, хотя по Стамбульской Конвенции обязаны дать до года?